Полное интервью со Стасом Асафьевым смотрите в ролике: Беседовала Анастасия Кухлевская. Полностью интервью со Стасом Асафьевым смотрите в видео: Беседовала Анастасия Кухлевская. Полная информация о Стас Асафьев из Москва на ВКонтакте.
СТАС АСАФЬЕВ: как пришел на YouTube, о своем заработке, Академике и хейтерах
| Блогер Стас Асафьев: «Тимати никогда не жил обычной жизнью» | STARHIT | В новом выпуске шоу "Паркуйся, выходи" автоподборщик Стас Асафьев пробует снова сдать на права. |
| Асафьев Стас (2014): рейтинг и даты выхода серий | Смотреть все видео пользователя Асафьев Стас. |
| Биография Стаса Асафьева: год рождения и достижения | How much does Асафьев Стас earn? With 1.9 million subscribers, dive into the YouTube earnings and net worth of a leading Autos & Vehicles influencer in 2024. |
Стас Асафьев: как простой автоблогер стал популярным документалистом
YouTube Артемий Лебедев бан блогеры Новости Стас Асафьев страйк. Полное интервью со Стасом Асафьевым смотрите в ролике: Беседовала Анастасия Кухлевская. Родился Стас Асафьев 10 мая 1991 года в Великом Новгороде, Россия.
TOP GEAR сняли с эфира
Я тебя люблю! Более того. Это все из-за того, что ты каждый год втыкаешь Жигули в карту желаний! Стас поделился своим мнением о музыканте Фото: соцсети, кадр из шоу Похожее.
И так дважды.
Потом начинающий юморист даже посетил специальные курсы по этой тематике. Личная жизнь Про жизнь вне камеры известно не много. Установлено, что 2014-2015 встречался с некой Катей. Иногда она даже появлялась в роликах.
Также у него был роман с подписчицей, который длился 4 месяца. Неизвестно, с кем Стас встречается сегодня. Иногда Асафьев выделяет себе пару дней и уезжает куда-либо, чтобы отдохнуть. Его любимое место — Бали.
Там он впервые познакомился с серфингом и влюбился в него по уши. Гараж Блогер сменил немало четырехколесных за все время, но владел лишь несколькими. Связано это с тем, что он катался в основном на машинах для перепродажи. А в Москве вообще предпочитает ездить на такси.
Вот и получается своеобразный сапожник без сапог. Тем не менее, все-таки есть пара машин, которые были у Стаса дольше остальных. С папиным ВАЗ-2115 все понятно, стандартный выбор начинающего водителя. Потом была Skoda Octavia для передвижения по городу.
BMW M3 — тоже ясно, нужна для закрытия гештальта. Еще блогер — любитель VAG, а как-то раз он себе взял еще Toyota Land Cruiser Prado 120, чтобы попытаться переосмыслить этого рамного японца. Но по итогу решил подарить машину отцу. А вот в свое владение приобрел — Porsche Cayman S 981.
Планы Асафьев хочет продолжить серию документальных фильмов и особое внимание уделить автомобилестроению СССР. Ну, и, конечно, путешествия продолжаются. А еще недавно Стас начал погружаться в автоспорт: ездит на картинге и участвует в кольцевых гонках.
Стас Асафьев — не просто музыкант, а настоящий хранитель сказочных звуков. Его музыка — это как ключ к веселым историям, которые развиваются в ритме веселых мелодий. Стас умеет делать свою музыку настоящим приключением для маленьких слушателей! Один из удивительных подарков, который Стас Асафьев приносит в мир детей, это его умение превращать обыденные звуки в настоящие веселые рассказы. Звук дождя становится ласковым летним дождиком, а шум ветра — звуками загадочного леса. Слушая его музыку, дети могут путешествовать в удивительные миры в своем воображении.
Стас Асафьев также умеет создавать веселые и яркие песни, которые заставляют детей танцевать и поют вместе с ним.
