Купить вилку HIPE H-01 SCS для трюковых самокатов (неохром) в Иркутске. Купить вилку для трюкового самоката TX00 Вы можете в нашем магазине. Вилка для трюкового самоката Provokator изготовлена из алюминиевого сплава 7075 Алюминиевый сплав 7075 обладает прекрасными механическими свойствами, хорошей пластичностью, высокой прочностью, ударной вязкостью и хорошей устойчивостью к усталости. Вилка на трюковой самокат SCS хром 120мм.
Модальное окно
- Вилка STG, для трюкового самоката, для колес 100-120 мм, алюминий, черный, Х99055
- Купить оптом Вилка для трюкового самоката 110 мм, шток 1 1/8" х 215 мм, сталь, черный
- Вилки Limit в Москве с доставкой в интернет-магазине
- Вилка для трюкового самоката | Купить в Калуге Toriders
- Купить вилки для самоката SKIP
Вилка для трюкового самоката TECH TEAM HHE SCS/HIC Серый
Нельзя использовать самокат для езды по песчаной местности, это гарантированно будет способствовать изнашиванию шариков, вести к первоначальному хрусту, а после люфту системы. В том случае, когда вода уже попала внутрь рулевой, необходимо тут же прекратить катание и просушить систему. Если вы видите, что на картриджах много грязи, нужно тщательно их протереть, потом снять пыльники и разобрать систему подшипников. Смазав систему маслом вы уберете следы грязи, пыли и песка, который попал между подшипником и картриджем. Для качественной очистки применяют привычную многим райдером масляную выдержку. После разборки обязательно смазать систему маслом. Для этого лучше всего подойдет графитовая смазка, которая используется автомобилистами или Литол.
Если в запасе есть несколько миллилитров смазки для рулевой рейки авто, будет просто превосходно смазать ней детали рулевой трюкового самоката. Если использовать для смазки жидкую субстанцию, ее хватит только на 2-3 дня, а после система вновь будет работать «в сухую», а этого допускать нельзя. Надеемся, вы разобрались в том, какие различия между имеющимися рулевыми системами трюкового самоката. Теперь вам будет проще определиться с выбором. Правильно покупайте и своевременно ухаживайте за самокатом и его комплектующими и тогда он прослужит вам максимально долго и не потребует дорогостоящего ремонта.
Об особенностях компрессии на разных вилках я расскажу чуть позже. Теперь перейдем к более прогрессивному материалу — алюминий. Вилки, изготовленные из алюминиевого сплава обычно 60ХХ серии, бывают 70ХХ - стандартная деталь боевой машины уровня «про». Хотя, конечно, бывают и исключения. Преимущества алюминия — меньший вес, более легок в обработке, возможность изготовления детали из цельного куска металла one-piece, или моноблок. Появление алюминия позволило снизить вес вилки примерно с 400 до 200 грамм. А это в свою очередь серьезно влияет на тяжесть вращения руля, управляемость самоката, сдвигает точку вращения деки дальше от рулевой колонки. Однако за все надо платить: стойкость алюминия гораздо меньше чем стали. Отсюда- повышенные требования к толщине стенок, необходимость просчета геометрии перьев. Несоблюдение тех. К тому же- алюминий мягче, и поэтому деталь можно погнуть, если приложить чрезмерную динамическую нагрузку швыряние самоката об асфальт, прыжки с большой высоты. Руль, зажатый хомутом, действует как рычаг, и неизбежно гнет конец штока в разные стороны. Это приводит к усталости, трещинам и в конце концов — поломке. Тем не менее — грядущую поломку можно предвидеть, если внимательно следить за своим самокатом. Сильный треск из рулевой — сигнал наличия песка в подшипниках. Или же шток тянет подшипники от оси вращения, медленно расшатывает компрессию, и продолжает гнуться больше и больше. Так же рулевую становится очень трудно правильно затянуть — она либо люфтит, либо не