Зарплата водителя грузовика — средняя годовая заработная плата в США $ 45 570. Какая средняя зарплата в США в 2024 году, как устанавливается, в каких штатах и городах самая высокая. Рейтинг зарплат американцев по профессиям. Высокая зарплата трак-драйвера в США частично компенсирует тяжёлые условия труда. Согласно исследованию Indeed, средняя зарплата тракдрайвера в США составляет примерно 43 023 доллара. Как получить права дальнобойщика в США. Для того чтобы работать дальнобойщиком в Америке, необходимо получить Commercial Driver’s License (коммерческое водительское удостоверение), оно же CDL.
Не водитель, а драйвер: как минчанин стал дальнобойщиком в Америке
Говорят, что попутал рейсы там. Кстати, могу рассказать о моем самом первом разочаровании в Америке. Улучшите свой английский онлайн Переезд в другую страну или карьерный рост начинаются с изучения английского. Откройте эти возможности с курсами в канадской языковой школе. И я был в шоке, потому что до этого я жил в Москве 9 лет и там была информация такая, что прилетаешь в Америку, а там баксы на деревьях растут, просто берешь и срываешь их, а тут прилетел и расстроился, капец! Моя первая официальная работа — это водитель-дальнобойщик. Я с ноября 2003 года за рулем, я открыл свою компанию, и сейчас у меня собственный бизнес. Небольшая компания, несколько грузовиков, но я тоже езжу.
Наша уникальная система обучения раскроет твой потенциал за 2-3 дня. Как ты видишь мы не пишем наши условия, мы готовы обсудить их с тобой в диалоге, но уверяем тебя что ты будешь достойно зарабатывать и получать свой заработок еженедельно. Мы предоставим тебе возможность побеседовать с нашими водителями что бы развеять любые сомнения. Наши вакансии: -водитель на пикап трак закрытая двойка без CDL 2 трака в наличии -водитель на пикап трак открытая тройка без CDL или с CDL 4 трака в наличии -водитель на семай трак 9 машин один трак в наличии -водитель на семай трак Амазон 2 трака в наличии Вся техника 2023-2024 годов выпуска Не стесняйся и не сомневайся!
Например, если у водителя нет часов нарушений правил обслуживания, нет инцидентов или несчастных случаев, а также беспроблемных проверок, он может получить некоторую бонусную оплату от компании. Бонус экономии топлива — Некоторые компании платят водителю дополнительный цент или две мили за экономию топлива. Проверяя компьютерные распечатки с грузовика, компания может внимательно изучить каждый шаг, сделанный водителем в поездке. Если они чувствуют, что водитель сэкономил им деньги и управлял грузовиком таким образом, что помог снизить расходы на топливо, он может быть вознагражден за это небольшим дополнительным бонусом. Преимущества почасовой оплаты для водителей грузовиков Это отличная форма безопасности, позволяющая узнать, сколько денег вы заработаете за каждую неделю. Независимо от погодных условий, если грузовик сломался или грузопоток падает, оплата труда водителя будет постоянной. Более вероятно, что при таком способе оплаты компания даст индексированное повышение стоимости жизни. При строгих правилах использования часов этот способ оплаты снимает стресс с водителя. Водитель, более вероятно, будет более безопасным водителем, поскольку он не почувствует давления, если он будет платить по пробегу. Водитель будет гораздо меньше спешить. Этот метод легче отследить для компании и водителя. Существует меньше шансов, что компания получит небольшую оплату от водителя, так как EOBR точно запишет отработанные часы водителя. Мы продвигаем этот метод оплаты водителю грузовика по вышеуказанным причинам. Есть автотранспортные компании, у которых есть рейсы OTR дальние перевозки , которые перешли на почасовую оплату, что, по нашему мнению, является большим шагом к справедливой оплате водителя. Тем не менее, мы слышим о небольших транспортных компаниях, которые платят проценты. Процент от платы за нагрузку чаще предлагается владельцу оператора. Я определенно не рекомендовал бы процентную плату за водителя компании. Это был бы очень ненадежный способ оплаты и трудно подтвердить. Что касается процентной платы за оператора-владельца, большая часть финансового успеха этого метода оплаты будет строго зависеть от автотранспортной компании, которой арендует оператор-владелец. Советы по поиску лучших оплачиваемых рабочих мест Меньшие автотранспортные компании — Подумайте о проверке хорошо управляемых небольших и средних автотранспортных компаний на работу по вождению грузовиков. Нерекламные носители — Носители, которые редко публикуют объявления для водителей в печатных изданиях, также могут быть хорошим выбором. Пакеты льгот — взгляните на автотранспортные компании с пакетами льгот. Некоторые компании предлагают пакеты льгот, но не торопитесь, чтобы проверить детали, чтобы убедиться, что они не завышены, если вы платите за них или за их часть. Не все пакеты льгот являются экономически эффективными.
