Купить автомобиль Renault Duster: с пробегом и новые машины без пробега по РФ по выгодной цене от физлиц или дилеров. Reno Duster Adventure 4х4 2015г, начало начало владении с 2016года, пробег 120.000, полный привод отключаемый. Объявления по продаже автомобилей Renault Duster (Рено Дастер) с пробегом. Продажа автомобилей Рено duster у официальных дилеров в отличном состоянии. Reno Duster Adventure 4х4 2015г, начало начало владении с 2016года, пробег 120.000, полный привод отключаемый.
Надёжен ли Renault Duster? Обнажаем его реальные слабые места.
В автосалоне Major Renault всегда большое количество б/у Рено Duster с пробегом, готовых к продаже. Автомобили Renault Duster с пробегом по выгодной цене. Рено Дастер с пробегом в наличии. Если за эргономику и дизайн Renault Duster ещё можно критиковать, то надёжность и выносливость этого кроссовера выше всяких похвал.
Автомобили Renault Duster с пробегом
В первую очередь специалист напомнил, что Duster первого поколения представляют собой прочные и устойчивые к коррозии автомобили с выдающейся подвеской и рулевым управлением, а также высоким ресурсом основных узлов и агрегатов. По его мнению, самой популярной версией на вторичном рынке является та, которая оснащена механической коробкой передач и полным приводом. Однако двухпедальных Duster с четырехступенчатым «гидроавтоматом» следует избегать.
Поэтому нужно визуально оценить его состояние. Но большинство автомобилистов после покупки предпочитают сразу менять его, чтобы точно знать, когда необходима следующая замена. Она как правило производится каждые 90 тыс километров. Трансмиссия Если пробег автомобиля близится к 80-100 тысячам километров, то надо быть готовым к замене ступичных подшипников и амортизаторов. Так же, при частом покорении бездорожья может возникнуть проблема с рулевой рейкой. Обычно ее можно диагностировать по стуку, возникающему при повороте колеса в крайнее положение.
Тормозные колодки являются расходным материалом и требуют замены каждые 50 тыс километров. Коробка передач. Механическая коробка является более ресурсоемкой. Автоматическая требует тщательного соблюдения условий эксплуатации. Она не нуждается в своевременной замене масла, но при пробеге 80-120 тыс километров может возникнуть проблема с работой клапанов модуляции. В большинстве случаев это вызвано перегревом АКПП. Это вызывает изменение давления в гидроблоке. Поэтому при движении могут возникать толчки.
Перед покупкой так же следует внимательно проверить работу ламп индикации, наличие сообщений об ошибках в работе двигателя на панели приборов. Кроме этого следует внимательно проверить работу ламп ближнего света, габаритов, ламп заднего хода и при наличии, противотуманных фар. Выбираем автомобиль Рено Дастер с пробегом. Существует несколько основных вариантов поиска автомобиля: через знакомых у официального дилера среды сданных в Trade-in через интернет доски объявлений.
Начнем же обзор с машины, которая в объявлении кажется практически идеальной. Заманчивое предложение: 2015 год, пробег — 95 тысяч километров.
Цитата: «Один хозяин в РБ. Куплена в автосалоне. Оригинальный пробег. Новые тормозные диски, колодки. Комплект оригинальных ковриков и чехлов на сиденья в салоне, новая резина». Однако при встрече с хозяином немного смущает фраза о том, что машина простояла без движения почти целый год.
Видимо, она не особо нужна. Что ж, посмотрим, в каком состоянии кросс пребывает сейчас. Автоподборщик сразу обращает внимание на проблемные участки кузова Duster. Речь идет о широких арках задних колес: из-за своей формы они сильно подвержены «пескострую», и ЛКП там облезает достаточно быстро. На арках толщиномер обнаруживает больше 3 тысяч мкм. Правда, по словам продавца, они шпатлевались из-за небольшого удара.
Еще одно слабое место кузова — под хромированной накладкой на пятой двери. Там уже вовсю цветет, причем местами краска пузырится от ржавеющего под ней металла. Внутренняя часть капота тоже ржавеет. Владельцы «Дастеров» знают: уплотнитель расположен так, что не защищает пространство от летящих песка и грязи, а если ничего не делать, то крышка сгнивает. Согласно сервисной книжке, последний раз машина была в официальном сервисе на пробеге 74 тысячи км в 2019 году. С тех пор она больше стояла, чем ездила.
