Автор ютуб-канала «Таксуем на майбахе» Евгений Медведев рассказал об угрозах, которые поступают от героя ролика блогера – одного из трёх парней, которые поймали такси.
Убил из-за «Майбаха»: в Подмосковье начался суд над убийцей водителя премиум-такси
Тело 31-летнего водителя такси бизнес-класса Петра, пропавшего на Maybach 17 октября в Москве, обнаружили в лесополосе недалеко от Сергиева Посада, сообщили «Известия» 23 октября. Такси бизнес-класса, где работают элитные «мерсы» и «бэхи», оказались вне закона в Петербурге. Спустя несколько часов выяснилось, что такси бизнес-класса заказал Сергей Шелест, который, предположительно, находился под воздействием наркотиков.
Елена Блиновская пыталась сбежать из России на такси Maybach
Яндекс Такси Такси Обман Негатив Видео YouTube. Вип Такси / таксуем на майбахе. Опыт в такси не менее 3х лет. Есть и свежачок от "Таксуем на Майбахе", вот сегодняшний персонаж. Как сообщает источник телеканала, Елена Блиновская заказала элитное такси Maybach и поехала к границе с Беларусью.
ТАКСУЮ НА МАЙБАХЕ! ВИП ТАКСИ! ЯНДЕКС!СКОЛЬКО ЗАРАБОТАЛ ДЕНЕГ?
Задержан подозреваемый в убийстве таксиста на Maybach. Автор ютуб-канала «Таксуем на майбахе» показал сообщения от героя одного из видео, который не заплатил таксисту деньги. Наш парк является сертифицированным партнером
Таксуем на майбахе
Пожизненное лишение свободы грозит Сергею Шелесту за убийство водителя премиум-такси Петра Маренкова. Зрители канала «Таксуем на майбахе» согласились с тем, что ролик нельзя удалять. Рад приветствовать в своем парке по подключению водителей "Таксуем на майбахе". Таксопарк «Таксуем на майбахе» по адресу Новосибирск, Советская улица, 5, метро Площадь Ленина — больше не работает. Майбах такси: сколько можно заработать за смену?
НА МАЙБАХЕ В ЯНДЕКС ТАКСИ / СКОЛЬКО МОЖНО ЗАРАБОТАТЬ В ТАРИФЕ УЛЬТИМА / VIP ТАКСИ 🎬 Топ-5 видео
Несколько раз бывал в Москве, потому что она достаточно недалеко находится от Саранска 652 км — прим. А кто вы по образованию, если не секрет? После девятого класса я учился на сварщика, а уже после армии поступил на заочное высшее образование и сейчас учусь на юриста. Давайте, я, наверное, расскажу, как я работал таксистом, и тогда, мне кажется, все сразу станет понятно.
Пока я искал работу в Москве, то по вечерам таксовал. Это было моим дополнительным способом заработка. Кажется, на тот момент шёл 2017 год.
Я устроился на работу в таксопарк, где моей задачей было привлечение водителей, и я за разовую оплату находил им людей. Мы стояли на заправках с ноутбуками, подходили к водителям и рассказывали им о преимуществах и условиях работы в нашем таксопарке. А потом, буквально через несколько недель, у меня в голове созрела идея, мол, почему я ищу водителей для кого-то, если я могу искать их для себя.
Так все и случилось. А отклик был хороший? Я имею в виду, от тех водителей, которых вы привлекали для стороннего таксопарка?
Очень хороший. У нас все было прилично. Мы стояли за специальной промо-стойкой, это все выглядело очень впечатляюще.
И тогда вы поняли, что можете находить водителей для себя? Да, через месяц я уволился из этого таксопарка, взял машину в аренду и начал таксовать на постоянной основе. После я начал свое первое дело с одним из товарищей, но отношения у нас не сложились, а вот во второй раз, уже вместе с Игорем сооснователь «ПроТакси» — прим.
С какими трудностями вы столкнулись, начав работу? Они были? Трудности, конечно, были.
