Покупайте билеты на поезда онлайн на Яндекс Путешествиях. Выгодные цены на билеты в плацкарт, купе, СВ на поезда дальнего следования по России и СНГ, в том числе на «Сапсан», «Стриж», «Ласточку» и «Аллегро» и другие фирменные поезда. Со 2 января 2023 года на пять рублей — со 145 до 150 — подорожает разовый билет от Крюково до Ленинградского вокзала (и наоборот) на обычную электричку.
На сколько подорожает проезд в пригородных поездах
Как отмечается в сообщении, инвалиды, труженики тыла, ветераны труда и другие граждане, входящие в категорию федеральных льготников, по-прежнему имеют право на бесплатный проезд в пригородных поездах. Сохраняются и все региональные льготы. Детям от пяти лет нужен билет, который может быть льготным.
Стоимость полного разового билета в пределах города Москвы составит 47 рублей. Стоимость полного разового билета при межсубъектном следовании на маршрутах Москва — Московская область, Москва — Новая Москва и по территории Московской области и Новой Москвы — 30 рублей за 1 тарифную зону.
Стоимость пригородных абонементов будет изменена соответственно новым тарифам.
Также подорожают абонементные билеты. Новые тарифы, утвержденные правительством Москвы, увеличивают стоимость проезда внутри московского участка Москва — Ховрино и подмосковных тарифных зон. Со 2 января дорожают и разовые билеты, и проездные на электрички со всеми остановками поезда 6000-й нумерации и «экспрессы» 7000 поезда.
Пассажиры могу «организовать» себе комбинированный билет на «Тройке» о чем позже , но до Люберец-первых при этом всё равно придется покупать именно железнодорожный разовый билет или абонемент. Да и на основных направлениях в том же положении оказываются все пассажиры станций в «Дальней» зоне МЦД или за её пределами.
С той лишь разницей, что вторым всегда нужен отдельный билет, а первые для разовой поездки могут ограничиться «Тройкой» — правильный тариф сработает автоматически. Но уже по новым ценам. С 15 октября будет уже 170 рублей — 99 рублей плюс 71 рубль. С другой стороны, покупать полный билет до вокзала ещё хуже — сейчас он стоит 240 рублей, а будет 264 рубля потому что восемь зон , да ещё и за пересадку на метро придется платить отдельно и по полному тарифу. Что же касается ежедневных поездок… судьба дает двум перечисленным группам пассажиров последний шанс сэкономить : К примеру, проездной на год от той же «Нары» до «Апрелевки» пока ещё стоит 33300 рублей, а в воскресенье он уже подорожает до 36650 рублей. Если записать его на одну карту с проездным для «Пригорода» за 24450 рублей, срабатывать эта связка будет автоматически — без необходимости выходить на промежуточных остановках.
Понятно, что в любом случае недешево — однако если каждый день ездить на работу, то уж минимум 400 поездок за год точно получится, а это по новым разовым тарифам уже 68 тысяч рублей. Кстати — проездной на год от «Нары» до Киевского вокзала с воскресенья будет стоить уже 68500 рублей. И это, подчеркну, без безлимитного проезда на городском транспорте и электричках пригородной зоны всех четырех диаметров, которые дает описанная выше связка. Есть ещё полтора дня, чтобы на ней сэкономить — пусть и всего 3650 рублей в годовом исчислении, но и то хлеб — поскольку это дополнительно к семи плюс-минус тысячам экономии сравнительно с разовыми поездками. Однако на всех направлениях считать нужно предметно. Например, Дмитров формально в том же положении, что Наро-Фоминск это тоже конец «Дальней» зоны, но МЦД1 , однако проездной на год до Лобни стоит уже сейчас 43500 рублей — и экономика процесса бьется хуже.
На том же диаметре с другой стороны — немногим лучше: разовая поездка от Кубинки в Москву по «Тройке» будет стоить уже 203 рубля а не 170, как из Наро-Фоминска и Дмитрова , но и абонемент до Одинцова на год обойдется в 47 тысяч. Вот со Звенигородом — интереснее: разовые тарифы такие же, как из Кубинки, зато абонемент до Одинцова 43400 пока, а будет 47750 рублей. Но все эти расчеты полезны только в пределах хотя бы «Дальней» зоны. Именно там есть выбор между относительно недорогими разовыми поездками по «Тройке» и такими комбинациями абонементов. За её пределами единственный удобный способ оплаты ежедневных поездок — всё-таки связываться с жутковатыми «железнодорожными» ценами на абонементы. Другой вопрос, что не всегда что-то комбинируется в итоге — к примеру, годовой абонемент от Балабанова что до Москвы, что до Апрелевки стоит одинаково.