В июле главы федеральных ведомств США, отвечающих за транспорт, трудовые кадры и безопасность движения, провели круглый стол с представителями отрасли грузоперевозок, чтобы обсудить меры по удержанию водителей и сокращению текучести кадров. Среди предложенных мер значилось снижение минимального возраста водителей тяжёлых грузовиков с 21 до 18 лет и добавление этой профессии в список льготников, что позволит обойти ряд существующих иммиграционных процедур. Иначе говоря, опытным водителям будет дан зелёный свет для переезда в эту страну. Кстати, согласно статистике Bureau of Labor Statistics, зарплата водителя грузовика в Америке варьируется в широком диапазоне, от 30 000 до 90 000 долларов США в год, хотя величина оклада зависит от квалификации и опыта дальнобойщика, разумеется.
Не водитель, а драйвер: как минчанин стал дальнобойщиком в Америке
| Работа Водитель в США | Официальная зарплата дальнобойщиков, работающих на американские фирмы, колеблется в диапазоне от 35 000 до 100 000 долларов в год. Средняя зарплата водителя дальнобойщика в США в 2021 году составляет около 1 300 долларов в неделю. |
| Задрот в американском рабстве или гайд по выживанию дальнобойщика в США. Лонг — Офтоп на DTF | Как получить права дальнобойщика в США. Для того чтобы работать дальнобойщиком в Америке, необходимо получить Commercial Driver’s License (коммерческое водительское удостоверение), оно же CDL. |
| "Лучшая работа в мире". Казахстанец рассказал о доходах дальнобойщика в США | Tengri Travel | Зарплата дальнобойщика в США. Одна из основных составляющих экономики Соединённых Штатов — это наземная перевозка грузов. |
| Работа дальнобойщиком в США: выгодно ли | Высокая заработная плата: Дальнобойщики в США имеют возможность зарабатывать хорошую зарплату. |
Русский дальнобойщик о «честной работе» в США
По официальным данным американского Бюро трудовой статистики, зарплата дальнобойщика в США в 2023 году составляет 48 710 долларов в год или 4 060 долларов в месяц. Головокружительное снижение заработной платы в дальнемагистральных грузоперевозках с 1980 года способствует высокой текучести кадров в отрасли. Какая средняя зарплата в США в 2024 году, как устанавливается, в каких штатах и городах самая высокая. Рейтинг зарплат американцев по профессиям.
Работа водителем в США в 2024 году
Многие компании берут обучение начинающих тракистов на себя, предлагая ему пройти курсы и получить лицензию на вождение, при определенных условиях. Опытный трак драйвер зарабатывает примерно в два раза больше новичка. CDL права. Любому тракисту, вне зависимости от того, наемный он рабочий или же нет, необходимы коммерческие водительские права CDL. Есть, конечно, фирмы, которые готовы брать на работу водителей без таких прав, но это всегда большой риск. К примеру, если случится серьезная авария, Департамент транспортных средств обязательно обратит внимание на тот факт, были ли у водителя в наличии CDL - права или же нет? Выполнял ли он свою работу на законных основаниях или нет? Если нет, водителю грозит серьезный штраф, и штраф этот могут легко вычесть из его заработной платы. К тому же система трак бизнеса в США устроена так, что CDL дает водителю преимущество, он получает больше, чем дальнобойщик, у которого этих прав нет.
