Uses crt; var a,b,x,c,d:real; begin ClrScr; writeln('Введите кол-во нераспроданных билетов бизнес класса (а) и кол-во нераспроданных билетов эконом. класса (б) '); readln(a,b); // Узнали, сколько осталось нераспроданных билетов разных классов. c:=160*0.75-b; // Узнали.
Упражнение 65 ГДЗ Босова 9 класс (рабочая тетрадь) - ответы
Пассажиры самолета А320 рассказали о посадке в пшеничном поле. Airbus A380, IATA 380, ICAO A380Описание и технические характеристики модели Аэробус А380, страна и компания-производитель, размеры, число мест, лётные данные и фото самолета. Во вторник вечером родные встречали электричку, на которой в Омск прибыли 159 пассажиров экстренно севшего на пшеничном поле Airbus A320 «Уральских авиалиний».
Airbus обгоняет Boeing по объему поставок самолетов в 2023 году
В аэробусе вмещающем 160 пассажиров три четверти мест находятся Python. Airbus SE, который поставил 244 лайнера, сообщает CNBC. Аэробус А-320 (Airbus А-320) – семейство узкофюзеляжных самолетов для авиалиний малой и средней протяженности, разработанных европейским консорциумом Airbus. Категориям пассажиров Пассажирам с детьми Пассажирам с ограничениями жизнедеятельности Пассажирам в сложных жизненных ситуациях Пассажирам с животными. Стадион вмещает m зрителей, билет на футбольный матч стоит p рублей. Определить выручку Среднее значение четырёх чисел равно одной четверти суммы этих четырёх чисел. Airbus A380, самый крупный пассажирский самолет (вместимость до 850 человек!), будет летать еще не одно десятилетие, но проект официально закрыт.
В аэробусе, вмещающем 160 пассажиров, три четверти мест находятся в салонах...
Первый полет состоялся 27 апреля 2005, а через два с половиной года, 25 октября 2007, самолет был сдан в эксплуатацию. Кроме победы в номинации «самый большой пассажирский самолет», Airbus A380 установил ряд не менее значимых рекордов: — самый экономичный среди самых больших — при полной загрузке лайнера, в расчете на одного пассажира, расходуется всего около 3-х литров авиационного топлива на 100 километров. Так же, при изготовлении лайнера используются современные легкие и прочные композитные материалы, разработанные по экологическим стандартам. Всё это обеспечивает удобный перелет и низкую утомляемость для всех пассажиров, вне зависимости от класса.
Таким образом, спустя 21 год с начала запуска программы строительства самого большого пассажирского самолета в мире ворота завода в Тулузе покинет последний серийный А380 Superjumbo. Мечты о потоке Сумеет ли новая разработка отечественного авиапрома укрепить его положение на рынке В «блистательные» 1990-е годы, когда Airbus начал задумываться о строительстве особо крупного самолета для пассажирских перевозок, будущее рынка выглядело весьма оптимистично. Прогнозируемый рост пассажиропотока, по мнению аналитиков, должен был существенно опережать возможности инфраструктуры. Предполагалось, что отсутствие свободных слотов в аэропортах вынудит авиакомпании наращивать провозную емкость самолетов всё больше и больше. В этих условиях Airbus готовился предложить операторам линейку самолетов А380, в которой даже базовая модель 380-800 была рассчитана на перевозку 850 человек в одноклассной компоновке. Кроме того, предусматривалось создание модификаций 380-900 и 380-1000, где индексы примерно соответствовали бы максимальной пассажировместимости. По своей схеме это должен был быть четырехмоторный двухпалубный низкоплан, в производстве которого планировали широко использовать композитные материалы.
Стоит отметить, что примерно в эти же годы проектом похожего самолета MD-12 занималась и американская самолетостроительная компания McDonnell Douglas. Однако техническая сложность проекта и гигантские финансовые затраты на создание такой машины не позволили американцам продвинуться дальше эскизного проектирования. В октябре 2007 года первый оператор Singapore Airlines приступил к коммерческой эксплуатации самолета. Как выбрать чартерный рейс и не разочароваться Как это часто бывает, оптимистичные прогнозы в конце концов встретились с реальностью, которая по тем или иным причинам не хочет им соответствовать.
