Правая Белая, Уфа, Городской Дворец Культуры (1629 км), Парковая, Черниковка, Спортивная, Шакша, Иглино, Чуваш-Кубово, Тавтиманово, Кудеевка, Урман, Улу-Теляк, Казаяк, Аша. Правая белая, Дема, Дема южный парк, Нижегородка. Пригородный поезд № 6408 отправляется со станции "Дёма" в 07:45 (время местное) и через 3 ч. 18 мин., в 11:03 по местному времени, прибывает в пункт назначения "Симская".
Sorry, your request has been denied.
| В Башкирии временно изменится расписание электричек | Шакша», при проезде или пересадке по маршруту в однoм направлении при смене нумерации пoездов не будут oплачивать в двойном размере в течение 1 часа. |
| Открылась пассажирская платформа на станции Дема | Сегодня Дема динамично развивается, является одним из самых благоприятных, благоустроенных и экологически чистых в столице. |
20 октября изменится расписание электричек Уфа — Улу-Теляк и Улу-Теляк — Дема
Сегодня в 15:45 поступило сообщение в Главное управление МЧС России по Республике Башкортостан о возгорании локомотива на железнодорожной станции Дема. Главная» Новости» Уфа дема новости. В Башкирии внесут изменения в расписание движения пригородных электричек. Пригородное расписание электричек Дёма – Парковая на сегодня, на завтра и другие дни. Шакша на сегодняшний день реконструированы 15. В Башкирии с 1 июня 2023 года на электричках, курсирующих в зоне Дема — Шакша, исключается двойная оплата проезда.
поезд городская электричка уфа -дема у затонского моста _декабрь 2021 уфа башкирия #люди #россия 4
В Башкирии назначен дополнительный пригородный поезд 3 дня назад АО «Башкортостанская ППК» при поддержке министерства транспорта и дорожного хозяйства РБ проводит работу по повышению качества и увеличению доступности пригородного железнодорожного сообщения. Так, начиная с 5 мая 2024 года и далее по воскресеньям назначается дополнительный пригородный поезд по маршруту Карламан — Стерлитамак, который будет обслуживаться рельсовыми автобусами РА-2 в 3-вагонном исполнении.
Его расписание составляли с учётом обращений уфимцев. Из Дёмы электричка будет выезжать в 6:54, со станции «Правая Белая» отправление назначено на 07:01-07:02, станции «Уфа» — в 07:07-07:08, «1629 км» — в 07:17-07:18, «Парковая» — в 07:20-07:21, «Черниковка» — в 07:25-07:26, «Спортивная» — 07:27-7:28. В Шакшу поезд прибудет в 7:37.
Из Дёмы до Шакши можно доехать за 44 минуты, до железнодорожного вокзала — за 10-14 минут, а потом Минтранс предлагает пересесть на автобус.
Незначительная роль О значении городского транспорта лучше всего говорят цифры пассажиропотока. По официальным данным, «городская электричка» ежедневно перевозит от 600 до 800 человек. Столько же в день может перевести один автобус НефАЗ или даже пара «Газелей».
Общий объем перевозок «городской электрички» в 2018 году составил 178,5 тысячи человек, при том, что в целом общественным транспортом Уфы воспользовалось 250 миллионов горожан и гостей столицы по 688 тысяч в день. То есть в общем пассажиропотоке доля «городской электрички» составила всего около одной десятой процента. И хотя общее число пассажиров на железной дороге несколько больше — по маршруту Дема-Шакша ходят и другие электрички, их роль в уфимской транспортной системе крайне незначительна. Причину еще в 1988 году назвали специалисты института «Нижегородметропроект», исследовавшие перспективы создания в Уфе наземного метро.
Они пришли к выводу о «невозможности использования существующей внутригородской железной дороги для городских пассажирских перевозок из-за её удалённости от жилых кварталов, сложности подхода и подъезда». Эти проблемы стоят и сейчас. Линия железнодородных путей проходит вдали от крупных массивов жилья и пассажирских маршрутов. Во всех этих точках до автобуса или трамвая придется идти несколько сотен метров.
