Угольный терминал АО «ВаниноТрансУголь» открыли в Хабаровском крае. На первом этапе грузопоток составит около 12 млн тонн угля в год. Новый угольный терминал «Лавна» в порту города Мурманск принял первое судно. Угольный морской терминал «Порт Эльга» (Хабаровский край) начнет работать в конце 2024 — начале 2025 года, к этому моменту должно быть закончено строительство железной дороги.
Михаил Дегтярёв заявил, что не допустит строительства ещё одного угольного терминала
| Прокуратура Черногорска добилась закрытия угольных терминалов - Пульс Хакасии | Новости угольной промышленности, разведки и добычи угля, его транспортировки и использования в ТЭК. |
| В Черногорске по суду ликвидируют угольный терминал | Tags. Новости. прокуратура. угольные терминалы. |
| На краю Якутии разрабатывают новое угольное месторождение | В нее внесены большие нефтяной и угольный терминалы, которые планируется разместить в Приморском крае, сообщает ИА |
| Чистая перевалка угля? Это без нас | Угольный терминал компании "ВаниноТрансУголь" (ВТУ) в порту Ванино Хабаровского края, запущенный в эксплуатацию группой компаний "Колмар" в сентябре 2020 года, РИА Новости. |
| Терминал «ОТЭКО» пошел на уступки угольщикам, но те все равно не довольны | "Мощность здесь увеличена буквально в два раза, что позволяет увеличить грузооборот в терминал порта Ванино", – говорит машинист Сергей Антонов. |
Разрешения на строительство углепогрузки нет; транспортный терминал в планах
Терминал «Порт Эльга» возводится на мысе Манорский в Хабаровском крае. Он является частью дальневосточного логистического кластера компании «Элси». Мощность терминала составит 30 млн т в год. Уголь с Эльгинского месторождения будет поступать сюда по Тихоокеанской железной дороге. По окончании строительства терминал сможет принимать одновременно до четырех судов дедвейтом до 85 тыс.
Учредитель — Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания».
Главный редактор Панина Елена Валерьевна.
Контролируется «Коулстар» бизнесменом Эдуардом Худайнатовым. Таким образом, загрузка терминалов компаниями Худайнатова будет обеспечена полностью. Автор: Дмитрий Санников.
Требования и руководство по применению» в области сертификации «Перевалка грузов в морском порту».
Стивидорное предприятие обеспечивает экспортную перевалку угля различных российских производителей. Грузооборот АО «Ростерминалуголь» в 2022 году составил 21,6 млн т угля. Терминал сертифицирован в соответствии с требованиями по контролю факторов риска в производственной деятельности и влияния на окружающую среду международного стандарта ISO 14001:2015.
Ввод угольного спецпорта Суходол перенесли на 2023 год
| Угольные компании отказываются от перевалки через терминал ОТЭКО в Тамани из-за высоких тарифов - Ъ | Конфликт между угольными компаниями и терминалом ОТЭКО в Тамани нарастает, поскольку крупнейшие экспортеры отказались от перевалки угля в феврале. |
| Угольный терминал в Ванино стал якорным инвестпроектом, заявил Дегтярев | Прокуратура Черногорска провела проверку исполнения земельного законодательства, установив, что в территориальной зоне «П-3», двумя индивидуальными предпринимателями. |
| На жд инфраструктуру к угольному порту Суходол в Приморье выделят 1,4 млрд рублей | Рядом со старым советским универсальным Ванинским морским торговым портом (ВМПТ) возведены новые специализированные угольные, нефтеналивные и лесные терминалы. |
В Хабаровском крае запустили один из крупнейших в России угольный терминал
Терминалы Нефтяной терминал "Порт Бухта Север", Терминал сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата "Утренний", Угольный терминал Енисей. А в статусе резидента СПВ создает собственный перевалочный угольный терминал в поселке Ванино Хабаровского края. На Таймыре компания «Северная звезда» начала строительство нового морского терминала в рамках проекта по созданию угольного кластера, передает ОТР. В строительство нового угольного терминала «Порт Эльга» инвестируют более 136 млрд руб. Угольный терминал АО «ВаниноТрансУголь» открыли в Хабаровском крае. На первом этапе грузопоток составит около 12 млн тонн угля в год. В запуске первой очереди самого крупного угольного терминала в стране принял участие глава Якутии Айсен Николаев.
