Строительство станции метро «Театральная» в Самаре возобновлено 11 декабря, сообщает руководство строительной компании «Волгатрансстрой». #Предложенная_новость #Строительство #Метрополитен В Самаре продолжается строительство метро «Театральная». #Предложенная_новость #Строительство #Метрополитен В Самаре продолжается строительство метро «Театральная». Главная» Новости» Метро самары новости строительства.
Азаров прокомментировал расследование дела о строительстве самарского метро
Новости транспорта. Самарский метрополитен, открытый в 1987 году, является самым молодым и в то же время самым перспективным видом транспорта быстро растущего и динамично развивающегося. Проблема самарского метро — длительные задержки и срывы сроков строительства станций, что приводит к значительным временным и финансовым затратам. В Самаре продолжается строительство станции метро "Театральная". В Самаре возобновлены 50% работ в рамках строительства станции метро «Театральная».
Азаров прокомментировал расследование дела о строительстве самарского метро
Самарская область, Дмитрий Азаров, Самара, Главгосэкспертиза, Метро. Самарский метрополитен (русский: Самарское Метро), ранее известный как. Строительство станции метро "Театральная" в Самаре возобновлено после временной приостановки. Проект строительства метрополитена в Самаре изменили, а следующей строящейся станцией стала "Театральная". Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров заинтересован в объективном и всестороннем расследовании уголовного дела, связанного со строительством станции метро.
Правила комментирования
- На строительстве станции метро «Театральная» в Самаре возобновили 50% работ в декабре 2023
- Может заинтересовать
- строительство метро
- Азаров: органы ищут возможные ошибки при строительстве самарского метро
- Азаров: органы ищут возможные ошибки при строительстве самарского метро
В Самаре щит для прокладки тоннелей метро могут пустить от «Театральной» в мае 2024 года
Главгосэкспертиза России выдала положительные заключения по проектам устройства стартовых котлованов, необходимых для его работы. Стартовый котлован предусмотрен для организации проходки перегонных тоннелей закрытого способа работ при помощи тоннелепроходческого механизированного комплекса ТПМК. Такой способ прокладки тоннелей позволит выполнить работу быстро и эффективно», — прокомментировали эксперты Главгосэкспертизы России. Положительные заключения выданы по этапам 6,7.
Эта разница покрывалась за счет средств регионального бюджета. Михаила Асеева подозревают в выплате более 190 миллионов рублей бюджетных денег подрядчику за проект станции метро "Самарская", который не получил положительного заключения госэкспертизы. Тогда чиновник занимал должность директора управления капитального строительства. Напомним, "Самарскую" было решено не возводить. Проект строительства метрополитена в Самаре изменили, а следующей строящейся станцией стала "Театральная".
Объекты культурного наследия в любом случае будут сохранены. В документации учтены все максимально допустимые осадки строений. Работы остаются под пристальным вниманием и областного ведомства, и Администрации Самары. На контроле — и состояние территорий, находящихся вблизи зон метростроя, в том числе площадки под застройку многоэтажного дома на улице Самарской. Недавно произошло обрушение части тротуара из-за неукрепленных стенок котлована для строительства высотки. В настоящее время принимаются необходимые меры. В соответствии со сроками, согласно взятым застройщиком обязательствам, мероприятия будут завершены, с полным восстановлением благоустройства пешеходной зоны.
С технической точки зрения, если будут разрешены все вопросы, которые сдерживают строительство, по отчету сегодняшнего дня, нам нужно полтора года, чтобы завершить все работы. При этом, с учетом того опыта, знаний и оборудования, которое мы имеем совместно с Мосметростроем, можем вести работы даже вблизи аварийных и ветхих зданий. Почему-то нас не слышат. Приведу в пример 153-й дом по Галактионовской улице, который является объектом культурного наследия. Он давным-давно находится в аварийном состоянии, выселили уже всех. Практически, там одна стена осталась — кто мимо проезжает, может оценить. Мы при помощи Тоннельной ассоциации, наиболее авторитетного профильного института, провели расчеты и получили однозначный вердикт: под этим зданием мы можем пройти щитом, не нанеся ему никакого урона. С этим как раз сложности. Да, наши выводы немножко идут вразрез с Градостроительным кодексом. Только вот что очень интересно, что не технические специалисты, которые проверяют расчеты, говорят нам «нет», а юристы. Именно они не дают положительного заключения. Если снова вернуться к практике московского метро, там центр принятия решений и ответственности — един. На совещаниях присутствуют и представители экспертизы, и других органов, заслушивают специалистов, выносят при необходимости дополнительные заключения — и вперед. Такого никогда не было, чтобы проходческий щит полгода стоял на месте. Очень дорогая, очень современная техника простаивает. В Москве это недопустимо. Работа всех щитов расписана на три года вперед. Когда интервью готовилось к публикации, стало известно о возобновлении работ в зоне ответственности группы компаний «Волгатрансстрой».
