Узнаете, кто такой ассенизатор и чем занимается. Ассенизатор (ассенизационная машина) – машина для вакуумной очистки выгребных ям и канализационных колодцев, транспортировки и последующей выгрузки отходов.
Кто такой водитель ассенизатор - 82 фото
Деваться им было некуда, тем более за выгребание чужих фекашек им давали неслабую скачуху в виде сокращения срока. Центральная канализация получила распространение не сразу. Огромная доля ассенизационных работ по-прежнему выполнялась дурно пахнущим обозом. По мере застройки городов и уменьшению процента частного сектора работы становилось меньше. Услуги профессиональных ассенизаторов оставались востребованными в небольших приморских поселках Крыма и Кавказа, где частных домов было по-прежнему много. Отдыхающие в курортный сезон надудонивали годовую норму за месяц, обожравшись немытых фруктов.
К началу 1970-х годов прошлого века служба откачки сами знаете чего значительно изменилась. По улицам стали ездить изрядно модернизированные и автоматизированные машины с насосами. Но профессия все равно приходила в упадок. Новую жизнь праведному делу дало массовое внедрение биотуалетов, когда ряд организаций и общественных мест обязали их устанавливать. Наряду с государственными стали появляться и частные ассенизационные компании, что способствовало повышению благосостояния населения и создавало новые рабочие места.
Ныне пиковый сезон работ приходится на лето, в период работы летних кафе и пляжей. Профессия золотаря, ныне рудиментарная, упоминается в книгах Владимира Гиляровского и Салтыкова-Щедрина. А по запросу «ассенизатор» на Авито нашлась вакансия с зарплатой 50 000 рублей. Как работает ассенизаторская машина и другое оборудование? Когда мы определились с тем, что такое ассенизатор, пришло время ответить на не менее важный вопрос о том, что такое ассенизаторская машина.
Ассенизатор может работать в качестве индивидуального предпринимателя или в составе коммунальной службы и выполнять свою работу с помощью специализированного оборудования — машины-цистерны с насосом. В маленьких городах или уездных населенных пунктах, заработная плата ассенизатора обычно составляет от 15 до 20 тыс. В более крупных городах, в хорошие месяцы, ассенизаторы могут зарабатывать и до 100 тыс. Такое название происходит из-за того, что в ранние времена ассенизаторы выкачивали и продавали золотарь — жидкую массу, состоящую главным образом из конского навоза. Когда автомобили заменили лошадей, ассенизаторы начали заниматься откачкой только бытовых отходов.
Рождение советских ассенизаторов Первые опытные ассенизаторские автомобили появились в крупных городах СССР за пару лет до начала Великой Отечественной войны. Это были достаточно совершенные машины ЦН-8 , и ЦН-15 со стальными цистернами разной ёмкости с внутренними перегородками, прорезиненными всасывающими шлангами и вакуумными насосами с приводом от трансмиссии грузовиков ГАЗ-АА и ЗИС-5. Уровень закачанных нечистот контролировался через заднее окошко, а для завершения работы коробку отбора мощности просто отключали. Упрощенный рабочий вариант ассенизаторской машины АСМ с цистерной ёмкостью 2,4 тысячи литров Для заполнения цистерны здесь также применялось разрежение, но создавалось оно на всасывающем коллекторе двигателя шасси. Опорожнение производилось под давлением выхлопных газов силового агрегата или самотеком. Аналогичная машина базировалась и на шасси УралЗИС-355. Новым решением стало повышение давления в цистерне при разгрузке, которое создавалось отработавшими газами автомобиля при переключении газоотборной коробки, смонтированной на выхлопной трубе двигателя. Для мойки и очистки рабочих органов здесь появился промывочный бачок, из которого вода подавалась по шлангу под давлением выхлопных газов. Наполнение цистерны по-прежнему создавалось путем разрежения на всасывающем коллекторе силового агрегата и длилось всего две-три минуты. Слив нечистот производился под давлением выхлопных газов. Массовый ассенизатор АСМ-3 с цистерной на 2 200 литров с устройством обмыва рукавов. Одной из первых машин такого рода была модель АСМ-3, которая стала поступать на экспорт в социалистические и союзные страны. Промежуточный вариант ассенизатора АСМ-3А с повышенной высотой заливной горловины. Её выпуск пришелся на 1971-1975 годы. На более мощном безнасосном ассенизаторе АСМ-53 на шасси ГАЗ-53А, в отличие от модели АСМ-3, стояла цистерна ёмкостью 3 250 литров, заполнявшаяся отходами за восемь-десять минут, а рукава хранились в двух трубчатых бортовых пеналах. Полная масса машины составляла 7,4 тонны. Ассенизатор АСМ-53 — одна из последних машин с системой разрежения от двигателя