В Нижнекамске компании «Урал-логистик» экологи дали месяц, чтобы ликвидировать все нарушения. В Екатеринбурге вынесли приговор в отношении бывшего директора по логистике ООО «Карабашские Абразивы». Также УРАЛ Логистик, ООО работает еще по 32 направлениям. Профессиональная логистика увеличивает прибыль, экономит время и решает задачи бизнеса. Модернизацию складской логистики в складском комплексе запасных частей АЗ «УРАЛ» провел совместно с AXELOT.
Менеджер ВТБ Лизинг подготовит предложение для Вас
- Грузовой железнодорожный оператор "РэйлСпецТранс" сменил владельца
- «Урал» запускает крупнейший логистический центр | Новости | АвтоБизнесРевю
- Менеджер ВТБ Лизинг подготовит предложение для Вас
- TRANSLOGISTICA URAL 2024 - Выставка-форум по логистике и коммерческому транспорту
- ВТБ Лизинг поставил ГК Урал Логистика 2 тыс. вагонов на 2,6 млрд руб.
Велокоманда Челнов: «Без «Урал Логистика» не было бы наших побед»
Как сообщает сайт Федеральной антимонопольной службы, "Урал Логистика" 4 марта направила в ФАС ходатайство о получении предварительного согласия на совершение этой сделки. ФАС его одобрила. Сейчас в парке компании 14,3 тысячи вагонов-цистерн, 507 полувагонов. Ежемесячный объем перевозок составляет 1,3 млн тонн.
Грузопоток через наши дальневосточные порты — Находку, Владивосток — собираются увеличить. Ванинский порт возобновил перевалку контейнерных грузов. Задача дня — усиливать транспортную и таможенную инфраструктуру. Украина закрыта, а через Белоруссию и Польшу составы идут. В этом смысле для перевозчиков пока ничего не изменилось. У наших терминалов в Москве очередь на разгрузку по-прежнему стоит на неделю вперед — это десятки поездов. Если Европа опустит шлагбаум, логистическим операторам придется прокладывать новые транспортные коридоры на запад, а терминалам хватит работы в любом случае, потому что Москва остается сортировочным центром для всей страны, где перерабатывается больше грузов, чем это необходимо для столичного бизнеса, и часть потоков потом уходит обратно на восток. Вы это подтверждаете? Если слова у них не расходятся с делом, последствия не заставят себя ждать. Возможно, это события следующих недель. Операторы, которые традиционно везли контейнеры морем через прибалтийские порты или порты Санкт-Петербурга, этой возможности лишились, но их бизнес не закончился. Они находят новые каналы поставки. Возможно, подключатся морские перевозчики из Китая. Сейчас все просчитывают новые варианты. Фундаментальные прогнозы давать трудно, но всем понятно, что экономика не остановится. Какие инфраструктурные проблемы для этого придется решить? Там дорога не везде электрифицирована, есть однопутные участки с разъездами для встречных поездов. Поскольку расстояния между разъездами большие, пропускная способность железной дороги в восточной части БАМа оставляет желать лучшего. Задача правительства сейчас — развивать Восточный полигон. Что будет, если власть с ними согласится? Инфраструктуры объективно не хватает, чтобы перевозить и уголь, и контейнеры. Вопрос, что важнее, скорее философский — экономике необходимо и то, и другое. С финансовой точки зрения, контейнерные перевозки железной дороге выгоднее. Проблема в том, что угля отправляют потребителю всегда больше, чем в портах могут выгрузить. Железная дорога давно предлагает угольщикам либо увеличить перевалочные мощности, либо предъявлять к перевозке груз соразмерно этим мощностям. Если порт не может принять весь уголь, грузы скапливаются на станциях, создавая дополнительные проблемы. При этом платформ для контейнеров в России примерно 100 тысяч, а угольных вагонов — порядка 600 тысяч. Масштабы несопоставимые. Проблему нужно решать не административными методами, а технологическими. Поскольку на угольные карьеры полувагоны возвращаются порожняком, их предлагают загружать контейнерами.
Благотворители закупили профессиональные велосипеды, произведенные в Италии и Швейцарии», — поделился директор школы «Яр Чаллы» Мухаметхамат Назипов. В уходящем сезоне мы завоевали серьезные награды: третье место на первенствах России — по маунтинбайку в дисциплине «гонка в гору» в Краснодарском крае, третье и пятое места в многодневной гонке по велоспорту на шоссе в Тольятти», — дополнил тренер-преподаватель Булат Фатихов. Воспитанники были впечатлены не только формой и велосипедами, но и большим праздником. Оба имеем награды всероссийских соревнований. Кстати, они заинтересовались и тем, что, возможно, в будущем они смогут работать в компании-благотворителе. Поддержать велоспорт в Челнах они решили, так как Татарстан стал для них близким, родным. Сегодня наша компания стала официальным спонсором секции велоспорта в детской юношеской спортшколе.
