Главная особенность станции РОС — открытая модульная архитектура с узловым модулем в центре конструкции. В самом конце октября 2023 года ТАСС опубликовал интервью Владимира Кожевникова, главного конструктора новой российской орбитальной станции (РОС), заместителя.
Ну, поехали. Путин рассказал о новой российской космической станции
Новости про станцию РОС Давненько мы вам ничего не сообщали про новую российскую орбитальную станцию. 21 августа 2023 года гендиректор «Роскосмос» Юрий Борисов заявил СМИ, что основной причиной крушения станции «Луны-25» стал сбой при отключении двигателя. При этом, начиная с 2025 года планировалось начать создание новой российской орбитальной служебной станции, первыми двумя модулями которой стали бы НЭМ и УМ "Причал". Транспортные пилотируемые корабли «Союз» не будут использоваться при эксплуатации Российской орбитальной станции (РОС), сообщил главный конструктор станции Владимир. Новости Хабаровска: Совфед принял «закон об электронных повестках и реестре», Юнармия попала под санкции, корь зашагала по стране. Новости Хабаровска: Совфед принял «закон об электронных повестках и реестре», Юнармия попала под санкции, корь зашагала по стране.
Новости про станцию РОС
Ниже нашумевшая новость и презентация о будущем российской пилотируемой космонавтики в виде российской орбитальной служебной станции (РОСС): На заседании в среду 25 ноября. Для этого на том же совещании у президента было принято решение об утверждении программы по созданию Российской орбитальной станции РОС. Путин рассказал о РОС на встрече с белорусским коллегой Александром Лукашенко и участниками завершившейся 6 апреля экспедиции на Международную космическую станцию.
Российская орбитальная станция станет форпостом страны в космосе
Роскосмос и ракетно-космическая корпорация «Энергия» подписали контракт на разработку эскизного проекта орбитальной станции. Разрабатываемая сейчас Российская орбитальная станция (РОС) даст возможность создать новую схему управления спутниками и поможет отработать технологии для полетов в дальний. Новости Хабаровска: Совфед принял «закон об электронных повестках и реестре», Юнармия попала под санкции, корь зашагала по стране.
Российская орбитальная служебная станция (РОСС) — будущее российского космоса
В целом проект РОС понятен — национальная станция пусть на первом этапе и гораздо меньше, чем российский сегмент на МКС, зато своя. — Проектом предусматривается на первом этапе развертывания РОС одновременное функционирование российского сегмента МКС и новой станции. Параллельно разрабатывается Российская орбитальная станция РОС, однако никаких конкретных сроков на этот раз названо не было. Зимовочный статус станции возвращают согласно программе развития Антарктики, утверждённой правительством России ещё в 2010 году. Главный конструктор Российской орбитальной станции (РОС) Владимир Кожевников дал комментарий журналистам "Интерфакса" и рассказал о планах на первый тестовый запуск.
Чем Российская орбитальная станция будет лучше МКС, рассказал разработчик
Для этого на том же совещании у президента было принято решение об утверждении программы по созданию Российской орбитальной станции РОС. Она [Российская орбитальная станция] выйдет на другую орбиту, и с ее помощью мы получим больше возможностей наблюдения за Землей в условиях, приближенных к дальнему космосу. Российская орбитальная служебная станция Росс. Проект космической орбитальной станции РКК энергия. Затраты на строительство Российской орбитальной станции (РОС) превысят, по предварительной оценке, 600 млрд руб., сообщил первый замгендиректора «Роскосмоса». Учитывая ситуацию с МКС, крайне необходимо, чтобы работы над созданием Российской орбитальной станции (РОС) стартовали со следующего года, подчеркнул глава Роскосмоса.
Новости про станцию РОС
Станция будет служить плацдармом для разработки и отработки новых космических технологий. Ранее мы писали, что магистр Московского авиационного института , Егор Мишин, представил проект лунной транспортной платформы ЛТП , которая позволит перемещать грузы между Российской орбитальной станцией РОС и лунной базой.
