Корреспондент «СП» освоил редкую профессию и развел поезда по нужным направлениям. Распространение и особенности работы стрелочников Стрелочники являются одной из наиболее распространенных и важных профессий в сфере железнодорожного транспорта. В истории железнодорожного транспорта профессия стрелочника прошла через значительные изменения и современные стрелочники играют важную роль в обеспечении безопасности и. Сейчас эта профессия исчезает, будки стрелочников можно встретить лишь на отдельных участках железных дорог. Профессия стрелочника: обязанности и требования Стрелочники — специалисты, ответственные за безопасное движение поездов на железнодорожных переездах.
«Все мы немного стрелочники"
это работники железнодорожной сферы, которое отвечают за перевод стрелок на путях. В железнодорожной системе одной из важнейших и ответственных профессий является стрелочник. В целом, хотя автоматизация может изменить характер работы стрелочников, их профессия останется важной для обеспечения безопасности и эффективности железнодорожного.
Подбор стрелочника
Самой востребованной рабочей профессией по итогам 2023 года стал стрелок — это, как правило, работник ведомственной охраны. И хоть стрелочник точно не виноват, профессия исчезает, уже к 2018 году на станции «Свислочь» планируется электрическая централизация стрелок, и ручной труд заменят. В железнодорожной системе одной из важнейших и ответственных профессий является стрелочник.
Нашли стрелочника!
Важные качества стрелочника: Стрелочник: его роль в железнодорожной системе, особенности профессии 1. Смотрите 48 фотографии онлайн по теме профессия стрелочник. Корреспондент «СП» освоил редкую профессию и развел поезда по нужным направлениям. В железнодорожной системе одной из важнейших и ответственных профессий является стрелочник. Стрелочники зарабатывают достойную зарплату за свою работу, так как их профессия имеет большую ответственность и требует специальных знаний.
5 советских профессий, которые исчезли навсегда
Как стрелочник, вы будете ответственны за обнаружение и распознавание сигналов, поэтому хорошие зрение и слух являются неотъемлемыми качествами для этой профессии. Рубрика «Журналист меняет профессию» пользуется популярностью, но не способна охватить многие специальности, требующие особой подготовки и навыков. В целом, хотя автоматизация может изменить характер работы стрелочников, их профессия останется важной для обеспечения безопасности и эффективности железнодорожного.
Стрелочник не виноват!
Профессия стрелочника была актуальна, когда автоматика не занимала так много места в жизни людей. И хоть стрелочник точно не виноват, профессия исчезает, уже к 2018 году на станции «Свислочь» планируется электрическая централизация стрелок, и ручной труд заменят. Корреспондент «СП» освоил редкую профессию и развел поезда по нужным направлениям. До недавнего времени профессия стрелочника была мужской, и женщинам запрещалось работать в этой сфере.
Стрелочник не виноват!
Но столько при этом нужно всего знать! Устройство стрелочных переводов, правила и запирания стрелок, назначение стрелочных замков, тормозных башмаков… В должностные обязанности также входит содержание в исправном состоянии и чистоте инвентаря и сигнальных принадлежностей, а еще закрепление ослабленных болтов и шурупов, смазка частей стрелочных механизмов. Есть, оказывается, и такая штука, как курбельная рукоятка — инструмент приведения в движение электропривода в ручном режиме. То есть, если автоматика подведет, на помощь придет стрелочник со своей курбельной рукояткой. Нечасто, но такое тоже бывает. Попутно знакомимся с бытом стрелочника.
В будке уютно. Здесь топчан, правда, лежать на нем не получится. Порою даже перекусывать приходится на ходу. Прошу разрешения «помахать» флажками. Желтый дает понять машинисту тепловоза, что на пути все в порядке, красный — что нужно остановиться, имеются неполадки.
Ночью команды машинистам стрелочники подают при помощи фонарей, а если на дороге плохая видимость, используют звуковые сигналы.
Наличие технического образования или опыта может быть преимуществом. Обучение и сертификация: Кандидаты должны пройти специальное обучение, которое включает в себя знакомство с железнодорожной инфраструктурой, правилами и нормами безопасности, а также практическими навыками управления стрелками и смежными устройствами. После обучения они могут получить сертификат, разрешающий работать в этой профессии.