Типы грузов. В зависимости от категории водителя, определяется и тип груза, который он перевозит. Tanker drivers - категория водителей, которые перевозят бензин или другие огнеопасные вещества. Для этого у них есть специально оборудованные цистерны. Reefer drivers - перевозка замороженных и охлажденных продуктов, таких как рыба, мороженое, мясо и так далее. Она осуществляется в специальных фурах с холодильниками. Less than Truck Load - водители, которые в основном работают с магазинами. Перевозят легкие грузы по территории Америки.
Для сравнения, в 2020 году в России было зарегистрировано 3,78 млн грузовых автомобилей. В первую очередь будущему дальнобойщику необходимы права на управление легковыми автомобилями. Они есть у большинства американцев. Зарубежные права не подойдут, поэтому эмигрантам придется сдавать теорию и практику для их получения. После получения обычных прав надо оформить права класса CDL, которые как раз и дают разрешение на управление траком.
Их выдают только лицам старше 21 года, а дополнительные условия могут отличаться в разных штатах. На таких тягачах обучаются американские дальнобойщики Для получения CDL надо закончить «школу дальнобойщиков». В подобных школах изучается теория и практика управления грузовиком. Перевозят автомобили, мотоциклы, сельхозмашины и автомобильную технику. Перевозят продукты с долгим сроком хранения на крупные оптовые базы.
Возят однотипный крупногабаритный груз, например, бревна или трубы. Легкий или хрупкий товар, стекло. Фуры с рефрижератором для перевозки замороженных и охлажденных продуктов. Доставляют бензин и другие жидкости в цистернах. Самый популярный способ трудоустройства — через транспортные компании, которые в США исчисляются сотнями тысяч.
Среди них есть русскоговорящие компании, в них преимущественно работают люди из СНГ, поэтому проблем с языком не будет. Также дальнобойщики могут взять трак в лизинг и работать на себя. В этом случае у них будет выше зарплата, но и все расходы на содержание грузовика они будут оплачивать сами. Такой способ в основном выбирают опытные водители, которые уже давно работают в грузоперевозках и знают все тонкости профессии. Сколько в США стоит хороший грузовик Kenworth W990 Американские тягачи являются одними из самых узнаваемых в мире благодаря не только фильмам и сериалам.
В США есть несколько крупных автопроизводителей, которые производят траки. Некоторым компаниям более 100 лет, поэтому свой внутренний рынок они знают идеально. Классический американский трак — это массивный кузов с шестью колесами, который выделяется на дороге за счет своих огромных размеров. Внутри кабины настолько много места, его хватает для полноценной кровати, холодильника, микроволновки и телевизора. Поэтому многие водители спокойно ночуют в машинах и не останавливаются в мотелях.
Шведская Volvo является единственным европейским производителем, который широко представлен на американском рынке.
Фейн упомянул, что зарплата наименее оплачиваемых работников на заводе Thomas Built будет увеличена более чем на 8 долларов в час, а у некоторых квалифицированных специалистов этого подразделения она достигнет более 17 долларов в час. Он также отметил, что в рамках соглашения предусмотрены улучшения в области гарантий занятости, охраны труда и техники безопасности. Профсоюз также обвинил компанию в недобросовестной практике в сфере труда, подав жалобу в Национальный совет по трудовым отношениям США, ссылаясь на нарушения прав работников и федеральных трудовых законов, а также на отсутствие желания вести добросовестные переговоры. После заключения договоренностей с «Детройтской тройкой» в прошлом году, UAW нацелила свои усилия на организацию работников американских заводов, не входящих в профсоюз, более чем десятка автопроизводителей. На прошлой неделе UAW добилась значительного успеха на заводе Volkswagen в Чаттануге, штат Теннесси, а работники завода Mercedes в Вэнсе, штат Алабама, планируют провести голосование за вступление в профсоюз на следующей неделе.
