В частности, тем, кто получил права в другой стране, а затем переехал в Россию, будет даваться год на замену водительского удостоверения на российское. Выдача водительского удостоверения осуществляется только после подтверждения уплаты государственной пошлины.
Изменения для водителей в 2024 году
Внесены поправки в федеральный закон от 10 декабря 1995 г. Увеличена сумма штрафных баллов, при наборе которой кандидату в водители выставляется оценка «Не сдал». Прежде их было пять, с 1 апреля — семь. По ряду ошибок снижено количество выставляемых штрафных баллов.
Так, в случае начала движения кандидатом в водители, не пристегнутым ремнем безопасности, ему выставят четыре балла — и экзамен будет продолжен по прежнем правилам он сразу заканчивался. Увеличена минимальная ширина места разворота с пяти до семи метров при выполнении разворота транспортного средства в ограниченном пространстве при ограниченной ширине проезжей части с использованием движения задним ходом. В экзаменационном листе конкретизированы ошибки при оценке навыков уверенного пользования органами управления транспортного средства.
Результаты действительно обескураживают. Молодёжи в этом секторе экономики совсем нет. Так зачем же выталкивать из профессии вновь приехавших россиян? Однако исключения в новых правилах есть. Например, в отношении национальных водительских удостоверений, выданных в Республике Беларусь гражданам Российской Федерации или самим белорусам, которые в РФ получили вид на жительство. Меж тем те иностранцы, кто не обновит права в нужный срок, будут считаться водителями, которые управляют автомобилем вовсе без документов. Опыт важен Есть и другие изменения. Например, водители будут допускаться к обучению в автошколе на управление автобусом категория «D» и подкатегория «D1» только при наличии стажа по категориям «B» или «С» легковой автомобиль или грузовик не меньше года.
Важен также и возраст кандидата — только старше 21 года. Ведь водитель автобуса отвечает за жизни и здоровье десятков пассажиров, и опыт пусть небольшой просто необходим. Ко всему прочему на три года продлили срок действия водительских удостоверений, который истекает в 2024—2025 годах. За заменой в Госавтоинспекцию потребуется обратиться только в 2027 и 2028 году. Хотя при желании новые права можно получить и раньше, и лично я рекомендую сделать это. Это страшное слово «экзамен» С 1 апреля будущих автомобилистов ждёт ряд нововведений и при сдаче самого экзамена. Заработает новый регламент по сдаче практической части на получение водительских прав в ГИБДД и вступят в силу поправки в положение о лицензировании образовательных организаций. Начнём с выбора автошколы.
Точно не советую искать её по принципу «где дешевле» — зачастую это «серые» компании, учеников которых впоследствии могут просто не допустить к экзаменам в ГИБДД. Речь идёт об автошколах, где нет необходимой материально-технической базы: площадок, образовательных классов, штата инструкторов с учебными авто. С 1 апреля инспекторы ГИБДД будут проверять наличие всего этого по списку и выдавать заключения о соответствии учебно-материальной базы.
Теперь же четвёртый экзамен будет назначаться не ранее, чем через 6 месяцев, но не позднее чем через 9 месяцев.
С одной стороны, такое ужесточение должно побуждать кандидатов лучше готовиться к сдаче практики. Но оно может иметь и негативные последствия. Немалая часть экзаменуемых будет проваливать третью попытку именно из-за страха остаться без удостоверения еще на полгода. И их можно понять: срок действия медсправки не безграничен — один год, а сданная «теория» сгорает через полгода; влетят в копеечку и дополнительные уроки вождения.
А ведь может закончиться и срок действия паспорта! Словом, опять в перспективе — трата времени и денег. И далеко не факт, что проваливший три попытки кандидат через полгода отважится на четвёртую. Вывод ясен: чтобы не попасть в такую ситуацию, освоить навыки вождения нужно сразу и в полном объеме.
А для этого надо изначально выбрать настоящих учителей-профессионалов. Учеников автошкол без лицензии не допустят к экзаменам Мы не зря упомянули «Положение о лицензировании образовательных организаций». Начиная с 1 апреля, инспекторы ГИБДД будут проверять у всех автошкол: есть ли там заключение о соответствии её реальной материально-технической базы площадок, образовательных классов, тренажеров и т. И если автошкола не имеет этого документа, то она не сможет работать по лицензии.