Физические требования: Работа стрелочника может включать физические нагрузки, такие как подъем и перемещение стрелок, инспекция и обслуживание железнодорожных путей. Поэтому кандидаты должны быть физически здоровыми и готовыми к выполнению этих задач. Умения и навыки: Кандидаты должны обладать хорошей координацией движений, точностью и внимательностью к деталям. Они должны быть способными оперативно реагировать на изменения ситуации и следовать инструкциям.
Безопасность: Безопасность является приоритетом на железнодорожных путях. Кандидаты должны строго соблюдать правила и нормы безопасности, а также быть готовыми к соблюдению процедур в случае аварийных ситуаций. Коммуникативные навыки: Стрелочники часто работают в команде и поддерживают связь с другими работниками железнодорожной инфраструктуры и диспетчерским центром. Поэтому хорошие коммуникативные навыки могут быть важными.
Лицензии и разрешения: В некоторых странах и регионах стрелочники могут требовать специальные лицензии или разрешения для работы. Пожалуйста, обратитесь к конкретной железнодорожной компании или организации в вашем регионе, чтобы получить более подробную информацию о требованиях и процессе трудоустройства на должность стрелочника, так как они могут различаться в разных местах. Профессиональные обязанности стрелочника Профессиональные обязанности стрелочника включают в себя ряд ответственных задач, связанных с обслуживанием и обеспечением безопасности железнодорожных путей и движения поездов. Вот основные профессиональные обязанности стрелочника: Управление стрелками: Стрелочник отвечает за установку и переключение железнодорожных стрелок.
Он должен правильно устанавливать стрелки, чтобы направлять движение поездов с одного пути на другой в соответствии с расписанием и инструкциями. Обслуживание и регулярная проверка стрелок: Стрелочник выполняет обслуживание стрелок, включая их очистку, смазку и регулярную проверку на наличие дефектов и износа. Цель — обеспечить надежную работу стрелок. Реагирование на аварии и инциденты: В случае возникновения аварийных ситуаций, таких как обрыв стрелки или неисправность сигнальных устройств, стрелочник должен оперативно реагировать, чтобы предотвратить аварии и обеспечить безопасность движения поездов.
Соблюдение норм безопасности: Стрелочник строго соблюдает правила и нормы безопасности, чтобы предотвращать инциденты и несчастные случаи на железнодорожных путях. Это включает в себя правильное обращение с инструментами и оборудованием, а также соблюдение правил облачения. Взаимодействие с диспетчерами и другими членами бригады: Стрелочник поддерживает связь с диспетчерами и другими сотрудниками железнодорожной инфраструктуры, чтобы обеспечить координацию движения поездов и выполнение расписания. Документирование и отчетность: Стрелочник может вести журналы и отчеты о работе, включая информацию о состоянии стрелок, проведенных обслуживаниях и реакции на инциденты.
Соблюдение процедур и инструкций: Стрелочник строго следует установленным процедурам и инструкциям, чтобы гарантировать безопасность движения поездов и предотвращать нарушения. Обучение стажеров: Некоторые опытные стрелочники могут участвовать в обучении новых сотрудников и стажеров, передавая им свой опыт и знания. Профессия стрелочника требует высокой ответственности, внимательности к деталям и соблюдения безопасности на железнодорожных путях. Работа стрелочника является важной частью железнодорожной инфраструктуры и обеспечивает безопасность и эффективность движения поездов.
Плюсы профессии стрелочника Стабильная занятость: Работа на железнодорожной инфраструктуре обычно предоставляет стабильное и долгосрочное трудоустройство, так как железнодорожный транспорт остается важной частью инфраструктуры многих стран. Относительно высокая заработная плата: Стрелочники получают конкурентоспособную заработную плату, особенно в регионах с высоким спросом на эту профессию. Значимость работы: Стрелочники играют важную роль в обеспечении безопасности и эффективности движения поездов. Их работа способствует предотвращению инцидентов и обеспечивает плавное функционирование железнодорожной системы.