крутится и ужасно трещит. Крышка рулевой при задатках излома крутится криво, может задевать стакан деки. На последних этапах становится заметно, что руль при вращении бьет, а угол наклона стакана начинает стремиться к нулю. Читать еще: Трюки на трюковых самокатах И все же — заметить начало излома очень сложно. Если вы заметили трещину глазом — считайте что деталь уже мертва и кататься на ней — очень опасно. В обновленной линейке Raw 2015-го года на самокаты так же стали устанавливать новые облегченные ALU вилки, вместо стальных. Толщина стенок позволяет штоку выдерживать огромные нагрузки. При этом вес детали составляет всего 300-350 грамм в зависимости от модели. На конце штока- интегрированный якорь. Перья имеют углубления по осям для надежной установки пег. Вместо привычных осей, все ALU вилки Fox Pro кроме линейки RAW , комплектуются стальными болтом с гайкой — что позволяет не гнуться осям при использовании пег. Итак, теперь вы представляете, что такое вилка для самоката и из чего она сделана. Но как сделать выбор среди всего многообразия моделей? Почему вилки отличаются по дизайну, по весу? Какую вилку брать если хочется покататься на 125мм колесах? Подойдет ли вилка к моему рулю или к моей деке? Попытаюсь рассказать все тонкости, не впадая в крайности. Для начала — основы правильного подбора вилки. Какие бывают «размеры» вилки по штоку: Все вилки для самоката имеют одинаковый диаметр штока. Диаметр штока определяет размерность рулевой. Длинна штока — зависит типа компрессии. Это факт. Другой вопрос- сколько усилий придется приложить. Правда, иногда только в одну сторону. Вилка может не подойти к деке только в паре редких случаев- большая высота стакана оставляет мало штока над рулевой, и хомуту просто не за что ухватиться. Актуально только для вилок под SCS и чаще всего бывает, когда владелец отпилил лишнего от штока или же плотно подгонял размер под старую доску. Второй случай- перья вилки упираются в стакан или цепляют вынос деки. Встречается еще реже: на деках с большим углом наклона стакана и неудачным выносом. Ну а встречу перьев со стаканом часто можно исправить проставкой под опорное кольцо. С рулями вообще все просто. Внутренний диаметр руля либо равен диаметру штока, либо требует проставки- для HIC или IHic, которая должна быть в комплекте, так как используется в компрессии. Совместимость различных компрессий и вилок: Вот тут могут быть сложности. Чтобы их избежать- смотрите таблицу возможных сборок и переходов. Под ширину колес 24 мм. Гарантия и возврат Срок гарантии 30 дней с момента получения товара покупателем на наличие следов заводского брака. Гарантия на раму 6 месяцев при отсутствии следов механического воздействия. Условия гарантии. Использование товара в соответствии с правилами эксплуатации. Гарантия не распространяется: на расходные материалы, такие как подшипники, колеса, грипсы, и т. Возврат принимается на складе магазина при полном отсутствии следов эксплуатации в полной комплектации включая упаковку. Стоимость услуг доставки не возвращается. Правила эксплуатации поверхность для катания должна быть сухая чистая и не скользкой; нежелательно наличие посторонних предметов, мешающих выполнению трюков; обязательно использование защиты: шлем, защита локтей и защита коленей, защита рук; перед катанием обязательно проверить исправность самоката и затяжку соединений; стертые шкурки или грипс требуется заменить на новые; катайтесь только в обуви с нескользящей подошвой; трюки желательно выполнять только в специализированных скейт-парках; не выезжать на проезжую часть; не катайтесь в дождь или темное время суток; самокат рассчитан только на одного человека; хранить самокат в сухом и теплом помещении.
