Назначение: для определения температуры окружающего воздуха Тип датчика: аналоговый (термистор) Обозначение ВАЗ: 2115-3828210 Рабочий диапазон температур, °С: 40 +85 Диапазон измерений, °С: 40 +60 Применение: ВАЗ 2170 Приора, ВАЗ 2115, ВАЗ1118.
Купить датчики температуры ВАЗ цена
| ВАЗ-2110: датчик температуры охлаждающей жидкости (описание, проверка, замена) | Если датчик температуры начинает занижать температуру, то смесь становится богатой и двигатель поэтому плохо заводится и большой расход бензина. |
| Количество датчиков температуры ВАЗ 2110 8 клапанов | Рассказываем о коварстве датчика температуры охлаждающей жидкости и учимся вовремя обнаруживать его неисправность. |
| Проблема с датчиком температуры ОЖ или еще с чем-т - Чебоксары | Датчик температуры охл. жидкости ВАЗ 08-12 инж (23.3828) АвтоПрибор Занимаемся подбором. |
| Греется двигатель на ВАЗ 2114? | Как правило проверка датчика температуры Ваз 2110 сводится к замеру его сопротивления при разной температуре. |
Проверяем работу датчика температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ-2114?
В статье рассказывается о датчике температуры охлаждающей жидкости на автомобиле Лада Веста, а именно о его назначении, расположении, признаках неисправности. Замена датчика температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 21112. Датчик температуры для а/м ВАЗ 2101 (LS 0101). — Датчик температуры служит для контроля изменения температуры охлаждающей жидкости. Датчик температуры охлаждающей жидкости ваз 2110 1.5 16v. Недавно купил два датчика температуры для Лада Калина (один охлаждающей жидкости, другой температуры блока двигателя). Датчик температуры охлаждающей жидкости в автомобиле ВАЗ-21212 16 клапанов управляет режимом работы вентилятора радиатора и стрелочным индикатором температуры на ВАЗ-2112.
Как устроен температурный датчик
- Датчик холостого хода ВАЗ 2109 (карбюратор)
- Какой дтож поставить на ваз
- Признаки неисправности дтож ваз 21124
- Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ-2114
Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ-2110
| Ошибка датчика наружной температуры ваз 2110 | Сегодня хочу рассказать о датчике температуры охлаждающей жидкости и неисправностях связанных с |
| Диагностика и ремонт датчика температуры окружающей среды на ВАЗ 2113, 2114, 2115 | Датчик температуры охлаждающей жидкости АвтоТрейд А610 для инжекторных ВАЗ 2105-2107, 2108-2115, Лада Калина/Гранта, Приора, Ларгус, Веста, Икс Рей, Нива Легенд/Тревел, Шевроле Нива. |
| Датчик температуры ВАЗ-2110-2115 охлаждающей жидкости АВТОТРЕЙД | всё норм, по таблице сравнил. |
| Предложения для Lada 21120-3851010-00 | Итак, рассмотрим все варианты покупки датчика температуры охлаждающей жидкости для ВАЗ-2114. |
ВАЗ-2110: датчик температуры охлаждающей жидкости (описание, проверка, замена)
Нет противоречия. Внимательней читаем. В наших авто, ДТОЖ часто выходят из строя хотя разъём до приговора, полюбас проверяю , а вот в ино.
Если значения не соответствуют норме, то неисправный элемент стоит заменить. Если же показатели в пределах этих норм, то все в полном порядке. Как заменить ДТОЖ Прежде, чем приобретать новое устройство взамен старого, стоит уточнить маркировку на старом датчике. Приобретать лучше точно такой же прибор. Другие, хоть и похожие элементы, могут давать не те показания, ЭБУ неправильно их поймет, а на панели приборов водитель увидит ложные показания. В комплекте с новым элементом обязательно должна быть медная шайба.
Если она отсутствует, ее покупают отдельно. Демонтаж Первым делом смотрят, что мешает подобраться к термостату и датчику. Мешает корпус воздушного фильтра — его необходимо снять. Далее рекомендуется слить антифриз из двигателя, но это не всегда обязательно. При замене прольется лишь немного жидкости, и ее всегда можно долить до уровня. Затем после слива жидкости снимают клемму с АКБ, выбирают нужный датчик и снимают все, что к нему подсоединено. После отсоединения элемент просто выкручивают, держась за его грани руками или же ключом. После этого прибор можно снять.