Это нововведение коснется далеко не всех учеников: все официальные автошколы уже имеют такие заключения от ГИБДД ещё с 2015-2016 годов. Если в их базе ничего не меняется, то это разрешение действует бессрочно. Видимо, просто понадобилось формальное уточнение об этих заключениях, не указанных в прежней версии документа. В Воронеже число таких «серых» автошкол в последнее время сильно поубавилось.
Наличие у автовладельца водительского удостоверения в бумажном виде по-прежнему остается обязательным, поскольку его полная замена на электронный формат станет возможной только после внесения соответствующих поправок в правила дорожного движения Российской Федерации», — сказал он. В настоящее время одна из задач ГИБДД заключается в том, чтобы выложить на портале с иконкой «Госуслуги Авто» полный пакет документов водительское удостоверение, ОСАГО, СТС , который в электронном виде владелец транспортного средства может предоставить, и законно управлять машиной.
Как пользоваться электронными водительскими правами и как их получить?
Схема получения водительского удостоверения остается стандартной, как и размер государственной пошлины за его оформление. Своими зарубежными правами они теперь смогут пользоваться лишь в течение года после получения вида на жительство, затем нужно будет получить российское водительское удостоверение. Право на управление транспортными средствами следующих категорий и подкатегорий предоставляется без прохождения соответствующего профессионального обучения и без сдачи экзаменов. С 1 апреля 2023 в порядок сдачи экзамена на водительское удостоверение в России внесут изменения. Что из себя представляют электронные водительские права? Цифровое удостоверение будет представлять собой индивидуальный QR-код.
В России с 1 апреля ужесточат сдачу экзамена на водительские права
Первое изменение в правилах экзаменов: расширенный интервал для повторных попыток С 1 апреля 2024 года вступает в силу первое значительное изменение в системе проведения экзаменов на право управления транспортными средствами. Главной модификацией стало увеличение временного интервала между повторными попытками сдачи теоретического или практического экзамена. До настоящего момента кандидаты, успешно не завершившие теоретический или практический экзамен на третьей и последующих попытках, имели право подать заявление на повторный экзамен не ранее чем через один и не позднее трех месяцев со дня предыдущей попытки. Согласно нововведениям, установленным с 1 апреля 2024 года, данный интервал будет значительно расширен. Теперь кандидаты смогут приступить к повторному экзамену не ранее чем через шесть и не позднее чем через девять месяцев после предыдущей неудачной попытки. Второе изменение: уточнение оснований для отказа в допуске к экзаменам и выдаче водительского удостоверения Основным аспектом второго изменения стало уточнение критериев, на основании которых может быть отказано в допуске к экзаменам или выдаче водительского удостоверения. Теперь среди этих критериев особое внимание уделено: лицам, лишенным права на управление транспортным средством или не имеющим этого права; случаям, когда лицо было подвергнуто административному наказанию за управление в состоянии опьянения нарушения требований о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения или требования о запрещении употребления алкогольных напитков, наркотических или психотропных веществ.
Электронные права: как получить, и в чем особенности предъявления их госавтоинспектору? Максим Блинов 0 0 В России запустили в тестовом режиме сервис по предъявлению цифровой копии водительских прав.
Чтобы воспользоваться новой услугой, необходимо ввести данные с пластикового документа в форму приложения «Госуслуги Авто» и получить QR-код, который необходимо будет предъявить сотруднику ГИБДД. Подделать данные в приложении невозможно, сверку данных осуществляет система «Госуслуг». Проверить подлинность и актуальность прав госавтоинспектор сможет при помощи специального планшета, наведя камеру на сгенерированный код.
В экзаменационном листе конкретизированы ошибки при оценке навыков уверенного пользования органами управления транспортного средства. Это снизит субъективизм при выставлении штрафных баллов. Увеличены сроки пересдачи для неподготовленных кандидатов в водители, не сдавших один из экзаменов с трех попыток.
Следующий экзамен будет назначаться не ранее чем через шесть и не позднее девяти месяцев со дня проведения предыдущего несданного экзамена до 1 апреля было не ранее чем через один и не позднее трех месяцев. Предполагается, что такая норма повысит заинтересованность автошкол и курсантов в осуществлении полноценного обучения и подготовки к сдаче экзаменов. Уточнен перечень оснований для отказа в допуске к экзаменам на получение водительских прав. В него включили такие ситуации, как истечение срока действия паспорта или медицинского заключения, неявка водителя для проведения экзамена, получения прав либо отказ фотографироваться при оформлении российских прав.
