Инверторы или преобразователи напряжения с 12 вольт на 220 вольт. Очень часто пользователей световых электроприборов и СБТ интересует: «Как без трансформатора из 220 вольт получить 12в или другое низкое напряжение?». В интернет-магазине Joom более 218 лучших товаров преобразователь с 220 на 12 вольт с фото и отзывами покупателей. Инвертор 12 в 220 своими руками делается большинством любителей, так как неплохой высококачественный преобразователь довольно дорогой. Инвертор предназначен для получения 220-вольтового переменного напряжения из невысокого постоянного.
Как сделать трансформатор 220 на 12 вольт своими руками
Что такое инвертор, он же преобразователь напряжения с 12 на 220 Вольт? Простые схемы преобразователей, иверторы для автомобильных аккумуляторов, принципы работы, виды инверторов по формам выходного напряжения. До последнего времени работал отлично, но решил я зарядить аккумулятор от мотоцикла (12 вольт 9 амперчасов), все бы хорошо, но черт меня дернул во время зарядки не сбросив зарядные провода с аккума(преобразователь. Сегодня я расскажу про достаточно мощный преобразователь (инвертор) с 12 вольт постоянного тока в 220 вольт переменного.
Как сделать трансформатор 220 на 12 вольт своими руками
Инверторы напряжения представляют собой устройства, преобразующие постоянное (бортовое) напряжение автомобиля 12 (24) Вольта в переменное напряжение 220 Вольт. Что такое инвертор, он же преобразователь напряжения с 12 на 220 Вольт? Простые схемы преобразователей, иверторы для автомобильных аккумуляторов, принципы работы, виды инверторов по формам выходного напряжения. Назначение и принцип работы трансформатора 220 на 12 вольт. Инвертор преобразователь 12/220 4000W чистый син. В заключение, преобразователь напряжения (инвертор) 220-12V с номинальной мощностью 50 ампер является незаменимым устройством для обеспечения надежного питания на 12 вольт различных электронных устройств и бытовой техники. Подскажите толковый автомобильный преобразователь напряжения с 12 на 220.
Инверторы 12В-220В
Соответственно, для такой эксплуатации подойдет инвертор, способный выдавать номинально мощность порядка 200-300 Вт. Почему не 100-150 Вт? А потому, что в любом случае желательно иметь небольшой запас. Если инвертор «заставлять» долго работать на пределе мощности, долго он не проживет. Если же вы планируете включать в автомобильную розетку 220 В электроинструмент, то ориентироваться надо уже не только на номинальную мощность инвертора, но и на пиковую. Как правило, у недорогих моделей пиковая мощность примерно в два раза выше номинальной. Более дорогие инверторы с добротным охлаждением и качественными деталями могут выдерживать всплески пусковых токов и посерьезнее. При покупке инвертора достаточно часто автолюбители допускают ошибку, не разбираясь внимательно с понятиями именно номинальной и пиковой мощности.
Проблему усугубляют еще и хитрые производители с продавцами. Пытаясь продать побольше своих приборов, они на более видном месте пишут не номинальную мощность, а как раз пиковую. Потребитель, не разобравшись, покупает инвертор, на котором написано 1500 Вт, и подключает к нему небольшой бытовой чайничек всего-то на 1 кВт. И в итоге получает выход инвертора из строя. А все потому, что указанные большими красными цифрами на этикетке 1500 Вт оказались пиковой мощностью, нагружать которой инвертор можно было лишь кратковременно. Синусоида С этой характеристикой уже, вроде бы, все должно быть понятно. Для цифровой высокоточной техники с электроникой покупаем «чистый синус», а для примитивных нагревателей и осветителей — «модифицированный синус».
Однако тут есть еще один немаловажный момент. Дело в том, что далеко не все производители и продавцы выдают за чистую синусоиду то, что реально выдает инвертор. К примеру, форма напряжения может быть ну очень близкой к волнообразной, но, все же, не идеальной. А написано — чистый синус. К сожалению, просто так качество выдаваемой инвертором синусоиды не проверишь. Для этого нужен прибор, который называется осциллографом. Есть он далеко не у всех.
