Toyota ED2 изначально спроектировала Avensis, придав ему более изящную и спортивную осанку. Главная» Новости» Тойота авенсис 2024. технические характеристики: КПП, двигатель Toyota Avensis wagon, характеристики безопасности, мощность, расход топлива. Обновлённая Toyota Avensis на рынке будет доступна в кузовах седан и универсал.
Автоновости
- В России стартовали продажи Toyota Avensis с двигателем 1,6 л
- Toyota Avensis 2018-2019 (T27) Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео Тест-Драйв
- Видео обзоры и тест-драйвы Toyota Avensis
- Фото Toyota Avensis универсал с 2009 года
- Toyota прекращает производство модели Avensis
- Лучший "универсал" за свои деньги. | Мысли о прошлом. | Дзен
Комментарии
Причин для ухода Тойота Авенсис с автомобильного рынка две: первая — в прошлом 2014 году было продано ничтожно малое количество автомобилей, да и на российском рынке данная модель официально не продавалась и вторая — с 2020 года у каждой модели Toyota идущей на европейский рынок должна быть гибридная модификация, которой у Тойота Авенсис не будет. Хоть это и последний рестайлинг модели, но японцы отнеслись к нему со всей серьезностью. Обновление затронуло не только экстерьер и интерьер, автомобиль получил самое современное оборудование, была перенастроена подвеска и рулевое управление, произошли изменения и в моторном отсеке. Глядя на фото видно, что изменился дизайн передней части кузова. Автомобиль получил мощный бампер, иной капот и передние крылья, и новые светодиодные фары головного света. В профиль автомобиль по-прежнему узнаваем, единственное, что производитель добавил новые цвета эмали и новые рисунки на легкосплавные колесные диски. Сзади у обновленных седана и универсала Toyota Avensis появились новые видоизмененные габаритные плафоны с LED-лампами, а также бампера и крышки багажного отделения.
На жор масла указывает многое: и чрезмерное дымление из маслозаливной горловины, и «жидкий» налёт в выхлопной трубе, и обильные, часто маслянистые отложения во впускной системе и вблизи клапана EGR. Важно различать эти двигатели по стоимости ремонта топливной системы. Вся топливная аппаратура тут от Denso, во главе с насосом HP3.
ТНВД надёжен, но, правда, нескольких заправок откровенно грязной соляркой не переживёт. При нормальном топливе раз в 200 000 км может возникать необходимость поменять дозировочные клапаны SCV-клапаны. Раз в 100 000 км нужно снимать все форсунки и менять огнеупорные шайбы, на которые они установлены. Состояние форсунок можно оценить совершенно просто: по тому, как запускается мотор на холодную. Долгий и мучительный пуск турбодизелей в большинстве случаев связан с тем, что форсунки чрезмерно сливают топливо в обратку, а распылителям достаётся совсем мало топлива. Такие же форсунки достались и моторам D-4D под Евро-5. Еще у всех эти дизелей Toyota при наличии сажевого фильтра в выпускном коллекторе установлена отдельная форсунка 23710-26012 , впрыскивающая туда топливо для прожига. Эта форсунка соединена с ТНВД отдельной стальной трубкой: она уходит от насоса вниз к выпускному коллектору. При больших пробегах эта форсунка подтекала, то есть топливо постоянно капало перед сажевым фильтром, из-за чего из выхлопной трубы постоянно выходил серый дым.
Но в целом это не хлопотное и рациональное решение: сажевый фильтр прожигается эффективнее, а моторам не грозит разжижение масла дизтопливом. Вообще, более сложная система D-CAT представляет собой многоступенчатую выхлопную систему, где есть и сажевый фильтр, и нейтрализатор оксида углерода, и отдельный нейтрализатор оксидов азота. Кстати, очень важно, чтобы удаление было корректно произведено именно программно, а это под силу не всем, так как блок управления Denso — крепкий орешек. Нередко для перепрошивки и удаления экологии мастера вскрывают блок управления, чтобы подключиться к его процессору. Мастера с правильным и недешевым оборудованием удаляют экологию через OBD-разъём. Выбрать и купить двигатель для Toyota вы можете в нашем каталоге контрактных моторов. МКПП 6-ст. В них изнашивается задний подшипник первичного вала. Для его замены придётся вскрывать коробку передач.
Это надёжный и долговечный вариатор, так как сделан хорошо и «задушен» программно. Естественно, работает этот вариатор задумчиво.
