В Москве с 8 октября поменяются маршруты общественного транспорта у станции метро «Медведково», Речь идет об автобусах №50 и 93, сообщает пресс-служба столичного департамента транспорта. На 350 автобусе можно доехать до 7-й микрорайон Марьинского парка в Москве. Саратовская улица по дням недели.
Автобус 350 - маршрут 2-й Саратовский проезд — Братиславская улица, 28 — Саратовская улица
— В конце августа изменятся маршруты автобусов №35 и 704, курсирующих между станциями метро «Люблино» и «Братиславская». АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) подписало договор с АО «Мострансавто» на поставку в лизинг 350 автобусов. 7-й микрорайон Марьинского Парка в Москве.
Автобусы из Менделеево до «Водного стадиона» начнут заезжать в Зеленоград
В столице с 26 июня изменят 19 автобусных маршрутов на юго-востоке и юге города в рамках обновления маршрутной сети города, сообщает Департамент транспорта Москвы. Автобус 350 Менделеево (Башни (автостанция)) – Москва (м. Водный стадион) отправляется с автобусной остановки Башни (автостанция) в 5 ч. 30 мин. по местному времени и прибывает на автобусную остановку м. Водный стадион в 6 ч. 50 мин. 29 апреля с 6:30 до конца мероприятия будут изменены маршруты на набережных Москвы-реки. Новости АО «ГТЛК»: ГТЛК поставит 350 автобусов для работы на маршрутах Московской области по ФНБ-проекту. Наземный транспорт Москвы перешел на зимнее расписание, ежедневно на рейсы выходят 350 дополнительных автобусов и электробусов на 205 самых востребованных маршрутах столицы.
Маршруты автобусов изменятся на западе Москвы с 29 января
Отправление автобуса №350 от автобусной остановки «Удачное». "С 28 октября частично изменятся трассы и остановки 8 маршрутов наземного городского транспорта, на юге столицы запустим временный маршрут 824п от жилого комплекса до метро "Нагатинский Затон", – сообщил Ликсутов. Бесплатные автобусы КМ курсируют вдоль участка Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена «Щелковская» — «Партизанская», сообщает Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы в Telegram-канале.
Новости Солнечногорска сегодня последние: самые главные и свежие происшествия и события дня
Автобус 350. Башни → Метро Водный Стадион. Расписание и маршрут. Автобусы онлайн в реальном времени и другая информация для пассажиров общественного транспорта. Менделеево (Башни) – Москва (м. Речной вокзал) (от вокзала). Москва: расписание на сегодня и на завтра. Ряд маршрутов автобусов и электробусов у новых станций метро поменялся на севере Москвы, там сократится интервал движения и время в пути. Маршруты автобусов м2, т39 и 116 между Парком Победы и Багратионовской изменятся с 14 ноября.
В округе изменились несколько автобусных маршрутов
Наземный транспорт Москвы перешел на зимнее расписание, ежедневно на рейсы выходят 350 дополнительных автобусов и электробусов на 205 самых востребованных маршрутах столицы. • Маршрут автобуса № 27 в Зеленограде продлят до станции МЦД-3 Фирсановская. Расписание и маршрут. Автобусы онлайн в реальном времени и другая информация для пассажиров общественного транспорта. Новые автобусы Yutong с климат-контролем и USB-розетками начали перевозку и на маршруте Пущино — Москва, сообщили в пресс-службе муниципалитета. Автобус 350 (Менделеево - Москва) - Менделеево. Остановочные пункты: Башни → Москва (Метро "Водный стадион").
Маршруты автобусов изменятся на западе Москвы с 29 января
С 05:00 до 01:55 будут курсировать 132 автобуса КМ с интервалами в час пик около одной минуты и в районе двух минут в течение дня. Время в пути составляет до 35 минут", - говорится в сообщении. В эти дни компенсационный маршрут будет работать с повышенной нагрузкой. Пассажиров просят заранее планировать свои поездки и пользоваться другими линиями метро, Московскими центральными диаметрами, Московским центральным кольцом, пригородными электропоездами и наземным транспортом.
То могут штуки 4 подряд проехать потом жди не понятно сколько и это в час пик!
На ост. Братиславской улице 31 никогда не было проблем с транспортом, после "улучшения " какой то ужас по полчаса вообще никаких автобусов Достоинства:.
