Концерн BMW отключил функцию прослушивания музыки со смартфонов. Проблема затронула автомобили, ввезенные в Россию по параллельному импорту. NBT BMW – это современная производительная система, которая по своей функциональности больше напоминает небольшой компьютер, а не магнитолу.
Подробности
- Облачный сервис с вашей музыкой в BMW бесплатно —
- Апгрейд штатной аудиосистемы BMW X6 5.0 d G06 в LK студии автозвука
- Каталог товаров
- Отличное решение для вашей звуковой системы
- 12й ежегодный фестиваль автомобилей BMW
- BMW отключила Музыку?!
Ханс Циммер создал звук двигателя для гибридного суперкара BMW Vision M NEXT
Вот почему мы убрали функцию», — рассказал он. Все тексты на этом сайте представляют собой гротескные пародии на реальность и не являются реальными новостями Комментарии.
Такая форма АЧХ призвана компенсировать отсутствие высокочастотных далее в тексте — ВЧ динамиков и ущербность динамиков под сиденьями далее в тексте, для сокращения, я буду называть эти динамики мидбасами, несмотря на то что BMW их гордо называет «сабвуферы». Следующей среди аудиосистем BMW идёт система, обозначаемая в списке опций S676A и с неизменным пафосом названная производителем как «Система динамиков HiFi», хотя конечно же, до понятия HiFi, ей совсем далеко. Эта система может быть базовой для некоторых серий автомобилей и региональных рынков, но при этом будет присутствовать в списке опций в разделе «базовая комплектация». Почти во всех автомобилях с опцией «Система динамиков HiFi» исключение составляют 1-er, 2-er, X1, X2 динамики и известные параметры, следующие: Две пары фронтальной компонентной акустики, СЧ динамики диаметром 10 см и ВЧ диаметром 25 мм в передних дверях, сопротивление 4 Ом. Две пары тыловой компонентной акустики, СЧ динамики диаметром 10 см и ВЧ есть не всегда, см. Динамики под сиденьями, диаметром 20 см и сопротивлением 2 Ом.
Также в системе может быть центральный канал в «торпедо», СЧ динамик диаметром 10 см и ВЧ есть не всегда, см. Каждая пара СЧ и ВЧ динамики подключена на один канал усилителя параллельно через разделительный фильтр конденсатор для ВЧ динамика. К выходам усилителя попарно подключены динамики в передних дверях, тыловая акустика, динамики под сиденьями и на одном канале центральная акустика когда есть. Усилитель подключен к высокоуровневым выходам ГУ, но при этой опции сигнал на выходе уже с ровной АЧХ но ниже по уровню сигнала, чем в системе «stereo», о чём я упоминал выше , никакой дополнительной обработки сигнала в этих усилителях нет. Никаких цифровых шин к усилителю в системе «Hi-Fi» не подключено, что даёт большие возможности для улучшения звука в таких автомобилях, так как замена усилителя на альтернативный пройдёт абсолютно незаметно для всей бортовой электроники. Почти во всех автомобилях с опциями S677A и S688A исключение составляют опять же 1-er, 2-er и X1 F динамики и известные параметры, следующие: Две пары фронтальной компонентной акустики, СЧ динамики диаметром 10 см и ВЧ диаметром 25 мм в передних дверях, сопротивление 4 Ом. В этих системах тоже есть центральный канал в «торпедо», СЧ динамик диаметром 10 см и ВЧ есть не всегда, см. Из этого правила тоже есть некоторые исключения, например в некоторых кузовах нет вторых тыловых динамиков и центрального канала см.
Усилитель со встроенным процессором обработки звукового сигнала DSP , в меню ГУ появляются дополнительные настройки эквалайзера и «объёмного звучания». Усилитель получает сигнал от ГУ по цифровой оптической шине MOST и для его замены на альтернативный потребуются специальные интерфейсный преобразователь. Абсолютно такой же состав и схему имеет «Аудиосистема Individual» опция S752A , предлагавшаяся для ряда кузовов E-серии, с разницей в том, что у динамиков в дверях там полноценные кроссоверы, а тыловые и центральный динамик, в некоторых моделях коаксиальные. Внешне эту опцию легко опознать по особым грилям на динамиках в дверях они с серебристыми ободками. Перейдём теперь к «топовым» вариантам систем. Усилители там, конечно, тоже с процессорами и подключены по шине MOST. Защитные грили в этих системах металлические с подсветкой для динамиков. Грили тоже из металла и с подсветками.