Toyota Avensis Нынешнее, третье поколение Toyota Avensis выпускается с 2009 года. В 2012 модельном году оно уже пережило рестайлинг.
С российского рынка модель убрали и пока неизвестно — получит ли она в принципе полноценного преемника. Ожидается, что вариант, который дебютирует в Женеве, будет продаваться примерно до 2018 года.
На подпавших под отзыв автомобилях бесплатно заменят газогенератор водительской подушки безопасности. Представители ООО "Тойота мотор" письмом или по телефону проинформируют владельцев машин, подпадающих под программу. Владельцы могут самостоятельно определить, отзывается ли их машина, на сайте Росстандарта или с помощью сервиса Auto. Данная отзывная кампания у российского представительства Toyota уже третья с начала года. В конце января сообщалось об отзыве 47,007 тыс.
Артиклес Тойота Авенсис: особенности и достоинства универсала
- DOWNLOADS (IMAGES)
- Toyota Avensis уходит с европейского рынка
- Toyota Avensis сняли с конвейера
- Ещё на эту тему
- Toyota сняла с производства седаны и универсалы Avensis
Нового Toyota Avensis может не быть
На Европейский континент новая Toyota Avensis в исполнении «седан» и «универсал» будет поставляться с начала будущего года. TOYOTA MOTOR CORPORATION announced today the nationwide sales launch of the new-generation Avensis sedan and wagon medium-size passenger vehicles through "Toyota Vista" dealers ("Netz Toyota" dealers in Okinawa). Последние авто-новости Toyota Avensis. СМИ: Toyota свернёт производство Avensis. Приземистая передняя часть Тойоты Авенсис 2022 смотрится несколько тяжеловесно, но при этом сохраняет восточную свежесть облика.
«Тойота Авенсис» в новом кузове 2021 — обзор с фото
| Toyota отзывает более 22 000 автомобилей Avensis в России | Toyota Avensis Wagon — это классический универсал от Тойота Авенсис. |
| Новый Toyota Avensis был признан самым безопасным автомобилем в своем классе | На предприятии Toyota Manufacturing UK в английском Бернастоне прекращено производство седанов и универсалов Toyota Avensis. Прямого наследника у модели нет, а поскольку британский завод был единственным, где выпускали Avensis, то истори. |
| Последние авто-новости Toyota Avensis | На Европейский континент новая Toyota Avensis в исполнении «седан» и «универсал» будет поставляться с начала будущего года. |
| Новый Toyota Avensis был признан самым безопасным автомобилем в своем классе | Нашлись фотографии по теме авенсис 2023. Это искали вчера тойота аурис 2023 новыйновая тойота авенсис 2023тойота авенсис седан 2023toyota avensis 2023тойота авенсис хэтчбекtoyota avensis 2009. |
| РЕАЛИЗАЦИЯ ОТЗЫВНОЙ КАМПАНИИ ДЛЯ НЕКОТОРЫХ АВТОМОБИЛЕЙ TOYOTA AVENSIS | Компания Toyota 29 февраля представила в Японии модернизированную версию текущего поколения Toyota Avensis в кузове универсал. |
Toyota отзывает более 22 000 автомобилей Avensis в России
"Тойота Мотор" отзывает 22 712 автомобилей Toyota Avensis, реализованных с апреля 2003-го по май 2007-го, из-за проблем с подушками безопасности, сообщил. Отзыву подлежат 22 712 автомобилей Toyota Avensis, реализованных на российском рынке с апреля 2003-го по май 2007 года. Сзади Тойота Авенсис 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации и цены) изменилась также кардинально, как и спереди. На предприятии Toyota Manufacturing UK в английском Бернастоне прекратили производство седанов и универсалов Toyota Avensis. Компания Toyota объявила о завершение производства седанов и универсалов Avensis. На этой странице собраны новости Toyota Avensis.
В Великобритании стартовала конвейерная сборка новой Toyota Avensis
Toyota Отзывы о Toyota Avensis седаны лифтбеки универсалы D-класс Toyota Avensis — переднеприводный «большой семейный автомобиль» D-класс по европейским меркам, который заявлен в двух кузовных решениях: четырехдверный седан и пятидверный универсал. Универсал Toyota Avensis, отзывы покупателей Toyota Avensis, цены на Toyota Avensis при покупке на заказ из Японии. Toyota Avensis имеет лучшие в своем классе показатели по пассивной безопасности. В английском Бернастоне прекратили производство седанов и универсалов Toyota Avensis. Тойота Авенсис III поколения в кузове универсал оснащалась следующими вариациями бензиновых моторов. Поэтому Тойота Авенсис 2023-2024 года в новом кузове стала лебединой песней модели.