автомобиля. Фото 1980 года С появлением самого распространенного советского ассенизатора АНМ-53 , являвшегося развитием машины АСМ-1, началась эра так называемых вакуум-машин, служивших для сбора и вывоза жидких и полужидких бытовых отходов из выгребных ям глубиной до четырёх метров и их доставки к местам обеззараживания или утилизации. Городская ассенизаторская вакуум-машина АНМ-53 в рабочем положении. Его главной «изюминкой» был обогреваемый вакуумный насос с приводом от коробки отбора мощности автомобиля, который в течение трех-пяти минут создавал вакуум, обеспечивавший засасывание в цистерну нечистот по всасывавшему рукаву. При её наполнении сигнальное устройство автоматически останавливало двигатель. Время опорожнения под давлением составляло две-три минуты. Для мытья наконечника шланга служил промывочный 55-литровый бачок. Полная масса сократилась до 6,8 тонны. Разработкой машины АНМ-53 занималось КБ московского отделения Академии коммунального хозяйства, серийный выпуск был развернут на Арзамасском заводе коммунального машиностроения. В 1980-е развитием модели АНМ-53 стал достаточно совершенный базовый ассенизатор КО-503 , выполнявший все перечисленные выше операции. Его лопаточный вакуумный насос размещался на раме ГАЗ-53А за кабиной водителя и соединялся с цистерной трубопроводом с всасывающим или напорным патрубком. В зависимости от положения регулировочных кранов можно было создавать вакуум для заполнения цистерны или избыточное давление для её опорожнения. С обеих сторон машины имелись пеналы для заборного рукава, водяного бачка и инструментов. Схема ассенизатора КО-503. Основные агрегаты: 1 — трубопровод, 3 — цистерна, 4 — ящики для шланга, 5 — смотровое окно, 6 — всасывающий трубопровод, 7 — вакуумный насос, 9 — блок регулировочных кранов Для облегчения тяжелого ручного труда водителей ассенизаторов при манипуляциях со съёмом, установкой и подъёмом тяжелых рукавов на шасси КО-503 небольшой партией была собрана машина УК-19. Её планировалось использовать для очистки выгребных ям, сбора помоев и твердых бытовых отходов. Для выполнения этих операций с левой стороны цистерны установили 1,4-метровый барабан с приводом от трансмиссии автомобиля. Он служил для укладки всасывающего рукава, соединенного с цистерной, который можно было размотать на расстояние до восьми метров.
Друзья относятся нормально, девушки нет, планы менять работу тоже пока отсутствуют. Найти человека на такую работу, по ее словам, очень тяжело. На самом деле человек не загружен целыми днями полностью бывает, загружен, а бывает — и нет. И за обычную зарплату 4-5 млн все думают, ну его, с этими фекалиями работать! Считают, что это запредельно страшное, пока с этим не столкнешься. Приходят со статьей или до первой получки. На самом деле это очень весело, если к этому нормально относиться. Что касается «ассенизаторской карьеры» сына, то тут ответ прост: «Не хочет учиться — пусть работает». К тому же для работы водителем везде требуют стаж. Мать не против, чтобы Сергей получил его здесь. Она расщепляет содержимое и уничтожает запах. К слову, работает волшебная смесь не более 10 дней. Если «запахло», пора вызывать ассенизатора. Мы же отправляемся на слив. И параллельно рассуждаем по поводу надбавок за вредность. Но это зависит от выработки. Если мало заявок, конечно, они таких денег не получают. Летом у нас загрузка хорошая, ассенизаторы выезжают каждый день, тогда бывают и премии. А зимой из-за замерзших кабин иногда есть простои. В машине содержимое, к слову, тоже может замерзнуть. Поэтому в сильные морозы на слив приходится ездить чуть ли не через каждые 2-3 кабинки, чтобы не оставлять в емкости ни капли богатства. На него ведь однажды всерьез позарились! Павел Васильевич до сих пор вспоминает об этом случае с улыбкой. Потом они сказали, что им было холодно, они хотели внутри согреться и пива попить. Туалетное джакузи Интересно, что и в машине запаха не чувствуется. По словам директора, мы еще по-настоящему грязной работы не видели! Когда подходит срок окончания аренды, туалетные кабинки нужно мыть. И моют их чаще всего студенты. За небольшую плату. И вот, пребывая в совершенной уверенности, что ассенизатор — не такая уж неприятная профессия, мы попадаем на слив. Нас сразу предупреждают отойти подальше. В любой момент может случиться неприятная история. Бизнес на ассенизаторской машине Преимущества и недостатки Ассенизаторская машина — это специальная техника, с помощью которой очищают разные помещения с различными видами отходов фекалиями. Многие предприниматели отказываются от организации подобного рода бизнеса, что обусловлено их брезгливостью.