Выдавать российские национальные водительские удостоверения на основании иностранных национальных прав наиболее популярных категорий "М", "А", "В" и подкатегорий "А1", "В1" будут после успешной сдачи теоретического экзамена. Этим водителям необходимо выучить билеты ПДД, а также пройти теоретический экзамен на компьютере. Однако права буду выданы только при наличии медзаключения об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами. Без прохождения соответствующего профессионального обучения и без сдачи экзаменов можно будет получить водительские права следующих категорий: права категории "M" мопеды с любым видом трансмиссии можно получить при наличии любой категории прав; подкатегорию "A1" мотоциклы с мотором объемом до 125 сантиметров кубических можно открыть при наличии права на управление транспортными средствами категории "А" мотоциклы ; подкатегории "B1" трициклы и квадрициклы — при наличии права на управление транспортными средствами категории "В"; подкатегории "B1" с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа — при наличии права на управление транспортными средствами категории "А". Кроме того, автомобилисты могут получить права категории "ВЕ" легковой автомобиль с прицепом если уже имеются права категории "B" легковые автомобили , "СЕ" грузовик с прицепом , категории "DE", подкатегории "C1E", подкатегории "D1E". Стаж водителя должен быть от одного года.
Внесение изменений в порядок получения водительских удостоверений связан с усилением контроля за автомобилистами с иностранными правами из-за высокой частоты дорожно-транспортных происшествий. Сюда включены водители, управляющие пассажирским и грузовым транспортном.
Регламент сдачи экзамена на права изменят с 1 апреля. Уклонистов не допустят
Как предполагают эксперты, вопрос будет сложным — как минимум потому, что еще нужно будет урегулировать вопросы с ОСАГО скорее всего, для водителей младше 18 лет полис будет гораздо дороже. В любом случае, законопроект еще даже не попал из правительства в Госдуму, а это означает одно — ждать практической реализации этой идеи предстоит еще долго и те, кому сейчас 16-17 лет, скорее смогут сдать на права по действующим правилам, чем дождутся поправок. А нужно ли это вообще? Говоря о том, что подросткам нужно дать право получить водительское удостоверение, чаще всего вспоминают о зарубежном опыте. Действительно, в ряде стран Европы и в США есть возможность получить водительские права с 16-летнего возраста.
Депутат Василий Власов, который все это инициировал, приводит разные аргументы — это позволит вовлечь несовершеннолетних в экономическую жизнь страны, а также сделает их более мобильными и независимыми от общественного транспорта который во многих отдаленных районах работает плохо. В Национальном союзе автомобилистов говорят, что давать несовершеннолетним водительские права можно — ведь они и так несут административную и уголовную ответственность за свои поступки, а также отвечают своим имуществом. Поэтому отказывать им в правах вообще нельзя — но при желании можно предусмотреть какие-то ограничения установить более низкую максимальную скорость передвижения или требовать обозначать автомобиль какими-то предупредительными знаками. Есть и другие идеи.
Например, независимый эксперт Алексей Тузов говорит, что нужно внести изменения в процедуру обучения молодых водителей, сделав упор на практическое обучение: Способности юных водителей адекватно оценивать дорожную обстановку и оперативно реагировать на чрезвычайные ситуации несколько ниже, чем у более взрослых водителей, поэтому существует риск увеличения числа ДТП. Для того, чтобы количество ДТП не увеличилось, необходимо на несколько месяцев увеличить срок обучения молодых водителей, сделать больше практических часов, а также ввести дополнительные тестирования, чтобы лучше контролировать обучаемость подростков. Кроме того, важно разработать законодательную базу и нормативные санкции, предусматривающие наказание за езду без сопровождения наставника. Дело в том, что при расчете стоимости полиса ОСАГО более молодые водители рассматриваются как источник повышенного риска и при расчете коэффициента «возраст-стаж» более молодые и неопытные водители получают максимальный коэффициент и самый дорогой полис.
Отсчёт времени начинается с момента: получения вида на жительство в РФ или гражданства РФ; въезда для постоянного проживания в Россию для россиян, у которых иностранные права ; вступления закона в силу — с 1 апреля если гражданство или ВНЖ были получены до апреля 2024-го. Например, если водитель с иностранным ВУ получит гражданство РФ 1 мая 2024 года, то у него будет время поменять права до 1 мая 2025-го. Для граждан РФ с иностранными правами отсчёт времени начинается с момента въезда в нашу страну. Если же гражданство или вид на жительство человек получил до 1 апреля 2024 года, то он должен поменять права до 1 апреля 2025 года. Тем, кто уже имеет гражданство или ВНЖ, пересдавать экзамен не нужно. Остальным поменяют ВУ только после экзамена.
