Актуальные цены на тарифы и билеты Тройка в Москве в 2024 году. Тарифы карты Тройка: стоимость проезда в 2024 году. Стоимость проезда на наземном транспорте составляет 54 рубля при использовании карты Тройка с кошельком и 65 рублей при покупке бумажного билета у водителя или в киоске.
Движение вверх: на что больше всего вырастут цены в Москве и Подмосковье в 2024 году
Последние новости в городе: С 1 января 2024 увеличится стоимость проезда в общественном. Тарифы карты Тройка: стоимость проезда в 2024 году. Стоимость оплаты «Тройкой» в общественном транспорте Москвы подорожает со 2 января. Главная» Новости» Стоимость проезда в 2024 году метро москвы. Цена проезда на МЦД-3 по билету «Кошелек» карты «Тройка» составит.
В столичном метро подорожает проезд
Как пояснили в департаменте транспорта Москвы, цены скорректированы в условиях инфляции, роста цен на топливо и электроэнергию. В ведомстве обратили внимание на то, что стоимость годовых билетов «Единый» в центральной зоне (19,5 тыс. руб.) и пригороде (24,4 тыс. руб. Дороги и транспорт - 3 октября 2023 - Новости Москвы - 204₽ минимум (150₽ - залоговая стоимость + 54₽ минимум на баланс/покупка единого); т.н. "новогодняя 2024" - 120₽, но её нельзя будет сдать.
Как вырастут тарифы на ЖКХ в Москве и Подмосковье в 2024 году
- С 15 октября 2023 года в Москве опять подорожает городской транспорт. Но не весь и не для всех
- Стоимость проезда в метро Москвы 2024 с пересадками, мцд, мцк, метро
- Сейчас на главной
- Все хитрости карты «Тройка»
- Тариф «90 минут»
НОВОСТИ и ПРЕСС-РЕЛИЗЫ
Кольца «Тройка» — самый странный вариант. Обойдётся в 2200 рублей. Водонепроницаемое: выдерживает до 20 атмосфер. Увы, сделано фактически из пластика. Турникеты реагируют на него медленно. Есть жалобы, что в автобусах не срабатывает с первого раза. Сколько стоит карта «Тройка» «Тройка» недорогая, и её можно теоретически вернуть, получив всю стоимость назад. Карта обойдётся в 50 рублей. Но это не цена, а залог за пользование.
Если срочно нужны будут деньги, вы можете вернуть «Тройку» в кассу и получить свои 50 рублей обратно. И деньги с баланса «Кошелька» тоже. Минус: формально деньги возвращают в течение месяца. Даже если редко ездите в метро, она вам пригодится. Принцип работы и тарифы В тарифах легко запутаться, это факт. Также есть тариф «Кошелек»: это скорее баланс, с которого могут списываться разные суммы, в зависимости от вида поездки. За поездку на метро, монорельсе или наземном транспорте спишется 36 рублей со 2 января — уже 38 рублей! Чтобы не запутаться, приводим сразу новые тарифы, которые будут действовать со 2 января.
На карту можно записать 1, 2 или 60 поездок билеты на 20 и 40 поездок больше продавать не будут. После покупки билетов на 1 и 2 поездки есть 5 дней на их активацию, на 60 поездок — 90 дней пока не закончатся поездки. Оптом дешевле: Можно также записать билеты, которые действуют определенное время количество поездок может быть любым. Есть варианты на разное количество дней, а также на календарный месяц. Билет на 7 дней из сетки убрали. Билеты на 1 и 3 дня нужно активировать не позднее 10 дней с момента продажи. Остальные билеты начинают действовать сразу после покупки. Билеты будут продаваться 1 поездку или на 30 дней, вариант на 60 поездок отменяют.
Одна поездка обойдётся в 38 рублей Зона Б: Троицкий и Зеленоградский административные округа. Одна поездка здесь стоит 45 рублей Безлимитный билет на 30 дней стоит 1194 рубля. Если ездить два раза в день, то одна поездка в среднем обойдётся в 20 рублей. Из метро на МЦК можно выйти, дополнительно деньги не спишутся. Одна поездка стоит 59 рублей. Как пополнить карту «Тройка» Пример терминала пополнения «Тройки» в метро. Пополнить карту «Тройка» можно без комиссии на сумму от 1 до 3000 рублей. В терминалах и кассах метро записывают на карту билеты «Единый» и «90 минут», а билеты «ТАТ» — только в терминалах.
