И самый важный аргумент, приведённый Андреем Андрейченко в пользу того, что Дальний Восток – это колония Китая, – это вывоз нашей древесины. Он развивает уже не однажды высказанную им мысль (10.06) о том, что под тяжестью санкций Запада «Россия превратится в экономическую колонию Китая». Россиянина приговорили к семи годам лишения свободы в колонии строгого режима, а китайца — к девяти.
За контрабанду запчастей для истребителей граждане Китая получили 5,5 года и 6 лет колонии
Кто-то провозглашает рождение мощного геополитического союза, а кто-то верещит о потере Россией суверенитета и превращении ее в колонию Китая. Западные политологи считают, что РФ станет колонией Китая. И самый важный аргумент, приведённый Андреем Андрейченко в пользу того, что Дальний Восток – это колония Китая, – это вывоз нашей древесины.
Итоги 2022: Россия становится колонией Китая?
“Россия стремительно становится колонией Китая” уже в 1997 году, при активном участии Немцова. #китай #россия #колония. Как считает газета, Россия давно превратилась в сырьевой и политический придаток Китая. Растущая зависимость России от Китая по мере изоляции российского президента Владимира Путина от Запада означает, что Москва рискует стать «экономической колонией» Пекина.
Пенсия.PRO
Теперь Россия колония Китая! Автор видео: ВЕЛИКОРОСС 04-05-2023 | | 175002 | Продолжительность: 08:8:8. Директор ЦРУ Уильям Бёрнс заявил, что Россия может оказаться экономической колонией Китая в обозримой перспективе. Он развивает уже не однажды высказанную им мысль (10.06) о том, что под тяжестью санкций Запада «Россия превратится в экономическую колонию Китая». Как в России наказывают за издевательства над животными.
Муж предпринимателя Лёвочкиной Сюэмин проведет в колонии 9 лет за контрабанду леса
Превращается ли Россия в экономическую колонию Китая, кто виноват и что с этим делать? Действительно ли менеджеры среднего звена убили российскую экономику, ИА объяснил экономист Максим Кривелевич. Home › Особое мнение › Директор ЦРУ в Хьюстоне: Россия может стать «экономической колонией» Китая ›. В связи с намерением властей Забайкальского края передать в аренду Китаю на 49 лет более 300 тысяч гектаров сельскохозяйственных земель, думаю, необходимо напомнить, сколько своей территории СССР, а затем и Россия отдали Китаю за последние 25 лет. Американский советолог Вальтер Коларц опубликовал книгу "Россия и ее колонии", в которой записал в "колонии" все "этнически нерусские территории СССР". Химкинский городской суд Московской области приговорил граждан Китая Чжао Синя и Ли Хунляна к пяти с половиной и к шести годам лишения свободы в колонии общего режима. Он развивает уже не однажды высказанную им мысль (10.06) о том, что под тяжестью санкций Запада «Россия превратится в экономическую колонию Китая».
Интервью с профессором Стивеном Коткиным
Сибирь устала быть колонией! Во все века Россия грабила сибиряков. В нем у Китая есть определенная возможность, но нет особых причин превращать Россию в своего вассала. Директор ЦРУ Уильям Бернс заявил, что военная кампания президента России Владимира Путина в Украине обернулась «огромным стратегическим провалом», и что Москва может вскоре стать «экономической колонией Китая», сообщает Reuters. Западные политологи считают, что РФ станет колонией Китая. Лента новостей Друзья Фотографии Видео Музыка Группы Подарки Игры. Россию превратят в сырьевую колонию китая Си Назначил путина_ выдал ярлык на кня. Химкинский городской суд Московской области приговорил двух граждан Китая к пяти с половиной и шести годам колонии общего режима за контрабанду агрегатов к сверхзвуковому истребителю Су-27.