Естественно, сейчас неплохо было бы ее обслужить. Куда же без торга! Он тоже 2015 года выпуска, только «механика» стыкуется с двухлитровым мотором, да и пробег явно побольше — 129 тысяч км.
Багажное отделение Дастера заслуживает особого внимания: его вместительность доходит до 475 литров, а при сложенном диване объем увеличивается до 1640 литров, что делает данное авто одним из самых просторных в своем классе. Он поддерживает возможность перевозки крупных и длинномерных вещей, так как сложенная спинка переднего сиденья позволяет вмещать объекты длиной до 2,6 метра. Дастер представляет собой довольно хороший кроссовер в рамках бюджетного сегмента. Многие его недостатки связаны с экономией при сборке, но их можно успешно устранить своими усилиями. Важно отметить, что не следует полностью доверять всесторонней и неприхотливой природе 2-литрового агрегата после рестайлинга.
Этот мотор нуждается не только в качественном горючем, но и масле. Кроме того, многие компоненты его шасси не обладают высокой долговечностью, но зато они вполне доступны. И помните о недостаточно прочной карданной передаче у полноприводных моделей. Проблемы и минусы Duster 1 Как обстоит с надежностью у «народного кроссовера» и какие проблемы возникают? В общем, это достаточно надежная машина, хотя, разумеется, многое зависит от владельца и условий эксплуатации. Так как Рено Дастер 1 поколения также проявляет отличные характеристики при передвижении по бездорожью. Регламент технического обслуживания Renault Duster Кузов Несмотря на свой доступный класс, Рено Дастер 1 поколения обладает прочным кузовом, устойчивым к коррозии благодаря двойному оцинковыванию. Можно утверждать, что ржавчина более вероятно появится на кузовных деталях, недостаточно тщательно подготовленных к перекраске, чем на заводских, окрашенных изначально.
Однако следует внимательно проверять наличие признаков коррозии на кузове: она может проявиться под накладкой на крышке багажного отсека. Из-за тесного прилегания уплотнителей дверей к проемам с течением времени может произойти истирание краски. Если вы хотите предотвратить повреждение ЛКП в этих областях, рекомендуется использовать защитную плёнку для кузова. На Renault Duster 2010-2021, который покрыт обычной краской, нередко образуются сколы и даже тускнеет лак. Особенно подвергаются воздействию пескоструя выступающие арки задних колес. Еще одной типичной проблемой кузова Рено Дастер является образование трещинок краски в желобах крыши. Данные дефекты появляются из-за слабой жесткости соединений крыши, но при этом ни на что не влияют. Тем не менее это является дополнительным поводом обратиться к дилеру с требованием провести перекраску.
У некоторых Дастеров возникает проблема промокания ковриков у сидящих позади людей после мойки кузова или обильного дождя. Это популярное явление, вызвано водой проникающей в салон через соединение металлической части двери с отделкой дверной картой. Чтобы решить эту проблему, можно использовать уплотнитель для проклейки дверных карт. Некоторые владельцы Рено Дастер идут более радикальным путем, закрепляя пленку во внутреннем пространстве двери, чтобы перекрыть доступ жидкости к карте двери. На первых моделях Duster был еще один минус, связанный с промачиванием потолка из-за просачивания воды под крышу через место установки антенны. Если рассматривать кузов более детально, то можно добавить в список участков, где может происходить износ ЛКП, область под баком омывателя и внутреннюю часть капота в зонах взаимодействия с уплотнительной резинкой. Кронштейны фонарей также могут вызывать серьезный износ краски. Моторы Duster 2010-2021 оснащался четырьмя ДВС: бензиновыми 1.
Моторы двигатели Рено Дастер 1,6 бензин К4М В первые годы производства некоторые Рено Дастер 1 поколения были отремонтированы по гарантии, переуплотняли правую часть крышки клапанов. Кроме того, агрегат на 1,6 литра K4M с пробегом больше 260 тыс.