Для работы на многоярусных стеллажах закуплено восемь электроштабелеров с высотой подъема до шести метров и возможностью подъема груза до 1 500 кг. За счет разнесения зоны приемки и отгрузки товара в противоположные стороны появилась возможность осуществлять одновременную загрузку и отгрузку, работая сразу с восемью автомобилями. Также была закуплена WMS-система управления складом. Требования заказчиков автомобильной тяжелой техники сегодня стали гораздо выше, чем это было пять лет назад, — отметил генеральный директор «ОМГ-Сервиса» Александр Хайбулин.
Написать письмо президенту
- В 2020 году Ural Logistic выросла в 2 раза
- Посадивший под Новосибирском самолёт «Уральских авиалиний» пилот ушёл в таксисты
- ООО "УРАЛ-ЛОГИСТИК" - Федеральный центр компетенций в сфере производительности труда
- УРАЛ NEXT 6x4
Глава Ural Logistic Сергеева: в этом году мы планируем построить 4 тыс. новых вагонов
полная информация об организации, бизнес информация о компании на Деловом Квартале. С 2023 года ООО «Урал Логистика» организует спонсорскую поддержку государственной детской спортивной школы МАУ СШОР «Яр Чаллы» (велосипедная команда. Уральская столица с повышенной нагрузкой справляется, однако инфраструктура за пределами Свердловской области оказалась не готова к изменениям от слова совсем. Отслеживание осуществляется только по компании Ural express, для отслеживания по всем компаниям и почтовым службам перейдите на главную страницу.
В 2020 году Ural Logistic выросла в 2 раза
При строительстве подобных объектов предъявляются повышенные требования к создаваемой терминальной и транспортной инфраструктуре. В связи с этим, проектом в том числе предусмотрено строительство электрифицированного железнодорожного парка, минимизирующего использование тепловозной тяги. Для вывоза товаров и грузов будет использоваться автомобильный транспорт с высоким экологическим классом. Предполагается, что ТЛЦ «Уральский» будет специализироваться на обработке прибывающих в Екатеринбург железнодорожным транспортом товаров народного потребления: продовольствия, строительных материалов, мебели, бытовой техники и других видов. Значительный объём грузопотока будут составлять скоропортящиеся продукты питания, завозимые для нужд растущего мегаполиса. Именно поэтому выбор локации для размещения ТЛЦ обусловлен необходимостью максимально приблизить железнодорожный терминал к потребителю, тем самым минимизировав «автомобильное плечо» на первой и последней миле. Таким образом, помимо создания новых рабочих мест, использование экологичных видов транспорта и современных логистических технологий на ТЛЦ «Уральский» позволит снизить логистические издержки в конечной стоимости товара, а также будет способствовать улучшению экологической обстановки в городе. Добавим, что на застраиваемой территории отсутствуют водные объекты, планируемые к осушению, при этом инвестором запланировано благоустройство территории с последующей высадкой деревьев и созданием социальных объектов в районе улицы Проезжей. Правительство собирается увеличить пропускную способность Транссиба и БАМа, чтобы перенаправить грузы с запада на восток. Задача дня — сместить центр переработки грузов из Москвы в регионы, считает Сергей Кирсанов. Мультимодальный транспортно-логистический центр в семи километрах от станции Аппаратная строит инвестор, создающий аналогичную инфраструктуру в крупных транспортных узлах.
Такие же центры работают в Москве и Московской области. Еще один планируют возвести в Новосибирске. Первую очередь ТЛЦ в Екатеринбурге собираются запустить в 2022 году. Проектная мощность терминала — 600 тыс. ДФЭ в год. На что рассчитывают железнодорожные логистические операторы? Частично их заменят судоходные компании, которые готовы работать с Россией, а какие-то потоки неминуемо перейдут на железнодорожные маршруты — через Казахстан, Монголию и Китай. В Забайкальске, на границе с Китаем, уже запустили новые терминальные мощности по перегрузке контейнеров. Грузопоток через наши дальневосточные порты — Находку, Владивосток — собираются увеличить. Ванинский порт возобновил перевалку контейнерных грузов.
Задача дня — усиливать транспортную и таможенную инфраструктуру. Украина закрыта, а через Белоруссию и Польшу составы идут. В этом смысле для перевозчиков пока ничего не изменилось. У наших терминалов в Москве очередь на разгрузку по-прежнему стоит на неделю вперед — это десятки поездов. Если Европа опустит шлагбаум, логистическим операторам придется прокладывать новые транспортные коридоры на запад, а терминалам хватит работы в любом случае, потому что Москва остается сортировочным центром для всей страны, где перерабатывается больше грузов, чем это необходимо для столичного бизнеса, и часть потоков потом уходит обратно на восток. Вы это подтверждаете? Если слова у них не расходятся с делом, последствия не заставят себя ждать. Возможно, это события следующих недель. Операторы, которые традиционно везли контейнеры морем через прибалтийские порты или порты Санкт-Петербурга, этой возможности лишились, но их бизнес не закончился.
