В Aston Martin Алонсо сменит четырехкратного чемпиона "Формулы-1" немца Себастьяна Феттеля, который заявил об уходе из F1 по окончании сезона. «Aston Martin» опротестовал результаты квалификации из-за аварии Сайнса. Aston Martin и Honda объединят усилия в сезоне Формулы-1 2026 года, и в фоновом режиме уже ведется работа по обеспечению успешного партнерства. Автомобили марки Aston Martin будут поддерживать 12 гонок F1® в этом году, начиная с долгожданного возвращения Formula 1® в Альберт-парк в Мельбурне. Испанский гонщик Фернандо Алонсо продлил контракт с командой Aston Martin, об этом сообщает пресс-служба "Формулы-1".
F1 Standings
- Конструктор-Двигатель
- Пилот «Астон Мартин» Стролл пропустит Гран-при «Формулы-1» из-за аварии
- Пилот «Астон Мартин» Стролл пропустит Гран-при «Формулы-1» из-за аварии
- Астон Мартин (Aston Martin F1 Team)
Бомба замедленного действия. Лучший гонщик Формулы-1 может неожиданно сменить команду
Гонщик также является рекордсменом по количеству побед в одном сезоне 19 и по количеству выигранных подряд Гран-при «Формулы-1» 10. Эти достижения он установил в 2023 году.
Renamed Midland F1 Racing, the team spent two seasons struggling at the back of the field before owner Alex Shnaider sold to Spyker Cars midway through the 2006 campaign. The team was renamed as Force India Formula 1 Team. Sutil was in the running for points at the wet Monaco Grand Prix before Kimi Raikkonen lost control of his Ferrari and collided with the German, who consequently retired. Both drivers returned in 2009, while Force India made the switch to Mercedes engines after signing a five-year deal with the manufacturer. However, aquaplaning saw the German go off track and crash out of the race. The Italian left before the end of the season to race for Ferrari for the remainder of the year, with Vitantonio Liuzzi replacing him. The former finished the race in fourth, as well as setting the fastest lap of the race. Force India ended the season ninth, level on 13 points with Toro Rosso.
The 2010 season saw Sutil and Liuzzi return, with the Italian picking up points thanks to a ninth-place finish in Bahrain. Both cars scored points at Monaco, the first time Force India had done so, and they did it again in Canada a few races later. Several high-profile team members, with Technical Director James Key being the biggest name, left during the season, as Force India ended the year seventh with 68 points, just one back from Williams. Paul di Resta was promoted from reserve driver to a race seat in 2011, partnering Sutil. Although both cars finished out of the points in Australia, they were later promoted to ninth and 10th after both Saubers were disqualified for a technical infringement. Di Resta returned in 2012, whilst Sutil was replaced with 2011 reserve driver Nico Hulkenberg. The team continued to build on their success, finishing in the points three out of a possible four times with both cars at the opening two events. Di Resta finished sixth in Bahrain , while Hulkenberg did one better with a fifth-place finish at the European Grand Prix. The best finish came courtesy of di Resta, who finished fourth in Singapore, while Hulkenberg led the season finale in Brazil and had built up a 45-second lead from Jenson Button, only to see it taken away due to the Safety Car being deployed. He finished the race in fifth, while Force India ended the year seventh.
Sutil was brought back in 2013 as Hulkenberg departed for Sauber. The German finished seventh and di Resta eighth at the season-opening Australian Grand Prix, giving Force India their strongest start to a season yet. Force India once again finished the year with a solid haul of points, placing seventh with 77 points. Consistently scoring with over 100 points per season Di Resta was replaced by Sergio Perez in 2014, while Sutil left for Sauber.
Aston Martin возвращается в Формулу 1 спустя 60 лет 01. Команда Racing Point становится заводской командой Aston Martin с 2021 года. Конец 2019 — начало 2020 годов стали для британского автопроизводителя Aston Martin поистине знаковыми — столько различных существенных новостей, связанных с их деятельностью, появилось за это время. Их стремление вернуться в мир автоспорта — после того, как они коротко принимали участие в Формуле 1 в 1959—1960-х годах — нашло выражение сначала в заключении контракта с Red Bull Racing, а затем в 2019 году они попробовали свои силы в DTM в сотрудничестве с мотористами из HWA, выставив четыре машины Aston Martin Vantage DTM в команде R-Motorsport. Совместно с Red Bull и Эдрианом Ньюи они работают над созданием прекрасной Valkyrie, уникального гиперкара для дорог общего пользования и затем выражают желание выступать с гоночной версией Valkyrie в категории гиперкаров чемпионата мира по гонкам на выносливость WEC , которая придет на смену LMP1 со следующего сезона. Разочарованные результатами в DTM в конце января 2020 года они объявили, что покидают эту гоночную серию, более того, даже запретили команде HWA продолжать использовать их автомобили.
