Универсальная модель снегохода SM1000 была создана международной командой инженеров специально для экстремальных зимних условий с учетом специфики нашей природы и особенностей использования в России.
Дзен Видео Downloader
- Рыбалка в диких местах. На новом снегоходе YAKUT (ЯКУТ) PROMAX(ПРОМАКС).
- Испытания снегохода PROMAX (ПРОМАКС) YAKUT (ЯКУТ).Первый выезд.
- Покупаю снегоход PROMAX (ПРОМАКС) YAKUT (ЯКУТ) 27л.с Первые впечатления.
- Снегоход промакс якут 500 отзыв
- Снегоход промакс якут отзывы владельцев
- Снегоходы Шармакс от официального дилера • Sharmax Russia
Снегоход промакс якут 500 отзыв
парни,может кто покупал такой снегоход снегоход sharmax shp-880 long в январе 2024года в фирме глобал драйв. откликнетесь. интересует его цена именно в январе. спасибо! Надеюсь Промакс сделал качественную доработку и у Якута чере3 год мы не будем наблюдать такую картину. Классный якут, затестить бы их с морозом) хватает ли лончина на Якуте и вес какой Паша у него? Столкнулся на своем Якуте от Промакс с тем, что зажимной винт звезды все время раскручивается.
Мотобуксировщик Sharmax S500 1450 HP20 Enduro - отзывы владельцев
Также свобода при движении по различным типам поверхностей достигается благодаря энергоемкой подвеске с регулируемой системой сжатия-отбоя. Высокая отзывчивость на газ гарантирует четкость управления снегоходом. Отдельное внимание инженеров было уделено разработке алюминиевой рамы снегохода SM1000, соответствующей всем современным тенденциям в эргономике и технологиям производства. Алюминиевые сплавы, используемые в конструкции рамы, снижают общую массу снегохода, что обеспечивает легкость и удобство управления. Кроме того, алюминий обладает высокой коррозийной стойкостью, делая снегоход более надежным и долговечным в условиях снега и льда.
Пластмассовые лыжи лучше скользят по снегу, легче по весу, но при этом их можно легко пробить. Металлические лыжи прочные, но по весу гораздо тяжелее. У двух моделей лыжи сделаны металлическими. У Бурлак Азимута лыжи тонкие, при таких лыжах нужно будет покупать дополнительно накладки, так как по глубокому снегу снегоход будет валиться.
У Бурлак Азимута все иначе, стекло компактнее, снег будет лететь в лицо. Заклепки ветрового стекла.
Также среди особенностей снегохода — эргономичная платформа Radien, водитель за рулем находится в комфортном положении. Приспособлен под крутые трассы с глубоким снегом и узкие тропинки в лесополосе. Благодаря иностранным комплектующим легко переносит сильные морозы и суровые погодные условия. Невысокая мощность силовой установки компенсирована меньшей массой машины.
Характеристики: 2-тактный двигатель на 43 л. Такую технику за выносливость в суровом климате относят к разряду утилитарных. Викинг приятно удивит малым расходом топлива — 12 л. Строение агрегата позволяет захватить с собой попутчика, а наличие кофра и фаркопа — небольшой багаж.
Начинка у него таких же производителей, как и у конкурентов. Но он попроще в конструкции и в эксплуатации. В заявленной комплектации все для комфортной езды, чтобы руки не мерзли, для этого подогрев ручек, все что надо влезало большой кофр под сидением который держит температуру, плюс кофр изотермический в багажнике, и как надо ехало, движок выдает 24 лс. Конечно это не скоростная модель, но мне и этого достаточно.
Снегоходы PROMAX YAKUT/SNOWBEAR V3
В эксплуатации просто супер. Рекомендую к покупке. Сначала отпугивала стоимость, потом поняла, за что люди платят. После использования Hunter pro к покупке рекомендую. Первый раз купил продукт от Hunter, кажется теперь не раз еще обращусь к ним. По сравнению с другими производителями крайне удобен в использовании. Разное шикарное изобретение улучшающее жизнь! Качество материалов и исполнение неприменно радуют. За такой ценник один из лучших, если не единственно верный вариант.