В этих автомобилях под этим кодом, скрывается практически стандартная для прочих кузовов система «Hi-Fi» и усилитель не имеет ни процессора, ни шины MOST. Продолжение последует и в дальнейших статьях я расскажу о том, как радикально улучшить звучание перечисленных штатных систем исходя из опыта такого апгрейда, теоретических обоснований, тестов и обширной практики. Наш давний партнёр студия индивидуализации "Ego Style" обеспечивает дисконтом в нашем магазине всех, кто подпишется на страницы студии в социальных сетях!
Начнём с систем «stereo», которые являются базовыми для комплектации большинства кузовов и одними из наиболее распространённых на нашем рынке о том, как понять какая аудиосистема установлена в вашем BMW можно понять из моей статьи ССЫЛКА. За долгие годы работы с BMW и общения с владельцами автомобилей этой премиальной марки, я ни разу не встречал человека, который был бы удовлетворён качеством звука системы «stereo», даже «говорящие» радиостанции при такой комплектации слушать не очень приятно, не говоря уже про музыку, которая звучит в этом случае просто безобразно.
С чего же начать и что делать, если у вас автомобиль с заводской аудиосистемой «stereo»? Первым что приходит в голову большинству владельцев таких автомобилей, обычно бывает идея заменить штатные динамики на более качественные. Это не лучший путь. Если вашей целью является самый бюджетный вариант, то просто дооснастите автомобиль ВЧ-акустикой есть предложения, которые позволяют это сделать без разрезания проводов с использованием специальных кабельных переходников. Как максимум для малобюджетных вариантов можно принять установку в передние двери комплекта компонентной акустики динамики должны быть с сопротивлением 4Ohm, чтобы не навредить штатному головному устройству.
На этом всё, прочие дальнейшие действия по замене акустики не принесут особо значимого результата, а будут простой и практически бессмысленной тратой денег! Мощность штатного головного устройства очень незначительна и не позволит почувствовать разницу между штатными и более качественными динамиками и сводит на нет все финансовые затраты. Отдельно отмечу, что из всех составляющих звука, вам очевидно не хватает только баса и высоких частот которые начисто отсутствуют в системе «stereo» , то можно, собственно, просто и добавить в систему ВЧ-динамики и сабвуфер. Многим этого достаточно, а соотношение повышения качества звука к потраченному бюджету будет идеальным. Что же я порекомендую тем, кому с завода досталась система «stereo» и есть желание получить нечто большее, чем просто добавление отсутствующих низких и верхних частот?
Если у вас есть минимальные амбиции улучшить звучание системы до приемлемого уровня качества звука, а простое дооснащение ВЧ-динамиками и сабвуфером не является вашей конечной целью, сразу начинайте с установки усилителя. Причин на то несколько, во-первых штатная акустика не настолько плохая и подача на неё качественного сигнала поможет раскрыть её способности, а во-вторых, автомобильный усилитель устройство универсальное и его всегда можно забрать в следующий ваш автомобиль, даже если он будет не BMW. При этом, исходя из вышеназванных причин, я рекомендую сразу брать усилитель максимального бюджетного уровня, который вы сможете себе позволить потребности могут расти, а у вас уже будет запас по возможностям системы. Установив усилитель, даже на стоковые динамики, вы получите очень достойный по качеству звук и или будете этим полностью удовлетворены или получите определённую «точку отсчёта» по дальнейшему развитию своего проекта. Усилитель должен иметь полосовой BP фильтр в одной из пар каналов, это необходимо для динамиков в штатных местах под сиденьями, чтобы можно было обрезать частоты как снизу чтобы не перегружать динамик , так и сверху для стыковки с акустикой в передних дверях.
Усилитель нужен как минимум четырёхканальный две пары каналов используются на мидбасы под сиденьями, а ещё две пары для акустики в передних дверях или шестиканальный ещё две пары нагружаются на тыловые динамики. Очень желательно брать усилитель со встроенным процессором или даже отдельно процессор и многоканальный усилитель это, конечно только в том случае, если вы планируете поэтапно создать аудиосистему уровня сильно выше среднего. Штатное расположение динамиков в BMW, без процессорной обработки, не позволит получить значительное качество звука на жанрах сложнее популярной и танцевальной музыки и если ваши музыкальные предпочтения и требования заходят выше этих стилей, то процессорный усилитель или отдельный процессор , является необходимостью. Отдельно остановлюсь на том, как взять сигнал со штатного головного устройства далее в тексте - ГУ. Если в автомобиле заводская система «stereo», то, как я уже писал ранее, АЧХ сигнала ГУ неровная и приподнята к краям диапазона, причём таким сигнал останется даже после организации линейного выхода.