Renault Duster c пробегом в Москве
| Renault Duster с пробегом – Слабые места, неисправности, выбор | 7 причин отказаться от покупки Renault Duster на вторичке LADA (ВАЗ) XRAY — обзоры, тест-драйвы и авто-новости. |
| Видео - Учеба, самообразование и новости | Кроссовер Renault Duster регулярно становится выбором экспертов в категории надёжных кроссоверов, однако есть модификация, которую лучше не покупать на вторичке. |
| Правильный выбор Рено Дастер с пробегом | Достоинства и недостатки б/у Renault Duster I (2015-2021 годов) по отзывам большинства его владельцев. |
Что с кузовом, краской и салоном?
- «Ящик Пандоры» от Renault: Условия ресурсности дизельного Duster назвали владельцы
- нюансы выбора кроссовера с пробегом (2015-2021 гг)
- Купить Renault Duster с пробегом | Каталог авто от официального дилера ТрансТехСервис
- «Ящик Пандоры» от Renault: Условия ресурсности дизельного Duster назвали владельцы
- Renault Duster: стоит ли брать б/у?
Renault Duster с пробегом в Москве
| Стоит ли покупать Renault Duster с пробегом? | Обзор надежности Рено Дастер 1 поколения (2010-2021): кузов, моторы, коробки, полный привод, ходовая. |
| Купить Renault Duster, продажа Renault недорого - объявления и цены на КупиПродай | Рассмотрите перед покупкой Рено Дастера все его минусы и недостатки, ознакомьтесь с видео обзорами и отзывами владельцев. |
| RENAULT Duster С ПРОБЕГОМ | Продажа автомобилей Renault Duster с пробегом в салоне РОЛЬФ Волгоградский. |
| Подержанный Renault Duster – все его проблемы | Честный тест-драйв Рено Дастер 2014. Ни учёта, ни страховки. |
| Автомобили Renault Duster с пробегом | В большинстве случаев Duster с пробегом 100 000 км выглядит уже потрепанным. |
Последние новости
Также для них характерна плохая герметизация в нишах фонарей. Кроме того, заводское окрашивание серебристых накладок очень плохого качества. Цены на кузовные детали Кузов этой модели не отличается особой прочностью, поэтому в районе задней стойки на крыше нередко появлялись трещины. Кроме того, многие владельцы авто сталкивались с тем, что без видимых причин начинали трескаться передние и задние стекла. Оригинальные кузовные детали стоят достаточно дорого. Например, за крылья придется выложить примерно 10000 рублей, а за бамперы — 15000 рублей. Учитывая перечисленные факторы, приобретать автомобиль этой марки с пробегом становится абсолютно невыгодно. Сцепление По поводу механической трансмиссии нареканий достаточно мало. Особые проблемы доставляет только рабочий цилиндр сцепления, который продается в комплекте с выжимным подшипником. Его стоимость составляет примерно 110 евро.
Чаще всего этот узел приходится менять уже через 50000-70000 километров пробега. Причиной поломки может стать слабый пластиковый патрубок под гидравлическую магистраль, на котором располагается штуцер. Сцепление в среднем приходится менять через 100000 километров пробега.
Источник: Renault Дореформенные машины сейчас можно найти от 700 тысяч рублей, а за обновленные в 2015 году « Дастеры » их хозяева просят, как минимум, на 100 тысяч рублей больше. И это за машины с пробегом до 200-300 тысяч км, а в некоторых случаях и до 600 тысяч км. Самые же свежие экземпляры оцениваются на уровне кроссовера второго поколения — до 2-2,5 миллионов рублей. Какой же « Рено Дастер» с пробегом предпочесть, чтобы впоследствии с ним не было проблем? Как выбрать «Рено Дастер» с пробегом Оцинкованный прокат, из которого штампуются кузовные панели «Дастера», вряд ли побеспокоит обильной ржавчиной владельца не бывавшей в авариях машины. А вот трещины краски на сварных швах из-за недостаточной жесткости кузова порой доставляют хлопот, как и уплотнители дверей, под которыми могут со временем появиться признаки коррозии.
Она может возникнуть и в районе дверцы багажника — вдоль порога и на декоративной накладке с именем модели.
