Хотя поставить новую переднюю панель было бы гораздо проще и дешевле, чем новый мотор, дальше замены эмблемы на руле и подложки щитка приборов (это было сделано еще до запуска обновленной версии) на «фирменный» на АВТОВАЗе не пошли.
Импортозамещенная Lada Niva Travel — как изменился внедорожник за последние годы
| АВТОВАЗ вернул на Нивы АБС и моторы Евро-5 — Авторевю | Niva Travel также получила новую приборную панель с постоянной подсветкой, круиз-контроль с функцией ограничения скорости и бортовой компьютер с небольшим экраном. |
| Новый двигатель для Нив: уже на испытаниях. — DRIVE2 | АвтоВАЗ установит новый двигатель 1,8 литра на внедорожники Lada Niva. |
АвтоВАЗ пообещал 126-сильную Lada Niva со стандартной трансмиссией
LADA Niva Travel. Выросла дикой, приучена к городу. Замена архаичного нынешнего двигателя на более современный потребует масштабных доработок в трансмиссии, поэтому ожидать скорого появления Lada Niva с таким агрегатом не приходится. В настоящее время Niva Travel оснащается 80-сильным мотором 1,7 литра, а Niva Legend — двигателем такого же объема, но на 83 силы. Двигатель ВАЗ-2123 представлял собой дальнейшее развитие инжекторного мотора ВАЗ-21214 с адаптацией под новый моторный отсек.
Обзор на отечественный внедорожник эксперт дал на основе максимальной комплектации Luxe.
- Состоялся анонс нового внедорожника Tank 700 в 2024 году
- Telegram: Contact @gtnewstg
- Появился Кроссовер JAC X8 прообраза для «Москвича 8»
- Нива получит новый двигатель 1.8 в 2024 году
АВТОВАЗ вернул на Нивы АБС и моторы Евро-5
| Lada Niva Travel получит 1,8-литровый двигатель | Новая Лада Нива: дата выхода, характеристики, моторы. |
| Классическая «Нива» получит мотор 1.8 и доживет до 50 лет | Новая Лада Нива Тревел 2024. |
| Почему Ниву оставили без нового мотора, и будет ли он вообще? Ответ АвтоВАЗа | Новая Лада Нива Тревел 2023-2024 представлена совсем в другом кузове. |
ВАЗ пообещал ничего до 2026 года с Niva Travel больше не делать
В настоящее время Niva Travel оснащается 80-сильным мотором 1,7 литра, а Niva Legend — двигателем такого же объема, но на 83 силы. Вероятно, что для «Нив» будет использована вариация двигателя 1. Этот двигатель является вариантом реинжиниринга мотора ВАЗ-21179, который был модернизирован с добавлением 25 новых элементов. Ожидается, что «Весты» с новым двигателем поступят в продажу уже в марте. Из-за столь значимых изменений цены выросли, особенно на Niva Legend.
Главным образом автолюбители недовольны слабым 80-сильным мотором.
Журналисты обратились в автовазовскую пресс-службу с вопросом, появится ли вообще на Ниве Travel силовой агрегат помощнее и более современная передняя панель? Ответ был отрицательным. Завод планирует производство этой модели до 2026 года и до этого срока нет никаких планов дальнейшей модернизации. С точки зрения менеджеров, того что уже сделано в этом плане, является вполне достаточным заделом.
Ответ АвтоВАЗа Обновленная Нива Travel бывшая Chevrolet Niva многих разочаровала: все изменения оказались чисто косметическими и не затронули техническую часть автомобиля. Главным образом автолюбители недовольны слабым 80-сильным мотором. Журналисты обратились в автовазовскую пресс-службу с вопросом, появится ли вообще на Ниве Travel силовой агрегат помощнее и более современная передняя панель?
Ответ был отрицательным. Завод планирует производство этой модели до 2026 года и до этого срока нет никаких планов дальнейшей модернизации.
Как уже сообщал «АвтоВАЗ», калибровки и блоки управления двигателей под экологический стандарт «Евро-5» разработаны в России, а сами автомобили прошли полный цикл испытаний в условиях различных температур: горные тесты, испытания на электромагнитную совместимость и многие другие. В остальных версиях Niva Legend рост цен составил от 11 до 15 тыс.
