УАЗ-«буханка» просто незаменима в зоне боевых действий. Стоимость УАЗ СГР ("Буханка") в варианте исполнения с кузовом фургон сейчас составляет минимум 795 тыс. рублей. Готовим материал про медицинские буханки в стандартном кузове периода 1990-х и ранних нулевых. Рамный кузов, турбомотор, светодиодная оптика и тачскрин в салоне — какой может стать легендарная «Буханка» после обновления и когда это, наконец, случится.
Коммерческие автомобили
| Прототипы новой «Буханки» — какой она может быть | Конечно, сейчас можно утверждать об отсутствии необходимости выпускать УАЗ Буханку в современном "патриотовском" стиле, поскольку ульяновцы уже в ближайшем будущем намерены запустить в производство свежее семейство микроавтобусов на базе новой модели УАЗ Профи. |
| УАЗ представил концепт обновленной внедорожной версии пассажирской "Буханки" | На днях художник показал первые изображения УАЗ "Буханка" 2023 модельного года, презентацию которой планировалось приурочить к 100-летнему юбилею СССР. |
| Прототипы новой «Буханки» — какой она может быть | Фургон буханка УАЗ 3741 цена от Ульяновского автомобильного завода. |
| Начали год с новой «Буханки»: УАЗ показали благословлённый концепт пикап-внедорожника | Вместе с модернизацией штамповой оснастки для изготовления кузовов внедорожника УАЗ Патриот, крупнейший производитель оснастки «УАЗ-Техинструмент» провел аналогичные мероприятия и в отношении ветерана ульяновского конвейера — семейства УАЗ СГР. |
| В сеть попали фото новой «Буханки» УАЗ - МК Чебоксары | Подушка КПП Уаз Буханка ЗМЗ 409. |
УАЗ опубликовал изображения новой «буханки» за миллион рублей (4 фото + видео)
УАЗ продолжает модернизировать производство «Буханки». На участке сварки кузовов семейства СГР внедрили роботизированную систему по завальцовке передних дверей, сообщает Quto со ссылкой на источники на заводе. Рамный кузов, турбомотор, светодиодная оптика и тачскрин в салоне — какой может стать легендарная «Буханка» после обновления и когда это, наконец, случится. УАЗ совместно с компанией «Автодом», занимающейся выпуском спецмашин, представили заводской кемпер на базе Буханки. Ульяновский автозавод улучшил качество кузовов «Буханки». В сварочном производстве Ульяновского автозавода на участке сварки «Старого грузового ряда» успешно внедрена роботизированная система по завальцовке передних дверей. В основу «Буханки»-2022 ляжет рама от серийного «батона», кузов получит панели из композитных материалов, а с компоновкой и оформлением салона блогерам обещал помочь сам Андрей Давыдов.
Регистрация
- Дождались! УАЗ обновляет легендарную БУХАНКУ: представлен новый УАЗ-450 «БУХАНКА» [2023-2024]
- Фотогалерея
- УАЗ выпустил юбилейную «буханку» за 1,6 млн рублей — Авторевю
- УАЗ снова модернизировал процесс производства «Буханки»
- Совершенно новую УАЗ-452 «Буханка» 2022-2023 представили в Сети: фото, цены, характеристики
«Буханка» к столетию СССР: Новый фургон УАЗ из 2022 года показали на рендерах
Кухонный и сантехнический модули расположены с левой стороны салона: в шкафчиках в задней части хранятся две 20-литровые ёмкости с водой, в центральной части — раковина со смесителем, накрытая крышкой, выполняющей функцию разделочной доски, холодильник, портативная газовая плита и отделение для хранения компактного биотуалета. Также есть место для хранения личных вещей. С правой стороны также есть модуль для хранения и блоком с розеткой 220 В, USB и выключателями внутреннего и наружного освещения. В случае с модификацией с высокой крышей на втором ярусе есть возможность оборудовать ещё одно спальное место. В настоящее время «Автодом» занимается сертификацией кемпера «Байкал» на базе Буханки.
