Комплектация и цены на новые Volkswagen Golf Plus на сайте дилера ИАТ. Самый полный каталог о продаже автомобилей Volkswagen Golf Plus в России.
Содержание
- Комментариев (0)
- Volkswagen Golf Plus — скромный, но динамичный и практичный компактвэн
- Volkswagen Golf Plus следующего поколения покажут через год
- Вершина линейки получит 400 «лошадей»
Новый Volkswagen Golf R plus — 2023.
А переключатель режимов трансмиссии выведен на подрулевой рычажок. Есть ряд систем помощи водителю, и он опирается на оптические датчики DJI. Дизайн — новый и свежий, а вот моторы старые. В базе у Magotan 1,5-литровый двигатель мощностью 160 л. Оба сочетаются с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями.
Таким образом, двигатель должен получить мощность 408 л. Новый Volkswagen Golf R plus — 2023 Привод, выход на рынок: Автомобиль может иметь полный привод, передний или задний привод — в зависимости от того, какие двигатели активны. До выхода на рынок еще далеко. Автомобиль может быть представлен раньше в обновленном дизайне восьмого поколения и название его будет включать в себя «Golf R plus».
Объем багажника компактвена, в зависимости от положения спинок заднего сиденья, варьируется от 395 до 1 450 литров. Как и экстерьер, салон нового VW Golf Plus не сильно отличается от предшественника. Архитектура передней панели осталась прежней, но изменился руль, блок управления климатом, а экран мультимедийной системы стал больше. По сравнению с обычной версией хэтчбека, компактвен может похвастать возможностью двигать второй ряд сидений вперед или назад в диапазоне 160 мм, что позволяет добиться необходимого баланса между пространством для пассажиров и вместительностью багажника. В качестве двигателей для Гольф Плюс на российском рынке предлагается несколько вариантов бензиновых движков.
С полностью заправленными баками автомобиль может проехать 1,1 тыс. А максимальный запас хода на газе составляет 410 км. Динамические характеристики новых двигателей пока не приводятся. Известно лишь, что на 100 км пробега автомобиль расходует 7,5 л бензина или 9,8 л газа.
VOLKSWAGEN GOLF PLUS по году
- Популярные тест-драйвы
- Volkswagen анонсировал Golf Plus LIFE » Автомобили и тюнинг
- Новости Volkswagen Golf Plus
- Обзор автомобиля VW Golf Plus
- Последние материалы
- Volkswagen Golf Plus следующего поколения покажут через год
Последние авто-новости Volkswagen Golf Plus
Автомобиль Volkswagen Golf VI комплектации Match выбирали автомобиль долго и придирчиво. Совместное предприятие FAW Volkswagen представило на Пекинском автосалоне последнюю новинку — седан Volkswagen Magotan, построенный на платформе Passat B9. В чем плюсы и минусы Volkswagen Golf Plus и кому он подойдет? Volkswagen Golf 7 имеет рулевой механизм реечного типа, а также электромеханический усилитель с прогрессивной эффективностью.
Volkswagen Golf Plus следующего поколения покажут через год
Причем Golf на электрической платформе MEB Modularer Elektrifizierungsbaukasten , которая лежит в основе нынешних «электричек», не планируется. Первенцем платформы должен стать передовой электроседан Trinity размером с ушедший Passat. Также Шефер вновь намекнул на близкий конец Polo из-за будущего вступления в силу экологического стандарта «Евро-7». Такой стандарт сделает бюджетный автомобиль слишком дорогим, а потому его производство и продажа, вероятно, потеряют всякий смысл, сказал гендиректор.
После 150-250 тыс.
Стоимость восстановительного ремонта составит 20 000 рублей. Ходовая В подвеске быстрее всего изнашиваются втулки и стойки стабилизатора — от 400 и 600 рублей соответственно. Остальные детали имеют средний ресурс, но, к счастью, не слишком дороги. Сайлентблоки передней подвески 2-3 тыс.
Резино-металлически детали задней оси 300-600 рублей служат дольше - свыше 150-200 тыс. С возрастом нет-нет да и обламывается виток одной из пружин чаще передней - 2-7 тыс. Передние и задние ступичные подшипники могут прийти в негодность после 150-200 тыс. Меняются они в сборе со ступицей 3-9 тыс.
Чуть позже могут потребовать внимания наружные или внутренние ШРУС. Оригинальные шарниры идут в сборе с полуосью - около 30 000 рублей, аналоги доступны за 3-5 тыс. Другие проблемы и неисправности Со временем отслаивается лакокрасочное покрытие, и обнаруживаются очаги коррозии внизу дверей, на колесных арках и порогах. За восстановление "товарного вида" попросят в районе 30 000 рублей.