Соответственно если сигнал берётся не в цифре, то для того, чтобы получить его достойное качество, ГУ необходимо закодировать под опцию 676 аудиосистема «Hi-Fi» , что даст ровную АЧХ на выходе. Отмечу, что после такого кодирования сигнал приобретёт очень приличное качество хотя на тыловых каналах сигнал и останется обрезанным по низким частотам, на фронтальной паре сигнал будет широкополосным и ровным , но побочным эффектом этого действия станет то, что уровень проще говоря громкость на выходе снизится примерно вдвое, что при использовании четырёхканального усилителя только на фронт, приведёт к тому, что задний парктроник звучит из тыловой акустики , станет заметно тише переднего. Это не очень большая проблема, но о ней надо знать и быть к готовым к этому.
В 2014 году для россиян из Крыма закрыли доступ в магазины приложений. Надеяться на то, что западный софт будет работать в России бесконечно, не приходится. Потом им еще что-нибудь может в голову ударить. Иностранные компании умеют определять местоположение своих девайсов и софта. Когда начал действовать вирус «Петя» в 2017 году, это парализовало работу сетей связи, банкоматов, транспортных систем, создало множество неудобств. Это тоже показало нам, что значит пользоваться западным программным обеспечением.
Потом из России ушли платежные системы MasterCard и Visa.
Модернизация акустической системы Match UP7BMW
- How BMW and Tomorrowland Created an AI Music Platform | LBBOnline
- BIMMERDAYS | Фестиваль BMW
- Эволюция мультимедийных систем для BMW
- Был проведен апгрейд штатной аудиосистемы Harman/Kardon BMW X6 5.0 d G06
- Публикации
BMW запретил россиянам подключать смартфоны к машинам
Изначально этот BMW X3 комплектовался самой простой музыкальной системой, даже без твитеров, и штатной магнитолой, которая работала исключительно по высокому уровню – то. NBT BMW – это современная производительная система, которая по своей функциональности больше напоминает небольшой компьютер, а не магнитолу. При стоимости запчастей оригинальных бмв, владельцы давно уже себе все фишки поотключали и теперь это наполовину китайцы, а не немцы.
Музыка BMW k1600 GTL 2022
| Автомобили с самой крутой штатной музыкой | Так, один пользователь BMW не смог запустить на автомобиле Car Play — особую прошивку, которая появляется при подключении iPhone для удобной навигации и включения музыки. |
| Облачный сервис с вашей музыкой в BMW бесплатно | Найди композиции, исполнителей и альбомы с тегом bmw. Познакомься с музыкальными новинками с тегом bmw на |
| Результаты поиска по запросу «Бмв». | Музыка и клипы для души. 48K просмотров. |
| BMW + Музыка | Культуромания. Новости. |
Новости БМВ
Немецкий производитель автомобилей BMW отменил услугу подписки на поворотники. BMW – The All-new BMW 1 Series. Автомобили BMW перестали подключаться к смартфонам в России BMW, Carplay, Смартфон, Машина, Bluetooth, Мультимедиа, Магнитола, Музыка, Подключение, Премиум, iPhone. За внешнее оформление новинки отвечала студия Designworks, входящая в группу компаний BMW, сообщает портал Hi-Tech
У нового седана BMW 7 Series громкая стереосистема с бриллиантами в динамиках
Некоторые из них можно услышать в ролике, посвящённом этой модели. По словам одного из руководителей компании BMW, целью было заставить человека за рулём «ощутить удовольствие от вождение всеми органами чувств». Vision M NEXT не поступит в массовое производство, а лишь задаст общее направление, в котором будет развиваться марка автомобилей.
Создание новых мелодий открывает поистине беспрецедентные возможности. BMW намеревается привлекать музыкальные коллективы к процессу исследования, определяющего звуки будущего. Международные музыкальные партнеры бренда с большим воодушевлением оценивают перспективы этой инициативы.
Дополнительная информация доступна на веб-сайте: www.
В современных реалиях система мультимедиа порой оказывает исключительное влияние на водителя. Особенно это касается машин, использующих электротягу — след, оставленный кинематографом на подсознательном уровне, требует подкрепить современные трансмиссии соответствующими элементами управления. Похоже, создатели новейшего комплекса BMW iDrive 8 с этим полностью согласны. Ставка сделана на облачные сервисы, самообучаемость и сведение к минимуму физических контроллеров в интерьере автомобиля.
