Главная» Новости» Мировой рынок» Крупнейшая угольная компания Китая будет строить новые электростанции на угле. китай уголь угольная промышленность. Китай — крупнейший производитель и потребитель угля. Импорт угля в Китай вырос на 61,8% до рекордно высокого уровня в 2023 году, показали таможенные данные в пятницу, поскольку спрос на сырьевые товары восстановился после пандемии COVID-19, в то время как потребители обратились к импорту из-за роста цен и. Город - 31 марта 2023 - Новости Красноярска - В Пекине зафиксирован самый жаркий июньский день за 60 лет. Китайские шахты стали продавать уголь в соцсетях. Шанхайский Диснейленд не пустил посетительницу в традиционном китайском платье. Главные новости Китая за неделю — в ЭКДайджесте.
Bloomberg: Китай теряет интерес к углю РФ из-за более дешевых вариантов
В целом угольный импорт Китая в 2022 году составил 170,71 млн тонн, снизившись на 12,6% относительно 2021 года. Город - 31 марта 2023 - Новости Красноярска - НОВОСТИ ЧАСА. Арестован девятый фигурант дела о теракте в «Крокусе»В Таджикистане задержаны 15 человек за подготовку терактов в Душанбе и ВахдатеПри атаке БПЛА в Белгороде один человек погиб. Погрузка угля в контейнеры open-top на сети ОАО «РЖД» в Кемеровской области в I квартале выросла на 71% по сравнению с январем-мартом 2023 года и составила 98 тыс. тонн, сообщает служба.
Bloomberg: Китай впервые после санкций закупил у России уголь и нефть за юани
Объем добычи необработанного угля в Китае вырос на 3 процента по сравнению с прошлым годом до 3,44 млрд тонн. Порты, питающие южное побережье Китая, продемонстрировали самый большой годовой прирост импорта энергетического угля Импорт энергетического угля в Китай в первом квартале 2023 года взлетел до новых максимумов. вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. Нефть и капитал.
Российский уголь отправляется в Азию из северо-западных портов
Причины роста, по мнению Белогорцевой, в том, что в условиях падающих цен морской экспорт энергетического угля из портов европейской части России даже на уровне нулевой рентабельности позволяет предприятиям не сокращать добычу и персонал в ожидании сезонного повышения цен. Кризис пока не затронул экспорт нашего коксующегося угля, он по-прежнему отправляется через порты Дальнего Востока Завкафедрой ГМУ Финансового университета при правительстве РФ Ольга Панина также подчеркнула, что у российского угля низка себестоимость добычи. Поэтому наши компании могут некоторое время работать даже на нулевой рентабельности. У конкурентов себестоимость добычи и обработки угля выше, и они могут быть выбиты с рынка частично или полностью в зависимости от того, как долго продержатся низкие цены на уголь, а это снизит объемы предложения угля и вызовет рост цен. При этом в сценарии стагнации цен или тем более их падения нашим экспортерам энергетического угля останется либо еще больше уходить в минус, или ждать окончания модернизации Восточного полигона. Как отмечает Белогорцева, длинное транспортное плечо влияет на рентабельность морских перевозок угля. Например, экспорт энергетического угля через порты Северо-Запада сохраняет рентабельность при средних ценах выше 140-150 долл. Сейчас в Азии цены на энергетический уголь находятся на уровне 125-130 долл. Несмотря на более высокую себестоимость своего товара, конкуренты наших угольных компаний из Индонезии и Австралии только на логистике обходят нас по скидкам на свой уголь.
Влияет на ситуацию и то, что Китай после годового перерыва опять стал закупать австралийский уголь.
Во многом нам помогают китайские товарищи. Поэтому, несмотря на все санкции, предприятие продолжает развиваться.
Основные операции и крупные доходные перевозки у нас, конечно же, на море, так как мы давно не являемся только речным пароходством. У нас много судов, которые работают в морских водах. Сейчас завершается строительство буксира и двух специализированных барж для наших морских проектов, - рассказал Григорий Путилин, исполнительный директор Амурского пароходства.
В завершение стоит также отметить, что в 2022 году речной флот компании будет доставлять крупногабаритные тяжеловесные грузы для строительства Амурского газохимического комплекса. Этот проект является стратегическим для России. Напомним, что «Амурское пароходство» — лидер по объему перевозок по судоходным рекам бассейна реки Амур и один из крупнейших морских перевозчиков ДФО.