Разное моё слабое место и я был рад принять участие в беседе! После хвалебных отзывов моих знакомых, естественно купил Hunter pro. Использовать pro просто кайф. Товаров такого качества мало, а тем более за такие адекватные деньги. Компания Hunter показалась мне заслуживающей доверия! Hunter pro порадаовал надёжностью материалов - прослужит долго в этом я уверенна! Я не прогадала и за 2 дня получила шикарную вещь! Использую pro уже 5 дней, но пока ещё не привыкла.
По соотношению цены и качества аналогов на рынке нет и быть не может. Одно из важнейших достоинств Hunter pro - это конечно же божественные характеристики. Хочу указать и на более высокую производительность в сравнении с конкурентом. Все заявленные функции полностью отвечают моему запросу. В первые несколько дней был несказанно рад! В общем, так все и осталось. Надежная модель по приемлемой цене. Посмотрев обзоры решили брать именно pro.
Во-первых - это привлекательный дизайн, который моментально нас зацепил. Во-вторых, разумеется характеристики, которые не могли не радовать, вот некоторые из них:. Hunter pro работает исправно! Наши потребности полностью закрывает! Крайне заманчивый ценник. Используем с 16 июля, пока что все отлично. Достойная покупка. Крутейший продукт за скромные деньги.
Приобрел Hunter pro полторы недели назад! Был очень рад, что взять удалось так дешево хоть и покупал с 10-процентной скидочкой. И конечно модель Hunter pro не ударила лицом в грязь!
Есть два вида материала лыж: пластмассовые и металлические. Пластмассовые лыжи лучше скользят по снегу, легче по весу, но при этом их можно легко пробить. Металлические лыжи прочные, но по весу гораздо тяжелее. У двух моделей лыжи сделаны металлическими. У Бурлак Азимута лыжи тонкие, при таких лыжах нужно будет покупать дополнительно накладки, так как по глубокому снегу снегоход будет валиться.
У Бурлак Азимута все иначе, стекло компактнее, снег будет лететь в лицо.
В конструкцию его силового агрегата внедрен защищенный от вскрытия электронный регулятор, следящий, чтобы число оборотов не превысило допустимый показатель. Передняя подвеска — на двойных рычагах, задняя имеет гидравлический амортизатор и регулируемую торсионную пружину.
Характеристики: 4-тактный двигатель с опцией электрозапуска трансмиссия — вариатор, ременная передача на колесо, цепная на двигатель, без реверса вынос лыж — 30,5 дюймов объем бензобака — 8,2 литров Yamaha Mountain Max LE 165 Этот снегоход был разработан специально для движения по склонам. Он оснащен длинной задней подвеской с однолучевой рамой, это обеспечивает отличную маневренность на неровной поверхности. Транспортное средство оснащено ярким, четким цифровым дисплеем, на котором отображается вся важная информация: скорость, пробег, уровень топлива и прочее.
Усовершенствованный двигатель оснащен электронным впрыском топлива, что гарантирует не только достижение максимального крутящего момента и мгновенный отклик, но также беспроблемный запуск в холодную погоду. Модель оборудована газовыми амортизаторами Fox 1. В их конструкции — пружины высокого давления и камера piggyback для еще более стабильной работы снегохода.
Barsuk написал а : Аппарат что надо - Promax Yakut 500! Конечно в основном по цене. Начинка у него таких же производителей, как и у конкурентов. Но он попроще в конструкции и в эксплуатации.
Отзывы снегохода якудза - 84 фото
так понял, у них база одинаковая, вопрос в комплектующих, нюансах комплектации, линейки выбора движков. идеальный выбор для вас! Так и в этот раз, новый снегоход на ваших экранах способен удивить, как минимум своим внешним видом. Самый мощный обстрел Белгорода за всю войну / Новости России.
PROMAX (ПРОМАКС) YAKUT (ЯКУТ) Модернизация,отключаем центробежный регулятор.
