Новый Генеральный план Санкт-Петербурга обсудили в понедельник на площадке Контактного центра Союза строительных объединений и организаций. Генплан рассчитан до 2040 года с прогнозом до 2050 года. Новость "Актуализирован Генеральный план Санкт-Петербурга " от 6 Января. Одобрен новый генплан Петербурга. Правительство Санкт-Петербурга одобрило проект нового генерального плана города, рассчитанный до 2040 года с прогнозом до 2050 года, сообщает пресс-служба Недвижимость РИА Новости, 01.11.2023. Добавим, в новый Генплан Санкт-Петербурга вошел целый ряд дорожно-транспортных объектов, в том числе новые мосты, путепроводы, развязки и скоростные магистрали. Генплан предусматривает формирование лесопаркового зеленого пояса Петербурга на территории Ленинградской области, включающего природоохранные и рекреационные территории двух субъектов Федерации.
В Петербурге создали проект изменений в Генплан города
После этого в течение 20 дней проект Генерального плана должен быть вынесен на пленарное заседание Законодательного Собрания Санкт-Петербурга. Разработкой генпланов застройки и развития Санкт-Петербурга занимались два именитых архитектора — Доменико Трезини и Жан-Батист Александр Леблон. Представлен проект нового Генерального плана Санкт-Петербурга с самыми масштабными поправками за все время существования этого документа.
Развитие Петербурга до 2050 года рассмотрят в экспресс-режиме?
Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга подготовил проект закона о Генеральном плане города. В новом генплане Петербурга, проект которого уже подготовлен, «предусмотрено строительство продолжения Новоизмайловского проспекта от Благодатной улицы до Обводного канала со сроком реализации 2040 год». Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга подготовил проект закона о Генеральном плане города.
Петербург не получит генплан до осени
А кто предлагает такую площадь? Свитер без оленя Редактор Хорошо, допустим. Идея воссоздания ориентиров непосредственно в осях мне не близка, и вывод проспекта в чистый створ вызывает у меня больше положительных эмоций, но я принимаю существование другой точки зрения, прощу прощения за каламбур. Для Новоизмайловского проспекта вопрос перспективы чуть более понятен, но нужно учитывать, что в районе пересечения с железной дорогой перспективу будут заслонять железнодорожный мост и виадук ВСД. То есть возможный новый ориентир по титульной трассе будет иметь доступную видимость около 1 квартала в каждом направлении.
Новый документ — это план развития города до 2040 года. Остановлен процесс сокращения промышленных зон, потому что основной вызов перед нами — технологический суверенитет страны, и этому вызову Петербург будет соответствовать как никто». Ранее «ФедералПресс» сообщал, что петербургские депутаты одобрили более быстрое обсуждение городского Генплана.
Претензии по короткому сроку на ознакомление с документом он, кстати, парирует — документ, с его слов, был доступен в Федеральной государственной информационной системе территориального планирования РФ с 2020 года и желающие могли его изучить. Вопросов к новому Генплану много, что видно по активности с предложениями и поправками. Несмотря на то, что представители власти утверждают, что никаких решений по пресловутой «реновации 2. Среди предложений от горожан — снижение этажности застройки, соответствующее нормативам среднеэтажной застройки — 5-8 этажей максимум. Есть проблемы с намывными территориями. Не так давно звучали заявления, что расширять намыв не планируется, однако в документе, обратили внимание петербуржцы, есть немало дорог, нарисованных буквально по воде. Это отражает вероятность появления новых намывов, по которым и проложат полотно. Граждане предлагают зафиксировать зону акватории для невозможности расширения намыва и установить зону рекреации в тех местах, что уже успели намыть и пока не застроили. В Генплане, к слову, появился и Сестрорецкий намыв, по площади не меньше самого Сестрорецка. Есть в Генплане просто поразительные детали. Например, там сохранена перспектива прокладки магистрали М-7 через Удельный парк. Эту резонансную инициативу в прошлом сильно критиковали, и казалось, что понимание необходимости отказа от этой мысли до властей дошло. Вновь в планах фигурирует строительство баснословно дорого Орловского тоннеля под Невой, который должен соединить Смольную и Свердловскую набережные. Несколько анекдотично выглядит и план построить 89 станций метро, это больше, чем за всё время существования петербургской подземки. Отчасти рассеял иллюзии Юрий Бакей, проинформировав на пресс-конференции, что Генплан — «это не бюджетная ведомость». Это не документ, к которому прикладывается бюджетная ведомость, в которой написано, сколько средств выделяется на решение каждого элемента. Это просто та необходимость, которая нужна городу», — пояснил Бакей. Согласно Генплану, за счёт сокращения Шуваловского парка могут появиться территории под жилую застройку. Горожане же просят придать этой территории статус зелёной зоны.