Классическая «Нива» получит мотор 1.8 и доживет до 50 лет
| Чип-тюнинг Нивы Легенда и Тревел, вып с 09.2022г. | Техцентр НИВА777 | Новый двигатель ваз-21179 установят на chevrolet niva 2. |
| Почему на Niva Travel так и не поставили мощный мотор? | В остальных версиях Niva Legend рост цен составил от 11 до 15 тыс. рублей, а в случае с Niva Travel он варьировался от 7 до 26 тыс. рублей. |
| Почему Ниву оставили без нового мотора, и будет ли он вообще? Ответ АвтоВАЗа | Да, Нива Тревел не лишена недостатков. |
| АвтоВАЗ нашел возможность установить новый двигатель на внедорожники Lada Niva - Российская газета | На некоторые комплектации машин будут ставиться новые моторы мощностью 106 л. с., а на спортивные варианты пойдет наш АвтоВАЗовский 16-клапанный двигатель мощностью 126 лошадиных сил. |
Please wait while your request is being verified...
Обновленная Нива Travel (бывшая Chevrolet Niva) многих разочаровала: все изменения оказались чисто косметическими. Как дела с новой электроникой Lada Niva Travel Основной проблемой стала потеря электронных блоков управления и блоков АБС от Bosch. Двигатель новой Лада Нива Тревел — ВАЗ 2123 1.7 MPI 8v 80 л.с: ресурс, надежность, характеристики и проблемы. Замена архаичного нынешнего двигателя на более современный потребует масштабных доработок в трансмиссии, поэтому ожидать скорого появления Lada Niva с таким агрегатом не приходится. Сейчас Lada Niva Travel и Niva Legend вернули антиблокировочную систему тормозов, а также систему снижения уровня токсичности, что делает внедорожники соответствующими экологическому стандарту «Евро-5».
АВТОВАЗ переведёт обе «нивы» на одну платформу
В настоящее время Niva Travel оснащается 80-сильным мотором 1,7 литра, а Niva Legend — двигателем такого же объема, но на 83 силы. Двигатель новой Лада Нива Тревел — ВАЗ 2123 1.7 MPI 8v 80 л.с: ресурс, надежность, характеристики и проблемы. Двигатель ВАЗ-2123 представлял собой дальнейшее развитие инжекторного мотора ВАЗ-21214 с адаптацией под новый моторный отсек.
Новая Лада Нива Тревел 2024. Цены. Комплектации. Фото. Начало продаж
На фото: Lada Niva Travel К примеру, в октябре прошлого года внедорожнику Niva Travel вернули кондиционер и подогрев передних сидений. В феврале текущего перечень опций пополнила мультимедийная система с радиоприёмником, камерой заднего вида, разъёмами USB, Aux и MicroSD, системой handsfree и семидюймовым экраном. Кстати, мультимедиа появилась у машин ещё в 2019 году: тогда дореформенный автомобиль выпускался под маркой Chevrolet с логотипом в виде «галстука-бабочки». Сейчас Lada Niva Travel и Niva Legend вернули антиблокировочную систему тормозов, а также систему снижения уровня токсичности, что делает внедорожники соответствующими экологическому стандарту «Евро-5». В пресс-службе АВТОВАЗа отметили, что калибровки и блоки управления двигателей под указанный стандарт разработаны в РФ, а соответствующие ему автомобили прошли полный цикл испытаний в условиях различных температур, на электромагнитную совместимость, а также горные тесты и т.
И это еще не все. Уже весной Lada Vesta получит вариатор, который должен помочь ей в конкуренции с китайскими моделями.
Из визуальных изменений внедорожник получит новый бампер, так что формально — это фейслифтинг. Но в 2026 году Travel получит еще один рестайлинг, в ходе которого подвергнется более серьезным изменениям: новый оптика, измененный салон и ряд других обновок. Актуальная версия оснащается вазовским мотором 1. Напомним, последний раз внедорожник получил масштабные изменения в 2021 году, собственно, с того момента как стал называться Ладой Niva Travel ранее Chevrolet Niva.
Отказ от архаичного 8-клапанного 83-сильного «атмосферника» 1. Агрегат с фазовращателем развивает пиковые 122 лошадиные силы и 170 Нм крутящего момента, причём уже с 1000 оборотов в минуту двигатель 1. Двигатель ВАЗ-21179, лада. Однако в компании «Супер-Авто» знают о ключевой проблеме «атмосферника» 1. В настоящий момент показатель угара масла достигает одного литра на тысячу километров, но в ближайшее время мотористы планируют уменьшить эту величину в пять-шесть раз, заменив поршни, поршневые кольца и маслосъёмные колпачки. Отметим, что АвтоВАЗ этот вопрос тоже решает , но устранить недостаток перспективного двигателя пока не удалось. Единственное, что поменяется — программа электронного блока управления двигателем. Контроллер настроят иначе, «подрезав» высокие обороты в пользу тяги на низах. Подчёркивается, что посуху 1,8-литровая «Нива» преодолеет с места 36-градусный подъём.