В конце 1960 года началась работа над снегоходным автомобилем УАЗ-451С , который был укомплектован сменным сезонным оборудованием для преодоления снежного бездорожья и целины. Вместо передних колес у него устанавливались металлические управляемые лыжи, а вместо задних — резино-металлические Автомобиль УАЗ-450 содержит 1026 оригинальных деталей и узлов, 491 деталь шасси и 535 деталей кузова. Для сравнения, в современных автомобилях количество деталей колеблется от 5000 до 7000 штук.
Источник: uazbuka. Работы по серьезной модернизации всего 452-го семейства были начаты еще во второй половине 1970-х. Внесли конструктивные изменения в раму, тормозную систему, рулевое управление, схему электрооборудования. Первые модернизированные образцы для испытаний были построены в 1977 году.
На этом фото модернизированная опытно-предсерийная "таблетка" 1977 года постройки. Слегка изменилась и внешность. Спереди поставили новые указатели поворотов ПФ-130, а сзади — фонари ФП-132. Появились новые зеркала заднего вида. Новая светотехника потребовала изменений штампов передней кузовной панели, задних угловых панелей и даже штампов пола.
Из-за установки фары заднего хода и фонаря освещения номерного знака изменилась и наружная панель левой задней двери. В общем, наиболее заметными были внешние изменения сзади. Санитарный автомобиль получил обозначение УАЗ-3962. В серию УАЗ-3962 пошел только в 1985 году, через 8 лет после постройки опытных образцов этого поколения. Проще говоря, Советская держава получала новую "Таблетку" примерно каждые 45 минут.
Хотя ГОСТ по бело-красной окраске всех гражданских автомобилей скорой медпомощи был разработан еще в середине 1970-х, массово советские АСМП приобрели такую окраску только ближе к концу 1980-х. И образцово-показательную фотосессию устроили. А большинство и вовсе было окрашено в классический для УАЗов "военно-защитный". Львиная доля УАЗ-3962 передавалось сразу в ведение Министерства обороны. Именно благодаря военным, еще при СССР, на свет чуть-было не появилась принципиально новая "Таблетка".
Об этом Ремарочка.
То есть медицинские УАЗ-450А, УАЗ-452А и УАЗ-3962 по количеству выпущенных экземпляров всегда превосходили прочих своих родственников по семейству, которое, к слову, было первой самостоятельной разработкой ульяновцев. К медицинской версии прочно прикрепилось прозвище "Таблетка". Об истории "Таблетки" — наш рассказ.
В технические подробности глубоко не вдаемся. Акцент — на внешности и внутреннем оснащении. Разрабатывать "буханку" начали еще в первой половине 1950-х, а если считать от первых построенных опытных образцов, то "буханкам" даже больше, чем 60 лет. А это первый серийный УАЗ-450А.
В 1958 году УАЗ построил первые 250 таких машин. Формы кузова и сегодня такие же, а "мордашка" тогда была другой. Еще одна особенность самых ранних УАЗ-450А — передние двери, которые открывались против хода движения. А еще на ранних "буханках" не было боковой двери для входа в салон.
Доступ туда осуществлялся только через задние распашные двери. Медицинский салон у УАЗ-450А, как видите, был предельно аскетичным. Модернизировали и что-то меняли в "буханках" постоянно. Довольно быстро открывающиеся в обратную сторону передние двери уступили место привычным классическим с передней навеской петель.
Но боковой двери даже у модернизированных УАЗ-450А по-прежнему не было. Последние пять экземпляров УАЗ-450А изготовили в 1966 году. Одна из тех машин сохранилась в идеальном состоянии и является экспонатом заводского музея УАЗа. Неполноприводных УАЗиков выпускали очень мало, "санитарка" УАЗ-451А с приводом только на заднюю ось тоже существовала, но только в опытных образцах.