Отзывы. КОНТАКТЫ. Новости. ИНСТРУКЦИИ. НОВОСТИ. Делема выбора нового снегохода на предстоящий сезон решена! Остановил свой выбор на новинке от компании PROMAX. Под мои задачи по всем характеристикам подошёл YAKUT 500. Отзыв и итоги эксплуатации снегохода promax YAKUT 500 long.
Квадробукс РОСОМАХА 500
Самое время для испытаний всевозможных снегоходов, чем мы с вами сегодня и займемся! Сегодня в нашем распоряжении снова горячая новинка сезона из мира снегоходной техники! Отрадно видеть, что на фоне взлета цен на снегоходы западных брендов, активизировались и наши производители, предлагая нашему вниманию все новые и новые модели с куда более щадящим ценником. Не менее отрадно, что заметно и развитие отрасли - с каждым новым сезоном мы отмечаем все более и более интересные решения как по тех части, так и по внешней составляющей.
Возможно опыта мало, но работа газом сильно не помогла.
Постоянно ловил паническую атаку при лицезрении малого объёма масла и пенки. Звонок в ТО успокаивал. Глючит датчик уровня бензина. При полном баке под крышку показывает минус одно деление, когда потратил 5 из 15 литров показывает что осталось меньше половина.
Когда переключаете передачу, сначала дайте немного газу на месте, что бы вариатор её переключил, а уже потом езжайте. Если пытаться стартовать сразу с места то ждите удара в под зад, ощущение неприятное. На 550 км появились странные удары в месте вариатора, появляются при наборе скорости, на следующем ТО обязательно сообщу что бы проверили. Трос от лебёдки, он не закреплён вообще.
Решил проверить длину троса, потом 2 дня убил придумывая как его туда засунуть не разбирая пол морды. Далее планирую приобрести кофр на зад. Поставить на учёт прицеп и начинать копить на большой, полноценный Loncin Wolf 700. Кстати, он так же с ПТС.
Приобрёл канистру плоскую на 1 галлон бензина. С чем столкнулся. Съездил в сервис, подняли, открутили, прикрутили по новой и всё встало правильно. На первом ТО обещали подтянуть все болты, но звук не пропал. Будем искать. Покраска квадроцикла нежная и легко слезает даже от веток и подошвы, нужно быть аккуратным. Нашёл розетку на прицеп, но она расположено прямо под пластиком кузова, провод со стандартной вилкой нужно удлинять. Если садится взрослый и ребёнок с общей массой не более 150 кг квадроцикл на дороге и песке чувствует себя уверенно, но при этом кочки глотает не уверенно, становится как бы деревянный. Если Вас будут уверять что он может вести 2х пассажиров весом под 200 кг, верти этому, он действительно это сможет сделать, но по прямой и не долго.
После 500 км начало казаться что квадроцикл стал немного топорнее, как будто что-то стало мешать ему разгонятся. Стоимость мойки на станции 500 р. По моим прикидкам, на 50 км он съедает 6 литров бензина при смешанной езде. Если едите с маленьким ребёнком то садите вперёд, ногами упирайтесь в передние арки что бы ножки ребёнка не висели и не цепляли элементы двигателя.
У меня спустя час-другой езды оно было уже грязно зелёного цвета. Далее из минусов Капот протирает краску кузова до металла в местах соприкосновения - по краю капота надел резиновый уплотнитель. А также капотом трет рубашку троса газа - напильник, гофра и изолента решают проблему. Ну и при езде гремит, конечно, металл подкапотного пространства, капот и т. Возможно шумка решит данный вопрос, ещё не пробовал.
В общей массе впечатления от снегохода хорошие.
Отзывы владельцев снегохода якут
Шермакс SN 420. Sharmax SN-550 Classic. Снегоход Sharmax 550. Sharmax 550.
Шармакс СН-550. Электрооборудование снегохода Шармакс 650. Брызговик на снегоход Шармакс 550.