Замена датчика без слива ОЖ Если решено выполнять замену без слива жидкости, то нужно взять в руки новый прибор, а старый понемногу выворачивать. Когда датчик уже можно будет крутить вручную, ключ убирают и медленно руками выкручивают и прижимают элемент к отверстию. Когда станет ясно, что устройство выкрутилось, его быстро вынимают, а на его место также быстро устанавливают новый. Затем деталь закручивается и проверяется ее работоспособность. Опытные автомобилисты рекомендуют смазать резьбу элемента герметиком. Иногда наблюдаются течи охлаждающей жидкости из-под нового датчика. Процесс замены чрезвычайно простой и с ним без труда справятся даже новички, которые только сели за руль и раньше не знали ничего об автомобилях. Датчик температуры воздуха Наряду с ДТОЖ имеется еще один элемент, измеряющий температуру в этом автомобиле.
Это датчик температуры воздуха на ВАЗ-2110. Он необходим для фиксации и контроля температур за бортом автомобиля. Он никак не влияет на приготовление смеси или другие параметры работы двигателя.
Подготовьте тряпочку или другую затычку, и новый датчик.
Открутите старый датчик ключом на 19 и вкрутите новый. Надо делать быстро, так как потечёт антифриз жидкость системы охлаждения. Датчик температуры ОЖ. Видео о замене.
Последовательность действий такая: Ждём, пока мотор полностью остынет. Шприцем откачиваем из расширительно бачка ОЖ 100—200 мл. Откручиваем минусовую клемму АКБ ключ 10—13 мм. Отвинчиваем крепёж корпуса воздушного фильтра ключ 8 мм. Бережно откидываем «кастрюлю» вправо. Отсоединяем колодку питания от ДТОЖ. Отворачиваем датчик ключ 19 мм. Очищаем привалочную площадку от грязи.
Вкручиваем новый ДТОЖ. Сборку необходимо провести в обратной хронологии. Герметиком пользоваться не надо, так как медное уплотнительное кольцо прекрасно обжимается и герметизирует соединение. Запускаем двигатель. Проверяем его работу и осматриваем ремонтную зону на предмет утечки тосола. На всё мероприятие 15—20 минут. Где купить аксессуары для автомобиля Запчасти и другие изделия для автомобиля легко доступны для приобретения в автомагазинах вашего города. Но существует другой вариант, который недавно получил ещё и значительные улучшения.
Долго ждать посылку из Китая больше не требуется: в интернет-магазине АлиЭкспресс появилась возможность отгрузки с перевалочных складов, расположенных в различных странах. Например, при заказе вы можете указать опцию «Доставка из Российской Федерации». Переходите по ссылкам и выбирайте: Заключение Как видно, проверить и поменять самостоятельно датчик температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110 8—16 клапанов сможет большинство автовладельцев. Можно отправится на диагностику в автосервис или сделать её самостоятельно, через специальное приложение. Для установки лучше выбирать оригинальный ДТОЖ, так как дешёвые аналоги могут быстро выйти из строя. Видео по теме Источник Признаки неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости Электронные приборы для измерения температуры антифриза, циркулирующего по водяной рубашке двигателя, применяются на автомобилях еще со времен СССР. Поломка этого элемента всегда считалась серьезной проблемой, поскольку без контроля температуры в системе охлаждения можно легко перегреть мотор и вывести из строя поршневую группу. Поэтому начинающему автомобилисту важно знать, как вовремя выявить симптомы неисправности температурного датчика, а поменять его не составит большого труда.