В Самаре приостановили строительство станции метро "Театральная"
А в зоне метростроя на улице Галактионовской специалисты полностью освободили от инженерных коммуникаций территорию, на которой появится станционный комплекс. Первоочередные работы подготовительных этапов в границах улиц Красноармейской и Вилоновской почти завершены. Для продолжения строительства в скором времени запланированы торги на демонтаж ряда зданий, попадающих в зону влияния метро. Часть домов, которые фигурировали в перечне гораздо раньше, с момента разработки проектной документации, снесена девелоперами. Объекты культурного наследия в любом случае будут сохранены.
В документации учтены все максимально допустимые осадки строений. Работы остаются под пристальным вниманием и областного ведомства, и Администрации Самары.
Где бы друзья ни оказались, Виктор Владиславович в той или иной форме исполнял роль заместителя Дмитрия Игоревича. Второй фигурант, Михаил Асеев, судя по всему, тоже находится под покровительством губернатора. Буквально в начале текущего месяца господин Азаров лично представлял своего протеже министру строительства и ЖКХ РФ Иреку Файзуллину и рекомендовал его на должность главы регионального Минстроя. К слову, на тот момент уже было известно, что гражданина Асеева допрашивают правоохранители по делу о хищениях правда, тогда он ещё находился в статусе свидетеля. Наконец, ниточка от недобросовестного застройщика «Волгатрансстроя» также тянется и к главе региона Дмитрию Азарову. Его родной брат Олег Азаров входит в состав градостроительного совета при губернаторе как представитель АО «Балтийская строительная компания».
Деятельность компании Meta Platforms Inc.
Они вместе прошли путь от рядовых сотрудников налоговой инспекции до первых лиц региона.
Где бы друзья ни оказались, Виктор Владиславович в той или иной форме исполнял роль заместителя Дмитрия Игоревича. Второй фигурант, Михаил Асеев, судя по всему, тоже находится под покровительством губернатора. Буквально в начале текущего месяца господин Азаров лично представлял своего протеже министру строительства и ЖКХ РФ Иреку Файзуллину и рекомендовал его на должность главы регионального Минстроя.
К слову, на тот момент уже было известно, что гражданина Асеева допрашивают правоохранители по делу о хищениях правда, тогда он ещё находился в статусе свидетеля. Наконец, ниточка от недобросовестного застройщика «Волгатрансстроя» также тянется и к главе региона Дмитрию Азарову. Его родной брат Олег Азаров входит в состав градостроительного совета при губернаторе как представитель АО «Балтийская строительная компания».
Деятельность компании Meta Platforms Inc.
Пока эта грустная шутка не стала явью, считаем своим долгом всё же обращать внимание на вопиющие коррупционные прецеденты. Страна должна знать своих «героев» и помнить, что их действия по-прежнему аморальны и губительны для развития нашей любимой Родины. В этот раз наш взгляд приковал Самара-городок, где в настоящий момент разворачивается история с хищением более 3-х миллирадов рублей при строительстве метрополитена. Главные персонажи — не абы какие, неизвестные никому застройщики и мелкие чинуши, а бывший председатель Правительства Самарской области Виктор Кудряшов и временно исполняющий обязанности главы самарского Минстроя Михаил Асеев. А ещё — ну очень эффективные менеджеры из ООО «Волгатрансстрой», которое является одним из крупнейших региональных подрядчиков по госконтрактам в сфере строительства. Преступная схема, избранная злоумышленниками, была банальна и проста. Замысел подрядчиков одобрила государственная экспертиза, а Правительство России выделило на все мероприятия огромный инфраструктурный кредит в размере более 10-ти миллиардов рублей. Далее был проведён ряд фиктивных аукционов, на котором, с согласия Виктора Кудряшова, предельная стоимость строительства несколько раз завышалась.