Они все время нас подрезают, а некоторые намеренно подставляют свой автомобиль. Водители автомобилей видят пространство между грузовиками и прыгают в него. Они не понимают, что это наша полоса остановки. Нам нужно это пространство». Почему больше людей не становятся дальнобойщиками?
Многие парни не понимают всего, что связано с грузоперевозками. Это больше, чем сесть за руль и ехать. Вы должны быть в состоянии оформить ваши документы. Вы должны следить за своим окружением. Вы должны держать грузовик и прицеп в одной линии.
Вы должны следить за всеми вокруг вас, потому что машины не смотрят». Для какой еще работы вы сможете пройти минимальное обучение и прыгнуть с места, заработав 50 000 долларов? На примере объявления о мувинге. Уволившись из армии, он начал работать в ресторанах, но зарплата была настолько паршивой, что жена уговорила его стать водителем грузовика. Он получил лицензию в феврале и сразу же был принят на работу.
И потенциал есть, чтобы сделать намного больше. Считается, что первый год будет самым тяжелым. Многие транспортные компании не хотят брать вас на работу, пока у вас не будет хотя бы шести месяцев опыта». Пытались ли другие компании переманить вас? Другие компании уже пытались меня переманить.
Мне уже звонили из восьми или девяти компаний. Некоторые говорят мне оставаться там, где я есть, и набираться опыта». Почему отрасль в кризисе? Логистика могла бы быть намного эффективнее. В конечном итоге вы сидите у офиса шесть или восемь часов, ожидая, пока кто-нибудь разгрузит ваш грузовик.
Бизнесу все равно, но вы теряете сотни или тысячи долларов потенциальной зарплаты, потому что вам нужно просто ждать». Это даст вам доход выживания. Но это может быть не для вас, если вы не любите маленькие замкнутые пространства, плохую пищу и хотите купаться чаще двух раз в неделю». Проблема зожидания разгрузки погрузки настолько серьезна, что она рассматривается в Плане действий по грузоперевозкам Министерства транспорта и труда.
Ох, Иваныч! Дальнобойщики в США готовы к забастовке
Заработок американского дальнобойщика. Средняя зарплата водителя дальнобойщика в США в 2019 году составляет около 1 300 долларов в неделю. Заработная плата дальнобойщиков зависит от ряда факторов. Официальная зарплата дальнобойщиков, работающих на американские фирмы, колеблется в диапазоне от 35 000 до 100 000 долларов в год. В американских компаниях, почти 100% работают согласно регламенту и по логбуку, в СНГ компаниях ситуация почти в обратную сторону. Заработок американского дальнобойщика Средняя зарплата водителя дальнобойщика в США в 2021 году составляет около 1 300 долларов в неделю. Годовой заработок может доходить до 90 000 долларов. В основном работа дальнобойщика в Америке – это перевозка грузов по большим трассам.
"Лучшая работа в мире". Казахстанец рассказал о доходах дальнобойщика в США
Компания разбила заработную плату тракдрайверов в соответствии со штатами, в которых самые высокие зарплаты: Хьюстон, Техас — 77 115 долларов в год Канзас-Сити, штат Миссури — 76 012 долларов в год Джексонвилл, Флорида — 70 342 доллара в год Форт-Уэрт, Техас — 61 603 доллара в год Лос-Анджелес, Калифорния — 59 327 долларов в год «Зарплаты тракдрайверов в Соединенных Штатах варьируются в зависимости от региона страны и конкретной работы, которую он или она выполняет. Перевозка тяжелых грузов в более холодном климате приносит больше денег, чем в более умеренном. Другими факторами, которые могут влиять на колебания доходов, являются размер груза, опыт, пробег и разрешения на перевозку», — сообщает Indeed в аналитической записке о зарплатах тракдрайверов в стране.