В настоящее время в Российской Федерации разрабатывается проект транспортно-энергетического модуля с ядерной энергодвигательной установкой ЯЭДУ мегаваттного класса. ЯЭДУ содержат в своей конструкции компактный ядерный реактор, вырабатывающий тепло. Далее с помощью турбин тепловая энергия преобразуется в электричество и питает ионные электрореактивные двигатели.
На текущий момент идёт разработка системы охлаждения реактора — на Земле это происходит за счёт напора воды, однако в условиях космоса такой возможности просто нет. ЯЭДУ позволят развивать скорость космических аппаратов в разы быстрее, что откроет широкие возможности для исследования как ближайших Луны и Марса, так и отдалённых планет Солнечной системы и создания на них баз. Келдыша, профессор факультета аэрофизики и космических исследований Московского физико-технического института О. Горшков: «Использовать ЯЭДУ с ионными двигателями можно на межорбитальном многоразовом буксире космический буксир «Зевс».
К примеру, возить грузы между низкими и высокими орбитами, осуществлять полёты к астероидам. Можно создать многоразовый лунный буксир или отправить экспедицию на Марс». Российский космический буксир «Зевс» проект Однако ядерные энергодвигательные установки — это уже настоящее, российская же наука смотрит в будущее. В рамках проекта решаются задачи, направленные на создание установок для безопасного хранения, транспортировки и использования такого энергоносителя, как водород, который предполагается получать с помощью избыточной электроэнергии, получаемой на атомных электростанциях.
Это чрезвычайно важная задача, так как собственно электроэнергия не подлежит хранению, и эту задачу накопления и хранения энергии предполагается решать посредством водорода. Следующая проблема, на решение которой нацелен данный проект, связана с получением термоядерной реакции с помощью мощных лазерных потоков. Ну а самой удивительной частью проекта «Фундаментальные основы энергетики будущего» являются исследования, направленные на получение антиводорода. Петров 1 : «Антиводород представляет собой уникальное топливо для энергетических установок будущего, в том числе для ракетных двигателей.
Современные ракеты работают на твёрдом или жидком топливе, при этом две трети их массы составляет топливо. При соединении вещества и антивещества выделяется колоссальная энергия. Нескольких миллиграммов антивещества достаточно для того, чтобы долететь до Марса. К сожалению, на данный момент в лаборатории можно получить всего несколько атомов антиводорода.
Выбор полярной орбиты с наклонением в 96,8 градуса по отношению к экватору предоставляет следующие преимущества: полный обзор всей территории России и поверхности Земли при постоянной освещённости; возможность запуска модулей станции и кораблей с территории России российские грузовые и пилотируемые миссии к МКС запускаются с казахстанского Байконура ; посадка спускаемых аппаратов на территорию России сейчас приземляются в Казахстане ; возможность запуска малых спутников с борта РОС; возможность отработки оборудования и радиационной защиты в условиях, приближенных к дальнему космосу; возможность наблюдения за ледовой обстановкой на Северном морском пути. Эскизный проект РОС уже готов, федеральный проект подготовлен и ожидает утверждения в правительстве.
Помимо обеспечения научных исследований, она будет обеспечивать также досуг космонавтов, для чего будут выделены отдельные отсеки.
На станции будет расположена космическая часовня с крестильной купелью, мини-бар и небольшая аквадискотека. Запустить на орбиту основной модуль «Николая II» планируется в конце 2022 года, после чего она будет постепенно достраиваться с помощью сегментов, доставляемых на орбиту отдельно. Стоимость проекта оценили в 190 млрд.
