Легендарный трамвай ЛМ-57 выпускался с 1957 по 1968 год на Ленинградском вагоноремонтном заводе. Все новости. Современный трамвай «Уралтрансмаша» вышел на линии Екатеринбурга.
Нашумевший трамвай R1 нашли на задворках «Уралвагонзавода»
На международной выставке ИННОПРОМ в Екатеринбурге уральское предприятие «Уралтрансмаш» презентовало новый низкопольный трамвай модели 71-415. В России всего три предприятия, выпускающих трамваи: "Уралтрансмаш" в Екатеринбурге, Усть-Катавский вагоностроительный завод в Челябинской области и "ПК Транспортные. «Уралтрансмаш» выпустил ретро-трамвай для Екатеринбурга Екатеринбург, Трамвай, Ретро, Длиннопост. Дизайнерские решения, применённые в экстерьере знаменитых ленинградских трамваев, нашли своё отражение в новых вагонах «Уралтрансмаша».
«Уралтрансмаш» показал ретротрамваи, которые выйдут на улицы Петербурга в 2023 году
Новинка поможет повысить туристическую привлекательность Екатеринбурга, сообщили ТАСС в среду в пресс-службе предприятия. По информации пресс-службы, ретро-трамвай представляет собой сочетание дизайнерских тенденций ХХ века, воплощенных в новой форме. Трамвай создан на основе модели низкопольного трамвая 71-415. Общая вместимость новинки - 199 человек.
Они проведут пусконаладочные работы, обучение персонала депо для работы на новом трамвае и примут участие в его сертификационных испытаниях в городе. Легендарный трамвай ЛМ-57 выпускался с 1957 по 1968 год на Ленинградском вагоноремонтном заводе. Он стал одним из символов послевоенного восстановления города и «оттепели», получив среди ленинградцев прозвище «Стиляга». Несколько поколений жителей Петербурга вспоминают о нем с трепетом и радостью.
Екатеринбург закупит 25 новых трехсекционных трамваев Фото: пресс-служба «Уралтрансмаша» Администрация Екатеринбурга хочет закупить 25 новых трехсекционных трамваев, но на это еще придется найти средства.
Парк могут начать пополнять в 2023 году, если будут деньги, рассказал на форуме «Города России 2030» замглавы города Алексей Бубнов. Вице-мэр напомнил, что на встрече губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева и президента РФ Владимира Путина была достигнута договоренность о выделении средств из федерального бюджета на закупку электротранспорта.
В Гортрансе в неофициальной беседе рассказали, что обслуживать их можно "с закрытыми глазами", и это большой плюс. Опять же, эксплуатационное предприятие не испытывает большой радости от изобилия моделей, ведь это влечет расширение номенклатуры запчастей. Но понятно, что новое время предъявляет другие требования к удобству и доступности транспорта, а значит, обновления нужны. И тут выбор в пользу продукции местного производителя оправдан как минимум с точки зрения логистики. Тем временем Проезд в трамвае, как и в остальном общественном транспорте Екатеринбурга, с 20 февраля станет на рубль дороже - 33 рубля.
Но дело не в покупке новых вагонов: министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Василий Старков сообщил, что деньги на обновление подвижного состава в год 300-летия города будут выделены из регионального бюджета.
Содержание
- «Уралтрансмаш» представил на ИННОПРОМе новый низкопольный трамвай | АиФ Урал
- Тест пройден! Челябинцам понравился новый трамвай «Уралтрансмаша» | газета "Копейский рабочий"
- «Уралтрансмаш» поставит современные трамваи в ретростиле в Санкт-Петербург
- Сейчас на главной
- Современный трамвай «Уралтрансмаша» вышел на линии Екатеринбурга
- Сейчас на главной
Поделись позитивом в своих соцсетях
- Уралтрансмаш отправил первый ретротрамвай в Санкт-Петербург
- «Уралтрансмаш» показал дизайн ретротрамваев для Санкт-Петербурга
- «Уралтрансмаш» показал дизайн ретротрамваев для Санкт-Петербурга
- Уралтрансмаш
- Ростех начал поставку ретро-трамваев в Санкт-Петербург
- Уралтрансмаш обновил трамвайный парк Владикавказа
Современный трамвай «Уралтрансмаша» вышел на линии Екатеринбурга
Всего в рамках контракта город на Неве получит 54 вагона разных моделей. Трехсекционный низкопольный трамвай 71-431Р общей вместимостью до 246 человек отвечает требованиям к современному подвижному составу. Так, в нем установлены системы активной безопасности и контроля бодрствования водителя, что упрощает его работу и повышает безопасность движения. Вагон 71-431Р успешно прошел все приемо-сдаточные испытания на предприятии.