Привод — полный, а коробка передач — механическая. Автомобиль предлагается в хорошей комплектации One Edition с электрообогревом лобового стекла, датчиками света и дождя, климат- и круиз-контролем.
Цена — 2,52 млн рублей без учёта разных «выгод».
К недостаткам можно отнести лишь склонность к подъеданию масла после 120-150 тыс. Но в нынешних реалиях, когда большинство моторов к такому пробегу уже нередко требуют капиталки, эти две «проблемы» выглядят просто смешно. Полуторалитровый дизельный К9К Дизель о 109 силах в дорестайле и того меньше — 90 космическими технологиями отнюдь не блещет, но так же неприхотлив и вынослив, как бензиновые модели. Разумеется, агрегату присущи все классические дизельные болезни, и прежде всего — засорение форсунок высокого давления из-за посредственного качества российского тяжёлого топлива. Также отмечены случаи низкого уровня давления масла — но опять же, связано это, как правило, с безалаберностью владельцев. Реношные дизели весьма требовательны как к качеству масла, так и к регулярности его замены. Трансмиссия Ни к «механике», ни к архаичной гидротрансформаторной 4-ступенчатой АКП глобальных претензий нет. Но дело здесь в том, что последняя перекочевала на Duster с предыдущих моделей Renault с рядом доработок и усовершенствований — чтобы хоть как-то повысить скорость работы и адаптировать её под особенности полноприводной трансмиссии. Насколько это удалось, судить сложно, но апгрейд однозначно не прошёл бесследно для надёжности.
Поэтому в целом ресурс дастеровской коробки DP0-DP2 до первого вмешательства составляет около 100 тысяч. Далее зачастую возникают проблемы с двумя регуляторами давления масла. Изначально проблема докучает не критично проявляется более жёсткими переключениями , но многие этот «нюанс» продолжают игнорировать и в результате попадают на дорогостоящий ремонт гидроблока. Вне асфальта Duster очень неплох среди себе подобных, но не стоит путать его с настоящим внедорожником. Кроме того, для версий с полноприводной трансмиссией характерны обращения в сервис после внедорожных покатушек. Изначально не рассчитанная для работы при постоянных высоких нагрузках АКП боится перегрева, достигнуть которого при оффроад-экзерсисах легче лёгкого. Кстати, это же относится и к муфте полного привода. Renault Duster для российского рынка образца 2015 года Подвеска Самая неубиваемая из всех остальных неубиваемых составляющих «Дастера». По крайней мере, так говорят. Впрочем, если серьёзно, ходовая часть в плане живучести действительно достойна подражания.
Renault Duster с пробегом: а какие у него недостатки?
Один из дилеров в Иркутске выставил на продажу бензиновый Renault Duster образца 2023 года. Честный тест-драйв Рено Дастер 2014. Ни учёта, ни страховки. Слабые места и основные недостатки Рено Дастер с пробегом was last modified: 7 декабря, 2018 by Administrator. Продажа Рено Дастер с пробегом. Если говорить о надежности Renault Duster, то самыми беспроблемными названы версии с механической коробкой переключения передач.
Так ли надёжен Renault Duster?
В Европе Dacia Duster первого поколения выпускали с 2009 по 2017 годы, в России Renault Duster производили в Москве в 2011-2021 годах. Обзор надежности Рено Дастер 1 поколения (2010-2021): кузов, моторы, коробки, полный привод, ходовая. Renault Duster 2013 года выпуска. Новый Renault Duster будет похож на Bigster и получит 170-сильный бензиновый мотор.
За три года кроссовер Renault Duster теряет всего 10% от первоначальной стоимости в России
Антенна для приема радиоволн сделана из высокопрочного пластика и имеет аэродинамическую форму, напоминающую акулий плавник. Цветовая палитра состоит из пяти цветов: черного, белого, серого, красного и синего. Автомобиль доступен в трех комплектациях: «Комфорт», «Бизнес» и «Техно», минимальная цена которого составляет чуть более 2-х млн рублей. Интерьер У машины просторный салон с качественной отделкой, а также большой и вместительный багажник объемом 540 литров, увеличивающийся при сложенных задних сиденьях до 1650 литров. Передняя панель сделана из мягкого пластика с эффектом кожи, которая обеспечивает повышенную травмобезопасность водителю и переднему пассажиру. Отделка сидений выполнена из экокожи и замши с контрастной декоративной прострочкой, создающей комфорт в современном интерьере автомашины. Кожаный руль - мультифункциональный, на нем расположено большое количество кнопок с интуитивно понятным интерфейсом.