Кроме того, в марте было перевезено автобусами 770,815 млн пассажиров в марте 2023 года - 767,176 млн. Железнодорожные компании увеличили перевозки пассажиров без учета объемов, выполненных по заказам и туристско-экскурсионным маршрутам до 100,846 млн против 97,459 млн годом ранее. Внутренним водным транспортом воспользовались 137,8 тыс.
Это правило работает для большинства самолетов, не только A320. Уральские авиалинии В авиапарке «Уральских авиалиний» 23 Airbus А320.
Схема мест на Airbus А320 у S7 Всего мест — 174: эконом-класс — 174 стандартно — по 3 ; Аварийные выходы находятся напротив кресел в 12 и 13 рядах, и эти места считаются наиболее удачными в эконом-классе — шире пространство для ног; Неудачные места стандартно — посередине особенно для тех, кто летит один и в конце салона неудобно для всех — рядом туалеты, мало места на полке для ручной клади. Схема мест на Airbus А320neo у S7 Всего мест — 164: бизнес-класс — 8 попарно , эконом-класс — 156 по 3 ; Лучшие и плохие места — как и на схеме А320 от S7. Россия В эксплуатации авиакомпании «Россия» — 8 самолетов модели Аэробус А320-200.
Как выглядит внутри самый большой в мире пассажирский самолет Airbus A380?
Пассажирский салон Airbus A320 способен вместить до 180 пассажиров. На борту располагается 3 туалета: 1 в носовой части по левой стороне, 2 — в хвосте, за последним пассажирским рядом. Airbus A380, IATA 380, ICAO A380Описание и технические характеристики модели Аэробус А380, страна и компания-производитель, размеры, число мест, лётные данные и фото самолета. Эдуард Семенов был вторым пилотом на рейсе «Уральских авиалиний», вместе с командиром борта Сергеем Беловым они осуществили экстренную посадку Airbus в поле под Новосибирском в сентябре прошлого года. В первом и втором вагонах вместе — 56 пассажиров, а во втором и. 1 комментарий для “В аэробусе, вмещающем 160 пассажиров, три четверти мест находятся в салонах экономического класса и одна четверть мест — в салоне”. Восьмым в рейтинге самых больших пассажирских самолетов становится Airbus A340-500. var o,em,bm:real; x,x2:real; a,b:real; begin o:=160; bm:=40; em:=120; writeln('Введите цену бизнес класса '); readln(x); x2:=(x/2);//цена эконом класса writeln('Непроданные бизнес класса ='); readln(a.
В авиалайнере, вмещающем 160 пассажиров, три четверти мест находятся в салонах
Эти рейсы выполнялись до 25 марта 2020 года и были закрыты из-за пандемии. Здесь тоже очень просторно: 67 кресел бизнес-класса и 94 премиум-эконома. Экипаж состоит из 4 пилотов и 13 бортпроводников, они работают сменами по 4 часа. А из Баку на A340-500 и вовсе некуда лететь: самолёты использовались не по назначению, любой Boeing 787 на маршрутах «Азербайджанских авиалиний» будет куда эффективнее, благо летают они в основном в Лондон, Дубай, Москву и турецкие аэропорты.
Зато обратная дорога рейсом UA II по часам занимает всего 30 минут: вылет из Сингапура в 8:45 и приземление в Штатах в 9:15 ну и, конечно, 16 часов в перерыве.
Для прессы авиакомпания подвела занимательную статистику своего знаменитого рейса: пассажиры этого рейса за год выпивают около 70 тысяч банок газировки, съедают 100 тысяч упаковок сухариков, 200 тысяч пакетиков с арахисом, а в напитки уходит больше 225 тысяч килограммов льда. А самому самолёту требуется более 150 000 литров топлива. В самом начале рейс выполняли на Аэробусе 340-500, который вмещал 240 пассажиров 12 в первом классе, 28 в бизнесе и 200 в экономе , но уже в июле 2014 года Этихад заменил Аэробус Боингом 777-200LR. Теперь мест в экономе меньше — всего 189, зато салон бизнес-класса вырос до 40 кресел.