SCS поднялась вместе с рулем за счет использования проставки между SCS и рулевой, а вместо компрессионного болта была использована ось от самоката, которая идеально вошла в отверстие в торце. Разумеется, можно было и отпилить шток. Но в тот момент мне нужно было поднять руль на 3 сантиметра выше, так как мой уже стал низковат, а новый покупать не хотелось. Руководство по подбору вилки для трюкового самоката Руководство по подбору вилки для трюкового самоката с примерами из Fox Pro Вилка, при поверхностном обзоре экстремального самоката, зачастую не вызывает у обывателя ощущения сложности или уникальности. Деталь как деталь- держит колесо, крутится в деке, наверное приварена к рулю и исполняет роль «крепежной трубы». Но несмотря на кажущуюся простоту- это одна из наиболее важных деталей в самокате. Почему же выбор правильной вилки для своего комплита так важен? Первая причина кроется в опасности поломки детали. Вилка отвечает за переднее колесо самоката, и любые приключения с ним грозят опасным падением райдера. Если ломаются перья- самокат без переднего колеса вместе с райдером моментально вспахивает любую поверхность, находящуюся впереди. Если же ломается шток- руль самоката остается в руках райдера, а дека продолжает движение в неопределенном направлении. Поэтому поломка вилки- одна из самых травмоопасных. Но задача вилки- не ломаться. Она должна надежно держать ось переднего колеса, не изгибаться под боковыми нагрузками в том числе и от пег , держать собой рулевую самоката. Кроме этого- грамотно подобранной вилкой можно изменить баланс, направление стиля самоката парк, стрит , приподнять или опустить руль. Для начала- рассмотрим вилки для самоката относительно материала изготовления. Материалов, используемых на данный момент в индустрии всего два- сталь обычно хром-молибденовый сплав и алюминий. Сталь- отсылка к классическому способу изготовления вилок. Из стали выполнены вилки как на гражданских, так и на BMX велосипедах. Впрочем, в подавляющем большинстве колесного мото-транспорта используется именно сталь. Для этого существует множество причин- сталь распространена, хорошо варится, достаточно легко обрабатывается и обладает отличной стойкостью. Один недостаток- вес. Стальные вилки- самые простые в мире экстремального самоката. Зачастую они скопированы с «гражданских» аналогов почти без изменений. Заранее изготовленные перья вилки привариваются к штоку, или же перья имеют составную конструкцию с несколькими швами. Слабое место — сварные швы. Под действием перегрузок, вибраций и ударов швы трещат и вилка раскладывается на составные части. При этом сами шток и перья могут быть в идеальном техническом состоянии. Конечно, качество таких соединений напрямик зависит от производителя. Сварка выполнена полуавтоматическим аппаратом в инертной среде, что позволяет соединять детали без полостей, пузырей и других недостатков. Перья вилки усилены ребрами жесткости для предотвращения подгибов при неправильном приземлении с уклоном в одну сторону. Шток и перья выполнены из хром-молибденового сплава 4130- одного из наиболее выносливых на появление трещин и изломов. Запаса прочности данной вилки хватит чтобы пережить неудачные попытки новичка и без приключений дожить до более серьезной замены. Одна характерная особенность стальных вилок — резьба на штоке. Это не что иное, как часть компрессии рулевой. Сталь, в отличие от алюминия, позволяет нарезать резьбу, способную выдержать компрессию и не искривиться из-за воздействия руля и хомута. Об особенностях компрессии на разных вилках я расскажу чуть позже. Теперь перейдем к более прогрессивному материалу — алюминий. Вилки, изготовленные из алюминиевого сплава обычно 60ХХ серии, бывают 70ХХ - стандартная деталь боевой машины уровня «про». Хотя, конечно, бывают и исключения. Преимущества алюминия — меньший вес, более легок в обработке, возможность изготовления детали из цельного куска металла one-piece, или моноблок. Появление алюминия позволило снизить вес вилки примерно с 400 до 200 грамм. А это в свою очередь серьезно влияет на тяжесть вращения руля, управляемость самоката, сдвигает точку вращения деки дальше от рулевой колонки. Однако за все надо платить: стойкость алюминия гораздо меньше чем стали. Отсюда- повышенные требования к толщине стенок, необходимость просчета геометрии перьев. Несоблюдение тех. К тому же- алюминий мягче, и поэтому деталь можно погнуть, если приложить чрезмерную динамическую нагрузку швыряние самоката об асфальт, прыжки с большой высоты. Руль, зажатый хомутом, действует как рычаг, и неизбежно гнет конец штока в разные стороны. Это приводит к усталости, трещинам и в конце концов — поломке. Тем не менее — грядущую поломку можно предвидеть, если внимательно следить за своим самокатом. Сильный треск из рулевой — сигнал наличия песка в подшипниках. Или же шток тянет подшипники от оси вращения, медленно расшатывает компрессию, и продолжает гнуться больше и больше. Так же рулевую становится очень трудно правильно затянуть — она либо люфтит, либо не крутится и ужасно трещит. Крышка рулевой при задатках излома крутится криво, может задевать стакан деки. На последних этапах становится заметно, что руль при вращении бьет, а угол наклона стакана начинает стремиться к нулю. Читать еще: Трюки на трюковых самокатах И все же — заметить начало излома очень сложно. Если вы заметили трещину глазом — считайте что деталь уже мертва и кататься на ней — очень опасно. В обновленной линейке Raw 2015-го года на самокаты так же стали устанавливать новые облегченные ALU вилки, вместо стальных.
