Российский рынок такси переживает нехватку водителей, спрос среди пассажиров тем временем растет, как и цены.
Профсоюз «Таксист» отметил возможный коллапс из-за новой системы «Аналитика работы такси»
Пермские таксисты бунтуют против правил, предложенных компанией «Яндекс». Основная причина конфликта — требование компании перевести водителей на статус самозанятых согласно новому федеральному закону о такси. Цены на поездки в такси могут вырасти в пять раз после вступления в силу нового закона о такси, который начнет действовать в сентябре. В Саратове сегодня прошла акция протеста таксистов против жёстких условий сотрудничества с агрегаторами. «Чтобы не допустить резкого подъёма цен на свои услуги с 1 сентября, агрегатор такси "Максим" будет предлагать пассажирам взять машину с экипажем в аренду. Подтверждение вывода водителю через личный кабинет или мобильное приложение таксопарка. Доступ для администратора: добавление нового пользователя.
В такси "Максим" не допустят резкого повышения цен
Совершить покупку в «Пятёрочке» от 500 руб. с применением активированной карты программы лояльности «X5 Клуб» и зарегистрировать чек на сайте акции. Представители таксопарков отметили необходимость распространения госпрограмм поддержки спроса, таких как льготный лизинг, на отрасль такси для обеспечения возможности приобретения автомобилей по льготным ценам. Сервисы такси "Ситимобил" и "Таксовичкоф", входящие в управляющую компанию People&People, до конца года получат 1,5 тысячи автомобилей Lada Granta, заявил РИА Новости директор сервисов Дмитрий Коваленко.
Закон о такси пока не вывел перевозки из тени, но цены уже выросли
При работе по 10 часов в день с двумя выходными можно заработать и 230-240 тысяч рублей. В этом случае налог на доходы физических лиц составит 11-12 тысяч рублей. Стоит ли скрывать доход и лишать себя возможности заработать больше из-за льгот в 14-28 тысяч рублей, в зависимости от количества детей? Предел СМЗ по доходу- 2,4 млн в год, дак почему не пользоваться этой «льготой» в виде оплаты налога и спокойно работать? Что касается пенсионеров, многие из них опасаются потерять свою пенсию. Однако, согласно законодательству, пенсионер, применяющий НПД, не считается работающим, поскольку не уплачивает страховые взносы, а только налог. Так что бояться того, что лишат пенсии и индексации, не стоит, могут только какой-то льготы. Но давайте посмотрим на ситуацию: зарабатывая в такси 30-50 тысяч рублей, вы получаете гораздо больше, чем эта льгота.
И это еще без учета вашей пенсии. Нет смысла скрывать доход и бояться неуплаты налога в размере 1,5-3 тысяч рублей. Третий тип водителя "я не продам авто из-под такси, оно дешевле будет". Каждый второй водитель подрабатывает в такси или доставке.
Тем не менее старооскольцы успели оставить скриншоты поста. Обеспокоенные данной ситуацией горожане стали писать в социальных сетях. Другие старооскольцы предлагали повысить цену с 25 рублей хотя бы до 30, чтобы разница не была настолько существенной. Ответила на претензии старооскольцев местная администрация.
Там заявлено, что до 22 апреля таксопаркам необходимо подтвердить статус занятости своих водителей. Таксисты должны быть либо самозанятыми, либо заключить с таксопарком трудовой договор. Если они это не сделают, сервис ограничит таксопаркам и водителям доступ к заказам. В пресс-службе «Яндекс. Такси» тогда рассказали, что по росту показателя краевую столицу обогнал Ростов, Казань и Челябинск.
Акции протеста водителей такси прошли в городах Кубани 14. Такси» В частности, они жалуются на низкие тарифы и высокую стоимость смены. Акции накануне прошли в Анапе и Новороссийске.
Москвичи жалуются на высокие цены в «Яндекс Go» из‑за забастовки водителей. «Яндекс» дал объяснение
По документам в Екатеринбурге 384 пункта медосмотра для водителей. Выяснилось, что только 33 пункта оказывают услуги для самозанятых водителей. И только пять из этих пунктов работают круглосуточно. Достаточного количества мест нет.
Да и требование само по себе абсурдно. Оно берет свое начало в 60-х годах прошлого века. Тогда директор автопарка не мог физически проверить свое авто и нанимал в таксопарк техника.
Большинство парков состояло из автомобилей «Волга». Эти машины требовали ежедневного технического обслуживания, а именно — шприцевания. Для этой цели у старых автомобилей стояли пресс-масленки.
Да и вообще самозанятые самостоятельно несут ответственность за свое авто, и это в их интересах — содержать его в нормальном состоянии. Страховка, медосмотры, техосмотры — это огромные затраты. Разовый осмотр медиком и техником стоит примерно 300 рублей.
Вот я — самозанятый. Каждый раз, отправляясь с дачи в город, включаю приложение и кого-то из пассажиров подвожу. Но с 1 сентября я должен буду сначала выписать себе путевой лист, доехать с ним до пункта медосмотра, отстоять там огромную очередь — а она будет огромной из-за нехватки точек.