Даже для пассажиров, живущих в Деме и работающих в Черниковке, автобус часто более предпочтителен из-за отсутствия пересадок, «съедающих» весь выигрыш времени от быстроты электрички.
Более быстрого способа, кроме вертолета или автобана, которого у нас нет, не назову. Мало людей — мы спокойно заняли места — за них нам даже не пришлось биться. Из минусов. Люди, которых мы опросили на станции, сказали нам, что путь от дома до станции у них занимает 10-15 минут. Не могу сказать того же о станции Дема, там все же люди в более значительном отдалении живут. Городской железнодорожный транспорт пользуется популярностью в разных странах мира.
В столице Великобритании курсируют поезда «London Overground» - это шесть линий и 112 станций. За день пассажиропоток составляет почти полмиллиона человек. Пять лет назад в Москве запустили «Московское центральное кольцо» - 31 станция с ежедневным пассажиропотоком в полмиллиона человек. В Уфе все намного скромнее — электричка Дема-Шакша: движение только по будням и всего шесть остановок. Олег Арефьев, эксперт в сфере транспорта: «По мне — городская электричка имеет право на жизнь, когда у нас все будет хорошо с остальным транспортом, когда будет понятие «транспортная система», когда будет понимание по цифрам — сколько она повезет, необходима ли она». По словам Олега Арефьева, в конце восьмидесятых институт из Нижнего Новгорода после исследований постановил, что в электричке нет смысла — в Уфе нужно строить метро. На сегодняшний день городская электричка курсирует по рельсам Транссибирской магистрали, которая загружена другими поездами, и вписать в расписание электрички не так просто.
При этом в Уфе нет полноценных транспортно-пересадочных узлов, где можно без труда пересесть с автобуса на электричку или с электрички на трамвай.
В Башкирии из-за ремонта путей меняется график движения электричек
Ратмир Мавлиев подчеркнул, что дорога от Шакши до Демы на электричке займет 40 минут и будет стоить 28 рублей. Расписание электричек Дёма – Парковая на сегодня, время прибытия, продолжительность стоянки, время отправления, платформа и путь – Пригородный поезд № 6408 отправляется со станции "Дёма" в 07:45 (время местное) и через 3 ч. 18 мин., в 11:03 по местному времени, прибывает в пункт назначения "Симская". Расписание электричек Парковая → Уфа на сегодня. базовое расписание сегодня, 22 апреля завтра послезавтра другой день. Подробное действующее сегодняшнее и на месяц железнодорожное расписание электричек от станции Дёма до Парковая. Правая Белая, Уфа, Городской Дворец Культуры (1629 км), Парковая, Черниковка, Спортивная, Шакша, Иглино, Чуваш-Кубово, Тавтиманово, Кудеевка, Урман, Улу-Теляк, Казаяк, Аша.
В Уфе из-за закрытого на ремонт путепровода запускают дополнительные электрички из Дёмы
На сегодняшний день городская электричка курсирует по рельсам Транссибирской магистрали, которая загружена другими поездами, и вписать в расписание электрички не так просто. Новости и СМИ. Обучение. В «Ярком» в Уфе может появиться новая остановка электрички между станциями «Дема» и «Левая Белая». Чтобы узнать расписание электричек станции Дёма на интересующую Вас дату, выберите новую дату и нажмите кнопку отправить. Ратмир Мавлиев подчеркнул, что дорога от Шакши до Демы на электричке займет 40 минут и будет стоить 28 рублей. Напомним, пригородный электропоезд №6423 «Кропачёво-Дёма» изменил своё расписание.
В Уфе сгорела электричка
Из-за проведения ремонтных работ на станции Черниковка 20 октября, на один день вносятся изменения в график движения пригородных поездов. Шакша на сегодняшний день реконструированы 15. Уфа Новости Башкортостан. 5 мар в 17:54. Пожаловаться. В Уфе на станции «Дёма» загорелась электричка. В момент возгорания, электроподвижной состав удалось отсоединить от основного. По прибытии пожарных наблюдалось горение электротягача. По предварительным данным, сегодня днем на автодороге Дема-Затон около деревни Ветошниково столкнулись автомобили марок Lifan и Toyota Corolla.
В чем проблема «городской электрички» Уфы?