При этом новинка ориентирована не только на электрокары, но и на машины с ДВС. Немцы отмечают, что представленная система имеет большой потенциал не только в сфере технологий, но и визуальном развитии. Так, в компании предлагают оценить новый уровень языка дизайна. Её задача — отслеживать привычки водителя, чтобы подстраивать работу автомобиля под него и создавать уникальные предложения по применению каких-либо функций.
Был вариант оставить родные уголки, но хозяин авто напрочь отказался. Тогда мы предложили закрыть твитера Blam акустически прозрачную ткань черного цвета мы использовали Connects2 CT64-01. Результат получился на отлично! Твитера Blam Signature установили без проблем в штатные места: Тыловая акустика была также установлена в штатные места, установка была проще — коаксиальная акустика всегда проще устанавливается. Кстати, все четыре двери мы подготовили для новой акустики и сделали легкую вибро и шумоизоляцию материалами Acoustics: Ну, и самое главное — это, конечно, монтаж, подключение и настройка процессора.
В данном проекте у нас был всего один девайс, который отвечал и за качество сигнала и настройку и за усиление. Аудиопроцессор Audison AP F8. На фото ниже заводской усилитель слева от запасного колеса: Вот в этой нише разместим наш процессор в самом низу, чтобы оставить место для маневров, если в будущем владелец автомобиля захочет добавить полноценный сабвуфер и моноблок для него: Готовим площадку для размещения процессора: Готовим провода, примеряем: Результат: Итоговая настройка аудиосистемы, правки в процессоре и выдача автомобиля владельцу.
BIMMERDAYS
| Общественник о BMW без музыки: «Для России это должно стать уроком» | Москва | ФедералПресс | Следующей в иерархии заводских опциональных аудиосистем для BMW идут сразу несколько абсолютно одинаковых по составу компонентов и принципиальной схеме систем. |
| BMW вошел в десятку автомобилей с лучшей акустикой | BMW Club | Online Entertainment brings music into your BMW – without having to use any other devices such as your smartphone. There are no limits. |
| Музыка в БМВ | Видео | Acoustic engineers at the BMW research centre refine the characteristics of the sound of each engine. |
| BMW launches Connected Music, its new in-car music streaming solution | Компания BMW опубликовала официальный рекламный ролик, посвящённый электрической версии новой «Пятёрки», которая будет выпущена на рынок под названием BMW i5. |
BMW отключила Музыку?!
As such, we created an experience that everyone could use to craft something unique for their friends. Can you share some of the subtle details that remind the audience of both BMW and Tomorrowland? For those paying close attention, you can see that the logo consists of elements that may remind you of the BMW logo, which is another subtle hint of the collaboration. Can you tell us about some of the considerations which factored into that? The mood input that the user gives in the experience also creates a prompt, which in turn adds an extra element to the visual that matches that mood, such as butterflies or lighting. Our sound department then composed three unique tracks per genre and vibe combination, which they then further diversified by creating four variations of each of these 45 unique compositions, creating a total of 180 unique tracks. In practice, when a user picks a genre and vibe, a track is randomly selected from the remaining set consisting of 12 tracks. To create the tracks, we composed and produced a lot of different melodic and rhythmic parts and used AI to help us mix and process them.
Чтобы доказать факт подорожания, истец предоставил экспертное заключение, из которого следовало, что розничная цена идентичного нового M5 составляет 11,65 млн рублей. Документ был подготовлен на основе запроса цен у другого официального дилера BMW. В то же время ответчик представил экспертное заключение о цене 9,3 млн, основанное на коммерческих предложениях пяти официальных дилеров BMW в Московском регионе. Но автомобиль Маркова был в более богатой комплектации. Представитель ответчика пояснил суду, что окончательная цена согласовывается сторонами сделки при купле-продаже новой машины и при разных обстоятельствах может отличаться от коммерческого предложения. Марков этот факт не отрицал. В то же время истец рассказал, что накануне судебного заседания посещал офис продаж злосчастного дилера и продавец предложил ему купить новый М5 Competition в максимально приближенной комплектации за 10,67 млн рублей. В подтверждение Марков представил распечатку с визиткой продавца и пометкой «для внутреннего пользования». Суд принял бумагу в качестве доказательства стоимости автомобиля. В итоге суд удовлетворил исковые требования частично.