В случае его принятия в окончательном чтении до конца года будут продлены ограничения на проведение очных общественных слушаний по каждой из этих норм. Ранее чиновниками из Смольного был также внесен документ, предполагающий, что обсуждение таких важных для города документов будут проходить в формате онлайн даже в случае отмены режима повышенной готовности, связанного с пандемией коронавирусной инфекции. Данная инициатива уже подвергалась критике со стороны отдельных представителей городского парламента. Так, еще в прошлом году депутат от «Справедливой России» Михаил Амосов говорил о недопустимости такого режима общественных слушаний, так как, по мнению парламентария, новый Генплан нельзя принимать «впопыхах» без прямого диалога с населением и представителями бизнеса, «сводя все к обсуждению в интернете». Депутат выражал уверенность в том, что такой подход приведет к новым градостроительным ошибкам.
Генплан до 2040 года утвержден в Петербурге
Сегодня Смольный опубликовал проект Генерального плана — самого важного документа с точки зрения жизни в большом городе. На рассмотрения городского парламента внесен Проект Генерального плана Санкт-Петербурга до 2040 года. В Петербурге готовят общественные слушания по новому Генплану, который определит градостроительную политику на ближайшие десятилетия.
ЗакС Петербурга рассмотрит новый Генплан Северной столицы без «серого пояса»
Поэтому расширения Петербурга за счет намыва Генплан не предусматривает. Город планирует полностью прекратить сброс сточных вод в Неву. А также перейти на переработку всего мусора. К 2050 году, когда объем мусора дорастет до 2,4 миллиона тонн в год, его планируют полностью перерабатывать. Этим будут заниматься 12 заводов. Самолеты — с севера, мосты — повсюду Пулково реконструируют под большие возможности. А на севере появится новый аэропорт — Левашово. Появится высокоскоростная железнодорожная магистраль Петербург — Москва. А для мобильности населения город окружат два диаметральных железнодорожных маршрута: Белоостров — аэропорт Пулково — Ораниенбаум и Токсово — Гатчина — Варшавская. Метро, которое берет на себя 50 процентов пассажиропотока, обрастет сотней новых станций. Из них 28 — до 2030 года.
Еще 20 станций реконструируют. На заседании объявили: подземка должна дойти до Пулкова и Экспофорума, до города-спутника Южного и подключить Шушары. А в картах Генплана указано, что на юго-западе метро могут нарастить до пересечения проспекта Народного Ополчения и улицы Пограничника Гарькавого через Балтийскую жемчужину, на юге — сделать полукольцо от «Нарвской» через Витебский проспект и станцию «Елизаровская» до «Ладожской». В центре города могут пустить ветку от Двинской улицы через площадь Репина до метро «Чернышевская» через «Адмиралтейскую». На западе — сделать станцию «Морской Фасад» на намыве и соединить ее с севером Петербурга через «Новокрестовскую-2», пустив далее на Лахту.
Хотя в позапрошлом году в классификатор использования земельных участков Росреестра было внесено это изменение, так что мы совершенно обоснованно требуем, чтобы эта же формулировка появилась в наших, петербургских нормативах. Тогда можно будет строить парковки разных видов, что облегчит жизнь застройщикам.