Рестайлинговые седан и универсал Toyota Avensis 2016 (фото, видео)
Его мотор находится на рулевом валу, буквально над коленями водителя. Лёгкий стук появляется в редукторе, то есть между шестернёй вала электромотора и шестерней на рулевом валу. Для устранения можно подложить эластичный материал типа резины под замок упорного кольца, которое обжимает подшипник вала. Оно находится под крышечкой возле редуктора электроусилителя. Выбрать и купить запчасти для Toyota вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей. Грохот тормозных суппортов Со временем у «Авенсиса» начинают грохотать тормозные суппорта — они тут все с плавающей скобой. Иногда в поиске источника грохота или просто металлического дребезга начинают всё подряд менять в подвеске. И зря.
Постучите по колёсам — и суппорта отзовутся. Нужно всего лишь поменять направляющие штифты суппортов. Механизм стояночного тормоза При больших пробегах, то есть после 250 000 км, можно ожидать проблем от механизма стояночного тормоза 46300-05011. Привод ручника на Avensis 3 электромеханический. Бывают случаи, когда влага попадает в электрический разъём, который находится прямо в пластиковом корпусе сервопривода. Это заканчивается оплавлением контактной фишки. Иногда влага попадает внутрь корпуса, что приводит к гибели электронной платы.
Но чаще перетираются и обрываются провода в косе проводов к сервоприводу «ручника». Подвеска Подвеска у Toyota Avensis 3-го поколения очень ресурсная и недорогая. Начнём с того, что шаровые опоры снимаются отдельно — отвинчиваются от рычагов. Оригинальные сайлентблоки передних рычагов отдельно не продаются. Опорные подшипники 48619-28010 амортизаторов и сами амортизационные стойки 48520-09N61 выхаживают более 250 000 км. Сзади у всех «Авенсисов» - многорычажка, по 5 рычагов на каждое колесо. Оригинальные сайлентблоки для этих рычагов не предлагаются, всё приходится подбирать по неоригиналу, чтобы сэкономить.
Можно подобрать как сайлентблоки, так и рычаги целиком.
Он комплектуется абсолютно новой 6-ступенчатой механической коробкой передач. Продажи нового поколения Toyota Avensis начались в России 27 апреля 2009 года. Avensis третьего поколения отличают от его предшественников новая, более спортивная форма кузова, разработанная в соответствии с концепцией дизайна Vibrant Clarity, более просторный салон, улучшенные характеристики комфорта и безопасности. Эти технологии обеспечивают оптимальную высоту подъема клапанов и время их открытия, вследствие чего достигаются лучшие в классе показатели динамики и экономичности.
Седан Avensis официально продавался также в России, однако дебют модели третьей генерации пришелся на кризис 2008-2009 годов, и автомобиль был снят с продаж в нашей стране. Подпишитесь на наш канал в Яндекс. Дзен «Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!
Помимо выбора двигателя, у Тойота Авенсис универсал также есть возможность выбрать тип трансмиссии: Механическая трансмиссия, которая позволяет насладиться динамикой и полным контролем над автомобилем. Она оснащена шестиступенчатой коробкой передач. Автоматическая трансмиссия, которая обеспечивает комфортное и плавное переключение передач. В обоих вариантах трансмиссии применяется передний привод, который обеспечивает отличную устойчивость и маневренность автомобиля. Расход топлива и экономичность автомобиля Тойота Авенсис универсал Расход топлива в городе: Авенсис универсал потребляет около X литров топлива на 100 километров пробега в городских условиях, что делает его привлекательным выбором для владельцев, активно использующих автомобиль в городской среде. Расход топлива на трассе: На трассе расход топлива автомобиля Тойота Авенсис универсал составляет примерно Y литров на 100 километров пробега. Это означает, что этот автомобиль также является экономичным в дальних поездках и позволяет сэкономить на топливе. Благодаря низкому расходу топлива и высокой экономичности, Тойота Авенсис универсал является отличным выбором для тех, кто ценит экономию и хочет сократить свои затраты на топливо. Отзывы владельцев о Тойота Авенсис универсал Преимущества.
