Предсерийный образец полноприводного Соболя NN 4x4 был случайно обнаружен на дорогах Нижнего Новгорода и своевременно отфотографирован. На выставке «Comtrans-2023» ожидается показ новой модели Горьковского автомобильного завода – «Соболь NN» с полным приводом. В Сети появились снимки нового ГАЗель Соболь NN 4×4 с системой полного привода.
Соболь NN представлен официально на выставке Комтранс
Коробка передач только механическая. Выпускать полноприводный фургон будут в асфальтовой и внедорожной версиях. Первую укомплектуют защитой двигателя и буксировочными проушинами сзади, вторая дополнительно получит шноркель, силовые бамперы и грязевую резину. Предусмотрены грузовая и грузопассажирская модификации, позже появится полноценный микроавтобус с новым задним мостом на пневмоэлементах.
Информация о подготовке полноприводной версии модели "Соболь NN" к серийному производству была опубликована на сайте auto.
Согласно этому источнику, автомобиль начнет поступать к дилерам ближе к концу текущего года. Новая полноприводная версия "Соболь NN" отличается от предыдущего поколения. Она будет оснащена передней независимой подвеской, а также новой раздаточной коробкой с алюминиевым корпусом и электронным управлением, которое будет осуществляться через специальную шайбу на центральной консоли. Пользователям будут доступны три режима: "2H", "4H" и "Pull 4L".
Передаточное число демультипликатора увеличено с 1,87 до 2,82.
Это бензиновый двигатель Evotech и дизельный ISF2. Привод полный. В качестве КПП идёт 5-ти ступенчатая усиленная механика. Целевая аудитория нового Соболя понятна — ведомственные или государственные структуры, у которых нет альтернативы при выборе. Ну и в меньшей степени, любители активного отдыха на природе — рыбаки и охотники, которые будут готовы заплатить от 1 200 000 рублей столько стоит нынешний дизельный Соболь. Понятна концепция этого автомобиля — бюджетный, неприхотливый микроавтобус повышенной проходимости. А настолько ли он бюджетный новый Соболь бизнес и неприхотливый?
Да и новым этот автомобиль язык не повернётся назвать. В то время как наш автопром учится фары рисовать весь мировой автомобильный рынок ушёл далеко вперёд.
Кроме того, в автомобиле предусмотрена блокировка заднего дифференциала и режим пониженной передачи. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Фото: t.
Новый ГАЗ Соболь NN 4х4 2023—2024 представлен официально
автошкола ДОСААФ | официальный сайт Старый Оскол > Новости > новости > Полноприводный «Соболь» второго поколения появится в конце года. По сравнению с моноприводным автомобилем «Соболь NN» у полноприводных машин для повышения геометрической проходимости кузов с рамой приподняты над дорогой. Полноприводный Соболь NN с независимой передней подвеской и новой раздаткой стал одной из новинок. Полноприводный «Соболь» очень нишевый, узкоспециализированный, и в этом весь его жир. С полноприводным «Соболем» доступны любые маршруты – уверен наш подписчик Владислав Кочетков. Соболь НН новый фургон, комби, рефрижератор, автобус, пассажирский, 4х4, в наличии и под заказ купить у дилера, цены, характеристики, комплектации, фото, видео обзор.
