Sold before it was even built, the last Chevy Corvette C7 came off the production line yesterday. Считается, что новый Chevrolet Corvette С7 сможет составить достойную конкуренцию дорогим европейским спорткарам.
Chevrolet Corvette C7 получил версию Grand Sport
Corvette Racing will field two C7.R race cars in 2014 in the TUSCC and at the Le Mans 24 Hours. The 2023 Chevrolet Corvette Z06 is a car enthusiast's dream, but it wouldn't exist without Zora Arkus-Duntov. На аукционе Barrett-Jackson продали последний экземпляр Chevrolet Corvette седьмого поколения. Also look at price trends, CTO and Safety Ratings on 2022 Chevrolet Corvette Z06 at Компания Chevrolet собрала свой последний Corvette седьмого поколения — машина стала также последним Corvette с передним расположением двигателя.
С конвейера сошел последний переднемоторный Corvette
Семейство спорткаров Chevrolet Corvette Z06 выходит в массовую продажу после смены поколения. седьмое поколение спортивного автомобиля Corvette, выпускавшегося американским автопроизводителем Chevrolet с 2014 по 2019 год. Первый обзор и тест драйв от Archi на Chevrol. Car and Driver. Читайте отзывы владельцев Chevrolet Corvette C7 с фотографиями, рассказы об эксплуатации, тюнинге и ремонте. Chevrolet tweeted out a picture of the black C7 as it came off the line Thursday afternoon, a black 2019 Corvette Z06 with a red interior and a seven-speed manual transmission.
Техническая начинка, характеристики и динамика
- Новый Chevrolet Corvette Z06 2022: американский Ferrari
- Последние новости по теме Chevrolet Corvette
- спорткар от Chevrolet
- График работы
Chevrolet произвела последний переднемоторный Corvette
Под стать приборной панели меняется и графика проекционного дисплея. Адаптированного под Европу «американца» и «англичанина» роднит неприспособленность к русским дорогам, хотя «британец» при всей своей прыгучести демонстрирует более цельный характер. В основе Корвета пространственная алюминиевая рама. Алюминиевые подвески — на алюминиевых же подрамниках… И вот по кочкам всё это алюминиево едет по отдельности.
Крупные колдобины и деформационные швы эcтакад отрабатываются на пределе энергоёмкости и амортизаторов, и моей спины. Поторопились джиэмовцы записать нас в Европу, куда поставляются только машины с трековым пакетом Z51 — мы бы обошлись и более мягкой стандартной подвеской. Зато по лежачим полицейским на маленькой скорости Corvette прокатывает так, что позавидует Mercedes S-класса.
Через меню борткомпьютера можно отдельно настроить уровень усилия на руле и громкость выхлопа. Я выбираю самый лёгкий руль и самый злой голос. Chevrolet можно назвать среднемоторной машиной: двигатель лежит в пределах базы.
У него хороший потенциал для тюнинга. В Америке да и не только доводкой массовых продуктов General Motors занимается целая индустрия. С той только разницей, что Корветы, как правило, готовят не под кольцо, а для дрэга.
Corvette построен по схеме transaxle, коробка передач отнесена к задней оси для лучшей развесовки. Он очень чувствителен к динамическому перераспределению массы. Под сброс газа охотно ввинчивается в вираж, заехал чуть поэнергичнее — и лови занос.
Но это не дрифт-кар — Corvette чётко даёт понять, что не любит показухи. Он не прочь поскользить на большом ходу, чтобы сгладить какой-то острый момент. А вся эта медленная езда под съёмку боком — увольте.
Чем глупее себя ведёшь за рулём, тем больше разворотов. Кажется, что по достижении критического заноса машина просто теряет к тебе интерес. А вот Jaguar поддержит в самых хулиганских выходках.
Как и F-type, Corvette в европейской спецификации оснащён электронноуправляемой блокировкой дифференциала. Но настроена она не на валяние дурака, а на повышение курсовой устойчивости при разгоне и решение серьёзных трековых задач. Chevrolet против глубоких дымных заносов в стиле Ягуара, но часто и просто скользит в небольших углах.
Руль диаметром 360 мм у всех Корветов одинаковый, поэтому тут сохранились подрулевые клавиши, которые отвечают за ручной режим на машине с «автоматом». Поскольку здесь с руля переключать нечего, они отвечают за включение автоматической перегазовки, как у Ниссана 370Z или Porsche с «механикой». Дёрнул гашетку — и можешь смело врубать пониженную без лишней возни с акселератором.
