Говоря о новшествах Lada Niva Travel 2024, автоэксперт выделил более свежий дизайн, круиз-контроль, камеру заднего вида с омывателем. Смотрите видео онлайн «Lada Niva Travel обретёт дизельный характер? Отчитываюсь после 2 лет владения Нивой Тревел — пост пикабушника IvanTyuhov. новый мотор, автомат, оцинковка? /.
Турбо Нива Тревел
Уникальную Lada Niva Travel Turbo выставили на продажу в России. Пользователь сайта поделился своим отзывом о внедорожнике «Лада Нива Тревел» 2023 года выпуска — читайте в автомобильных новостях на Российская компания создала Ниву Travel с турбомотором и запустила в продажу. Новости и главные события внедорожника Lada Niva Travel (Chevrolet).
Жизнь после ботокса: первый тест-драйв новой LADA Niva Travel
Напомним, в настоящее время внедорожник оснащается безальтернативным 1,7-литровым бензиновым двигателем мощностью 80 л. Ожидается, что вместе с новым силовым агрегатом, который должен появиться в 2025 году, LADA Niva Travel получит обновленный внешний вид, а в 2026 году запланирована более масштабная модернизация модели с изменением салона и электроники. В обивке салона использована высококачественная кожа российского производства. Натуральной кожей обтянуты сиденья, рулевое колесо, центральный подлокотник.
Сообщается, что максимальная мощность мотора с ним возрастает до 145 л.
Стоимость данной «переделки» под ключ достигает 245 тыс. Между тем, и сама компания «АвтоВАЗ» намерена оснастить свои внедорожники более мощным мотором.
Источник: Lada4x4 Автомобиль, судя по всему, появится в продаже в следующем году. Ни цена, ни дата старта продаж пока неизвестны. Что вообще творится с «Нивой»? Два крупных обновления этого года — новый Largus , который просто повторяет внешний вид универсала Dacia Logan с небольшими вкраплениями X-образной решётки радиатора, а также вот этот рестайлинг «Шнивы». Он поступит в продажу в 2021 году.
По крайней мере, первые образцы уже собраны на заводе и дожидаются презентации. Но тут встаёт вопрос о следующем поколении «Нивы», его завод обещает уже довольно давно.
Пакет off-road для данной комплектации включает шноркель, 16-дюймовые литые диски, сигнализацию и противотуманки. За все — плюс 40 000 рублей.
В топе с камерой заднего вида, задними же парктрониками, сигнализацией, подушкой безопасности пассажира, электрообогревом лобового стекла и мультимедиа — 890 900 рублей. Топовая версия с пакетом off-road стоит на 15 000 рублей дороже. По большому счету, глобальные изменения коснулись только передних крыльев и капота, для которых пришлось переделать пресс-формы, все остальное свое, аутентичное. Ну, кто скажет, что получилось плохо? Кто бы что ни говорил, смотрится новая Niva отлично, пластика ей пошла на пользу.
Кстати, автопроизводитель уверенно заявляет, что новое тиснение неокрашенного пластика не боится царапин. Не проверяли, поверим на слово. Посадочные отверстия для фонарей не меняли, под новой оптикой видны контуры старых стопов, зато рисунок полностью переработали. Отныне вся задняя оптика светодиодная, что вполне соответствует современным тенденциям. А то, что выглядит подобная светомузыка аляповато — уже другое дело.
И вообще, вам шашечки, или ехать? Штатный парктроник — это всегда хорошо. Камера заднего вида — круто. А камера заднего вида с омывателем — вообще великолепно! Причем, все это есть в списке оснащения Lada Niva Travel, так что «колхозить» допоборудование не придется.
Один нюанс: на тестовой «Ниве» форсунка брызгала мимо камеры. Мелочь, конечно, настроить направление струи можно за несколько секунд, но осадочек остался. Обратите внимание на полноценные проушины по две в переднем и заднем бамперах — любители офф-роуда оценят возможность цеплять шаклы. Раньше спереди была только одна, и пользоваться ею было ой как неудобно. Версия off-road от гражданской «Нивы» отличается полевыми лампасами в виде неокрашенного пластика по кругу, шноркелем и темно-серыми литыми дисками.
Сегодня в выпуске:
- Lada Niva Travel протестировали в экстремальных условиях
- Спасибо за участие!
- Джип за миллион. Водители скупают российский внедорожник с полным приводом
- Уникальную Lada Niva Travel Turbo выставили на продажу в России. Под капотом «табун» из 120 л.с.
Нива получит новый двигатель 1.8 в 2024 году
Для сравнения, сейчас Niva Travel оснащается 80-сильным мотором 1,7 литра, а Niva Legend — аналогичным по объему двигателем на 83 силы. Техцентр Нива777 наши работы: Нива Тревел Турбо 0,5 бар со скрытой лебёдкой (10). Приборная панель у Niva Travel от легкового Lada Xray, есть древняя медиасистема еще на базе операционки Windows CE.
Новая снаружи, классика внутри. Тест-драйв Lada Niva Travel
Lada Niva Travel начала «плеваться» бензином при заправке. Самарская фирма Kviring Lada Turbo начала сборку автомобилей Lada Niva Legend и Niva Travel с комплектами турбонаддува двигателя. Видео-обзор обновленной модели LADA NIVA Travel от официального дилера АвтоГЕРМЕС.
Lada Niva решили сделать мощнее: внедорожники получили турбо
О силовом агрегате данных ноль. До реформы на Ниву ставился бензиновый атмосферник 1. Такой внедорожник сейчас продаётся за 738 000—881 000 рублей. В 2019 году Шниву купили 21 995 россиян, в первом полугодии — 8027.
Стоимость установки турбокита на любую модель семейства внедорожников составляет 245 000 рублей. Стоит отметить, что проект турбо-Нивы уже существует несколько лет, и компания произвела некоторое количество таких автомобилей. Например, турбированная Lada Vesta выпускается уже три года и имеет 45 экземпляров, которые были проданы клиентам в России и СНГ.
Видео обзор Lada Niva Travel 2024: Тест-драйв Лада Нива Тревел 2024 видео: В движение внедорожник приводится бензиновым 1,7-литровым 8-клапанным мотором мощностью 80 лошадиных сил. Трансмиссия — 5-ступенчатая механическая. Также автомобиль имеет постоянный полный привод, блокировку межосевого дифференциала и понижающий ряд передач.
Но во всех случаях турбина — это вмешательство в конструкцию даже без необходимого усиления трансмиссии. Подход АвтоВАЗа, напротив, умеренный. Восьмиклапанный 1. Другая причина не завышать отдачу — как раз в стремлении удержать цену. Напомним, что с каждой машины, мощность которой превышает 90 сил, АвтоВАЗ вынужден платить государству дополнительный акциз. В производство «ремоторизованная» Niva Travel пойдёт примерно через год. Будут изменения и в дизайне: передний бампер приходится переделывать из компоновочных соображений.