Специально для этих трамваев будут модернизированы тележки трамвая модели 71-415 в части редукторов и других деталей. За точку отсчета этот период выбрали потому, что именно тогда ленинградский трамвай был главным пассажирским транспортом, ведь метро в городе открылось только в 1955 году. Дизайнерские решения, примененные в экстерьере знаменитых ленинградских трамваев, найдут свое отражение в новых вагонах «УралтрансмашаПоставка всей партии по контракту запланирована на 2023 год», — рассказал генеральный директор АО «Уралтрансмаш» Дмитрий Семизоров.
Дизайнерские решения, примененные в экстерьере знаменитых ленинградских трамваев, нашли свое отражение в новых вагонах «Уралтрансмаша». Трехсекционная модель 71—431 «Коломна» Источник: завод «Уралтрансмаш» Уточняется, что трамваи получили свое название в честь исторических районов центра Санкт-Петербурга, где они будут ездить. Редакция NN. RU отправила запрос в правительство области с вопросом, не планируют ли власти расширять парк трамваев за счет новых ретромоделей.
О закупке партии ретротрамваев стало известно весной этого года. Нижегородцы раскритиковали затею из-за высокой стоимости транспорта, на которую, как они предполагали, будут выделены деньги из городского бюджета.
Они производят ствольные артиллерийские системы, сообщили в пресс-службе «Ростех». Там отметили, что таким образом, УВЗ будет заниматься основным видом продукции — танками. А «Техмаш» получит работу над артиллерией. Передача предприятий состоится в ближайшие дни.
«Уралтрансмаш» показал импортозамещенный трамвай. Фото
Для каждого случая, каждого города система адаптируется отдельно", - добавил Буньков. Система будет тестироваться на трамвайном вагоне модели 71-415 - полностью низкопольном четырехосном вагоне. АО "Уралтрансмаш" занимается разработкой и производством самоходных артиллерийских установок дивизионно-армейского звена, трамваев различных модификаций, приводов штанговых глубинных насосов.
В столице Южного Урала в самый канун Нового 2020 года трамвай 71-415 сломался прямо у окон областной администрации, и его пришлось транспортировать в депо на буксире. В УВЗ грешили на плохие рельсы и скачок напряжения в сети.
Однако «фишкой» УВЗшного трамвая называлась его приспособленность к любой инфраструктуре, в том числе изношенной, а перепады напряжения — события ординарные для российской электроэнергетики, чтобы от него зависела маркетинговая судьба трамвая. Надежды менеджмента УВЗ связаны с утверждением программы модернизации пассажирского транспорта в городских агломерациях, разрабатываемой Правительством. Также к технике УВЗ, в частности, вагону 71-418, предъявляли претензии, связанные с его размерами — мол, по габаритам он не вписывается в повороты на городской сети, недовольны были и качеством напольного покрытия. Впрочем, на это нытьё злопыхателей не стоит обращать внимания, так как новая серия трамвайной техники из Екатеринбурга намного более жизнеспособна и перспективна с точки зрения продаж, чем распиаренная в 2014 году другая низкопольная модель УВЗ 71-410, или «R1».
Как известно, проект «айфона на колёсах» из-за проблем с безопасностью и заоблачной цены был в итоге закрыт. А идея Александра Потапова перекрасить вагон из хайтековского чёрного в романтический белый, и использовать его в качестве свадебного кортежа — так и осталась шуткой и тонким троллингом креативных способностей его предшественника на посту главы «Уралвагонзавода». Однако из-за отвлечения материальных, финансовых и конструкторских ресурсов на этот личный имиджевый проект Сиенко холдинг стремительно потерял рынок. Один из лидеров трамвайного бизнеса при том же Сиенко УВЗ сейчас замыкает тройку ведущих производителей городского рельсового транспорта России, уступая и ПК ТС, и Усть-Катавскому вагоностроительному заводу.
Один из лидеров трамвайного бизнеса при Сиенко, УВЗ сейчас замыкает тройку ведущих производителей городского рельсового транспорта России.
Такие же трамваи уже курсируют по Нижнему Тагилу. Но отличия есть. Был ряд пожеланий от Гордепо, которые учли в новом трамвайном вагоне. Кабина водителя с климат-контролем, есть возможность установить кондиционер в салоне пассажиров.
Космонавтов, Уральская, Гагарина, Малышева. Они продлятся 2 месяца», - пояснил главный конструктор гражданской продукции предприятия Сергей Соловьев. После успешных пробеговых испытаний в конце прошлого года трамвай допущен в промышленное производство.