Плата за поездку по единой транспортной карте, банковской карте «учащегося» и «льготной» составит 24 рубля 74 копейки в городском сообщении, с увеличением на 3,11 — 3,14 рубля за каждые 2,5 км в пригородном сообщении. На маршрутах пассажирских перевозок в Подмосковье действуют регулируемые и нерегулируемые тарифы. Регулируемые государством тарифы утверждается Правительством Московской области. Нерегулируемые тарифы на коммерческих маршрутах устанавливается перевозчиками самостоятельно, на основании сложившихся затрат и госрегулированию не подлежит.
Остаётся прежней и цена годового билета «Автобус-трамвай» ТАТ — 14000 рублей. По просьбам пользователей таких билетов летом заработает новая услуга — абонемент можно будет «заморозить» на срок 14 дней, например, на время отпуска или больничного. Что изменится и добавится?
Но дальняя пока формально не относится к метрополитену. На станции центральной зоны можно пересесть из метро бесплатно — так же, как и на МЦК. Но если вы въезжаете в пригородную зону, проезд обойдется дороже. Поезда ходят по МЦД не так часто, как в метро, а по своему расписанию. А условные обозначения — D1 и D2. В зависимости от того, куда вы едете, цена билета будет разной. Ее длина — всего 4,7 км, и на ней шесть станций. Проехать их можно за 15—20 минут. Поезда по монорельсу курсируют раз в полчаса. Большинство билетов, которые вы покупаете в метро, действуют на все эти системы. Рассказываю, что это такое и чем они различаются. Источник: «Московский транспорт» Пути для монорельса установлены над землей. А в каждом поезде всего шесть вагончиков. Можно оплатить проезд с помощью телефона, на котором установлены Самсунг-пэй или Мир-пэй. Или бесконтактной банковской картой — на ней есть значок антенны. Но подходят только карты «Виза», «Мастеркард», «Юнион-пэй» и «Мир». Подробнее о бесконтактной оплате На каждой станции метрополитена есть несколько турникетов со специальными наклейками. В классическом метро они черные, с антеннами, на станциях МЦД — красные.
Со 2 января изменится стоимость проезда в московском транспорте
Подробную информацию о стоимости проезда можно найти на сайте «Аэроэкспресс». Транспортное приложение «Тройка» Транспортное приложение «Тройка» — это возможность записать на пластиковую платежную карту и другие электронные носители абонементы, действующие на метро, наземном транспорте, а также пополнять баланс транспортного приложения, чтобы использовать городской транспорт по билету «Кошелек» карты «Тройка». Транспортное приложение «Тройка» доступно на: универсальных электронных картах УЭК , выданных в г. Москве после 1 апреля 2013 года; социальных картах москвича. Данное приложение позволяет записывать на социальные карты билеты и абонементы, действующие на метро, наземном транспорте, а также пополнять баланс транспортного приложения, чтобы использовать городской транспорт по билету «Кошелек» карты «Тройка». Транспортное приложение доступно на социальных картах, не имеющих функции льготного проезда.
Соответствующее постановление опубликовано на сайте столичного правительства.
Согласно документу, стоимость разовой поездки по билету «Кошелек» карты «Тройка» в пределах участка Крюково—Москва-Пассажирская и Крюково—Ипподром Раменское насквозь через центр Москвы составит 65 рублей. При оплате проезда банковской картой цена увеличится до 71 рубля. Безлимитный проездной на «Тройке» на 30 дней будет стоить 3 010 рублей, на 90 дней — 7 800 рублей, на 1 год — 24 450 рублей. Кроме того, вводятся льготные проездные билеты для учащихся на 30 и 90 дней стоимостью 870 рублей и 2 500 рублей соответственно с бесплатными пересадками на метро.