Миллиардер Андрей Ковалев, краткая биография
- Плюсы и минусы бизнеса
- Народный репортер
- Что за профессия ассенизатор. Ассенизатор: особенности профессии и сфера деятельности – Telegraph
- На чем заработал Андрей Ковалев свои миллиарды?
- Что такое ассенизатор?
Ассенизатор: история, характеристика, история
Москва, ул. Шеф-редактор Бойко А.
Отсюда следует, что нужно подбирать автомобиль для работы строго для своего планируемого места заработка. Так как цены на автомобили-ассенизаторы существенно разнятся. От 150 тысяч рублей за легкотоннажный грузовичок в приемлемом для работы состоянии до 1 миллиона рублей за такой же, только вышедший с конвейера. Стоит также учитывать грядущие поломки, и в связи с этим наличие сервисов, а также магазинов автозапчастей. Поэтому в Центральной России выгоднее использовать отечественные автомобили, а в Приморье можно подобрать добротную иномарку. Все зависит от рынка. Какую машину выбрать? И все же какой автомобиль выбрать.
Учитывая огромную распространенность отечественных грузовых автомобилей, лучшим выбором для начала бизнеса будет автомобиль среднего тоннажа. Можно опять же попытать счастье на маленьком ассенизаторе, но нужно понимать, что больших заказов вы не увидите. Да и нанимать водителя для такого автомобиля просто необоснованная трата денег, если только у вас нет водительского удостоверения. Огромные грузовики используются на промышленных предприятиях, где необходимо сразу вывозить и утилизировать большое количество сточных вод. Поэтому оптимальным стартом будет грузовичок с 3 — 3,5 кубовой бочкой. Средняя цена на подобные подержанные автомобили от 200 тысяч рублей за изрядно потрепанные автомобили до 500 — 600 тысяч за вполне приличные экземпляры. Основные канализации строят из бетонных колец вместимостью в среднем 1 кубический метр. Редко кто исхитряется найти 3-5 кубовую железную бочку. Именно поэтому самым оправданным приобретением является 3,5 кубовый грузовичок. В крайнем случае приедете к клиенту еще раз.
Тем более что стоимость берется за объем, а не за автомобиль.
Род деятельности. Профессия Ассенизатор — неквалифицированный рабочий в сфере санитарно-экологических услуг. Осуществляет очистку, откачку и утилизацию жидких и токсичных отходов. С помощью специальной машины — силосовоза.
Для мойки и очистки рабочих органов здесь появился промывочный бачок, из которого вода подавалась по шлангу под давлением выхлопных газов.
Наполнение цистерны по-прежнему создавалось путем разрежения на всасывающем коллекторе силового агрегата и длилось всего две-три минуты. Слив нечистот производился под давлением выхлопных газов. Массовый ассенизатор АСМ-3 с цистерной на 2 200 литров с устройством обмыва рукавов. Одной из первых машин такого рода была модель АСМ-3, которая стала поступать на экспорт в социалистические и союзные страны. Промежуточный вариант ассенизатора АСМ-3А с повышенной высотой заливной горловины. Её выпуск пришелся на 1971-1975 годы.
На более мощном безнасосном ассенизаторе АСМ-53 на шасси ГАЗ-53А, в отличие от модели АСМ-3, стояла цистерна ёмкостью 3 250 литров, заполнявшаяся отходами за восемь-десять минут, а рукава хранились в двух трубчатых бортовых пеналах. Полная масса машины составляла 7,4 тонны. Ассенизатор АСМ-53 — одна из последних машин с системой разрежения от двигателя автомобиля. Фото 1980 года С появлением самого распространенного советского ассенизатора АНМ-53 , являвшегося развитием машины АСМ-1, началась эра так называемых вакуум-машин, служивших для сбора и вывоза жидких и полужидких бытовых отходов из выгребных ям глубиной до четырёх метров и их доставки к местам обеззараживания или утилизации. Городская ассенизаторская вакуум-машина АНМ-53 в рабочем положении. Его главной «изюминкой» был обогреваемый вакуумный насос с приводом от коробки отбора мощности автомобиля, который в течение трех-пяти минут создавал вакуум, обеспечивавший засасывание в цистерну нечистот по всасывавшему рукаву.