Серийно санитарную "буханку" 4х2 не выпускали.
УАЗ снова модернизировал процесс производства «Буханки»
Напомним, что в 2015 году модель отмечала полувековой юбилей. А во-вторых, грузовые бескапотники отныне будут иметь АБС и стабилизатор поперечной устойчивости в передней подвеске. До сих пор эти элементы полагались только пассажирским «буханкам» моделей УАЗ-2206 и 3962. Наконец, для фургона 390995 добавлены заводские опции — багажник на крыше и лестница на корме. Обновленный фургон получил улучшенную шумо- и виброизоляцию кузова и двигателя, новые сидения, дополнительный отопитель в задней части салона, подогрев передних сидений, усовершенствованные ремни безопасности, новую приборную панель, модернизированные регулировки сидений и измененные блоки управления системами.
Вместо металлического переднего бампера УАЗик оснастили изделием из серого пластика, а надпись «Буханка» теперь расположилась прямо под лобовым стеклом. Ещё внедорожнее Широкая колёсная база вкупе с внедорожными покрышками улучшит возможности УАЗ «Буханки» там, где кончается асфальт. Красная накладка на радиаторной решётке может подразумевать крепление для гидравлической лебёдки.
Сомнительный функционал Красивая и современная внешность, уменьшенная высота крыши и внедорожные колёса говорят о том, что в плане универсальности «Буханка» станет заметно хуже, но при этом — подорожает.
Работа ребятам предстояла грандиозная: только одна передняя часть «буханки» состояла из 41 детали, которые вырезали из композитного материала, обработали, склеили специальным клеем и зафиксировали саморезами. Спустя три месяца на машинаторов вышли представители УАЗа. Но автозавод предоставил в пользование УАЗ «Профи» для грузоперевозок, чтобы привезти нужные для изготовления «буханки» материалы», — рассказали авторы канала.
Андрей Давыдов представил несколько вариантов кузова в разных расцветках. Интересно, что дизайнер нанес на автомобиль народное название — «буханка», что действительно является изюминкой внедорожника. Давыдов создал фирменные покрышки. Также на заднюю стойку он добавил значок «СССР 100».
Это вызвало замечания у некоторых пользователей, которые следят за проектом. Мне хотелось сделать что-то в честь столетия СССР. Поэт посвятит стихотворение, художник напишет картину, а транспортный дизайнер…», — ответил на эти замечания Давыдов. Кроме этого, он разработал очень стильный дизайн интерьера для обновленного внедорожника.
Вот так пока это выглядит в реальности: элеметны салона изготовлены из композитных материалов. На днях Андрей Давыдов представил новые подробности об обновленном автомобиле.
Еще одна новая особенность — защитная матовая окраска кузова Раптор, причем можно выбрать из двух ярких цветов — зеленого и желтого в стандартной палитре СГР таких нет. Сиденья обиты тканью с водоотталкивающей пропиткой и белой прострочкой, передние оснащены подогревом для стандарных «буханок» это опция , а на полу сделано противоскользящее покрытие. А на левом борту кузова расположен памятный шильдик.
Особый колорит юбилейному исполнению придает упрощенный мотор ЗМЗ-40911 112 л. Вездеход оснащен китайской коробкой передач BAIC, подключаемым полным приводом и неразъемными мостами типа Spicer с сапунами, выведенными на раму.