Запуск двигателя осуществляется кнопкой, а электрический стояночный тормоз с функцией AutoHold включается автоматически после выключения зажигания или при открытии двери, удерживая автомобиль на месте, независимо от причины остановки. Мультимедийная система с 6 динамиками, имеющими широкий диапазон звучания, работает на Android 10, позволяя пользоваться Яндекс Навигатором, видеохостингом YouTube, электронной почтой и другими веб-приложениями. Видео о новом автомобиле «Москвич» от журнала «За рулем» В видеоролике ведущий видеоканала журнала «За рулем» ведет репортаж с автозавода, который покинула компания Renault, где в настоящее время выпускается новый «Москвич». Он рассказывает о всех этапах сборки, после чего посещает музей, в котором представлены старые модели, сходившие с конвейера АЗЛК. Рассуждение российского автомобилиста о новом «Москвиче» «Москвич» не будет пользоваться высоким покупательским спросом у населения России. Во-первых, совершенно непонятно, почему «Москвич 3» назван кроссовером?
У этой модели только передний привод, а дорожный просвет составляет всего 170 мм для сравнения: у кроссовера Renault Duster клиренс 210 мм. Тип кузова действительно 5-дверный SUV, но это не значит, что авто является полноценным кроссовером. Во-вторых, в линейке двигателей отсутствует дизельный силовой агрегат, что также окажет отрицательное влияние на покупательский спрос. В-третьих, думаю, что «Москвич» будет часто ломаться, как и его предшественники, выпускаемые на этом же автозаводе с названием АЗЛК при Советском Союзе, потому что это китаец, а не немец, не француз и не американец, а соответственно качество и надежность его не будут на высоте. Ну и самое главное — это цена, которая настолько завышена на все модели, что для автомобилистов среднего класса машина совсем не привлекательна для справки: цены на «Москвич» в 2 раза выше стоимости его собратьев JAC JS4 и JAC J7, выпускаемых в Китае. Российским автомобилистам не понравится вытягивание денег из их карманов!
Дешевая ткань в обивке часто быстро приходит в неэстетическое состояние. Кресла нередко разбалтываются и начинают качаться и скрипеть прямо под сидящим. Салон тоже подлежит тщательному осмотру Не поленитесь заглянуть под коврики на полу, потрогать войлочную обивку пола на предмет ее влажности — на машинах до 2013 года возможно вытекание конденсата из кондиционера прямо на пол под переднее сиденье пассажира и намокание войлочной обивки пола. В багажном отсеке проверьте нишу для запасного колеса и боковую нишу для домкрата, нет ли там ржавчины. В багажнике изучаем все труднодоступные места, именно там могут обнаружится следы сварки или ржавчины Внимательно осмотрите обшивку потолка и дверных стоек, нет ли вмятин, насколько крепко она держится на месте. Пятна на обшивке потолка свидетельствуют о конденсате в салоне, избавиться от этого можно установкой дополнительного слоя изоляции между металлической крышей и обшивкой потолка. Не забудьте проверить состояние приборов на приборной доске, показание спидометра, работоспособность индикаторов, а также ручек регулировки на руле и на передней панели для сравнения посмотрите обзор обновленного Рено Дастер. Двигатель Перед осмотром автомобиля ознакомьтесь с характеристиками двигателей Рено Дастер, линейка которых включает в себя: бензиновые двигатели 1,6 л. Неплохо было бы открыть воздушный фильтр двигателя и посмотреть его состояние, если он уже пропускает пыль, могут быть проблемы в цилиндрах силового агрегата связанные с повышенным износом, в результате чего увеличивается расход моторного масла. Заменить фильтр можно собственными силами.