Да и как им проверить синус инвертора, покупаемого через Интернет? Единственный выход в данном случае — ориентироваться на цену и отзывы реальных пользователей. Если цена слишком низкая, то никакого чистого синуса там быть не может. Такие аппараты стоят, пускай и ненамного, но дороже. Этого никак не избежать, так как для получения на выходе чистого синуса нужно усложнять схему инвертора, использовать дополнительные детали и так далее. Номинальное входное напряжение Многим покажется излишней эта информация, так как на первый взгляд все предельно просто — 12 вольт, они и в Африке 12 вольт. Однако инверторы, преобразующие низкое постоянное напряжение в высокое переменное, могут быть рассчитаны и на 12 В, и на 24 В, и на 48 В, и даже на 110 В.
Поэтому важно при выборе модели обратить внимание на эту характеристику. Если вы покупаете инвертор для легкового автомобиля, то он одолжен быть рассчитан на номинальное входное напряжение 12 В. Для некоторых грузовиков нужна модель на 24 В, и так далее. Ошибка здесь часто допускается потому, что, например, 24-вольтовый инвертор на 500 Вт стоит немного дешевле, чем 12-вольтовый такой же мощности. В погоне за мощностью и дешевизной легко можно не обратить внимание на номинальное входное напряжение. Способ подключения к бортовой сети автомобиля Существует всего два способа подключения инвертора к бортовой сети автомобиля. Первый — через штатную розетку под прикуриватель.
Такие инверторы оснащаются соответствующим штекером, но, как правило, рассчитаны на сравнительно небольшую мощность. Второй способ — подключение инвертора непосредственно к клеммам АКБ при помощи зажимов типа «крокодил». Такие модели обычно более мощные, и штекера под прикуриватель у них в комплекте нет и быть не может. А все потому, что штатная розетка прикуривателя в автомобиле не рассчитана на большие токи, так как подключается к АКБ обычными проводами. Максимум, на что она способна, это на ток до 10 А. Если умножить этот ток на напряжение бортовой сети 12 В, то мы получим мощность 120 Вт. Соответственно, инверторы большей мощности подключать к прикуривателю нельзя.
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым! Домовёнок Кузя 28 марта 2011 16:00 Для чего и какая машина? Закон сохранения энергии ещё никто не отменял. Допустим микроволновка 1 кВт.
В системе заземления IT оба проводника переменного напряжения изолированы от земли, в системе TN-S нейтральный проводник инвертора заземлен. Если для выбрана система заземления IT, то к инвертору в автомобиле можно подключить единственного потребителя. Оборудование, работающее только от стационарной сети, подключается через устройства дифференциального тока Система заземления IT очень безопасна. Однако ее просто реализовать только тогда, когда потребители подключаются к розетке на корпусе устройства. Если в бортовой сети 220 Вольт, несколько расположенных в разных частях автомобиля точек подключения, то дополнительно необходимо устанавливать монитор контроля сопротивления изоляции В системе заземления TN-S к инвертору в автомобиле можно подключить несколько потребителей. Но для них должно быть установлено собственное УДТ устройство дифференциального тока В системе TN-S нейтраль источника питания заземлена. Риск поражения электрическим током увеличивается, поэтому в качестве дополнительной меры защиты используют устройство дифференциального тока. А если автомобиль подключается к стационарной электрической сети 220 Вольт, то УДТ с номинальным дифференциальным током не более 30 мА является обязательным для автоматического отключения питания АС нейтраль должна быть заземлена только в одном месте — у источника питания. Это не сложно выполнить для автономного инвертора, однако инвертор с зарядным устройством имеет два разных режима работы. В первом он работает автономно, а во втором передает сетевое напряжение в АС электросистему автомобиля и одновременно заряжает аккумуляторы. Соответственно в автономном режиме нейтраль должна быть заземлена в самом устройстве, а во время работы от сети в трансформаторной подстанции.