Личная жизнь О личной жизни Стас Асафьев не любит говорить и старается избегать этой темы. Журналистам и армии поклонников известно только то, что официально он не женат. Ранее у него случались непродолжительные романы с девушками, в том числе с фанаткой, но все они закончились неудачно. Блогеру нравится экспериментировать с цветом волос, он уже перепробовал практически все цвета радуги. В личном блоге в «Инстаграме» соцсеть запрещена в России, она принадлежит корпорации Meta, которая признана в РФ экстремистской Стас регулярно делится с подписчиками результатами частых смен имиджа, а также публикует фото из многочисленных путешествий. Блогер несколько раз отдыхал на Бали, но признается, что остров каждый раз продолжает его удивлять и очаровывать. Именно здесь он впервые встал на доску для серфинга и с тех пор катается регулярно. Стас ведет здоровый образ жизни и не имеет вредных привычек. По его словам, даже бокал вина для него является большой дозой.
Рост блогера составляет 185 см. Стас Асафьев сейчас В конце апреля 2022 года российская редакция журнала Forbes включила Стаса Асафьева в лонг-лист премии «30 до 30», в который вошли люди в возрасте до 30 лет, получившие признание в профессиональном сообществе. Сейчас Асафьев планирует развиваться в видеоблогинге, увеличивать аудиторию и продолжать продавать мерч. Среди других увлечений бизнесмена — старые компьютерные игры особенно он любит стратегию Warcraft и коллекционирование фигурок Lego. Стас признается, что к его фамилии часто добавляют лишнюю букву, называя Астафьевым.
Стас Асафьев
Дедушка Стаса является участником Великой Отечественной Войны. С мамой вдвоем они для юноши самые близкие люди. Также имеет старшего брата, о котором известно немного. Семья инженеров не могла похвастаться большим достатком. Это подстегнуло начать зарабатывать самостоятельно довольно рано. Он разносил газеты и флаеры, подрабатывал на стройке. Несмотря на это не забывал и о спорте.
Увлекался волейболом и даже состоял в школьной сборной. Следующим этапом жизни стал Новгородский государственный университет имени Ярослава Мудрого. На первом курсе кафедре строительного производства Стас Асафьев получил права. Он также успевал работать во время учебы в дорожной службе по укладке асфальта и на заводе по оцифровке японских документов. Карьера В качестве первого автомобиля выступила отцовская Lada, которая выступила в качестве получения небольшого опыта в ремонте и обслуживания автомобиля. Однажды им с другом удалось купить старенькую иномарку по низкой цене.
Вроде бы они так живут и там так принято, но некоторые вещи у меня никак не укладываются в голове. Да, большинство особенностей из моего списка относится ко многим восточным народам, и для кого-то они могут показаться примером для подражания, но на мой взгляд, всё как-то очень нечестно и немного неправильно. При этом есть вещи, которым многим стоит поучиться у тех же узбеков и таджиков, — это любовь к детям, уважение к старшим, отзывчивость и потрясающее гостеприимство... Мероприятие является не только важным историческим событием, но и модным. Среди гостей - звезды первой величины, министры, иностранные королевы и короли, президенты и первые леди. Джилл была одета в васильковый юбочный костюм...
Экранизации «Голодных игр», снятые по одноименной серии романов писательницы Сьюзен Коллинз, были разделены на четыре фильма. Все они рассказывали о судьбе Китнисс, которая тесно была переплетена с её возлюбленным Питом. Но поскольку идеальной экранизации не существует, то фильмам пришлось что-то изменить или изобразить иначе, чтобы рассказанная история более соответствовала духу киноповествования... Ежедневно игрокам выдают максимум 10 попыток — если они проиграли, текущая сложность босса не сбрасывается.
И даже свой дефект превратил в изюминку. Так родилась рубрика на канале Асафьева, которая была названа «Картавые истории». В ней Стас рассказывал про автомобилестроение в Японии, Франции, Германии и других странах. Стас Асафьев с мамой в путешествии.