Машина сама позаботится о том, чтобы поднять обороты перед включением сцепления, дабы уравнять скорости валов в коробке и избежать рывка. Правда, система безошибочно работает только при переходе на вторую передачу, а с остальными задумывается и дёргает. Быстрее и чётче отработать перегазовку самому.
Эти компоненты входят в состав пакета Z51, доступного в качестве опции для стандартного Корвета. Кроме того, модификация Grand Sport щеголяет 19- и 20-дюймовыми колесами спереди и сзади соответственно, «обутыми» в покрышки Michelin Pilot Super Sport. В списке оснащения суперкара также значатся адаптивные амортизаторы, дифференциал повышенного трения, новые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости и тормоза Brembo.
Теперь об этой машине вы узнаете все. Ведь мы подготовили подробный рассказ, обзор технической части, драйв на спортивном треке, и..
Вообщем, мы постараемся ответить на главный вопрос: нужна ли Вам такая тачка. Ну что, вы готовы?
Предположительно, эти переделанные заказы будут приоритетными, когда производственные линии снова откроются на этой неделе. Количество списанных машин может увеличиться. Рядом с комплексом были припаркованы автомобили, которые до сих пор проверяются на предмет повреждений. Экспертная бригада из 90 квалифицированных рабочих из UAW Local 2164 осталась на работе после неблагоприятных погодных условий.
Первый Chevrolet Corvette Z06 2023 года продали за рекордную сумму
Деньги, вырученные с его продажи, передали на благотворительность. Chevrolet Corvette C7 Corvette седьмого поколения оснащался 6,2-литровым мотором V8, который развивал 650 лошадиных сил и сочетался с механической семиступенчатой коробки передач. Новый же «Корветт» комплектуется двигателем того же объема с отдачей 502 лошадиные силы и восьмиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.
Но в случае с отзывом Chevrolet Corvette C8 все иначе: у новых спорткаров частенько на ходу открывается крышка багажника он расположен спереди. Кто сказал, что Chevrolet Corvette не подходит для переезда В США есть поговорка: ты можешь жить в машине, но ты не можешь ездить на доме.
В этом ярком Chevrolet Corvette C7 жить вряд ли удастся, но поваляться на диване в нем все-таки можно. Вернее, не в нем, а на нем. Владелец спорткара затащил на крышу автомобиля диван и даже как-то зафиксировал его. Машина еще даже не продается!
Chevrolet Corvette С8 представили всего три недели назад. Еще даже не стартовали продажи среднемоторного спорткара. Но первый экземпляр нового Stingray уже попал в серьезное ДТП. Эта машина из тестовой партии — на ней инженеры обкатывали подвеску.
GM свяжется с дилерами и пострадавшими клиентами с просьбой повторно оформить заказ на машину. Предположительно, эти переделанные заказы будут приоритетными, когда производственные линии снова откроются на этой неделе. Количество списанных машин может увеличиться. Рядом с комплексом были припаркованы автомобили, которые до сих пор проверяются на предмет повреждений.
Интерьер был обшит замшей и кожей высокого качества. Рулевое колесо Стингрея можно настраивать по вылету и углу наклона — что очень приятно, ведь всегда даже на недешевых машинах, рулевое колесо настраивается лишь по углу наклона. В стандартную оснастку купе включается наличие двухзонной климатической установки, круиз-контроля, камеры задней обзорности, картинка с какой выводится на 8-ми дюймовый экран, обладающий сенсорным вводом, сидений с функцией подогрева и вентилирования. На сегодняшний день, система вентилирования можно встретить разве что на премиальных машинах, подобная функция иногда лишь встречается в кузове седан бизнес класса. Кресла Chevrolet Corvette C7 Stingray настраиваются не лишь в продольном направлении, а и по высоте при поддержке электрического привода. В качестве штатной музыкальной системы служит BOSE и обладает 9-тью динамиками. Багажное отделение располагает собой порядка 425 литров свободного пространства. Стоит упомянуть, что салон автомобиля собирают ручным образом, а в качестве материала используют кожу Napa, микро-замш, алюминий и карбон. Сидения, которые обладают ковшеобразной спортивной формой и рознятся только глубиной профиля, имеют магниевый сплав и могут обеспечить спортивной посадкой. Руль имеет диаметр 360 мм и в качестве отделки используется кожа, благодаря этому он превосходно ложится в руки. Важно отметить то, что дисплей с диагональю 8 дюймов дублируется проекционной системой на лобовое стекло. Приборы умеют менять свет подсвечивания, смотря какой будет выбран режим регулировок машины Mode Selector Drive 5 режимов функционирования регулировок силовым агрегатом, трансмиссией, управлением рулем и шасси. Также на консоли, установленной по центру, можно найти регулировки мультимедийной системы Chevrolet MyLink, карты навигационной системы и изображение с камеры задней обзорности.
