Эндоскоп для двигателя будет полезен как при покупке машины с пробегом, так в рамках технического обслуживания. У всех моделей влагозащищенная по IP67 камера с подсветкой и 3-кратный цифровой зум. Видеоэндоскопия – доступный, информативный и надежный способ безразборной диагностики двигателя и прогноза его остаточного ресурса.
Публикации по теме
- Покупателям
- Осмотр эндоскопом двигателя газотурбинного | Повреждения лопаток
- Эндоскопы автомобильные
- 8 лучших эндоскопов - Рейтинг 2024 года (Топ 8)
- Обновлена линейка технических эндоскопов
Зачем в автосервисе эндоскоп: новые технологии для вашего автомобиля
Все о транспорте газа» Видео» Осмотр эндоскопом двигателя газотурбинного (ГТД). Автомобильные эндоскопы являются частью большого семейства технических эндоскопов, в которые так же входят, например, авиационные эндоскопы(осмотр компрессоров и турбин авиационных двигателей) и оружейные эндоскопы (осмотр стволов оружейным бороскопом). А это еще зимний осмотр клиента на предмет состояния мотора изнутри, благо эндоскоп не боится ни масла ни контакта с другими рабочими жидкостями.
Технические эндоскопы. Третий глаз диагноста
Вы удивитесь, но эксперты рекомендуют проводить процедуру даже перед приобретением машины в салоне. Современные двигатели малоресурсны, часто не пригодны к ремонту — запчасти к ним не имеют ремонтных размеров. А во время диагностики вполне может оказаться, что внутри мотора полно задир, или у двигателя вовсе не работает клапанный механизм. Такие случаи — не редкость. Приобретение подержанной машины. Нужно знать, к чему готовиться, когда покупаете подержанный автомобиль. Эндоскопия поможет выяснить, в каком на самом деле состоянии находится двигатель, и стоит ли приобретать машину на вторичном рынке за объявленную сумму. Лучше потратиться на диагностику, чтобы потом не платить десятки тысяч за капитальный ремонт двигателя, который выйдет из строя через месяц езды. Контроль текущего состояния автомобиля.
Каждый ответственный автовладелец следит за состоянием своей «ласточки». Эндоскопия — лучший способ тщательно осмотреть мотор, не разбирая его. Процедура позволит определить возможные неисправности, проконтролировать внутреннее состояние двигателя, предотвратить появление новых поломок узлов и деталей мотора вашего автомобиля. Преимущества эндоскопии Процедура обладает целым рядом неоспоримых достоинств: Экономия времени и денег. Стандартная диагностика двигателя требует полного разбора узла. За несколько часов этого не сделать — придется оставлять автомобиль в сервисе минимум на пару дней. Да и стоит эндоскопия на порядок дешевле.
Или, к примеру, у двигателя наблюдается стук, причина которого не ясна. Может быть, стучит шатунный подшипник? Нет проблем: отвернув пробку и слив масло, нетрудно «заглянуть» в картер и «посмотреть» на шатуны - стучит тот, который после перегрева имеет более темный цвет. Постепенно сфера применения устройства расширяется. На двигателях с непосредственным впрыском топлива одной из типичных неисправностей является повышенное образование нагара, во впускном коллекторе. С помощью эндоскопа можно быстро и точно диагностировать состояние впускных заслонок и стенок впускного коллектора, на наличие нагара, без снятия и разборки коллектора. В подкапотном пространстве современного автомобиля настолько тесно, что эндоскоп находит применение также и при наружном осмотре двигателя, когда обычные зеркала бессильны. С его помощью можно полностью осмотреть двигатель на наличие подтеков в тех местах, куда невозможно заглянуть обычным способом. Технический эндоскоп обязательно входит в перечень диагностических инструментов, которые мы рекомендуем на наших курсах. Он существенно ускоряет и упрощает работу диагноста и снижает риск ошибки». Стоит добавить, что за последние годы ассортимент эндоскопов для автосервиса, представленных на российском рынке, сильно вырос. Вместе с этим средняя стоимость устройства снизилась в несколько раз, и сегодня этот прибор доступен практически любому автосервису и мастерской. Стоили они не меньше 40 000 рублей, - отмечает начальник отдела продаж компании «Техноэкспорт» Павел Рапопин. При этом с рынка практически исчезли оптические эндоскопы с твердой металлической трубкой. В принципе, они давали довольно неплохое изображение, но его невозможно было записать, сфотографировать или вывести на экран компьютера. К тому же металлический жесткий стержень эндоскопа не позволял использовать эндоскоп для диагностики внутренних полостей со сложной геометрией.