Билет «Единый» с лимитом: - 1 поездка - 62 руб. Билет «Единый» без лимита зона «Центральная» : - 1 сутки - 285 руб.
Мэр особо подчеркнул, что карта и развитая билетная система столичного метрополитена дала возможность практически полностью убрать очереди у касс. Помимо этого, использование "Тройки" позволяет совершать бесплатные пересадки на городском транспорте в течение 90 минут. А некоторые маршруты МЦД предусматривают бесплатную пересадку на протяжении 120 минут.
Проезд на электричке от Зеленограда до Москвы после запуска МЦД-3 будет стоить 65 рублей
Стоимость проезда в общественном транспорте Москвы увеличится с 15 октября 2023 года, одна поездка по карте "Тройка" вырастет с 50 до 54 рублей. Цена одной поездки в метро, МЦК и МЦД в Москве по карте "Тройка" увеличится до 50 рублей со 2 января 2023 года, сообщила пресс-служба департамента экономической | 15.11.2022, ПРАЙМ. Стоимость залога для карты "Тройка" изменят с 1 декабря 2023 года, сообщил телеграм-канал Дептранса Москвы. Стоимость билета на 365 дней в центральной зоне и «Пригороде» останется без изменений. Стоимость оплаты «Тройкой» в общественном транспорте Москвы подорожает со 2 января.
В Москве изменяется стоимость проезда
Изменились цены на поездки по карте «Тройка», билету «Единый» и другим проездным, сообщили в департаменте транспорта столицы. Мы скорректировали цены в условиях ежегодной инфляции, роста цен на топливо и электроэнергию, но сохранили доступность поездок. Стоимость одной поездки по билетам «Единый» на 30 и 90 дней изменится в среднем всего на 2 рубля. Разовая поездка по биометрии остается самой выгодной — 50 рублей», — отмечают в департаменте. Проезд по карте «Тройка» теперь стоит 54 рубля вместо 50 рублей. За билет «90 минут» необходимо заплатить 81 рубль вместо 75 рублей. Стоимость проезда по карте «Тройка» на метро и МЦД в зоне «Пригород» увеличилась на 6 рублей и составила 71 рубль. Тарифы на безлимитный проездной «Тройка» теперь следующие: на один день — 315 рублей вместо 285 рублей; на три дня — 600 рублей вместо 540 рублей; на 30 дней — 2 730 рублей вместо 2 540 рублей; на 90 дней — 6,6 тыс. Стоимость одной поездки по билету «Единый» увеличилась с 62 рублей до 65 рублей, двух поездок — с 124 рублей до 130 рублей, 60 поездок — с 2 730 рублей до 3 150 рублей.
Однако контроллеры считают это нарушением, так как у каждого пассажира должен быть свой проездной билет. Во-вторых, это невыгодно, потому что тарифом в 90 минут фактически воспользуется только один. К примеру, вы едете вместе с ребенком — оплачиваете метро за обоих по 46 рублей с каждого, а далее пересаживаетесь на трамвай. Валидатор один раз спишет 23 рубля в рамках тарифа «90 минут», а во второй раз уже как за полную поездку — 46 рублей. Итого получается 161 рубль, а если бы у каждого была своя карта, то за эти поездки вы заплатили бы 138 рублей. С тарифом на 60 поездок нужно быть внимательным и оплачивать новый абонемент только тогда, когда потратите все поездки. Иначе на новые 60 поездок у вас останется меньше, чем 45 дней. С безлимитными тарифами такого не случится: у этих абонементов безлимитный период начинает действовать тогда, когда закончится предыдущий. Замораживать дни по тарифам нельзя. Такая возможность появится только летом 2023 года и лишь по тарифу на 365 дней. Можно будет заморозить абонемент на 14 дней подряд. Как еще можно экономить с помощью «Тройки» Помимо безлимитных тарифов, у московского транспорта есть программа лояльности и акция: акция «Время ранних». Если войти в метро в будний день с момента открытия до 7:15 или с 8:45 до 9:15, поездка обойдется в 23 рубля 25 рублей со 2 января вместо 46 рублей. Маршрут должен начинаться на станциях Таганско-Краснопресненской фиолетовая или Некрасовской линии розовая.