Тем не менее, КНР достаточно быстро восстановила экономику и к середине лета чувствовала себя стабильно. Подробнее о том, как менялась ситуация, читайте в материале «Коллапс 2020 года. Как падала стоимость угля на рынке». Под конец 2020 года рынок угля пошатнулся из-за конфликта Китая с главным импортёром — Австралией. Канберра обвинила страну в сокрытии информации о коронавирусе и призвала провести международное расследование происхождения инфекции. В ответ Пекин начал вести агрессивную политику в сфере поставок топлива. Государство начало ограничивать ввоз австралийских товаров из-за «несоответствия внутренним экологическим стандартам». У остальных импортёров появился шанс занять опустевшую нишу. Так, в прессе тонко намекали на вероятное увеличение закупок угля у Бразилии, России и других стран.
Собственно, так и произошло: в декабре 2020 года Китай официально ввёл эмбарго на импорт угля из Австралии. В свою очередь, Канберра обвинила Китай в нарушении правил международной торговли и действующего между странами соглашения о свободной торговле. Угольный конфликт с Австралией и переход на других поставщиков — лишь один из маркеров будущего передела угольного рынка. Одновременно с «выяснением взаимоотношений» Китай разворачивает масштабную «зелёную» политику. Безуглеродный Китай? Будучи крупнейшим производителем и потребителем угля на мировой арене, Китай закономерно является государством с самым высоким углеродным следом. Может показаться оксюмороном, что КНР следует канонам глобального «зелёного» тренда. Согласитесь, сложно оставаться в стороне, когда промышленно развитые государства всё больше ужесточают экологическую политику под эгидой заботы о планете. В 2016 году Поднебесная ратифицировала Парижское соглашение по климату.
С первого взгляда кажется, что обещание сократить загрязнение окружающей среды никак не вяжется с продолжающим расти колоссальным «угольным оборотом» в стране.
Дело в том, что после охлаждения отношений с Западом Россия перевела многие экспортные потоки на Восток. В результате увеличилась нагрузка на Транссибирскую магистраль.
Однако железные дороги не справляются с объемом поставок.
Первые балкеры грузят чукотским углём для отправки в Китай
китай уголь угольная промышленность. Китай — крупнейший производитель и потребитель угля. Как отмечают в Banchero Costa, импортный уголь составляет 10-15% от всего потребляемого угля в Китае, «при этом Китай обеспечивает себя в достаточной мере собственной добычей этого сырья». Сейчас в СМИ развивается тема «воскрешения» австралийских поставок угля в Китай. Нефть и капитал. В июле поставки угля в ЕС из России упали на 3 млн тонн. Из них 2,8 млн удалось перенаправить в Индию и Китай. Город - 31 марта 2023 - Новости Красноярска -
В 2023 году экспорт российского угля в Китай увеличился на 214 процентов
В то же время для выполнения планов по выпуску добытчики отдают предпочтение количеству, а не качеству, что неоднократно отмечалось в отчетах Китайского совета по электроэнергетике. Увеличенное предложение на рынке привело к тому, что запасы угля на китайских электростанциях достигли рекордного уровня в 187 миллионов тонн в мае, что превышает общий объем морского импорта с начала года. Поставки из Индонезии составили почти половину прироста морского импорта, вторую половину обеспечили Россия и Австралия.
Добыча, по данным министерства, увеличилась в 2022 г. В январе — сентябре 2023 г. Замминистра энергетики Сергей Мочальников в середине ноября уточнял, что угольный экспорт в физическом выражении превысил 176 млн т, добыча — 373 млн т. Объемы экспорта и добычи угля в 2023 г. По данным Центра ценовых индексов ЦЦИ Газпромбанка, экспортные цены на российский энергетический уголь снижались с начала II квартала вслед за мировыми.
В середине июня котировки достигли минимумов 2023 г. В середине октября он начал дешеветь из-за снижения спроса на сталь в Китае. Объемы экспорта в КНР из России, по его мнению, будут зависеть от пропускной способности железнодорожной и портовой инфраструктуры.
