Сам Boeing обвинения отрицает, заявляя, что они абсолютно уверены в безопасности этой модели самолета. Но 11 марта Boeing 787 Dreamliner авиакомпании Latam Airlines во время полета на 1-2 секунды резко опустился вниз, а затем выпрямился. Инженер Сэм Салехпур утверждает, что секции фюзеляжа Boeing 787 Dreamliner плохо скрепляются на производстве и после «тысяч рейсов» могут развалиться в полёте, рассказало NYT со ссылкой на специалиста. Самолет Boeing 787 Dreamliner Инженер Boeing заявил о дефектах в самолетах 787 Dreamliner, сообщили СМИ.
Dreamliner inside
FAA ранее заявляло, что разрешит Boeing возобновить поставки самолетов Dreamliner клиентам лишь тогда, когда авиаконцерн подтвердит соответствие самолетов всем стандартам безопасности. Boeing приостановил поставки своего нового самолета 787 Dreamliner до тех пор, пока проблема с аккумулятором не будет решена. Самолёт Boeing 787, способный перевозить 300 пассажиров, впервые приземлился на ледяной покров в Антарктиде. Напомним, что в 2013 году у Boeing 787 Dreamliner были выявлены проблемы с самовоспламенением литий-ионных аккумуляторов, что также привело к временной приостановке эксплуатации лайнера. Boeing посоветовал пилотам проверять кресла в кабине на самолетах 787 Dreamliner, чтобы не уйти в пике. Boeing и Royal Air Maroc анонсировали сделку на четыре 787-9 Dreamliners.
Dreamliner inside
Boeing пытается справиться с проблемами 787 Dreamliner. Самолеты Boeing 787 Dreamliner с высокой топливной эффективностью позволят flydubai расширить свои возможности и удовлетворить растущий спрос на действующих маршрутах». Он рассказал о серьезных дефектах фюзеляжа у Boeing 787 Dreamliner. AZAL расширит свой флот современными Boeing 787 Dreamliner.
«Падение» Boeing: в США расследуют заявление инженера об опасности самолета 787 Dreamliner
Поступили новости о том, что производитель самолетов Boeing обнаружил новый дефект на своих широкофюзеляжных самолетах 787 Dreamliner, который может замедлить поставку 90 самолетов. Кадры, на которых Boeing 747 дважды подскочил на взлетно-посадочной полосе и в итоге прекратил приземление, публикует YouTube-канал Airline Videos. Boeing и Royal Air Maroc анонсировали сделку на четыре 787-9 Dreamliners. Boeing 787-8 Dreamliner, купленный Абрамовичем за 350 миллионов долларов, — самый дорогой частный самолёт, когда-либо находившийся на территории России. Американский авиастроитель дал указание своим клиентам вывести из эксплуатации восемь самолётов Boeing 787 Dreamliner.
Boeing не сможет возобновить поставки 787 Dreamliner - СМИ
Он рассказал о серьезных дефектах фюзеляжа у Boeing 787 Dreamliner. В России Boeing 787 Dreamliner стал настоящей мечтой для двух авиакомпаний – «Трансаэро» и «Аэрофлота». Миллиардер Роман Абрамович купил себе новый самолет — Boeing 787–8 Dreamliner.
Norse Atlantic стала первой коммерческой авиакомпанией, приземлившей Dreamliner в Антарктиде
дальнемагистральными широкофюзеляжными самолетами. Сборочный процесс Boeing 787 Dreamliner на одном из предприятий корпорации / © Boeing. В фюзеляжах дальнемагистральных самолетов Boeing 787 Dreamliner, возможно, имеются серьезные дефекты, связанные с особенностями их изготовления и сборки. Boeing и Royal Air Maroc анонсировали сделку на четыре 787-9 Dreamliners. Американский авиастроительный концерн Boeing приостановил поставки самолетов 787 Dreamliner из-за дополнительных требований со стороны регулирующих органов. Американский авиастроитель дал указание своим клиентам вывести из эксплуатации восемь самолётов Boeing 787 Dreamliner.
Norse Atlantic стала первой коммерческой авиакомпанией, приземлившей Dreamliner в Антарктиде
Авиакомпания Norse Atlantic Airways, организовавшая этот рейс, заявила, что для неё это «исторический момент». Ранее Русское географическое общество и Федерация космонавтики России представили проект первого в мире стратосферного прыжка на Северный полюс. Его совершат в апреле 2024 года с высоты 10 тыс.
В ходе тщательных исследований, власти США обнаружили, что на 176 пассажирских авиалайнерах модели Boeing 787 Dreamliner имеются дефекты в силовых установках, что в свою очередь угрожает безопасности эксплуатации данных воздушных судов.