Действительно, в ряде стран Европы и в США есть возможность получить водительские права с 16-летнего возраста. Депутат Василий Власов, который все это инициировал, приводит разные аргументы — это позволит вовлечь несовершеннолетних в экономическую жизнь страны, а также сделает их более мобильными и независимыми от общественного транспорта который во многих отдаленных районах работает плохо. В Национальном союзе автомобилистов говорят, что давать несовершеннолетним водительские права можно — ведь они и так несут административную и уголовную ответственность за свои поступки, а также отвечают своим имуществом. Поэтому отказывать им в правах вообще нельзя — но при желании можно предусмотреть какие-то ограничения установить более низкую максимальную скорость передвижения или требовать обозначать автомобиль какими-то предупредительными знаками.
Есть и другие идеи. Например, независимый эксперт Алексей Тузов говорит, что нужно внести изменения в процедуру обучения молодых водителей, сделав упор на практическое обучение: Способности юных водителей адекватно оценивать дорожную обстановку и оперативно реагировать на чрезвычайные ситуации несколько ниже, чем у более взрослых водителей, поэтому существует риск увеличения числа ДТП. Для того, чтобы количество ДТП не увеличилось, необходимо на несколько месяцев увеличить срок обучения молодых водителей, сделать больше практических часов, а также ввести дополнительные тестирования, чтобы лучше контролировать обучаемость подростков. Кроме того, важно разработать законодательную базу и нормативные санкции, предусматривающие наказание за езду без сопровождения наставника. Дело в том, что при расчете стоимости полиса ОСАГО более молодые водители рассматриваются как источник повышенного риска и при расчете коэффициента «возраст-стаж» более молодые и неопытные водители получают максимальный коэффициент и самый дорогой полис. Если же допускать за руль тех, кому еще не исполнилось 18 лет, придется кардинально пересматривать условия страхования, считают в Российском союзе автостраховщиков. Но и тут возникает проблема — из-за этого придется поднимать стоимость полиса «на всех» без ограничений по числу водителей , которые покупают многие водители для семейных автомобилей. Другой вариант — ввести дополнительный коэффициент, если за рулем будет ездить несовершеннолетний. Однако настолько кардинальная смена правил ОСАГО потребует изменения законов, а это процесс длительный.
С — грузовики с массой более 7,5 т; С1 — грузовые автомобили с разрешенной массой от 3,5 до 7,5 т.
D — пассажирские автобусы, в том числе сочлененные. D1 — малые автобусы вместимостью до 16 пассажиров. Особняком стоят категории F тракторы, коммунальная техника , Tm трамваи , Tb троллейбусы. Факт дня Самая мелкая русская монета выпущена в 1700 году. Спустя год выпуск был прекращен из-за невыгодности. Другой факт В каком возрасте можно получить права Садиться за руль мотоцикла или мопеда права категории А1 и М соответственно можно с 16 лет. В этом же возрасте можно начать обучение на категорию В легковые автомобили и С грузовые автомобили , но чтобы сдать экзамен и получить права, нужно дождаться 18-летия. К управлению автобусами категория D допускают только тех, кто старше 21 года. Управлять автомобилями и автобусами с прицепами подкатегории ВЕ, СЕ и DE можно только тем, кто имеет стаж вождения транспорта соответствующей категории 1 год. Верхняя граница для получения водительских прав в законе не оговорена.
Однако нужно учитывать, что с каждым годом все сложнее получить одобрение от медиков.
Как получить права в 2023 году: изменения и цены
Что изменится в сдаче на экзамена на водительские права в 2024 году, кого и за что не допустят. Одним из главных нововведений в сфере ПДД в 2024 году стала реформа системы сдачи экзаменов и получения водительских прав. Гражданам новых регионов России — Донецкой и Луганской народных республик, а также Херсонской и Запорожской областей — разрешат получать российские водительские удостоверения без сдачи экзаменов. Иностранные граждане, имеющие национальные водительские права, должны будут обменять их на русские в течение года после того, как получили вид на жительство или гражданство России. Водительское удостоверение. При обмене иностранных водительских прав на российские категорий и подкатегорий М, А, B, А1, B1 не потребуется сдавать практический экзамен, только теорию.
