Администрация Петрозаводска подала заявку на финансирование покупки 20 троллейбусов за счет федеральной программы «Безопасные и качественные дороги». Предприятие «Городской транспорт» планирует приобрести еще 27 новых троллейбусов в следующем году для Петрозаводска.
В Петрозаводске троллейбусы № 3 и № 6 возвращаются на свои маршруты
Новые троллейбусы Петрозаводска! Троллейбус — последние новости сегодня |. Петрозаводский троллейбус сегодня отмечает День рождения. Петрозаводск, 5 декабря 2023 года, 23-28. ДТП с участием легкового автомобиля Субару (Subaru Legacy) и троллейбуса произошло на пересечении набережной Варкауса и улицы. Когда я гулял по Петрозаводску, мне он показался просто раем для фанатов троллейбуса.
Троллейбусы продолжат ездить по измененным маршрутам в Петрозаводске
Петрозаводский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Петрозаводска, одна из самых северных троллейбусных систем в мире. ГТЛК поставит 27 троллейбусов в Петрозаводск по нацпроекту БКД. Петрозаводский троллейбус сегодня отмечает День рождения. 5 сентября 1961 года он отправился в свой первый рейс. Он пришел работать в троллейбусное управление в 1972 году слесарем, позже прошел курсы и через два года стал водителем третьего класса.
Троллейбусы в Петрозаводске продолжат возить пассажиров
В Петрозаводск ожидается поступление десяти подержанных троллейбусов из Петербурга. 27 июня в центре Петрозаводска троллейбусы № 4 временно изменят свой маршрут. В центре Петрозаводска троллейбус въехал в маршрутку с людьми. На 2024 год одобрена заявка на приобретение 27 троллейбусов на условиях льготного лизинга по нацпроекту, планируется, что часть из них получат уже к концу 2023 года. Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | Объявлены сроки, когда на улицы Петрозаводска выйдет очередная партия новых троллейбусов.
Власти Петрозаводска попросят у Петербурга в дар старые троллейбусы
Троллейбусы в Петрозаводске в последнее время преследуют неприятности: водители троллейбусов страдают из-за оставленных рядом с конечной остановкой автомобилей. Петрозаводск, 5 декабря 2023 года, 23-28. ДТП с участием легкового автомобиля Субару (Subaru Legacy) и троллейбуса произошло на пересечении набережной Варкауса и улицы. В Петрозаводск придут 10 старых троллейбусов из Москвы и, возможно, еще 40 новых. Депутат Петрозаводского городского Совета Александр Ершов уточнил, планируется ли в будущем приобретение новой партии троллейбусов. Пассажиропоток в троллейбусах Петрозаводска упал на 1,2 млн чел.
Власти раскрыли детали будущей реформы общественного транспорта в Петрозаводске
Николаю Юницыну вручили нагрудный знак Минтранса России «Почетный работник горэлектротранспорта». Новостью поделился мэр города на своей странице в ВК. Предприятию Николай Иванович посвятил полвека своей жизни. Он пришел работать в троллейбусное управление в 1972 году слесарем, позже прошел курсы и через два года стал водителем третьего класса. Первый класс ему присвоили уже в 1979.
Троллейбусами в Петрозаводске некому управлять Выяснили, что главная причина длительных интервалов между рейсами троллейбусов — отсутствие необходимого количества водителей Жители микрорайона Кукковка продолжают активно жаловаться на общественный транспорт: приходится долго ждать троллейбус. Ожидание транспорта длилось около 20 минут. В самом троллейбусе журналисту сообщили, что интервал движения составляет порядка получаса, вечером это ожидание может увеличиваться до 50 минут. Причин этому несколько: во-первых, на маршруте работает всего четыре машины.