С технической точки зрения это несложный прибор, однако при этом нужно понимать, что энергию для питания электрических приборов инвертор будет забирать у автомобильного аккумулятора и генератора. Если питать нужно мощный девайс вроде электрического чайника, то без заведенного двигателя не обойтись, иначе есть шанс довольно быстро разрядить аккумулятор. Инвертор преобразует постоянный ток бортовой сети автомобиля напряжением 12 вольт в переменный напряжением 220 вольт и снабжен традиционной розеткой для подключения обычной вилки. Pixabay Какие бывают инверторы Преобразователи отличаются мощностью и, как следствие, формой корпуса. Маломощные инверторы могут быть сделаны в виде адаптера, вставляемого непосредственно в гнездо прикуривателя, или в виде цилиндра размером с банку газировки — чтобы ее можно было поставить в подстаканник и подключить кабелем к прикуривателю. Это удобно, но из-за компактного корпуса и отсутствия системы охлаждения мощность таких инверторов существенно ограничена и обычно не превышает 70-100 ватт для первого варианта и 100-150 ватт — для второго. Более мощные инверторы выпускаются в прямоугольных алюминиевых корпусах с радиаторами снаружи и вентиляторами внутри. Модели мощностью до 200 ватт обычно комплектуются кабелем для подключения к прикуривателю, а более мощные снабжаются «крокодилами» для подключения к клеммам аккумулятора под капотом. Это связано с тем, что предохранитель в цепи прикуривателя на большинстве автомобилей обычно не превышает 15 ампер, а с таким током инвертор не сможет обеспечить более 200 ватт. Мощность имеет значение От компактных устройств мощностью менее 100 ватт можно запитать, скажем, зарядное устройство для ноутбука или планшета, электробритву и тому подобные небольшие приборы. Преобразователь мощностью 100-200 ватт немного расширит ассортимент «совместимых» девайсов, но не то чтобы принципиально.
Как в машине сделать 220 вольт
Давайте разберемся, какими бывают инверторы 12 вольт/220 вольт и каким должен быть правильный гаджет! Оптимальный вариант – это недорогие и компактные авто инверторы 12/220В, которые также называются преобразователями. Преобразователь напряжения на микросхеме К561ТМ2 Вариант преобразователя с генератором частоты на микросхемах К561ТМ2 в первичном контуре. О преобразователях, способных превращать бортовые 12 В в желанные 220, вспоминаем нередко. Электрическая схема преобразователя напряжения 12-220 вольт. Схема преобразователя 12-220 проста в повторении, при сборке точно в номинал, обе платы заработали сразу же. Преобразователи 12-220 обычно имеют не очень большой КПД.
Преобразователь напряжения 12-220 (Инвертор). Виды и параметры
Подключаем к генератору источник питания светодиодной ленты (12В, 40А), а к нему инвертор и запитываем котел. Лучшие автомобильные преобразователи напряжения 12-220В | В данной статье собран рейтинг из ТОП-6 лучших инверторов для автомобиля. Оптимальный вариант – это недорогие и компактные авто инверторы 12/220В, которые также называются преобразователями. Изготовленные своими руками преобразователи напряжения 12/220 вольт без обратной связи очень сильно реагируют на севшие аккумуляторы.
Схематические решения, как из 220в получить напряжение 12в без трансформатора
Обычно подобная потребность возникает во время отдыха на природе или дальней поездки на автомобиле, тогда на помощь придет вовремя и выгодно приобретенный автомобильный преобразователь напряжения, который решит все задачи по подключению приборов к сети. Проще говоря, он «сыграет» роль автономного источника энергии. Если и вы хотите купить автомобильный инвертор 220В, то рады видеть вас, так как мы уже свыше 15 лет специализируемся исключительно на поставках преобразователей, инверторов, блоков питания, зарядных устройств и разных аксессуаров. У нас можно купить автомобильный преобразователь напряжения любой мощности и на различные ёмкости АКБ. Виды и предназначение автомобильных преобразователей напряжения Эти современные устройства для автомобилей сегодня весьма востребованы, секрет их успеха прост — большинство применяемых в быту приборов создано для питания от стационарной электросети, следовательно, чтобы их включить без использования розетки нужен автомобильный преобразователь напряжения — инвертор.