Увеличить срок действия водительских прав до 20 лет предложили в Госдуме РФ
Если в 2023 году истекает срок действия водительского удостоверения, то не нужно спешить в ГИБДД за его заменой. С 1 апреля 2023 в порядок сдачи экзамена на водительское удостоверение в России внесут изменения. С 1 апреля вступил в силу закон, согласно которому иностранные водительские права становятся недействительными и подлежат замене на российские.
В России с 1 апреля ужесточат сдачу экзамена на водительские права
Тем, кто уже имеет гражданство или ВНЖ, пересдавать экзамен не нужно. Остальным поменяют ВУ только после экзамена. Практической части экзамена не будет. Чтобы водить грузовик С , автобус D , фуру CE и автобус-«гармошка» DE , придётся проходить все этапы получения прав заново: оформить медсправку; отучиться в автошколе; сдать теоретический и практический экзамены по вождению. Если вовремя не поменять права, то нарушителя ждёт штраф по ч. Не нужно будет менять национальные водительские удостоверения, выданные в Беларуси, которыми пользуются: граждане России; граждане Беларуси, имеющие вид на жительство в РФ.
МВД России не планирует автоматически продлевать срок действия удостоверений, хотя такая практика действовала в 2022-м и 2023-м. Кому придется менять права в следующем году, какие документы для этого потребуются и что будет, если вовремя этого не сделать, — в материале NEWS. Как часто надо обменивать права Согласно российским законам, водительское удостоверение выдается сроком на 10 лет.
Водитель также должен предъявить медицинскую справку сотрудникам инспекции. Удостоверение необходимо поменять, если старое износилось или, например, была изменена фамилия владельца в этом случае права выдают без медицинской справки, однако срок действия нового документа будет тот же, как и у старого. Согласно этому документу, если срок действия прав заканчивался в период с 01. То есть если права заканчивались 5 июня 2022 года, то срок действия был автоматически продлен до 5 июня 2025 года. Однако водителям, у которых права со сроком окончания в 2022 или 2023 году, нужно помнить, что с ними нельзя выезжать за границу: например, в Белоруссию или Казахстан. В этих странах дорожная п олиция будет учи тывать срок действия удостоверения, который указан в документе, не принимая во внимание автоматическое продление. Если они заканчиваются в 2024-м, то их придется обменивать на новые. Никаких льгот или послаблений для таких водителей не предусмотрено.
Следующим исключением является замена национальных прав на российские без прохождения экзаменов, обучения и предъявления медсправок для сотрудников дипломатических представительств, консульских учреждений иностранных государств в России и членов их семей, сотрудников международных организаций и их представительств, аккредитованных при МИД России. Выдавать российские национальные водительские удостоверения на основании иностранных национальных прав наиболее популярных категорий "М", "А", "В" и подкатегорий "А1", "В1" будут после успешной сдачи теоретического экзамена. Этим водителям необходимо выучить билеты ПДД, а также пройти теоретический экзамен на компьютере. Однако права буду выданы только при наличии медзаключения об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами. Без прохождения соответствующего профессионального обучения и без сдачи экзаменов можно будет получить водительские права следующих категорий: права категории "M" мопеды с любым видом трансмиссии можно получить при наличии любой категории прав; подкатегорию "A1" мотоциклы с мотором объемом до 125 сантиметров кубических можно открыть при наличии права на управление транспортными средствами категории "А" мотоциклы ; подкатегории "B1" трициклы и квадрициклы — при наличии права на управление транспортными средствами категории "В"; подкатегории "B1" с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа — при наличии права на управление транспортными средствами категории "А". Кроме того, автомобилисты могут получить права категории "ВЕ" легковой автомобиль с прицепом если уже имеются права категории "B" легковые автомобили , "СЕ" грузовик с прицепом , категории "DE", подкатегории "C1E", подкатегории "D1E".
Стаж водителя должен быть от одного года. Внесение изменений в порядок получения водительских удостоверений связан с усилением контроля за автомобилистами с иностранными правами из-за высокой частоты дорожно-транспортных происшествий.
Правительство РФ утвердило постановление об автоматическом продлении российских национальных водительских удостоверений. Это автоматическое продление распространяется на водительские права, сроки действия которых истекают истекли в период с 1 января 2022 г.