Для получения детальной информации о стоимости и наличию продукции, обращайтесь к менеджерам. Незаконное копирование запрещено. Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie.
Вилки для трюковых самокатов
- Вилки для трюковых самокатов | Купить, низкие цены, доставка
- Как выбрать первый профессиональный трюковый самокат под себя
- Похожие вопросы
- Каталог конструкторов
- Отзывы, вопросы и статьи
- Вилка для трюкового самоката 110 мм, шток 1 1/8" х 215 мм, сталь, черный
Каталог конструкторов
магазин трюковых самокатов. Вилка для трюкового самоката | Ethic Merrow v2 (SCS/HIC). У вилок в трюковых самокатах есть ряд особенностей, о которых мы сейчас поговорим. Вилка Racy Lite V3 SCS/HIC Anodized Blue. Это самый популярный материал для вилок трюковых самокатов.
Вилки для самокатов купить в Чите
Черный Категория вилок для трюковых самокатов предлагает широкий выбор моделей, подходящих для различных стилей катания, уровней опыта и возрастных групп. Для начинающих райдеров у нас есть вилки с простой конструкцией, которые обеспечивают хорошую устойчивость и контроль над самокатом. Эти вилки подходят для уличного катания и парковых трюков.
При выборе вилки для трюкового самоката важно учитывать ее совместимость с другими компонентами самоката, такими как колеса и подшипники. Правильное установка и обслуживание вилки для трюкового самоката имеет важное значение для безопасности и долговечности самоката. Это включает проверку и регулировку болтов и скоб, а также регулярную чистку и смазку. При возникновении каких-либо повреждений или износа вилки, рекомендуется заменить ее на новую, чтобы избежать возможных аварий или поломок во время катания на трюковом самокате. Зачем пилят доски на самокате?
Вторые производят на токарном станке и соединяются при помощи сварного шва. Вилки бывают стальные и алюминиевые. Первые благодаря материалу изготовления более прочные. Главный их недостаток — соединение перьев и штока, произведенное методом сварки. Дело в том, что в месте расположения сварного шва появляются трещины, приводящие к деформации и разрушению всей детали. Причина этого кроется в нагрузках, получаемых самокатом в процессе его использования, и усталости металла. Алюминиевые вилки — монолитные. Они легче стальных. Их отливают из металла и потом фрезеруют до нужных размеров.
Посоветуем, подскажем, подберем оптимальную конфигурацию. Ждем тебя по адресу: город Чита, ТЦ "Фестиваль". Понедельник - выходной.
Вилка для трюкового самоката TECH TEAM HHE SCS/HIC Серый
Главная/Каталог/Самокаты/Запчасти для самокатов/Запчасти для самокатов No name/Вилка для трюкового самоката 1 1/8", черная матовая. Аксессуары Запчасти Звезды ведомые Звезды ведущие Зеркала И Иномарки Б/У Инструменты Колодки Сальники и пыльники передней вилки Трос газа Трос спидометра Трос сцепления Фильтры воздушные Фильтры маслянные Фонари поворотов Цепи DID Цепи и замки. Если это кикскутер (экстремальный самокат), то к вилке будут предъявляться повышенные требования, ведь от качества ее работы напрямую зависит качество выполняемых вами трюков. Вилка трюкового самоката является одним из важнейших элементов. алюминиевый хомут с болтами, фиксирующий положение руля относительно вилки самоката. Трюковый самокат, предназначен для выполнения трюков.