С заездом в Зеленоград будут осуществляться два утренних, два дневных и два вечерних рейса. Попасть на них можно будет с автобусных остановок «1-й микрорайон» на Панфиловском проспекте и «Березка» на проспекте Генерала Алексеева. После этого они будут разворачиваться и выезжать на Ленинградское шоссе в сторону столицы.
Символ Z, митинги, пропаганда, война как очищающий акт насилия и ямы смерти вокруг украинских городов делают все это очень понятным.
Война против Украины — это не только возвращение на традиционное фашистское поле боя, но и возвращение к традиционному фашистскому языку и практикам. Другие люди существуют для того, чтобы их колонизировали. Россия невинна в силу своего древнего прошлого. Существование Украины — это международный заговор. Война — это ответ. Сегодня именно Россия отказывает миру в украинской еде, угрожая голодом глобальному югу.
Ну ты и дятел, нашёл на кого ссылаться дурень. Сергей 22 ноября 2022 в 12:23 ответить Сергей: дятел, дурень, провакатор, либераст... Какой знакомый набор "патриотов на гонораре". А кто 22 года управляет Россией? При ком пролился "золтой доджь" нефтедолларов, при ком сокращаются больницы, школы, закрываются заводы, а импортозамещение свелось с замены западных комплектующих на китайские... Кто там враг России?
Путинские коррупционеры. Вот, к примеру, "патриот" Кожемяко, губер Приморского края, "забыл" задекларировать квартиру в центре Москвы в элитном ЖК за 250 млн, частичной мобилизации, например, грозился, что повестка на СВО настигнет каждого, но забыл позаботиться, чтобы ее получил его сын морпех Никита... И таких путинских коррупционеров -"эффективных менеджеров", мэров, министров, губернаторов - пруд пруди. Причем воздушная бригада с возможностью несения ядерных боеголовок. Далее, скорее всего к концу года, они бы спровоцировали конфликт и начали бы против нас полномасштабные военные действия с применением ядерного оружия. НАТО планировал развязать 3 мировую войну с применением ядерного оружия против России.
Ключевая роль в этом отводилась нынешней подконтрольной Америке правящей верхушке в Украине и националистам. Чтобы не допустить 3 мировой войны и нападения на Россию с использованием ядерного оружия правительство приняло решение эту ситуацию купировать и навести там порядок. А ты тут сочиняешь хрень всякую. Ты же явный провокатор и враг России и даже не скрываешь этого. Сергей 22 ноября 2022 в 12:26 ответить Сергей: молодец, пропагандистскую чушь про то, что если бы н РФ не напала на Украину 24 февраля, 25 февраля Украина напала бы на нас. Да еще б на спонсируемую РФ Белоруссию.
Прежде чем списывать методичку уголовника Пригожина, подумай: как можно напасть на страну, у которой есть ЯО? Именно поэтому мир терпит КНДР, кстати, тоже. Ну, с нацистами мы уже разобрались - Путин цитирует труды фашиста Ильина, а российскую армию - рашистами... И первый раз про нападение РФ на Украину предсказал покойный Немцов. И его слова подтвердила жизнь, к несчастью. Сергей 23 ноября 2022 в 18:15 ответить Сергей: ну продажный подлец как раз ты.
Все доступно в Интернете, а ты отрабатываешь гонорар из пригожинской помойки стандартизированными фразами. Сергей 24 ноября 2022 в 10:59 ответить Сергей: надорвал животик! Назвать прожжённых агентов-пропагандистов Кремля - скабеевых-симоньян-шейниных и др. Тебе не стыдно за копейки обслуживать проворовавшуюся власть? Такие как ты, "патриоты на гонораре" не то, что Родину, родную мать продадут... Сколько стоит твой постна богом забытом "Форуме Митино"?
Интересно зачем ты живёшь здесь , тебе же плохо , а ты мучаешься от злобы и постоянной ненависти. Сергей 25 ноября 2022 в 6:54 ответить Сергей: как же надо быть проплаченным подлецом и холуем, "патриотом на гонораре", чтобы защищать проворовавшуюся власть. Это моя страна и патриоты те, кто говорит правду, не боясь, обличает коррумпированный воинствующий путинский режим, а не те, кто поддакивает власти и строчит однотипные комменты по кремлевской методичке. Их уже давно невозможно ни перечислить, ни запомнить. Даже малую часть не удаётся, потому что это 540 уголовных дел в месяц. Кому интересно знать, что у нас ведётся бескомпромиссная борьба с коррупцией , забейте в Яндексе эту тему.