Теперь, действительно, работу десятков стрелочников может выполнять один дежурный по станции, сидя за пультом. Сами стрелки никуда не делись, но их обслуживание почти полностью автоматизировано, — поясняет Глеб Топоров, студент 3-го курса Казанского филиала Самарского государственного колледжа путей сообщения. Сейчас я осваиваю профессию составителя поездов. В основном управляю манёврами, перекидывая вагоны с одного пути на другой. При необходимости передвигаю и стрелки. Когда едешь резервом или в одном локомотиве, без вагонов, сразу видно, куда смотрит стрелка. И если она смотрит по маршруту, проезжаешь. Электрофицированные стрелки, те, что управляются с пульта дежурного, замерзают, покрываются снегом.
Буквально неделю назад во время сильной метели замело все пути, и дежурная не смогла перевести стрелки до тех пор, пока их не расчистили путейцы. Бывает, что стрелка просто ломается. И опять без человеческих рук не обойтись. Возможно, управлять локомотивом и составлять поезда будет робот, — говорит он.
Студенты изучают различные курсы и получают практическое обучение на железнодорожных перегонах. После прохождения обучения стрелочники проходят переаттестацию, которая подтверждает их квалификацию в данной сфере. Работа стрелочником имеет свои плюсы и минусы. Одним из преимуществ этой профессии является высокая зарплата. Важно также отметить, что стрелочник имеет только дневные смены, что позволяет ему полноценно отдыхать и проводить время с семьей. С другой стороны, работа стрелочником требует постоянного внимания и концентрации. Ошибка в работе может иметь серьезные последствия. Кроме того, стрелочники иногда вынуждены работать в тяжелых погодных условиях, что делает эту профессию физически нагружающей. Если вы хотите стать стрелочником, вам необходимо иметь определенные навыки и качества. Вы должны быть ответственным, внимательным и чутким к деталям. Важно также иметь умение работать в команде и следовать инструкциям.
5 советских профессий, которые исчезли навсегда
И если она смотрит по маршруту, проезжаешь. Электрофицированные стрелки, те, что управляются с пульта дежурного, замерзают, покрываются снегом. Буквально неделю назад во время сильной метели замело все пути, и дежурная не смогла перевести стрелки до тех пор, пока их не расчистили путейцы. Бывает, что стрелка просто ломается. И опять без человеческих рук не обойтись. Возможно, управлять локомотивом и составлять поезда будет робот, — говорит он.
Но ведь любая техника имеет свойство ломаться. Так что вряд ли когда-нибудь роботы полностью заменят человека. Пассажиры — к дверям, а там… платформы нет. Что делать? Люди спрыгивали со ступеней, держась за поручни, прямо на гальку.
Спрыгивали и матерились.
Социологи не выясняли, как это отражается на работе, скорее всего, что трудовая повинность не страдает, страдает сам доктор. Сложности адаптации мешают врачу менять работу , большинство «прикипает» к рабочему месту и не уходит в поисках лучшего даже при явном давлении-угнетении-пренебрежении. Страшно менять плохое на лучшее, потому что вживление в коллектив проходит душевно тяжко.
Лучше тянуть непомерный объём работы за мизерные деньги, чем три месяца ощущать себя чужаком, когда для остальных ты уже и не новичок совсем. Лучше ли, если придумана специальность «психотерапия», а на рынке труда ты желанен как никогда? Не стоит обижаться на результаты опросов, просто примите их к сведению и, иногда, используйте себе на благо.
Мой отец в 60-х ездил с женщиной-помощницей. Только сколько он выдержал такой работы? От силы 3-4 поездки. Воспоминаний у него было на года. Женский организм не может работать в условиях повышенной внимательности и при повышенной физической нагрузке. Условия работы помощника и машиниста я перечислять не буду. Вы их знаете, они тяжелые.
В Екатеринбурге Свердловске у каждого 3-го есть корочки помощника машиниста. Остаются и дорабатывают до пенсии только самые сильные и влюбленные в свою профессию». В то же время, судя по большинству комментариев к статье на канале Vgudok в «Яндекс. Дзен», проблема не столько в половом вопросе, сколько в системе подготовки помощников и машинистов в РЖД. Пробелов в программе обучения хватает. Александр Че: «Работа на инструкцию, а не безопасность. Многие помощники с малым стажем даже не понимают что говорят, выполняя регламент. А машинисты не могут даже объяснить помощнику, что является главным в работе, как это выполнять, то ли гордость не позволяет, то ли стесняется, либо, наверное, считает, что обучением не должен заниматься — обучили на курсах, а дальше сам.