Кирова; второй этап 1949—1950 гг. Болотной до хлебозавода [14]. Ожидалось, что все улицы и площади города, по которым будут проходить троллейбусы, будут покрыты брусчаткой. На организацию троллейбусного движения, мощение улиц и площадей, приобретение первых троллейбусов в 1947 году выделено около 1 миллиона рублей [15]. В 1947 году Совет Министров Карело-Финской ССР утвердил технический проект и смету на строительство первой очереди троллейбуса проект был разработан трестом «Дортранспроект» Министерства коммунального хозяйства РСФСР , утверждён Исполнительным комитетом Петрозаводского городского Совета депутатов трудящихся и Управлением по делам архитектуры при Совете Министров Карело-Финской ССР, как внутригородской транспорт, наиболее приемлемый, как бесшумное, гигиеничное и мало загрязняющий уличные проезды". Ожидалось, что к 1950 году будет введена трасса троллейбуса протяжением 7,7 километра, которая пройдет от Железнодорожного вокзала по шоссе Первого Мая, проспекту Ленина, улице Куйбышева, площади Кирова, Вытегорской улице, проспекту Урицкого. На месте деревянных мостов через Неглинку и Лососинку планировалось построить капитальные каменные мосты. Ожидалось, что на строительство первой очереди троллейбуса будет израсходовано около 12 миллионов рублей [16]. Строительство троллейбусного депо 1947—1952 годы [ править править код ] В 1947 году началось строительство [17] троллейбусного депо с профилакторием, ремонтными мастерскими и закрытой стоянкой на Пролетарской улице [18] на бывших площадях Петрозаводского мясокомбината. На строительстве депо работали немецкие военнопленные. В 1952 году строительство депо было закончено, однако создание собственно троллейбусной инфраструктуры задерживалось, поэтому в первое время депо действовало как автобусный парк. Директором был назначен И. Макаров Весной 1961 года на улицах города начался монтаж контактной сети троллейбуса [20]. Трасса маршрута была незначительно изменена от первоначального проекта: сделан заезд к новому железнодорожному вокзалу; разворот осуществлялся по улицам: Площадь Кирова — Вытегорская улица — Проспект Урицкого — Улица Луначарского — Площадь Кирова. Летом 1961 года в Петрозаводск поступили 10 троллейбусов марки « ЗиУ-5 ». Это были вагоны последней конструкции, которые имелись на тот момент только в Москве [20]. Тогда же была принята порядковая нумерация троллейбусов, которая сохраняется до сих пор [21]. Первых водителей 35 человек готовили в Ленинграде , а техников — в Энгельсе , на заводе-изготовителе троллейбусов. Первым начальником Управления троллейбуса был назначен И. Макаров [22]. Первые троллейбусы вышли на улицы карельской столицы в августе 1961 года — тогда осуществлялись технические рейсы. Торжественное открытие троллейбусной системы состоялось 5 сентября 1961 года в 10 часов утра, после чего началось регулярное движение. Никитин, В. Волнухин и Г. Одной из первых кондукторов была Е. Афанасьева, возглавлявшая Общественный совет кондукторов [22]. За четыре месяца 1961 года было перевезено около 2 450 000 пассажиров. Открытие второй очереди состоялось 11 октября 1962 года и было приурочено к 45-й годовщине Великой Октябрьской Социалистической революции. На митинг, посвящённый открытию линии, состоявшийся возле завода «Металлист», пришли сотни петрозаводчан — тружеников завода «Металлист», трикотажной и мебельной фабрик и других промышленных предприятий этого района города [23]. Открытие троллейбусного движения состоялось в июне 1963 года , но, в связи с неудовлетворительным состоянием дороги, было прекращено через полмесяца и возобновлено через 3 месяца [24]. Строительство вели коллективы троллейбусного и электромонтажного управлений. Строительство линии по шоссе 1-го Мая — улице Шотмана 1965 год [ править править код ] 1 декабря 1965 года была открыта линия по шоссе 1 Мая от 2-го Привокзального проезда до улицы Мелентьевой и по улице Шотмана от улицы Мелентьевой до Товарной станция [27]. Евдокимов [29]. В процессе строительства было установлено 60 металлических опор и 60 кронштейнов. Общая протяжённость нового пути — 1,100 метров.
