Льюис Хэмилтон поразил болельщиков Формулы-1.
Содержание
- Популярное за неделю
- Правила комментирования
- Развитие и доходы
- Материалы с тегом
- Льюис Хэмилтон — последние и свежие новости сегодня и за 2024 год на | Известия
Новости: звезда Формулы-1 Льюис Хэмилтон заключил новый контракт
Акции «Феррари» взлетели после новости о переходе ХэмилтонаСтоимость акций итальянского автоконцерна «Феррари» установила новый рекорд за все время торгов после новости о переходе в заводскую команду «Формулы-1» семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона. Семикратный чемпион "Формулы-1" Льюис Хэмилтон заявил о том, что он вернется в борьбу за титул. Добро пожаловать в сообщество, посвященное сэру Льюису Хэмилтону, семикратному чемпиону Формулы-1. Льюис Хэмилтон поразил болельщиков Формулы-1. Семикратный победитель «Формулы-1» Хэмилтон покинет Mercedes в конце года. новости чемпионата 2023, эксклюзивные интервью, календарь Ф1 2023, личный зачёт, кубок конструкторов, техника Формулы 1, лицензионные фотографии с гран при, статьи о Формуле. Все победы в гран-при Формулы 1.
СМИ сообщили о возможном переходе чемпиона «Формулы-1» Ферстаппена в «Мерседес»
- Хэмилтон, Льюис — Википедия
- Новости: звезда Формулы-1 Льюис Хэмилтон заключил новый контракт
- Хэмилтон: Я собираюсь участвовать в гонках еще довольно долго — Прочие —
- Хэмилтон и Леклер дисквалифицированы по итогам Гран-при США
Хэмилтон не планирует уходить из «Формулы-1», пока не станет восьмикратным чемпионом
Новости Формулы-1: Льюис Хэмилтон "устал" от Тото Вольффа, поскольку сага о Кристиане Хорнере принимает новый оборот. Чемпиона «Формулы-1» оштрафовали на 953 тысячи долларов за оскорбления Хэмилтона. Льюис Хэмилтон — пилот Формулы 1, выступающий за команду Mercedes с бортовым номером 44. Одна из главных звезд «Формулы-1» Льюис Хэмилтон неожиданно для всех принял решение покинуть «Мерседес» по окончании сезона 2024 года.
Хэмилтон и Леклер дисквалифицированы по итогам Гран-при США
Трехкратный чемпион мира Формулы 1 постепенно догоняет Льюиса Хэмилтона. Льюис Хэмилтон провел не самый удачный сезон Формулы-1 в 2022 году. Сдаёт позиции: Семикратный чемпион "Формулы-1" Хэмилтон проваливает сезон и нарывается на хейт от фанатов. Сдаёт позиции: Семикратный чемпион "Формулы-1" Хэмилтон проваливает сезон и нарывается на хейт от фанатов. Чемпион мира Формулы 1 1997 года Жак Вильнёв, чей покойный отец Жиль представлял Ferrari в конце 1970-х и начале 1980-х годов, предупредил Льюиса Хэмилтона о сложностях работы в итальянском коллективе в преддверии его перехода в 2025 году. Льюис Хэмилтон дал эксклюзивное интервью Роджеру Бенуа, 74-летнему журналисту и эксперту, который вот уже несколько десятков лет пишет про Формулу 1 для издания Blick.
Победа Хэмилтона на Гран-при РФ стала 100-й за его карьеру в «Формуле-1»
Ферстаппен выиграл спринт Гран-при Китая Формулы-1, Хэмилтон — 2-й, Алонсо сошёл Авто. Hamilton "never had so much understeer in my life" in China F1 GP. Контракт семикратного чемпиона «Формулы-1» Льюиса Хэмилтона с «Мерседесом» заканчивается в этом году. Семикратный победитель «Формулы-1» Хэмилтон покинет Mercedes в конце года. События и новости 24 часа в сутки по тегу: ФОРМУЛА-1. Нидерландец выиграл 15-й этап в сезоне, повторив рекорд «Формулы-1» по количеству побед по ходу одного чемпионата, который он установил в 2022 году.
Lewis Hamilton | Льюис Хэмилтон | Формула-1
Советник Гельмута Марко остался на должности после вмешательства боссов. Ред Булл активно работает над привлечением квалифицированных инженеров. Хотя пресс-служба команды отрицает такую информацию, другие источники, включая BBC и Sky Sports, подтверждают эту новость. Его уход могут сильно отразиться на коллективе.