Кропачёво в 06. Аша: прибытие — 07. Уфа: прибытие — 09. Дёма: прибытие — 10.
Возгорание произошло примерно в 15:40 5 марта в пунктe отстоя локомотивов, вблизи дoма 29 по улице Центральной. Предварительная причина пожара — неисправность электропроводки. Обошлось без пострадавших.
N 178 «О мерах социальной поддержки отдельных категорий граждан по оплате проезда на железнодорожном транспорте общего пользования в пригородном сообщении».
Приобрести проездные документы можно в пригородных кассах, терминалах самообслуживания за безналичный расчет, а также с помощью мобильного приложения «РЖД Пассажирам». Все права защищены.
Основные работы по реконструкции планируется завершить в ноябре 2021 года, а в строительный сезон 2022 года провести оставшийся комплекс работ по обновлению съездов. Направление Дёма — Шакша протяжённостью 32 км проходит через шесть районов города — Дёмский, Ленинский, Советский, Октябрьский, Калининский и Орджоникидзевский — и пользуется спросом у местных жителей, пассажиропоток на маршруте превышает 1,7 млн человек в год. От Дёмы до железнодорожного вокзала поезд едет 10—14 минут, а до Шакши — 44 минуты. Как отмечают в Башкортостанской ППК, с начала текущего года на этом участке перевезено порядка 50 тыс. С 11 января, после завершения новогодних каникул, наблюдается рост пассажиропотока, который составил 5 тыс. Пригородная компания внимательно мониторила ситуацию, изучала мнение пассажиров в социальных сетях и поступающие обращения жителей Уфы.
В Уфе утвержден проект реконструкции станции электрички Парковая в транспортно-пересадочный узел
Задержек движения поездов по причине инцидента не произошло. На место происшествия для выяснения всех обстоятельств прибыли заместитель Уфимского транспортного прокурора, следственно-оперативная группа Уфимского ЛУ МВД России на транспорте. При наличии оснований будут приняты меры прокурорского реагирования.
Время указано местное. Остановки в пути следования: Сахарозаводская, о.
Кроме того, изучив комментарии в социальных сетях и поступившие обращения жителей, определили основные пожелания пассажиров.
Будем работать над тем, чтобы пересмотреть расписание одного из утренних поездов, - сообщил он. В свою очередь Айдар Базгудинов подчеркнул, что вопрос объединения железной дороги и городской транспортной системы назрел давно. В связи с реконструкцией транспортной развязки на пересечении проспекта Салавата Юлаева и улицы Заки Валиди проезд на городской электричке обретает все большую актуальность. Конечно, мы сегодня должны обеспечить максимальный комфорт и удобство для людей. В первую очередь, удобные транспортно-пересадочные узлы. Сейчас мы решаем вопрос организации внутрирайонного автобусного маршрута к станции «Дёма».
Считаю, что это отличный момент для развития железнодорожного транспорта среди уфимцев и шанс для дальнейшего развития Дёмы, - отметил он.
Например, на сегодняшний день по «городскому» маршруту ходят несколько поездов от Демы до Шакши и обратно. Путь в среднем занимает чуть больше 40 минут. Еще пять лет назад, в 2017 году, экс-мэр Уфы, а ныне сенатор от Башкирии Ирек Ялалов анонсировал появление для городской электрички станций, подъездов и подходов, а также перехватывающих парковок. И до него было немало планов по организации соответствующей инфраструктуры для городской электрички, однако реализованы они так и не были. Сегодня, когда в Уфе ремонтируется Шакшинский мост, к городским электричкам вновь приковано повышенное внимание. С их помощью в городе хотели снизить риски образования пробок из-за ремонта и дать горожанам альтернативу для передвижения в центр города и из него. На каких-то есть вокзальные здания, на каких-то — только платформы. Основные вопросы вызывают подходы к ним. Наше внимание привлекла станция «Городской дворец культуры».
Не станем утверждать, что там бешеный пассажиропоток, однако корреспондент Mkset на протяжении нескольких дней не один раз наблюдал за тем, как часто горожане пользуются станцией. По крайней мере, она точно не пустует. Сама станция расположена за ГДК, в 15-20 минутах ходьбы от остановки общественного транспорта.