Каждые 60000 километров по регламенту необходимо менять ремень ГРМ, об этом нужно помнить и проверять при осмотре автомобиля выпущенного до рестайлинга 2015 года. В рестайлинговой версии ремень заменен на цепь, срок службы которой рассчитан на весь срок эксплуатации двигателя. По отзывам нескольких владельцев, ремень меняли и позже, на пробеге в 90000 километров, без каких-либо последствий. Мотор с большим объемом обладает и большим ресурсом. Так ресурс 2,0-литрового двигателя составляет более 300 тысяч километров. Безпроблемным считается пробег до 100 тысяч км. Для увеличения ресурса двигателя подержанного Рено Дастер рекомендуется применять специальные присадки к моторному маслу например, Protec , часто это снижает потребление масла практически до нуля. Ходовая часть и трансмиссия Рено Дастер славится своей «неубиваемой» подвеской, о чем свидетельствуют бесчисленные отзывы владельцев в интернете. Однако, злоупотреблять такой надежностью лишний раз не стоит, такая неосмотрительность может стоить недешево.
Renault Duster пользуется спросом на белорусской «вторичке». Причинами его популярности считают доступную цену, надежность, недорогое обслуживание и проходимость. Зачастую первые владельцы подолгу эксплуатируют эти машины, а не спешат от них избавиться, едва отъездив положенный по гарантии срок. Оттого пробеги при продаже приближаются к 150—200 тысячам километров, а иногда даже перешагивают такой рубеж. И это не удивительно. Серийный выпуск «Дастера» 1-го поколения стартовал в 2010-м, на российском рынке автомобиль появился спустя год. В каком состоянии и по каким ценам отдают подержанные кроссоверы, нам предстоит выяснить во время проверки с автоподборщиками из Selectcar. Почти год не ездила Сегодня мы рассмотрим один из самых популярных кроссоверов в стране, выбирая экземпляры по возможности с большим пробегом. Начнем же обзор с машины, которая в объявлении кажется практически идеальной. Заманчивое предложение: 2015 год, пробег — 95 тысяч километров. Цитата: «Один хозяин в РБ. Куплена в автосалоне. Оригинальный пробег. Новые тормозные диски, колодки. Комплект оригинальных ковриков и чехлов на сиденья в салоне, новая резина». Однако при встрече с хозяином немного смущает фраза о том, что машина простояла без движения почти целый год. Видимо, она не особо нужна. Что ж, посмотрим, в каком состоянии кросс пребывает сейчас. Автоподборщик сразу обращает внимание на проблемные участки кузова Duster. Речь идет о широких арках задних колес: из-за своей формы они сильно подвержены «пескострую», и ЛКП там облезает достаточно быстро. На арках толщиномер обнаруживает больше 3 тысяч мкм. Правда, по словам продавца, они шпатлевались из-за небольшого удара. Еще одно слабое место кузова — под хромированной накладкой на пятой двери.
Муфта достаточно надежная, а вот ее электронное управление вызывает массу нареканий. Если автомобиль долгое время содержать во влажном месте, то неполадки возникнут гарантировано. Проверить адекватность работы электромагнитной муфты очень просто. Достаточно тронутся на автомобиле и включить режим 4L. Если режим включился и автомобиль и «понижайка» работает — все в порядке. Если «понижайка» не включается или если при ее включении бортовой компьютер выдает ошибку — автомобиль имеет проблемы в электронном управлении. Заводская недоработка. Слабая и неровная опрессовка подшипника привела к тому, что крышка сальника КПП прилегает неплотно и не докручивается на один оборот. Уж через 10-20 тысяч километров пробега появляется течь, которая может оставить КПП без значительного количества смазки.
Обзор надежности Рено Дастер 2010-2021
Цена — 2,52 млн рублей без учёта разных «выгод». В объявлении продавца говорится, что «машины дилерские», а гарантия — «официальная».
Примерно на пробеге 80000-130000 километров могут выйти из строя клапаны модуляции, которые регулируют давление масла в гидроблоке, в результате при переключении с первой на вторую передачу чувствуются толчки. Неисправность лечится ремонтом в пределах 20000 рублей. В остальном автоматические коробки передач Рено Дастер неприхотливы в обслуживании и при своевременной замене трансмиссионного масла служат довольно долго и успешно. Единственное — не забывайте, что любая коробка АКПП боится перегрева, от этого выходят из строя соленоиды и другие элементы. На что еще обратить внимание При возрасте Рено Дастер более 3-х лет будьте готовы к замене аккумуляторной батареи к очередному зимнему сезону, если конечно автомобиль не оборудован автозапуском или системой предпускового прогрева. Проверьте работоспособность всех осветительных приборов и лампочек.
