Летчик Боровиков погиб 5 декабря, однако пока неизвестно, какого числа тело героя доставят домой для похорон.
Вдове летчика, совершившего более 600 вылетов в ходе СВО, вручили звезду Героя РФ
После того как отработал по вертолетам, развернулся, начал наводиться на украинский Су-25. Загнал его в небольшой тупик. У него было два варианта: лететь и, скорее всего, быть сбитым или развернуться. Он развернулся. Я сосредоточился на следующей паре Су-25. Пошел на сближение с ними. У меня была выгодная позиция. Ведомый отвернул, бросил своего ведущего. А тот продолжил атаку. Ну и получил ракетой в «пятак», не долетел до переднего края. В одном воздушном бою майору Алану Датиеву удалось сбить два украинских Ми-24 и Су-25 противника.
Наш собеседник объясняет, что визуально летчик не видит самолет противника. Действует в основном с дальней дистанции. Цель отображается у него на экране в виде буквы «Т». В момент выстрела летчик не слышит в кабине никакого грохота, ракета сходит мягко. Когда цель поражена, она просто пропадает с экрана. А дальше уже работает разведка. Цель в небе можно увидеть и на расстоянии 20 километров. Ничего страшного в этих «Байрактарах» нет. Мы научились с ними работать, поэтому они все и пропали. Этот беспилотник выполнен из композитных материалов, цель — малозаметная.
Но наши прицелы их прекрасно «видят». Уничтожение вражеских пусковых установок зенитного ракетного комплекса С-300 связано, как говорит наш собеседник, с «ловлей на живца». Приходится ужиком изворачиваться. А как по-другому С-300 противника заставишь заработать? Они начинают действовать, когда у них есть реальная цель. Истребитель Су-35С летит на сверхзвуке, на скорости более 1400 километров в час. У пилота есть буквально мгновения, чтобы принять решение. Не выполнишь задачу, из-за их огня могут погибнуть люди на передовой. Алан вспоминает, как во время патрулирования воздушного пространства он обнаружил три украинских самолета, напоминающие по характеристикам Су-25. Они выстроились в колонну, чтобы он не смог их сразу все атаковать.
Я загнал их в тупик. У них было очень мало шансов выполнить задачу и после этого остаться в живых. Поэтому они все трое развернулись. Когда стал выходить из зоны, по мне начал работать с земли комплекс С-300. Увидел вспышку, меня контузило, будто кувалдой ударили по голове. В ушах звенело. Когда очнулся, все было в дыму. Шлем был пробит, осколок прилетел мне прямо в лоб. Но голову не задел. Прилетело также в руку, в плечо, частично в ногу.
Самолет терял высоту. До земли было 10 километров. Начал действовать по отработанной схеме, вытянул ручки катапультирования… А дальше, как говорит Алан, все происходило как в замедленной съемке. Заголовник у кресла отстреливается, и над тобой появляется купол. Краем сознания отметил, что нахожусь уже над нашей территорией. Меня несло спиной, я начал выруливать, подтягивать свободные концы парашюта, грудью вперед падать было проще. Фото: Из личного архива Мягкой посадкой приземление назвать было сложно. Еще минуту я лежал, не чувствуя своих рук и ног.
Об этом сообщает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации 12 августа — в день, когда исполняется 111 лет Военно-воздушным силам ВВС России. Ранее праздник отмечался в третье воскресенье августа — в День воздушного флота России.
А ранее в Минобороны раскрыли подробности подвига танка "Алёша", за который экипажу присвоят звания Героев России.