Очень познавательно! Устанешь читать скольких чиновников упрятали за решётку! А ты госдеповский пропагандист этого не говоришь, тебе паскудник главное обгадить власть. Интересно какая мать родила такого урода , как ты. Сергей 25 ноября 2022 в 17:53 ответить Сергей: отрабатываешь баблишко, смотрю заготовленные ответы копируешь, гнида провластная. Не на Первом канале- речь идет о насквозь коррумпированной элитке Путина- именно они и есть главные коррупционеры.
Даже убили журналистов, которые это дело раскопали и поехала в ЦАР. Весь бюджет попилен среди своих корешей. Уж про собянинско-ликсутовско-бирюковский распил просто горы дел можно завести, но не заводят - Путин не велел. Продажная ты сволочь, гниль навозная. Таких как ты, провластных холопов-холуев, надо на передовую путинской войны отправлять и твою мать, что родила такого Иуду. А все твои страшилки это курам на смех.
Потому живи и мучайся в своём дерьме , злобе и ненависти, быстрее сдохнешь. Сергей 26 ноября 2022 в 10:32 ответить Сергей: кремлЯдь на работе. Ну, напиши , что Путин - проиграл войну! Сказать-то тебе нечего реально ничего против. Вот и воняешь здесь, истинный предатель Родины, а завтра будешь за копейки ВВП поносить последними словами. Это ж ты вступил в спор - электробус собянинский не жилец.
Путина не будет - и плиточника "это Бордюрыча" тоже. Сергей 27 ноября 2022 в 17:37 ответить Сергей: пластику смени, переверни страничку пригожинской методички, кремлебот. Путин уйдет до лета - стопудово. И его система власти рухнет. А без Путина нет Собянина. Сергей 28 ноября 2022 в 10:08 ответить Сергей: ну, жгет наш любимый Президент.
Просто ты враг потому и гадишь на президента. Сергей 29 ноября 2022 в 12:38 ответить Сергей: заботится? А куда ж "уважаемый" потратил сверхдоходы от продажи нефти и газа?
Оптимизировали два московских автобусных маршрута в Люблино по просьбам жителей
Основная цель изменений в городе Зеленоград — улучшить маршрутную сеть и обеспечить подвоз к МЦД, — рассказали в Департаменте транспорта, а также пояснили грядущие изменения. Обратно движение идет по улице Юности вместо Центрального просп. Связь Центрального просп. Время проезда между Старым и Новым городом увеличено на 6 минут из-за заезда на Крюковскую площадь.
Но органам исполнительной власти коллективное обращение нужно для обоснования принятия решений — грубо говоря, с нас спросят, на каком основании менять или вводить маршрут автобуса, где обоснования с цифрами. А депутату нужно обычно только одно: если проблема имеет резонанс, обращение также должно быть коллективным, это минимально необходимая аргументация, чтобы стимулировать чиновников. Именно это «разночтение» чаще всего становится причиной задержек, подчеркнул собеседник «МК». С одной стороны, активисты рассчитывают, что если они донесли проблему до властей, то дальше и действовать должен аппарат депутатов, департамента или префектуры. С другой стороны — все вышеперечисленные ждут обосновывающих подписей, собирать которые чаще всего довольно тяжелая и неблагодарная работа.
Очень часто проблему можно решить таким образом, введя новые или изменив старые маршруты. В данном случае важна конструктивная тональность разговора не крик и требования , подчеркнула собеседник «МК». В департаментах здравоохранения и транспорта существуют специалисты по решению конфликтных вопросов — в том числе связанных с капремонтом поликлиник. Дополнительно власти и администрацию поликлиники можно мотивировать обещаниями хороших отзывов в соцсетях и на городском портале. Фото: АГН «Москва» Гибкость — норма жизни Есть, впрочем, надежда, что уже скоро упомянутые проблемы с конфигурацией общественного транспорта уйдут в прошлое. Дело в том, что система безрельсового наземного транспорта в Москве с каждым годом становится гибче и адаптивнее. И речь не только о беспрецедентных возможностях маневрирования подвижным составом мы уже привыкли к грандиозным «автобусным мостам» КМ между станциями метро на время ремонтных работ на перегонах , но и об адаптации самой маршрутной сети. Так, столичные транспортники уже полтора года гордятся новым сервисом адаптивных автобусов по заказу «По пути» — пока что они действуют только в Новой Москве, но планируется распространить эту идею и внутри МКАД.