«И с низов нормально тянет, и мощи теперь хватает».
Идентичную мощность уже сегодня выдает 8-клапанный мотор объемом 1. В результате подобных изменений мощность будет заметно ниже, чем у 16-клапанного мотора. Вместе с тем снизится и себестоимость производства, а характер тяги станет более «низовым», что вполне нормально для внедорожника. Значительная часть крутящего момента должна быть доступна уже с 2000 оборотов.
Ниже представлен график крутящего момента нового двигателя в зависимости от оборотов голубая линия. Для сравнения бордовой линией обозначен график момента для 16-клапанного варианта, а голубой — для актуального мотора Нивы объемом 1,7 литра.
А уж отдавать на сторону куда более дефицитные моторы от 9-го семейства, причем опять же не стандартные, точно бы никто не стал даже планировать. К тому же на АЗЛК своё семейство двигателей создали и свой завод двигателей строился. На тот момент старое производство в МСП, которое выпускало "классические" моторы, работало на пике производительности и моторов было взять неоткуда.
Отметим, что АвтоВАЗ этот вопрос тоже решает , но устранить недостаток перспективного двигателя пока не удалось. Единственное, что поменяется — программа электронного блока управления двигателем.
Контроллер настроят иначе, «подрезав» высокие обороты в пользу тяги на низах. Подчёркивается, что посуху 1,8-литровая «Нива» преодолеет с места 36-градусный подъём. О надёжности трансмиссии в сочетании с более тяговитым двигателем в «Супер-Авто» позаботились. Расчёты показывают, что для трёхдверной «Нивы» со снаряжённой массой 1200 килограммов крутящий момент «на колёсах» может составлять 140 Нм, и это не скажется на ресурсе коробки передач. Предельную нагрузку, при которой трансмиссия выйдет из строя, считают на уровне 280 Нм, а мотор 1. В тоже время в «Супер-Авто» осознают риски, поэтому на 122-сильную «Ниву» будет ставится усиленное сцепление Valeo, штатная 5-скоростная «механика» пройдёт дефектовку и сборку с заменой самых нагруженных подшипников, изменятся ШРУСы, а дифференциальную группу поменяют с двух- на четырёхсателлитную. Михаил Ледяев признаёт, что было бы оптимально изменить передаточные числа, но без АвтоВАЗа такую работу провести нереально.
Чтобы разместить 1,8-литровый агрегат продольно, инженеры установили новое сцепление и маховик. А еще переделали масляный поддон и маслоприемник. Фото производителя.
АВТОВАЗ проектирует гибридную Lada
- Lada Niva получит новый двигатель. Раскрыты его характеристики
- «Наше решение взять Chery было ошибкой»: Машина хлам с салона, не берите эти китайские "игрушки"
- АвтоВАЗ пообещал 126-сильную Lada Niva со стандартной трансмиссией
- Взял новую Lada Niva Travel и загнал ее на бездорожье. Рассказываю, что меня удивило
- Состоялся анонс нового внедорожника Tank 700 в 2024 году
- Нива получит новый двигатель 1.8 в 2024 году
Революция на Дорогах: Официальный Дилер GAC в Москве
- Lada Niva Travel после импортозамещения. Что важно знать
- Взял новую Lada Niva Travel и загнал ее на бездорожье. Рассказываю, что меня удивило
- LADA NIVA Travel – увеличиваем мощность и дикой, и городской! — LSGA
- «Переселение» дизельных моторов в Россию
Lada Niva Travel получит 1,8-литровый двигатель
Снова новости про Ниву, теперь Тревел: в 2025 году внедорожник получит новый двигатель 1.8 (90 л.с). Новая Лада Нива: дата выхода, характеристики, моторы. АвтоВАЗ запустил продажи Lada Niva Legend и Lada Niva Travel с мотором Евро-5. Моторный отсек Niva Travel по-прежнему занимает 1,7-литровый 80-сильный движок. АвтоВАЗ вернёт на Lada Niva Travel систему ABS и двигатели «Евро-5».