Один из крупнейших в России угольных терминалов запущен на Дальнем Востоке
Эльгинский угольный проект включает в себя крупнейшее в России и одно из крупнейших в мире месторождений коксующегося угля - Эльгинское. Его запасы составляют около 2,2 млрд тонн по стандартам JORC, добыча в 2021 году составила 14,7 млн тонн. Ранее "А-Проперти" Альберта Авдоляна оценивала затраты на разработку месторождения в 130 млрд рублей. В 2022 году компания планировала добыть и отгрузить 20 млн тонн, а целевой показатель на 2023 год - 45 млн тонн угля.
С помощью двух тандемных вагоноопрокидывателей уголь перегружается на транспортные ленты. Дальше партии груза для транспортировки формируются на угольных полях или прямо в трюмах судов", - рассказал гендиректор "МТП "Лавна" Станислав Мультах. Весь процесс ведется в безопасном для окружающей среды режиме с применением систем сухой и влажной аспирации удаление мелких частиц для локализации угольной пыли. Склады твердого топлива оборудованы системой водяного орошения, так что пыль не пройдет. Для удобства перевалки в холода, что актуально, комплекс оборудован вагоноразмораживателями и прочими системами, превращающими 60-тонный угольный монолит в сыпучий груз. Оборудование в "Лавне" самое современное, можно сказать, задающее новые стандарты для портовой инфраструктуры. Увеличение портовых мощностей и расширение сопутствующей инфраструктуры напрямую влияет на рост объемов внешнеторговых поставок и в конечном итоге - на доходную часть бюджета страны.
В 2025 году терминал "Лавна" выйдет на проектную мощность: 18 миллионов тонн угля в год Первые поставки на экспорт планируется начать в первом квартале следующего года. Мурманская область тоже окажется в плюсе: загрузка нового порта сулит региону рост налоговых поступлений, повышение инвестиционной привлекательности, создание новых рабочих мест увеличение занятости в портовой и смежных отраслях до 10 тысяч человек.
Благодаря этому в Ванино в последнее десятилетие хлынули инвестиции. Рядом со старым советским универсальным Ванинским морским торговым портом ВМПТ возведены новые специализированные угольные, нефтеналивные и лесные терминалы. Статья по теме: Угольная промышленность в РФ: европейское эмбарго и новые рынки сбыта В Ванино и прилегающие поселки после пары десятилетий стагнации вернулась жизнь. Население начало активно расти. Каждый работник на счету. И это при том, что в современных специализированных портах процессы настолько автоматизированы, что для обслуживания гигантского портового хозяйства требуется пара десятков человек. Все дело в том, что порт — это в любом случае гигантское хозяйство, поэтому терминал дает много смежных рабочих мест. Рабочих рук остро не хватает.