Купить датчики температуры ВАЗ цена
| Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ, LADA | На датчик Холла ВАЗ 2109 (карбюратор) цена обычно невысока — около 120 рублей. |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости ваз 2110 - Не греется ВАЗ | Датчик температуры на ВАЗ 2110 также отвечает за взаимодействие с ЭБУ, и в случае его неисправности загорается сигнал «Check Engine», что в переводе с английского звучит, как «Проверьте двигатель». |
| Датчик температуры ВАЗ-2110-2115 охлаждающей жидкости АВТОТРЕЙД | Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ-2110, LADA Vesta, X-Ray 23.3828. |
| Чем опасна поломка датчика температуры охлаждающей жидкости | Замена датчика температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 21112. |
датчик температуры ВАЗ 2110
ДТОЖ ВАЗ 2114 (датчик температуры охлаждающей жидкости) находится в промежутке между термостатом и головкой блока цилиндров, на патрубке системы охлаждения, соединенный с системой двумя проводами. В статье рассказывается о датчике температуры охлаждающей жидкости на автомобиле Лада Веста, а именно о его назначении, расположении, признаках неисправности. Принято считать, что температурный датчик на ВАЗ 2106 является устройством надёжным, поскольку его конструкция очень проста. для прибора на щитке, 2-й для компьютера. Где находится датчик температуры двигателя, по какому принципу он работает, и как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости. Датчик температуры охлаждающей жидкости находится в корпусе термостата, на схема он под №14.
Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости на Ладе Веста
На инжекторных ВАЗ-2110 датчик температуры влияет на состав горючей смеси, количество оборотов коленчатого вала, а также на УОЗ. Объявления по запросу «датчика температуры ваз 2114». Датчик температуры для а/м ВАЗ 2101 (LS 0101). — Датчик температуры служит для контроля изменения температуры охлаждающей жидкости. В случае поломки датчика температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ 2114 потребуется его замена, так как ремонт устройства невозможен. Если датчик температуры начинает занижать температуру, то смесь становится богатой и двигатель поэтому плохо заводится и большой расход бензина.
Признаки неисправности дтож ваз 21124
Помните, прежде чем начать проверять датчик температуры охлаждающей жидкости, необходимо удостовериться в месте его расположения. Делается это для того, чтобы случайно не перепутать эту деталь с датчиком указателя температуры охлаждающей жидкости. Проверка работоспособности ДТОЖ Для того чтобы проверить работоспособность вышеуказанного датчика, необходимо: Завести автомобиль и обратить внимание на приборную панель. Если стрелка температуры показывает максимальное значение, в то время как двигатель все еще холодный, следует отсоединить все имеющиеся контакты от температурного измерителя. Если после этой процедуры стрелка опустилась «с небес на землю» — самое время заменить датчик. Но если стрелка так и осталась на своих максимальных показателях, нужно обратить внимание на контакт датчика. Вероятнее всего, его просто замкнуло на массе самого автомобиля. Если двигатель прогревается нормально, а стрелка либо вообще не двигается, либо постоянно скачет, настало время проверить предохранители.
Всё работало, пока одним прекрасным позавчерашним утром при включении зажигания указатель температуры ОЖ подскочил до самого максимума. При поездке он начал туда-сюда дёргаться, иногда становился на нормальное значение 90 градусов, и в итоге вообще лёг на дно, с тех пор не поднимался. Датчик температуры ОЖ пока не выкручивал, но залез под капот с омметром и измерил сопротивление при уличной температур - всё норм, по таблице сравнил.
Особо упрямые могут начать замыкать между собой провода, пытаться замыкать их на массу что не так страшно или даже на плюс аккумуляторной батареи… что уже грозит заменой блока управления. При замыкании между собой, равно как и при замыкании на массу ЭБУ увидит минимальное напряжение, соответствующее максимально возможной температуре, но поскольку оно будет меньше минимального порога, блок управления поймёт что произошло короткое замыкание на массу и уйдёт в аварийный режим. Берегите себя и свои железки 24 марта 2022.
Ниже мы расскажем вам как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ-2114 своими руками. Где найти датчик температуры? На ВАЗ-2114 предусмотрена система охлаждения двигателя жидкого типа, то есть весь процесс происходит благодаря циркуляции внутри системы антифриза, либо тосола. Обратите внимание на эту статью, для того, чтобы узнать, что лучше антифриз или тосол! Система охлаждения ВАЗ-2114 Вся система включает в себя следующие элементы: радиатор охлаждения и отопления, вентилятор радиатора, термостата , насоса помпы — прим. Датчик легко найти под капотом. Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен на участке между головкой блока цилиндров и термостатом , то есть на блоке самого двигателя. Его корпус имеет грани под гаечный ключ — прим.