Осенью 2019 они представляют свой новый кроссовер DBX. Появление кроссовера не очень «вяжется» с автоспортом, но становится понятным объяснением, почему в какой-то момент Aston Martin начал усиленно искать инвесторов — а это произошло еще несколько лет тому назад. Ну а Стролл, в свою очередь, становится председателем совета директоров Aston Martin. Сумма сделки оценивается в 182 млн евро. Лоуренс Стролл А как же Red Bull? Их интересы это никак не должно затонуть. Срок их контракта с британским производителем истекает в конце 2020 года, но, по уверениям Red Bull, этот факт никак не отразится на дальнейшей совместной работе над проектом дорожного автомобиля Aston Martin Valkyrie, в создании которого принимал участие Эдриан Ньюи. Положение компании Aston Martin последнее время было не слишком устойчивым, они вели серию переговоров о вложении средств в их бизнес, и в качестве одного из таких потенциальных инвесторов рассматривался Лоуренс Стролл. Одним из пунктов договора — и, судя по всему, решающим — стало создание в 2021 году заводской команды Aston Martin в Формуле 1 на базе Racing Point. При этом сделка оформлена на десятилетний период — беспрецедентный срок для Формулы 1, который демонстрирует заинтересованность Стролла как в длительном присутствии в Формуле 1, так и в развитии бизнес-проекта с британским производителем автомобилей.
Любопытно, что обычно изменение названия команды является весьма длительным процессом, требующим большого количества согласований внутри всей структуры Формулы 1 — как менеджмента, так и команд. Но в случае с Racing Point все может произойти намного быстрее благодаря их грамотному выбору предыдущего названия. Полное название их команды звучит сейчас как Sport Pesa Racing Point, где Sport Pesa — название титульного спонсора, а «point» обозначает «точку» как знак препинания, т.
Я намерен снова побеждать, поэтому должен использовать шансы, которые считаю для себя правильными", — заявил Алонсо. Руководство команды сообщило, что испанец подписал многолетний контракт.
Пилоты команды
- Фернандо Алонсо с 2023 года будет выступать за «Астон Мартин»
- Новый Aston Martin Vantage F1 Edition: по стопам сейфти-кара
- Конструктор-Двигатель
- Детали болида
- Aston Martin chassis
Aston Martin ведёт переговоры с легендарным поставщиком моторов для Формулы 1
Фернандо Алонсо сменит уходящего из «Формулы-1» Себастьяна Феттеля в «Астон Мартин». Испанский гонщик Фернандо Алонсо продлил контракт с командой Aston Martin, об этом сообщает пресс-служба "Формулы-1". Aston Martin made an impressive rise at the start of the 2023 Formula 1 season and were able to compete for podiums. Aston Martin вновь привлекает внимание к грядущему сезону Формулы-1 2024 года, представив свой новый автомобиль безопасности – спорткар Vantage последней версии.
Питер Уиндзор: «Ньюи отказал «Астон Мартин», это мое понимание»
| Астон Мартин. Большой юбилейный парад на легендарной трассе Формулы-1 | Двукратный чемпион мира испанец Фернандо Алонсо подписал контракт с «Астон Мартин» и присоединится к команде в 2023 году. |
| Aston Martin ведёт переговоры с легендарным поставщиком моторов для Формулы 1 | Генеральный директор Лоуренс Стролл утверждает, что участие Aston Martin в Формуле-1 привело к продажам 300-400 автомобилей на 80 млн долларов, что является довольно хорошим показателем для нишевого бренда. |
Питер Уиндзор: «Ньюи отказал «Астон Мартин», это мое понимание»
Пилот «Астон Мартин» Лэнс Стролл пропустит гонку этапа Гран-при «Формулы-1» в Сингапуре из-за случившейся в квалификации серьезной аварии. «Астон Мартин» объявила о назначении бывшего главы «BMW Motorsport» Майка Крака новым руководителем команды Формулы-1. The Aston Martin AMR23 is a Formula One racing car designed and developed by the Aston Martin F1 team that competed in the 2023 Formula One World Championship. Журналист и бывший менеджер команд «Формулы-1» Питер Уиндзор сообщил, что глава конструкторского бюро «Ред Булл» Эдриан Ньюи отказался от щедрого предложения «Астон Мартин». Трехкратный чемпион «Формулы-1» нидерландец Макс Ферстаппен может перейти из команды «Ред Булл» в «Мерседес». The official Aston Martin Aramco Formula One® Team YouTube channel.