Вилки для трюковых самокатов
Детали для трюковых самокатов SCS Titanium, высокое качество, экстремальные виды спорта, электрические, V-образный стержень и вилка, для взрослых, на заказ. Если вы владелец современной модели трюкового самоката, то обязательно должны знать, что есть три основных типа рулевых систем: неинтегрированные на промподшипниках; неинтегрированные с насыпными подшипниками; интегрированные на промподшипниках. Купить вилку для трюковых самокатов в Москве | В наличии, цены на вилки для самокатов в Kickscootershop.
Вилка для трюкового самоката 110 мм, шток 1 1/8" х 215 мм, сталь, черный
Подробнее о действующей скидочной программе Вы можете узнать на странице Скидочная программа — Просмотрев список заказанных товаров смело нажимайте на «Заказать» и следуйте подсказкам системы. RU и партнерами. Так же возможна доставка любой транспортной компанией имеющей представительство в Москве по предварительному согласованию с менеджером магазина.
Материал, из которого изготавливают вилку для трюкового самоката, обычно является прочным и легким, таким как алюминий или титан. Он должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать нагрузки при выполнении трюков, но при этом не должен значительно увеличивать вес самоката. Вилки могут быть с одной или двумя опорами для колеса, и выбор зависит от предпочтений райдера и его стиля катания. Дизайн вилок для трюковых самокатов может существенно отличаться в зависимости от производителя и модели. Они могут иметь различную форму и внешний вид, а также дополнительные элементы, такие как амортизаторы или системы для регулировки высоты.
Они идеально подходят для более сложных трюков, таких как 360 или барспин, и могут использоваться в различных стилях катания, включая уличный, парковый и флатленд. В нашей категории товаров вилок для трюковых самокатов вы найдете модели, которые подходят для различных уровней опыта и стилей катания, от начинающих до профессионалов. Мы гордимся тем, что наша продукция соответствует высоким стандартам качества и безопасности, и мы уверены, что каждый райдер найдет у нас подходящую вилку для своего трюкового самоката.
Дизайн вилок для трюковых самокатов может существенно отличаться в зависимости от производителя и модели. Они могут иметь различную форму и внешний вид, а также дополнительные элементы, такие как амортизаторы или системы для регулировки высоты. При выборе вилки для трюкового самоката важно учитывать ее совместимость с другими компонентами самоката, такими как колеса и подшипники. Правильное установка и обслуживание вилки для трюкового самоката имеет важное значение для безопасности и долговечности самоката. Это включает проверку и регулировку болтов и скоб, а также регулярную чистку и смазку.
Вилки Limit
Вилки тяжелее скорее всего будут сделаны из стали. На данный момент самая легкая вилка весит всего 160 грамм. В среднем большинство вилок весят около 300 грамм. Оффсет offset - на сколько далеко выступающие части вилки перья расположены по отношению к ее центру. Чаще всего можно увидеть вилки с оффсетом 10 мм, это самый универсальный и часто используемый размер оффсета. Также есть вилки с еще большим оффсетом до 12 мм Например Wise Forkast. Еще можно встретить вилки с нулевым оффсетом Apex zero , там колесо расположено без отклонений, по центру вилки. На вилках с нулевым оффсетом удобнее делать футджемы, так как больше свободного место рядом с колесом. И еще комфортнее учиться балансам на переднем колесе nose manual, hang five , потому что точка упора немного смещена и становится на переднее колесо немного проще. Тип компрессии.
Компрессия - система, которая объединяет и зажимает руль и вилку на самокате. Крепление компрессии. Каждая система зажимается каким-либо образом. В некоторых вилках используется специальный Top-cap. Top-cap — это широкий и короткий болт который вкручивается в вилку через используемую систему например на колбу или внутри SCS зажима. У разных моделей вилок этот болт отличается. А также существуют вилки у которых в штоке просто нарезана резьба чаще всего М8 и закручивается это все просто обычным болтом под шестигранник через блинчик напоминает широкую шайбу , именно этим блинчиком с болтом сжимается компрессия. Обычная резьба нарезанная в вилке будет практичнее, так как если вы потеряете болт или блинчик, вы легко сможете подобрать другие. В случае, если вы потеряете top-cap, найти его будет несколько сложнее.