Коммерческие автомобили
Тогда приняли решение выпускать модель до тех пор, пока есть спрос. Правда, видимо, "та пора" уже близка, потому что ныне продажи "Хантеров" вновь невелики: за январь — октябрь Ульяновский автозавод реализовал 25,9 тыс. Конечно, 2021 год далеко не типичный, и все производители испытывают перебои с получением электронных компонентов, вынуждены сокращать выпуск, но завод от года к году снижает показатели. В 2019 году было продано 38,9 тыс. Но я бы все же не спешил делать совсем пессимистичные выводы. Да, от новых самостоятельных разработок на предприятии отказались, но оно продолжит выпускать текущие модели, пока их производство остается экономически целесообразным, — так сказали мне в пресс-службе "Соллерс". УАЗ имеет свою клиентскую нишу, и рыночный потенциал у модельной линейки завода по-прежнему есть. Например, в последние месяцы подросли продажи "буханки", а "Патриот"-пикап и вовсе вышел на первое место в своем классе.
Большие ставки УАЗ делает и на линейку легких коммерческих грузовиков "Профи" — каждый год появляются новые модификации, надстройки. В "Соллерсе" считают, что доля новых коммерческих автомобилей будет постепенно расти и замещать УАЗ-450. По некоторым прогнозам специалистов, в ближайшее время спрос на всю продукцию УАЗа сохранится, а может, даже немного вырастет по причине общего дефицита на рынке. Да, по всем параметрам эти модели устарели, но их можно найти у дилеров, и накрутки последних в этом случае — минимальные. А за 850 тыс. Что еще можно найти на рынке такого размера за эти деньги? Разве что трехдверную Lada Niva Legend но она куда меньше и в большом дефиците или очень подержанную иномарку-кроссовер.
Так что о закрытии Ульяновского автозавода речь пока все же не идет.
Дизайн разработал советский конструктор Валентин Кобылинский. По его эскизам был построен рабочий концепт с кузовом из стеклопластика. Модель отличалась интересной компоновкой салона, в котором водителя и переднего пассажира разделял двигатель. Однако, реального серийного воплощения этот проект не получил и вскоре забылся.
Реальный прототип Буханки Современный концепт В 2020 году начали активно ходить слухи о готовящемся дебюте обновленного УАЗ-452. На сайте производителя даже появились снимки концептуального образца.
УАЗ «Буханка» выпускается с 1965 года, и за это время не претерпела значительных изменений в конструкции. Но в УАЗе продолжают модернизировать автомобиль — в прошлом году появилась версия «Экспедиция» , которая отличается от остальной линейки СГР дополнительным внедорожным оснащением и внушительной ценой. Денис Буденков.
К сожалению, изменения в модельном ряду — процесс не быстрый и несет большие затраты, как технические, так и финансовые. Но мы активно работаем в этом направлении и обязательно расскажем обо всех изменениях», — написали в УАЗ. Под Новый год «Буханку» превратили в «мобильную усадьбу» Деда Мороза. Она курсировала по Омску, создавая у горожан праздничное настроение.
Дождались: Легендарная «Буханка» станет крутым современным автомобилем
УАЗ буханка самосвал. Однако изменения в конструкцию внести пришлось: пол кузова покрыли сталью толщиной 1,5 миллиметра, внизу установили четырёхсекционный гидроцилиндр и 12-вольтовую станцию для дистанционного управления механизмом. Ульяновский автозавод модернизировал производство СГР или «Буханка», о чём сообщает инсайдерский Telegram-канал «Автопоток». УАЗ представил в своем аккаунте Instagram фотографии тюнингованно й"Буханки" как ее называют у нас в России, модель УАЗ-452, авторами доработанного варианта стали Garage 4x4. УАЗ Буханка 2024 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв. Юбилейный УАЗ Буханка. Таких автомобилей будет всего 120 экземпляров в зеленом и желтом цвете кузова. Выпуск специальной версии приурочен к 65-летию родоначальника класса, УАЗ-450. Как я и сказал ранее, УАЗ Буханка — самый распростанённый вид транспорта на Байкале, благодяра своей вместимости, проходимости, ремонтопригодности и запчастям в любой удалённой деревне.