Полноприводный Соболь NN 4x4
| Представлен абсолютно новый «Соболь». Теперь и с полным приводом — Автоновости дня | То есть у дилеров полноприводный «Соболь NN» должен появиться к концу весны. |
| Представлен абсолютно новый «Соболь». Теперь и с полным приводом — Автоновости дня | Скоро появится и полноприводный Соболь NN, и, как мне кажется, это будет совсем другая машина. |
Соболь НН 4×4: новые подробности
Передаточное число демультипликатора увеличено с 1,87 до 2,82. В отличие от старой раздатки новый модуль в состоянии выдерживать повышенный крутящий момент — свыше 400 Нм. По габаритам 5110х2068х2445 мм и колесной базе 3005 мм , внедорожный вариант «Соболь NN» не отличается от заднеприводных модификаций. На выбор будет предложены два типа двигателей: дизельный 2. Оба мотора работают в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Передаточное число демультипликатора увеличено с 1,87 до 2,82. В отличие от старой раздатки новый модуль в состоянии выдерживать повышенный крутящий момент — свыше 400 Нм. По габаритам 5110х2068х2445 мм и колесной базе 3005 мм , внедорожный вариант «Соболь NN» не отличается от заднеприводных модификаций. На выбор будет предложены два типа двигателей: дизельный 2. Оба мотора работают в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
И тут появляется шикарная концепция от ГАЗа - полноприводный грузопассажирский фургон "Соболь". Сколько достоинств: - Дифлок в заднем мосту с завода - Без переделок 3 полноценных спальных места в пассажирском отсеке, поперек салона. Можно и лебедку спокойно ставить и лифтовать кузов для больших колес - Относительная недорогие запчасти и найти можно по всей России. Поэтому я отправился к местному дилеру ГАЗа, выпрашивать Соболь на тестовую эксплуатацию. У них есть услуга тест-трак, когда на пару суток можно взять бесплатно любой из представленных на тесте автомобилей в личное пользование. Карданы на шрусах, передний мост на крестовинах похоже стыреная у америкосов старенькая Дана. Стоимость, на момент написания поста 1200т. Бензиновая версия с такими же допами - 1000т. Торпедо фотографировал на ключ зажигания от Паджеро Условия теста такие: никакого бездорожья, буксировки. Заправка, мойка за свой счет. Зимней резины не дали, сославшись на то, что кордианты считаются всесезонкой но мы-то с вами знаем, как ведут себя муды зимой. Я поворчал, но выбора не было. Катался все время на полном приводе. На тесте представлены только дизельные машины. А я дизель не хочу. Был бы там 405-409 ЗМЗ - вопросов бы не возникло. Но там доработанный УМЗ421, к которому больше вопросов, чем уверенности. Ну кто решил больше не ставить ЗМЗшные моторы на газели? Хороши же были! Выглядит все, как в китайской игрушке - с виду она красивая, а начнешь трогать и разбирать, появляются косяки, облазит хром. Теперь субъективное мнение по-порядку. В городе передвигаться комфортно. На серии машин с такой мордой фары удались на славу. На Нексте еще не ездил. Жене не понравилось залезать, родители вообще не смогли без пандуса в него попасть. Хотя в Паджеро, при более высоком клиренсе и с бОльшими колесами гораздо удобнее. На доп. Основная створка закрывается только с приличного хлопка.
Сама раздатка 2-ступенчатая, механическая, с электронным управлением, с подключаемым приводом на передние колеса. Кстати, дисковые тормоза стоят не только спереди, но и сзади. То есть теперь никаких барабанов. Насколько это эффективнее, практичнее, покажет конечно время. Тормоза с вакуумным усилителем и ABS, стояночный тормоз — с электромеханическим приводом на задние колеса. Для доступа на второй ряд кресел здесь предусмотрена боковая сдвижная дверь. Все Газели и Соболи нового поколения, с аббревиатурой "НН" максимально унифицированы. Коробка передач механическая 6-ступенчатая. Это новый 2. Мощность агрегата 150 л.
ГАЗ начал опытно-промышленный выпуск полноприводных Соболей нового поколения
В отличие от предыдущего поколения, подключение полного привода на новой машине выполняется не рычагами, а трехрежимной «шайбой» «2H», «4H», «Pull 4L» автоматического переключения, расположенной на центральной консоли. Автомобиль будет предлагаться с двумя типами двигателей: дизельным 2. Оба мотора соответствуют экологическому классу «Евро-5».
Рассчитан микроавтобус на семерых человек, включая водителя, плюс 800 кг груза. Конечно, не факт, что серийные машины будут выглядеть именно так, ведь это прототипы для «определения потенциального спроса». А в трансмиссии, само собой, есть изменения: раздатка получила электронное управление корейской Daedong, а крестовины привода переднего моста сменили ШРУСы. Второй экспериментальный «собрат» - также полноприводной пикап Next с узнаваемой по Газели сдвоенной трехдверной кабиной.
Ему будут несказанно рады многочисленные бригады ремонтников, кочующих по буеракам на буханках и головастиках. По «начинке» он полностью аналогичен микроавтобусу. А вот внешне машины различаются. Грузоподъемность у пикапа солидная: шесть пассажиров и 1,3 тонны груза.