Аэрокосмическая промышленность в значительной степени полагается на использование эндоскопов для осмотра компонентов двигателя на наличие повреждений или износа, а также для обнаружения любых посторонних предметов или мусора, которые могут присутствовать. При выборе эндоскопа для осмотра авиационных двигателей необходимо учитывать несколько факторов, таких как диаметр вводной трубки, длина вводной трубки, разрешение камеры, система освещения и гибкость вводной трубки. Эти факторы важны, потому что они влияют на способность эндоскопа получать доступ и проверять внутренние компоненты двигателя.
Высокая плотность наружной оплетки из титана для максимальной износостойкости и прочности. Конструкция изгибающейся части позволяет проходить изгибы с минимальным радиусом, в том числе и с зондами диаметром 2 мм. Портативность и надежность видеоскопов VE TITAN позволяет использовать эти приборы для решения новых задач, ранее не считавшихся «традиционными» сферами применения эндоскопии. Зонды системы VE TITAN обладают повышенной термостойкостью для использования в условиях высоких температур, это означает, что контроль может проводиться быстрее, сокращается время на остывание осматриваемого изделия. Видеоэндоскопы VE TITAN прошли все необходимые тесты: Испытание на виброустойчивость Испытание под воздействием дождя с ветром Испытание на влагостойкость Испытание на падение с высоты 1,2 м Испытание на пылестойкость В дополнение к высокой надежности прибора и его защищенности от воздействий окружающей среды, новый ЖК монитор обеспечивает качественный просмотр изображений даже при ярком солнечном свете, вне помещений. С появлением нового ультратонкого видеоскопа с наружным диаметром 2. Например, существенно облегчен осмотр проточной части газотурбинных двигателей небольшого размера.
автомобильный эндоскоп
Эндоскоп промышленный, экран 4.3", 2Мп, 1м, 8.5мм зонд iCartool IC-VC81. Дешевый Китайский эндоскоп для двигателя. загружено на YouTube 27-01-2024. Онлайн-каталог автомобильных (USB) эндоскопов для двигателей на сайте официального дилера немецкого бренда Evit. Большинство мастеров, проводящих диагностику двигателя с помощью эндоскопа, предлагают клиентам подобную услугу. Однако для некоторых двигателей проверка эндоскопом крайне желательна из-за врожденных недостатков, проявляющихся даже на сравнительно небольших пробегах. повреждение цилиндров - наличие нагара на впускных клапанах на двигателях с непосредственным впрыском - причину повышенного расхода масла - состояние клапанов.
Видеоэндоскопы: характеристики, виды, советы по выбору
приобрёл опцию для своего эндоскопа, зонд с двумя камерами, изображение переключать между камерами вручную. USB-эндоскоп «Мегеон» предназначен для осмотра и профилактики трубопроводов на предмет неисправностей и засоров. Какой эндоскоп лучше купить: какие бывают для авто, для телефонов, выбор Жесткие эндоскопы не подходят для диагностики канализационных труб. Руководство по эксплуатации, PDF. Благодаря использованию эндоскопа владелец автомобиля или профессиональный мастер может оценить состояние труднодоступных участков и выявить неисправности с их последующим устранением. приобрёл опцию для своего эндоскопа, зонд с двумя камерами, изображение переключать между камерами вручную.
Контроль авиационных двигателей с использованием видеоэндоскопов
Приобрёл на Алиэкспресс весьма полезную и совсем недорогую приблуду для гаража — эндоскоп. Эндоскоп для смартфона автомобильный гибкий с подсветкой для iOS и Android диаметр 5.5мм, длина 5м. При помощи собственного эндоскопа можно сделать это самостоятельно, благо модель «Видеомастер PRO» наделен разъемом для microSD-карт.
Автомобильный технический эндоскоп
Но мне и на 208 нормально всё было видно, в крайнем случае можно на компе воспроизвести. Главное чтобы качество съемки было разборчивое. А вот что касается камер для них то 5,5 мм 0,33 дюйма когда суешь в цилиндр видишь полную жопу толи подсветки не хватает то ли самой камеры.
Кроме того, по состоянию цилиндра можно косвенно определить, правдивы ли показания одометра: количество пройденных километров неизбежно сказывается на состоянии мотора. У некоторых двигателей к проведению эндоскопического обследования есть особые показания. Все дело во «врожденных» недостатках, которые могут проявиться даже при сравнительно небольшом пробеге. Например, в автомобилях концерна Hyundai-Kia задиры порой возникают из-за проблем с катализатором. Что еще можно осмотреть с помощью эндоскопа?
Еще один принципиальный момент — осмотр поршня. Эндоскоп позволит убедиться в его целостности, отсутствии трещин и признаков разрушения. Внешнее состояние поршня нужно контролировать еще и потому, что оно дает возможность сделать вывод о работе двигателя в целом. Чистые сухие головки поршней без нагара, масляного налета и остатков несгоревшего топлива говорят о том, что двигатель исправен. При наличии дефектов можно определить и их причины. Например, масло и нагар на поршне свидетельствуют о проблемах с поршневыми кольцами, остатки топлива — о неисправностях форсунок или зажигания, а коррозия и следы антифриза — о повреждении головок блока цилиндра и протечке охлаждающей жидкости.