Когда мы только открылись, то привлекали водителей с помощью листовок и визиток. Я ездил по парковкам и заправкам и оставлял их везде, где мог, старался обратить внимание наш таксопарк, а так как на тот момент я был еще совсем неопытен, то водители, к которым я подходил, очень скептически ко мне относились, мол, парень какой-то ходит и вопросы задает. А было такое, что вам задавали вопросы, на которые вы в тот момент еще не могли ответить в силу своей неопытности?
Мне кажется, что мне в принципе никогда таких вопросов не задавали. Я всегда что-нибудь, да могу ответить. Просто находился с ответом.
Обманывать водителей нельзя ни в коем случае. Да и вообще, нужно быть честным и порядочным, только тогда будет успех. В любом деле.
Так вот, штат наших водителей постепенно разрастался, и уже через пять месяцев я перестал таксовать совсем. Получается, вы расширились достаточно быстро? Пять месяцев — это не такой большой срок.
Да, на самом деле, мы быстро раскрутились, Jump Taxi нам очень помог в этом вопросе. Раньше мы вручную делали все списания и пополнения и средства водителям переводили, а теперь все автоматически происходит. Я знаю, что вы активно продвигаете «ПроТакси».
Какими инструментами вы пользуетесь? Таргетированная или контекстная реклама? Продвижение в социальных сетях?
Все вышеперечисленное. У нас есть сотрудник, который ведет страницы в соцсетях — ВКонтакте и Instagram. Правда, страницу в Instagram мы только-только запустили, там пока ничего нет, а вот группа ВКонтакте живет активно.
Там проходят конкурсы различного характера.
Бизнес-классу быть белым — не по масти. Поэтому такси неправильного цвета автоматически становится нелегальным.
На проблему обратили внимание депутаты Законодательного собрания Петербурга. Но это не единственная проблема «майбахов». Они до сих пор ездят по договору фрахта — серая схема, по которой обходят новые правила работы такси.
А через некоторое время водителю Maybach пришел штраф. Но "кормушку" "Помощника Москвы" он, очевидно прикрыл — спугнул товарища.
Давай по-хорошему, пожалуйста. Затем молодой человек перешёл на грубые оскорбления и, по словам блогера, удалил страницу во «ВКонтакте».
Как можно быть настолько конченным, я тебе отвечаю, мы увидимся. В другом материале Medialeaks можно прочитать, как деревенская «копия» Майли Сайрус снимает видео в грязном доме в Пермском крае. Нужен надёжный помощник по ремонту? Вам сюда.
ЭСКОРТНИЦА в бизнес ТАКСИ перешла ВСЕ ГРАНИ/ Таксуем на майбахе
В частности, из Ново-Ленино в центр агрегатор предлагал уехать более чем за 2 тысячи рублей. Комментируя итоги эксперимента, в «Максиме» заявили, что с 1 сентября будет только хуже. Директор такси «Максим» Максим Шушарин также заявил, что требования, предъявляемые новым законом к перевозчикам, являются невыполнимым : в стране не хватит медиков, пунктов медосмотра и техосмотра. Более того, по его мнению, они излишни, так как на водителей уже распространяются ПДД. Более того, стало известно, что прокуратура и Роскомнадзор смогут заблокировать агрегатор такси за передачу информации о заказах водителям без разрешений после вступления в силу нового закона о такси с 1 сентября.
Также он заявлял, что эту информацию фактически приравняли к порнографии. А вот в этом материале мы подробно разобрали требования нового закона о такси с директором «Максима».
Для договора пользователю нужно указать свою фамилию, имя и отчество.
Договор доступен в приложении на экране заказа. Эта услуга не квалифицируется как такси, — также отмечается в сообщении пресс-службы. На новый вид перевозок распространяется стандартная программа материальной защиты пассажиров и водителей «Максим-гарантия» в случае причинения вреда жизни и здоровью в дорожно-транспортных и других происшествиях во время выполнения заказов, в том числе по вине третьих лиц.