После этого пройти техосмотр, согласовать режим работы с агрегатором. И только потом вернуться на дачу, забрать пассажира. Да мне легче этого всего не делать.
А сейчас нам на всю страну говорят — давайте уничтожим все и создадим таксопарки, как раньше. Но это экономически невозможно! Никакие таксопарки не вывезут всех желающих.
В Екатеринбурге в пиковые моменты на смену выходит 20 тыс. Никакой таксопарк ни в одной стране мира не сможет экономически закупить такое количество автомобилей и найти такое количество водителей на них. Экономика совместного потребления, которая отличает современную цивилизацию, — это единственное возможное решение.
С сентября вводятся единые требования к автомобилям. Будут ли проблемы с этим? Получив негативный опыт в виде аннулирования разрешений перевозчиками и сокращения налоговых поступлений, одни регионы законодательно отменили требование к цвету, другие закрывают глаза на его неисполнение.
Но, с другой стороны, многие самозанятые, конечно, откажутся перекрашивать свой личный автомобиль. Да это и не нужно. В России не ловят такси на улице, чтобы выискивать в потоке определенный цвет.
Специальный купон — купон, который будет выдавать механик в колоннах присутствия Водителей при выполнении 15 Пятнадцати заказов Такси Ритм, содержащий всю необходимую информацию об Акции и уникальный код. Уникальный код — уникальный для каждого промокупона, состоящий из 9 Девяти цифр. Участник Акции — дееспособный достигший 23-летнего возраста совершеннолетия гражданин РФ, добровольно совершивший необходимые действия для участия в Акции согласно настоящим Условиям в период ее действия и изъявивший желание получить подарок. Призовой фонд 2. В рамках Акции Победителям вручаются ценные награды далее — «Призы» следующих видов: 2. Главный приз: - 30 000 Тридцать тысяч рублей, которые зачисляются на баланс Водителя в Личном Кабинете. Призы следующих видов: - Приз Первого уровня: 10 000 Десять тысяч рублей, которые зачисляются на баланс Водителя в Личном Кабинете. Всего 4 Четыре приза за весь срок проведения Акции. Всего 15 Пятнадцать призов за весь срок проведения Акции.
Всего 10 Десять призов на весь срок проведения Акции. Выплата денежного эквивалента стоимости Призов или замена другими Призами не производится. Цвет, модель и иные свойства Призов могут не совпадать с ожиданиями Участников, а также с изображениями, представленными в рекламных материалах и на сайте. В соответствии с п. Условия и порядок проведения акции 3. Акция проводится в период с 00:00:00 15 февраля 2021 года по 23:59:59 31 марта 2021 года по московскому времени. Организатор вправе вносить изменения в сроки проведения Акции, изменение сроков Акции осуществляется в соответствии со ст. Для того, чтобы стать Участником Акции, лицу, соответствующему требованиям, установленным в пункте 1.
Это приводит к тому, что они получают меньше вызовов, а некоторые даже уходят в убыток. Из-за сокращения числа машин на линии цены на такси, вероятно, вырастут. Напомним, новый закон о такси вступил в силу в сентябре прошлого года.
По закону, услуга "такси" доступна только перевозчикам с разрешением на перевозку пассажиров. Такой документ имеет ограниченное количество перевозчиков, и их услуги будут стоить выше. Теперь тарифы "Эконом", "Комфорт", "Бизнес", "Минивэн" и "Компактвэн" будут выполнять по договору аренды авто с экипажем. Цены на такие тарифы окажутся прежними. Для этого на каждый заказ будет автоматически заполняться договор аренды, где пассажиру надо будет указать свои ФИО на экране заказа.
Причины из воздуха: тюменцы устроили парад плохих оценок таксистам
Но в случае, если таксисты начнут массово уходить в серое поле, ни о какой безопасности говорить не придется. При этом наплыва водителей из стран СНГ ждать не стоит. По словам Кирилла Форманчука, мигрантам в России работать станет невыгодно. Их отток заметен уже сейчас, как и дефицит водителей в целом. Они уверены: если произойдет скачок цен, то и их заработок станет выше.
Получить справки, внести все данные в реестры не так сложно, как многие думают, агрегаторы об этом наверняка позаботились заранее. А вот цены однозначно повысят. Уже сейчас поездки стоят ощутимо больше, процентов на 25. По его словам, стоимость перевозок вырастет не столько из-за увольнений таксистов, сколько из-за расходов, которых раньше не было: специальные разрешения для водителей и страховки такси по ОСАГО.
Также растет и цена на топливо. Екатеринбуржец Вадим в такси лишь подрабатывает, а теперь эта возможность у него теряется. На бумаге все требования расписаны четко, но так ли оно будет на практике? Если агрегаторы сразу начнут их ужесточать, то это нам здорово усложнит работу.
Думаю, что с сентября начнется глобальная пауза: мы будем наблюдать за поведением агрегаторов.