Однако компания Ural Logistic смогла не только выжить, но и показала рост. Как отметила гендиректор Ural Logistic Елена Сергеева, в 2020-м закрывались границы, усложнялись маршруты, владельцы грузов просили скидки и отсрочку платежей. Это не шло на пользу отрасли, поэтому приходилось изобретать различные варианты. Так, в логистике появился тренд — смещение грузопотоков в отдельные спецсегменты. Еще одним новшеством стал переход на дистанционную работу. Это решение позволило сэкономить на аренде офисов. Благодаря современным технологиям связи удалось наладить работу и даже повысить эффективность, пишет lenta.
Сергеева рассказала, что часть грузов переведут из вагонов в контейнеры, также изменится и логистика самих перевозок по железной дороге. Сегодня филиалы Ural Logistic открыты в нескольких ключевых регионах РФ. В числе партнеров и клиентов компании — госкорпорации и крупные коммерческие организации. В будущем году в планах предприятия — поучаствовать в тендерах и конкурсных процедурах по перевозке по другим площадкам. Помимо этого, проходит обсуждение крупный проект по фитинговым платформам. Хотим оказаться в топ-10», — поделилась планами на будущее Сергеева.
Для работы на многоярусных стеллажах закуплено восемь электроштабелеров с высотой подъема до шести метров и возможностью подъема груза до 1 500 кг. За счет разнесения зоны приемки и отгрузки товара в противоположные стороны появилась возможность осуществлять одновременную загрузку и отгрузку, работая сразу с восемью автомобилями. Также была закуплена WMS-система управления складом. Требования заказчиков автомобильной тяжелой техники сегодня стали гораздо выше, чем это было пять лет назад, — отметил генеральный директор «ОМГ-Сервиса» Александр Хайбулин.
Каталог выставок
В 2023 году выставка-форум по логистике и коммерческому транспорту TranslogisticaUral состоится с 17 по 19 октября в МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО». Translogistica Ural – это уникальная коммуникационная площадка, которая собирает ведущих участников транспортно-логистический отрасли уральского региона, а также Москвы и. ВТБ Лизинг (входит в группу ВТБ) увеличил лимит финансирования оператора ж/д вагонов Группы компаний «Урал Логистика» с 3,6 до 8,14 млрд рублей. Уральская столица с повышенной нагрузкой справляется, однако инфраструктура за пределами Свердловской области оказалась не готова к изменениям от слова совсем.
Грузовой железнодорожный оператор "РэйлСпецТранс" сменил владельца
Кроме того, ТЛЦ «Уральский» станет подспорьем в строительстве Северного широтного хода — магистрали, по сути, связывающей Северный морской путь со Свердловской железной дорогой. Компания Ural Logistic показала рост в период пандемии и стала одной из немногих в своей сфере, кому потребовались дополнительные вагоны. В результате компания «Урал Логистика» смогла нарастить объем грузоперевозок и увеличить свою долю на растущем рынке контейнерных перевозок. Сотрудничество с ВТБ Лизинг демонстрирует высокий уровень надежности ГК Урал Логистика и доверия к нам со стороны финансовых институтов.
URAL LOGISTIC
На площадке собрались сотрудники транспортных компаний, железнодорожные операторы, представители власти и бизнеса. Итоговое отраслевое мероприятие уже в третий раз проводит один из ведущих транспортно-логистических центров УРФО — контейнерный терминал C. Региональные ТПП свидетельствуют форс-мажор в остальных случаях.
Гибкий подход к условиям и требованиям каждого клиента Мы можем встретить вас и организовать вашу поезду по фабрикам, выставкам, а также наш сотрудник может устроить вам видео тур по фабрикам Выгодный курс конвертации валюты через собственный сервис и удобная отправка валюты в Китай Мы говорим по русски, а также предоставляем услуги профессиональных переводчиков.
В том числе РСТ возит продовольственные товары, товары народного потребления, металлы и металлургическую продукцию, строительные, лесные, химические и нефтехимические грузы. Согласно последней раскрытой отчетности РСТ - за 2022 год, на конец этого периода в равных долях компанией владели сооснователь группы Rail Garant Сергей Смыслов и Сергей Сапожников.
Выручка компании в 2022 году составила 8,2 млрд рублей, чистая прибыль - 88,1 млн рублей.