Фануза подает мне ключи, на вид — от простого замка. Оказывается, в целях безопасности стрелочный перевод закрывается на замок, чтобы кто-нибудь по глупости или по злому умыслу не перевел самовольно стрелку. Именно стрелочник является хранителем ключей. Сам перевод осуществляется с помощью специальной рукоятки. Ликую, у меня все-таки получилось перевести маршрут с 8-го на 9-й путь. Но столько при этом нужно всего знать! Устройство стрелочных переводов, правила и запирания стрелок, назначение стрелочных замков, тормозных башмаков… В должностные обязанности также входит содержание в исправном состоянии и чистоте инвентаря и сигнальных принадлежностей, а еще закрепление ослабленных болтов и шурупов, смазка частей стрелочных механизмов. Есть, оказывается, и такая штука, как курбельная рукоятка — инструмент приведения в движение электропривода в ручном режиме. То есть, если автоматика подведет, на помощь придет стрелочник со своей курбельной рукояткой. Нечасто, но такое тоже бывает. Попутно знакомимся с бытом стрелочника. В будке уютно.
📍 Друзья, сегодня мы открываем новую рубрику — «Забытые профессии».
Только по краю насыпи, по щебенке. Нас встречает Фануза Халфетдинова, она будет моей напарницей. Фануза работает стрелочницей третий год. Кстати, здесь в основном трудятся представительницы прекрасного пола, мужчин мало. Все стрелки дежурная по станции переводит сама, а одну — я, вручную, но только по ее звонку, — рассказывает Фануза. Итак, на перевод с восьмого пути на девятый разрешение получено. Фануза подает мне ключи, на вид — от простого замка. Оказывается, в целях безопасности стрелочный перевод закрывается на замок, чтобы кто-нибудь по глупости или по злому умыслу не перевел самовольно стрелку. Именно стрелочник является хранителем ключей. Сам перевод осуществляется с помощью специальной рукоятки.
Ликую, у меня все-таки получилось перевести маршрут с 8-го на 9-й путь. Но столько при этом нужно всего знать!
Эксперты отмечают, что она может послужить отличным стартом или стать перезапуском карьеры. Несмотря на высокие нагрузки и большие риски, всё с лихвой компенсируется низкой конкуренцией и острой нехваткой этих специалистов в экономике. Примечательно, что РЖД является не единственным и даже не основным нанимателем для этого весьма специфического ремесла.
В обязанности стрелочника входит: Управление стрелочными переводами в соответствии с маршрутами движения поездов Визуальный осмотр и проверка исправности стрелок Очистка стрелок от снега, льда и мусора Смазывание и регулировка механизмов Обеспечение безопасности движения в зоне стрелочных переводов Стрелочник работает посменно, вне зависимости от погоды и времени суток. Его оклад составляет около 20 тысяч рублей. В настоящее время активно внедряется автоматизация стрелочных переводов. Уже сейчас часть функций стрелочника выполняют программируемые контроллеры. Однако полностью заменить человека пока не удается.
И для смазки тоже важно определённое умение: если мало — трение, если много — смазка выступит наружу, налипнет грязь. Необходима мера. Никита Илларионович владел целой наукой по смазыванию. Уж исправная-то стрелка никогда не подведёт! И конечно, «выполнение Правил технической эксплуатации». Для 1930-х годов был характерен девиз: «Ударничество — лучший залог выполнения». Такому принципу всегда следовал Султан Харасович Рахмангулов.
В дорожном музее есть его карточки ударника за 1932—33 годы. В них зафиксированы показатели промфинплана. Эти сведения напечатаны на оборотной стороне использованных продуктовых листков за 1931 и 1932 годы. Ветхих, потрёпанных, но бережно хранившихся в семье железнодорожника. Потомки тоже передали в музей эти часы, от которых сохранился, к сожалению, только корпус. Но с выгравированной дарственной надписью: «В память XX годовщины Великой Октябрьской социалистической революции за стахановско-кривоносовскую работу т. Рахмангулову от Народного Комиссара Путей Сообщения».