Почему не работает датчик температуры ВАЗ-2115 инжектор
Ну а если показатели сопротивления различаются — датчик требуется заменить. Собственно сама его конструкция, как и принцип работы, не предусматривают какого-либо ремонта. Поэтому, других альтернатив просто нет. Читайте также: Признаки неисправности датчика детонации. Видео о ДТОЖ Замена датчика температуры охлаждающей жидкости ДТОЖ ВАЗ 2115 Электрооборудование — Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости В итоге Датчик температуры охлаждающей жидкости, это очень важный компонент силового агрегата, а потому, его отказ или неправильные показания, могут стать причиной серьезных проблем и нарушений в работе автомобиля. Симптомы неполадок в ДТОЖ, красноречивы и разнообразны, но перед тем, как демонтировать датчик, а в современных авто, как правило, таких датчиков два и более, стоит проверить уровень антифриза. Поскольку по своей сути, ДТОЖ, это терморезистор, то об изменении температуры окружающей среды, он сообщает изменением электрического сопротивления.
Приборы от различных производителей выдают разные перепады сопротивления при одной и той же температуре, а потому, приобретая новый датчик, следует убедиться в том, что он подходит для вашего авто.
Этот датчик имеет высокую точность и стабильность работы, поэтому его надежность не вызывает сомнений. Однако, в некоторых случаях, владельцы могут установить дополнительные датчики температуры, например, для контроля температуры масла или температуры воздуха в салоне. В таких случаях, количество датчиков температуры на ВАЗ 2110 8 клапанов может быть больше одного. Что такое датчики температуры Определение Датчики температуры используются для измерения температуры объектов и окружающей среды. Датчик температуры преобразует физическую величину температуры в электрический сигнал на выходе. Применение в автомобиле Датчики температуры широко применяются в автомобильной промышленности для контроля температуры двигателя, позволяя переключить систему охлаждения, если температура двигателя стала слишком высокой.
Чтобы как-нибудь помочь автомобилю остыть, водитель открывает крышку на радиаторе и выпускает пар, который выходит под давлением. Так делать не стоит.
Это несет определенные риски: можно получить серьезные ожоги. Во избежание подобных проблем автомобилисту нужно быть предельно внимательным во время поездки и своевременно реагировать на информацию от датчиков и приборов на консоли. А еще важно следить за тем, чтобы датчик охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 был в рабочем состоянии, а показания его были точными. Содержание Работа и возможные неполадки устройства Датчик массового расхода воздуха Проверка работы и замена датчика Вернуться к оглавлению Работа и возможные неполадки устройства Датчик температуры ВАЗ 2110 представляет собой не что иное, как обычный термистор. Это резистор, имеющий свойство изменять параметры своего сопротивления в зависимости от температуры, в которой он находится. Он интегрирован в головку блока цилиндров. Через патрубок, в котором располагается датчик, циркулирует охлаждающая жидкость. Датчик должен следить за тем, чтобы рабочая температура двигателя ВАЗ не превышала норму. Если температурные показатели вышли за пределы нормальных значений, прибор подает соответствующую информацию в блок ЭБУ, а затем формируется команда на принудительный запуск вентилятора. Считается, что это самая надежная деталь ВАЗ 2110.
Но все-таки неисправности иногда возникают. На многочисленных форумах, которые посвящены автомобилям ВАЗ и отечественному автопрому, пользователи часто обсуждают проблемы, связанные с работой устройства. В основном речь идет о потере контакта во внутренней полости датчика и проблемах с изоляцией проводов вокруг прибора, особенно если трос акселератора свободно висит. Если датчик неисправен, он будет подавать неверную информацию, в результате могут возникнуть определенные трудности при запуске мотора, а также повысится расход топлива. Терморезистор, расположенный внутри датчика, это электронная система с негативными показателями температуры. Когда устройство нагревается, сопротивление понижается. Если охлаждается, то показатели сопротивления увеличиваются. Контроллер, он же детектор, позволяет пропускать на температурный датчик напряжение в 5 В при постоянном сопротивлении внутри. Значения температуры охлаждающей жидкости электронный блок управления определяет по разности напряжений на температурном датчике. Используя прибор, нужно помнить, что температурные показатели охлаждающей жидкости влияют на работу многих узлов автомобиля.