Не хватает и жилья, гостиниц, социальной инфраструктуры. Нет крупных супермаркетов, крайне сложное транспортное сообщение железнодорожное, авиа, автобусное с материком: только через Хабаровск или Владивосток. Но несмотря на удаленность от административных центров, здесь активная экономическая жизнь, которая сложилась вокруг строящихся и модернизируемых терминалов, судов, железной дороги. Карта Железные дороги Восточного полигона Источник: «Эксперт» Основной стимул Переориентация российского экспорта с Запада на Восток привела к тому, что от торговли со странами АТР стало зависеть выживание многих российских компаний. В результате эмбарго на многие виды российской продукции, введенного странами Европы, на БАМ и Транссиб кроме традиционных для маршрута угля и черных металлов пошли нефтепродукты, зерно, удобрения, лес. Грузоотправители готовы выбирать любые свободные мощности, чтобы поставлять продукцию в Китай, Корею, Индию, Малайзию, Тайвань и Вьетнам. Вообще, разворот на Восток начался еще в прошлом десятилетии, во многом благодаря частной инициативе и российским угольным компаниям. Советский Союз практически не экспортировал уголь. Но именно угольные компании в начале 2000-х начали активно развивать экспорт на базе имевшейся инфраструктуры — мощностей РЖД и универсальных портов, не предполагавших таких масштабов крупнотоннажных перевозок: рекорд ВМПТ в советский период — 10 млн тонн в год. Если в начале прошлого десятилетия за рубеж отправлялась каждая шестая тонна добытого в стране угля, то сегодня экспорт превышает внутреннее потребление.
В стоимостном выражении уголь стабильно занимает пятое место в структуре российского экспорта. Благодаря этому Россия стала третьим среди крупнейших мировых поставщиков угля после Австралии и Индонезии. Но хотя темпы роста нашего угольного экспорта стабильны и значимы в мировом масштабе, развитие инфраструктуры часто не поспевает за бурным ростом торговли. К середине прошлого десятилетия все старые универсальные торговые порты — Ванино, Находка, Посьет и пр. Главный побочный продукт перевалки угля — пыль. Утопающие в угольной пыли приморские города начали протестовать. Ситуация накалилась настолько, что проблема дошла до президента, а над отраслью навис дамоклов меч в виде запрета на перевалку угля «открытым способом». Впрочем, другого, «закрытого» способа перевалки не существует.
Первые поставки на экспорт планируется начать в первом квартале следующего года. Таким образом, "Лавна" придаст мощный импульс работе портов Арктического бассейна и откроет новые пути для вывоза российского угля. Ключевые преимущества нового порта ярко и доходчиво обрисовал спецпредставитель президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов на недавно прошедшем ВЭФ-2023: "Порт прекрасный во всех отношениях: глубокий - не надо никакого дноуглубления, незамерзающий - в отличие от портов даже Финского залива, и самое главное - есть свободный выход в Мировой океан. Никакие Датские проливы, никакие Черноморские Босфор. Значение порта "Лавна" для экономики страны трудно переоценить. Увеличение российских портовых мощностей на 18 миллионов тонн угля в год позволит серьезно снизить нагрузку на железнодорожные подходы к портам юга страны, БАМ и Транссиб Восточный полигон. С запуском морского порта в Мурманской области будут созданы новые рабочие места Мурманская область тоже окажется в плюсе: загрузка нового порта сулит региону рост налоговых поступлений, повышение инвестиционной привлекательности, создание новых рабочих мест увеличение занятости в портовой и смежных отраслях до 10 тысяч человек. Важность проекта для всей экономики Мурманского региона подтверждает и включение морского торгового порта "Лавна" в число резидентов территории опережающего развития "Столица Арктики". Особое внимание при строительстве комплекса уделялось экологической безопасности для хрупкой природы Арктики.
На краю Якутии разрабатывают новое угольное месторождение
Рядом со старым советским универсальным Ванинским морским торговым портом (ВМПТ) возведены новые специализированные угольные, нефтеналивные и лесные терминалы. Пожарные ликвидировали возгорание на территории угольного терминала в Находке, передаёт со ссылкой на пресс-службу ГУ МЧС России по Приморскому краю. Завершить строительство железной дороги от Эльгинского угольного месторождения Якутия до терминала «Порт Эльга» компания планирует в 2026 году.