Печать В Петрозаводске с 1 января стоимость одной поездки в троллейбусе будет составлять 38 рублей. Такой тариф был утвержден депутатами Петросовета. Нынешний тариф в размере 30 рублей был установлен в июле текущего года.
Троллейбусы изменили маршруты следования в Петрозаводске из-за аварии на контактных сетях
В самом троллейбусе журналисту сообщили, что интервал движения составляет порядка получаса, вечером это ожидание может увеличиваться до 50 минут. Причин этому несколько: во-первых, на маршруте работает всего четыре машины. И то нерегулярно — утром работают все четыре, днем — три, когда один из экипажей отправляется на обед. А после 20:00 троллейбусов вообще остается всего два.
Обучение начнется в марте. Обращаться можно по телефонам 59-31-71 доб. Подробности об обучении и условиях труда. Транспортная реформа в Петрозаводске касается не только троллейбусного, но и автобусного сообщения. Один из важных шагов для реализации транспортной реформы — поступление в рамках президентского нацпроекта «Безопасные качественные дороги» 27 новых троллейбусов. Эта работа ведется.
Первая партия нового современного транспорта будет доставлена в Петрозаводск уже в начале весны.
Сегодня нельзя возить людей по себестоимости, которая сейчас составляет 60 рублей. В противном случае троллейбусы для многих петрозаводчан станут недоступны. Пассажиров просто не будет, а через полгода и предприятия не будет. Без государственных субсидий общественный транспорт существовать не может. К сожалению, субсидии, которые петрозаводская администрация выделяет ПМУП «Городской транспорт», не покрывают межтарифную разницу. При наличии соответствующих решений Петросовета, троллейбусное управление с 2014 по 2022 год недополучило 121 миллион рублей.
В 2023 году кредиторская задолженность предприятия составила 45 миллионов рублей. Это делает невозможным развитие предприятия. Давно обсуждает переезд ПМУП «Городской транспорт» с улицы Московская, где нет нормальных условий ни для ремонта, ни для содержания машин. Но денег на это нет. Текучка кадров на предприятии составляет 35,6 процента. А где вы найдете водителей, которые готовы работать за 40 тысяч рублей в месяц? Сейчас зарплата у водителей в муниципальном предприятии «Городской транспорт» составляет 40-45 тысяч рублей.
Скажу больше. В троллейбусном управлении 35 процентов сотрудников получают доплату до минимального размера оплаты труда. Я считаю, что это позорище. Мы людей загнали в нищету.
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
Троллейбусы изменили маршруты следования в Петрозаводске из-за аварии на контактных сетях
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Контракт подписан в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» БКД. Ожидается, что все троллейбусы «Авангард» будут поставлены в регион несколькими партиями до конца лета 2024 года. Всего с 2020 года ГТЛК поставила в 29 регионов более 1,9 тыс.
В этой работе будут использоваться как данные реальных наблюдений, так и информация сотовых операторов. В итоге автобусные маршруты должны быть оптимизированы и скорректированы для обеспечения транспортной доступности. При этом автобусы не должны дублировать пути следования троллейбусов, так как этот вид общественного транспорта станет каркасом будущей модели, обращает внимание сайт администрации ПГО. В конце 2021 года в Карелии стартовал пилотный проект единого транспортного проездного «Тройка». Пополнить карту можно будет в банковских терминалах Сбербанка.
С января 2022 года проиндексирована зарплата водителей троллейбусов, теперь она выше 40 тыс. На прошедшей 25 января ярмарке вакансий в Агентстве занятости населения Петрозаводска отобраны желающие получить профессию водителя троллейбуса. Группа из 20 обучающихся начнёт занятия в феврале. Курсы рассчитаны на шесть месяцев. Пополнение техники и водительских кадров позволит восстановить работу троллейбусной сети Петрозаводска.