Но никто не задумывается о том, какой титанический труд был затрачен, чтобы построить этого монстра, а уж тем более - чтобы заставить его летать... В этом фильме мы расскажем об уникальных характеристиках этого огромного самолета, вы увидите, как устроен А380 изнутри, сколько километров проводов его пронизывают, каков диаметр колес, как части этого самолёта транспортирует другой его гигантский собрат Airbus Beluga, посетите кабину пилота, зону отдыха экипажа и увидите всю красоту и технологичность комфортабельного салона А380.
Первый полет состоялся 27 апреля 2005, а через два с половиной года, 25 октября 2007, самолет был сдан в эксплуатацию.
Кроме победы в номинации «самый большой пассажирский самолет», Airbus A380 установил ряд не менее значимых рекордов: — самый экономичный среди самых больших — при полной загрузке лайнера, в расчете на одного пассажира, расходуется всего около 3-х литров авиационного топлива на 100 километров. Так же, при изготовлении лайнера используются современные легкие и прочные композитные материалы, разработанные по экологическим стандартам. Всё это обеспечивает удобный перелет и низкую утомляемость для всех пассажиров, вне зависимости от класса.
469 человек чуть не разбились на гиганте Airbus A380. А виноват был Rolls-Royce
Выделите все этапы решения этой задачи и опишите свои действия на каждом из них. В экономе 120 мест, в бизнес 40.
При том, что в общей сложности из 16 выходов восемь было заблокировано, 853 пассажира и 20 членов экипажа эвакуировались за 78 секунд при требованиях по стандартам сертификации эвакуации 90 секунд [19]. Самолёт вылетел из Тулузы с 474 сотрудниками Airbus на борту. В ноябре 2006 года состоялось немало испытательных полётов с целью проверки работоспособности самолёта в условиях стандартного эксплуатационного режима на авиалинии. Модель A380-861 получила сертификат 14 декабря 2007 года [23]. На февраль 2008 года пять A380 налетали в общей сложности 4565 часов и совершили 1364 полёта, включая проверку на работу на авиалинии и демонстрационные полёты.
Кадры с дронов, на которых крыло перевозится с завода в Уэльсе вниз по реке Ди; Март 2020 г. A380 в поперечном сечении, показано размещение сидений экономкласса. Аэродинамическая схема: четырёхдвигательный турбовентиляторный низкоплан со стреловидным крылом и однокилевым оперением. Размер крыла A380 рассчитан на максимальную взлётную массу свыше 650 тонн, с прицелом на будущие версии, хотя крыло и потребуется несколько укрепить. Усиленное крыло планировалось использовать в грузовой модификации A380-800F. В результате такого общего конструкторского подхода несколько снижается топливная эффективность пассажирской модификации A380-800, но, по оценкам Airbus, размер самолёта вкупе с новыми технологиями приведут к тому, что стоимость эксплуатации в расчёте на одного пассажира будет ниже, чем у любой из существующих модификаций Boeing-747.
A380 также имеет концевые крылышки винглеты , аналогичные тем, что можно увидеть у A310 и A320, для уменьшения турбулентного следа, улучшения экономичности и лётных характеристик. Кабина пилотов[ править править код ] Кабина пилотов A380. В A380 улучшенная стеклянная кабина и дистанционное управление рулями с помощью электроприводов, связанных с боковой ручкой управления. Из 9 мониторов 2 — индикаторы навигационных данных, 2 — основные индикаторы полётных данных, 2 индикатора работы двигателей, один отображает данные о текущем состоянии всей системы в целом и 2 многофункциональных. Подобное расположение кабины, процедуры и пилотажные характеристики Airbus использует и в других своих самолётах, чтобы уменьшить затраты на обучение экипажа. В основе своей Trent 900 является «смасштабированной» версией Trent 500 ru en, но он также использует технологии от «мертворождённого» Trent 8104.
Только два из четырёх двигателей снабжены реверсами тяги.