Один из крупнейших в России угольных терминалов запущен на Дальнем Востоке
С 1 мая по 31 августа отменили пошлины на вывоз угля и антрацита для поддержки угольной отрасли, сообщили в кабмине. Специализированный угольный терминал «Суходол» совершил первую отгрузку угля в режиме пуско-наладочных работ и комплексного испытания оборудования, сообщае. Навстречу угольной «Авроре»: как туристически привлекательный юг Приморья застраивают пылящими терминалами. Угольный терминал компании "ВаниноТрансУголь" (ВТУ) в порту Ванино Хабаровского края, запущенный в эксплуатацию группой компаний "Колмар" в сентябре 2020 года, стал для. машина для погрузки угля. таков плановый грузопоток первой очереди нового терминала в Ванинском районе Хабаровского края.
Готовится к вводу в строй новый комплекс перегрузки угля в Мурманской области
Он расположен в устье Енисейского залива на побережье Карского моря. Это один из самых северных портов в России. Выполнение работ по дноуглублению акватории грузового причала и канала на выход груженых судов планируется уже в навигацию этого года», — сказал генеральный директор ФГУП «Гидрографическое предприятие» Александр Бенгерт.
Одновременно он стал трейдером. Затем «Русский мир» приобретает парк железнодорожных цистерн и после, в 2001 году, одного из своих конкурентов — железнодорожную компанию СФАТ. Еще Мишель Литвак не чужд искусства: он основал голливудскую кинокомпанию, снявшую несколько известных фильмов — «Ночной змей», «Драйв», «Бобби» и «Одержимость» последний получил три «Оскара». Для нее в свою очередь ключевыми являются несколько проектов в порту Тамань, расположенном в незамерзающей и глубоководной части российского побережья Черного моря. Он был открыт в 2012 году и с тех пор работает без особых проблем. На ТПК можно перегружать на морские корабли дедвейтом до 160 тыс. Для их хранения перед отправкой используется резервуарный парк общим объемом 850 тыс. ТТНГ должен обеспечить перевалку на суда 50 млн тонн угля, 5 млн тонн серы и 5 млн тонн минеральных удобрений в год, открыв тем самым новые маршруты для их транспортировки в Европу, Африку, Азию и Америку.
Выгрузка и погрузка угля будет идти закрытым способом. Созданы специальные защитные опыления, для этого установят водные пушки. Мы вложились и профинансировали установку дорогостоящего оборудования, чтобы учесть все требования и не нарушить экологический климат в регионе. Наш порт — один из самых безопасных в мире и по мощности войдет в пятерку крупнейших портов России», — рассказала председатель совета директоров «Колмар Груп» Анна Цивилева. Временно исполняющий обязанности губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярев соблюдение экологической и промышленной безопасности, природоохранного законодательства при реализации нового проекта назвал приоритетами региональных властей. Пять лет назад проект был признан приоритетным Правительством РФ.
Без сомнения, таковым он является для Хабаровского края.
Предприятия в стремлении решить один из самых насущных вопросов активно работают с вузами и ссузами, которые призваны формировать кадровый потенциал отрасли. В компании «Амур Минера... Это праздник всех тех, кто стоит у истоков месторождений — изучает, разведывает и доказывает их перспективные запасы. В нашем материале мы расскажем про Талгий — месторождение золота, которое планирует разрабатывать «Полиметалл»...
Все крупногабаритные части будущего угольного терминала прибыли в порт Шахтёрск
То есть разница троекратная. Любопытно, что в конце 2023 года председатель совета директоров ОТЭКО Мишель Литвак жаловался лично президенту на недогрузку принадлежащего его компании терминала. Где логика? Если делаешь противоположный ход — то нет заказчика, нет и работы. Переговоры, уверен, будут, но вместе с тем очень хотелось бы, чтобы в Минтрансе задумались: выгодна ли государству частная собственность на портовых мощностях? Об этом в интервью «Коммерсанту» рассказал основной владелец группы Сергей Шишкарев. Что за борьба амбиций и эмоций, я не понимаю. Почему мы тоже в проигрыше от этой ситуации? Потому что весь тот уголь, который не доехал в Тамань, — это уголь, который пытается поехать на восток и еще больше забивает сеть». Склад угля Таманского терминала навалочных грузов.