Хищение или госизмена - превратится ли Россия в экономическую колонию Китая
Либо это варварское использование колониальных земель с жёсткой эксплуатацией местного населения, как в Африке, либо это взятие под контроль, ресурсодобывающих компаний, как в средней Азии, либо, как в Юго-Восточной Азии, — финансовых институтов. Но в Сибири Китай может применить другую стратегию. Согласно официальной историографии Китая, Сибирь является исторической территорией Поднебесной. При этом, согласно официальной исторической трактовке, Россия оккупировала 1,5 млн кв. Официально эти действия России трактуются как воровские. Территории Приморского и Хабаровского краёв, а также западной Сибири вплоть до Томска — считаются в Китае утерянными или украденными Россией. Из чего можем сделать вывод, что Китай, считая Сибирь своей территорией, будет проводить политику постепенного заселения «пустынных земель». Так, например, на арендованную территорию сельскохозяйственных земель в 1000 кв. Один такой участок, конечно, погоды не сделает, а если их сто, а, может быть, и тысяча — в Сибири земли много.
Что делать с этими людьми через 49 лет? Разве они готовы будут добровольно покинуть обжитые земли, для многих из которых они стали родиной? И не стоит уповать на ассимиляцию или интеграцию в российское общество. В условиях, где огромные участки земли будут заселены этнически однородной массой, — этого не произойдёт. Скорее наоборот, жители ближайших деревень и городов постепенно будут приучаться к китайским традициям и культуре.
Ну и теперь сами сравните получившиеся результаты! Очевидно, что зависимость России от Китая намного серьезнее, чем Китая от нас. Китай для нас является первым торговым партнером как по экспорту, так и по импорту. А вот для Китая мы таковыми не являемся. Для него почетное первое место в списке стран, с которыми он больше всего взаимодействует, занимает США! Думаю, что в ближайшие годы наша зависимость от Китая будет только усиливаться. Об этом, собственно, и договорились лидеры наших двух стран на прошедшей встрече. И китайский бизнес будет еще более активнее замещать ушедшие из нашей страны западные компании. Что не скажешь о Китае, который от нас и так не сильно зависел и покупает у нас только нефть и газ. Едва ли он будет наращивать и дальше импорт из России, так как для него важно удерживать низкие цены на ресурсы, которые может обеспечить только здоровая конкуренция среди стран-поставщиков.
На государственную службу привлекались и китайцы, которых рассматривали как «посредствующую инстанцию» между русской администрацией и коренным населением. Политику колониальной администрации в сфере культуры и образования определяло требование «создать в этой отдаленной окраине русскую культуру и упрочить здесь русское влияние» 7РГИА. Средние учебные заведения области были ориентированы на образование русских детей по внутрироссийским светским стандартам от церковно-приходских школ здесь осознанно отказались и на культурное взаимодействие пришлого населения с коренным. К 1903 году из 23,5 тысячи порт-артурских китайцев 1200 уже говорили по-русски. Тяга к межкультурному общению оказалась обоюдной: китайцы с такой готовностью отдавали детей в специализированные классы русских школ, что вскоре уже стало не хватать мест; русские дети учили китайский язык, а взрослые охотно посещали китайские театры в старой части Порт-Артура. Готовилось открытие русско-китайского музея с коллекцией предметов и книг по истории Китая эта коллекция позднее была перевезена во Владивосток, став основой собрания Военно-исторического музея Тихоокеанского флота. Система гражданского управления Квантуном копировала внутрироссийскую, но учитывала и местную специфику. Говорить вслед за некоторыми авторами о «русском» Квантуне как о «классической колонии нового времени» или о включении его коренного населения «в единое правовое пространство Российской империи» решительно нет оснований. Квантунские китайцы оставались подданными богдыхана и могли в любой момент беспрепятственно покинуть арендованную Россией территорию. В мирное время этим правом почти никто из них не воспользовался. Вид улицы. В 1901—1902 годах на полуострове были развернуты дорожные и