Фото: соцсети Еще Стасу и его зрителям на канале понравились ролики, которые можно назвать документальными фильмами. Один из таких «Нефть и экология. Спасут ли нас электромобили? У видео несколько миллионов просмотров. Российская редакция журнала Forbes включила Стаса Асафьева в лонг-лист премии «30 до 30» в конце апреля 2022 года. Стас Асафьев около своей дорогой машины. Фото: соцсети Личная жизнь Свои отношения с девушками Стас оставляет приватными. Он не женат.
У блогера были романы с фанатками, но ничего серьезного из этого не вышло. Блогеру нравится менять прически.
По его словам, он вышел на сцену, поскольку хотел реализовать творческий потенциал в новой сфере. Знаменитые комики, кстати, высоко оценили чувство юмора Стаса и посоветовали ему развиваться в этой сфере.
Источник Биография Стас Асафьев разбирается в машинах и бизнесе. У блогера не было возможностей «золотой молодежи», но с юных лет он работал над собой и своим YouTube-каналом. Детство и юность Станислав Асафьев родился 10 мая 1991 года в Великом Новгороде. Стас — втрой ребенок в семье инженеров.
Со страшим братом у Стаса теплые взаимоотношения. Стас Асафьев с мамой и дедушкой. Фото: соцсети Самые близкие люди для Стаса — его мама и дедушка-фронтовик, прошедший Великую Отечественную войну. С ранних лет Стас разносил газеты, раздавал флаеры, а еще помогал на стройке.
Будущая звезда YouTube старался поправить материальное положение родных. Асафьев собирался поступать в санкт-петербургский институт, но парень не справился с экзаменами. В итоге Асафьев стал студентом Новгородского государственного университета имени Ярослава Мудрого. Стас выбрал кафедру строительного производства.
В студенчестве Асафьев тоже много работал. Он занимался укладкой асфальта, а еще убирал снег с крыш. И на втором курсе Стас как один из лучших учащихся вуза оцифровывал японские документы на заводе. Стас Асафьев во время учебы.
Фото: соцсети Бизнес и блог Увлечение Стаса машинами постепенно перешло в бизнес юноши. Вначале Асафьев катался на отцовской «Ладе». При этом блогер осваивал не только езду, но и учился понимать машину изнутри. Однажды Стас починил старый автомобиль с другом и смог продать машину вдвое дороже, чем ее купил.
Тогда Асафьев понял, что готов заниматься автоподбором. То есть помогать потенциальным клиентам покупать подержанные автомобили. Но его первая компания «Верум-авто» разорилась. Но Стас не сдался, а отправился в Москву.
Стас Асафьев
Тайны личной жизни и подробности биографии персоны Стас Асафьев на сегодня: актуальные фото и последние новости на сайте Стас Асафьев получил права десять лет назад, а его первой машиной был ВАЗ-2115. Сейчас у Асафьева BMW M3, которую он все еще достраивает. Стас Асафьев стал известным благодаря своим успешным работам в качестве продюсера и композитора. Асафьев Стас. 8 февраля 2024 г. View and download Стас Асафьев(@asafevstas) Instagram profile, posts, tagged, stories photos and videos without login.
Я сказал, Картавый
Стас Асафьев также умеет создавать веселые и яркие песни, которые заставляют детей танцевать и поют вместе с ним. На RTVI вышел новый выпуск шоу «Респиратор Бабушкина», гостем которого стал видеоблогер Стас Асафьев. Мы же вспомнили восемь светлых фильмов, которые помогут отвлечься от ужасных новостей и вновь поверить в добро. Родился Стас Асафьев 10 мая 1991 года в Великом Новгороде.
Стас Асафьев: биография и личная жизнь автоблогера
Когда-то музыканта считали представителем золотой молодежи, которой ничего не нужно добиваться своими силами. Два года назад он покинул собственную компанию Black Star inc. Артист не раз попадал в списки Forbes, как один из самых обеспеченных представителей звезд российского шоу-бизнеса. Автоблогер Стас Асафьев считает, что роскошь для рэпера не является новинкой. Вот так, чтобы Тимати вышел и себе полуседан в аренду взял и покатался на нем — ну это вряд ли», — говорил он в шоу RTVI «Респиратор Бабушкина».