При её наполнении сигнальное устройство автоматически останавливало двигатель. Время опорожнения под давлением составляло две-три минуты. Для мытья наконечника шланга служил промывочный 55-литровый бачок. Полная масса сократилась до 6,8 тонны. Разработкой машины АНМ-53 занималось КБ московского отделения Академии коммунального хозяйства, серийный выпуск был развернут на Арзамасском заводе коммунального машиностроения. В 1980-е развитием модели АНМ-53 стал достаточно совершенный базовый ассенизатор КО-503 , выполнявший все перечисленные выше операции.
Его лопаточный вакуумный насос размещался на раме ГАЗ-53А за кабиной водителя и соединялся с цистерной трубопроводом с всасывающим или напорным патрубком. В зависимости от положения регулировочных кранов можно было создавать вакуум для заполнения цистерны или избыточное давление для её опорожнения. С обеих сторон машины имелись пеналы для заборного рукава, водяного бачка и инструментов. Схема ассенизатора КО-503. Основные агрегаты: 1 — трубопровод, 3 — цистерна, 4 — ящики для шланга, 5 — смотровое окно, 6 — всасывающий трубопровод, 7 — вакуумный насос, 9 — блок регулировочных кранов Для облегчения тяжелого ручного труда водителей ассенизаторов при манипуляциях со съёмом, установкой и подъёмом тяжелых рукавов на шасси КО-503 небольшой партией была собрана машина УК-19. Её планировалось использовать для очистки выгребных ям, сбора помоев и твердых бытовых отходов.
Для выполнения этих операций с левой стороны цистерны установили 1,4-метровый барабан с приводом от трансмиссии автомобиля. Он служил для укладки всасывающего рукава, соединенного с цистерной, который можно было размотать на расстояние до восьми метров. Схема машины УК-19. Основные агрегаты: 1 — цистерна, 3 — рукавный барабан, 4 — рычаг управления всасывающим шлангом, 6 — редуктор привода барабана, 7 — вакуумный насос В начале 80-х развитием 503-й модели стал северный вариант КО-501 на шасси ГАЗ-53-12, выполнявший свои обязанности в регионах, где температура окружающего воздуха опускалась до -40 градусов. Его особенностями были насосный отсек с обогревом выхлопными газами и утепленная горловина цистерны с отверстием в крышке для заливки горячей воды. Несмотря на столь «революционные» нововведения, для выполнения этих операций служила обычная ручная лебёдка с храповым механизмом.
Уникальный газобаллонный ассенизатор на шасси ЗИЛ-156А с двигателем, работавшим на сжиженном газе. Агрегат КО-502Б на шасси ЗИЛ-431410 предназначался для прочистки водопроводных и фекальных сетей от осадка, а также ликвидации аварийных ситуаций при их полном засоре. Для этих целей его оборудовали цистерной на 4,7 тысячи литров воды, насосом высокого давления, гидромотором, задним рукавным барабаном, обмывочной камерой и боковыми инструментальными ящиками.
Откачку септиков введут в законное русло
Волжин Караульщик. Звонили в церквах. Громыхая, катили навстречу ассенизаторы. Работник, занимающийся ассенизацией. Толковый словарь Ожегова.
В качестве процентов потребовала бесплатно выкачивать ее септик, но куда было деваться, — согласился. Переплата составит порядка 50 тыс. Делаем выводы Давайте сделаем выводы — машину я купил среднего качества, но пока не жалуюсь: работает и не нуждается в каждодневном ремонте. Вот мой «кормилец», пока всем доволен, бегает хорошо, работаю на ДТ, не очень газ люблю, поэтому переоборудовать не буду Все свои рабочие заказы записываю, в первый месяц было не очень. Потом напечатал кучу объявлений, нанял соседских мальчишек — они мне их расклеили в частном секторе, по садовым поселкам их отвез — тоже расклейку сделали. Пока рекламы хватает. В среднем в месяц чистыми выходит порядка 55—60 тыс. Стоит ли этим заниматься? Думайте сами, мне нравится. К слову сказать, на заводе я работал за 40 тыс. А тут вроде как сам себе начальник. А как считаете вы — деньги не пахнут? Нормальная у меня работа или так кормить семью неправильно? Оцените статью Вам также может понравиться.