«Буханка» к столетию СССР: Новый фургон УАЗ из 2022 года показали на рендерах
С кузовом буханки однозначно что-то надо делать, если салон ещё туда-сюда, то место водителя, полный пипец! Так, обновлённый УАЗ-452 “Буханка” 2022-2023 обзавелся новым лобовым стеклом с другим углом наклона, увеличенными кузовом, расширенными салоном с вместимостью до 8 человек, стильной окраской в формате старого Volkswagen Transporter 50-х гг. В общем, УАЗ «Буханка» НГ 2024 года будет таким же как и нынешняя модель. За основу взят фургон с семиместной кабиной УАЗ-390995 в экспедиционной версии: такая злая «буханка» появилась в 2020 году, но не так давно ее убрали из заводской гаммы.
УАЗ опубликовал изображения новой «буханки» за миллион рублей (4 фото + видео)
УАЗ превратил Буханку в автодом с подъёмной крышей. За неё придётся доплатить полмиллиона рублей. УАЗ буханка самосвал. Однако изменения в конструкцию внести пришлось: пол кузова покрыли сталью толщиной 1,5 миллиметра, внизу установили четырёхсекционный гидроцилиндр и 12-вольтовую станцию для дистанционного управления механизмом. ОТТС на УАЗ «Буханка» с внедорожным допоборудованием. Будут ли доступны «Буханки» с кенгурятником в свободной продаже, неизвестно.
Дождались: Легендарная «Буханка» станет крутым современным автомобилем
Отопитель дует с громким воем. Вырабатываемое тепло идет во все стороны. Залихватский внешний вид, подключаемый полный привод и броский оранжевый цвет продолжают вербовать в свои ряды новичков, которые слепо верят в миф о простой и надежной отечественной машине для настоящих рукастых мужиков. Завод со своими возможностями за все это время так и не смог не захотел, или все разом позаботиться о вас. Неужели вы думаете, что сможете сами проделать эту титаническую работу? Ваш удел — тюнинг разной степени углубленности в пределах, разрешенных государством.
Эргономику, топливную экономичность, безопасность в самом широком смысле, а также комфорт вы за завод не сделаете. Защита креплений задних фонарей в виде кусочков прессованного картона. За передний стальной обвес спасибо. Бамперы силовые, мощные. Есть защита картера двигателя и элементов передней подвески.
Уточню, что все это стальное богатство приделано к раме и имеет свой вес. Есть лебедка дилер мне не рекомендовал ее включать, плохо сматывает трос. Не менее впечатляюще выглядит задний силовой бампер с калиткой, к которой прикручено запасное колесо. Фиксируется калитка к бамперу замком со шплинтом на цепочке изумительного ретро-дизайна. Правее замка есть лестница на крышу.
Там багажник, но по своей площади он ощутимо меньше, чем крыша. Отомкнув запасное колесо, можно попасть в грузовой отсек машины. Почти невесомые двери открывают доступ в УАЗовские закрома объемом 2 м3 и грузоподъемностью 704 кг. Результат не особо выдающийся. В не совсем герметичном багажнике есть кусочек линолеума на полу.
По прежней цене доступен только фургон Master. Наименьшую наценку в 15 тысяч рублей получил паркетник Kaptur. А кроссоверообразная модификация этих моделей с приставкой Stepway подорожал на 20 и 21 тыс.
Но сколько не дорабатывай "буханку", она останется всё то же "буханкой" из середины 60-х годов прошлого века.
Такой же уровень комфорта и безопасности для водителя и пассажиров в каждом элементе конструкции машины. Поэтому, не надо ждать от этого харизматичного автомобиля с советскими корнями того, что он вам не даст никогда. Здесь не будет и близко даже комфорта Лады Приоры или Гранты, не говоря уже о любой старой иномарке из начала 1990-х годов. И если вы по — неосторожности прыгнете за руль "буханки" напрямик из-за руля "туарега" или "крузака", то без определенной психологической тренировки испытаете серьезный стресс.