Также Стас рассказал о премьере модели Renault Espace нового поколения. Ее трансформировали из минивэна в кроссовер, теперь модель стала де-факто удлиненной версией паркетника Renault Austral. Далее блогер уделяет внимание еще одной новости, связанной с Ford. Компания получила патент на распашные двери без центральных стоек.
Дедушка Стаса — ветеран Великой Отечественной войны. Он, вместе с мамой, часто появляются на фото в социальных сетях блогера. Это два самых близких человека в жизни Асафьева. Он учился в обычной школе родного города. Получив среднее образование, юноша поступил в Новгородский государственный университет. На первом курсе он получил права. С этого момента начала постепенно проявляться страсть к автомобилям. Юноша начал читать различные журналы, где рассказывалось об устройстве машин. Несмотря на то, что у самого Стаса автомобиля не было, разбирался он в них на отлично. Поэтому друзья всегда звали его с собой в качестве эксперта, при покупке автомобилей. Однажды, Асафьеву вместе с другом удалось купить отличное авто по низкой цене. Впоследствии они его перепродали в 3 раза дороже. Это натолкнуло юношу на мысль о том что на этом можно неплохо заработать. Именно тогда появилась первая мысль о создании компании и YouTube канала. В 2011 году Стас Асафьев создал авторский Ютьюб канал. Он начал показывать процесс покупки и последующей продажи машин. По словам блогера, то время своего творчества он не особо любит. Денег практически не было. Приходилось покупать «хлам» и пытаться его перепродать. Стасу, как честному человеку, порой было непросто переступать через себя ради выгоды. После этого дела пошли в гору. Клиентов начало становиться все больше, это позволило вплотную заняться творчеством. В своих видео блогер рассказывает о важных моментах при покупке машины с пробегом. Также Стас регулярно устраивает различные краш-тесты. Он наглядно показал эффективность ремня безопасности и важность его использования. Именно из-за таких видео Асафьев часто попадает под ограничения Ютьюба. В 2018 году внезапно за для всех, Стас принял участие в шоу «Stand Up». Он основательно подготовился к выступлению и написал действительно достойный материал. Личная жизнь Подробности личной жизни Асафьев не любит выставлять на всеобщее обозрение. Блогер никогда не был женат и у него нет детей. Стас не рассказывает об отношениях и девушках. На своей страничке в Сети блогер регулярно выкладывает фото с отдыха и работы. На фотографиях он в основном изображен один или с друзьями. Там автоэксперт делится с подписчиками важными новостями. В свободное время мужчина любит заниматься музыкой, а именно играть на гитаре. Стас Асафьев сейчас Сейчас автоэксперт продолжает активно развивать творчество. В 2020 году YouTube канал блогера превысил отметку в 850 тысяч подписчиков.
Автоблогер Стас Асафьев считает, что роскошь для рэпера не является новинкой. Вот так, чтобы Тимати вышел и себе полуседан в аренду взял и покатался на нем — ну это вряд ли», — говорил он в шоу RTVI «Респиратор Бабушкина». В его коллекции люксовые иномарки стоимостью в несколько миллионов. Однако два года назад музыкант приобрел и отечественную машину «Жигули». Не пропустите Гора сумок Louis Vuitton, коллекция дорогих картин.
Ford и забытый бренд, Chevrolet и культовая модель: итоги недели
Из-за невнятной речи на старте карьеры и неумения держаться перед камерой Асафьев получал море негативных комментариев. Но постепенно Стас набирался опыта, совершенствовал речь. И даже свой дефект превратил в изюминку. Так родилась рубрика на канале Асафьева, которая была названа «Картавые истории». В ней Стас рассказывал про автомобилестроение в Японии, Франции, Германии и других странах. Стас Асафьев с мамой в путешествии. Фото: соцсети Еще Стасу и его зрителям на канале понравились ролики, которые можно назвать документальными фильмами. Один из таких «Нефть и экология. Спасут ли нас электромобили?