На очистных у ассенизаторов берут пробы сточных вод и потом выставляют счет в зависимости от того, какие нормативы нарушены. Ассенизаторы объединились и ищут варианты решения проблемы. Они даже готовы отказаться от вывоза отходов. Ассенизаторы сливают отходы на аэрационной станции, не нагружая систему водоотведения Источник: Денис Воробьев — Нас 25 человек, практически все готовы какие-то действия предпринимать, остановить работу. Каждый день отвозя сточные воды, получаю сто тысяч грязными, с вычетом топлива и других расходов, а в среднем зарабатываю 50—60 тысяч. У меня трое детей и съемная квартира, за всё это нужно платить. Но когда мне выставляют штраф на 200—300 тысяч рублей и этот штраф будет ежемесячным, а обжаловать его невозможно — как работать? Мы попросили представителей водоканала объяснить, почему выросли платежи.
Проверяется готовность механизмов к работе. Заводится двигатель машины и активируется насосное оборудование. Для выполнения поставленной задачи машины-ассенизаторы не потрятят много времени. Выработка одного куба" нечистот посредством современной техники может занимать 2-10 минут. Тут решающим фактором служит консистенция отходов. В случаях, когда производится очистка выгребных ям, специалисты советуют выполнить процедуру в два этапа. Это значит, что после откачки отходов в яму заливается вода, которая потом также удаляется. Такое решение обеспечивает более качественное очищение резервуара, поскольку подразумевает удаление наслоений ила и грязи, скопившиеся внизу.
Ассенизатор горячее инфо о профессии, разоблачение мифов, честно о нечестном
Только с мощным насосом машина – ассенизатор, может быстро и качественно откачивать жидкие отходы, которые жители частного дома собирают в выгребной яме, септике или биотуалете. Ассениза́ция — система сбора, удаления и обезвреживания нечистот в неканализированных населённых пунктах. Находится в ведении органов коммунального хозяйства. В Бессоновке ассенизатор слил содержимое цистерны на улицу Видео к новости.
Кто такие золотари и как они стали ассенизаторами
| Вывоз ЖБО. Ассенизатор — в помощь! | Смысл слова, что значит, что такое или кто такой(ая) ассенизатор? |
| Сброс и утилизация отходов как бизнес - с чего начать и особенности ассенизаторского бизнеса | Далеко не все знают о ее сути, и само слово «ассенизатор» редко встречается в быту, чаще говорят «машина для откачки канализации». |
| Кто такой водитель ассенизатор - 82 фото | С одной стороны, его канал на Youtube «Ассенизатор» разоблачает тех, кто зарабатывает деньги на молодых, активных и мечтающих о собственной реализации людях. |
| Ассенизатор - что это такое? | Например, илососные машины и ассенизаторы всегда в работе в любой местности. |
Бизнес-идея: услуги ассенизаторской машины
Только с мощным насосом машина – ассенизатор, может быстро и качественно откачивать жидкие отходы, которые жители частного дома собирают в выгребной яме, септике или биотуалете. Так родился проект Ассенизатор (). А вот шофер ассенизаторской машины оказался не в почете. Как минимум, это ассенизаторская машина и договор с водоканалом для слива отходов. Сейчас цены на б\у ассенизаторы начинаются, примерно, с 300 000 руб.
Ассенизаторская машина как бизнес: выгодно ли, с чего начать
Кто такой Андрей Ковалев с канала ассенизатор: главный инфоцыган или обычный хайпожор? LITARY прокатились по Бресту с ассенизатором Александром Павельчуком, который рассказал, что можно найти в выгребной яме. Ассенизаторская машина (вакуумный ассенизатор) — это специальный автомобиль, который предназначен для выкачки и транспортировки нечистот из канализаций, отстойников и выгребных ям.
Есть такая работа ассенизатор
- Вывоз ЖБО. Ассенизатор — в помощь!
- Ассенизатор - что это такое? - Промэкосервис
- Ассенизатор — что это такое?
- Сопутствующие услуги
- Ассенизаторская машина и её применение
- Ассенизатор: принцип работы, основные виды, особенности
Ассенизатор: принцип работы, основные виды, особенности
Кто не знает — это специальные емкости, закопанные на участке, в них накапливаются нечистоты. Фото с его ассенизаторской машиной с креативным названием «Какавозик» быстро разлетелось по интернету. Узнаете, кто такой ассенизатор и чем занимается. Но остановиться ассенизатор не может, собственно, поэтому за ним гоняются жители сразу несколько поселков. С одной стороны, его канал на Youtube «Ассенизатор» разоблачает тех, кто зарабатывает деньги на молодых, активных и мечтающих о собственной реализации людях. Кто такой водитель ассенизатор | Всё об автомобилях и мотоциклах: новости, обзоры, инструкции по ремонту.