Это подтверждено соответствующим актом приёмки межведомственной комиссии.
Современный трамвай «Уралтрансмаша» пройдет дополнительные испытания
В России всего три предприятия, выпускающих трамваи: "Уралтрансмаш" в Екатеринбурге, Усть-Катавский вагоностроительный завод в Челябинской области и "ПК Транспортные. Также, по его словам, стало известно, что продукт «Уралтрансмаша» имеет самую низкую ценовую планку на рынке: глава предприятия Дмитрий Семизоров. «Уралтрансмаш» Госкорпорации Ростех отправил в Санкт-Петербург первый современный вагон модели 71-431Р, выполненный в стиле знаменитого трамвая ЛМ-57.
Современный трамвай «Уралтрансмаша» пройдет дополнительные испытания
АО "Уралтрансмаш" концерна "Уралвагонзавод" (входят в госкорпорацию "Ростех") поставит Нижнему Тагилу в 2023 году четыре односекционных частично. Трамвай создан на основе модели низкопольного трамвая 71-415. "Быстрее дойти пешком". Новая разработка Уралтрансмаша – ретро-трамвай Фото сайт Екатеринбургское предприятие Уралтрансмаш отправило в Евпаторию для испытаний трамвай модели 71 411 под узкую колею 1000 миллиметров.
«Уралтрансмаш» показал импортозамещенный трамвай. Фото
На международной выставке ИННОПРОМ в Екатеринбурге уральское предприятие «Уралтрансмаш» презентовало новый низкопольный трамвай модели 71-415. Так, по информации vsenovostint, трамвайные вагоны будут выпускаться с отечественными узлами и агрегаторами. Завод «Уралтрансмаш» (Екатеринбург, через Уралвагонзавод входит в «Ростех») показал, как будут выглядеть ретротрамваи, которое предприятие поставит в Санкт-Петербург в 2023 году.
Екатеринбург закупит 25 новых трехсекционных трамваев
Уралтрансмаш отправил первый ретротрамвай в Санкт-Петербург 05. Всего в рамках контракта город получит 54 вагона: 12 трамваев. Трехсекционный низкопольный трамвай 71-431Р общей вместимостью до 246 человек, несмотря на ретродизайн, оснащен необходимыми элементами искусственного интеллекта: в нем установлены системы активной безопасности и контроля бодрствования водителя.
Длина вагона — 16,5 метров, количество мест для сидения — 30, общая вместимость — 199 человек. Спасибо разработчикам и конструкторам за идею и реализацию.
Фото сайт све.
Так что в ближайшее время комфортных и современных трамваев производства «Уралтрансмаша» в Челябинске станет больше. Напомним, курс на масштабное обновление подвижного состава челябинского общественного транспорта взял губернатор Алексей Текслер. Еще материалы по этой теме 25 апреля 2024 21:18 В рамках региональной программы комплексного развития транспортной инфраструктуры в Копейском го...
Уралтрансмаш В пресс-службе отметили, что трамвай выполнен по частично низкопольной схеме: доля низкого пола составляет 40 процентов. Контент недоступен Трамвай полностью отвечает требованиям программы «Доступная среда», обеспечивая возможность безбарьерного перемещения малоподвижных категорий граждан в городских условиях, — подчеркнули на «Уралтрансмаше». В пресс-службе уточнили, что после прохождения полного цикла испытаний и получения акта модель запустят в серийное производство. В комментарии «РГ» директор евпаторийского «Трамвайного управления имени Ивана Пятецкого» Михаил Клещенок пояснил, что речь идет об опытном образце узкоколейного трамвая. Наши коллеги решили провести опытную техническую эксплуатацию на линиях города Евпатории. Согласно договору, испытания рассчитаны на три месяца.
«Уралтрансмаш» показал импортозамещенный трамвай. Фото
Трамвай создан на основе модели низкопольного трамвая 71-415. Экстерьер односекционного низкопольгого трамвая модели 71-415М. Источник: Уралтрансмаш. Максимальная вместимость трамвая – 190 пассажиров, а срок службы, по словам специалистов, составляет не менее 30 лет. Помимо военной продукции «Уралтрансмаш» производит станки-качалки для добычи нефти, лебедки для пассажирских и грузовых лифтов, низкопольные трамваи. Дмитрий Буньков рассказал, что разработанная Уралтрансмашем система сохраняет энергию и использует ее при просадке напряжения для разгона трамвая: «Для стабильности напряжения.