У видео несколько миллионов просмотров. Российская редакция журнала Forbes включила Стаса Асафьева в лонг-лист премии «30 до 30» в конце апреля 2022 года. Стас Асафьев около своей дорогой машины. Фото: соцсети Личная жизнь Свои отношения с девушками Стас оставляет приватными. Он не женат.
Он блестяще справился с «площадкой», но в «городе» допустил грубую ошибку Тест-драйвы, обзоры, интервью — это и многое другое смотрите на нашем Youtube-канале Стас Асафьев получил права десять лет назад, а его первой машиной был ВАЗ-2115. По Москве блогер ездит на такси, метро и каршеринге.
В нашей экспедиции участвовало 3 джипа: 2 с гостями и 1 для гидов и всех необходимых вещей! Еще для ребят было важно, чтобы места ночевок были максимально комфортные. Я Подобрала лучшие гостиницы по маршруту! И, конечно, одну ночь мы провели в юрте!
Сейчас открываю то видео, глаза кровоточат: там камера боится, звука нет, изображение некрасивое. Я смотрю на несколько мгновений и думаю: «О чем ты говоришь? О комментариях Когда вы начинаете снимать ролики, к вам приходит первая тысяча зрителей. Они, как правило, очень лояльны. В конце концов, чтобы начать наблюдать за человеком с нулевым количеством подписчиков, фотографировать в телефоне и стесняться, нужно быть суперпреданным. Комментарии тоже были, соответственно, положительные. А когда появляются десятки тысяч подписчиков, приходят гадоеды и начинают «гадить» в комментариях. Сначала они причиняли мне боль, теперь — нет. Вы открываете видео, видите полмиллиона просмотров, а потом насчитаете только сотню негативных комментариев. Это очень мало. Ты не обращаешь внимания, когда идешь по улице, а сидит чувак, разговаривает сам с собой и кричит мусор. Я нормально принимаю конструктивную критику, но по большей части люди общаются сами с собой. Веселятся, пусть веселятся. В первые три дня после выхода видео я прочитал абсолютно все комментарии и ответил на некоторые из них. Читайте также: План Ломоносова: «Механики защищены от тех, кто не пробовал автомат» О рекламе на канале У меня договор только с Авто. Я разместил ссылку на них в описании каждого видео. И это все. Прейскуранта на рекламу нет. Я не отношусь к YouTube как к источнику денег. Это ресурс для Автопрагмат и новых проектов в будущем. Однако сейчас мы думаем, как начать продавать рекламу. Бытует мнение, что если разместить в ролике рекламный материал, то его нет в наличии. Я с ним не согласен. Мне кажется, что если человек рекламирует то, что не может порекомендовать маме ставки, спорт в кино, казино и т. И просто рекламировать что-то неплохо. О сравнениях с блогером AcademeG Не знаю, откуда взялось это дерьмо. Мы с Костей видимся каждые три-четыре месяца, созваниваемся, что-то обсуждаем. Но с каким страхом я за него косу, вообще не понимаю — спросил Костя. Объясните, что это нормально. Всех всегда сравнивают с тем, кто наверху. Когда AcademeG только начинал, его сравнивали с Жориком. А сейчас так писать глупо, потому что Костя сейчас популярен. Если Жорик сегодня начнет тест-драйвы, все ему начнут писать, что он как AcademeG. Сам в барах провел две встречи с подписчиками. Цена входного билета выше арендной платы. Все передачи записывались за два дня. Физически у меня нет времени серьезно заниматься юмором. Вы должны написать материал, запустить его, переписать, запустить снова, чтобы получить три минуты разговора. Чтобы написать концерт, нужно потратить восемь месяцев, хотя бы два раза в неделю подходить к «Открытому микрофону» и выступать там пять минут. Иначе плохо получится. Читайте также: Машины Blogger: что с ними не так? О картавости У меня нет такой степени слюни, чтобы сильно резать мне уши. Легко найти в себе повод на что-то злиться. Например, зубы кривые, дородный, лицо не вылезает, дриш… Мы очень любим дерьмо.