Как сообщили ранее в центре общественных связей ФСБ, по предварительным данным, перед началом концерта российской музыкальной группы в комплексе Crocus City Hall началась стрельба, возник пожар. Есть погибшие и пострадавшие.
По словам таксистов, 17 декабря произойдет резкое повышение стоимости выхода на смену для перевозчиков. На этот день запланированы масштабные акции во многих городах страны. Между тем, в руководстве компании — агрегатора не обращают внимание на недовольство таксистов.
Как такси такая услуга не квалифицируется. Это законная форма перевозок. Агрегатор автоматически разделил заказы на два вида: легковое такси и аренда транспорта с экипажем, чтобы не допустить транспортного коллапса и сохранить приемлемые цены», -говорится в сообщении. Тестирование проводилось 14 августа в Чите и Атамановке с 6 до 9 часов утра. Около 9 тысяч пассажиров не смогли привычным образом уехать на такси.
Пермские таксисты собрались бунтовать против новых правил «Яндекса»
Напомним, 13 апреля в Хабаровске на парковке ТЦ Броско Молл собрались таксисты Яндекса, чтобы выразить свое недовольство чересчур, по их мнению, низкими ценами на поездки. Как заявил один из участников стачки, итоговой суммы им якобы не хватает, чтобы содержать свои семьи и обслуживать автомобили. Митингующие обратились к компании с просьбой пересмотреть ценовую политику, а также пригрозили устроить забастовку, если их просьба не будет выполнена. Как мы будем кормить свои семьи: забастовка таксистов из Яндекса назревает в Хабаровске Водители записали обращение руководству компании, в котором выразили недовольство низкими ценами на поездки Новости о возмущениях хабаровских водителей все-таки дошли до компании и ей нашлось что им ответить.
Таксисты должны быть либо самозанятыми, либо заключить с таксопарком трудовой договор. Если они это не сделают, сервис ограничит таксопаркам и водителям доступ к заказам. В пресс-службе «Яндекс. Такси» тогда рассказали, что по росту показателя краевую столицу обогнал Ростов, Казань и Челябинск.
Таким образом, Пермь по росту цен оказалась на 4-м месте в стране.
Екатеринбург В Екатеринбурге намечается трёхдневный бойкот Яндекс. Такси и других агрегаторов, представленных в городе.
Группа «Бойкот 2019» в Телеграме, своего рода информационный центр протестующих таксистов. Тут участники координируют свои действия в разных городах. Судя по данным группы, помимо Москвы, бойкоты планируются в Электростали, Ногинске, Орехово-зуеве и Электрогорске.
Возможное решение Недавно мы писали о том, как на сайте change. На сегодняшний день обращение подписали почти 6000 человек.
Раньше 90 процентов перевозчиков работали под "черным флагом", а сейчас мы идем к тому, чтобы все было прозрачно Между тем эксперты подчеркивают: бенефициарами закона станут не агрегаторы реформа отрасли и задумана как избавление от монополизма последних , а пассажиры. И "законопослушные водители".
Раньше 90 процентов перевозчиков работали под "черным флагом", а сейчас мы постепенно, хоть и с трудностями, но идем к тому, чтобы все было прозрачно, - отметил представитель Общественного совета по развитию такси в регионах России по УрФО Владимир Герасименко. Понятно, что не все регионы могут создать свою систему учета агрегаторов, перевозчиков и машин такси - на это нужны огромные силы и средства. Для того с 1 сентября и была запущена федеральная государственная система "Такси" - и подключиться к ней может любой регион. На внесение данных в реестры есть два месяца - до 1 декабря 2023 года.
Так, Свердловская область уже подготовила всю нормативно-правовую базу, приняла Закон о транспорте. Кстати, водителей во многих регионах освободили от перекрашивания своей машины, поскольку субъекты могут принимать решения по некоторым пунктам закона самостоятельно. И даже обязательный медосмотр перед рейсом в некоторых регионах можно будет пройти дистанционно. Так, на Урале уже появились инвесторы, которые обещают установить терминалы на каждой заправочной станции и наладить связь с медкабинетом.
Стоимость одного такого "приема" составит 40 рублей. Однако эксперты признают, что около трети таксистов-подработчиков все же могут покинуть рынок, если начнутся массовые проверки исполнения закона о такси. Его цена не должна превышать 20-30 тысяч рублей, уверены и таксисты, и руководители служб такси.
Сервисы такси "Ситимобил" и "Таксовичкоф" до конца года получат 1,5 тысячи машин Lada Granta
«Скоро на такси ездить по городу станет дешевле!» — возмущаются жители. Ответила на претензии старооскольцев местная администрация. Её представители сообщили, что уведомлений о повышении стоимости проезда им не поступало. Водитель такси. Новости. Лучшие водители года: как получить подарки. Дезинфекция автомобилей такси «». Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова в беседе со «Звездой» рассказала, почему стареют таксопарки в России и наблюдается дефицит водителей такси.