По официальным данным Дептранса, в этом сервисе сейчас доступны уже 285 остановок, из них 102 — виртуальные, до которых каждый месяц совершается больше 10 тысяч поездок. На табличке видно, как заказать автобус, и есть QR-код для скачивания приложения «Московский транспорт». Чаще всего остановки этого сервиса появляются именно по просьбам жителей. Что касается изменения маршрутной сети классического наземного транспорта — время от времени город проводит кампании по сбору мнений и предложений горожан при помощи цифровых платформ. При помощи электронных голосований на городском портале и смежных сервисах появился или был оптимизирован уже не один десяток маршрутов.
На данном направлении работают 14 автобусов. В администрации округа информация об отмене маршрута от «Мострансавто» не поступала. Новости Московской области можно обсудить в «Суперчате 360».
Как показывает наш транспортный опыт, пассажирам удобнее, когда маршрут идет в обе стороны по одной трассе. Юности до остановки Горбольница. Обратно по той же трассе. Вывод: Количество маршрутов, обеспечивающих беспересадочные связи между «старым» и «новым городом» Зеленограда, мало.
Автобус 350 Москва
При таком подсчете 350-й стал не нужен, и его можно сократить. Если уж считать, то в расчет нужно брать только тот период, когда МЦД уже запустили, а 350-й еще ходил по старому расписанию, сомнительно, что в это время был сильный спад пассажиропотока 350-го автобуса, — комментирует житель поселка Александр. RU Перемены коснулись и другого направления из Менделеево. Люди недовольны тем, что после этого увеличилось время в пути.
Раньше небольшая часть рейсов 476-го ехала до остановки «Круг», разворачивалась и шла во Льялово, и так же обратно, без заезда на конечную остановку. А теперь все идут до конечной. Причем табличек опознавательных, что они льяловские, нет никаких, нужно водителя спрашивать.
Соответственно, время в пути для жителей увеличилось примерно минут на 10—12. Что говорят власти О проблеме знает депутат городского округа Солнечногорск Антон Никулин. Он встретился с председателем Московской областной думы и министром транспорта Подмосковья, после чего опубликовал видеозапись встречи в соцсетях.
После этого депутат призвал жителей поселка оставить свою подпись за отмену изменений в работе общественного транспорта, внесенных с ноября 2023 года. Однако жители продолжают задаваться вопросом: когда в поселке наладится нормальное транспортное сообщение. Стоим на остановке с ребенком. И замерзнем, и опоздаем. Говорите сразу, куда писать, чтобы всем прилетело? RU давно следит за коммунальным коллапсом в подмосковном поселке Менделеево. В прошлом году морозы на себе почувствовали не только люди, но и домашние питомцы.
Жители готовы на крайние меры — выйти на Ленинградку, чтобы их услышали. Всё о проблеме Менделеево мы собираем в специальном разделе. Самую оперативную информацию о жизни столицы можно узнать из телеграм-канала MSK1.
На юге столицы автобус с929 поедет по Криворожской улице до метро "Южная". Время в пути сократится и автобусы будут ходить чаще. Ранее сообщалось , что в длинные ноябрьские выходные для удобства пассажиров Центральная пригородная пассажирская компания совместно с Московской железной дорогой изменит расписание электричек. Также будут ходить дополнительные поезда.
Однако сами менделеевцы считают иначе. А как считать уехавших на такси? При таком подсчете 350-й стал не нужен, и его можно сократить. Если уж считать, то в расчет нужно брать только тот период, когда МЦД уже запустили, а 350-й еще ходил по старому расписанию, сомнительно, что в это время был сильный спад пассажиропотока 350-го автобуса, — комментирует житель поселка Александр. RU Перемены коснулись и другого направления из Менделеево. Люди недовольны тем, что после этого увеличилось время в пути. Раньше небольшая часть рейсов 476-го ехала до остановки «Круг», разворачивалась и шла во Льялово, и так же обратно, без заезда на конечную остановку. А теперь все идут до конечной. Причем табличек опознавательных, что они льяловские, нет никаких, нужно водителя спрашивать. Соответственно, время в пути для жителей увеличилось примерно минут на 10—12.