Проектная команда реализовала несколько интересных доработок для того, чтобы автоматизировать достаточно неординарные бизнес-процессы. Внедрение AXELOT WMS X5 позволило не только автоматизировать складские процессы, но и оптимизировать их, сократив время, которое сотрудники затрачивают на выполнение операций, а также повысить качество, точность и прозрачность учета продукции. Совместной проектной команде удалось решить достаточно сложные и специфические задачи по процессам так как направления реализации продукции в складском комплексе кардинально отличаются розница, опт, гарантия, технический надзор, госконтракты и т. При приемке товара на склад в WMS фиксируется дата, определяется поклажедатель, характеристики изделия, номер серии и номер госконтракта.
Ни рельсов, ни контейнеров: что мешает Екатеринбургу стать главным логистическим центром России
Тысяча цистерн - это только начало долгосрочного сотрудничества", - уточнил агентству заместитель генерального директора АО Кирилл Томащук. Поставка, по его словам, будет осуществлена в рамках соглашения о долгосрочном стратегическом партнерстве, заключенном компаниями накануне. Первая линия финансирования на 3,6 млрд рублей была открыта в ноябре 2019 года.
Как добавил на открытии помощник президента России Игорь Левитин, ТЛЦ находился в поручении президента при разработке проекта модернизации Восточного полигона.
При этом сам Восточный полигон должен состоять из подобных центров, которые помогут перерабатывать грузы в контейнерах. Во время церемонии открытия ТЛЦ также принял первый груз - груженый состав универсальных крупнотоннажных контейнеров в полувагонах с товарами народного потребления из Находки Приморского края. В «Уральском» контейнеры перегрузят на фитинговые платформы для дальнейшей отправки в ТЛЦ «Электроугли» Московской области.
Планируется, что транспортно-логистический центр будет обрабатывать прибывающие в Екатеринбург товары, в том числе стройматериалы, технику и продукты.
Впрочем, пандемия все-таки привела к обострению на определенных участках. Одним из проблемных вопросов стала своевременность оплаты за перевозки. Из-за этого пришлось расширить число контрагентов среди финансовых институтов.
Генеральный директор Ural Logistic рассказала, что в прошлом году компания стала одной из немногих увеличивших вагонный парк. Было закуплено 1200 железнодорожных цистерн. Также на 4000 увеличилось количество арендованных вагонов. В компании сообщили, что в 2021 году запланирована постройка 4000 новых вагонов.
Еще одним новшеством стал переход на дистанционную работу. Это решение позволило сэкономить на аренде офисов. Благодаря современным технологиям связи удалось наладить работу и даже повысить эффективность, пишет lenta. Только по объему выручки в 2020 году наша компания выросла в два раза, а финансовый результат в минувшем году превысил 600 миллионов рублей. Показатели прибыли и объем перевезенных грузов оказались выше, чем в 2019 году», — заявила Сергеева. Впрочем, пандемия все-таки привела к обострению на определенных участках. Одним из проблемных вопросов стала своевременность оплаты за перевозки.
ВТБ Лизинг поставил ГК Урал Логистика 2 тыс. вагонов на 2,6 млрд руб.
| Каталог выставок | Отгрузка трех самосвалов УРАЛ С35510 6х4. Подробнее. |
| Велокоманда Челнов: «Без «Урал Логистика» не было бы наших побед» | ключевое событие в сфере логистики в городе Екатеринбург. |
«Ураласбест» попросил федеральное правительство помочь экспортёрам с логистикой
Формирование ТЛЦ Уральский осуществляется в формате «зелёная логистика», предусматривающем продвижение экологически чистого железнодорожного вида транспорта, а. Напомним, "Урал Логистика" начала свою деятельность в 2008 году как оператор на сети ОАО "РЖД". Ключевое событие для развития железнодорожной логистики в регионах, обслуживаемых Свердловской железной дорогой. ООО Урал логистик организует и выполняет грузоперевозки грузов любого масштаба и уровня сложности. Об ФЦК Отзывы предприятий Отрасли Вакансии Новости Пресс-центр Партнерам Журнал. Компания Ural Logistic показала рост в период пандемии и стала одной из немногих в своей сфере, кому потребовались дополнительные вагоны.
ООО «РэйлСпецТранс» сменило владельца на ООО «Урал Логистика»
C 17 по 19 октября компания BestDeals принимала участие в выставке-форуме по логистике и коммерческому транспорту Translogistica Ural 2023, проходящей в Екатеринбурге. Кроме того, ТЛЦ «Уральский» станет подспорьем в строительстве Северного широтного хода — магистрали, по сути, связывающей Северный морской путь со Свердловской железной дорогой. 22-24 сентября в МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО» на выставке-форуме Translogistica Ural с экспертами отрасли попытаемся найти решения в организации международных и региональных.