В школе я был почти отличником. Сдали экзамены, тренажёр, отлетали лётную практику. У Ан-2 шасси меняются: если он садится на траву или лесопосадочную полосу, то у него шасси колёсные, зимой ставятся лыжи, и есть водный вариант — поплавки. Мой первый полёт состоялся в марте, поэтому самолёт был на лыжах. Эмоции были неописуемые. Восторг и гордость, что я летаю, сам управляю самолётом. Вправо, влево, видишь землю, леса, как будто бы сам летишь. После училища я устроился на работу в компанию «Уральские авиалинии» в Екатеринбурге. Прошёл подготовку на пилота Airbus: теорию, практику, тренажёр. Четыре года летал вторым пилотом, набрался опыта, прошёл программу подготовки и стал командиром. До той аварийной посадки я в течение года летал командиром экипажа. Мы должны были лететь по маршруту Жуковский — Симферополь — Домодедово. Всё шло по плану, никаких плохих предчувствий не было. Выехали в аэропорт, прошли медосмотр, получили документы. Подготовили самолёт, привезли пассажиров, провели инструктаж, подрулили к полосе, запросили разрешение на взлёт, начали взлетать. В момент, когда уже шёл отрыв от полосы, самолёт влетел в большую стаю чаек. Увернуться от неё возможности не было. Левый двигатель отказал практически сразу, ушёл на обороты малого газа. Правый двигатель работал неустойчиво. Мы выполнили определённые процедуры. Где-то по инструкции, где-то далеко не по инструкции. Продолжить полёт у нас не получилось: скорость падала, высота снижалась. Слава богу, были хорошие метеоусловия, мы видели землю и под нами было кукурузное поле. Поскольку варианта развернуться не было, пришлось садиться на него. Посадку выполнили благополучно, эвакуировали пассажиров. Хоть мы на тренажёре такие ситуации отрабатываем неоднократно, в реальной жизни всё по-другому. Поэтому какие-то действия мы пропустили, не выполнили, но, как оказалось, это сыграло нам в плюс. Мы видели, что самолёт уже летит к земле, но он управляем, снижается плавно. Конечно, волнение внутри было, но жизнь перед глазами не пролетала. Хотя я верю в Бога, но в тот момент я Бога не вспомнил.
Командующий ВВС: семь российских летчиков получили звание Героя РФ в ходе спецоперации
- Что еще почитать
- Летчик из Забайкалья получил звание Героя России за спасение самолёта и сослуживца на Украине
- Новости - Вся Уфа
- Юсупов, Дамир Касимович — Википедия
- Летчикам, которые посадили аварийный самолет в Подмосковье, присвоили звание Героев России
Герой России рассказал воронежским студентам о своём подвиге на СВО
Я смотрел фильмы, читал книги об авиации. Периодически подступало сожаление, что не поступил в лётное, и хотелось это исправить. Моя первая профессия юриста мне тоже нравилась, но я решил, что кабинетная работа — не моё. Летать мне хотелось больше. Я решил попробовать ещё раз. Подумал, что, даже если попытка будет неудачная, я не буду в старости винить себя, что сдался и отступил. В 2010 году, когда мне было уже полных 32 года, я поступил в Бугурусланское лётное училище гражданской авиации. Уже зрелый возраст, многие не верили в перспективу, кто-то у виска крутил — мол, ты уже старый. Но для меня это был счастливый момент, потому что я сделал большой шаг к профессии пилота.
К тому же я не один был возрастной человек, были люди и за 40. Я учился с большим желанием, даже другим помогал. В школе я был почти отличником. Сдали экзамены, тренажёр, отлетали лётную практику. У Ан-2 шасси меняются: если он садится на траву или лесопосадочную полосу, то у него шасси колёсные, зимой ставятся лыжи, и есть водный вариант — поплавки. Мой первый полёт состоялся в марте, поэтому самолёт был на лыжах. Эмоции были неописуемые. Восторг и гордость, что я летаю, сам управляю самолётом.
Вправо, влево, видишь землю, леса, как будто бы сам летишь. После училища я устроился на работу в компанию «Уральские авиалинии» в Екатеринбурге. Прошёл подготовку на пилота Airbus: теорию, практику, тренажёр. Четыре года летал вторым пилотом, набрался опыта, прошёл программу подготовки и стал командиром. До той аварийной посадки я в течение года летал командиром экипажа. Мы должны были лететь по маршруту Жуковский — Симферополь — Домодедово. Всё шло по плану, никаких плохих предчувствий не было. Выехали в аэропорт, прошли медосмотр, получили документы.
Подготовили самолёт, привезли пассажиров, провели инструктаж, подрулили к полосе, запросили разрешение на взлёт, начали взлетать. В момент, когда уже шёл отрыв от полосы, самолёт влетел в большую стаю чаек. Увернуться от неё возможности не было. Левый двигатель отказал практически сразу, ушёл на обороты малого газа. Правый двигатель работал неустойчиво.
При развороте и выходе на боевой курс по самолету был нанесен удар из ПЗРК, ракета поразила бомбардировщик. Наблюдательный пост одного из штурмовых отрядов "музыкантов" доложил командиру, что видит подрыв самолета в воздухе и его снижение в сторону колонны вражеской бронетехники. Как сообщается, командир экипажа принял решение направить самолет на противника, после чего в радиоэфире прозвучала фраза: Встречайте, с... Пусть земля будет для вас небом, мужики.
Быть воином - жить вечно - пишет автор канала "Брюссельский связной" военный корреспондент Александр Симонов.