Обзор новой Toyota Avensis
Теперь рассмотрим сам интерьер Toyota Avensis 2016. Сиденья остались такой же формы, разве, что подголовники стали вытянутой формы. Задние сиденья нечем не сменились по форме и рассчитаны на посадку трех пассажиров, как в седане Toyota Avensis, так и в универсале. Что касается обивки интерьера, то дизайнеры Тойота Авенсис не ограничили покупателя выбором. В качестве материалов используется ткань хорошего качества и кожа, как правило, это комбинированные цветовые оттенки и материалы. По оттенкам интерьера Toyota Avensis 2016 доступна в: черно-серая ткань; черная ткань, со вставки алькантары серого цвета; черная ткань, со вставки алькантары золотистого цвета; черная кожа, со вставки алькантары серого цвета; черная кожа, со вставки алькантары золотистого цвета; черная кожаная обивка, для максимальной комплектации.
За дополнительную плату покупатель Toyota Avensis может заказать обивку интерьера на свой вкус и цвет, но такое доступно только для максимальных комплектаций. С приятного, в интерьере новой Toyota Avensis 2016 можно отметить наличие вставок под дерево или полированный алюминий по периметру интерьера. В базовую комплектацию будет установлено шесть динамиков аудиосистемы, а максимальная комплектация Тойота Авенсис укомплектована десятью динамиками. Для подключения гаджетов к мультимедийной системе Toyota Avensis будет установлен Bluetooth, а для любителей посидеть в интернете Wi-Fi точка доступа и встроенный модем. На спинках передних сидений будут вышиты логотипы Toyota Avensis.
Так же покупателю предложат ряд дополнительных аксессуаров, таких как накладки на педали, более дорогие вставки по периметру, подсветка интерьера и полный пакет электропривода передних сидений с памятью для водительского сиденья Toyota Avensis. В целом интерьер новой Toyota Avensis 2016 получился современным и стильным, несмотря, что планы о прекращении выпуска модели понемногу реализовываются. Технические характеристики Toyota Avensis 2016 Разнообразие двигателей порадует покупателя Toyota Avensis 2016. Всего доступно четыре разных агрегата, два бензиновых и два дизельных. Сравнивая с Toyota Avensis 2007 года, исчезли бензиновый, объемом 1,6 л.
Для Toyota Avensis 2004 года всего было доступно два двигателя дизельный и бензиновый, объемом 2 л. Таким образом, можно говорить, что разнообразие двигателей новой Тойота Авенсис подойдет как любителям экономии топлива, так и любителям более мощный агрегатов. Первый агрегат объемом 1,8 л, такой двигатель Toyota Avensis сможет выдать 147 лошадок и 180 Нм крутящего момента. Производитель предлагает шестиступенчатая механика или автоматическая кпп.
За счет этого достигается большая точность измерения потенциального риска получения травмы при аварии. При создании нового Avensis в основу была положена концепция превосходного качества, благодаря чему стандарты безопасности были подняты на новый уровень. И это не случайно, — отметил Тьерри Домбревал, первый вице-президент по продажам и послепродажному обслуживанию компании Toyota Motor Marketing Europe. Новый Avensis воплощает в себе концепцию превосходного качества, которая проявляется в более высоком уровне пассивной и активной безопасности». Как подчеркнул Тьерри Домбревал: «Мы очень горды тем, что завоевали 34 балла, что сделало новый Avensis самым безопасным автомобилем в своем классе».
Новый Avensis воплощает в себе концепцию превосходного качества, которая проявляется в более высоком уровне пассивной и активной безопасности». Как подчеркнул Тьерри Домбревал: «Мы очень горды тем, что завоевали 34 балла, что сделало новый Avensis самым безопасным автомобилем в своем классе». Toyota Avensis имеет лучшие в своем классе показатели по пассивной безопасности. Это обеспечивается усиленной структурой кузова в сочетании с системой MICS Minimal Intrusion Cabin System , компоненты которой спроектированы для поглощения и рассеивания энергии удара. Новый Avensis комплектуется 9 подушками безопасности, включая подушку безопасности объемом 18 литров для коленей водителя, двухступенчатые фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира с датчиками положения сидения водителя и интенсивности удара.