лесопосадочные работы. Китайские крестьяне стали бесплатно получать племенной скот и сортовые семена; выписанный из Крыма специалист ознакомил туземных солеваров с усовершенствованной технологией соледобычи. Русская администрация пыталась лечить и местные социальные язвы: в Порт-Артуре были запрещены игорные притоны и опиумокурильни, контрабандные партии наркотика, как и низкокачественного спирта, уничтожались, неизбежная для портового города туземная проституция была поставлена под жесткий медицинский контроль. Но главное — десятки тысяч китайцев могли найти здесь работу. Все это также поднимало авторитет колониальной власти в глазах коренного населения. Накануне Русско-японской войны столица Квантунской области, по российским меркам, представляла собой губернский город средней величины как тогдашние Калуга, Уфа, Тамбов, Рязань , но с более развитой инфраструктурой. Порт-Артур был поделён на «старую» китайскую и «новую» русскую части, соединенные дамбой. Жильё в «старом» городе предназначалось под снос с переводом на новое место. Помимо правительственных учреждений и особняков здесь находились банки, вокзал, лечебницы, сеть учебных заведений реальное училище, женская гимназия, военная школа, Пушкинское городское училище с китайским отделением , гостиницы, кафе и рестораны, десятки магазинов и представительств российских и зарубежных торговых фирм. Были разбиты бульвар и городской сад, издавалась областная газета «Новый край». За считанные годы бедное китайское поселение превратилось в «европеизированный город с застройкой и благоустройством высокого качества» Крадин Н. Ещё более впечатляющие изменения происходили в Да-лянь-ване. Город и муниципальная инфраструктура создавались из расчёта 100 тысяч жителей. К концу 1901 года в городе проживало около 45 тысяч человек, из них две тысячи русских и примерно столько же западноевропейцев и японцев. За два с половиной года русской аренды китайское население Дальнего увеличилось в 27 раз — с полутора тысяч человек до 40 тысяч. С началом Русско-японской войны и особенно после высадки японцев на Ляодуне весной 1904 года строительные работы гражданского назначения на арендованной территории прекратились, китайцы стали массово покидать «русские» города.
В дальневосточных лесах беспрерывно слышится шум бензопилы — рубят особо ценные породы деревьев: кедр, сосну, пихту, ель… Практически на все наши леса у нас один потребитель и заказчик: это Китай, — отмечает активистка «Общественного контроля» Любовь Аликина. Рубили, рубят и будут продолжать рубить всё, что ни попадя. Ничего не оставляют для последующих поколений. Одни рубят древесину, другие позволяют рубить, третьи закрывают глаза на вереницу лесовозов, которые едут в Китай. Это уже система. Всё это безобразие и беззаконие будет продолжаться, пока Дальний Восток остаётся никому не нужной заброшенной территорией. В таких случаях говорят: и нести тяжело, и бросить жалко. Субсидирование ставки по ипотеке и бесплатный гектар — хорошо, но стоит съездить на Дальний Восток, и становится понятно, как бедно там живут люди. Нужны более существенные меры, прописанные в комплексной программе развития. В том числе снижение налоговой нагрузки на население и предпринимателей. Тех, кто трудится в регионе. Бюджет, профицит которого уже приблизился к 3 триллионам, не обеднеет, а Дальней Восток станет чуточку ближе.
Новости и события Российского исторического общества
Тем временем Калининградская область ждёт из Китая новые паромы для накатных грузов. Как рассказал глава региона Антон Алиханов , корабли проведут в пути примерно полтора месяца, а с учётом процедуры регистрации процесс покупки продлится до конца года. Лента новостей.
В СССР эта тема активно изучалась. Тематике "колониализма" было посвящено огромное количество научных исследований. В советских учебниках был раздел под названием "Колониальная система империализма", в рамках которого изучалась преступная политика западных колониальных империй. В российских учебниках этого раздела нет. Упоминание о европейских колониальных империях есть лишь в контексте истории некоторых стран Азии и Латинской Америки. При этом присутствует тезис о том, что США "вообще не имели колоний".