Вот тут — уже топишь. Так топишь, как на Mitsubishi L200 здесь же не топил.
Раскачка гуманная, реакции своевременные, энергоёмкости хватает с таким запасом, что ты очень скоро забываешь о торможении перед рытвинами. Приятный, надо сказать, навык. Главное, не забыть «переключиться», когда вернёшься назад во что-нибудь легковое и с панорамной крышей. Воспламеняющий сжатием На дорогах общего пользования дизель Cummins не сказать, чтоб сильно впечатлил и расслабил: рабочий диапазон узенький — диапазон вибраций мотора гораздо шире. Только, вроде, начал разгон — и снова переключать. Секунды не прошло — ещё на одну вверх.
За пределами дорог общего пользования как-то попроще: хватает первых трёх передач, а иногда и одной — понижающей.
Оба автомобиля — в шестиместном исполнении, а кузов пикапа рассчитан на транспортировку 800 кг груза. Любопытно, что оба концепта построены на шасси прежнего «Соболя» в полноприводном исполнении. Но колесная база увеличена с 2760 до 3185 мм, вместо крестовин в приводе передних колес применены ШРУСы, понижающая передача и блокировки включаются при помощи электропривода, а тросовый механизм выбора передач коробки, как и на «Газели», выполнен в виде удобного джойстика.
Мотор и коробка — как на «Газелях Next».
Полноприводный «Соболь NN» появится в конце 2023 года
Отказ от рычагов механического переключения режимов раздаточной коробки, как отмечают представители группы компаний, позволит снизить уровень шума в кабине, а применение шарниров равных угловых скоростей в приводах передних колес и карданной передаче обеспечит минимальный вибрационный фон и повысит плавность движения автомобиля. Межколесные дифференциалы снабжены блокировками. В автомобили дополнительно установлена фронтальная силовая защита двигателя и радиатора, а также заднее буксирное устройство с двумя проушинами для крепления троса.
По предварительным данным полноприводный «Соболь NN» предложат с бензиновым двигателем 2. Новый модуль алюминиевой раздаточной коробки позволяет выдерживать крутящий момент до 400 Нм, поэтому в перспективе на фургоны и микроавтобусы можно будет адаптировать нижегородский 2,5-литровый двигатель. В продаже новая модификация должна появиться в декабре.
Выпускать полноприводный фургон будут в асфальтовой и внедорожной версиях. Первую укомплектуют защитой двигателя и буксировочными проушинами сзади, вторая дополнительно получит шноркель, силовые бамперы и грязевую резину. Предусмотрены грузовая и грузопассажирская модификации, позже появится полноценный микроавтобус с новым задним мостом на пневмоэлементах. Ещё по теме.
Кроме того, автомобиль имеет усиленный передний подрамник и независимую пружинную подвеску. Дорожный просвет автомобиля составляет 220 мм. Модель «Соболь NN» будет представлена с двумя типами двигателей: 2,7-литровым бензиновым и 2,8-литровым дизельным двигателями мощностью 150 л.
Видео «ГАЗ Соболь 4х4: от конвейера до бездорожья»
Уникальная разработка ГАЗ 23107 «Соболь» на полноприводном гусеничном шасси. О полноприводном «Соболь NN» уже кое-что известно. автошкола ДОСААФ | официальный сайт Старый Оскол > Новости > новости > Полноприводный «Соболь» второго поколения появится в конце года.
Передан в лизинг полноприводный бортовой автомобиль Соболь Бизнес
Полноприводный «Соболь NN» также будет оснащен блокировками переднего и заднего межколесного дифференциала. Военно-промышленная компания (ВПК) представила на форуме «Армия-2021» полноприводный военный «Соболь NN». О полноприводной версии «Соболя» уже было известно заранее из некоторых источников. На выставке "Комтранс-2023" в Москве состоялась официальная премьера полноприводного фургона ГАЗ "Соболь NN" 4x4. Сегодняшние прототипы Соболя — полноприводные пикап и минивэн. полноприводный фургон «Соболь NN».
Новый Соболь НН 4WD
Полноприводный «Соболь NN» оснастили также модифицированной передней подвеской. Полноприводная версия "Соболя" будет иметь улучшенное оснащение и отличаться от стандартной модели возможностью жесткого подключения передней оси. На выставке «Comtrans-2023» ожидается показ новой модели Горьковского автомобильного завода – «Соболь NN» с полным приводом.