А так как "Тройка" сегодня внедрена во многих регионах, это будет событием для всей страны", - добавил он. Как отмечается в материалах пресс-службы мэрии Москвы, корпусирование чипа микросхемы в COB-модуль chip-on-board является одной из ключевых технологических операций изготовления карты "Тройка", которая обеспечивает контакт чипа с антенной, а также защищает его от механических повреждений. Разработка отечественного транспортного чипа была начата в 2019 году. В 2022 году карта "Тройка" была переведена на использование отечественной разработки. В прошлом году в метро поступило 3,7 млн таких карт, а в 2023 году - 6 млн.
Проезд по карте «Тройка» вместо 50 рублей будет стоить 54 рубля, билет «90 минут» — не 75 рублей, а 81 рубль. Проезд по карте «Тройка» по метро плюс МЦД — 71 рубль. Тарифы на карту «Тройка» также были скорректированы. Стоимость безлимитного билета на один день теперь составит 315 рублей вместо 285 рублей. Трехдневный проездной билет будет стоить 600 рублей вместо 540 рублей.
В Москве изменяется стоимость проезда
| Стоимость проезда в общественном транспорте в 2023 году | Стоимость проезда в метро Москвы 2024 с пересадками, МЦД, МЦК, метро: актуальные тарифы. |
| Новые тарифы пластиковой карты Тройка 2024 | Владельцы «Тройки» смогут без дополнительной платы пересаживаться на другие линии в течение 90 минут. |
Заявлений не было
- Интернет-магазин Мосметрошоп
- Тарифы ГУП «Мосгортранс»
- "Тройки" старше 5 лет перейдут в собственность держателей с 1 сентября – Москва 24, 03.08.2022
- "Тройки" старше 5 лет перейдут в собственность держателей с 1 сентября – Москва 24, 03.08.2022
Минтранс позицию обозначил: выяснилось, подорожает ли проезд в Москве и области с 2024 года
| Стоимость проезда на МЦД в зоне «Пригород» изменится с 1 октября | Таким образом, стоимость проезда в метро Москвы с пересадками и использованием карты «Тройка» в 2024 году составляет 57 рублей. |
| Стоимость проезда в метро Москвы 2024 с пересадками, мцд, мцк, метро | Стоимость проезда по «Тройке» зависит от тарифа, покупатель выбирает его сам. |
Новые тарифы пластиковой карты Тройка 2024
| Изменение тарифов на проезд по скоростным дорогам Автодора в апреле 2024 года | Стоимость проезда на автобусах и трамваях в 2024 году можно оплатить банковской картой и картой “Тройка”, но кроме основных тарифов здесь будет доступен ещё специальный тариф “ТАТ”. |
| Стоимость проезда в общественном транспорте в 2023 году | Стоимость проезда в столичном метро, МЦК и МЦД (зона «Центральная») по карте «Тройка» (билет «Кошелёк») с 2 января 2023 года вырастет на 4 рубля. Также увеличится стоимость проезда по тарифу «90 минут» и по билету «Единый». |
Залоговую стоимость карты "Тройка" изменят с 1 декабря
Стоимость проезда по «Тройке» зависит от тарифа, покупатель выбирает его сам. Стоимость проезда по карте «Тройка» на метро и МЦД в зоне «Пригород» увеличилась на 6 рублей и составила 71 рубль. Согласно документу, стоимость разовой поездки по билету «Кошелек» карты «Тройка» в пределах участка Крюково–Москва-Пассажирская и Крюково–Ипподром (Раменское) насквозь через центр Москвы составит 65 рублей. Но нестандартную «Тройку» нельзя вернуть, как обычную: ее стоимость — это не залог, а просто цена. Стоимость проезда на наземном транспорте составляет 54 рубля при использовании карты Тройка с кошельком и 65 рублей при покупке бумажного билета у водителя или в киоске. Стоимость проезда в общественном транспорте Москвы увеличится с 15 октября 2023 года, одна поездка по карте "Тройка" вырастет с 50 до 54 рублей.