В заявлении от Daimler Truck сообщается: «Членам UAW будет предложено проголосовать за новые контракты, и мы надеемся, что они будут успешно заключены на взаимовыгодных условиях». Соглашение с немецким производителем грузовиков, недавно выделенным из Mercedes, было достигнуто всего за три недели до завершения голосования по вопросу о присоединении к UAW на сборочном заводе Mercedes в Алабаме. Выступление Фейна в пятницу началось с почти часовой задержкой из-за поздних уступок со стороны Daimler Truck, как объяснил Фейн. В течение осенних переговоров с «Детройтской тройкой» автопроизводителей — General Motors, Ford и Stellantis — угроза истечения срока неоднократно заставляла компании идти на уступки, чтобы предотвратить расширение забастовок.
Согласно его словам, работники получат дополнения к зарплате, компенсирующие рост стоимости жизни и инфляцию, а также возможность принимать участие в прибылях компании — что является нововведением для Daimler Truck.
Как альтернативу для профессии дальнобойщика, русскоязычные эмигранты выбирают работу водителем школьного автобуса. Заработная плата за этот труд варьируется от 20 до 45 тысяч долларов. Для эмигрантов из стран СНГ в обязательном порядке необходимо получить права заново, так как ранее приобретенный документ не действительный. Водитель должен пройти обучение. Права, приобретенные ранее, сдаются, а новые — получаются.
Для начала, необходимо пройти обучение на вождение легкового автомобиля. Вторым этапом будет получение прав на управление траком. Всем водителям в Америке надлежит иметь лицензию CDL. Также они должны уметь перевозить специфические грузы. Получение прав в США Источник: autokadabra. Чтобы быть допущенным к тестированию, надо обратиться в ближайший департамент транспортных средств.
Теоретическая информация и знаки учатся достаточно просто. Затем соискатель сдает соответствующий тест и получает документ. Вторым этапом к осуществлению мечты, стать водителем трака, будет школа дальнобойщиков. Ее можно найти, обратившись к местным газетам или Интернету. Получить информацию о школе также можно из брошюр, которые есть на трак-стопах.
Русскоязычная компания Для русскоязычных водителей наиболее логичный и простой путь в профессию лежит через трудоустройство в компании с русскими корнями. Все процедуры здесь будут теми же, что и в любой другой, но не будет языкового барьера.
Возможно, бывшие соотечественники даже отнесутся к вам лучше, чем к местным водителям, прекрасно зная специфику работы дома. Заработок американского дальнобойщика Средняя зарплата водителя дальнобойщика в США в 2019 году составляет около 1 300 долларов в неделю. Годовой заработок может доходить до 90 000 долларов. Конечные цифры будут зависеть от нескольких факторов: пробега, поскольку ставка рассчитывается помильно по тахографу; квалификации; категории; типа транспортируемых грузов. Чем сложнее и опаснее груз, чем его больше, чем дальше требуется везти, тем больше заработает водитель. В среднем за милю платят 50 центов. Сколько получает дальнобойщик в месяц, определяется договором с работодателем либо личными амбициями, если речь идет об индивидуальной предпринимательской деятельности.
Кстати, в Небраске, Юте и Неваде разрешенные скорости движения на трассах выше, поэтому там водитель может заработать до 300 долларов. Также многое определяет личный опыт и авторитет водителя, способность быстро устранять неисправности. Чем известнее компания, тем выше оплата труда. Частник при регулярной занятости зарабатывает в месяц до 10 тысяч долларов. Как альтернативу русскоязычные эмигранты сначала выбирают работу водителя школьного автобуса. Заработная плата здесь варьируется от 20 до 44 тысяч долларов в год. Налогообложение Система налогообложения в стране довольно сложная.
Налоги делятся на федеральные и местные с прогрессивными ставками. Помимо этого, в стране есть штаты-исключения, такие как Вашингтон, Огайо, Невада и Техас, в которых нет подоходного налога. В качестве альтернативы там взимают налог на валовую прибыль компаний. На территории Вайоминга и Южной Дакоты не действует ни один из этих налогов. Никто в США и не думает уклоняться от налогов, всегда дешевле и спокойнее их платить, а вот возможность получения легального налогового вычета по расходам на ремонт, обслуживание и оборудование автомобиля дальнобойщики используют по максимуму. Часть выплат можно вернуть в виде компенсаций за учебу, аренду жилья, автомобильный кредит и так далее. Транспортного налога, а также специальных для большегрузных автомобилей дорожных сборов в США нет, но есть налог на автотранспорт, который относится к налогам на уровне штата.