Недорогие модели инверторов имеют на выходе модифицированную синусоиду прямоугольного вида. Дорогостоящие инверторы выдают чистую синусоиду, подобную той, которая имеется в бытовой электрической сети. Номинальная мощность Некоторые электрические приборы при подключении расходуют значительно больше энергии, чем указано в паспорте. Например, электродрель в момент запуска потребляет мощность, величина которой в два раза больше номинального значения. Это необходимо учитывать при выборе преобразователя напряжения. Реальная величина мощности недорогих китайских преобразователей может быть занижена в несколько раз. Производители указывают крупными символами на корпусе устройства пиковую кратковременную мощность, на которой преобразователь способен проработать всего пять минут, а затем защита отключит его из-за перегрузки и перегрева. Для домашнего применения можно приобрести стационарные модели мощностью до 5 киловатт. Для легкового автомобиля подойдет преобразователь напряжения 12-220 В мощностью от 100 до 1500 ватт. При более высокой мощности потребуется дополнительная подготовка автомобиля. При выборе инвертора следует уточнить, какая именно мощность указана: номинальная или пиковая, рассчитанная на короткое время. Дорогостоящие устройства известных брендов имеют такой запас по мощности, а дешевые китайские инверторы не дотягивают даже до нормы. Подключение инвертора лучше поручить специалисту, так как сила тока потребления для аккумулятора будет порядка 50 ампер. Если работу проводить неосторожно, то можно вывести из строя электрооборудование автомобиля, или сжечь провода. Поэтому лучше установить вспомогательный предохранитель или защитную блокировку. На джипах для этого даже устанавливают специальный выключатель массы. Система охлаждения Степень нагрева инвертора зависит от его полной мощности и величины подключенной нагрузки. В качестве охлаждающего элемента применяется алюминиевый корпус с развитыми ребрами для лучшего охлаждения. Такой вид охлаждения называют пассивным. При большой мощности дополнительно устанавливается вентилятор, который охлаждает устройство потоком воздуха.
Надо различать долговременную мощность и кратковременную. Если с кратковременной проблем меньше, то вот с долговременной все не так просто. Как выше уже прикинули, для двухкиловаттного преобразователя потребляемый ток составит порядка 170 ампер при кпд 100 процентов. Если принять кпд равным 80-85 процентов, то получим токи порядка 200 ампер. И смело можем сворачивать наши расчеты в трубочку и засовывать в.. Ну вы меня поняли. При таких больших токах очень большое значение имеет сопротивление проводов. Например, при сопротивлении питающего кабеля 0,01 Ом, потери на нем составят 2 вольта, или порядка 400 ватт мощности, соответственно, кпд катастрофически падает. Именно поэтому мощные преобразователи крайне редко делают с питанием от 12-ти вольт, чаще 24 или 48 вольт.