Президент утвердил проект Российской орбитальной станции — её развернут с 2027 по 2032 годы
Предусматриваются ли на РОС какие-то специальные опции для повышения комфорта экипажа? Владимир Кожевников: Насчет специальных опций пока не скажу. Но то, что все нацелено на комфортную работу и жизнь космонавтов, - это факт. Цвет, свет, компоновка модуля, свободное пространство… Впервые в истории к разработке концептов интерьера космической станции приглашены студенты-дизайнеры Строгановки. Мы встречались с ребятами. Идей у них выше крыши, вплоть до футуристических. Но мы сразу договорились: пустые фантазии не нужны. Когда работы будут завершены, обязательно их покажем. На завершающей стадии эскизного проектирования запланирована экспертиза проекта с привлечением Центра подготовки космонавтов им.
Безусловно, с участием отряда космонавтов "Роскосмоса". Защита надо льдами Пробои "Союза МС-22" и "Прогресса МС-21" показали, насколько космические аппараты уязвимы перед метеороидами и космическим мусором. Это реально? Владимир Кожевников: Да, модули РОС будут "одеты" в своеобразную многослойную броню - противометеороидные экраны. Возможности этих экранов будут подтверждены не только расчетами, но и экспериментально. На какой стадии находится его разработка? Владимир Кожевников: К настоящему моменту завершен выпуск рабочей конструкторской документации и начато производство корпусных элементов отсеков летных образцов корабля. Поставляется бортовое оборудование для комплектации первой летной машины.
Полным ходом идет экспериментальная отработка: проводятся статические испытания корпусов корабля, на завершающей стадии оснащения находятся динамический и вертолетный макеты. Можно с уверенностью сказать, что к началу эксплуатации РОС первый экипаж будет доставлен на станцию именно на этом корабле. Правда, что трасса выведения корабля пройдет над Северным Ледовитым океаном? Если это так, то как будут защищены космонавты в случае нештатной ситуации? Владимир Кожевников: Прорабатываются различные траектории выведения. Если под нештатной ситуацией вы имеете в виду аварийное приземление в акватории Северного Ледовитого океана, то тут многое зависит от времени года старта. Когда океан скован льдом, то это можно расценивать как приземление на жесткую поверхность. И проведение поисково-спасательных мероприятий будет осуществляться по сценарию зимней посадки, аналогичной "союзовской".
Если же океан по траектории приземления частично или полностью свободен от ледяного покрова, то это уже можно расценивать как приводнение. Проведение поисково-спасательных мероприятий в таком случае будет осуществляться по сценарию поиска на водной поверхности. В любом случае экипажу нужно будет просто дождаться поисково-спасательную группу. Для поддержания жизнедеятельности космонавтов есть носимый аварийный запас. Он обеспечивает выживание во всех климатических зонах, в том числе и таких экстремальных, как пустыня, горы и Арктика. А что входит в его состав? Владимир Кожевников: Теплозащитный костюм, запасы продуктов и воды. Ключевой вопрос Хаб на орбите Я так поняла, что Российская орбитальная станция предполагается как хаб для обслуживания спутников, обеспечения связи с орбитальными группировками и много чего другого, что необходимо как госструктурам, так и бизнесу?
Владимир Кожевников: Да. Первое направление - это как раз представление услуг по заказу госструктур и бизнеса. Например, съемка заданных районов территории земного шара с необходимой периодичностью и передача данных на Землю. Причем мы ставим перед собой задачу обеспечить возможность доставки информации потребителю практически в реальном времени. Второе направление - представление услуги платформы для установки оборудования заказчика. Мы обеспечим рабочее место, электрические и информационные интерфейсы, передачу данных на Землю. Третье направление - это рекламно-информационная деятельность. Есть также четвертое возможное направление, которое нам как разработчикам очень интересно: станция как платформа для интеграции в ее состав коммерческих модулей.