Совместимость с колесами. У колес бывает разный диаметр и ширина.
Правильное установка и обслуживание вилки для трюкового самоката имеет важное значение для безопасности и долговечности самоката. Это включает проверку и регулировку болтов и скоб, а также регулярную чистку и смазку. При возникновении каких-либо повреждений или износа вилки, рекомендуется заменить ее на новую, чтобы избежать возможных аварий или поломок во время катания на трюковом самокате. Зачем пилят доски на самокате? Сумасшедшая мастерская самокатов.
Вилка стальная для трюкового самоката 9419 Black. Вилка на трюковой самокат SCS фиолетовое на 120мм. Вилка трюкового самоката Mongoose. Вилка на трюкового самоката sk 418. Вилка Блант соб в3. Вилка Blunt sob v2. Блант 3 вилка. Вилка Tech Team Street boy. Вилка ТТ для трюкового самоката. Вилка на трюковой самокат SCS. Вилка ХИК на трюковой самокат. Вилка Бернер для трюкового самоката. Вилка Blunt declare v2 Black hic. Вилка Blunt declare SCS. Вилка Hipe h4 SCS. Вилка Hipe h-05 IHC. Вилка Hipe 05 IHC 31. Вилка для самоката Wise 7075-fork ma. Вилка для трюкового самоката Wise Forkast. Вилка для трюкового самоката kms Twist. Вилка для трюкового самоката 120 мм 28мм. Вилка для трюкового самоката Pro Scooter Fox. Вилка Aztek circa v1. Вилка Aztek Templar. Вилка вилка Азтек сирка в2. Вилка Lucky SMX. Вилка Lucky Helix Pro Scooter fork. Трюковая вилка lncky CMX fork. Вилка для самоката versatile fork v2. Вилка ethic Nemesis. Вилка для трюкового самоката ethic Merrow v3. Вилка ethic Legion v2. Вилка для самоката ethic Merrow v2. Вилка Райд 858. Вилка для самоката Натив. Вилка Ride 858 IHC. Вилка для трюкового самоката Блант. Вилка для самоката УТ-3172-1. Вилка для трюкового самоката SHG old boy 2020. Вилка Блант СНС v3. Вилка для самоката Норт Амбер. Вилка для трюкового самоката Райд 858 СКС. Вилка для трюкового самоката Ride 858. Вилка для трюкового самоката Нортх. Вилка для самоката blank sob v3 SKS. Вилка Addict Defender. Вилка аддикт свичблейд. Вилка аддикт KSS. Вилка для трюкового самоката тилт.
Компрессионная система IHC - вилка с тонким штоком. Принцип фиксации к самокату аналогичен системе HIC, а тонкий шток необходим для установки рулей с внутренним диаметром трубы 28,7 мм. Система сжатия ICS является самой малой по весу системой крепления вилки на трюковый самокат, но для такой фиксации внутрь трубы руля необходима установка специальной гайки-ромашки, в которую вкручивается болт, проходящий через вилку.
МЕЧТА ВСЕХ САМОКАТЧИКОВ — ВИЛКА RACY LITE | САМАЯ ЛЁГКАЯ ВИЛКА В МИРЕ ДЛЯ ТРЮКОВОГО САМОКАТА
Шток вилки полностью состоит из резьбы, и фиксация происходит путём зажима двух гаек. Резьбовая вилка до сих пор устанавливается на бюджетные самокаты, но не отличается надёжностью, так как требует постоянного ухода и обслуживания.
Но время ICS также как и резьбовой системы прошло, сейчас ее можно увидеть гораздо реже. HIC - данный тип системы имеет небольшой вес, по сравнению с SCS и подходит только под Oversize рули, а также необходим пропил. На вилку устанавливается специальная колба, сверху она закручивается болтом с блинчиком. На эту колбу уже устанавливается руль с зажимом. Разница лишь в том, какую компрессию вы на них установите.