На этот раз для испытаний был предоставлен образец эндоскопа произведенный в Азии для Америки фото справа. Как говорит Андрей Николаевич, который уже не первый год сталкивается с изделиями как из Азии, так из Европы и Америки, «имеет значение не где произведено, а для кого произведено». Сколько раз уже сталкивались с «разницей в качестве»: «Китай для Китая — одно качество», Китай для стран третьего мира к которым, кстати, они причисляют и Россию»,- второе качество, и самое лучшее качество, на реальном «мировом уровне: «Китай для Европы и Америки», который как раз и испытывался. Широкое применение эндоскопов останавливает их стоимость. И причина высокой стоимости вполне понятна: современные автомобильные эндоскопы являются сложными оптико-механическими или оптико-электронными устройствами. Мало разработать устройство того или иного эндоскопа, надо еще конструктивно увязать его размеры под поставленные задачи, подобрать детали, которые могут работать в агрессивной среде. На данный момент существует несколько типов автомобильных эндоскопов: - жесткие оптические - мягкие оптоволоконные - видеоэндоскопы с видеокамерой на конце гибкого зонда Каждую из этих групп можно разделить и на подгруппы, например, есть такие эндоскопы, которые могут с высокой точностью измерять просматриваемые размеры, но вернемся к нашему испытуемому образцу. Принцип действия: Световод, в торце которого выполнена подсветка с регулируемой яркостью фото слева , передает изображение на камеру, установленную на другом конце световода, где располагается видеоблок, который передает изображение по USB далее, на один или более мониторов. Приятной особенностью испытуемого образца явилась его способность регистрировать просматриваемые участки, то есть, делать или фото, или видеозапись. Всё это полезно в том случае, когда придется показывать Клиенту причину неисправности его автомобиля. Кроме того, имеется возможность создание своей базы данных, которая пригодится впоследствии при диагностировании того или иного подобного случая - будет, с чем сравнивать. А областей применения эндоскопа — множество. В одном только двигателе можно визуально осмотреть, а значит, и продиагностировать: - состояние хона на «зеркале» цилиндра - «зеркало» цилиндра - состояние клапанов - состояние головки блока цилиндров Для первоначального эксперимента решили посмотреть, как на экране монитора будут отображаться цифры на головке блока цилиндров, которые не всегда можно разглядеть «просто глазами»,- на фото слева головка эндоскопа поднесена к этим цифрам. А на правом фото хорошо видно то, что сейчас показывает эндоскоп, цифры 087. Почему-то многие люди, связанные с вопросами Диагностики и ремонта автомобилей, считают, что область применения эндоскопа единственная — «посмотреть двигатель», его внутреннее состояние, нагар на клапанах, состояние цилиндра и т. Но так ли это?
Самый основной параметр состояния мех. Если с этими параметрами непорядок, только тогда необходим эндоскоп и другие средства диагностики. А машину то какую собрались исследовать? Пример N2 на иномоторах многих, но не всех хон может быть как с завода, но расход масла при этом может достигать 2л.
10 лучших эндоскопов
Какой эндоскоп выбрать для рыбалки Профессиональные рыбаки активно пользуются подводными камерами для определения глубины лова и изучения реакции озерных обитателей на ту или иную приманку. При необходимости вместо специального девайса можно использовать эндоскоп. Следует выбирать модели с длиной не меньше 3 м, полной изоляцией от влаги и высоким разрешением видео. Но необходимо отметить, что эндоскоп для рыбалки в любом случае подходит не очень хорошо.
Прибор обладает яркой подсветкой, способной отпугнуть рыбу, имеет минимальное фокусное расстояние и небольшой угол обзора. Использовать его для погружения в водоем имеет смысл, только если нужно внимательно изучить конкретную точку на дне. Какой эндоскоп лучше — 5мм или 7мм Миниатюрные устройства с шириной камеры 5 мм свободно проходят в любые места, даже в самые узкие трубы и свечные отверстия автомобиля.
Однако у них есть и минус — качество съемки даже с подсветкой получается очень невысоким, поскольку не хватает разрешающей способности. Камеры эндоскопов 7 мм дают хорошее изображение, но проходят не во все отверстия Устройства на 7 мм предоставляют более четкую и разборчивую картинку. Но в отдельные труднодоступные места эндоскоп может не пройти.
Какой диаметр выбрать, зависит от места применения приспособления, по возможности рекомендуется выбирать камеру большей ширины. Рейтинг лучших эндоскопов для автомобилей Бытовые эндоскопы часто применяются для проведения автодиагностики. В сервисных центрах используют дорогостоящие профессиональные устройства, но и по средней цене можно найти удобные модели для собственного гаража.