Официального ответа от руководство авиастроительного гиганта «Boeing» ещё не последовало, однако, специалисты полагают, что авиастроителям придётся пойти на подобный шаг, иначе, против компании могут быть поданы многомиллиардные иски, а эксплуатация данных летательных аппаратов может попасть под запрет.
Он предназначался частному швейцарскому авиаоператору Privateair, но так и не был ему передан. Что еще известно: У всех авиакомпаний мира есть всего лишь 250 Boeing 787-8 Dreamliner. В России такой модели самолета не было совсем. Бизнес-джет может перевозить до 50 пассажиров: 10 охранников, 10 сотрудников персонала, 30 гостей.
Использование самолетов 737 Max было приостановлено во всем мире после крушения двух самолетов 737 Max 8 в 2018 и 2019 годах 346 погибших из-за конструктивных дефектов. Теперь три из четырех моделей коммерческих самолетов, производимых в настоящее время американской группой, официально являются предметом расследования регулятора. В нем рассматривается семейство 737, флагманского самолета Boeing, после того, как 5 января у самолета 737 Max 9 авиакомпании Alaska Airlines потерялась дверная крышка. Инцидент на Аляске произошел после нескольких производственных проблем в 2023 году, связанных с 737 Max и Dreamliner.
Остановка поставок 787 Dreamliner: сложные новости для акций Boeing
Как сообщают источники на авиарынке, 18 декабря самолет Абрамовича прилетел из Швейцарии в аэропорт Внуково, где обслуживается частная авиация. В мире таких самолетов всего 250, в России их не было до приобретения Абрамовича. По данным Forbes, Dreamliner, который купил Абрамович, был построен в июне 2015 года по заказу частного швейцарского авиаоператора Privateair. Однако так и не был ему передан. В 2019 году самолет начали переоснащать под запрос российского бизнесмена.
До тех пор самым значительным опозданием производителя был отложенный на четыре месяца старт Boeing 747-400 — из-за проблем с программным обеспечением. На этой модели производитель допустил рекордный перерасход средств. Вместо самого рентабельного проекта получилось новое семейство с дефицитом бюджета в 30 миллиардов долларов США, к которому добавились штрафы клиентам за поздние поставки.
Новая производственная схема стартовала с серьёзным скрипом: Boeing был вынужден выкупить все объекты в Чарлстоне Южная Каролина у партнёров, Alenia и Vought, из-за неудовлетворительного контроля качества на их сборочных линиях. Продукция японского партнёра — композитная центральная консоль крыла от Mitsubishi Heavy Industries — также долго не соответствовало заданным стандартам, и это негативно отражалось на сроках поставки готовых самолётов. Проблема с аккумуляторами ударила по рекламируемой низкой производительности: замена чрезмерно легко воспламеняющейся модели на более безопасную повлекла изменения в компоновке и утяжеление машины. Наконец, Dreamliner стал вторым американским самолётом, полёты которого были временно ограничены из-за двух возгораний литий-ионных аккумуляторов. Но как только компания пережила болезни роста, производственные проблемы сгладились, а производительность в эксплуатации соответствовала или даже превышала контрактные кондиции. Появившаяся первой более компактная модификация 787-8 стала «аномалией» на конвейере и почти не имеет спроса, средняя 787-9 стала основой, а самая длинная версия -10 проходит финальные этапы тестирования и готовится к поставкам в следующем году. Наследие Предполагалось, что самолёт будет введен в эксплуатацию в мае 2008 года.
Вместо этого получились 737 MAX и 777X. MAX, даже не будучи абсолютно новым самолётом, имеет успех, но его конструкционные ограничения стали очевидными во время разработки удлинённой версии MAX 10. Хорошие продажи 777X остаются под вопросом.
Его клиентская база очень узка, и почти три четверти самолётов были проданы трём авиакомпаниям Ближнего Востока, которые теперь ощущают тяжесть своего чрезмерного расширения, неудачных управленческих решений, местного политического соперничества а протекционистского давления президентской администрации США. Qatar Airways QR находится под блокадными ограничениями соседних стран. Emirates EK сокращает маршруты и показывает самую низкую прибыль за последние годы.
Etihad Airways EY скрывает свои убытки , продаёт самолёты с последующим их обратным лизингом, сокращает персонал и теряет своего руководителя , сделавшего из локальной авиакомпании международный конгломерат. Singapore Airlines SQ убытков не скрывает: прошлый год был первым с отрицательными показателями за прошедшие восемь лет. Тем не менее, компания перевела предварительное соглашение в твёрдый заказ на 20 самолётов Boeing 777-9 с двигателями GE9X.