Первый поезд поедет к станции «Театральная» у пл. Куйбышева в Самаре в октябре 2024 года
На этот конкурс в итоге вышел подрядчик из Москвы. Отмечу, что в этой компании есть специалисты нашего бывшего "Метростроя", и они обладают хорошим опытом". Решением правительства Российской Федерации компания получила статус единственного исполнителя работ по проектированию, строительству и реконструкции. В Москве, где станций метро и так больше всего в России, не сбавляют темпов строительства новых. В дополнение к имеющимся сегодня 263 станциям к 2033 году планируется открыть еще 39. В течение лета 2023 года шли работы по строительству 15 новых станций и прокладке 35 км линий метрополитена.
Строительством и проектированием занимается АО "Мосинжпроект" - российская инжиниринговая компания, которая с 2013 года выполняет функции генерального подрядчика на строительстве новых станций Московского метрополитена. При этом нельзя не уточнить, что и упоминавшийся выше питерский "НИПИИ "Ленметрогипротранс", и самарская компания "Волгатрансстрой" участвовали в проектировании и строительстве новых станций московского метрополитена. Этот рынок значительно сократился. Все проектные институты, которые раньше принадлежали "Метрогипротрансу", фактически обанкротились. Рынок, который немного поддерживался харьковскими, днепропетровскими и киевскими проектировщиками, также обвалился.
Дизайн будет сочетать современность с историческим контекстом. Тематика - это история Самары. Особое внимание будет уделено театральным учреждениям, являющимся важной частью истории города. Интерьеры станции "Театральная" будут отражать богатое культурное наследие областного центра, привлекая как местных жителей, так и гостей региона, уверены в компании.
Так что теперь Виктору Владиславовичу вменяется, помимо прочего, и то, что он сознательно ввёл в заблуждение руководство нашей страны, когда рассказывал сказки об экономическом обосновании целевого займа. Михаил Асеев возможно, будущий сокамерник гражданина Кудряшова в своей наглости пошёл ещё дальше. Будучи руководителем Управления капитального строительства Самарской области, Михаил Михайлович распорядился выплатить подрядчику из бюджета 194 миллиона рублей за проектирование одной из станций метро.
При этом разработка документации на тот момент уже была приостановлена, так государственная экспертиза не выдала проектировщикам положительного заключения. То есть объект не просто не построили — его, в принципе, не существовало даже на бумаге в одобренном виде! Но «откаты» были уже получены… Дело о самарском метрополитене имеет хорошие шансы стать отправной точкой для разгона засидевшийся в местных структурах власти вороватых чиновников, которые долгие годы цепко держатся за свои высокоранговые кресла и друг за друга. Так, обвиняемый ныне гражданин Кудряшов работал с действующим губернатором Самарской области Дмитрием Азаровым ещё с 90-х годов. Они вместе прошли путь от рядовых сотрудников налоговой инспекции до первых лиц региона.
О причинах приостановки строительства ранее сообщил глава региона Дмитрий Азаров. Первой причиной губернатор назвал ситуацию с незавершенным расселением владельцев жилья, в том числе аварийного и ветхого, попавшего в зону строительства метро. Второй причиной, по словам Азарова, стало расследование, связанное с возможными нарушениями, которые якобы были допущены на начальном этапе строительства. По данным следствия, региональному бюджету был причинен материальный ущерб на сумму более 3,5 млрд рублей. Станция "Театральная" должна завершить первую линию самарского метро.
Качественно и в срок: Дмитрий Азаров провел совещание по строительству метро в Самаре
Новости Самарского региона Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте Самарской газеты. Скандал вокруг строительства самарского метро вышел на федеральный уровень и привел к аресту высоких чинов регионального правительства. Московская (Самара, Московское шоссе). Новости на тему метро — последние и свежие новости сегодня | Самарская газета. В Самаре продолжается строительство станции метро "Театральная". Появились подземные фотографии, на которых видна строящаяся станция метро «Театральная» в Самаре Совещания по запуску щита проходят раз в месяц.