Тарифы карты Тройка: стоимость проезда в 2024 году
Также для разблокировки карты при поездках на Московских центральных диаметрах МЦД придется заплатить 198 рублей. Там также напомнили, что при поездках на МЦД нужно всегда прикладывать карту к турникету или к валидатору на входе и выходе со станции. Иначе "Тройку" заблокируют. Ранее в ведомстве заявляли о том, что цена на ряд тарифов городского транспорта Москвы изменится с 15 октября.
Достаточно приложить карту к задней крышке телефона, выбрать нужный тип билета, оплатить его и записать на карту. Купить проездные билеты можно в кассах и билетных автоматах.
А это существенно меняет дело — проездной на год уже есть смысл покупать даже тому самому человеку, который катается только дом-работа на метро. Почему их при этом не все покупают? Например, боятся потерять или сломать «Тройку».
Однако ещё с 17 ноября 2020 года появилась возможность её привязки в личном кабинете с последующим переносом баланса и записанных билетов на новую карту. Смущает отпуск и так далее? Как уже показал выше, может не смущать.
Да и с сентября появилась обещанная в прошлом году возможность «заморозить» билет на 14 дней с последующим продлением сроков его действия. Не слишком удобно реализованная — но она есть. Так что опасаться можно, разве что, какой-нибудь глобальной катаклизмы, хотя три года назад сроки действия билетов тоже продляли, в общем-то, всем самоизолированным.
А тарифы тактично намекают на то, что из длинных проездных пора бы выбирать именно годовые, поскольку месячные и квартальные дорожают куда чаще. Квартальный стоит уже 6600 рублей — то есть даже три, а не четыре таковых уже чуть дороже годового. Впрочем, и 10 лет назад не сильно лучше было — тогда он стоил 5200, то есть три таких обходились лишь чуть дешевле.
Безлимитный проездной на сутки начинался когда-то с 200 рублей — сейчас уже дорос до 315. Но понятно, что он, как и трехсуточный, билеты для гостей города в основном. И тут, скорее, стоит соотноситься с тарифом на разовые поездки.
За 200 рублей 10 лет назад можно было сделать почти семь таковых, сейчас же и шести не выходит — так что приемлемо. И, опять же, 10 лет назад только однодневные и были, причем три таких стоили ровно столько, сколько сейчас билет на трое суток. Так что, повторюсь, не всегда и не для всех всё дорожает — даже когда меняется конкретный тариф, ему могут появиться альтернативы.
Зато билеты на количество поездок постепенно вышибаются в виртуальный мир, Практически полностью утратил свой смысл некогда фаворит всех пассажиров, а именно билет на 60 поездок. В прошлом году от него хоть какая-то польза была, сейчас же сравнительно с кошельком «Тройки» он дает бешеную экономию в… 90 рублей или рупь писят на поездке. И то — максимум.
Не забываем, что по кошельку комбинированные поездки автоматом пересчитаются по тарифу «90 минут», а тут приходится каждую оплачивать, так что может и дороже на самом деле выйти. А билеты на 1 и 2 поездки живы только потому, что такие приходится продавать по закону. Лет 10-15 назад, конечно, в них смысл был — продавались в кассах и даже водителями автобусов просто за наличку, а альтернатив как таковых не было: «Тройка» как раз десять лет назад появилась, а банковские карты внедряться начали ещё позже.
Сейчас же одноразовые билеты просто рудимент, который обходится даже дороже оплаты банковской картой, а таковые есть практически у всех давно. В автобусах билеты на одну поездку перестали продавать три года назад — никто и не заметил. Да и в других местах приобретать таковые в здравом уме не за чем.
Тоже атавизм в своём роде — билеты на 5-60 поездок были полезны те самые 15 лет назад, поскольку других способов обеспечить себе запас на перспективу не было: альтернатива либо одноразовый билет, либо сразу проездной. Но сейчас-то есть. А что у нас с самыми ходовыми способами оплаты разовых поездок?
Стало дороже на сумму от 4 до 7 рублей — в зависимости от того, сколько сами стоили. Цены по «Тройке» поднялись слабее, чем по банковским картам, но там и база разная. С другой стороны, разовые поездки по-прежнему чуть выгоднее оплачивать телефоном, нежели «Тройкой» — поскольку до конца года действует скидка в 10 рублей за эту форму оплаты.