Например, если подключить iPhone, то на дисплее появится сообщение «Подключение этого устройства невозможно. Версия Bluetooth больше не является совместимой». То же самое произойдет при подключении любого другого устройства. А это означает, что использовать медиасистему автомобиля в полном объеме уже не получится. Например, вы не сможете включать треки любимых исполнителей на смартфоне и транслировать их в авто.
Установка AirTouch Performance производится без замены головного устройства и не вызывает сбоев в работе штатной системы. Это дооснащение не влияет на гарантию от официального автосалона и стабильно работает, что бы ни произошло. После установки владелец получает возможность слушать музыку онлайн Bluetooth, устанавливать необходимые приложения с Google Play Market, обращаться к навигатору от Яндекс, смотреть стриминговые сервисы и многое другое. Для обеспечения оптимального звучания задействуется штатная акустика.
TOP 3 музыки BMW (в машину)
| BMW представляет новые возможности на "перекрестке" музыки и технологий | BMW – The All-new BMW 1 Series. |
| Ханс Циммер создал звук двигателя для гибридного суперкара BMW Vision M NEXT — SAMESOUND | Особенно роскошно выглядит салон, обитый кожей с мелкозернистой текстурой BMW Individual Merino, с золотыми инициалами Steinway & Sons. |
| BIMMERDAYS X 2024 - Фестиваль автомобилей BMW для каждого владельца | BMW намеревается привлекать музыкальные коллективы к процессу исследования, определяющего звуки будущего. |
| У нового седана BMW 7 Series громкая стереосистема с бриллиантами в динамиках | Почему BMW решила отключить воспроизведение музыки в своих автомобилях на территории РФ и о чем это говорит, объяснил общественник Владимир Зыков, читайте на ФедералПресс. |
| BMW ConnectedDrive или «об этом можно долго рассказывать» / Хабр | BMW Music. 11 subscribers. Для любителей музыки и красивых тачек. If you have Telegram, you can view and join BMW Music right away. |
BMW iX показал удивительную аудиосистему с 30 динамиками
Начну описание процесса замены штатного звука (заводской аудиосистемы Hi-Fi) BMW X5 G05 с замены динамиков, расположенных под водительским и пассажирским сиденьями. Компания BMW представила очередную новинку — купеобразный седан 8 Series Gran Coupe. BMW fans (Фанаты БМВ).
Результаты поиска по запросу «Бмв»
Адрес редакции 162612, Вологодская обл. Череповец, ул. Гоголя, д.
Возможно, то, о чем вопрос, связано с какими-то машинами последних годов выпуска — 2022-го и 2023-го, может быть, у них программное обеспечение уже с зашитыми ограничениями для России, я предполагаю, потому что у меня нет таких сложностей». Автодилеры отмечают, что проблема и правда преувеличена. Некоторые пишут в соцсетях, что привозят новые автомобили без пробега, и с ними нет никаких проблем.
Но правильно обратиться к диагносту, который сможет отключить блок телематики в автомобиле, тогда производитель автомобиля не сможет отслеживать местонахождение автомобиля и не сможет прислать обновление для автомобиля, которое часто некорректно закачивается по причине плохой GSM-связи, радиопомех и особенно при слабом аккумуляторе. И смысла особого нет в этих обновлениях: все равно штатная навигация не такая удобная по сравнению с отечественными приложениями, где есть информация о пробках, камерах видеофиксации, ну и просто может криво лечь прошивка, и смысла нет обновлять то, что и так нормально работает. Самый главный момент заключается в том, где обслуживается автомобиль.
Это происходит, когда автомобиль обнаруживает, что находится в России. Например, при подключении iPhone появляется это сообщение об ошибке.
У последней три пресета: Efficient, Sport и настраиваемый Personal. Обещают, что в будущем их станет больше. Обязательными сопровождающими нового комплекса стал изогнутый экран со всё ещё неизвестными характеристиками, «хрустальная» шайба-контроллер на центральной консоли и виртуальный помощник. Климат-контроль ещё имеет физические элементы управление, но скоро от них избавится. Новая операционная система работает в содействии с облачным сервисом BMW Maps. Навигация учитывает привычки пользователя, знает всё о достопримечательностях, парковках, зарядных и заправочных станциях. Последние сами выводятся на дисплей при низких уровнях энергии или топлива. Климат-контроль по умолчанию подбирает оптимальные настройки, включая вентиляцию сидений.