Мелкие неприятности порой преподносит электрика: отказывают стеклоподъемники, дверные замки микровыключатели , или перегорают светодиоды в задних фонарях 3000 рублей за ремонт или 12 000 рублей за оригинальный фонарь. Периодически приходится восстанавливать перебитую проводку в защитных гофрах кузов-дверь. По прошествии 200-250 тыс. Рынок Ценник на подержанный Фольксваген Гольф Плюс стартует с отметки 300 000 рублей.
Ухоженные экземпляры значительно дороже. Большинство автомобилей были пригнаны из Германии. Они зачастую хорошо оснащены, поэтому внутри можно найти климат-контроль, электропривод стекол и зеркал.
И на первом же светофоре, на котором мы остановились, я услышал вопрос: «Она заглохла? Места внутри очень много.
Те, кто садится сзади, удивляются достаточно большому количеству свободного пространства, которое позволяет даже вытянуть ноги, не мешая сидящим впереди. Комплектация простая, без всяких наворотов типа «круиза», кондиционера и кнопок на руле. Стеклоподъемники, центральный замок, противотуманки, корректор фар — в общем, ничего необычного. Немножко о модификации Автомобиль построен на платформе Golf V. Основные отличия, которые подразумевает приставка «Plus», — это дополнительные 113 мм по высоте и минус 20 мм по ширине.
А также увеличенный дорожный просвет, более вместительный багажник и самое главное — просторный салон. Машина смотрится достаточно большой, по размерам напоминает опять же «француза» Renault Scenic. И все же это тот же самый Golf. Когда смотришь на автомобиль, создается впечатление, что дизайнеры стремились к высоте. Об этом говорит многое.
Взять хотя бы воздуходувы, расположенные друг под другом, «высоту» салона, посадку и обзорность. В целом, думаю, тут добавить нечего. Она умеет удивлять! Не BMW, но кто знает — поймет! Да, как говорилось выше, мотор у машины не объемистый — всего 1,6 л.
Вес автомобиля немного превышает 1900 кг, и все это богатство приводит в движение 4-цилиндровый двигатель мощностью 115 л. Двигатель с таким объемом, в «сговоре» с 6-ступенчатой МКПП, обладает хорошей экономичностью. На загородной трассе или МКАД компьютер показывает расход 3,8—5,0 л на сотню заправляю 92-й бензин. В городе при спокойной манере езды эти цифры увеличиваются в полтора раза и составляют порядка 7,5—8 л. А уж если «подтопить», то доходит до 10—11 л ну правильно, это ведь «экономия на колесах».
Сложив все эти цифры, можно чуть с большей точностью заявить, что расход в смешанном цикле составляет всего 6,5—7,5 л, что, безусловно, заставляет смотреть на этот автомобиль с любовью и гордостью. Хотелось бы сказать, что немцы знают свое дело. На дороге машина ведет себя достаточно резво и уверенно. Посадка мягкая, и создается ощущение дрейфующего на волнах крейсера.
Главным же отличием обещает стать «начинка». Однако, по данным WhichCar, планы концерна изменились, теперь «хот-хэтч» VW хотят сделать гибридом, в установку со схожей отдачей которого войдёт двухлитровый четырёхцилиндровый двигатель вероятно, от версии R , а также электромотор мощность пока не называется , его расположат на задней оси. Совокупная мощность его системы была равна 415 л. На фото: гибридный Volkswagen Golf восьмой генерации Если учесть, что появление нового гибридного «заряженного» хэтчбека Golf R Plus ожидается не ранее 2023 года, такой автомобиль, скорее всего, будет базироваться уже на обновлённой версии «восьмого» Гольфа. Сейчас стартовый ценник на «обычный» Golf нового поколения в Европе составляет 19 995 евро, что эквивалентно почти 1,6 млн рублей по текущему курсу. Отметим, у Volkswagen уже есть бензоэлектрическая «заряженная» версия с прибавкой в виде буквы R к названию, но у другой модели: в конце февраля текущего года мы сообщали о том, что Touareg стал подзаряжаемым гибридом.
Публичная премьера новинки должна была пройти на автосалоне в Женеве, но мероприятие пришлось отменить из-за пандемии коронавируса.
Volkswagen Golf и его Plus (32 фото)
Последние новости об автомобилях Volkswagen Golf Plus. Volkswagen показал наследника Golf Plus Обзоры. Volkswagen Golf и его Plus. Как видно из снимков, новый Golf Plus будет иметь тот-же кузов, что и выпускаемая сегодня модель, но, при этом, его передняя часть будет полностью переделана в соответствии с новым поколением Golf.