Кабриолет Chevrolet Corvette С7 дебютирует в марте на Женевском мотор-шоу
Chevrolet официально представила на этой неделе новую, потрясающую модель C7 Corvette Stingray. Chevy заявляет, что пакет 70th Anniversary Edition будет предлагаться после начала производства Corvette 2023 модельного года в конце этого года. В начале октября Chevrolet представил модификацию Corvette C8 со складной жесткой крышей — такой родстер будет стоить на 7,5 тысячи долларов дороже тарги.
Chevrolet Corvette C7 Stingray
Отдельно стоит поговорить о багажном отделении. Его объем равен 590 литрам, что для данного сегмента является весьма внушительным показателем. Ездовые качества Для безудержного драйва достаточно даже базовой модификации с отдачей в 466 сил. Мотор выдает максимум тяги практически с холостых оборотов и каждое нажатие на газ сопровождается неизбежной пробуксовкой ведущих колес. При это выхлопная система оповещает окружающих о приближении Корвета басовитым рыком и делает прострелы при перегазовке трансмиссии. Сама автоматическая коробка работает очень быстро, хотя и допускает рывки при переключениях. Адаптивное шасси удивило хорошим балансом между управляемостью и комфортом.
А именно, руль не слишком чувствителен, зато информативен и налит приятной тяжестью.
The car was originally planned for the 2011 model year, but was delayed. The C7 received criticism for some of the more styled elements of the car. This is a radical departure from the prior generations of Corvettes, whose styling had no spoiler, few body panel creases, and only semi-functional gills for front brake cooling.
In addition, past Corvette models minimized the size of headlamps or even hid them altogether. This comes with the performance exhaust package, which is already included in the Z51 Performance Package or the level-up model, the Grand Sport, but is very common to see the standalone performance exhaust package being paired up with the base model. Corvette assembly plant tours in Bowling Green, Kentucky, began in October 2013. Its fenders, doors, and rear quarter panels remain fiberglass composite.
The C7 uses Aerogel , a material developed by NASA , to keep heat from the transmission tunnel from transferring into the cabin. The chassis is made of hydro-formed aluminum. The rear tail lights use indirect LED technology. Despite the increased use of aluminum and other light weight materials, the overall weight of the car remains the same as that of the previous generation C6.
The hood and side vents and inlets assist in cooling and aerodynamic stability. The interior features a driver display that allows the driver to select from several modes with up to 69 different sources of information, ranging from an interactive performance timer to a tire tread temperature display. The 2014 Corvette LT1 engine, the first of the fifth generation family of small block engines, retains the push-rods acting on overhead valves design. It implements direct fuel injection, Active Fuel Management cylinder deactivation , and continuously variable valve timing.
The 2014 Corvette was equipped with a Tremec TR-6070 7-speed manual with rev-matching for both downshifts and upshifts, or a Hydramatic 6L80 6-speed paddle-shift automatic transmission optimized for Active Fuel Management. The convertible was unveiled at the 2013 Geneva Motor Show.
Высококачественные материалы Кожа наппа, использованная в отделке салона Stingray, — свидетельство уникальности этого спорткара. Забудьте о синтетике. В интерьере Corvette применяются только материалы с идеальной текстурой, приятной на ощупь. Алюминиевые элементы дизайна, расположенные на рамках дверей, педалях и переключателе скоростей, прекрасно дополняют общую картину, расставляя правильные акценты.