Шармакс СН 650 снегоход кофр. Sharmax SN 550 Max Pro. Снегоход SN Max Pro 650.
Мотобукс Sharmax. Шермакс sh-500. Sharmax sh440 запчасти.
Шармакс мотобукс с креплением. Тунгус 850 SWT. Снегоход Буран Тунгус 600.
Тунгус 600 снегоход АКБ. Буран снегоход Тунгус. Sharmax SN-550 Pro.
Sharmax 550 Max Pro. Снегоход Sharmax 550 Max Pro. Мотособака Шармакс.
Sharmax ns1700 мотособака. Мотособака Sharmax s500 1700 HP 18. Sharmax sh500 мотобуксировщик с модулем.
Мотобуксировщик Sharmax s500 1450. Мотобуксировщик Sharmax snowbear s380 1250 hp6,5 Standard. Мотобуксировщик Sharmax snowbear s650 1450 hp15 maximum.
Мотобукс Sharmax s500 1700 hp18. Сибирский Странник на снегоходе. Снегоход Ikudzo Hunter 750l 29л.
Снегоход Sharmax SW 240. Шармакс СН 550 снегоход. Снегоход Promax Yakut.
Снегоход Шармакс 240 Лонг. Снегоход Шармакс 700 и шармакс550. Наклейки на снегоход Шармакс 680.
Снегоход SN-240pro. Sharmax SN 650.
Купил облегчённый прицеп для детского квадроцикла пока на учёт не поставил.
Вышел 47 т. Провёл первое ТО у официалов на 450 км. Приобрёл канистру плоскую на 1 галлон бензина.
С чем столкнулся. Съездил в сервис, подняли, открутили, прикрутили по новой и всё встало правильно. На первом ТО обещали подтянуть все болты, но звук не пропал.
Будем искать. Покраска квадроцикла нежная и легко слезает даже от веток и подошвы, нужно быть аккуратным. Нашёл розетку на прицеп, но она расположено прямо под пластиком кузова, провод со стандартной вилкой нужно удлинять.
Если садится взрослый и ребёнок с общей массой не более 150 кг квадроцикл на дороге и песке чувствует себя уверенно, но при этом кочки глотает не уверенно, становится как бы деревянный. Если Вас будут уверять что он может вести 2х пассажиров весом под 200 кг, верти этому, он действительно это сможет сделать, но по прямой и не долго. После 500 км начало казаться что квадроцикл стал немного топорнее, как будто что-то стало мешать ему разгонятся.
Если Вас будут уверять что он может вести 2х пассажиров весом под 200 кг, верти этому, он действительно это сможет сделать, но по прямой и не долго. После 500 км начало казаться что квадроцикл стал немного топорнее, как будто что-то стало мешать ему разгонятся. Стоимость мойки на станции 500 р. По моим прикидкам, на 50 км он съедает 6 литров бензина при смешанной езде. Если едите с маленьким ребёнком то садите вперёд, ногами упирайтесь в передние арки что бы ножки ребёнка не висели и не цепляли элементы двигателя.
Если ребёнок взрослее, то он легко может всю дорогу держать стопу на ножном тормозе, за этим нужно следить. Что не понравилось. Если стоишь под уклоном на песке и пытаешься тронуться на верх задом, задние колёса зарываются моментально, то же самое и в воде на гравии. Возможно опыта мало, но работа газом сильно не помогла. Постоянно ловил паническую атаку при лицезрении малого объёма масла и пенки.
Звонок в ТО успокаивал. Глючит датчик уровня бензина. При полном баке под крышку показывает минус одно деление, когда потратил 5 из 15 литров показывает что осталось меньше половина.
По расходу все таки будет при таком режиме очень близко к 20-ке, причем без саней и в одного.
Товарищ на тундре доливал на тот же маршрут почти 20-ку. Но так как был режим обкатки, то делаю вывод,что расход будет все таки близко к 20-ти литрам на сотню. Что касается ремонтов иномарок, так это да, если поломается что либо в поршневой группе, то ценник будет не горюй и сроки. Так что если брать, то нужно новый.