УАЗ в этом случае, как говорится "жестко не зайдет". Я же брал машину с четкой целью — проехать на ней необычный маршрут выходного дня по асфальту, полям, лесам, колеям и диким тропам средней полосы России в самый разгар красивейшей золотой осени. На дорогах же у вас будет "боль" и "преодоление" без какого — либо комфорта. На каждой кочке вы будете ощущать всю бескомпромиссность жестких рессор, обеими руками придется удерживать брыкающееся рулевое колесо, двери придется закрывать с разбега, левое ухо будет слышать происходящее на улице как будто вы едете снаружи машины, а левая нога будет отмерзать пока правая будет изнемогать от жарящей печки.
И поставив маршрут до конечной точки и увидев, что навигатор предательски показывал 360 километров, сразу поймешь, что это будет суровая экспедиция на настоящей "буханке". Шутки ли проехать почти четыре сотни километров по асфальту на этом автомобиле. Но как только заканчивается асфальт, как только впереди ты видишь размякшую от дождей грунтовку, неспешно потирая руки включаешь передний мост и пониженную передачу, все преображается. В этот миг ты забываешь о всех предыдущих трассовых неудобствах и лишениях и автомобиль сразу оказывается в своей стихии — лесные дороги, заброшенные деревни, заросшие поля и пашни, проселочные дороги, ямы и кочки, колеи и канавы.
Ведь здесь не то, что легковушка бы не проехала, но и все эти модные современные кроссоверы давно остались позади, завязнув в этих ямах. А "буханочка" медленно ползет, кряхтит, перекатывается с бока на бок и когда и ползти уже не может сама, то на помощь приходит лебедка. И спустя два часа ты добираешься до заветной точки, вот для этого и нужен УАЗ.
А цена откуда? Этой буханки не существует и, скорее всего, никогда не будет...
Независимый дизайнер из паблика «BRA.
Новый дизайн буханки уаз (76 фото)
| Новый фургон УАЗ «Буханка» 2023 года показали на первых фотоизображениях в России | Вот УАЗ показал космическую «буханку», сделанную специально под европейского заказчика. |
| УАЗ возобновил выпуск «Буханки»: Рынки: Экономика: | Большинство поклонников УАЗа положительно оценили возможный дизайн новой «Буханки», отметив, что виртуальный концепт-кар выглядит «свежо и стильно». |
| УАЗ выпустил юбилейную «буханку» за 1,6 млн рублей | Кузов изготовили из стального проката, а тент с окошками ему сшили цельным, обеспечив посадку/высадку только через задний откидывающийся клапан. |
Новая УАЗ СГР «Буханка» 2024 подорожала в России (цена, фото, комплектации, обзор)
| Начали год с новой «Буханки»: УАЗ показали благословлённый концепт пикап-внедорожника | Модель представляет собой модернизированный и рестайлинговый кузов УАЗ-450, производившийся с 1958 года. |
| УАЗ представил тюнинговую «Буханку» с матовым кузовом | Так, обновлённый УАЗ-452 “Буханка” 2022-2023 обзавелся новым лобовым стеклом с другим углом наклона, увеличенными кузовом, расширенными салоном с вместимостью до 8 человек, стильной окраской в формате старого Volkswagen Transporter 50-х гг. |
УАЗ осовременил производство кузовов «Буханки»
За основу был взят внедорожник УАЗ «Буханка» (он же формально УАЗ СГР). В Крыму провели ходовые испытания переделанного в электромобиль УАЗ-452 "буханка", сообщил глава Ассоциации развития электромобильного транспорта. Ульяновский автозавод пополнил свою модельную линейку новой модификацией бортового УАЗ-330365. «Буханку» переделали в компактный самосвал, с. Кузов юбилейной Буханки покрыт полиуретановым защитным составом Raptor. Ульяновский автозавод модернизировал производство СГР или «Буханка», о чём сообщает инсайдерский Telegram-канал «Автопоток».