Вернуться к оглавлению Датчик массового расхода воздуха Этот прибор анализирует количество воздуха, которое потребляет двигатель при работе. От его показаний напрямую зависит расход топлива. Устройство представляет собой чувствительный элемент в виде тонкой пленки. На ней располагаются температурные датчики и резистор нагрева. В средней части этой пленки — специальная область, уровень прогрева которой контролирует датчик температуры. На пленке с той стороны, где прибор контролирует поток воздуха, располагаются еще два термодатчика. Если потоки воздуха отсутствуют, они выдают одинаковую температуру. Если поток воздуха есть, то первый датчик будет охлаждаться, а второй не изменит своих показателей, так как воздух нагревается. Сигнал с обоих устройств будет равен пропорциональной массе воздуха, который проходит через них. Электрическая схема переводит этот показатель в напряжение.
Очень важно содержать этот элемент в чистоте, иначе возможны искажения показателей и, как следствие, ошибки или неправильная работа некоторых узлов автомобиля. Нужно следить и за чистотой воздуха, который проходит через пленку. Вернуться к оглавлению Проверка работы и замена датчика Проверка датчика на исправность при диагностике проблем с автомобилем сводится к измерению его напряжения, когда он находится в состоянии покоя. Замеры проводятся при еще не запущенном двигателе. Можно измерять показания с помощью обычного мультиметра. Нужно как можно аккуратнее проколоть провода возле разъемов тестируемого датчика и зафиксировать напряжение между 3 и 5 контактами. Для исправного датчика показания будут 0,996 В, а если он неисправен или его показания неверны, то значение напряжения будет больше 1,7 В. При таких показаниях лучше как можно скорее заменить ДМРВ. Чтобы произвести его замену на автомобиле ВАЗ 2110, не нужно специальных знаний или навыков. Порядок замены представляет собой набор простых действий, с которыми легко справятся даже начинающие автолюбители.
Но на одном СТО мне подсказали, что датчик температуры жидкости на стрелку идёт другой. Он одноконтактный, вкручивается горизонтально и чуть короче чем второй тот, что идёт на «мозги» и вентилятор. По резьбе и ширине гайки он оказался больше старого. Гайка и та на 21 была, дома такого ключа не оказалось и я сорвал этот датчик. Плюс ко всему он мне врал о температуре. На разогретой машине показывал 70 градусов.
Я поехал и купил другой Калужский. Этот более менее правду говорит. Но показания моего старого датчика совпадали с «вертикальновкручивающимся». Тот старый оказался каким то не таким. На нём резьба короче, он вкручивался легко и до конца. Эти два новых датчика один за одним еле вкрутились, ну хорошо что хоть тосол сквозь резьбу не течёт.
Датчики ТОЖ, слева направо: 1 Датчик на вентилятор, 2 датчик на стрелку, 3 хитровыстроганный мой старый датчик. Вывод такой: датчиков темперытуры два, — один на «мозги», вентилятор, бортовой компьютер. Вертикально вкручивается, легко меняется, стоит чуть дороже. Теперь буду искать и спрашивать датчик как мой старый на фото с оранжевым горлышком. Как поменять датчик температуры на «Пятнашке» — ВАЗ 2115 своими руками? Датчик температуры ВАЗ 2115 является одним из измерительных приборов современного автомобиля.
Как и любое устройство, он может выйти из строя. В статье рассматриваются его функции, типичные неисправности, дается инструкция по замене. Его назначение контролировать температуру ОЖ. Пока мотор холодный, ЭБУ устанавливает обогащенную ТВС, после того, как двигатель прогреется, она становится нормальной.