Получается, что мы сами признаем наличие мифической "русской колонизации", а о колониальных завоеваниях западных стран, признанных и осужденных ООН, скромно умалчиваем. Тем самым сами себя обезоруживаем. В этом контексте будет правильным вспомнить некоторые факты. Начнем с того, что российское государство в 1721—1917 годах официально именовалось "империей". Понятие "империя" предполагает систему, при которой так называемый государствообразующий народ метрополия находится в привилегированном положении, а остальные этнические группы колонии подвергаются дискриминации и эксплуатации. Сравним это с тем положением, которое реально существовало в Российской империи. Нацменьшинства и договоренности В 1649—1861 годах в России существовала форма общественных взаимоотношений, которая именовалась "крепостным правом" от слова "крепок", то есть крепко привязан к земле и своему барину. В рамках этой системы большинство населения было лишено каких-либо гражданских и человеческих прав, а также находилось в личной собственности у помещиков.
Отношение к колониальным странам И что точно не согласуется со статусом "колониальной империи", так это поддержка антиколониального движения. Российская империя одной из первых де-факто признала независимость Северо-американских Соединенных Штатов. Произошло это в 1780 году. Российская империя внесла существенный вклад в освобождение Латинской Америки от колониальной политики Испании. Правительство Екатерины II предоставило субсидию будущему создателю Республики Венесуэла Франсиско де Миранде, а русские добровольцы освобождали латиноамериканцев в армии Симона Боливара, Максимо Гомеса и др. Единственной страной Африки, которая смогла сохранить независимость в период колониальной экспансии Запада, была Эфиопия. Это стало возможным только благодаря безвозмездной военной помощи Российской империи. Советский Союз сыграл решающую роль в освобождении Африки и Азии от колониальной зависимости. Многие национально-освободительные движения, направленные против колониализма, зародились благодаря финансовой и политической поддержке СССР. И от полуколониальной зависимости — Китая, Кубы, Никарагуа и Чили. Благодаря Советскому Союзу эти страны смогли полностью или частично вернуть в государственную собственность свои природные богатства. Большинству из них СССР помог сформировать системы здравоохранения и образования. И последнее. Относительно "никогда не имевших колоний" Соединенных Штатов.
Левитов полагал, что обживать огромные просторы надо будет хоть кем-то в Сибири в конце XIX века проживало не больше 4 млн человек, тогда как в одной только Маньчжурии до начала строительства КВЖД было 8 млн. Левитов мечтал «перемешать народы» и заселить ими пустынные области между Байкалом и Тихим океаном, разумеется, окрестив инородцев. Идеи малоизвестного секретаря Общества содействию переселенцев из Тюмени оказались востребованы, когда появился проект КВЖД. Многие не без оснований рассматривали строительство железной дороги как проект колониальный. Заметим, что слово «колониальный» тогда тоже употреблялось во вполне позитивной коннотации: во-первых, в те годы, до второй половины ХХ века, захват территорий будет считаться благом — всё-таки новые рынки и новые территории хотя и старые обживать было некому ; во-вторых, сказывалось «бремя белого человека» — российские царедворцы были убеждены, что их государство несет пребывающим в невежестве и дикости малокультурным народам к которым они относили и непонятных русскому дворянству китайцев просвещение и порядок. Выражалась уверенность в том, что железная дорога «отсечет» будущие русские земли нынешнюю китайскую провинцию Хэйлунцзян и часть Внутренней Монголии, а позже, по мере роста аппетитов, и часть провинций Ляонин и Цзилинь — тогда все эти земли именовались Маньчжурией. Для обживания края предпринимались серьезные шаги — города, стоявшие на трассе, были максимально «русифицированы», православная церковь стала необыкновенно активна и среди местного населения, и среди нанятых на строительство китайцев. Но осуществлялись не все планы, а самое главное — «смешивать» аборигенов оказалось практически не с кем, надежды сторонников идеи Желтороссии