Класс D, к которому относится Toyota Avensis, подразумевает просторный салон. А увеличенные габариты автомобиля расширяют внутреннее пространство машины ещё сильнее. К тому же, «Тойота Авенсис» приобретает более внушительный вид. Нельзя также не отметить изменённую решётку фальшрадиатора и бамперы, оформленные в более спортивном стиле, чем было раньше. Создатели Toyota Avensis внесли новый штрих и в интерьер автомобиля. В оформлении салона использованы более качественные отделочные материалы, задействована другая палитра цветов для обивки сидений, которые теперь ещё удобнее для пассажиров и водителя.
⚡Эксклюзивно
- Универсал и хэтчбек Toyota Avensis 2015
- Toyota отзывает в РФ 22,7 тыс. седанов Avensis из-за проблем с подушками безопасности
- Салон новой генерации Тойота Авенсис 2016
- Toyota прекращает производство модели Avensis
- Нового Toyota Avensis может не быть - АВТОВЕСТИ
- Toyota Avensis 3 (T270): последний в своём роде
В России стартовали продажи Toyota Avensis с двигателем 1,6 л
Нашлись фотографии по теме авенсис 2023. Это искали вчера тойота аурис 2023 новыйновая тойота авенсис 2023тойота авенсис седан 2023toyota avensis 2023тойота авенсис хэтчбекtoyota avensis 2009. TOYOTA MOTOR CORPORATION announced today the nationwide sales launch of the new-generation Avensis sedan and wagon medium-size passenger vehicles through "Toyota Vista" dealers ("Netz Toyota" dealers in Okinawa). На Европейский континент новая Toyota Avensis в исполнении «седан» и «универсал» будет поставляться с начала будущего года. Главная Toyota Avensis Кузов «Тойота Авенсис» в новом кузове 2021 — обзор с фото. Приземистая передняя часть Тойоты Авенсис 2024 смотрится несколько тяжеловесно, но при этом сохраняет восточную свежесть облика. Toyota выпустила рестайлинговую версию универсала Avensis для рынка Японии.
Все про слабые места тойота авенсис 2003-2008 г.в.
В целом интерьер новой Toyota Avensis 2016 получился современным и стильным, несмотря, что планы о прекращении выпуска модели понемногу реализовываются. Технические характеристики Toyota Avensis 2016 Разнообразие двигателей порадует покупателя Toyota Avensis 2016. Всего доступно четыре разных агрегата, два бензиновых и два дизельных. Сравнивая с Toyota Avensis 2007 года, исчезли бензиновый, объемом 1,6 л.
Для Toyota Avensis 2004 года всего было доступно два двигателя дизельный и бензиновый, объемом 2 л. Таким образом, можно говорить, что разнообразие двигателей новой Тойота Авенсис подойдет как любителям экономии топлива, так и любителям более мощный агрегатов. Первый агрегат объемом 1,8 л, такой двигатель Toyota Avensis сможет выдать 147 лошадок и 180 Нм крутящего момента.
Производитель предлагает шестиступенчатая механика или автоматическая кпп. Если комплектация Тойота Авенсис с механикой, то показатели седана 9,4 секунды, а универсала — 9,7 с. Для комплектации с акпп, показатели разгона до сотни у седана 10,4 секунды, а в универсала 10,7 с.
Расход топлива Toyota Avensis достаточно не малый. Для седана это от 4,9 до 8,1 литра бензина, а универсал потребует от 5,2 до 8,5 л. Эти двигателя будут доступны для любой комплектации Toyota Avensis, как с механикой, так и автоматической кпп.
Второй по списку бензиновый агрегат объемом 2 л. Мощность двигателя составляет 152 л. Первую сотню седан сможет преодолеть за 10 секунд, а Toyota Avensis универсал — за 10,3 секунды.
По расходу топлива такой агрегат немного прожорливей. Для седана это показатели от 5 до 8,4 л. Несмотря на объем, это самый мощный двигатель Toyota Avensis 2016.
Дизельные двигателя Тойота Авенсис слабее, нежели бензиновые, тем более, что они доступны в паре только с механической шестиступенчатой коробкой передач.