Например, замечено, что лампы ближнего света перегорают примерно через 2 года эксплуатации. На полноприводной модели рекомендуется проверить развал-схождение, поскольку к пробегу 60-70000 километров происходит износ сайлентблоков в задней независимой подвеске, что приводит к уводу машины в сторону и даже к износу шин. Как выбирать шины читайте здесь. В принципе это всё, о чем хотелось бы предупредить тех, кто желает приобрести подержанный Рено Дастер с пробегом. На самом деле, этот автомобиль заслужил популярность именно своей надежностью, а недостатков у него гораздо меньше, чем достоинств, которые и делают его таким привлекательным. На самом деле эффективных вариантов существует только три: это через знакомых людей у дилера в автосалоне по системе Trade-in искать на досках объявлений онлайн. Через знакомых, это самый надежный способ, если конечно вы доверяете им. Второй способ — посмотреть какие предложения уже есть в салонах дилеров по системе трейд-ин.
Список официальных дилеров Renault находится здесь. И самый распространенный и излюбленный способ поиска автомобилей — просмотр частных объявлений на досках в интернете. Самыми авторитетными в этом деле можно назвать следующие порталы: Avito. Сейчас разбег цен на 5-7 летний Дастер составляет 450 — 650 тысяч рублей в зависимости от комплектации. Похожие статьи:.
Именно о таком металлическом прокате принято говорить «протыкается пальцем». Даже незначительные контакты с любыми мало-мальски твёрдыми препятствиями - и на кузове образуется вмятина. При этом, несмотря на всю народность кроссовера, ценники на кузовные детали вполне способны посрамить какой-нибудь D-класс. Так, передний бампер начинается от 15 тысяч, а крыло — от 10.
И это цены на неокрашенные детали. Почему современные кузова стали менее крепкими? Помимо податливого металла неидеальна и антикоррозийная защита, особенно скрытых от естественного проветривания мест. Типичные слабые зоны — поверхности кузова под уплотнителями и нижние внутренние кромки дверей. Иногда корродирует пол багажника под запаской. Ну и в целом стойкость кузова к образованию «жуков» невысокая, особенно до рестайлинга 2015 года. Двигатели Гамма силовых агрегатов не поражает воображение, но выбор всё же есть: бензин на 1. Дизель, кстати, предлагается у нас давно и официально, что довольно редкое явление и заслуживает уважения. Вообще, здесь и далее отсчёт ресурса пойдёт с шагом в 80-120 тысяч километров.
Потому что за редким исключением ресурс узлов и агрегатов действительно позволяет ставить эту машину в пример. А в реалиях современного автомобильного производства — тем более. Так вот, при адекватном регулярном обслуживании 102-сильный агрегат обычно легко откатывает пару сотен тысяч пробега. Схожим ресурсом обладает и проапгрейженная его версия: H4M на 114 сил. Единственный более-менее ощутимый недостаток — плохие уплотнения подкапотного пространства. Из-за этого владельцам часто приходится внепланово менять катушки зажигания: их банально заливает и закидывает грязью.
Автомобиль предлагается в хорошей комплектации One Edition с электрообогревом лобового стекла, датчиками света и дождя, климат- и круиз-контролем. Цена — 2,52 млн рублей без учёта разных «выгод».
В объявлении продавца говорится, что «машины дилерские», а гарантия — «официальная».
6 автомобиль Renault DUSTER с пробегом в наличии
Автомобили Renault Duster с пробегом по выгодной цене. На нашей «Автобарахолке» Renault Duster 2022 года выпуска с едва заметными 13 тыс. км пробега (так заявлено) можно купить за 53 тыс. рублей (немногим больше 21 тыс. долларов в эквиваленте). Renault Duster второго поколения пока еще продается, но чем можно его заменить? Кроссовер Renault Duster по-прежнему пользуется спросом на вторичном рынке. Renault Duster | Рено Дастер. вернуться к странице.