на каких-то переселяемых казаков рухнули — русское присутствие даже на российской части в Забайкалье, Приамурье и Приморье было очень незначительным. У идеи Желтороссии были и серьезные противники например, генерал Куропаткин , которые высказывались так: «С ужасом наблюдаем, как китайцы монополизировали всю мелкую торговлю и предлагают уже себя в качестве домашней прислуги». Они вслед за рядом европейских газет говорили о «ползучей желтой угрозе» и рассуждали о грядущих бедах России, которые неизбежно начнутся после того, как море китайцев «заменит русских крестьян». Впрочем, последующие события заставили отказаться от планов по колонизации, и слово «Желтороссия», как и сама идея присоединения края, то появляясь, то исчезая, всё-таки в конце концов вышло из употребления. Большая стройка Строительство Китайско-Восточной железной дороги мы ее так и будем называть — КВЖД началось в августе 1897 года, сразу с трех направлений — из Читы, Владивостока и Порт-Артура, в который решено было через весь Ляодунский полуостров провести ответвление от основной ветки КВЖД. Хинганский тоннель, одно из самых сложных сооружений такого типа того времени, с остроумным инженерным решением, вошедшим в историю как «петля Бочарова» С самого начала строительства КВЖД обзавелась собственным речным флотом, который доставлял материалы для стройки: все металлические конструкции, элементы пути, механизмы и инструменты, материалы для инфраструктурных сооружений и промышленно-гражданского строительства до последнего гвоздя — всё прибывало на судах по Аргуни, Сунгари и Уссури из России. Первая неприятность — ихэтуани К 1900 году это изумительное по масштабам строительство было почти завершено, но в Китае началось восстание ихэтуаней буквальный перевод — «Отряды гармонии и справедливости», в литературе также часто эти события называют «боксерским восстанием» , охватившее и Маньчжурию. Доведенные до предела жители Поднебесной восстали, и восстание это было диким, кровавым и беспощадным — вырезали всех иностранцев, сотрудничавших с ними местных и китайцев-христиан, уничтожали их имущество. Всё это происходило при полном попустительстве правительства страны, которое то высылало против ихэтуаней несостоятельные армии, то выпускало призывы, поощряющие восставших. Ихэтуани Восстание подавили оккупационные войска ведущих мировых держав — Великобритании, Германии, России, США, Франции, Австро-Венгрии, Японии, Италии, — это распалило и без того немалые аппетиты победителей, каждый из которых считал возможным претендовать на нечто большее, чем он до этого имел в Китае. Дорогу предстояло строить заново. А китайское правительство взяло на себя обязательства компенсировать убытки почти в 70 млн рублей — за это мудрое решение уже известный нам теневой правитель Китая снова получил «подарок» в размере 500 тысяч рублей. Подавление восстания ихэтуаней, где обученные российские регулярные части показали свою боеспособность, распалило сторонников идеи Желтороссии, японские притязания на Маньчжурию теперь воспринимались еще менее серьезно, чем раньше. С другой стороны, экспансия церкви была приостановлена: китайцы после ихэтуаней стали более сдержанны по части восприятия чужих религиозных культов. Строительство одной версты КВЖД обходится более чем в 130 тысяч рублей, тогда как одна верста Транссиба, где прокладка путей велась порой даже в более сложных, чем маньчжурские, условиях, обошлась казне в 68 тысяч рублей. Хорват раздает в концессии родственникам имущество КВЖД известна история с кирпичным заводом, принадлежащим дороге, где откуп получил зять самого генерала, некий Бенуа — цены на кирпич мигом взлетели запредельно и правит совершенно бесконтрольно, а министр финансов Коковцев по невыясненным обстоятельствам всячески препятствует проведению ревизий. Дело, однако, шло, и наконец в июне 1903 года строительное управление дороги торжественно передало руководство над ней управлению эксплуатационному — движение по КВЖД было открыто. Купе вагона первого класса. В поезде был, конечно же, вагон-ресторан, а помимо него еще и вагон-салон, где господа путешествующие могли выкурить трубку, прочесть газету или просто занять себя светской беседой