Алексей Белоусов подчеркнул: в целом градостроительство движется к увеличению числа социальной и прочей инфраструктуры за счет застройщиков. В Петербурге с этим порядок, но в ряде субъектов федерации прокуратура уже временно запретила выдачу новых разрешений на строительство, поскольку нет подтверждения возможности финансирования и содержания социальных объектов — даже непостроенных. Я много раз об этом говорил — тем более, что мы практически ликвидировали разрыв между темпами строительства жилья и соцобъектов. Сегодня пора поднимать вопрос о том, что последние в городе должны строиться за счет бюджета. А строительство социальных объектов находится под пристальным вниманием властей. Через два-три года сумма построенных «Самолетом» мест в школах и детских садах в Северо-Западном регионе превысит отметку в 7 тысяч. По словам Андрея Панькова, важно укрепить взаимодействие с государством касаемо строительства именно в центре города, где очень много сложностей.
Эксперт отметил, что потребность в инвестициях в исторических района очевидна, так как они объективно стареют. Но здесь нет типового решения, а есть много индивидуальных задач по каждому объекту. Многие вопросы не отрегулированы: например, практически невозможно пройти теплотрассу, не нарушив при этом нормативную базу. Или когда вы ведете работу в центре города, то соседние здания испытывают нагрузки — каким образом застройщик мог бы усилить конструкции соседних домов? В центре пересекается несколько нормативных баз, истекающих из прав жильцов, строительных компаний и так далее. Конечно, их надо как-то объединять, поэтому необходим прозрачный диалог и решение таких вопросов. По поводу того, возможны ли исключения для определенных территорий в центре, где некоторые нормы фактически неосуществимы, Юлия Киселева подчеркнула: все решения градостроительных документов территориального планирования основаны на принципе обеспечения устойчивого сбалансированного развития города, в том числе и его исторической части.
Возможность отклонения от норм рассматривается коллегиально, в рамках работы межведомственной Комиссии по внесению изменений в Генплан и Комиссии по землепользованию и застройке, под руководством курирующего вице-губернатора. С особыми пожеланиями Далеко не все предложения, направленные строительным сообществом, будут приняты, так что есть еще множество запросов и пожеланий, на которые строители хотят обратить внимание. Все-таки ПЗЗ для нас как для застройщика является первоочередным документом, и мы строим на его основании. И корректировки в него нужно вносить более регулярно и с участием строительного сообщества. Кроме того, выросла процентная ставка. При этом законодатель, конечно, должен исходить прежде всего из общих интересов жителей, не только строителей.
Уже есть контракт на проектно-изыскательские работы по четырем станциям в Красносельском районе — от «Юго-Западной» до «Сосновой Поляны». Эти станции ждут жители Красносельского района», — добавил Линченко. Чтобы линия метро из Красносельского района не заканчивалась на «Путиловской», пересадочной с «Кировским заводом», город синхронизирует строительство до «Каретной», которая станет пересадочной с «Обводным каналом». В начале декабря щит для ветки в сторону Обводного канала тестово запустят, как анонсировал Линченко. Кроме метро, Генплан предусматривает строительство 243,2 километра трамвайных линий в городе, пяти переправ через Неву — это Арсенальный мост, в створе Широтной магистрали, Большого Смоленского проспекта, Ново-Адмиралтейский мост и Орловский тоннель. Жилищный вопрос До 2040 года в Петербурге планируется построить 67 миллионов квадратных метров жилья.
В генплане перечислены все крупные объекты социальной инфраструктуры — школы, станции метро, больницы, предприятия по переработке мусора, а также указано, где собираются строить будущие тоннели, развязки, пешеходные переходы. Для каждой территории установлены функциональные зоны: прописано, что в данной локации можно строить, а что нельзя. Предполагалось, что Заксобрание утвердит новый генплан до конца 2022 года, однако в ноябре стало известно, что его представят на рассмотрение Смольного лишь к марту 2023 года. В Законодательное собрание документ попадёт к осенней сессии.