В середине апреля российская система ПВО сбила в небе над Бердянском Запорожской области две дальнобойные ракеты Storm Shadow англо-французского производства. Ранее сообщалось , что у арестованного экс-замминистра обороны Иванова назначена встреча с психологом. Напомним, Тимура Иванова задержали 23 апреля по обвинению во взяточничестве. Следствие полагает, что он вступил в преступный сговор с целью получения взятки в особо крупном размере. Суд отправил Иванова под стражу на два месяца. Глава Минобороны Сергей Шойгу отстранил Иванова от должности замминистра. Одна из них действительно заключается в эффективности российских дронов против бронированной техники, сказал газете ВЗГЛЯД военный эксперт Александр Бартош. Если говорить о танках Abrams, то больше всего проблем им создают «Ланцеты».
За время спецоперации они продемонстрировали высокую эффективность в борьбе с бронированными целями. Так как аппарат работает в паре с дроном-разведчиком, беспилотник способен сначала выявить цель, а затем нанести удар аккурат в уязвимое место танка», — сказал Александр Бартош, член-корреспондент Академии военных наук. Впрочем, по мнению собеседника, российские дроны хотя и являются основной причиной отвода Abrams, есть еще несколько немаловажных аспектов. Эксперт допускает, что решение было принято также из-за складывающегося не в пользу ВСУ положения на поле боя. Пентагон попросту опасается, что кадры с горящей американской техникой, которую они представляют как неуязвимую, нанесут существенный ущерб коммерческим интересам США», — уточнил Бартош. Кроме того, ВСУ могут на время спрятать танки в расчете на то, что ими можно будет воспользоваться при отражении полномасштабного наступления ВС России, добавил спикер. По словам Бартоша, противник опасается продвижения российских военных в районе Одессы и Харькова. Как показали предыдущие месяцы, мы успешно уничтожаем эту технику», — подчеркнул военный эксперт. Существует и третья причина отвода танков.
Собеседник не исключает, что в Пентагоне решили продумать более надежную систему защиты от дронов. При этом ранее противник не прибегал к сооружению тех навесов, которые российские танкисты делают для наших танков. Бартош напоминает, что до определенного момента на Западе высмеивали наши конструкции, получившие прозвище «мангал». Если раньше они считали защитные конструкции малоэффективным средством и не хотели демонстрировать свою слабость перед возможными атаками беспилотников, то теперь они начнут копировать российский опыт», — считает аналитик. По информации Associated Press , одной из причин такого решения стала возросшая возможность российских дронов быстро обнаруживать и уничтожать эту технику. AP отмечает, что на брифинге 25 апреля высокопоставленный представитель Пентагона заявил — распространение беспилотников в зоне боевых действий на Украине означает, что «нет открытой местности, по которой вы могли бы просто проехать, не опасаясь быть обнаруженными».
Он сделал это в ходе торжественного митинга перед Главным храмом Вооруженных сил России в честь 110-летия Военно-воздушных сил страны.
Семеро военных летчиков удостоены звания Героя России, из них двое - посмертно», - заявил Дронов. Командующий ВВС подчеркнул, что в ходе уничтожения украинских националистов военнослужащие показывают высокие выучку и профессионализм. Также на территории Главного храма прошла церемония награждения.
Шойгу представил к госнаградам летчиков, сопровождавших дрон США в Чёрном море
Их контракт окончен. Они выполнили его с честью», — заявил Пригожин. В завершение церемонии прощания над гробами пролетел самолет, который, согласно воинской традиции, символизирует вечный полет, в который отправились летчики.
Второй пилот Георгий Мурзин пока что остается на больничном. Остальных членов экипажа наградили орденами Мужества. Airbus А-321 «Уральских авиалиний», вылетевший 15 августа из московского аэропорта Жуковский в Симферополь, совершил аварийную посадку через две минуты после взлета. На борту было около 230 человек.
Больше 70 пассажиров получили различные травмы, но никто не погиб.
Переживал за то, как придётся им это пережить, о себе в такие моменты не думаешь, — поделился Герой России Пётр Каштанов. К счастью, ВСУ их так и не нашли. Раненые лётчики прошли 30 км по вражеской территории и благополучно вышли к своим. За проявленные мужество и героизм, а также за помощь в спасении боевого товарища Петру Каштанову присвоено звание Героя России. Сейчас он находится на лечении и активно встречается с молодежью.