Важные перемены в «Ред Булл»: уходит лучший инженер «Формулы-1». Чем это грозит команде Важные перемены в «Ред Булл»: уходит лучший инженер «Формулы-1». Чем это грозит 26 апреля 2024, 16:37 206 Коллектив разрывают противоречия и интриги В Милтон-Кейнсе, штаб-квартире самой сильной команды Формулы-1, Ред Булл, турбулентные времена: внутренние противоречия разрывают коллектив. Пьяный Борис Джонсон выдал важный секрет Вот такие люди правят миром Зимний скандал, хоть и не привел к увольнению руководителя Кристиана Хорнера, выявил заостренную борьбу за власть в гоночной структуре Ред Булл.
Бразилец выиграл, но стать чемпионом ему не удалось. Льюис Хэмильтон на последнем круге совершил решающий обгон Тимо Глока, что позволило ему занять столь заветное пятое место. В сезонах 2009-2011 результаты Хэмильтона несколько ухудшились, но этому была объяснимая причина — "Ред Булл" и Себастьян Феттель вышли на первые позиции. Лучшим результатом за эти годы стала четвёртая строчка в чемпионате по итогам 2010 года. В первой гонке 2012 года Льюис Хэмильтон сумел завоевать поул-позишн, однако выиграть гонку у Хэмильтона не получилось, он финишировал третьим. Льюис часто выигрывал квалификации, но они редко материализовывались в победы. Зачастую Хэмильтон сходил с трассы из-за механических проблем. Первая победа была добыта Льюисом в Канаде, когда он квалифицировался вторым. В середине сезона "Макларен" привёз несколько обновлений, который помогли Хэмильтону уверенно выиграть гран-при Венгрии. Тем не менее, за чемпионство Льюис побороться не сумел из-за технических проблем. В конце сезона пошли слухи о том, что Льюис может покинуть "Макларен". В итоге, после гран-при Сингапура Хэмильтон подписал трёхлетний контракт с "Мерседесом". Переход в стан немецкой команды изначально воспринят как шаг назад, но Льюис не ошибся! Заключительный сезон перед революционной сменой регламента завершился для Хэмильтона также, как и прошлый — он стал четвёртым, набрав всего на одно очко меньше. Ему удалось опередить Нико Росберга, который уже не первый год защищал цвета "Мерседеса". В 2014-м команды перешли на гибридные двигатели, и эта техническая революция сыграла за "Мерседес", который в одночасье превратился в сильнейшую команду чемпионата.
Между тем в «Мерседес» сообщили , что семикратный чемпион мира в классе «Формула-1» Льюис Хэмилтон уйдет из команды после завершения сезона 2024 года.
Хэмилтон Льюис (Lewis Hamilton)
Как Хэмилтон потерял превосходство в Формуле-1 Поругался с боссом и упустил шансы на восьмой титул. Что происходит с самых успешным гонщиком современности, неужели это конец эпохи? С машиной всё очень плохо Начало сезона-2022 и без того выдалось провальным для семикратного чемпиона мира и «Мерседеса». Новая машина W13 столь ужасна в управлении, что команде элементарно не до поиска оптимальных настроек и идеального баланса. Главная проблема — вертикальная раскачка на прямых, своего рода «эффект гармошки»: на прямых днище перестает генерировать прижимную силу, машина приподнимается, прижим опять появляется, но при достижении определённого уровня клиренса снова пропадает, и так по кругу. С этой проблемой столкнулись все без исключения команды после возвращения на болиды граунд-эффекта, но «Серебряные стрелы» пострадали больше остальных, поскольку её машина не терпит компромисса и построена как раз вокруг низкого дорожного просвета, который, понятное дело, приходится увеличивать. W13 тут же начинает скользить в поворотах и становится неуправляемой, а на прямых теряет максимальную скорость, и что хуже всего — раскачка всё равно остаётся, пусть и в меньшей степени.
Что делать, инженеры чемпионской команды не понимают. На трёх первых этапах Льюис Хэмилтон заработал всего-навсего 28 очков против 69 очков год назад. И единственный раз на подиум, на третье место в Бахрейне, он заехал благодаря везению — сошли два гонщика «Ред Булл». В Саудовской Аравии англичанин финишировал 10-м, в Австралии занял четвёртое место, и то снова за счёт поломки у «красных быков». Проще говоря, по чистой скорости Льюис за три Гран-при заработал бы не 28 очков, а 21 — это даже меньше, чем за победу в гонке! Для сравнения, даже пилот маленькой команды «Хаас» Кевин Магнуссен набрал 15 очков, а экс-пилот «Мерседеса» Валттери Боттас заработал 24, выступая в составе «Альфа-Ромео», другой достаточно скромной команды.