В зависимости от дней использования
- Что еще почитать
- Стоимость проезда в фирменных экспрессах ЦППК изменится с 3 по 8 ноября
- С 15 октября меняется тариф на проезд в пригородных поездах в Тверской области
- Цены на проезд в электричке в Новосибирской области вырастут с 1 января
- С 15 октября меняется тариф на проезд в пригородных поездах в Тверской области
- Сейчас на главной
Стоимость проезда в фирменных экспрессах ЦППК изменится с 3 по 8 ноября
Северную столицу на мероприятии представлял "транспортный" вице-губернатор Кирилл Поляков. Участники мероприятия детально рассмотрели вопросы расположения остановочных пунктов и их обслуживание. По данным "Фонтанки", расчёт цен на билеты сделан с прицелом на 2028 год, когда ВСМ планируют запустить. В дальнейшем билеты подорожают до 10 тыс. К 2030 году поездка на "Сапсане" по тому же маршруту обойдётся в 6 тыс.
Скопировать ссылку Стоимость проезда в пригородных поездах изменится с 15 октября С 15 октября 2023 года изменятся тарифы на проезд в пригородных поездах в Москве и Московской области. Индексация коснётся стоимости разовых и абонементных билетов во всех категориях пригородных поездов. Цена проезда по железнодорожным тарифам составит: по всем маршрутам в пределах участка Ленинградский вокзал - Ховрино в Москве — 52 руб.
Также стоимость проезда одной тарифной зоны — 10 километров, поднимется с 31,4 до 34 рублей. При этом отмечается, что стоимость проезда не может быть дороже билета на обычную электричку более чем в два раза.
Взрослый билет до Барабинска будет стоить 320 рублей, до Татарска — 560 рублей. При этом льготная стоимость проезда для отдельных категорий будет сохранена, ветераны труда смогут ездить бесплатно. Узнать подробнее Читайте также:.
Стала известна стоимость билета на поезда ВСМ Москва — Петербург
В итоге, слукавив и запрыгнув в электричку на ближней станции, решив оплатить дорогу «на выходе», можно самого себя наказать на деньги, заплатив за большее расстояние проехать 25 км, а рассчитаться за 85. Поэтому каждому пассажиру следует хорошо подумать, просмотреть простые результаты арифметических действий и принять единственно правильное, рациональное решение. Тем, у кого действительно нет касс на станции посадки, переживать не о чем. Сегодня проведены работы по минимизации таких мест, сделаны расчеты, и больше, чем реально стоит проезд, они не заплатят. Рекомендации для тех, кому нужно купить билет на выход из электрички Теперь проведём небольшие разъяснения по самым актуальным для пассажиров вопросам. Возможна ли покупка билета прямо в самой электричке? Но только к цене добавляется комиссионный сбор за услугу сервиса по продаже в поезде.
Москвы и распоряжением Комитета по ценам и тарифам Московской области. Стоимость проезда на МЦД внутри зоны «Центральная» составит 54 рубля при оплате проезда по тарифу «Кошелек» карты «Тройка», а при оплате банковской картой — 61 рубль.
Мне кажется что вы очень глупо хардкодите каждую новою станцию или же направление и очень скоро приложение порастет ужасающим слоем легаси. Каждая написанная новая строка автоматически будет становится легаси. Пожалуйста, начните делать хороший продукт в нише, которой никого ещё нет пригородные сообщения иначе у вас заберут ваш хлеб. Ответ разработчика , Здравствуйте! Сожалеем, что с приложением возникли сложности. Мы работаем над решением этой проблемы. Извините за неудобства!
Как сообщалось, электропоезда с пассажирами по всей линии МЦД-4 должны начать курсировать днем 9 сентября. Общая протяженность МЦД-4 составит 86 километров. Четвертый диаметр пройдет с запада на восток через Москву и свяжет семь центральных железнодорожных вокзалов столицы: Курский, Ярославский, Казанский, Ленинградский, Савеловский, Рижский и Белорусский. Маршрут предполагает 18 остановочных пунктов с пересадкой на станции московского метро, МЦК и железнодорожные платформы радиальных направлений. На схемах и указателях обозначается цветом "ментол" зелено-бирюзовым. Согласно опубликованному ранее расписанию, первая электричка от "Апрелевки" по всему маршруту МЦД-4 будет отправятся в 5:17, последняя - в 23:37. От станции "Железнодорожная" первая электричка по МЦД-4 будет уходить в 4:36, последняя - в 23:36. Время в пути от "Железнодорожной" до "Апрелевки" составит 2 часа 10 минут, в обратную сторону - 2 часа 8 минут. При этом из "Апрелевки" на центральный участок МЦД-4 и далее на Горьковское направление первый поезд будет уезжать в 4:52. По будням это будет электричка до станции "Крутое", по выходным - до станции "Петушки". От станции "Солнечная" первый состав в сторону "Железнодорожной" будет отправляться в 4:29. От "Железнодорожной" до "Солнечной" последние составы будут отправляться в 23:56 и 0:16.