Но не стоит забывать, что это подходит не всем. Во-первых, «Тройка» необходима, чтобы бесплатно пользоваться перехватывающими парковками. Во-вторых, тариф «90 минут» действует тоже только по ней.
Всё работает — я проверял.
Изменение стоимости проезда в пригородных поездах по территории Москвы и Московской области 13. Москвы и распоряжением Комитета по ценам и тарифам Московской области.
Новые тарифы пластиковой карты Тройка 2024
Кроме того, записать на карту «Тройка» любой билет тарифного меню и пополнить билет «Кошелек» по безналичному расчету могут владельцы мобильных телефонов с операционной системой Android , оснащенных модулем работы с бесконтактными смарт-картами модулем NFC , при помощи бесплатных мобильных приложений «Метро Москвы» и «Московский транспорт». Достаточно приложить карту к задней крышке телефона, выбрать нужный тип билета, оплатить его и записать на карту.
Как пользоваться Что такое Тройка Тройка - это пластиковая карточка, на которую возможно записывать поездки несколько раз и использовать как обычный билет. Я убежден, что Тройка необходима для каждого гостя Москвы, даже на непродолжительный период. Где можно приобрести Тройку Карточка доступна в любом кассовом пункте и действительна в течение пяти лет с момента последнего использования. Это означает, что если Тройка больше не нужна, её возможно сдать, и стоимость будет возмещена. Однако средства с карты не будут возвращены и не могут быть сняты - их возможно только использовать.
Имеются персонализированные карточки Тройка с фотографией владельца или персональной надписью. Кроме того, доступны к заказу брелоки, браслеты и вставки с функциями Тройки. Их также возможно заказать в Мосметрошопе и забрать в любом кассовом пункте. Интернет-магазин Мосметрошоп Однако нестандартную Тройку невозможно вернуть, как стандартную: её цена не является платой, а просто стоимостью. Классическая Тройка Дизайн персонализированной карточки возможно быть выбран владельцем. Источник: Московский метрополитен Тройку возможно пополнить в кассовых пунктах или терминалах метро, онлайн или по SMS.
Пополнить карту онлайн возможно на сайте Московского метрополитена, через личный кабинет на mosmetro. Пополнение и проверка" и "Моя умная карта мегаполис». Помните о наличии пробелов. Деньги будут списаны с мобильного телефона. Доступные приложения: "Тройка. Пополнение и проверка", "Мой умный город" Если вы пополняете карточку в интернете или по телефону, оплата должна быть активирована на станции метро через кассу или жёлтый терминал.
На этих терминалах можно пополнить карточку "Тройка" или активировать оплату. Как вернуть карточку Чтобы вернуть карточку "Тройка", она должна быть в рабочем состоянии и без повреждений: глубоких царапин, трещин, изгибов, надписей и наклеек. Если карточка привязана к личному аккаунту на mosmetro. Тем не менее, я не советую избавляться от карточки "Тройка", даже если вы переехали из Мегаполиса или приобрели автомобиль.
На заводе "Микрон Секьюрити Принтинг" в ОЭЗ "Технополис Москва" запустили первую производственную линию одного из ключевых процессов изготовления "Тройки" - корпусирование микросхем", - написал Собянин в своем телеграм-канале Он отметил, что "впереди следующий этап - внедрение в "Тройку" полностью российского чипа нового поколения". По словам мэра, объём памяти нового чипа в три раза больше, что расширит функционал карты. Выпуск карт с чипом нового поколения должен начаться в следующем году. А так как "Тройка" сегодня внедрена во многих регионах, это будет событием для всей страны", - добавил он.
Как отмечается в материалах пресс-службы мэрии Москвы, корпусирование чипа микросхемы в COB-модуль chip-on-board является одной из ключевых технологических операций изготовления карты "Тройка", которая обеспечивает контакт чипа с антенной, а также защищает его от механических повреждений.