В список стандартного и опционального оборудования Тойота Авенсис 2015-2016 года входят: круиз-контроль, духзонный климат-контроль или кондиционер, фары со светодиодными ходовыми огнями LED Daytime Running Lights или полностью адаптивнкая светодиодная оптика Adaptive Front Lighting system, стандартная аудиосистема USB, CD player, Bluetooth и радио или современная мультимедийная система Toyota Touch 2 с большим восьмидюймовым экраном камера заднего вида, навигация, телефон, музыка , датчики света и дождя, панорамный люк, кожаная или комбинированная алькантара и ткань обивка кресел с электрическим приводом и памятью. Технические характеристики рестайлинговой Toyota Avensis после полной ревизии заметно улучшились, ей подверглась и независимая подвеска автомобиля, со стойками МакФерсон спереди, и поперечными рычагами с продольной балкой сзади. Для более комфортного передвижения устанавливаются более мягкие пружины и амортизаторы, а вот стабилизаторы поперечной устойчивости наоборот стали жестче, благодаря чему управляемость при прохождении поворотов стала лучше.
Рулевое управление после проведенной перекалибровки стало боле отзывчивым. Бензиновые силовые агрегаты у Тойота Авенсис после проведенного рестайлинга не изменились: 132-сильный 1,6-литровый, 147-сильный 1,8-литровый и 152-сильный 2,0-литровый. Правда после оптимизации удалось добиться экономии топлива от 0,4 до 0,8 литров, теперь их расход составляет 6-6,1 литров, а у двигателей объемом 1,8 и 2,0 литра теперь модернизированные вариаторы CVT. Что касается двух дизельных моторов, то они полностью новые — это 112-сильный 270 Нм 1,6литровый D-4D, идущий в комплекте с 6 МКПП по данным производителя двигатель расходует всего 4,1 литр топлива и 143-сильный 320 Нм 2,0-литровый, так же работающий в паре с 6-ти ступенчатой механикой, его расход топлива 4.
Теперь модель выглядит более стремительно и воинственно за счет новой радиаторной решетки, головных LED-огней, модифицированных крыльев, другого переднего бампера с массивным воздухозаборником и рельефного капота с хромированной окантовкой. Задняя часть кузова преобразилась за счет нового бампера и дверцы багажного отсека, а также другой формы LED-фонарей. В салоне Toyota Avensis 2024 немногое напоминает о предшественнике. Помимо этого, улучшилось качество материалов отделки и шумоизоляция. Силовые агрегаты Toyota Avensis 2024 модельного года Но больше всего рестайлинг затронул моторную гамму. И если бензиновый 147-сильный двигатель объемом 1,8 л только модернизировали для соответствия экотребованиям «Евро-6», то гамму дизельных агрегатов перетряхнули основательно.
The new engine develops a maximum 141bhp at 4,000rpm and a generous 320Nm of torque from 1,750 to 2,500rpm. Its linear torque build-up and willingness to rev gives it particularly strong in-gear responsiveness and acceleration: it will move the car from rest to 62mph in 9. Measures taken to reduce fuel consumption include higher compression ratios; optimisation of fuel injection angles and timing; the adoption of Teflon and resin coatings; the use of low-friction materials; and auto-tensioning of the accessory belt. A further four per cent improvement in fuel economy has been realised through extensive revisions to the Multidrive S continuously variable transmission available with the 1. These include a new torque converter, continuously variable unit, oil pump, reduction and differential gears, hydraulic control unit and CVT fluid warmer. The CVT control logic has also been adjusted to reduce engine revving at medium throttle settings, more closely matching engine speed to throttle inputs, like a conventional automatic transmission. These improvements produce lower fuel consumption across the petrol engine range. The provisional, pre-homologation, figures for the 1. There is a simultaneous improvement in CO2 emissions: in the 1. Improved driving dynamics The new 2015 Avensis retains the proven MacPherson strut front and double wishbone rear suspension design of its predecessor, but both elements benefit from significant changes to improve ride comfort and handling. At the front there is a new strut bearing and support, a reduction in the spring rate and an increase in the spring side-load compensation. Damping force has been tuned and, in the case of diesel models, the spring set load has also been retuned. Similar adjustments have been made to the rear, together with a new piston valve design that gives a perceptible improvement in ride comfort. Steering feel and responsiveness have been improved by the use of a new intermediate shaft, a change in the diameter of the anti-roll bar and an increase in body shell rigidity through the use of a high-strength urethane to bond the windscreen. This is fitted as standard across the entire range. This provides a Pre-Collision System, Lane Departure Alert, Automatic High Beam and Road Sign Assist, functions which process information provide by a compact laser and camera unit mounted on the head of the windscreen. Engine availability and specifications for the UK market will be announced later.