Оператор погрузчика Водитель погрузчика в США также востребован многими транспортными компаниями.
Работа водителем фуры в США: стоит ли гнаться за американской мечтой?
Сколько зарабатывают дальнобойщики в США. Зарплата водителя грузовой фуры варьируется от 30 до 90 тысяч американских долларов в год. Зарплата дальнобойщика в США. Одна из основных составляющих экономики Соединённых Штатов — это наземная перевозка грузов. Daimler Truck сталкивается с угрозой забастовки в США. Павел получил лицензию и официально стал американским дальнобойщиком. Дальнобойщик в Америке – это не дальнобойщик в Украине, или в России, или еще где-то, это совершенно другое, тут и условия работы другие, и женщин много работает, и все такое. Как высчитывается зарплата дальнобойщика в США.
Работа Водитель в США
Зарплата водителя грузовика — средняя годовая заработная плата в США $ 45 570. в среднем 34 000-44 000 долларов в год. Walmart повысит заработную плату дальнобойщикам и запустит новую программу по обучению из-за нехватки персонала. Заработок американского дальнобойщика. Средняя зарплата водителя дальнобойщика в США в 2021 году составляет около 1 300 долларов в неделю. Кстати, согласно статистике Bureau of Labor Statistics, зарплата водителя грузовика в Америке варьируется в широком диапазоне, от 30 000 до 90 000 долларов США в год, хотя величина оклада зависит от квалификации и опыта дальнобойщика, разумеется. Павел получил лицензию и официально стал американским дальнобойщиком. Заработок американского дальнобойщика Средняя зарплата водителя дальнобойщика в США в 2019 году составляет около 1 300 долларов в неделю.
Сколько может заработать тракдрайвер в США в 2023 году?
| Walmart повысит зарплату дальнобойщикам и начнет программу обучения | РБК Инвестиции | По официальным сведениям американского Бюро трудовой статистики, зарплата дальнобойщика в США в 2022 году составляет 48 710 долларов в год или 4 060 долларов в месяц. |
| Не водитель, а драйвер: как минчанин стал дальнобойщиком в Америке | Реальная зарплата в США дальнобойщика от 700 000 рублей в до 1 500 000 рублей в месяц. |
| Зарплата дальнобойщика в США в 2024 году | Заработок американского дальнобойщика Средняя зарплата водителя дальнобойщика в США в 2019 году составляет около 1 300 долларов в неделю. |
| Работа тракером в США: как долго нужно учиться, как найти свою компанию и где платят больше | Высокая зарплата трак-драйвера в США частично компенсирует тяжёлые условия труда. |
Работа дальнобойщиком в США: выгодно ли
Итак, сколько же зарабатывают дальнобойщики, которых там называют тракеры (truckers)? Я буду говорить обобщенно о представителях этой профессии как в США, так и в Канаде, так как большой разницы между этими двумя странами нет. По официальным сведениям американского Бюро трудовой статистики, зарплата дальнобойщика в США в 2023 году составляет 48 710 долларов в год или 4 060 долларов в месяц. Alvil TRUCKING INC Американская тракоовая компания. Рады видеть вас на нашем канале! Это канал о траковм бизнесе в Америке. Кстати, согласно статистике Bureau of Labor Statistics, зарплата водителя грузовика в Америке варьируется в широком диапазоне, от 30 000 до 90 000 долларов США в год, хотя величина оклада зависит от квалификации и опыта дальнобойщика, разумеется. Реальная зарплата в США дальнобойщика от 700 000 рублей в до 1 500 000 рублей в месяц. По официальным сведениям американского Бюро трудовой статистики, зарплата дальнобойщика в США в 2023 году составляет 48 710 долларов в год или 4 060 долларов в месяц.