В "Астон Мартин" прокомментировали подписание контракта с Алонсо
Not even Aston could have predicted the Spaniard's phenomenal drive in Bahrain, passing the Mercedes of former teammate Lewis Hamilton and the Ferrari of Carlos Sainz with outstanding overtakes to finish third behind the Red Bulls of Max Verstappen and Sergio Pérez. Aston Martin Aramco Cognizant Formula One Team. Двукратный чемпион мира испанец Фернандо Алонсо подписал контракт с «Астон Мартин» и присоединится к команде в 2023 году. The Aston Martin AMR23 is a Formula One racing car designed and developed by the Aston Martin F1 team that competed in the 2023 Formula One World Championship. Испанский гонщик Фернандо Алонсо продлил контракт с командой Aston Martin, об этом сообщает пресс-служба "Формулы-1".
Новый Aston Martin Vantage F1 Edition: по стопам сейфти-кара
| Фернандо Алонсо продлил контракт с «Астон Мартин» | Aston Martin уже давно хотел вернуться в Формулу 1, и говорили об этом уже около пяти лет. |
| Китайский автопроизводитель Geely может купить команду «Формулы 1» Aston Martin | Главным инструментом для продвижения «Астон Мартин» Стролл выбрал «Формулу-1». |
| Бомба замедленного действия. Лучший гонщик Формулы-1 может неожиданно сменить команду | Тогда Aston Martin не смог заработать ни одного очка (а ведь это в 2014 году удалось российской команде Marussia F1 Team). |
| Lance Stroll | Canadian Aston Martin Aramco Cognizant Formula One™ Team | Миллиардер Лоуренс Стролл ведёт переговоры о продаже 25% акций своей команды Формулы-1 «Астон Мартин», об этом со ссылкой на свои конфиденциальные источники сообщает агентство Bloomberg. |
Aston Martin будет использовать двигатели Honda в «Формуле-1» с 2026 года
Фернандо Алонсо будет выступать за "Астон Мартин", начиная с 2023 года. В команде он заменит немецкого гонщика Себастьяна Феттеля, который объявил о завершении карьеры в "Формуле-1" по окончании сезона 2022 года. Алонсо — двукратный чемпион мира "Формулы-1" 2005 и 2006 годов в составе команды " Рено ".
Moving to Aston Martin for the 2023 season, the 41-year-old was seen as a useful driver who could still put together an impressive race weekend, if given the right car. Turns out he has the right car. The great Alonso is back in a seat that means business.
В автоспорте, где технологии и инновации занимают первое место, Cognizant будет играть ключевую роль не только как спонсор, но и как настоящий партнёр, который предоставит британской компании свои IT-решения. В марте этого года в штаб-квартире Aston Martin в Гейдоне будет представлена новая ливрея, а также объявлен состав пилотов, в который войдут четырёхкратный чемпион мира Себастьян Феттель и многократный призёр Гран-при Лэнс Стролл. Все знают, что представляет собой Aston Martin, но команда Формулы-1 позволит нам перенести сущность бренда в новые области, опираясь на прочный фундамент, заложенный предыдущими итерациями команды. Я очень горжусь тем, что мы можем начать новую главу при поддержке Cognizant. В современном мире, где продолжается цифровая революция, я не могу представить более подходящего партнёра для совместной работы, поскольку мы стремимся сделать Aston Martin одной из величайших команд в мире автомобильного спорта».
Без 162-сильного двигателя, тяговой батареи и системы рекуперации кинетической энергии гиперкар однозначно стал весить меньше, но показатель снаряжённой массы не указывается. Обычная Valkyrie весит 1,8 тонны, но версия AMR Pro может уложиться в полторы тонны или быть ещё легче. Любопытно, как в Aston Martin решат проблему отсутствия задней передачи: у дорожного гиперкара реверс реализован через электротягу, так что возможно придётся поменять трансмиссию. Все остальные характеристики Aston Martin раскроет к концу года, когда разберётся с доводкой гиперкара. Поставки клиентам планируют начать в четвёртом квартале 2021 года, но учитывая срывы сроков выдачи обычных Valkyrie, верится в это с трудом.