Футуристическая приборная панель Мультимедийная система, оснащенная ярким 8-дюймовым дисплеем высокого разрешения, имеет интуитивно понятный интерфейс. Вы можете настроить вывод информации о таких показателях, как скорость, давление в шинах или температура двигателя. На дополнительном выдвижном дисплее вы можете запустить любое из встроенных приложений. Проекционный экран, расположенный на лобовом стекле, позволит вам следить за показателями работы основных систем автомобиля, не отвлекаясь от дороги. Рулевое колесо Рулевое колесо каждого автомобиля вручную обтягивается натуральной кожей. Инженеры Chevrolet сделали его немного меньше обычного, чтобы водитель смог ощутить настоящий гоночный азарт.
Кожаные сиденья В основе сидений класса GT находится облегченный магниевый каркас, обеспечивающий максимальный уровень комфорта водителя. Спортивные сиденья В основе всё тот же облегченный каркас. Но благодаря выступам по краям сиденье обеспечивает максимальную поддержку во время вождения автомобиля на треке. Вся информация записывается на карту памяти SD-формата. Благодаря этому Вы можете не только насладиться повторами самых удачных заездов, но и улучшить свои показатели.
Так, команда Extreme Turbo Systems недавно установила мировой рекорд Corvette C8 , проехав четверть мили за 8,644 секунды. Материалы по теме.
История Chevrolet Corvette. Часть 7 - Corvette C7
| Chevrolet Corvette C7 Stingray | На аукционе Barrett-Jackson продали последний экземпляр Chevrolet Corvette седьмого поколения. |
| Chevrolet Corvette С7 Stingray от Progressive Autosports | Подразделение Chevrolet корпорации General Motors на домашнем автосалоне в Детройте рассекретила гоночную версию суперкара Corvette нового поколения. |
Американцы восхитились российским обвесом для нового Corvette С8
| На продажу выставили коллекцию редких «Корветов» разных цветов | 2023 Шевроле Корвет Z06 с Z07 Тип автомобиля: среднемоторный, заднеприводный, 2-местный, 2-дверный Targa. |
| Кабриолет Chevrolet Corvette С7 дебютирует в марте на Женевском мотор-шоу | седьмое поколение спортивного автомобиля Corvette, выпускавшегося американским автопроизводителем Chevrolet с 2014 по 2019 год. |
| 1200-сильный Chevrolet Corvette C8 сразился с самой мощной Tesla в дрэг-гонке - Чемпионат | Подразделение Chevrolet корпорации General Motors на домашнем автосалоне в Детройте рассекретила гоночную версию суперкара Corvette нового поколения. |
| Chevrolet Corvette 2024 стал гораздо дороже | Концерн General Motors прекратил производство модели Chevrolet Corvette седьмого поколения, которая стала последним транспортным средством с передним расположением силовой установки. |
| Chevrolet Corvette C7 | Главное – совершенно новый Chevrolet Corvette подорожает достаточно умеренно. |
Chevrolet Corvette C7 - последние новости от команды Repost.uz
| Купить новый Chevrolet Corvette Stingray 2022 в наличии и на заказ в Москве. | Первый обзор и тест драйв от Archi на Chevrol. |
| С конвейера сошел последний переднемоторный Corvette — Авторевю | The 2023 Chevrolet Corvette Stingray 70th Anniversary Special Edition celebrates the milestone event for the oldest American sports car name still on sale. |
| Новый Chevrolet Corvette C7 – на подступах к совершенству | The Chevrolet Corvette (C7) is the seventh generation of the Corvette sports car manufactured by American automobile manufacturer Chevrolet from 2014 until 2019. |
| Обновленный двигатель LT1 V-8 для Corvette C7 | Chevy заявляет, что пакет 70th Anniversary Edition будет предлагаться после начала производства Corvette 2023 модельного года в конце этого года. |
| Комментарии | Сделав Corvette в поколении C8 среднемоторным, Chevrolet ударилась в эксперименты с дизайном автомобиля. |
Россия ожидает Chevrolet Corvette седьмого поколения
А еще все машины этого года, даже без пакета 70th Anniversary Edition, будут иметь специальные значки в салоне, напоминающие о 70-летии главного американского спорткара. Во сколько обходится содержание автомобиля? Подскажет наш « Калькулятор оценки стоимости владения »! Фото: Chevrolet.
В снаряженном состоянии двухдверка весит как минимум 1530 кг. Вместимость и эргономика Салон у этого спорткара «Шевроле» — строго двухместный.