Сейчас эта тема активно обсуждается в рамках американского сегмента МКС. В будущем году планируется начать интеграцию в состав станции модулей компании Axiom для космического туризма и исследований. Мы также готовы и всячески приветствуем появление частных компаний, которые готовы будут разработать свои модули в том числе и трансформируемые надувные для возможного их включения в состав РОС. Такие организации могут полностью рассчитывать на любую помощь со стороны РКК "Энергия" в части поддержки разработки и интеграции модулей в станцию. Несколько меморандумов о возможном сотрудничестве уже подписаны, взаимный интерес имеется. Вопрос из блогосферы: зачем запускать новую станцию, если, как считают некоторые, с помощью ста спутников дистанционного зондирования Земли можно делать то же самое лучше и дешевле? Владимир Кожевников: Очень популярный вопрос. Он задается, наверное, с зарождения пилотируемой космонавтики.
Попробую ответить. Во-первых, станция будет стоить гораздо дешевле, чем сто аппаратов ДЗЗ. А главное: станция - не просто большой спутник зондирования Земли. Станция - совокупность разнообразной целевой аппаратуры и задач. Это медико-биологические эксперименты, оборудование для экспериментального производства, научно-образовательная деятельность, телескопы и радары разных диапазонов, аппаратура сканирования Земли. Мы говорим о задачах, которые роботам сегодня выполнить без участия человека не под силу. Мы хотим изменить принцип создания орбитальных станций. Чтобы идти именно от задачи использования, объект должен быть нацелен сразу на получение результата практической или научной деятельности.
Поэтому и предполагается иметь много рабочих мест для установки оборудования. При необходимости использовать свободнолетающие модули, обеспечивать потребителя достаточным уровнем энергетики, что в первую очередь требуется для больших радиосистем. Да, если говорить современным языком, станция предполагается как некая экосистема, хаб.
Это в рублях в два раза больше, чем те бабки, которые выделялись с 2005 по 2015 год. Но в долларах это примерно столько же. Вопрос в том - насколько велика будет разница между нынешней и будущей ФКП. Минимальная сумма для хоть какого-то развития это 2 - 2,2 трлн. Это прям идиллия, верх любого оптимизма, остающегося в реалистичных рамках, без ухода в сказку. Так вот, к чему это я, до 2025 года мы в лучшем случае выведем на орбиту "НЭМ" и начнём строить новый базовый блок.
Не раньше, до этой даты будут только какие-то спекуляции. Но если спекулировать, то делать это максимально правдоподобно. Если Рогозин выбивает бабки на базовый блок, что возможно, учитывая прилёт МЛМ-У с УМом на МКС, и мы начинаем его строить, после чего в космос готовится лететь первая беспилотная версия корабля "Орёл", на уже более-мене серийной "Ангаре" - то можно надеяться на то, что минфин даст необходимое количество денег на новую станцию. И тогда у нас все эти блоки будут строиться в составе МКС. И летать она будет до 2032 года вместе с нами. И от МКС отстыкуется весь новый российский сегмент, включая "Науку" Но временно, зависит от результатов её работы, и то в лучшем случае до конца её гарантийного срока , после чего она будет достраиваться по проекту на той же орбите, а мы периодически с неё будем махать ладошкой в окошко пролетающей рядом станции Axiom Space. И конечно, если у них всё срастётся с модулями. Может быть мы даже согласимся на участие в программе Gateway, если национальная орбитальная станция есть, а денег на Луну никто не дал - то хотя бы так, а нам может уже и не настолько стыдно как раньше без равного партнёрства с США. Теперь переходим к оптимистичному варианту, тому самому если нам на следующую ФКП каким-то чудом дадут хотя бы около 3,5 - 4 трлн.
Вот та картинка сверху, она максимально реалистична. Если мы строим свою низкоорбитальную станцию размером с "Мир" или немного больше, вплоть до 200 тонн к началу 2040-ых годов, то лучшее на что мы можем рассчитывать в 2030-ых годах с Луной - это вот та фигня, которая показана сверху, только шлюзовой камеры не хватает. Маленькая станция на орбите Луны Базовый, шлюзовой, узловой , пилотируемые полёты "Орла" на Лунную орбиту и иногда высадки на Луну. Ну может быть - два базовых модуля, один основной, другой лабораторный. Может быть при достаточном количестве денег мы в итоге получим статус раноправного партнёра.