Магистрали хоть и дублируются на случай неполадок, но обломки двигателя разрезали практически все ключевые провода и патрубки. Автоматическая система пожаротушения справилась с огнем во втором двигателе, но при попытке его выключения возникла проблема: Trent 900 не слушался команд от органов управления в кабине и фактически работал автономно. Причем бортовой компьютер, распознав потерю мощности, стремился вернуть ее и подавал в двигатель все больше топлива. Случилось так из-за перебитых обломками кабелей. Здесь уже ситуация становилась более серьезной.
Наконец, дышащий на ладан двигатель не выдержал, и от него отлетел 160-килограммовый диск турбины. Всего повреждения коснулись 650 кабелей, самолет потерял больше половины возможностей гидравлики и электрики. Но еще более серьезные сложности вызвало повреждение гидравлики. В A380 она разделена на две зеленую и желтую независимые системы, которые отвечают за разные функции. Из зеленой вытекла вся гидравлическая жидкость — а эта система, кроме прочего, отвечает за выпуск шасси. Экипаж мог надеяться только на выход всех 22 колес под действием гравитации, когда створки раскроются, — благо такая опция предусмотрена на самолетах с давних времен.
Изображение: traveller. Из-за массы поврежденных элементов лайнер сильно потерял в маневренности, а тормоза утратили эффективность — их тоже повредило. Проблему вызывала еще и большая посадочная масса: хоть в баках и была брешь, топлива оставалось слишком много. Вернее, приземляться с такой массой можно, но предельно аккуратно — если грохнуть самолет о полосу слишком сильно, стойки шасси могут не выдержать самолет весом более 400 тонн. Что еще хуже, слабым тормозам едва ли хватит усилий для остановки лайнера до окончания полосы, а интерцепторы пластины в задней части крыльев, которые поднимаются вертикально и усиливают лобовое сопротивление не работали. Бортинженер высчитал, что с нынешними параметрами у Airbus A380 есть запас всего в 139 метров на полосе длиной четыре километра.
Экипажу нужно было найти баланс между минимально возможной скоростью для захода на посадку, чтобы уменьшить тормозной путь тяжелого самолета; но чем ниже горизонтальная скорость, тем сложнее самолету держаться в воздухе. Соблюдать нужные параметры оказалось непросто. На высоте менее тысячи футов экипаж услышал предупреждение о слишком низкой скорости, а за мгновение до касания появилось предупреждение о сваливании. Экипаж смог остановить слабоуправляемый A380 в пределах полосы. Тормозные диски раскалились до температуры почти в тысячу градусов по Цельсию, и в паре метров от них из пробитого крыла продолжало вытекать топливо — самолет, занявшись пламенем, выгорел бы за считанные минуты.
Последний вариант, В747-8, больше, чем В747-400, и обычно перевозит от 364 до 467 пассажиров. Ни один В747-8 в экономичной конфигурации никогда не строился, и в целом самолет не пользовался большой популярностью: их было изготовлено всего 84 единицы. Адриан Пингстоун Адриан Пингстоун 1. Airbus A380 A380 — самый большой пассажирский самолет в мире и один из самых больших самолетов, когда-либо построенных.
Это двухэтажное воздушное судно, созданное Airbus для конкуренции с B747. A380 обычно перевозит около 575 пассажиров, но может вместить до 853 пассажиров, если бы весь самолет был построен в конфигурации эконом. Почти треть всех самолетов А380 работают в авиакомпании Emirates и имеют от 484 до 489 мест. В них также имеется душ, бар и закрытые каюты для пассажиров первого класса, поэтому те, кто может это себе позволить, получают дополнительную роскошь. Самолет, который мы сегодня знаем как A380, изначально задумывался как A380-800, самый маленький член будущего семейства A380. Планировалось построить еще более крупный A380-900, способный перевозить до 1000 пассажиров. Однако этой идеи отказались, когда на A380-800 не поступило достаточно заказов, которые ожидал Airbus. Затем, в 2017 году, было предложение построить A380plus: обычный A380 с модернизированным салоном, который мог вместить еще дополнительно 80 мест. Тот вариант тоже не пошел в производство.
Таким образом, существующий A380 останется самым большим пассажирским самолетом в мире в ближайшем будущем, поскольку ни одна компания не объявила о планах построить что-то еще большее. Теперь мы и в Телегараме t.