Supereyes N012J Один из лучших автомобильных эндоскопов со встроенным монитором 3,5 дюйма обладает камерой шириной 6 мм. Длина провода составляет 1 м, прибор защищен герметичным корпусом и оснащен регулируемой подсветкой. Работает от аккумулятора, может применяться для ревизии трубопроводов и для автодиагностики.
Эндоскоп Supereyes стоит примерно 6400 рублей F200 Недорогой бытовой девайс с экраном 4,3 дюйма комплектуется кабелем на 5 м с компактной камерой 8 мм на конце. Оборудован регулируемой светодиодной подсветкой, на протяжении 3 часов работает от аккумулятора. Полностью водонепроницаем и не боится агрессивной среды, поэтому подходит для изучения внутренних деталей автомобиля.
В модели F200 можно настроить фокусное расстояние камеры — от 30 до 100 мм. Эндоскоп F200 стоит около 4800 рублей Тритон 1080Р Довольно дорогой, но функциональный эндоскоп с дисплеем 4,3 дюйма. Записывает видео Full HD с разрешением 1920 на 1080, обладает фокусным расстоянием от 40 мм и предоставляет очень четкую картинку.
Диаметр камеры составляет 8 мм, благодаря чему заводить ее можно в очень узкие отверстия. Эндоскоп оснащен высоким уровнем защиты, подсветка в приборе настраивается по яркости, а длина провода равна 1 м. Работает устройство от аккумулятора.
Тритон 1080Р можно приобрести за 6500 рублей в комплекте с крючками и магнитами Топ-10 самых лучших эндоскопов для смартфона Устройства с подключением к смартфону обычно предоставляют среднюю по качеству картинку. Но для бытовых целей их возможностей вполне хватает, а дополнительным аргументом в пользу приобретения становится низкая цена. Дает картинку 640 на 480, оснащается яркой подсветкой, фокус равен 5-20 см.
Длине и диаметру зонда. Разрешению получаемого изображения стандартное и HD. Наличию дополнительного функционала запись видео, фото, камера с подсветкой и т. В нашем ассортименте представлены гибкие цифровые эндоскопы различной длины и диаметра. Стоит отметить, что авто-диагностическое оборудование данного типа наиболее универсально в применении и широко распространено. Какие работы выполняются с помощью эндоскопа Прежде всего это диагностика двигателя - в частности, проверка цилиндров и поршневой группы. Разборка двигателя — долгий и дорогой процесс, поэтому его осмотр эндоскопом экономит время и снижает стоимость такой диагностики.
Для переключения между камерами используется пульт, также с его помощью можно приближать и отдалять картинку масштабирование 1—4X. Помимо всех перечисленных преимуществ, устройство беспроводное. Благодаря мощному аккумулятору емкостью 2600 мАч можно будет работать в течение 3—4 часов, не боясь внезапного отключения. Эндоскоп подключается к смартфонам на базе Android и iOS.
Корпус прибора защищен от воды по классу IP67. Кабель жесткий, его длину можно выбирать — 3. Подсветку обеспечивают 8 светодиодов с регулировкой яркости. В отзывах хвалят качество картинки на расстоянии до 10 см.
Сборка добротная, кабель прочный и удобный. Могут возникнуть сложности только с увеличением изображения.
Владельца беспокоит, есть ли у него задиры или нет, так как будет продавать скорее всего, мол стоит переживать или нет. Приехал, пока остывал пообщались, подразобрал все для осмотра, и вот первый цилиндр: наличие стружки в колодце Менял свечи у официалов на 60 т.
Как убрали это "добро" описал выше в первом цилиндре наблюдаем то что обычно присутствует у всех, царапины продольного направления по обе стороны, нет не жесткие прям, но явно заметные хотя прошня чистые как будто недавно кто то делал чистку типо раскоксовки или чего, ну в общем ни на одном из поршней не было явного кокса Похожая картина и в остальных цилиндрах, но мотор шепчет, и мы то знаем что стучат не задиры, поэтому все идет так как и должно было быть, клапана что впуск что выпуск — чистые вот такого вида, в ГБЦ вопросов никаких нет, все сухо, кокса нет вообще Далее перейдем к более интересному мотору, Honda Stream 2001 г, бензин, 1,7 бенз, пробег чуть более 300К, ездит последние три года на ней, пропала тяга, сильно троит, нет компрессии в третьем цилиндре всего 2 очка. И тут я уже сообразил, что походу клапанишки явно не целые… есть опыт осмотра с такими симптомами… Решили сразу с него и начать, с 3 цилиндра, ну и картина маслом: прогар впускного клапана, лужа антифриза на дне поршня, в общем капиталка решит вопрос, но она не целесообразна, владелец уже готов на контрактный мотор.