В Монце он стартовал лишь пятым и на старте, столкнувшись с Ferrari Фелипе Массы сломал подвеску на правом переднем колесе и сошёл. В Сингапуре он квалифицировался третьим, а в гонке сошёл на 35-м круге, [129] столкнувшись в седьмом повороте с Марком Уэббером. На Судзуке Льюис квалифицировался третьим, но был наказан потерей пяти мест на старте за замену коробки передач. В итоге за сезон он набрал 240 очков и занял 4-е место в чемпионате.
В конце гонки его догнал Фернандо Алонсо и их борьба привела к столкновению. В итоге Льюис Хэмилтон поехал на ещё один пит-стоп и финишировал седьмым. Но после гонки стюарды прибавили к его итоговому времени 20 секунд за смену траектории более одного раза во время обороны своей позиции, что отбросило его на восьмое место. В Стамбуле он и квалифицировался и финишировал четвёртым, [142] а в Барселоне он стартовал третьим, позади обоих пилотов Red Bull и всю вторую часть гонки висел на хвосте у лидера Себастьяна Феттеля, но так и финишировал вслед за ним, показав при этом лучший круг в гонке.
Хэмилтон сходит с дистанции на Гран-при Канады , после столкновения с напарником — Баттоном В квалификации в Монако ему помешала авария пилота Sauber Серхио Переса , а быстрый круг был аннулирован из-за срезки шиканы после туннеля. В итоге стартовал он девятым. На 68-м круге из-за массовой аварии на трассе появился пейс-кар , а гонка была даже остановлена на некоторое время. И сразу же после рестарта в первом повороте Хэмилтон выбил Williams Пастора Мальдонадо.
После гонки к итоговому времени британца прибавили 20 секунд, что на его итоговое шестое место никак не повлияло. Льюис квалифицировался пятым. Старт гонки из-за дождя прошёл под пейс-каром. После пяти кругов машина безопасности свернула в боксы и был объявлен рестарт.
И уже в первом повороте Льюис Хэмилтон в борьбе за позицию вытолкнул Марка Уэббера , в результате чего они оба потеряли несколько позиций. Несколькими кругами спустя Хэмилтон на прямой старт-финиш сломал подвеску в борьбе с партнёром по команде Дженсоном Баттоном и сошёл с дистанции. На Нюрнбургринге он стартовал вторым позади Уэббера. Однако прошёл его на старте и уверенно доминировал в гонке, показав быстрый круг.
На Хунгароринге он квалифицировался вторым позади Феттеля. Старт был дождевым, но через несколько кругов Льюис прошёл Себастьяна и после достаточно уверенно лидировал, пока его не развернуло в девятом повороте. За счёт этого его прошёл его напарник по команде Дженсон Баттон. После долгой взаимной борьбы на подсыхающей трассе, Льюис свернул в боксы переобуться со сликов в промежуточную дождевую резину, так как начал моросить дождь.
Однако это было его роковой ошибкой. Дождь хоть и моросил, но этого было недостаточно, чтобы переходить на промежуточную резину. В итоге он совершил лишний пит-стоп. А позже за небезопасный разворот получил проезд по пит-лейн, после этого он откатился на шестую позицию.
Затем, совершил сначала обгон Массы, а несколькими кругами позже, за счёт круговых, обогнал и Уэббера, таким образом он финишировал четвёртым. На рестарте Хэмилтона прошёл Mercedes Михаэля Шумахера , который большую часть гонки удерживал британца позади. Шедший за ними несколько кругов Дженсон Баттон смог опередить их обоих на 16-м круге, после чего Хэмилтон всё же обогнал Шумахера и в итоге финишировал четвёртым. За это британца наказали проездом по пит-лейн.
После аварии Переса с Шумахером на трассе появился пейс-кар. Воспользовавшись этим, Льюис догнал пелотон, а после рестарта, совершив несколько обгонов, финишировал пятым. Он стартовал четвёртым, а в гонке сошёл на 46-м круге из-за отказа коробки передач. На старте Баттон вырвался вперед, а Льюис в итоге финишировал третьим.