Признаки поломки датчика
- Recommended Posts
- Проверка ДТОЖ или как избежать сбоев в работе двигателя
- Автоэлектрика, электрика, схемы, гараж - Как проверить датчик температуры двигателя
- Датчик температуры ВАЗ 2110: где находится, замена
Как понять исправен датчик температуры или нет
- Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ, LADA
- Для чего нужен температурный датчик
- Признаки неисправности температурного датчика ваз 2110 инжектор 8 клапанов
- Купить датчик температуры ОЖ ВАЗ-2101-2112, 1117-19, ОКА (ТМ106) |2101-3808600|
- датчик температуры ВАЗ 2110
- Датчик температуры охлаждающей жидкости автомобиля ВАЗ 2114
Датчик температуры автомобиля ВАЗ 2110
Затем датчик вкручивается в отверстие, подключается разъем, устанавливается на место корпус воздушного фильтра, в систему охлаждения доливается хладагент. После окончания сборки необходимо завести двигатель и прогреть машину до момента включения вентилятора, чтобы убедиться в работоспособности системы. Также следует проверить герметичность установки нового датчика визуально. Температурный датчик индикатора панели приборов меняется аналогично. На основании его показаний контроллер регулирует положение задвижки отопителя и скорость вращения вентилятора, подавая в машину холодный или горячий воздух. Датчик расположен в середине потолочной панели, за центральным плафоном освещения. Датчик состоит из термоэлемента и микровентилятора, установленных в прямоугольном пластиковом корпусе. Заменить датчик температуры своими руками достаточно просто: нужно аккуратно поддеть отверткой фиксирующие защелки, опустить датчик и отсоединить колодку проводов. Новый прибор устанавливается в обратном порядке.
Каталожный номер оригинальной детали: 2110-8128050-02, его средняя стоимость составляет около 800 рублей. Если после установки нового датчика возникают несоответствия между режимом, который выбран на блоке управления климатом, и реальной температурой в салоне, то следует провести настойку. Для этого нужно вынуть блок управления печкой из панели и повернуть регулировочный винт на левой стороне корпуса для увеличения температуры — по часовой стрелке, для уменьшения — в обратном направлении. Датчик температуры наружного воздуха На «Десятках» поздних выпусков с приборной панелью VDO с двумя дисплеями и маршрутным компьютером устанавливался датчик температуры наружного воздуха. При включенном двигателе показания температуры за бортом ВАЗ 2110 отображались на экране панели приборов. Датчик располагается внутри переднего бампера, рядом с передней противотуманной фарой. Сторона установки прибора в каждом конкретном случае может быть различной с водительской стороны или с пассажирской. Если датчик температуры устанавливался владельцем самостоятельно, то чаще всего он приматывался изолентой к основанию буксировочной петли.
Каталожный номер оригинального термодатчика: 2115-3828210-03, его примерная цена составляет порядка 250 рублей. Если температурный датчик наружного воздуха не работает, следует демонтировать пластиковую защиту левой или правой передней колесной арки в зависимости от места размещения датчика , отсоединить разъем проводки и вынуть датчик из держателя в переднем бампере. Установка новой детали выполняется в обратном порядке. Понравилась статья? Оцените Загрузка… Датчик температуры ВАЗ 2110 — это важный элемент системы, он сообщает компьютеру о температуре двигателя. От температуры мотора зависит многое. Например, чем она ниже, тем более богатая топливная смесь подается в инжектор или карбюратор. Иногда на дороге можно видеть стоящие на обочине автомобили, из открытого капота которых валит пар.
Это достаточно распространенная ситуация, когда показатели температуры двигателя превысили допустимые нормы и мотор перегрелся. В автомобиле вышел из строя датчик охлаждающей жидкости или автовладелец отвлекся и не заметил, что температура двигателя ВАЗ 2110 зашкаливает. Вследствие перегрева двигателя жидкость в системе охлаждения превысила точку кипения и превратилась в пар. Чтобы как-нибудь помочь автомобилю остыть, водитель открывает крышку на радиаторе и выпускает пар, который выходит под давлением. Так делать не стоит. Это несет определенные риски: можно получить серьезные ожоги. Во избежание подобных проблем автомобилисту нужно быть предельно внимательным во время поездки и своевременно реагировать на информацию от датчиков и приборов на консоли. А еще важно следить за тем, чтобы датчик охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 был в рабочем состоянии, а показания его были точными.