Ко многим вилкам колбу в комплект не кладут и ее необходимо приобретать отдельно. IHC - самая легкая из этих трех типов систем. Ее устройство абсолютно такое же, как и у HIC системы. Разница лишь в том что вилка имеет меньший диаметр и колба соответственно тоже. Такая система подойдет для стандартных рулей 31,8 мм с внутренним диаметром 28,6 мм. Не только стандартные рули имеют такой внутренний диаметр, а еще и алюминиевые рули. Зачастую у рулей из алюминия толще стенки для увеличение прочности, но при этом внутренний диаметр такой же как и у стандартных рулей, они также подойдут под IHC.
Также необходим специальный пропил. SCS - самая прочная, практичная и тяжелая компрессионная система. Поэтому на одинаковые вилки можно установить разные типы систем. SCS впервые представила компания Proto около 11 лет назад. Вся суть системы заключается в специальном зажиме. Зажим довольно высокий, если сравнивать с обычными. Верхняя часть зажима держит руль, а нижняя вилку и зажимает их в одно целое.
Руль при этом абсолютно никак не контактирует с вилкой, поэтому для такого типа системы не требуется пропил в руле. Если у вас уже есть пропил в руле и вы не хотите его спиливать, уменьшая при этом высоту руля, его можно закрыть специальным SCS адаптером, докупив его отдельно.
Главная Самокаты и кикскутеры Вилки для кикскутеров и самокатов Самокат не самокат, если он не снабжен рулем. Ну, а руль будет неполноценным без вилки — одного из главных «органов» самоката. Если это кикскутер экстремальный самокат , то к вилке будут предъявляться повышенные требования, ведь от качества ее работы напрямую зависит качество выполняемых вами трюков.
Небольшие колеса 100 мм.
Такие колеса не дают особенно разогнаться, что важно на начальном уровне катания. Скутер на маленьких колесах более маневренный. Колеса 110 — 125 мм более приемлемы для парковых моделей. Уровень мастерства: Средний Существуют модели профессиональных трюковых самокатов, рассчитанные на средние скиллы райдера, который уже знает, какие детали лучше соответствуют его стилю езды. Детали более высокого уровня. При среднем мастерстве уже можно выбирать тип системы компрессии самоката, нестандартный руль и другие детали.
Увеличенные колеса. Материалы сборки, в среднем, соответствуют качеству всего сегмента профессиональных самокатов для фристайла и трюков. Это легированная сталь и авиационный алюминий. Но вес может немного превышать 4 кг в парковых моделях. Уровень мастерства: Профи Профессиональные райдеры точно знают, чего хотят от самоката. Чаще всего, продвинутые гонщики предпочитают собирать скутер из разных комплектующих, подбираемых по стилю езды и предпочтениям.
Бренды Pro серий кикскутеров выпускают модели, собранные по техническому дизайну именитых райдеров, исполняют их в дорогих материалах и с эксклюзивными деталями. Хорошее видео, в котором указывается на несколько нюансов, которые я упустил. Выбор самоката для трюков по размерам райдера «Размер имеет значение» — выбирать кикскутер без учета роста и габаритов райдера неразумно. Не желательно покупать самокат «на вырост», это может привести к травмам из-за проблем с маневренностью и большим весом. Размер руля: по высоте он должен доходить до тазобедренного сустава или чуть выше, когда райдер стоит на деке. Некоторые магазины предлагают услуги по резке металла, поэтому выбор руля для самоката по росту не самая сложная задача.
Ширина руля должна соответствовать ширине плеч, от нее частично зависит стабильность и прохождение поворотов.
Вилка для трюкового самоката Tech Team Provokator
Вилки для трюковых самокатов TechTeam оптом от производителя. Вилка трюкового самоката — устройство, разновидности, советы по выбору. Канал Вовы Харламова: Канал Рейси: В этом видео я расскажу про самую лёгкую вилку для самоката Racy Lite от российской компании Racy Scooters.
Магазин запчастей для БМХ Велосипедов и Трюковых Самокатов - CRAZYBIKE BMX, MTB, Scooter Shop
это надежный элемент для вашего самоката, изготовленный из высококачественного алюминия. Вилка для трюкового самоката ATEOX PRO с осью AL SCS BLACK (совместима с колесом 120 мм). Алюминиевая вилка для трюкового самоката под компрессии SCS/HIC.