Более того, на каждом из его пит-стопов происходили заминки. В итоге он финишировал восьмым. Как выяснилось после квалификации, причиной остановки стали не возникшие технические проблемы, а недостаточное количество топлива согласно регламенту, команда обязана заливать такое количество топлива, чтобы гонщик мог вернуться в боксы и сдать необходимое его количество для анализа. Из-за ошибки команды, которая залила недостаточно топлива в последней сессии квалификации, Хэмилтон лишился поул-позиции и был дисквалифицирован из протокола квалификации.
В итоге он стартовал последним — 24-м. Жиля Вильнёва. В Валенсии Хэмилтон квалифицировался вторым. В гонке Льюис боролся за подиум, но во время второго пит-стопа он потерял много времени из-за поломки домкрата у механиков.
А в конце гонки у Льюиса износилась резина, и он начал терять позиции: сначала его обогнал Кими Райкконен , а потом догнал Williams Пастора Мальдонадо и, пытаясь в борьбе за третье место обогнать британца, отправил того в рельс безопасности в 13-м повороте и Хэмилтон сошёл с дистанции. Напарник Хэмилтона даже не вышел из первого сегмента квалификации, а сам Льюис и квалифицировался и финишировал лишь восьмым. Вследствие повреждений, полученных на старте, он сошёл с дистанции на 57-м круге. Льюис уверенно взял поул [179] и выиграл гонку [180] — 19-ю в карьере и третью на Хунгароринге.
В Спа , наоборот, весь уик-энд не задался. Он много проигрывал партнёру по команде, стартовавшему с поула, а сам квалифицировался лишь восьмым, но из-за штрафа Марка Уэббера за смену коробки передач [181] стартовал седьмым. В итоге все четверо сошли. Льюис завоевал поул и впервые победил в Монце [183].
Эта победа стала для него 20-й в карьере и на тот момент он стал главным преследователем лидера чемпионата Фернандо Алонсо. Казалось, что в Сингапуре он снова серьёзно сократит отрыв от испанца. Поначалу всё шло как по маслу. Льюис взял поул, [184] а Алонсо квалифицировался лишь пятым.
На старте оба сохранили свои позиции и Льюис уверенно лидировал. А на 23-м круге случилось несчастье — Хэмилтон сошёл из-за проблем с коробкой передач. Им интересовался « Мерседес » [187] и лично Росс Браун. McLaren же предлагал Льюису новый контракт, [188] но в итоге после Гран-при Сингапура Льюис подписал трёхлетний контракт с командой Мерседес.
И Льюис мало того что вместе со своей инженерной бригадой ошибся при выборе настроек, так и ещё выбрал неподходящую версию заднего крыла — с меньшей прижимной силой, тогда как Джордж и настройки подобрал получше, и крыло выбрал другое. В результате и машина скользила ещё сильнее обычного, и шины не прогревались. Добавьте к этому пресловутое дельфинирование, и получится полный провал, что, собственно, и произошло. Впервые за девять лет, с Барселоны-2013, Льюис по чистому темпу финишировал за пределами первой десятки. Тото Вольф и Льюис Хэмилтон.
Три гонки и один спринт позади, а семикратный чемпион мира уже очень далеко от лидера общего зачёта Шарля Леклера: у него 28 очков, у пилота «Феррари» — 86. Сократить отставание в 58 очков Льюису не помогут даже две победы с бонусами за лучший круг при двух сходах монегаска, надо будет отыграть ещё шесть очков. Но, знаете, Льюис любит играть на публику и драматизировать. Даже после уверенных побед он обычно жалуется то шины, то на плохое самочувствие, поэтому не стоит принимать его слова за чистую монету. Да, отставание гигантское, но не непреодолимое.
Фернандо Алонсо в 2010-м потребовалось всего шесть этапов, чтобы отыграть 47 очков отставания и возглавить чемпионат, а в 2012-м Себастьян Феттель за три Гран-при наверстал гандикап в 39 очков. Сейчас впереди ещё 19 гонок и два спринта, в которых будет разыграно, внимание, полтысячи очков — 510! Потому ничего ещё не потеряно.
Пилот заключил долгосрочный договор, который вступит в силу в сезоне-2025.
Со следующего года Серра тоже будет в Ferrari. В 2023 году автогонщик подписал контракт с Mercedes с условием, которое предусматривает смену команды перед сезоном-2025. Льюис Хэмилтон стал первым в истории пилотом «Формулы-1», кто победил сотню раз.