Первый поезд новой серии «Москва-2024» вышел на Замоскворецкую линию метро. добавил глава города. Заметят пассажиры и изменения в интерьере. Чем новая «Москва-2024» отличается от поезда серии «Москва-2020».
«Думали, что мэр нас обманул!»
- Содержание
- Инновационные поезда «Москва-2024» впервые вышли на Замоскворецкую линию
- Метрофанаты уничтожили новый поезд «Москва-2024» в первый день его работы
- Новый поезд «Москва-2024» введен в эксплуатацию в Московском метрополитене!
- В ЧЕМ РАЗНИЦА
Новейший поезд «Москва-2024» вышел на линию столичного метро
Первый построенный поезд "Москва-2024" поступил минувшей ночью в электродепо "Сокол" Замоскворецкой линии метро, пассажиров он начнет перевозить в начале февраля. “11 марта Мэр Москвы Сергей Собянин дал старт обновлению подвижного состава на Замоскворецкой линии и запустил первый новейший поезд «Москва-2024». Что из себя представляет новый поезд «Москва-2024»? “Трансмашхолдинг” показал варианты интерьера поезда “Москва-2024” -пишет. Другие новости.
В Депо Аминьевское прибыл первый новый поезд Москва-2024!
Мало того, это не просто новые поезда, это поезда новых серий, новых поколений. Мы начинали с номерного вагона, который здесь стоит, потом запустили новые, современные, мирового уровня поезда "Москва-2020". Сегодня запускаем поезд "Москва-2024", через два года выйдет "Москва-2026".
Власти несколько лет собирались обновить составы. В последний раз сообщения об этом были в мае 2023 году, когда заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов заявил , что новые вагоны запустят в 2024—2025 годах.
USB-зарядки перенесли с сидений на поручни, что позволит одинаково удобно использовать их стоящим, и сидячим пассажирам. Изменилась и форма самого поезда. Московское метро — одно из самых быстроразвивающихся в мире. С 2011 года в столице открыли 83 новых станции, запустили Большую кольцевую линию и обновили десятки поездов. Очередь дошла до одной из самых старых линий — Замоскворецкой, на которой свою работу официально начал поезд «Москва-2024». Оценили новинку не только Сергей Собянин и сотрудники подземки, но и пассажиры, совсем не ожидавшие увидеть ни мэра, ни новый состав. Тестировать поезда машинисты зеленой ветки начали еще в конце прошлого года.
В новом поезде сделан акцент на дизайне. При этом в нем сохранили технологичность и ключевые технические преимущества: широкие двери, сквозной проход, понятная и удобная навигация. Реклама В новых составах увеличили вместимость вагона на 17 человек, сидения стали шире, их обшили более практичным материалом.
Разработанный в Мытищах поезд «Москва-2024» вышел на Замоскворецкую линию метро
На Замоскворецкой линии запустили самую новую модель поезда — «Москва-2024», которой раньше в метро не было. Новые поезда метро Москва 2024 года будут оснащены передовыми системами технического обслуживания и контроля. Вчера, 11 марта, на Замоскворецкой линии московского метро начал работу новый поезд «Москва-2024». Новое поколение поездов «Москва-2024» запустили на Замоскворецкой линии столичного метрополитена. В новом поезде метро Москва, который будет запущен в 2024 году, предусмотрены масштабные инновации и улучшения как в вагонах, так и на станциях.
Метрофанаты уничтожили новый поезд «Москва-2024» в первый день его работы
Первый «Москва-2024» на ветке проходил обкатку с января. По Замоскворецкой ветке столичного метро запустили новый поезд "Москва-2024". Новейший поезд метро «Москва 2024» прошёл первый день обкатки на Замоскворецкой линии столичного метро. отечественного производства Состав видели на станции «Сокол».