Поставка первого ожидается в 2021 году.
Они также обеспечивают больший комфорт и меньшую усталость пассажиров за счет использования композитных материалов и электрических систем в конструкции. Первый заказ на 50 самолетов 787 Dreamliner был сделан японской авиакомпанией All Nippon Airways в 2004 году, а первая поставка состоялась в 2011 году.
На данный момент Boeing получил заказы на 1,629 самолетов этого семейства от разных заказчиков по всему миру. Ранее «LinDeal. А также наша редакция сообщила , что Boeing анонсирует Cascade, инструмент анализа данных, который поможет авиации достичь нулевых выбросов к 2050 году.
Boeing 787 Dreamliner
| Спрос на широкофюзеляжные самолеты вырос на фоне возвращения Boeing 787 | FAA ранее заявляло, что разрешит Boeing возобновить поставки самолетов Dreamliner клиентам лишь тогда, когда авиаконцерн подтвердит соответствие самолетов всем стандартам безопасности. |
| Остановка поставок 787 Dreamliner: сложные новости для акций Boeing — Новости акций США | Boeing приостановил поставки самолетов модели 787 Dreamliner из-за проблем с фюзеляжем. |
| Почему American Airlines так и не получила обещанных Boeing 787-х • ТЭКНОБЛОГ | Boeing приостановил поставки своего нового самолета 787 Dreamliner до тех пор, пока проблема с аккумулятором не будет решена. |
| Самый дорогой самолет в России. Роман Абрамович купил новый Boeing 787-8 Dreamliner за $350 млн | Рейс выполнялся Boeing 787 с бортовым номером CC-BGG. |
Boeing приостановила поставки 787 Dreamliner из-за требований авиарегулятора
Ежегодно норвежские исследователи отправляют туда до 10 самолётов разного размера, но возможность полётов на более крупных лайнерах поможет им сократить количество рейсов. Это может помочь сократить общие выбросы и воздействие на окружающую среду в Антарктиде», — сказала Брекке. Директор по логистике института Джон Гулдал сказал, что на борту находились пассажиры из нескольких стран, направлявшиеся на другие станции, что, по его словам, открывает новые возможности для сотрудничества. Авиакомпания Norse Atlantic Airways, организовавшая этот рейс, заявила, что для неё это «исторический момент».
Салехпур дал интервью новостной программе "NBC Nightly News" и сказал, что компании еще предстоит должным образом устранить небольшие несоответствующие зазоры, обнаруженные в нескольких плоскостях между секциями фюзеляжей. Салехпур заявил, что такие "проблемы безопасности" могут привести к катастрофическим последствиям.
Когда его спросили, посадит ли он свою семью на Боинг 787 прямо сейчас, Салехпур не колебался. Ожидается, что специалист даст показания перед подкомитетом сената США в среду. Во вторник компания Boeing оспорила эти претензии, заявив, что самолет безопасен и компания "полностью уверена в 787 Dreamliner".
Столкнувшись с проблемами по всем ключевым программам — 737, 777Х, 787, — компания будет отставать от Airbus и в формировании портфеля заказов, и в поставках техники клиентам. Следствием станет сокращение рыночной доли Boeing, уверен исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. Однако в среднесрочной перспективе, считает эксперт, повышенные требования, которые сегодня FAA предъявляет к производителю, и собственные усилия, нацеленные на повышение качества продукции, несомненно, помогут восстановить доверие потребителей.
А помощь правительства в виде увеличенных объемов закупок продукции военного назначения поможет стабилизировать финансовое положение Boeing, сказал Пантелеев. Эксперт также напомнил, что собственно рынок — т. Дуополия — не лучшее состояние рынка, но куда лучше, чем монополия. Так что Boeing точно не уйдет с рынка, считает Пантелеев. Airbus, по его мнению, сумеет воспользоваться ситуацией, чтобы увеличить рыночную долю. Для России критически важно воспользоваться этой ситуацией у Boeing, чтобы вывести на рынок свой самолет МС-21.
В мире таких самолетов всего 250, в России их не было до приобретения Абрамовича. По данным Forbes, Dreamliner, который купил Абрамович, был построен в июне 2015 года по заказу частного швейцарского авиаоператора Privateair. Однако так и не был ему передан. В 2019 году самолет начали переоснащать под запрос российского бизнесмена. Самолет может перевозить до 50 пассажиров: десять мест предусмотрены для охраны, еще десять для персонала и 30 для гостей.