Его консервация очень трудозатратна. А здесь буквально за сутки мы можем полностью и законсервировать станцию, и подготовить ее для работы. А сколько космонавтов сможет работать на борту? У каждого будет спальная каюта? Владимир Кожевников: Станция сможет принять и обеспечить всем необходимым до шести человек. Однако мы рассчитываем, что уровень автоматизации систем не потребует постоянного присутствия на борту более двух космонавтов. Впервые в истории к разработке концептов интерьера космической станции приглашены студенты-дизайнеры Строгановки На начальном этапе экспедиции планируются длительностью около 240 дней, а дальше — в формате посещения в зависимости от конкретных задач. Поэтому сразу будет оборудовано две каюты. А вот на будущих целевых модулях сможем разместить еще дополнительные. В том числе, например, для космических туристов. Космонавты рассказывают, что спальные каюты в американском сегменте МКС чуть больше, чем наши. Зато в наших есть иллюминаторы. И вот это для настроения то, что надо. Над этим думают конструкторы? Владимир Кожевников: Конечно. Мы стараемся максимально учитывать пожелания космонавтов. И каюты на нашей станции обязательно будут оснащены иллюминаторами. В 1968 году группа американских архитекторов и промышленных дизайнеров, несмотря на возражения инженеров, убедила НАСА добавить в конструкцию орбитальной лаборатории «Скайлэб» обзорное окно. Тогда, мол, особенности человеческой психологии стали влиять на проектирование космических кораблей. Предусматриваются ли на РОС какие-то специальные опции для повышения комфорта экипажа? Владимир Кожевников: Насчет специальных опций пока не скажу. Но то, что все нацелено на комфортную работу и жизнь космонавтов, — это факт. Цвет, свет, компоновка модуля, свободное пространство… Впервые в истории к разработке концептов интерьера космической станции приглашены студенты-дизайнеры Строгановки. Мы встречались с ребятами. Идей у них выше крыши, вплоть до футуристических. Но мы сразу договорились: пустые фантазии не нужны. Когда работы будут завершены, обязательно их покажем. На завершающей стадии эскизного проектирования запланирована экспертиза проекта с привлечением Центра подготовки космонавтов им. Безусловно, с участием отряда космонавтов «Роскосмоса». Пробои «Союза МС-22» и «Прогресса МС-21» показали, насколько космические аппараты уязвимы перед метеороидами и космическим мусором. Это реально? Владимир Кожевников: Да, модули РОС будут «одеты» в своеобразную многослойную броню — противометеороидные экраны. Возможности этих экранов будут подтверждены не только расчетами, но и экспериментально. На какой стадии находится его разработка? Владимир Кожевников: К настоящему моменту завершен выпуск рабочей конструкторской документации и начато производство корпусных элементов отсеков летных образцов корабля. Поставляется бортовое оборудование для комплектации первой летной машины. Полным ходом идет экспериментальная отработка: проводятся статические испытания корпусов корабля, на завершающей стадии оснащения находятся динамический и вертолетный макеты. Можно с уверенностью сказать, что к началу эксплуатации РОС первый экипаж будет доставлен на станцию именно на этом корабле. Правда, что трасса выведения корабля пройдет над Северным Ледовитым океаном? Если это так, то как будут защищены космонавты в случае нештатной ситуации? Владимир Кожевников: Прорабатываются различные траектории выведения. Если под нештатной ситуацией вы имеете в виду аварийное приземление в акватории Северного Ледовитого океана, то тут многое зависит от времени года старта. Когда океан скован льдом, то это можно расценивать как приземление на жесткую поверхность. И проведение поисково-спасательных мероприятий будет осуществляться по сценарию зимней посадки, аналогичной «союзовской». Если же океан по траектории приземления частично или полностью свободен от ледяного покрова, то это уже можно расценивать как приводнение. Проведение поисково-спасательных мероприятий в таком случае будет осуществляться по сценарию поиска на водной поверхности. В любом случае экипажу нужно будет просто дождаться поисково-спасательную группу. Для поддержания жизнедеятельности космонавтов есть носимый аварийный запас. Он обеспечивает выживание во всех климатических зонах, в том числе и таких экстремальных, как пустыня, горы и Арктика. А что входит в его состав? Владимир Кожевников: Теплозащитный костюм, запасы продуктов и воды. Я так поняла, что Российская орбитальная станция предполагается как хаб для обслуживания спутников, обеспечения связи с орбитальными группировками и много чего другого, что необходимо как госструктурам, так и бизнесу? Владимир Кожевников: Да. Первое направление — это как раз представление услуг по заказу госструктур и бизнеса. Например, съемка заданных районов территории земного шара с необходимой периодичностью и передача данных на Землю. Причем мы ставим перед собой задачу обеспечить возможность доставки информации потребителю практически в реальном времени. Второе направление — представление услуги платформы для установки оборудования заказчика. Мы обеспечим рабочее место, электрические и информационные интерфейсы, передачу данных на Землю. Третье направление — это рекламно-информационная деятельность.