Поставки из Индонезии составили почти половину прироста морского импорта, вторую половину обеспечили Россия и Австралия. Фото: Википедия Что касается типа флота, то больше всего от роста импорта выиграли балкеры типа Capesize, в основном за счет роста объема поставок из России и Австралии.
Тем не менее рост наблюдался во всех сегментах сухогрузного флота.
Этот год Россия начала со снижения добычи угля. Фото Reuters Однако в большинстве крупнейших экономик мира спрос на коксующийся уголь будет постепенно снижаться. Упадет спрос на этот вид сырья и в России. Согласно базовому сценарию экономистов, потребление металлургического угля в России к 2030 году составит 35 млн т против 38 млн в 2021 году, а к 2050 году снизится до 32 млн т. Суммарная добыча угля в РФ по итогам прошлого года незначительно выросла по отношению к 2021 году: 443,6 млн т против 438,4 млн т. Российские чиновники довольно аккуратно высказываются о динамике этого года. Добыча угля сосредоточена на востоке страны.
Основные регионы добычи — это Кемерово, Красноярский край, Забайкальский край и Хакасия. При этом на Кемеровскую область приходится больше половины добываемого в стране угля. Экономика этих субъектов существенно зависит от угольной промышленности. По данным Фонда моногородов, в Кузбассе расположено 24 моногорода, экономика которых связана с угольной промышленностью. На сегодняшний день ситуация в этих регионах неоднозначная. В ведомстве Эльвиры Набиуллиной отмечали, что сибирские угольные компании используют любые возможности для диверсификации и расширения продаж. Однако эта диверсификация в большей степени означает расширение поставок угля в соседние регионы РФ. При этом еще в 2021 году Минэкономразвития утвердило план диверсификации экономики ведущего угольного региона России, Кемеровской области, и Республики Коми, которая также сильно зависит от экспорта угля.
План предполагал реализацию в течение пяти лет более 100 инвестиционных проектов, не связанных с добычей угля, и привлечение около 500 млрд руб.
Крупнейшая угольная компания Китая будет строить новые электростанции на угле
Руководитель «АлЭнСи» Владимир Александров в сентябре 2022 года подчеркивал, что поставки угля в Китай не являются целью проекта. Наша максимальная задача — это обеспечить российского потребителя — ИФ товарами народного потребления из Китая», — говорил он. Сообщалось также, что партнером «АлЭнСи» в Китае является компания-владелец погранперехода Камышовая Дальневосточная железная дорога — Хуньчуньнань город Хуньчунь, Китайская желдорога. В январе-марта 2023 года в восточном направлении было отгружено 15,6 млн тонн угля.
Экспорт в Индию вырос с 6,6 млн. Как отмечает издание, Минэнерго ожидает сохранения добычи угля в 2023 году на уровне прошлого года 443,6 млн. Отметим, что на территории края в настоящее время ведется добыча угля на нескольких месторождениях, практически все они входят в Сибирскую топливно-энергетическую компанию.
Но выстроили эту дорогу всеми силами", - говорит Алла Киселёва, Председатель Сковородинского узлового совета ветеранов. Теперь спустя век результат той работы снова востребован. Строителям предстоит восстановить насыпь, укрепить мосты, разобрать и заново уложить рельсы. Причем первые 15 километров сохранились хорошо и будут запущены в первую очередь. Безусловно, её не нужно электрифицировать и так далее. Она должна быть четвертой категории, и объём перевозок на ней на первом этапе до 10 миллионов тонн", - сказал Василий Шимохин, генеральный директор АО "АК "Железные дороги Якутии". Старожилы Джалинды с удивлением узнали о восстановлении царской ветки и поддерживают проект. Ведь когда дорога работала — село процветало. Там такие красивые места вдоль неё. И так хочется опять прокатиться.
За первые 40 дней этого года через смешанный пункт пропуска Забайкальск — Маньчжурия в Китай экспортировано более 6,2 тысяч вагонов с углём, общий объём которых превысил 438 тысяч тонн. Это на 214 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года, отмечают в телеграм-канале Генконсульства России в Харбине. Ранее сообщалось, что начало 2023 года стало рекордным по объёмам грузоперевозок через российско-китайскую границу.