На севере Москвы у новых станций метро изменились маршруты автобусов
Не у всех на входе срабатывали билетные карточки. Водитель и тестировщик, сопровождающий его, все равно разрешали всем ехать бесплатно на период испытаний. В салоне 10 кресел, плюс еще 3 можно откинуть в передней части салона. Это пространство также предназначено для колясок. Стоя могут ехать три человека. В обычных автобусах на этом маршруте стоять вообще нельзя, но там больше сидячих мест. Зато проходы узкие и неизвестно, как вместить коляску.
Также в салоне электромаршрутки работают кондиционер, камеры, есть несколько зарядок.
По словам руководителя муниципалитета Константина Михалькова, решение об отмене региональным Минтрансом принято не было. По поручению главы городского округа Солнечногорск Константина Михалькова жителям были даны подробные разъяснения по сложившейся ситуации.
Так, встречу с жителями Менделеево провел первый заместитель главы администрации муниципалитета Артем Попов.
Митина — метро «Тушинская». Как пояснили в пресс-службе Мосгортранса, это связано с тем, что после открытия данной станции пассажиропоток изменился, люди стали подругому строить маршруты. Взамен можно воспользоваться 100-м автобусом. Он также проезжает около метро «Щукинская», но затем уходит по Северо-Западной хорде к станциям метро «Октябрьское Поле» и «Сокол», по пути останавливаясь ещё и возле МЦК «Панфиловская».
Но из-за того, что исчезло централизованное планирование — жилые кварталы строят частные инвесторы, а наземный транспорт развивает город — «привести» автобус вплотную к тому или иному кварталу жилому комплексу становится сложной задачей. Но беда не в этом, а в том, что из-за конфигурации маршрутов мы тратим около часа, чтобы добраться до метро, хотя могли бы тратить около 10 минут. По словам собеседника «МК», не так далеко от «Града» находится станция метро «Филатов Луг» — пешком туда идти от микрорайона около 40 минут, причем по лесопарку. Понятно, что пешей доступностью это не назовешь да этот маршрут и не слишком безопасен в темное время суток.
Автобус мог бы решить эту проблему, доставляя жителей «Града» к «Филатову Лугу» за 5—10 минут. Но его нет: маршруты от этой станции ведут совсем в другую сторону. Наконец, третий автобус едет до метро «Рассказовка» — это маршрут 881-й. Но он тоже ходит редко и едет долго.
Несколько лет назад был еще один маршрут, 420-й. Ходил он от «Саларьево» до поселка Марьино через Московский и Валуево, причем интервалы у него были чаще, чем у перечисленных, добавил житель микрорайона. Однако при очередной реорганизации транспортной системы его маршрут изменили — теперь он не проходит ни через Московский, ни через Валуево, где его также теперь не хватает. Речь не идет об оптимизации времени в пути или комфорта для каждой конкретной точки: первичная задача просто охватить все дома транспортом в пешеходной доступности то есть действующая остановка должна быть не далее 500 м от дома.
По словам эксперта, более удобный маршрут, которым жители пользовались ранее, мог быть изменен в силу того, что его трассой охватили те или иные новые кварталы. Что касается обеспечения транспортом жителей «Града», то формально они в дополнительных мерах не нуждаются: автобусы ходят, а то, что, по мнению жителей, редко и долго — это уже второй вопрос. Важно показать многочисленность потенциальных пассажиров — для нескольких тысяч человек, которые, грубо говоря, «подписались» ездить этим маршрутом в будущем, автобус могут пустить. Остальное зависит только от статистики по оплате проезда, включая и льготников: решение о рентабельности маршрута зависит только от нее.
Можно, по словам Михалычева, также обращаться к перевозчику — напрямую и через депутатов — с предложением сократить интервалы движения на имеющихся маршрутах. Проблема, однако, в том, отмечает эксперт, что при объективно небольшом пассажиропотоке в вечернее время аргументов для перевозчика может не найтись.