Volkswagen Golf R Plus может получить 400-сильную установку. Ожидается не ранее 2023 года
Данный Volkswagen Golf Plus 2008 года выпуска, объемом 1,6 литра, 102 л/с. Volkswagen Golf 4 | GolfIVclub & VW-GolfClub. Volkswagen Golf Plus LIFE доступен для заказа уже сейчас.
Volkswagen Golf Plus Match. Только плюсы
Динамики хватает за глаза, как в городе, так и на трассе. Ускорение с места до сотни занимает 10,2 секунды, а по ощущением даже быстрее. В основе мотора чугунный блок с алюминиевой головкой и чугунными гильзами, гидрокомпенсаторы, фазовращатель на впускном валу. Впрыск топлива — непосредственный. Те, кто любит динамичную езду обычно подливает масло. Но владелец данной машины ни разу не замечал расхода масла и делал техническое обслуживание у дилера раз в 10-15 000 км пробега или раз в год.
Стоит понимать, что 1 литр на 10 000 км пробега — является абсолютно нормальным расходом масла. А гарантийным случаем является расход 0. Цепь ГРМ способна растягиваться и требует замены обычно на 150 000 км пробега. Но бывали случаи, когда цепь растягивалась и на более ранних пробегах — 60-70 000 км. Цепь ГРМ на 1.
Поэтому лучше не ждать, пока прогреется двигатель, а начинать движение практически сразу. Также на Golf Plus устанавливался мотор, объемом 1. Слабые места такие же, как и у агрегата 1. Из других минусов — на вторичном рынке такая версия ценится меньше остальных, но и стоит дешевле. В линейку моторов входили также атмосферники с распределенным впрыском топлива MPI — 1.
Первый выдает 80 сил, второй — 102 148 Hm. Именно 102-сильный вариант с индексом BSE считается одним из самых надежных двигателей и пользуется наибольшим спросом на рынке. Потенциальный ресурс около 500 000 км без капитального ремонта. Из недостатков — потенциально большой расход масла после 150 000 км. Ремень ГРМ следует менять каждые 150 000 км.
Если порвется ремень, то клапана загнет и потребуется ремонт. Но случаев с порванным ремнем можно пересчитать по пальцам. В паре с атмосферником 1. Классический 6-ступенчатый автомат Aisin устанавливался только на первое поколение Golf Plus, выпускавшееся с 2005 по 2009 годы. В Сети можно найти негативные отзывы о данной трансмиссии, но в нашем случае проблем не возникало.
В результате он развивает 110 лошадиных сил. Двигатель с объемом 1. Некоторые не рекомендуют приобретать подобный мотор, однако он имеет свой главный плюс — надежность из-за довольно простой конструкции. Далее идет турбированный 1. Сегодня многие компании используют турбонаддув, чтобы экономить топливо в спокойной езде — получается, что в городском режиме мотор потребляет менее 7 л 95-го бензина, а за городом этот показатель падает и вовсе до 4. Если говорить про экономичность, то 1. Двигатель TSI Завершает линейку аналогичный 1. Этот мотор TSI имеет облегченный блок из «крылатого металла», непосредственное «питание» и настраиваемые фазы газораспределения. Крутящий момент тоже увеличили на 50 значений 250 Нм , что позволило сократить разгон до 8.
Потребляет данный агрегат не больше 5 литров в смешанном цикле. Трансмиссия 1. Самый мощный вариант поставляется лишь с семиступенчатым «роботом» DSG также с двумя сцеплениями. Подвеска Седьмое поколение «Гольфа» построили на модульной базе «MQB», где есть несущий кузов, основание которого на 80 процентов состоит из стали высокой прочности. Передняя ось получила независимую подвеску типа McPherson, а задняя подвеска имеет несколько вариантов. Если стоит более слабый мотор, то устанавливают полузависимую балку, когда двигатель сильнее — многорычажную систему. Рулевое управление Volkswagen Golf 7 имеет рулевой механизм реечного типа, а также электромеханический усилитель с прогрессивной эффективностью. Тормозная система На всех колесах установлены дисковые тормозные механизмы, где передние тормоза являются вентилируемыми. Безопасность Судя по заявлениям производителей, уровень безопасности 7 семейства «Гольфа» самый высокий.
Это непустые слова — проведенные в 2012 г. Автомобиль получил наличие 9 подушек безопасности, системы предотвращения столкновений сзади, а также способности авто в автоматическом режиме закрывать люк и стекла. Безопасность по IIHS. Боковой краш-тест также получил оценку хорошо. Прочность крыши оценили, как хорошо. Безопасность подголовников получила оценку хорошо. И это — максимально лучшая оценка. Всего их 4: хорошо G , приемлемо A , слабо M и плохо P Другие проблемы и неисправности Со временем отслаивается лакокрасочное покрытие, и обнаруживаются очаги коррозии внизу дверей, на колесных арках и порогах. За восстановление «товарного вида» попросят в районе 30 000 рублей.