Сумма выплат составляет до двух миллионов рублей на каждого пострадавшего. Чтобы не допустить транспортного коллапса и сохранить доступные цены, сервис юридически разделил поездки на два вида: легковое такси и аренда транспортного средства с экипажем. Это законная форма перевозок.
Следствие совместно со столичным уголовным розыском установило и изъяло автомобиль, который злоумышленник оперативно продал незнакомому лицу через мобильное приложение. Таксист пропал без вести 17 октября. Мужчина уехал на работу на служебной люксовой иномарке Maybach. Вечером того же дня он созвонился со своей супругой, после чего перестал выходить на связь.
Так и с процентами от 2. Моментальные выплаты на вашу банковскую карту, Qiwi. Скачивайте приложение в Playмаркет. Таксуем на майбахе.
Задержанный за убийство таксиста на «Майбахе» Шелест бежал из разгромленной квартиры
Сейчас в связи с санкциями автопарк дорогих авто испытывает трудности: запчастей, которые раньше поставлялись из-за границы, не хватает, а аналогов пока не появилось. Вот и пришлось Денису Иванову временно вернуться в Екатеринбург, к родителям, и стать водителем эконом-класса. Ему нравится его профессия. Он даже называет ее призванием: «На 15 минут с пассажиром ты становишься почти лучшими друзьями. Надо быть немного психологом. Иной раз хочется подбодрить слишком угрюмого человека или, напротив, поддержать разговор, если пассажир сам его начал. С пониманием надо относиться к людям. Потом слышишь слова благодарности в свой адрес. Да, и в следующий раз этот человек закажет именно наше такси. А это уже престиж».
Девицы, предлагающие «прям тут» услуги определенного сорта вместо денег. Веселая компания с огромной сумкой хинкали, сильно навеселе, но совсем не агрессивные. Миленькая собачка, которая вдруг возомнила себя волкодавом-охранником. Неожиданные щедрые чаевые… Рассказать подробно, что освещается в блоге «Таксуем на майбахе», нереально — лучше присоединиться к полумиллиону подписчиков Евгения и посмотреть самим. Опасна ли эта работа? Этой теме посвящена масса роликов на канале «Таксуем на майбахе».
Опасна, иногда смертельно! Всякие неприятности могут случиться. Например: Банальное кидалово, когда пассажиры убегают не заплатив; Порча машины и просто грязь, и поломки ; Провокации с последующим «разоблачением»; например, девушка предлагает «сфоткаться чтоб бывший позлился», а потом выкладывает в сеть фото с комментом: «Ко мне приставал таксист»; Попытки расплатиться едой, гусями-курами да, бывает, едой Евгению хотели один раз заплатить ; Нападение на водителя, убийство. О кидалове в блоге «Таксуем на майбахе» есть сюжет, который сейчас имеет почти 2,5 миллиона просмотров.
Алексей Силин Лучший. В тяжелое время сделали человеческий поступок с отменой сборов. Выходите на всех агрегаторов. Работаю ещё с другим парком, по другом агрегатору, проклял все.
Работаю ещё с другим парком, по другом агрегатору, проклял все. Каждый раз когда выбиваю свои заработанные в это нелегкое время деньги, вспоминаю Вас добрым словом. Олег Овсиенко Я хоть в парке не давно но минусов не нашел только плюсы. Ребята так держать Александр Матюхин.
Какие преимущества предлагает таксопарк Советский при работе в Яндекс.Такси?
- Таксуем на майбахе - свежее видео за сегодня - видео
- Таксопарк от надежного партнера, Лучший сервис и условия для водителей такси.
- Рассылка новостей
- БИЗНЕС такси СПБ / ПМЭФ / Авария с МАЙБАХОМ / Таксуем на майбахе
БИЗНЕС такси СПБ / ПМЭФ / Авария с МАЙБАХОМ / Таксуем на майбахе
После исчезновения мужчины его жена обратилась в полицию. По предварительным данным, злоумышленник вызвал такси бизнес-класса и, покатавшись, расправился с водителем. Сразу после убийства злоумышленник продал принадлежащий таксисту Maybach. У погибшего остался пятимесячный ребенок.