И водителю, и пассажиру полагаются ковшеобразные кресла с интегрированными подголовниками и ярко выраженным боковым профилем, которые могут похвастать достаточными интервалами электрорегулировок, подогревом и вентиляцией. Имеются у автомобиля и несколько багажных отделений суммарным объёмом 357 литров: первый располагается спереди — под капотом, второй — в заднем свесе, причем сделаны они из стеклопластика. Технические характеристики В основе восьмой генерации модели лежит алюминиевый каркас, представляющий собой всего шесть отлитых под давлением деталей, а все внешние панели у здесь выполнены из стеклопластика. Имеется в силовой структуре и углепластик но совсем немного — из него изготовлены передняя поперечная балка, да усилители в районе ДВС. По умолчанию спортивная машина комплектуется независимыми алюминиевыми подвесками на двойных поперечных рычагах неравной длины верхний кованый, нижний литой спереди и сзади, вентилируемыми дисковыми тормозами Brembo «по кругу» диаметр передних и задних «блинов» — 321 мм и 339 мм соответственно , а также активным электрическим усилителем управления.
Двигатель и трансмиссия В движение Corvette 8-го воплощения приводится атмосферным бензиновым 6. Вскладчину с мотором трудятся 8-диапазонным преселективный «робот» с двумя мокрыми сцеплениями, передающий весь потенциал на колеса задней оси. В смешанном цикле машина в среднем «уничтожает» 12.
Не являются лишними для американского суперкара 19-ти дюймовые, установленные впереди и 20-ти дюймовые колесные диски, которые стоят сзади.
То, как выглядит внешний дизайн новенького купе и кабриолета Корвет, многие оценивают, как настоящий прорыв автомобильных художников из Америки. На поверхности панелей кузова хорошо сочетаются островатые грани вместе с волнами и выштамповками, которые являются изысканными, а также приятными перепадами. Chevrolet Corvette C7 Stingray имеет агрессивность, динамичность и напористость, ну и, в конце концов, стильность и красоту. Это удалось достигнуть с помощью пространственной рамы, которая была выполнена из алюминия и сварки методом лазерного луча.
Передняя и задняя подвеска также обладают деталями из облегченного алюминия. Капот и часть крыши, которая является съемной были сделаны из карбона, а крылья вместе с дверями и некоторыми невидимыми кузовными деталями производились вместе со сложными композитными материалами. Конструкторскому составу получилось достигнуть прекрасной развесовки 50 на 50 по осям. Благодаря тому, что применялся алюминий, карбон и композитные материалы, которые производились с внедрением нанотехнологии, дало возможность понизить полный вес новенького спорткара на 45 кг, если сравнивать его с шестым поколением.
И это несмотря на то, что габариты новенького спорткара увеличились. Седьмое поколение Chevrolet Corvette C7 Stingray уже не имеет подобные фирменные фишки дизайна, типа круглых сдвоенных задних фонарей, сейчас они больше смахивают на Шевроле Камаро; новинка не поставляется с цельным задним остеклением, какие применялось на 5-ой и 6-ой генерации автомобилей. Вполне нестандартно смотрятся четыре трубы выпускной системы, ведь все они поместились по центру. Над тем, чтобы придать новому спортивному автомобилю новый изысканный внешний вид трудились Эд Велбурн вместе с Кирком Беннионом.
По умолчанию спортивная машина комплектуется независимыми алюминиевыми подвесками на двойных поперечных рычагах неравной длины верхний кованый, нижний литой спереди и сзади, вентилируемыми дисковыми тормозами Brembo «по кругу» диаметр передних и задних «блинов» — 321 мм и 339 мм соответственно , а также активным электрическим усилителем управления. Двигатель и трансмиссия В движение Corvette 8-го воплощения приводится атмосферным бензиновым 6. Вскладчину с мотором трудятся 8-диапазонным преселективный «робот» с двумя мокрыми сцеплениями, передающий весь потенциал на колеса задней оси. В смешанном цикле машина в среднем «уничтожает» 12. Вариант в кузове родстер Официальная премьера «восьмого» Corvette Stingray в кузове родстер Convertible состоялась 3 октября 2019 года — на специальном мероприятии, состоявшемся в Космическом центре Кеннеди Флорида.