Мелкие неприятности порой преподносит электрика: отказывают стеклоподъемники, дверные замки микровыключатели , или перегорают светодиоды в задних фонарях 3000 рублей за ремонт или 12 000 рублей за оригинальный фонарь. Периодически приходится восстанавливать перебитую проводку в защитных гофрах кузов-дверь. По прошествии 200-250 тыс. Ходовая В подвеске быстрее всего изнашиваются втулки и стойки стабилизатора — от 400 и 600 рублей соответственно. Остальные детали имеют средний ресурс, но, к счастью, не слишком дороги.
За исключением базового двигателя, все моторы будут сочетаться как с механической коробкой передач, так и с автоматической DSG. Ожидается, что новый Volkswagen Golf Sportsvan получит самую современную электронную начинку, как и обычный Golf - система слежения за мертвыми зонами, адаптивный круиз-контроль, система экстренного торможения и многое другое.
Volkswagen планирует запустить производство Golf Sportsvan уже в следующем году. Следите за новостями на наших сайтах - более подробная информация о новинке должна появиться после официальной премьеры на автосалоне во Франкфурте.
Габаритная длина Фольксваген Гольф Плюс составляет 4 204 мм величина колесной базы — 2 578 мм , ширина — 1 759 мм, высота — 1 592 мм, дорожный просвет клиренс равен 160 мм. Для сравнения, это на на 5 мм длинее VW Golf 6 , но разом на 112 мм выше его. Объем багажника компактвена, в зависимости от положения спинок заднего сиденья, варьируется от 395 до 1 450 литров. Как и экстерьер, салон нового VW Golf Plus не сильно отличается от предшественника. Архитектура передней панели осталась прежней, но изменился руль, блок управления климатом, а экран мультимедийной системы стал больше.
vw golf plus
Для специального «Гольфа» предусмотрены на выбор пять цветов кузова с металлическим или перламутровым эффектом. Немного о силовой линейке для Golf Plus, который поступит на российский рынок. В нее войдут три мотора TSI мощностью 102, 105 и 122 л. Рабочие объемы силовых агрегатов от 1,2 до 1,6 л. Российские покупатели смогут выбирать между механической коробкой передач 5 или 6 ступеней и семиступенчатым «роботом» DSG.
Это обстоятельство надо учесть российскому владельцу машины в случае кузовного ремонта на стороне. У них и оптика разная. Да и зачем пренебрегать брэндом, давшим название целому классу автомобилей? Существенное увеличение высоты кузова — на 9,5 см! Впрочем, не такой большой, как может показаться на первый взгляд. Нюанс в том, что кресла тоже приподнялись: передние — на 7,5 см, а задние и того больше — на 8,5 см.
Напомним, что Golf Plus представляет собой компактный На открывшемся сегодня для прессы автосалоне в итальянской Болонье компания Volkswagen представила новое поколение модели Golf Plus. Напомним, что Golf Plus представляет собой компактный однообъемник, построенный на базе хэтчбека Golf об этом, собственно говоря, можно догадаться из названия.
Новый Golf Plus спереди сильно похож на уже выпускающийся Golf шестого поколения.
Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой. Golf 5 plus 1.
VOLKSWAGEN GOLF PLUS по году
- Новости Volkswagen Golf Plus
- Volkswagen показал прототип Golf Plus следующего поколения - AUTOPEOPLE
- VOLKSWAGEN GOLF PLUS по кузову
- “Volkswagen Golf Plus”: почти как новый
- VOLKSWAGEN GOLF PLUS по кузову
Посмотрите, как новый Volkswagen Golf ездит с заглушенным двигателем
Изначально ходили слухи, что версия Golf R Plus получит 400-сильный пятицилиндровый TFSI объёмом 2,5 литра от Audi (он дебютировал на RS 3 Sportback в 2017 году). А Golf Plus превратился в Golf Sportsvan, «спортивный фургон». Volkswagen показал наследника Golf Plus Обзоры. Volkswagen начал продажи Golf Plus BiFuel mk VI. От обычного Golf автомобиль отличается тем, что может работать как на обычном бензине, так и на сжиженном газе. Volkswagen Golf Sportsvan concept revealed, which shows how the next Golf Plus will look.
Volkswagen Golf и его Plus (32 фото)
В Германии Golf Plus BiFuel можно заказать уже сегодня по цене от 22.460 евро. Главная Volkswagen Golf Ходовая часть Отзывы автовладельцев «Фольксваген» о коробке передач ДСГ на «Гольф Плюс», плюсы и минусы КПП. Volkswagen chat (Общий Чат для владельцев фольксвагенов) Основной канал @vwgolfclub. Volkswagen Golf Plus 2008.