Меня тоже как-то раз водитель попросил отменить заказ, потому что не захотел ехать в область. Было неприятно. Именно для этого и существует рейтинг у водителей, который имеет свойство портится и от которого напрямую зависит их заработок. Получают заказы те, у кого с рейтингом все в порядке, а есть ведь водители, которых блокируют за низкие показатели. Это же не просто так.
Не столько даже обидная ситуация, сколько жаль потраченного времени. Время — деньги, а тратить его на бесполезные вещи, я считаю, бессмысленно. Не обманывать, а помогать» Вы говорите, что самое главное — быть честными с водителями. А сталкивались вы с обратной ситуацией? Были у вас в таксопарке случаи фрода? Очень много случаев фрода было, потому что моментальные выплаты — это лакомый кусочек для фродеров. Мы активно боремся с мошенниками и сейчас многим отказываем в авторегистрации. Наши менеджеры проверяют абсолютно каждого водителя, помимо системы антифрода Jump Taxi.
А в чем заключается эта проверка? Мы проверяем анкету и водительское удостоверение, а Яндекс даёт возможность посмотреть, есть ли у водителя долг в других таксопарках и со сколькими таксопарками он работал. Еще мониторятся мобильные номера телефонов. Частая смена номера — это тревожный знак. Мы смотрим на все это и отказываем тем водителям, которые кажутся нам подозрительными. Второй уровень защиты от фрода — это защита не от тех водителей, которые пытаются вывести деньги моментально, потому что у нас не сразу доступен вывод средств, а те, что запрашивают их вывод. В это время водители проходят вторую проверку. Мы смотрим на заказы, которые они выполняли за этот период, проверяем их транзакции.
Подозрительные случаи фиксируются и попадают на ручную проверку. Таким водителям поступает звонок от менеджера, и здесь уже происходит общение, небольшое интервью. В последний месяц фрода у нас не было. Возможно, мы разработали для себя идеальную схему проверки, а может, просто повезло. Но ведь и фродеры тоже становятся умнее, они пишут боты, которые начинают ездить и выполнять заказы правильно. Все время находятся в поездке, но это деньги ворованные, к сожалению. Вы только с «подключенцами» работаете или свои автомобили у вас тоже есть? У нас есть партнеры, которые покупают автомобили, сажают на них водителей, которые на этих машинах работают.
Они сотрудничают с нашим таксопарком, но арендой и ведением этих автомобилей занимаются специальные люди. Они следят за их техническим состояниям, платой за аренду и прочими вопросами. Парк этим не занимается. А сколько у вас в таксопарке сотрудников? Это маркетолог, разработчики, бухгалтеры, менеджеры и мы с Игорем. Работа ведется круглосуточно, без выходных и праздников, а водителям всегда доступен бесплатный номер телефона, на который они могут позвонить и где им ответят и поддержат их. По рабочим вопросам, конечно же. Давайте немного заглянем в будущее?
Что, как вам кажется, произойдет с такси через 50 лет? Я боюсь представить, что будет через пять. Учитывая, что сейчас пытаются внедрить беспилотные такси , то, возможно, к этому времени у них возникнут уже такие идеи, как беспилотные летающие такси. Может, и телепорт придумают. Как бы меня ни привлекала идея телепорта, для нас всех это будет немного грустно. А вы что думаете? Да нет, телепорт — классная штука.
В случае расчетов Яндекса с клиентом напрямую деньги проходят несколько стадий проверок. Переводы на карты зависят от графика работы банков. Выплаты могут приходить частями и иногда в разные дни — это зависит от заказов. Самый большой уклон буду делать в сторону поддержи.
Теперь наряду с «шестерками» и тонированными «девятками» парк такси пополнился машинами, которые раньше стояли только в гаражах людей, входящих в списки «Форбса». Те, кто не в силах купить четырехколесный элемент красивой жизни, может взять его напрокат. Оплата почасовая. Стоимость поездки в пределах МКАД от маршрута не зависит.