Сейчас же одноразовые билеты просто рудимент, который обходится даже дороже оплаты банковской картой, а таковые есть практически у всех давно. В автобусах билеты на одну поездку перестали продавать три года назад — никто и не заметил. Да и в других местах приобретать таковые в здравом уме не за чем. Тоже атавизм в своём роде — билеты на 5-60 поездок были полезны те самые 15 лет назад, поскольку других способов обеспечить себе запас на перспективу не было: альтернатива либо одноразовый билет, либо сразу проездной. Но сейчас-то есть. А что у нас с самыми ходовыми способами оплаты разовых поездок? Стало дороже на сумму от 4 до 7 рублей — в зависимости от того, сколько сами стоили. Цены по «Тройке» поднялись слабее, чем по банковским картам, но там и база разная. С другой стороны, разовые поездки по-прежнему чуть выгоднее оплачивать телефоном, нежели «Тройкой» — поскольку до конца года действует скидка в 10 рублей за эту форму оплаты.
Но не стоит забывать, что это подходит не всем. Во-первых, «Тройка» необходима, чтобы бесплатно пользоваться перехватывающими парковками. Во-вторых, тариф «90 минут» действует тоже только по ней. Всё работает — я проверял. Главное не забывать, что у железнодорожников не все турникеты работают с банковскими картами и с Mir Pay — тоже , да и в метро эту проблему решили только недавно, так что «Тройка» всё-таки быстрее и надежнее. Самым же дешевым способом оплаты разовых поездок в метро и на МЦК остается биометрия. На момент ввода два года назад она стоила как банковская карта, в 2022 году сравнялась с «Тройкой», в 2023 стала дешевле. И изменение тарифов эту картину сохраняет. К сожалению, с МЦД система пока не совместима, несмотря на появление с начала года специального тарифа даже и для пригородной зоны. В этом году оплату по биометрии обещали начать тестировать на ЖД-станциях, год ещё не кончился, но надежд на полномасштабное внедрение пока нет — это всё ещё планы на перспективу.
Равно как и давно обещанной возможности привязывать к «лицу» не только банковскую карту, но и «Тройку», что позволит использовать по аналогичной схеме безлимитные проездные. Пока же «научились» только работать со льготниками — привязка социальной карты сейчас как раз на этапе тестирования. В общем, система развивается — и в ряде случаев позволяет ещё немного сэкономить. Биометрический тариф даже ниже, чем по «Тройке», так ещё и те же 10 рублей скидки есть, что и при использовании Mir Pay — поэтому и с 15 октября до конца года стоимость проезда фактически составит всего 40 рублей. Но не стоит забывать о том, что здесь пока ещё слишком много ограничений. Особенно аккуратными стоит быть тем, кто пользуется МЦД за пределами собственно города. О подводных камнях я уже недавно писал , вкратце же напомню, что единственным более-менее универсальным проездным в этом случае является только «Тройка». Биометрия, как уже сказал, официально пока вообще не поддерживается, банковские карты в дальней зоне не работают. Плюс потенциально небезопасны проездные — не стоит выезжать за пределы «Центральной» зоны по любому билету, предназначенному для нее. Хотя способ решить эту проблему есть, но позаботиться о нем нужно заранее.
Равно как и с выездом за пределы «Дальней» зоны, где уже и «Тройка» не работает — хотя попасть так можно, проехав буквально одну остановку после «Рабочего поселка» на электричке «Москва — Усово». Но это вообще отдельная тема, которую с сегодняшней связывает только изменение тарифов в «Центральной» и «Пригородной» зонах. Об изменениях зональных железнодорожных тарифов изначально информации не было, позднее появились сведения, что стоимость проезда одной зоны увеличится с 30 до 33 рублей. Также — с 15 октября. Пользующимся электричками исключительно в двух «внутренних» зонах четырех диаметров это не так и важно тут проездной на год и вовсе сохраняет свою стоимость , а вот на остальном полигоне скажется. Что имеем в сухом остатке? Тем, кто ездит регулярно, стоит переходить на безлимитные единые на год. Как показано выше, сейчас таковые уже оправдывают себя даже если ограничиваться маршрутом «дом — работа», причем беспересадочным.