Editor's Picks
- Aston Martin ведёт переговоры с легендарным поставщиком моторов для Формулы 1
- Второй заход спустя 60 лет
- Новый Aston Martin Vantage F1 Edition: по стопам сейфти-кара
- Fernando Alonso still hungry for success after joining ‘ambitious’ Aston Martin
Портал F1-Insider: Макс Ферстаппен может перейти в «Мерседес»
В Aston Martin Алонсо сменит четырехкратного чемпиона "Формулы-1" немца Себастьяна Феттеля, который заявил об уходе из F1 по окончании сезона. Aston Martin is Alonso’s fifth team and the first move he has made since he returned to F1 with Alpine in 2021. The frustration of the 2010s led to the Spaniard calling quits on his F1 career in 2018, retiring after five years without a race win and seemingly disillusioned with the sport. Двукратный чемпион «Формулы-1», испанский гонщик Фернандо Алонсо продлил контракт с командой «Астон Мартин».
Aston Martin F1 Team
Одним из пунктов договора — и, судя по всему, решающим — стало создание в 2021 году заводской команды Aston Martin в Формуле 1 на базе Racing Point. При этом сделка оформлена на десятилетний период — беспрецедентный срок для Формулы 1, который демонстрирует заинтересованность Стролла как в длительном присутствии в Формуле 1, так и в развитии бизнес-проекта с британским производителем автомобилей. Любопытно, что обычно изменение названия команды является весьма длительным процессом, требующим большого количества согласований внутри всей структуры Формулы 1 — как менеджмента, так и команд. Но в случае с Racing Point все может произойти намного быстрее благодаря их грамотному выбору предыдущего названия. Полное название их команды звучит сейчас как Sport Pesa Racing Point, где Sport Pesa — название титульного спонсора, а «point» обозначает «точку» как знак препинания, т.
Таким образом им будет достаточно просто изменить название титульного спонсора и стать Aston Martin Racing point — точка. Aston Martin уже давно хотел вернуться в Формулу 1, и говорили об этом уже около пяти лет. Еще в октябре 2015 года в СМИ появились материалы, что Force India очень близки к тому, чтобы заключить сделку с британским автопроизводителем и стать Aston Martin Racing с 2016 года. Задача британцев была крайне проста: они хотели доказать своим главным конкурентам Ferrari и McLaren как в сражении на треке, так и за его пределами, кто же из них лучше.
Надо сказать, что в тот момент сделка была как никогда близка к своему благополучному завершению — более того, уже был готов дизайн новой гоночной ливреи: голубой с золотом, что связывало их с брендом Johnnie Walker, планировавшим также выступить партнером команды. Но в последний момент сделка не состоялась. Дальнейшее сотрудничество с Red Bull помогло Aston Martin создать Valkyrie, кроме того, их название появилось на автомобилях Red Bull, что подтверждало их участие в формульных проектах команды в качестве титульного спонсора и технического партнера. Но их конечной целью было создать заводскую команду, которой можно было бы дать свое имя.
А этого с Red Bull они достигнуть не могли. Зато теперь — после заключения договора с Лэнсом Строллом — они наконец смогут осуществить свою мечту и вернуться в Формулу 1 впервые через 60 лет. Любопытно, что для Лоуренса Стролла это далеко не первый случай инвестирования в различные компании. Говорят, что каждый раз, когда он вкладывается в какой-то бренд, для бренда это становится поворотной точкой в развитии.
Немногие знают, но Стролл оказался очень успешен в модной индустрии: его вложения помогли превратить такие малоизвестные бренды, как Tommy Hilfiger и Michael Kors в быстро развивающийся бизнес. Что же касается Формулы 1, то здесь Стролл двигался поступательно.
Насколько я понимаю, он уже отклонил предложение. Так что переход в «Астон» меня удивит. Но, конечно, шанс еще есть. Следующий вариант — «Мерседес». Там ему предложат много денег, могу себе представить. Он будет решать между « Мерседесом » и «Феррари». Это две большие команды с политическими играми.
Японский автопроизводитель Honda останется в "Формуле-1" в качестве поставщика двигателей, но сменит команду, передает Sputnik. В последний раз возвращение Honda в "Королевские гонки" состоялось в 2015-м, японцы поставляли двигатели сначала McLaren, затем Red BullRacing. После того, как японцы свернули свою программу в "Ф-1" в 2021-м, они помогали "быкам" с конструированием собственных двигателей.
В 2026 году, после вступления в силу нового регламента на моторы, Honda снова вернется и будет поставлять двигатели уже другой команде —Aston Martin.
In the closing stages of the race, Alonso was running in sixth position, but he managed to overtake Lewis Hamilton and Carlos Sainz Jr. While Alonso had scored a podium against tricky conditions at the Dutch Grand Prix , he found himself finishing outside of the podium, finishing the Singapore Grand Prix in a season-low fifteenth; he had run over debris after a lap-one incident and found the car "undrivable" as a result. Meanwhile, his teammate Stroll found himself being knocked out of Q1 more frequently during the latter half of the season, and in Singapore, withdrew due to a serious crash in qualifying.