Практическая работа "Программирование линейный алгоритмов на компьютере", язык Pascal
Выделите все этапы решения этой задачи и опишите свои действия на каждом из них. Ответ А что не выходит? В экономе 120 мест, в бизнес 40.
Опубликовано 4 года назад по предмету Информатика от Аккаунт удален Умоляю решите задачу!!!
В аэробусе, вмещающем 160 пассажиров, три четверти мест находятся в салонах экономического класса и одна четверть мест - в салоне бизнес-класса. Стоимость билета в салоне бизнес класса составляет х рублей, что в два раза выше стоимости билета в салоне эконом класса.
Ru Для того чтобы дать полноценный ответ, был привлечен специалист, который хорошо разбирается требуемой тематике "Информатика". Ваш вопрос звучал следующим образом: В аэробусе, вмещающем 160 пассажиров, три четверти мест находятся в салонах экономического класса и одна четверть мест - в салоне бизнес-класса.
Зато обратная дорога рейсом UA II по часам занимает всего 30 минут: вылет из Сингапура в 8:45 и приземление в Штатах в 9:15 ну и, конечно, 16 часов в перерыве. Для прессы авиакомпания подвела занимательную статистику своего знаменитого рейса: пассажиры этого рейса за год выпивают около 70 тысяч банок газировки, съедают 100 тысяч упаковок сухариков, 200 тысяч пакетиков с арахисом, а в напитки уходит больше 225 тысяч килограммов льда. А самому самолёту требуется более 150 000 литров топлива. В самом начале рейс выполняли на Аэробусе 340-500, который вмещал 240 пассажиров 12 в первом классе, 28 в бизнесе и 200 в экономе , но уже в июле 2014 года Этихад заменил Аэробус Боингом 777-200LR. Теперь мест в экономе меньше — всего 189, зато салон бизнес-класса вырос до 40 кресел.
15 фактов об Эмирейтс A380: в честь 15-летия полетов.
| В авиалайнере, вмещающем 160 пассажиров, три четверти мест находятся в салонах | Главная» Новости» Мс 21 пассажирский последние новости. |
| Пилот, посадивший Airbus в поле под Новосибирском, работает таксистом | Стадион вмещает m зрителей, билет на футбольный матч стоит p рублей. Определить выручку Среднее значение четырёх чисел равно одной четверти суммы этих четырёх чисел. |
| Остались вопросы? | a) * x + (3 * 160 / 4 - b) * x / 2); end. 1 этап - проектирование, составление формулы 2 этап - внедрить формулу в программу 3 этап - оптимизация и защита от дурака (не реализован, так как в школьных заданиях это не требуется). |
| Остались вопросы? | В первом и втором вагонах вместе — 56 пассажиров, а во втором и. 1 комментарий для “В аэробусе, вмещающем 160 пассажиров, три четверти мест находятся в салонах экономического класса и одна четверть мест — в салоне”. |
Как выглядит внутри самый большой в мире пассажирский самолет Airbus A380?
| Аэробус. Cамый большой пассажирский авиалайнер. Обзор | A380 обычно перевозит около 575 пассажиров, но может вместить до 853 пассажиров, если бы весь самолет был построен в конфигурации эконом. |
| Восстановлена хронология экстренной посадки Airbus A320 в поле | Из Москвы этим рейсом прибыли 160 пассажиров, отправились из Иркутска в столицу 269 человек, сообщает пресс-служба международного аэропорта города. |
| Airbus обгоняет Boeing по объему поставок самолетов в 2023 году | Стадион вмещает m зрителей, билет на футбольный матч стоит p рублей. Определить выручку Среднее значение четырёх чисел равно одной четверти суммы этих четырёх чисел. |
| Крупный лайнер А330-300 начал полёты в Иркутск | АиФ Иркутск | a) * x + (3 * 160 / 4 - b) * x / 2); end. 1 этап - проектирование, составление формулы 2 этап - внедрить формулу в программу 3 этап - оптимизация и защита от дурака (не реализован, так как в школьных заданиях это не требуется). |
| В аэробусе вмещающем 160 пассажиров | B аэробусе, вмещающем 160 пассажиров, три четверти мест находятся в салоне экономического класса и одна четверть мест — в салоне бизнес-класса. |