Султан Харасович объяснял свои успехи просто ответственным отношением к работе. В газете «Призыв» за октябрь 1940 года была опубликована его статья. Называлась она незамысловато: «Моя работа на стрелочном посту». Именно благодаря такой скрупулёзности и дотошности Рахмангулов предотвратил несколько аварий. Когда представляешь работу стрелочника, образное мышление в первую очередь рисует путевую стрелку, которую железнодорожник переводит одной правой рукой.
Нашли стрелочника!
Впрочем, это касается не только банков. Возьмите большие промышленные компании — там зачастую такого слова даже и не знают. Давайте возьмем российское государство. На уровне макроэкономики у нас достаточное понимание рисков и управления ими? Тоже большой вопрос. Система управления рисками — это базовая вещь, которую всем надо вынести. Я могу сказать, что одна из тех революций, которые мы совершили в Сбербанке, это система управления рисками. Мы далеки от совершенства, но я смотрю на нас четырехлетней давности с позиций сегодняшнего дня и вижу, что в то время у нас просто не было системы риск-менеджмента как таковой. Это очень сложная вещь, в особенности система управления рыночным риском, она у нас еще наименее развита. Для всех хороший урок — история с Societe Generale, 49 миллиардов позиций и около семи миллиардов убытка. Сейчас схожая ситуация наблюдается в UBS.
И, конечно, не дай бог при наших объемах столкнуться с подобной проблемой. Поэтому лучше не заработать, чем потерять, — мы исходим из этого. В этом смысле мы консервативны. Мы, конечно, запустили очень мощную систему в розничных рисках, ее вообще не было у нас. Все скоринговые технологии, оценка потенциального фрода, оценка заемщика — это сложнейшие математические модели, которые работают и дают свои результаты. У нас уровень потерь упал примерно в 10 раз на розничном портфеле. Мы категорически перестроили и продолжаем перестраивать систему управления корпоративными рисками — здесь мы работаем вместе с компанией Oliver Wyman и произвели здесь настоящую революцию. Фото: Андрей Лунин — В чем конкретно она заключается? Практически все решения теперь принимаются в течение двадцати часов максимум, раньше на это уходило две недели. Есть разные технологии — кредитной фабрики, кредитного конвейера и так далее.
Сроки принятия решений сократились до дней, система установления лимитов по группе связанных заемщиков, по конкретным компаниям, присвоение соответствующих рейтингов — это очень разветвленная система.
В них посменно дежурили стрелочники, в чьи обязанности входило оповещать дежурного по станции о прибытии поезда на определенный участок станции и вручную переключать стрелочные переводы. Для исполнения этих обязанностей со всех отделений Свердловской дороги на Войновку были откомандированы 67 лучших дежурных по станциям, начальников и их заместителей. В ходе всего переключения они были «руками» и «глазами» дежурного по станции Войновка. Непосредственно самим переключением оборудования занимались специалисты дорожной лаборатории сигнализации централизации и блокировки.
Итак, груженый состав лесозаготовителей движется на станцию Вохтога. Наша задача - обеспечить поезду безопасный проезд в нужном направлении. Готовим маршрут для приема поезда. Устройство стрелочного перевода, виделось мне просто - обычный рычаг, расположенный у железнодорожного полотна. В нужный момент за него необходимо дернуть… Этот фрагмент я запомнила из фильма в жанре экшен.
На самом деле все намного сложней. На рельсах сначала нужно открыть запорную накладку, напоминающую шпингалет. Она расположена на деревянной шпале. Затем перекинуть балансир стрелочного перевода проще говоря, перевести стрелку и зафиксировать рельсы в нужном направлении - закрыть «шпингалет». Лисы и рыси - частые гости Вроде ничего мудреного, но как не запутаться и не забыть?! А еще нужно знать, какую из шести стрелок переводить. Иногда нужно перевести сразу две стрелки почти одновременно.
А как насчет стрелочников?
Сейчас эта профессия исчезает, будки стрелочников можно встретить лишь на отдельных участках железных дорог. Объясняется всё просто: стрелки уже не нужно переводить вручную. Последние записи:.