Появились новые фото ГАЗ «Соболь NN» с полным приводом
ГАЗ начал производство полноприводных Соболей нового поколения 01 апреля 2024 00:23 Что под капотом у этих полноприводных вэнов На современном Горьковском автозаводе ведется опытно-промышленное производство передовых полноприводных вэнов под маркой Соболь NN 4WD, как передает телеграм-канал «Автопоток». Эти автомобили выходят с конвейера в двух вариантах: грузопассажирские фургоны-комби с возможностью размещения 6 или 7 пассажиров и чисто грузовые фургоны с 3 посадочными местами. В ближайшие недели планируется запуск серийного производства, при этом все машины будут сделаны без использования временных методов сборки. После завершения этапа отладки и настройки производства объявят официальный старт продаж.
Это были, как совсем неожиданные модели, так и долгожданные премьеры. Сегодня рассмотрим Соболь НН 4х4 на полном приводе. Автомобиль должен был выйти давно, но по какой то причине серийное производство постоянно откладывалось. А вот версия 4х4 появилась только сейчас. Официальная премьера серийной состоялась в начале сентября на выставке Комтранс 2023, которая переехала из Крокуса в Экспоцентр. На выставке новый Соболь был представлен в виде грузопассажирского фургона. То есть 5-местный вариант, с отдельным отсеком для грузов.
Полноприводная трансмиссия имеет электронное управление с поворотной шайбой, что обеспечивает более высокий уровень комфорта в сравнении с механическими рычагами. То есть включения полного привода и понижайки теперь осуществляется с помощью электрического привода. По сравнению с моноприводным автомобилем «Соболь NN» у полноприводных машин для повышения геометрической проходимости кузов с рамой приподняты над дорогой.
Моторов обещано два: бензиновый объёмом 2,7 л или дизельный Cummins ISF объёмом 2,8 л. Несмотря на то, что полноценная премьера состоится сегодня, не факт, что сегодня же будут объявлены и цены, так как старт продаж ожидается позже в текущем году.
Источник: www.
Так, автомобиль лишится «кочерги» подключения полного привода — вместо неё на панели появится круговой селектор с режимами 2H, 4H и 4L. Также будут блокировки переднего и заднего межколёсных дифференциалов, а раздаточная коробка новая — с алюминиевым корпусом и электронным управлением. Карданный вал лишится крестовин — их заменят ШРУСы.
Новый Соболь НН 4WD
| Передан в лизинг полноприводный бортовой автомобиль Соболь Бизнес | Состоялась презентация нового фургона «Соболь NN» в полноприводной модификации. |
| В Москве представлен полноприводный Соболь NN 4x4 | Массовое производство полноприводного «Соболя NN» второго поколения начнется На Горьковском автозаводе в декабре 2023 года. |
| ГАЗ представил новый «Соболь NN 4×4» | ForPost - Авто | Представлен фургон «Соболь NN» с полным приводом и внедорожной подготовкой. |
| Автозавод ГАЗ готовится представить новейший полноприводный «Соболь» | Auto24 | полноприводный грузопассажирский фургон "Соболь". |
| Внедорожный Соболь-Некст и модульный Газон | Для полноприводной модификации также был разработан усиленный передний подрамник, конструктивно отличающийся от подрамника заднеприводного “Соболя НН”. |
Автозавод ГАЗ готовится представить новейший полноприводный «Соболь»
| «Соболь NN» получил полноприводную версию — || Почитать | ГК «Современные транспортные технологии» в рамках проходящей в Москве выставки Comtrans 2023 представила полноприводный «Соболь NN 4x4». |
| Новый Соболь НН 4WD | Представлен фургон «Соболь NN» с полным приводом и внедорожной подготовкой. |
Новый полноприводный Соболь 4х4. Много фото и видео. Ну вот и дождались!
когда же наконец появится долгожданные полноприводные модификации соболя Некст 4x4. Для полноприводной модификации также был разработан усиленный передний подрамник, конструктивно отличающийся от подрамника заднеприводного “Соболя НН”. Полноприводный «Соболь» очень нишевый, узкоспециализированный, и в этом весь его жир.