Собянин объявил о выходе на линии метро поезда нового поколения «Москва-2024»
В столичном метро начались испытания поезда нового поколения под названием «Москва-2024», который должен официально выйти на линии уже в нынешнем году. Перед выходом на линию поезда «Москва-2024» проходят испытания, во время которых проверяется более 100 параметров. Потом были запущены новые современные поезда мирового уровня «Москва-2020», сегодня — «Москва-2024». Молодой и зеленый: распаковываем новый поезд «Москва-2024» на Замоскворецкой линии.
В московском метро запустили новое поколение поездов «Москва-2024»
Созданный «Трансмашхолдингом» ТМХ по заказу Департамента транспорта Москвы новый подвижной состав продолжает ее развитие в авангарде мировых тенденций, дополнительно повышая комфортабельность для пассажиров. При этом выполняется замена субкомпонентной базы с использованием отечественных комплектующих в дополнение к основному этапу импортозамещения, реализованному еще в рамках проекта «Москва-2020». Ритмичность разработок обеспечивается системным подходом ТМХ к развитию компетенций по городскому рельсовому транспорту в интересах заказчиков и пассажиров, а также опорой машиностроителя на собственный уникальный инжиниринг. В 2014 году был заключен контракт с ТМХ на поставку таких 768 вагонов и их 30-летнее обслуживание. Производитель сразу приступил к работе, и первый макет новой платформы метропоезда был представлен в следующем году. В поезде с совершенно новым дизайном были использованы прислонно-сдвижные двери и расширен дверной проем до 1400 мм, применены новые технологии для повышения комфорта пассажиров и эффективности работы машиниста.
Экстерьер и интерьер поездов метро «Москва». В 2018 году был подписан контракт на поставку двух пятивагонных составов для Бакинского метрополитена, затем азербайджанский заказчик приобрел еще 6 и 12 составов. Также с 2019 года с заказа на 5 четырехвагонных составов начались поставки для метрополитена столицы Узбекистана — Ташкента. Они получили название «Москва-2020» в честь года выпуска первых составов. Столица России тогда разместила новый заказ — на 1360 вагонов 175 поездов для замены парка Калужско-Рижской и Кольцевой линий, а также организации движения в рамках одного из самых амбициозных транспортных проектов мира — Большой кольцевой линии 70 км путей, 31 станция и три электродепо.
Экстерьер и интерьер поездов метро «Москва-2020». Источник: Дептранс Москвы, ТМХ Как и прежде, метропоезд состоял из моторных головных вагонов 81-775, моторных промежуточных 81-776 и прицепных промежуточных 81-777. Новое поколение создавалось с целью дальнейшего значительного повышения уровня комфорта и безопасности пассажиров. Поезд конструкционно превзошел многие зарубежные аналоги. Дизайн поезда вышел на принципиально новый уровень: усовершенствована система зональной подсветки, расширены системы навигации для пассажиров, повышена комфортабельность мест для сидения.
Система проекции скорости и ограничений на лобовое стекло. Источник: Дептранс Москвы Вход в кабину машиниста впервые осуществляется по индивидуальной карте доступа, которая также используется для запуска комплексной системы управления и обеспечения безопасности движения.
Об этом в своем блоге рассказал Мэр Москвы Сергей Собянин. В 2026—2030 годах планируется разработать новую модификацию поездов метро с элементами беспилотного управления, — отметил Мэр Москвы. Помимо этого, в скором времени на Московские центральные диаметры выйдет новый поезд «Иволга 4. Электропоезд «Иволга» создан специально для Московских центральных диаметров.
Эти поезда будут иметь до 6-7 километров запас автономного хода то есть движения поезда без контактного рельса , еще более улучшенную шумоизоляцию, большее количество информационных экранов и разъемов для зарядки гаджетов. В том же 2026 году город намерен полностью завершить обновление этой линии. Благодаря этому на линии будет дополнительно создано 200 тысяч пассажирских места в сутки. Обслуживать новые составы будет производитель - "Трансмашхолдинг", по контрактам жизненного цикла на протяжении 30 лет - то есть в течение всего срока их службы. Для этого в депо "Сокол" в конце прошлого года открылся новый сервисный центр обслуживания.