Содержание Работа и возможные неполадки устройства Датчик массового расхода воздуха Проверка работы и замена датчика Вернуться к оглавлению Работа и возможные неполадки устройства Датчик температуры ВАЗ 2110 представляет собой не что иное, как обычный термистор. Это резистор, имеющий свойство изменять параметры своего сопротивления в зависимости от температуры, в которой он находится. Он интегрирован в головку блока цилиндров. Через патрубок, в котором располагается датчик, циркулирует охлаждающая жидкость. Датчик должен следить за тем, чтобы рабочая температура двигателя ВАЗ не превышала норму. Если температурные показатели вышли за пределы нормальных значений, прибор подает соответствующую информацию в блок ЭБУ, а затем формируется команда на принудительный запуск вентилятора. Считается, что это самая надежная деталь ВАЗ 2110. Но все-таки неисправности иногда возникают.
На многочисленных форумах, которые посвящены автомобилям ВАЗ и отечественному автопрому, пользователи часто обсуждают проблемы, связанные с работой устройства.
Датчики температуры двигателя. Их два! Всем привет. Однажды у меня зашкалила стрелка температуры на приборке. За 130 переползла, при заведении машины плавала вверх вниз, как ей нравится. То что сломался двухконтактный датчик ОЖ, я не верил, ведь на БК у меня чётко отображались градусы температуры и вентилятор включался, как полагается. Я решил, что сломался щиток приборов. Но на одном СТО мне подсказали, что датчик температуры жидкости на стрелку идёт другой.
Он одноконтактный, вкручивается горизонтально и чуть короче чем второй тот, что идёт на «мозги» и вентилятор. По резьбе и ширине гайки он оказался больше старого. Гайка и та на 21 была, дома такого ключа не оказалось и я сорвал этот датчик. Плюс ко всему он мне врал о температуре. На разогретой машине показывал 70 градусов. Я поехал и купил другой Калужский. Этот более менее правду говорит. Но показания моего старого датчика совпадали с «вертикальновкручивающимся». Тот старый оказался каким то не таким.
На нём резьба короче, он вкручивался легко и до конца. Эти два новых датчика один за одним еле вкрутились, ну хорошо что хоть тосол сквозь резьбу не течёт. Датчики ТОЖ, слева направо: 1 Датчик на вентилятор, 2 датчик на стрелку, 3 хитровыстроганный мой старый датчик. Вывод такой: датчиков темперытуры два, — один на «мозги», вентилятор, бортовой компьютер. Вертикально вкручивается, легко меняется, стоит чуть дороже.
Тогда, мне позволено тоже заявить - сколько с Вашей стороны угроблено времени, денег, и нервов клиентских зря, наверное не пересчитать? Нет противоречия. Внимательней читаем.
Датчик состоит из рабочего элемента из чувствительного материала и контактов, которые подключены к электросистеме автомобиля. При некорректной работе устройства электронный блок управления машины получает неверную информацию, что приводит к подготовке неправильной слишком богатой или бедной смеси, а также к некорректной работе системы охлаждения. Это может приводить к закипанию антифриза и деформации головки блока цилиндров, а также к переходу автомобиля в так называемый аварийный режим двигатель не развивает полную мощность, повышается расход топлива. Насторожить водителя может активация сигнализатора «неисправность двигателя», либо слишком большое или напротив низкое значение указателя температуры на «приборке». Нередко поломка датчика длительное время остаётся незамеченной особенно на машинах без указателя температуры, которых год от года становится больше. Косвенными признаками неисправности являются неуверенный запуск и «троение» двигателя, повышение расхода топлива и ухудшение динамики автомобиля. В случае обрыва электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости или короткого замыкания вентилятор охлаждения двигателя начинает работать на полную мощность и перестаёт отключаться. Течь антифриза из резьбового соединения датчика — также сигнал к необходимости ревизии устройства или его замены.