Электрички в Подмосковье поедут быстрее, но дороже
Средство массовой информации, Сетевое издание - Интернет-портал "Общественное телевидение России". Главный редактор: Игнатенко В. Адрес электронной почты Редакции: internet otr-online.
Исторически же в электричках были свои билеты, свои тарифы — и своя система их вычисления.
И сейчас эта схема сохранилась — и действует местами одновременно с «диаметральной». Немного нелинейным образом — все станции распределены по зонам, коих в Москве на некоторых направлениях до 25, но без пересадок обычно можно доехать максимум до 20-й зоны, а чаще — меньше. От нулевой — в которой все вокзалы.
Минимальная стоимость проезда в московском регионе составляла 30 рублей, а будет 33 рубля — именно столько вы заплатите в пределах одной зоны или перемещаясь в соседнюю. Точной формулы для перевода в количество станций не существует: официально одна зона — это 10 километров, но станции распределялись ещё тогда, когда работать с такой точностью кассиры физически не могли. Сейчас-то можно зональную систему просто поменять на километровую и брать 3,3 рубля именно за каждый километр, но перелопачивать всю систему всем лень.
Благо и необходимости в этом нет. При этом минимальную сумму конкретно в Москве заплатить не получится — для старых районов есть специальный «московский» тариф, не зависящий от расстояний. До 15 октября это было 47 рублей — сейчас станет 52 рубля.
Правда границы этой зоны придется контролировать самостоятельно — она вообще слабо с чем-то бьется. Включая и «Центральную» зону МЦД — которая на многих направлениях простирается дальше. И сейчас на восьми направлениях из 10 «московская» зона представляет собой лишь исторический артефакт — можно, конечно, сэкономить 2 рубля до 15 октября — целых 3 рубля сравнительно с проездом по «Тройке», но через покупку билета.
И экономия вообще возникнет только если интересует «чистая» поездка на электричке — без пересадок на другие виды транспорта или с них: по «Тройке» это обойдется со скидкой или вообще бесплатно, а вот железнодорожный тариф такой вольности не даёт. Источник: yiv1999. Большинство же тамошних жителей при такой тарифной политике просто предпочитает с электричками не связываться, а ездить до метро на автобусах — это, может быть, и неудобно, зато вдвое!
Так что диаметры во многом и придуманы для того, чтобы «загнать» часть жителей окраин в электрички новыми тарифами. Что же касается зональных тарифов в пригородах, то они имеют смысл даже при поездке по МЦД. По одной простой причине — минимальный тариф с 15 октября 33 рубля, а при оплате «Тройкой» в зоне «Пригород» — 71 рубль.
Когда надо проехать пару станций и ни на что из московского городского транспорта не пересаживаться а его там и нет, практически — экономия.
Помимо этого, оформление билетов для пассажиров, которые не успели купить билет до отправления, с 1 января 2024 года подорожает на 27 рублей. Отмечается, что тарифы в регулируемом сегменте плацкарта и общие вагоны определяет Федеральная антимонопольная служба ФАС , а в дерегулированном СВ, купе, люкс — железнодорожная компания, осуществляющая перевозки. Так, с 1 января 2024 года вырастет цена билета на «Ласточку», которая курсирует между Магнитогорском и Челябинском. Стоимость стандартного билета из Магнитогорска в Челябинск увеличится с 975 рублей до 1080 рублей, а проезд в бизнес-классе обойдется в 2527 рублей. Обновленные цены утвердило министерство тарифного регулирования и энергетики региона. Поднимут проезд и в Волгоградской области. Согласно приказу комитета тарифного регулирования Волгоградской области, стоимость проезда в пригородных поездах за одну 10-километровую зону составит 22 рубля, а единый тариф в электричке независимо от расстояния — 44 рубля. В Ростове-на-Дону проезд по нескольким направлениям городской электрички будет стоить в 2024 году 27 рублей за поездку вне зависимости от расстояния. Соответствующее постановление опубликовала региональная служба по тарифам Ростовской области.
С 1 января 2024 года проезд в пределах первой и второй тарифных зон и на городской электричке от Новосибирска-Восточного до о. Пригородный простор приравняется по стоимости к городскому транспорту и составит 35 рублей. Поездка на электричке в пределах третьей тарифной зоны до Сеятеля обойдется в 46 рублей. До Бердска стоимость билета составит 82 рубля.
Магистраль пройдёт по территории шести регионов: Москвы, Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей. Приблизительная стоимость проекта оценивается в 1,7 трлн рублей. Время в пути составит 2 часа 15 минут.