Командир воздушного судна КВС Иван Болдырев вспоминает, что от момента прилета вражеской ракеты до понимания, что он спускается на парашюте, прошли считаные мгновения. Травмы при этом мы не получили, только несколько шрамов и ссадин", — отмечает КВС. Приземлились летчики в серой зоне, и украинская артиллерия сразу начала работать по квадрату, где они находились. Начал движение, нашел подвесную систему Ивана , осмотрел ее: все нормально, крови нет — значит, живой, подвижный, все хорошо. Вышел потом к полю, думаю, через поле идти опасно, кто знает, что там — может быть, снайпер, артиллерия, — и услышал звук техники. Подготовил себе место, выглянул оттуда. Смотрю — буковка V на "Урале", но продолжил лежать, потому что ничего не мешает противнику это [тактическое обозначение] тоже использовать. А потом вижу форму нашу, нашивки с георгиевской лентой. Понимаете, противник никогда ее не пришьет себе, для них это как для вампиров чеснок", — дополняет Кобец.
Вести Твери
Лётчики – Герои России о своей работе. Звание Героя России присвоено летчикам-испытателям ОАК Евгению Крутову и Михаилу Кондратенко. Звание Героя РФ посмертно присвоено Алексею Тарасову Указом Президента России Владимира Путина за мужество, отвагу и самоотверженность, проявленные при исполнении служебного долга. А когда весь интернет облетела новость, что тела брата и его сослуживца доставили в Россию, надежды на чудо рухнули, – сказала Ольга. За время специальной военной операции на Украине 19 российских летчиков были представлены к званию Героя России.
Вести Твери
Издается с 1997 года. Издание является официальным публикатором федеральных законов, постановлений, актов и других документов Федерального Собрания. Распространяется по подписке и в розницу, в органах исполнительной и представительной власти федерального и регионального уровня, в поездах дальнего следования и «Сапсан», в самолетах Авиакомпании «Россия», а также региональных авиакомпаний.
Решение о ее проведении принято 24 февраля 2022 года на фоне обострения ситуации в регионе из-за обстрелов со стороны украинских войск.
Квочур испытывал серийные самолеты Су-17 и их модификации, истребители-перехватчики МиГ-31, варианты истребителя МиГ-29. В 1998 году Квочур был включен в список десяти ведущих летчиков-испытателей мира. Подпишитесь и получайте новости первыми Читайте также.
Майор Виктор Дудин дебютировал в небе 24 февраля. За ним сразу четыре успешные «операции». В первый же день он в дуэльном бою уничтожил вражеский самолет.
Летчик-испытатель Игорь Вотинцев: Все преодолимо, если живешь мечтой о небе
В преддверии Дня Героев Отечества военнослужащие иркутской авиационной эскадрильи Росгвардии возложили цветы к мемориальной доске военного лётчика, первого в Иркутской области Героя России Петра Егорова. Скончался Герой России, летчик-испытатель Анатолий Квочур. Герои России офицеры Дмитрий Литвинов и Виктор Дудин показали отличную боевую выучку и мужество в ходе специальной военной операции. Лётчикам-героям,команде смелых бортпроводников-всему экипажу самолёта А-321 посвящается. За проявленное мужество, отвагу и героизм в ходе спецоперации по защите Донбасса Золотую Звезду Героя России подполковнику, асу ВКС, вручил лично министр обороны.
Летчик-испытатель Игорь Вотинцев: Все преодолимо, если живешь мечтой о небе
Генерал-майор запаса, летчик Канамат Боташев, записавшийся добровольцем для участия в специальной военной операции на Украине и погибший во время одного из вылетов, посмертно награжден званием Героя России, сообщает Telegram-канал. Выпускник Краснодарского высшего военного авиационного училища летчик Виктор Дудин получил звание Героя России. На территории школы №85, которая носит имя героя, установлен памятник летчику.
Тамбовская область
- В Минобороны назвали число летчиков ВКС, ставших Героями России за время СВО
- В Челябинске с воинскими почестями похоронили летчика ЧВК «Вагнер»
- Герою России, летчику Александру Аксёнову присвоят Звание «Почетный гражданин Саратова»
- В Минобороны назвали число летчиков ВКС, ставших Героями России за время СВО
- Летчик-космонавт Алексей Овчинин встретится с жителями Рыбинска - Вести Ярославль
- Возмездие с небес майор Виктор Дудин: летчик и Герой России, который бьет точно в цель
"Просто выполняем свою работу": Герои России об операции в аэропорту Гостомель
Летчик-космонавт Российской Федерации, Герой Российской Федерации Федор Юрчихин начал трудовой путь с должности инженера-испытателя, затем стал помощником руководителя полетов, а позже был зачислен в отряд космонавтов. ↑ Путин присвоил звания Героев России лётчикам самолёта, совершившего посадку под Жуковским (неопр.). Военный лётчик 39 отдельного вертолётного полка 27 авиационной дивизии 4 командования ВВС, старший лейтенант, затем майор.