Для ремонта вагонов в 2021 году на его территории, на месте старого здания построили современный отстойно-ремонтный корпус, где одновременно могут обслуживаться вместо прежних 24 теперь 46 вагонов. Заботу о части поездов зеленой ветки возьмет на себя также новое электродепо "Южное", ввод которого стоит в планах 2024 года. Это депо будет оснащено не только новейшим оборудованием для ремонта и обслуживания подвижного состава, в нем предусмотрены и комфортабельные условия для работы персонала: столовая, комнаты отдыха, тренажерный зал. Всего с 2010 года для подземки в Москве приобретено свыше 4,5 тысячи новых вагонов, а доля обновленного подвижного состава за это время выросла с 13 до 74 процентов. Ежегодно метрополитен принимает порядка 300 новых вагонов.
Прямая речь Сергей Собянин, мэр Москвы: - Москва является лидером в мире по обновлению подвижного состава в пассажирском транспорте. С 2010 года средний возраст поездов метрополитена у нас сократился в два раза - с 24 до 12 лет. И это не просто новые поезда. Это новые серии, новые поколения. Мы начинали с номерного вагона, потом запустили новый современный поезд мирового уровня "Москва-2020".
Да потому что именно на ней - одной из самых популярных и протяженных в Москве, которой ежедневно пользуются порядка 900 тысяч пассажиров, до сих пор сохранились номерные поезда. Чтобы избавиться от них, за ближайшие два года правительством Москвы запланировано закупить 448 вагонов "Москвы-2024", а еще 248 - уже следующей модели "Москва-2026". Эти поезда будут иметь до 6-7 километров запас автономного хода то есть движения поезда без контактного рельса , еще более улучшенную шумоизоляцию, большее количество информационных экранов и разъемов для зарядки гаджетов. В том же 2026 году город намерен полностью завершить обновление этой линии. Благодаря этому на линии будет дополнительно создано 200 тысяч пассажирских места в сутки. Обслуживать новые составы будет производитель - "Трансмашхолдинг", по контрактам жизненного цикла на протяжении 30 лет - то есть в течение всего срока их службы.
Для этого в депо "Сокол" в конце прошлого года открылся новый сервисный центр обслуживания. Для ремонта вагонов в 2021 году на его территории, на месте старого здания построили современный отстойно-ремонтный корпус, где одновременно могут обслуживаться вместо прежних 24 теперь 46 вагонов. Заботу о части поездов зеленой ветки возьмет на себя также новое электродепо "Южное", ввод которого стоит в планах 2024 года. Это депо будет оснащено не только новейшим оборудованием для ремонта и обслуживания подвижного состава, в нем предусмотрены и комфортабельные условия для работы персонала: столовая, комнаты отдыха, тренажерный зал. Всего с 2010 года для подземки в Москве приобретено свыше 4,5 тысячи новых вагонов, а доля обновленного подвижного состава за это время выросла с 13 до 74 процентов. Ежегодно метрополитен принимает порядка 300 новых вагонов.
Прямая речь Сергей Собянин, мэр Москвы: - Москва является лидером в мире по обновлению подвижного состава в пассажирском транспорте. С 2010 года средний возраст поездов метрополитена у нас сократился в два раза - с 24 до 12 лет. И это не просто новые поезда.
В московском метро запустили новое поколение поездов «Москва-2024»
Замоскворецкая линия за три года будет обновлена на 100% новейшими поездами «Москва-2024» и «Москва-2026», – сказал мэр Москвы Сергей Собянин. В метро сегодня начали эксплуатировать новые поезда «Москва-2024». ↑ Новое поколение поездов "Москва-2024" запустили на Замоскворецкой линии метро (неопр.).