Срок действия таких водительских документов продлевается на целых три года.
Изменения в законодательство, касающиеся экзаменов и выдачи водительских удостоверений
Долго ли? Замена ВУ: Буду гонять на просроченной картонке, ведь в базах всё есть но это неточно! Без бумажки ты какашка, а с бумажкой — человек! Малыш Даниэль, Таксо.
Выдача российских прав на основании иностранных в этом случае предусмотрена, но с рядом требований. Так, граждане Киргизской Республики, а также граждане государств, законодательство которых закрепляет использование русского языка в качестве официального, осуществляющие предпринимательскую и трудовую деятельность на территории РФ, непосредственно связанную с управлением транспортными средствами, по-прежнему могут работать водителями в РФ на основании своих национальных водительских прав. Кроме того, они смогут получить российские водительские права всех категорий, которые открыты в их правах, при следующих условиях: соответствие возраста российским требованиям; сдача ПДД в ГИБДД без обучения в автошколе ; наличие медсправки. Граждане других иностранных государств смогут получить российские права на основании своих иностранных прав: на категории M мопеды , A мотоциклы , B легковые автомобили - при соответствии возраста, наличии медсправки и сдаче ПДД без обучения в автошколе ; на категории C грузовики , D автобусы , CE фуры , DE сочленённые автобусы - при соответствии возраста, наличии медсправки, диплома об окончании российской автошколы, сдаче ПДД и вождения. Обмен иностранных прав для дипломатов Особые условия прописаны для сотрудников дипломатических представительств, консульских учреждений, а также для членов их семей - обменять иностранные права на российские они смогут без прохождения обучения, сдачи экзаменов и прохождения медосмотра. Когда заработают эти поправки? Новые правила заработают с 1 апреля 2024 года.
При этом иностранные национальные и международные водительские удостоверения, полученные до этой даты лицами, являющимися являвшимися иностранными гражданами, или лицами без гражданства, которые получили вид на жительство или приобрели гражданство РФ до 1 апреля 2024 года, либо являющимися гражданами РФ и въехавшими в РФ до этой же даты за исключением граждан РФ и граждан Республики Беларусь, имеющих национальные водительские удостоверения, выданные в Республике Беларусь , признаются недействительными для управления транспортными средствами на территории РФ по истечении 1 года со дня вступления в силу настоящего Федерального закона. Выдача российских национальных водительских удостоверений указанным лицам на основании иностранных национальных водительских удостоверений, которые выданы до дня вступления в силу настоящего Федерального закона и срок действия которых не истек, производится без сдачи экзаменов на право управления транспортными средствами в течение 1 года со дня вступления в силу настоящего Федерального закона.
Они направлены в том числе на реализацию изменений в Закон о безопасности дорожного движения, предусмотренных Федеральным законом от 10. В настоящее время такой экзамен проводится не ранее чем через один и не позднее 3 месяцев со дня предыдущего экзамена. Поправками предусмотрен интервал от 6 до 9 месяцев. В их числе дополнительно названы, в частности: - наличие сведений о лишении лица права заниматься деятельностью, непосредственно связанной с управлением транспортными средствами; - назначение лицу, не имеющему права на управление транспортным средством либо лишенному такого права, административного наказания за управление в состоянии опьянения, за невыполнение требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения или требования о запрещении употреблять алкогольные напитки, наркотические или психотропные вещества. Среди первой группы оснований - истечение срока действия паспорта иного документа, удостоверяющего личность заявителя или медицинского заключения, если его представление является обязательным, в период со дня подачи заявления до дня выдачи водительского удостоверения, неявка заявителя, наличие в Реестре воинского учета сведений о принятии в отношении заявителя мер, направленных на обеспечение явки по повестке военкомата, и некоторые другие.
Проект регламента МВД также предполагает увеличить сумму штрафных баллов с 5 до 7 , при наборе которой кандидату в водители выставляется оценка "не сдал". Такое ужесточение ведомство намерено внедрить "с учётом анализа результатов проведения практических экзаменов" за последние годы. Разработку нового регламента в МВД объяснили вступлением в силу с 1 апреля 2024 года поправок в федеральный закон "О безопасности дорожного движения".
Действующий административный регламент МВД был введён в марте 2021 года. Тогда из правил сдачи экзамена исключили площадку, оставив вместо схемы из трёх последовательных экзаменов теория — площадка — город только два этапа: теорию и практику.