Поезда мчались от Петербурга и Москвы до Владивостока и Порт-Артура, следуя строго по графику — в Порт-Артуре была предусмотрена стыковка прибытия поезда с рейсовыми кораблями до Шанхая, Гуанчжоу и Нагасаки. Сразу обнаружилось, что дорога отлично заполнена и грузовыми перевозками — словом, строительство, как казалось тогда, себя полностью оправдало, и акционеры радостно потирали руки: билет первого класса на скорый поезд от Москвы до Порт-Артура 13 суток и 4 часа стоил 272 рубля, билет третьего класса — 64 рубля, но от желающих ехать не было отбоя, путешествующие записывались за 2—3 месяца до планируемой поездки. Дорога обрастает предприятиями, которые строят близ ее станций русские, японские, французские и местные промышленники, а Маньчжурия, которая воспринималась раньше снежной пустыней, становится одной из самых развитых провинций Китая — всего за 5 лет существования КВЖД население региона вырастает с 8,1 до 15,8 млн человек, перебравшихся туда из центральных областей Китая. У дороги появляется собственная морская флотилия из более чем 20 быстроходных пароходов, еще есть около полусотни речных, а также собственные школы и больницы, угольные копи, ремонтные депо и мастерские и даже собственный театр в административном и культурном центре КВЖД, Харбине, который растет и расцветает не по дням, а по часам. Как и многие города, построенные в Китае европейцами, он делился на «русскую» и «туземную» части, но, в отличие от подавляющего большинства таких городов, деление в Харбине было довольно условным. Планировка, стиль и архитектура вполне соответствовали типичному русскому провинциальному городу Города на китайской территории — Харбин, Мукден, Дальний — растут и развиваются куда быстрее, чем Владивосток, Благовещенск и Хабаровск. Даже скромный Цицикар — небольшая, по меркам КВЖД, станция в монгольских степях — больше любого из городов Приамурья в собственно российских землях. Неприятность вторая — «маленькая победоносная война» Всё идет замечательно, и ничто не предвещает обывателям бури — но тут в дело вновь вмешивается политика: ущемленная союзниками Япония, которая за 10 лет до того победила Китай в войне, но вынуждена была отдать свои территориальные завоевания под давлением всех стран, в обмен на контрибуцию Россия с выгодой кредитовала для ее выплаты китайское правительство , считала Маньчжурию зоной своих интересов, постоянные споры о концессиях между русскими и японскими промышленниками всё чаще выливались в большие конфликты, и, безусловно, сказывалось возмущение японцев тем, что, после того как они оставили Ляодун, вернув его китайским властям, Россия обустроила там собственную военную базу. Японская армия прошла перевооружение, была отлично оснащена и подготовлена и лишь ждала удобного случая реваншироваться, царское правительство знало об этом — вот только притязания японцев казались в далеком Петербурге смешными и незначительными, там считали, что есть дела поважнее. Сенатору Плеве принадлежит фраза: «Чтобы удержать Россию от революции, нам нужна маленькая победоносная война». Мукденское сражение в районе южной ветки КВЖД , которое, как и морское сражение при Цусиме, по сути, определило поражение России в Русско-японской войне Война вышла вовсе не маленькой и совсем не победоносной — после поражений на суше и на море Россия была вынуждена подписать Портсмутский мир, отдав Японии южную часть Сахалина, Ляодунский полуостров с Дальним и Порт-Артуром и всю Южно-Маньчжурскую железную дорогу, южное ответвление КВЖД от Харбина, через Мукден, к Дальнему и Порт-Артуру.
Видео Отзывы - Live
- Россия рискует превратиться в нефтегазовый придаток Китая
- Как Россия стала колонией Китая | Блог Ходорковского - YouTube
- Baijiahao: Китай передал России территорию площадью в 15 Гонконгов и теперь не может ее вернуть
- Как Россия стала колонией Китая | Блог Ходорковского
- Россия становится колонией Китая – итоги визита Си Цзиньпина
- Тонкости успешной работы опрыскивателей
Байден обсудил с Нетаньяху немедленное прекращение огня в Газе
- Россия колония Китая?
- Россия может стать колонией Китая
- Колонии или нет?
- Хищение или госизмена - превратится ли Россия в экономическую колонию Китая