Снаружи распознать такую двухдверку на фоне базовой тарги не составит особого труда — к её отличительным особенностям можно отнести два «горба» за подголовниками стеклянной крышки над двигателем тут нет , под которыми скрывается двухсекционный жёсткий верх. Конструктивно родстер Chevrolet Corvette практически не отличается от стандартного «собрата», но всё же весит чуть больше — как минимум 1561 мм. В остальном же — абсолютный паритет. Технически модели в разных кузовных исполнениях целиком и полностью идентичны друг другу. Основные модификации Corvette C8 Z51 Performance И для тарги, и для родстера предлагается опциональный пакет Z51 Performance, включающий в себя целый список доработок и улучшений.
Что изменилось в двигателе LT1 для 2013 Chevrolet Corvette C7
Chevrolet объявила, что приостановила производство своего спортивного автомобиля Corvette на неделю с 13 декабря, чтобы устранить повреждения, вызванные пожаром, вспыхнувшим на сборочном заводе в Боулинг-Грин, штат Кентукки, в субботу. Выпуск Chevrolet Corvette приостановлен из-за нехватки аэродинамических обвесов. Семейство спорткаров Chevrolet Corvette Z06 выходит в массовую продажу после смены поколения. Характеристики Chevrolet Corvette C8 цена, описание, фото модели Шевроле Корвет характеристики, максимальная скорость, обзор Chevrolet Corvette 2022-2023. You should finally start seeing the 2023 Chevrolet Corvette Z06 on the road soon, and Chevy is maintaining excitement for the model by releasing a video of it on the track.
The Final Front-Engine C7 Chevrolet Corvette Has Been Built
For the C7 Corvette, Chevrolet brings back the Stingray name and makes an aluminum frame standard on all models. The 2023 Chevrolet Corvette Z06 is a car enthusiast's dream, but it wouldn't exist without Zora Arkus-Duntov. Chevrolet will soon stop selling the current generation Corvette in Europe. For the C7 Corvette, Chevrolet brings back the Stingray name and makes an aluminum frame standard on all models. The 2023 Chevrolet Corvette Z06 is a car enthusiast's dream, but it wouldn't exist without Zora Arkus-Duntov.
Концерн GM выпустил последний переднемоторный Chevrolet Corvette
Новый срок начала выпуска «восьмого» Корвета — февраль 2020 года. История модели началась 30 июня 1953-го, когда с конвейера завода General Motors в штате Мичиган сошел первый родстер Chevrolet Corvette. Несмотря на использование продвинутых инженерных решений того времени, легкие машины с кузовами из стекловолокна поначалу не пользовались большим спросом. Первые Корветы славились проблемами, связанными с попаданием воды в салон, и дверями, которые самостоятельно открывались во время движения. Это сильно подмочило репутацию новой модели, однако с открытием в 1954 году нового завода в штате Миссури проблемы с качеством были решены.
Впрочем, «восьмые» Corvette уже ездят по России.
Одну из таких машин засняли в Казани. Как сообщает издание «Avto-Nomer», опубликовавшее снимки машины, в РФ в частном порядке было ввезено как минимум два новых «Корвета».
Мы не в обиде на скудость заявленных цифр, то что с динамикой будет порядок, можно не сомневаться. Главное — Корвет, наконец, получил качественный интерьер. Алюминий, кожа и углеволокно в отделке салона. Кресла новые, с магниевым каркасом и развитой боковой поддержкой, параметры информационно-развлекательной системы выводятся на два восьмидюймовых дисплея. Появился переключатель режимов движения: Weather, Eco, Tour, Sport и Track, он примостился на центральном тоннеле. В зависимости от выбранного варианта меняется масса параметров, среди которых чувствительность акселератора, моменты переключения передач, жесткость амортизаторов, конфигурация панели приборов и лаунч-контроль. Надеемся, что со звукоизоляцией тоже поработали.
Особенно лестно выглядит сравнение с прогрессивным мотором BMW 4. Но двигатель опять же нижневальный с неизменным объемом 6,2 литра и прибавкой всего 14 л. Оттого и все остальные характеристики носят завуалированный характер.
Мы не в обиде на скудость заявленных цифр, то что с динамикой будет порядок, можно не сомневаться. Главное — Корвет, наконец, получил качественный интерьер. Алюминий, кожа и углеволокно в отделке салона.
Кресла новые, с магниевым каркасом и развитой боковой поддержкой, параметры информационно-развлекательной системы выводятся на два восьмидюймовых дисплея.