Новый Генплан максимально учтет национальные, культурные и природные особенности Петербурга
| Жизнь будет комфортной: что прописано в новом Генплане Петербурга, принятом в первом чтении | Проект нового Генерального плана Санкт-Петербурга обсудили в прямом эфире «Открытой студии» на телеканале «78». |
| Окончательный проект нового Генплана Петербурга представили в Смольном | АиФ Санкт-Петербург | Комиссия по подготовке изменений в генеральный план Санкт-Петербурга при участии депутатов законодательного собрания города, руководителей профильных исполнительных органов государственной власти, а также специалистов СПб ГКУ «НИПЦ Генплана. |
| В Петербурге создали проект изменений в Генплан города - МК Санкт-Петербург | Одобрен новый генплан Петербурга. Правительство Санкт-Петербурга одобрило проект нового генерального плана города, рассчитанный до 2040 года с прогнозом до 2050 года, сообщает пресс-служба Недвижимость РИА Новости, 01.11.2023. |
| В Генплане Петербурга появилось 120 станций метро | Ранее Мойка78 сообщала, что в Петербурге по новому Генплану планируется озеленить треть территорий. |
Новый Генплан Петербурга приняла комиссия ЗакСа по градостроительству
Короткая ссылка 1 ноября 2023, 18:13 В правительстве Санкт-Петербурга одобрили проект нового Генплана города до 2040 года. При разработке документа были учтены 11 тыс. Документ предусматривает строительство более 500 новых центров деловой и общественной жизни, развитие новых кварталов, создание научно-образовательного кластера.
Источник: РИА "ФедералПресс" «Далее будет еще семь дней, чтобы провести депутатские слушания и детально обсудить проект», — отметил председатель постоянной комиссии по градостроительству, земельным и имущественным вопросам заксобрания Петербурга Валерий Гарнец. Он также добавил, что после этого у представителей власти будет 20 дней, чтобы вынести документ на пленарное заседание парламента. После первого и второго чтения предусмотрено по 10 дней на поправки. Уточняется, что сроки могут быть скорректированы.
На станции метро «Волковская» возведут новый вокзал для электропоездов и терминал на Лиговском проспекте. В документе обозначено строительство ключевых дорожных объектов — строительство Южной Широтной магистрали, М-32, М-49, дублер Приморского шоссе магистраль М1 и Большого Смоленского моста.
В свою очередь губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов отметил, что новый Генплан закрепляет наивысший приоритет за общественным транспортом.
Для защиты территорий, находящихся в зоне аэропорта Пулково, комиссия сохраняла сельскохозяйственное назначение, чтобы предотвратить застройку. Кроме того, были внесены изменения в высотность застройки и границы рекреационной зоны города-спутника Южный. Зона общественно-деловой застройки для проекта «ИТМО Хайпарк» была откорректирована, а зона Р2 для Кондакопшинского болота — сохранена. Также были произведены корректировки в схеме транспортного каркаса с целью уменьшения его негативного влияния на болото и лес. Территория Калининской базы на проспекте Непокоренных была сохранена для возможности развития производственной деятельности. Часть участка вдоль Чугунной улицы была переведена с учетом размещения депо метрополитена. В Красногвардейском районе было принято решение о продолжении Якорной улицы от проспекта Энергетиков до Индустриального проспекта.
Подписка на материалы
- В Санкт-Петербурге обсудили новый генплан - DigestWIZARD
- Проект Генерального плана Санкт‑Петербурга одобрен на заседании Правительства
- Карта развития дорог Санкт-Петербурга
- Генеральный план Санкт-Петербурга — Википедия
Все новости
- До 2050 года намывных территорий больше не будет и должна появиться сотня станций метро
- В Санкт-Петербурге обсудили новый генплан - DigestWIZARD
- Новый Генплан Петербурга может быть принят в интересах строительного бизнеса - СМИ
- Комментарии пользователей
- Комментарии
- Содержание