Стоимость билета на поезда ВСМ оценили почти в 9 тыс. рублей
Цена стандартного билета при онлайн-покупке заранее составит 525 рублей сейчас — 470 рублей , при покупке в день поездки — 550 рублей сейчас — 500 рублей. Также вырастут цены на тарифы: «Стандарт туда — обратно» 1050 рублей, сейчас — 950 рублей , «Семейный туда — обратно» от 1500 рублей, сейчас от 1400 рублей , «Бизнес» 1200 рублей, сейчас 1000 рублей и «Бизнес туда — обратно» 2150 рублей, сейчас 1900 рублей. Тарифы на экспресс-автобусы по подписке и абонементам останутся прежними.
Каждая написанная новая строка автоматически будет становится легаси. Пожалуйста, начните делать хороший продукт в нише, которой никого ещё нет пригородные сообщения иначе у вас заберут ваш хлеб.
Ответ разработчика , Здравствуйте! Сожалеем, что с приложением возникли сложности. Мы работаем над решением этой проблемы. Извините за неудобства!
Нам важно ваше мнение и мы постараемся изменить ситуацию, чтобы сделать сервис еще удобнее.
В региональной тарифной комиссии 27 декабря установили новую цену за проезд на пригородных электричках Северо-Кавказкой пассажирской компании. С 1 января 2024 года тариф на передвижение на железнодорожном транспорте вырастет до 4 рублей 38 копеек за каждый километр пути. Для пассажиров обычных поездов цена составит 3 рубля 50 копеек.
На электропоездах стоимость билета по аналогичному маршруту — 249 рублей 60 копеек.
Покупать невозвратные билеты У РЖД есть невозвратный тариф. Поезда, на которых доступны невозвратные билеты, легко опознать при поиске на сайте РЖД по значку перечеркнутой стрелки. Эти билеты нельзя вернуть. Исключение — внезапная болезнь, травма, уход из жизни члена семьи, отмена или задержка поезда. В этом случае оформляют претензионный возврат в кассе РЖД. Кроме документов нужно предъявить справку или бумагу, подтверждающую причину отмены поездки. В прочих ситуациях билет можно переоформить на другие даты.
Значок с перечеркнутой стрелкой показывает, что на рейс есть невозвратные билеты. Источник: rzd.
РЖД увеличат до 90 суток ограниченную ранее глубину продаж билетов на южные поезда
Стоимость полного разового билета при поездках по Московской области, Новой Москве, а также между Москвой и МО, между Москвой и Новой Москвой – 33 рубля за каждую тарифную зону. • Стоимость пригородных абонементов будет изменена соответственно новым тарифам. В РЖД временно заморозили цены на билеты в поездах, следующих в период майских праздников на юг России. Так, отечественным перевозчиком было решено зафиксировать тарифы на проезд в купейных вагонах в поездах до Адлера, Анапы, Кисловодска. Цена билета на поезд до Троицка изменилась на 80 рублей.
При покупке билетов на электричку можно вернуть до 20% от их стоимости
С 21 августа "Российские железные дороги" (РЖД) запускают кешбэк за билеты на электрички, сообщили в компании. Вернуть 20% стоимости можно будет при оплате через систему быстрых платежей. Со 2 января 2023 года на пять рублей — со 145 до 150 — подорожает разовый билет от Крюково до Ленинградского вокзала (и наоборот) на обычную электричку. С 21 августа "Российские железные дороги" (РЖД) запускают кешбэк за билеты на электрички, сообщили в компании. Вернуть 20% стоимости можно будет при оплате через систему быстрых платежей. Стоимость билета на фирменные экспрессы Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК) изменится с 3 по 8 ноября текущего года. Нововведения коснутся проезда в поездах между столицей и Владимиром, Александровом, Калугой, Дубной, Рязанью, Тулой. Подмосковный Комитет по тарифам и ценам обнародовал распоряжение № 170-Р, на основании которого с 15 октября на 10% повысится стоимость билетов в пригородных поездах. Так, стоимость разового полного билета в «Ласточке» по маршруту Москва-Тверь составит 715 рублей.
Оцените будущие траты
- Билет на выход с электрички: сколько стоит в 2023 году, как купить
- Выбирать непопулярные даты и время отправления
- Билеты на экспрессы до Москвы больше нельзя купить через приложение РЖД
- Стоимость билетов на электрички в Ленобласти увеличится
РЖД увеличат до 90 суток ограниченную ранее глубину продаж билетов на южные поезда
До конца года пассажиры смогут получить 20% кешбэка от стоимости билета на электричку по всем направлениям. Начнем с льгот на ж/д билеты поездов пригородного сообщения, которые прописаны на общероссийском уровне. Например, стоимость стандартного билета до аэропорта при онлайн-покупке заранее составит 525 рублей вместо 470 рублей. Билет со скидкой на электропоезда можно приобрести с 21 августа до 31 декабря 2023 года.