Фото: Виталий Тимкив. РИА Новости Что спасет угольщиков? Плюс история с конфликтом на частном угольном терминале в Тамани: тарифы за перегрузку под сорок долларов за тонну с учетом падения мировых котировок — это отрицательная прибыль, под которую не подпишется ни одна угольная компания», - говорит Борис Марцинкевич. Из-за этого возникает проблема с третьим по объему покупателем, объясняет он.
Энергетика Чиновники против угольных компаний: отмена железнодорожных льгот сведет к нулю рентабельность экспорта Минтранс выступил с инициативой отменить скидку на перевозку угля по железной дороге. Это предложение может ударить по добыче и экспорту, считают в угольных компаниях. У них уже есть опыт борьбы с высокими ценами на услуги — угольщики объявляли бойкот угольному терминалу в порту Тамань.
Но с РЖД так не поступишь. Mashnews разбирался в том, что ждет отрасль в ближайшем будущем. Кратко: ничего хорошего. Стакер-реклаймер на складе угля Таманского терминала навалочных грузов. Фото: Виталий Тимкив, РИА Новости Цена на уголь падают Предполагается, что понижающий коэффициент на перевозку угля будет окончательно отменен с 2025 года. Этот срок указан в письме замминистра транспорта Валентина Иванова, которое было отправлено на рассмотрение в Минэнерго. Письмо датировано 30 марта, но оказалось в распоряжении РБК 10 апреля.
Минтранс, как и Минэнерго, всю неделю после публикации от комментариев воздерживаются. Аналогичную позицию заняли в РЖД. Показатели экспорта угля за первый квартал 2024 года — отрицательные. Свою роль в этом сыграл и конфликт в порту Тамани.
Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Кроме того, выросла кредитная нагрузка на угольные компании. Напомним , отгрузки угля через терминал Объединенной транспортно-экспедиторской компании ГК «ОТЭКО» в Тамани, практически полностью остановившиеся в феврале, в марте так и не возобновились. LR Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег? Читайте и подписывайтесь на наш Telegram Хотите больше юмора, видео, инфографики - станьте нашим другом в ВКонтакте Разместите новостной информер и на вашем сайте всегда будут обновляемые отраслевые новости Новости по теме.
Новый угольный терминал в порту Суходол готовится к запуску
| Терминал компании «Новатэк» загорелся в Ленинградской области | 360° | Второй специализированный угольный терминал – порт Вера – расположился в районе мыса Открытый возле ЗАТО Фокино. |
| Кабмин расширил границы порта Ванино в Хабаровском крае под угольный терминал - «Ведомости. Страна» | Угольный терминал компании "ВаниноТрансУголь" (ВТУ) в порту Ванино Хабаровского края, запущенный в эксплуатацию группой компаний "Колмар" в сентябре 2020 года, РИА Новости. |
Терминалы для перевалки угля. Тенденции, проекты, перспективы…
Ход строительства Тихоокеанской железной дороги и угольного морского терминала «Эльга» в Тугуро-Чумиканском районе проверил губернатор Хабаровского края Миха. Завершить строительство железной дороги от Эльгинского угольного месторождения Якутия до терминала «Порт Эльга» компания планирует в 2026 году. В строительство нового угольного терминала «Порт Эльга» инвестируют более 136 млрд руб.
"Порт Высоцкий" променял уголь на зерно почти за 6 млрд рублей
Рядом со старым советским универсальным Ванинским морским торговым портом (ВМПТ) возведены новые специализированные угольные, нефтеналивные и лесные терминалы. Морской угольный терминал является частью инвестпроекта создания Западно-Таймырского промышленного кластера по производству угольных концентратов. Пожарные ликвидировали возгорание на территории угольного терминала в Находке, передаёт со ссылкой на пресс-службу ГУ МЧС России по Приморскому краю. Tags. Новости. прокуратура. угольные терминалы.