Уголь в Китае. (Не)зависимое государство
Этому также могли способствовать ужесточение мер безопасности на китайских шахтах после аварии со смертельным исходом на карьере во Внутренней Монголии в конце февраля 2023 года. Рост производства стал основной причиной сокращения импорта. По оценкам Международного энергетического агентства, потребление угля в Китае увеличилось в прошлом году на 18 млн тонн, до 4,25 млрд тонн, и продолжит расти: к 2025 году оно прогнозируется на уровне 4,34 млрд тонн.
Такое соседство уже летом может стать поводом для экономического развития целого района. Здесь планируют возобновить работу пограничного перехода и организовать экспорт угля из Якутии. Возможно, благоустройство. Ведь не секрет, что здесь жилой фонд построен еще при лесопункте в 50-60-е года», — говорит руководитель МКУ «Албазинский и Джалиндинский сельсовет» Геннадий Матвиенков.
Новый международный транспортный коридор через Джалинду — самый короткий путь из Якутии в Китай. От угольных месторождений Нерюнгринского района до границы всего 450 километров. Уникальность в том, что маршрут пройдёт строго по меридиану, не мешая загруженным до предела путям Транссиба и БАМа. Китайская Народная Республика приняла программу строительства целой серии тепловых электростанций, которые будут работать на угле. А собственного производства угля у них не хватает, хотя они больше всех в мире его производят, и поэтому идут поставки из России», — говорит государственный Советник Республики Саха Якутия Вячеслав Штыров. Часть нового транспортного коридора пройдет по старому железнодорожному пути.
Эти стальные 68 километров между Джалиндой и станцией Сковородино были построены еще в 1911 году.
А собственного производства угля у них не хватает, хотя они больше всех в мире его производят, и поэтому идут поставки из России», — говорит государственный Советник Республики Саха Якутия Вячеслав Штыров. Часть нового транспортного коридора пройдет по старому железнодорожному пути. Эти стальные 68 километров между Джалиндой и станцией Сковородино были построены еще в 1911 году. В краеведческом музее бережно хранится информация о так называемой Рейновской ветке. По ней возили материалы для строящегося Транссиба. Подъездной путь возвели всего за три года. При помощи лопаты и тачки. Потом они забастовали, кормёжка никакая — какая жизнь-то была. Но выстроили эту дорогу всеми силами», — рассказывает председатель Сковородинского узлового совета ветеранов Алла Киселёва.
Теперь спустя век результат той работы снова востребован. Строителям предстоит восстановить насыпь, укрепить мосты, разобрать и заново уложить рельсы.
Поэтому для перевозки разного типа угля используются разные типы вагонов, что также влияет на стоимость. Но заместить дешевеющий энергетический уголь дорожающими рекордными темпами коксующимся углем не получится из-за ограниченных объемов его добычи в России, отмечает Белогорцева.
Его производство в 2022 году в России составило всего 75,3 млн тонн вся добыча угля в России- 443,6 млн тонн. При этом две трети этого объема потребляется отечественными металлургами, владеющими большинством компаний, специализирующихся на добыче и переработке коксующегося угля. Хотя за первый квартал 2023 года экспорт коксующегося угля увеличился почти в полтора раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 17,9 млн тонн, уточняет эксперт. В итоге мы имеем весьма неоднозначную ситуацию.
Компании не останавливают производство, продолжают бороться за доли на экспортных рынках, но зависят от мировой конъюнктуры. Если она окажется неблагоприятной, сокращения не избежать. Два года не самый большой срок для человека, но коммерческие проекты не смогут столько работать без прибыли, а тем более в минус.
Остается только вспоминать
- Минэнерго: по итогам 2022 года в Китай было поставлено больше 67 млн т угля — РТ на русском
- Популярное на сайте
- Австралийский уголь покидает Китай из-за неопределенности таможенной политики
- 30 миллионов тонн угля в год планируется перевозить по железнодорожной ветке из Якутии в Китай
- Наши проекты
Комментарии
- Китай обнуляет импортные пошлины на уголь
- Основное меню РБК Инвестиций
- Тонкости успешной работы опрыскивателей
- Китай начал отказываться от российского угля
- Поставлять уголь из Якутии в Китай через Приамурье начнут в этом году
- Поставки угля и газа из России в Китай побили рекорд - МК