Скептически смотрю на то, что российская станция появится. Кроме технических, кадровых проблем, есть финансовые — отрасль получает все меньше денег и на увеличение рассчитывать не приходится. Можем, конечно, построить и сами, только надо вспомнить, как ламповые схемы делаются, как транзисторы паять, потому что те, кто умел это делать, давно ушли. Переход на импортозамещение означает переход на то, что мы когда-то умели делать, а сейчас потеряли способности. Это видно на примере лунной станции — мы не можем восстановить то, что сделали в 1966 году — посадить на Луну», - сказал Моисеев. Космонавты из России три раза слетают на американских кораблях Crew Dragon Сенсации в сегодняшнем заявлении Борисова, по словам эксперта, нет. В апреле прошлого года его предшественник Дмитрий Рогозин уже обсуждал эту тему с Владимиром Путиным. Просто еще раз сказали, что Россия отказывается от продления работ. Американцы год назад начали работу по замене функционала российского модуля.
РФ предложила Бразилии, Турции и ЮАР участие в проекте космической станции
| «Роскосмос» утвердил эскизный проект орбитальной станции РОС: что известно о российском аналоге МКС | Индия пока не заинтересована в участии в строительстве модуля перспективной российской орбитальной станции (РОС), присоединиться к созданию которого «Роскосмос» предложил. |
| Следующая станция — РОС — Новости Космонавтики | Что еще запланировано в российской лунной программе — из-за потери станции ее могут еще раз сдвинуть. |
| В «Роскосмосе» представили новые эскизы Российской орбитальной станции - Телеканал "Наука" | Заместитель генерального конструктора РКК «Энергия», главный конструктор Российской орбитальной станции (РОС) Владимир Кожевников. |
| Земля на ладони: РОС позволит России стать лидером «космического многополярного мира» | Параллельно разрабатывается Российская орбитальная станция РОС, однако никаких конкретных сроков на этот раз названо не было. |
Зачем Россия расконсервирует антарктическую станцию "Русская"
| Новая российская станция | Разрабатываемая сейчас Российская орбитальная станция (РОС) даст возможность создать новую схему управления спутниками и поможет отработать технологии для полетов в дальний. |
| Российская орбитальная станция поможет создать новую схему управления спутниками | Она [Российская орбитальная станция] выйдет на другую орбиту, и с ее помощью мы получим больше возможностей наблюдения за Землей в условиях, приближенных к дальнему космосу. |
| РОСС вместо МКС | В самом конце октября 2023 года ТАСС опубликовал интервью Владимира Кожевникова, главного конструктора новой российской орбитальной станции (РОС), заместителя. |
| ВЗГЛЯД / Путин назвал сроки вывода на орбиту российской космической станции :: Новости дня | Предполагается, что первый этап развертывания российской космической станции будет проходить в 2025–2030 годах. |