Пример 5. Прочее От 220-вольтовой автомобильной розетки вдали от цивилизации и несколько телефонов одновременно зарядить можно, и небольшой кипятильник подключить, и блендер, и домашнюю аудиосистему, и отпугиваетль для насекомых и многое другое. Но не спешите брать с собой микроволновую печь, мультиварку, электроплитку и другие мощные приборы. Ниже подробно рассказано, что можно, а что нельзя подключать к 220-вольтовой автомобильной розетке, от чего это зависит и сколько это сможет проработать в автономном режиме. Как сделать 220 вольт в автомобиле Чтобы организовать розетку на 220 вольт в автомобиле, необходимо купить специальный инвертор. Это такое устройство, которое «умеет» превращать постоянное 12-вольтовое напряжение бортовой сети в переменное 220-вольтовое. Подключается инвертор напрямую к автомобильной аккумуляторной батарее при помощи зажимов или через прикуриватель. Переменное повышенное напряжение можно получить из розетки, которая имеется в таких устройствах. Других адекватных способов получить 220 вольт в машине — нету. Например, нельзя просто взять трансформатор, который из 220 В делает 12 В как в зарядных устройствах и подключить его «наоборот». На выходе вы, возможно, получите желаемые 220 вольт. Но это будет не переменное напряжение, а постоянное. Поэтому рассмотрим инверторы более детально. Особенности выбора инвертора Чтобы не допустить ошибок при выборе автомобильного инвертора, необходимо всего две вещи. Во-первых, нужно заранее определиться, какие приборы вы будете к нему подключать. Во-вторых, надо четко ориентироваться в характеристиках покупаемого инвертора, и уметь сопоставлять их с первым пунктом. Приборы Сначала разберемся с первым моментом, то есть, с подключаемыми к 220-вольтовой автомобильной розетке приборами. Это крайне необходимо, так как далеко не каждое устройство можно запитать от любого инвертора. Первая важная особенность подключаемых приборов — это их чувствительность к форме выходного напряжения. Грубо говоря, в контексте инверторов таких форм бывает всего две. Более простые и дешевые модели выдают так называемую модифицированную синусоиду. На простом языке это означает, что переменное напряжение изменяет свое направление не плавно и волнообразно, а «угловато», или пилообразно. Инверторы же подороже и покачественнее выдают чистую синусоиду. Это когда переменное напряжение частотой 50 Гц изменяет свое направление 50 раз в секунду плавно или волнообразно. Такая же форма напряжения имеется в ваших розетках дома. А суть проблемы заключается в том, что далеко не все приборы могут работать от переменного напряжения 220 вольт в форме модифицированной пилообразной синусоиды. В первую очередь, это касается точной электронной техники — телевизоров, ноутбуков и прочего. При подключении подобных приборов к такой розетке возможны сбои, помехи и даже поломки. Простым же приборам — лампам накаливания, нагревателям, электроинструментам — абсолютно по боку, какой там формы синусоида им подается. Они будут отлично работать. Вторая важная особенность подключаемых приборов — это их мощность. Она не должна быть большей, чем может выдавать источник питания, в данном случае, инвертор. Более того, длительное время использовать всю мощность, которую он способен выдавать, крайне нежелательно. Здесь также сразу же следует усвоить, что такое номинальная и пиковая мощности. Для автомобильных инверторов это крайне важно. Чтобы не запутаться в этом вопросе, все электроприборы можно условно разделить на три группы: Приборы с постоянной потребляемой мощностью. Они что при включении, что во время работы потребляют примерно одинаковую мощность. То есть, при их включении ощутимых скачков тока не наблюдается. К таким приборам относятся лампочки освещения, ноутбуки, телевизоры и нагреватели утюги, паяльники, кипятильники. Приборы с коллекторными двигателями. Сюда относятся, по большей части, все электроинструменты. Дрели, лобзики, болгарки, фены и прочее. Такие устройства оснащены двигателями коллекторного типа со щетками , и в момент пуска потребляют гораздо больше мощности, чем указано на их корпусе.
Выбираем автомобильный инвертор 12/220v
Это инвертор 12 В 220 автомобильный, который на практике может оказаться крайне полезным и незаменимым в некоторых ситуациях. Что такое инвертор, он же преобразователь напряжения с 12 на 220 Вольт? Простые схемы преобразователей, иверторы для автомобильных аккумуляторов, принципы работы, виды инверторов по формам выходного напряжения. Инвертор преобразует постоянный ток бортовой сети автомобиля напряжением 12 вольт в переменный напряжением 220 вольт и снабжен традиционной розеткой для подключения обычной вилки. Именно поэтому мощные преобразователи крайне редко делают с питанием от 12-ти вольт, чаще 24 или 48 вольт. Преобразователь напряжения(инвертор) 12 / 220 50 Гц 500 Вт схема своими. Используя импульсную технологию, можно сделать и преобразователь с 12 на 220 вольт.