Троллейбусами в Петрозаводске некому управлять Выяснили, что главная причина длительных интервалов между рейсами троллейбусов — отсутствие необходимого количества водителей Жители микрорайона Кукковка продолжают активно жаловаться на общественный транспорт: приходится долго ждать троллейбус. Ожидание транспорта длилось около 20 минут. В самом троллейбусе журналисту сообщили, что интервал движения составляет порядка получаса, вечером это ожидание может увеличиваться до 50 минут. Причин этому несколько: во-первых, на маршруте работает всего четыре машины.
Видео-новость
- Главное меню
- Правила комментирования
- Календарь записей
- Водителя троллейбуса из Петрозаводска отметили федеральной наградой
- News Transport | Новости Транспорта
- Telegram: Contact @transportnovel
Карелия без ГЭТа не останется: Петрозаводск покупает новые троллейбусы
Вел заседание зампредседателя Союза организаций профсоюзов в Карелии Николай Михалев. Наболевшую тему городского транспорта поднял председатель КРО профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Сергей Соловьев. Нынешняя субсидия 89 миллионов. Предприятие тратит более 200 миллионов.
Пассажиров просто не будет, а через полгода и предприятия не будет. Без государственных субсидий общественный транспорт существовать не может. К сожалению, субсидии, которые петрозаводская администрация выделяет ПМУП «Городской транспорт», не покрывают межтарифную разницу. При наличии соответствующих решений Петросовета, троллейбусное управление с 2014 по 2022 год недополучило 121 миллион рублей. В 2023 году кредиторская задолженность предприятия составила 45 миллионов рублей.
Это делает невозможным развитие предприятия. Давно обсуждает переезд ПМУП «Городской транспорт» с улицы Московская, где нет нормальных условий ни для ремонта, ни для содержания машин. Но денег на это нет. Текучка кадров на предприятии составляет 35,6 процента. А где вы найдете водителей, которые готовы работать за 40 тысяч рублей в месяц? Сейчас зарплата у водителей в муниципальном предприятии «Городской транспорт» составляет 40-45 тысяч рублей. Скажу больше. В троллейбусном управлении 35 процентов сотрудников получают доплату до минимального размера оплаты труда.
Я считаю, что это позорище. Мы людей загнали в нищету. Мне не понятна позиция администрации Петрозаводска и Петросовета как собственников муниципального предприятия. В последние годы представители собственников даже на конференции, которые проходят раз в год, не появляются.
Мы понимаем, что нормальный срок службы троллейбусов 5-7 лет, но в нашей ситуации выбирать не приходится, ведь замены требует практически весь подвижной состав предприятия — а это около 50 машин. Эти же десять троллейбусов действительно находится в хорошем состоянии и помогут городу, - пояснила Мирошник. Кроме того, по ее словам, ей ничего не известно про приобретение 40 новых машин. По моей информации речь идет о 20 новых троллейбусах, но, если будет больше, мы, конечно, будет рады, - сказала глава Петрозаводска. Еще один важный вопрос, связанный с темой транспорта, - планируемая передача во временное пользование республикой на три года предприятия «Городской транспорт». Об этом публично говорил глава Карелии Артур Парфенчиков. Наш портал писал, что городские власти встретили предложение довольно холодно. В настоящий момент этот вопрос фактически заморожен. Нам по-прежнему не понятен механизм передачи предприятия республике.
Он поздравил Николая Юницына с наградой и пообещал, что троллейбусы всегда будут одним из видов общественного транспорта в Петрозаводске. Так, за последние 10 лет прекратилось троллейбусное движение в Тюмени, Кургане, Владикавказе, Благовещенске, Астрахани, Перми. Поговаривали об этом и в Петрозаводске когда-то. Но сейчас позиция и городских, и республиканских властей — сохранение предприятия. Напомним, в Петрозаводске реализуется транспортная реформа.