В таких случаях за неисправный тахограф в соответствии с п. 1 ст. 12.5 КоАП РФ предусмотрено предупреждение или штраф 500 рублей. Штраф за тахограф в 2024 году можно получить как в случае отсутствие такого оборудования, так и в случае его неисправности. Согласно КоАП Статья 11.23 штраф за неисправный тахограф предусмотрен " за исключением случая поломки тахографа после выпуска на линию транспортного средства " В случае неисправности тахографа обратиться в нашу компанию. С первого ноября 2020 года вступают в силу новые нормы оснащения автотранспорта тахографами. Какие штрафы предусмотрены за нарушения?
Виды наказаний за тахограф в 2024 году
Наказываются также случаи выхода на линию транспортного средства, подлежащего оснащению прибором непрерывного контроля скорости и маршрута движения: с неисправным тахографом кроме случаев поломки в дороге ; не соблюдения правил использования прибора. При фиксации нарушения труда и отдыха штрафуется водитель транспортного средства на сумму 1-3 тысячи рублей. Планируется повышение мер воздействия на юридических лиц, допустивших нарушение правил обращения с приборами учета. Предельные величины штрафа могут достигнуть 50 тысяч рублей. Первоначальный проект подразумевал использование таких приборов для учета работы водителей, чтобы не допускать переработок. Именно они влекли за собой многочисленные ДТП с участием автобусов и грузовых машин. Водители выходили на рейсы непрерывно и попросту засыпали за рулем. Ситуацию необходимо было менять кардинально и, как следствие, стали внедряться приборы учета времени нахождения водителя в пути.
Законодательная инициатива с установкой тахографов дала возможность минимизировать такие случаи и улучшить дорожную обстановку. Однако со временем появились усовершенствованные аппараты, позволяющие дополнительно отслеживать скоростной режим и сообщать о его превышении.
Для грузовиков с максимальной разрешенной массой от 12 тонн, не использующихся для перевозки опасных грузов, за отсутствие тахографов с блоком СКЗИ ответственность наступит с 1 сентября 2014 года, а для грузовых автомобилей с массой от 3,5 до 12 тонн — с 1 апреля 2015 года. При этом для транспортных средств, оснащенных при их выпуске до 1 апреля 2014 года средствами контроля режима труда и отдыха, соответствующими нормам Евросоюза, а также для транспортных средств, оснащенных мастерскими до 24 февраля 2014 года контрольными устройствами, соответствующими требованиям Технического регламента, срок обязательного оснащения тахографами с СКЗИ — 1 января 2018 года. Штраф за отсутствие тахографа, а также за нарушение правил его использования предусмотрен статьей 11. Так, управление транспортным средством для перевозки грузов и или пассажиров без тахографа или с неработающим блокированным, подвергшимся модификации или неисправным тахографом, а также нарушение водителем установленного режима труда и отдыха влечет наложение административного штрафа в размере от 1000 до 3000 рублей. Для должностных лиц штраф составит от 5000 до 10000 рублей.
Но какие требования предъявляются сегодня к тахографам в нашей стране? СССР присоединился к Европейскому соглашению, предписывающему установку тахографов при международных перевозках ещё в 1978 году, но внутри страны соответствующие нормы были введены лишь 35 годами спустя. Карты водителя тахограф штрафы — все это стало настоящей головной болью для компаний, осуществляющих грузовые и пассажирские перевозки. Не секрет, что в нашей стране переработки водителей были повсеместным явлением, ведь это выгодно как транспортным компаниям, так и самим сотрудникам, получающим дополнительный доход. Однако, пугающая статистика по аварийности на дорогах заставила государство принять меры. С 1 апреля 2014 года водитель любого коммерческого транспорта, за редким исключением, при отсутствии тахографа будет подвергнут административному взысканию в виде штрафа от 1 до 3 тысяч рублей.
Для этого нужно ввести в поле запроса номер свидетельства о регистрации ТС и или номер водительского удостоверения. Можно ли обжаловать штраф Штрафные санкции можно обжаловать только в том случае, если вы полностью уверены в своей невиновности. Допустим, устройство контроля сломалось уже после выхода ТС в рейс, а сотрудник ГИБДД не поверил в данный факт и выписал постановление. Последовательность действий в этой ситуации такова: оплатите штраф в льготный период в течение 20 суток. Иначе, в случае признания действий сотрудника ГИБДД правомерными, придется платить штраф полностью плюс возможные пени за просрочку уплаты; напишите заявление-жалобу в то отделение автоинспекции, к которому приписан инспектор, оформивший постановление. В документе обязательно укажите все обстоятельства дела в деталях: где, когда, по какой причине сломался тахограф, приложите копии документов о том, что при выпуске ТС в рейс все приборы функционировали исправно. Не забудьте указать требование о возврате уже уплаченного штрафа и приложить копию квитанции; доставьте заявление лично в 2 экземплярах один останется в ГИБДД, другой, с пометкой, что заявление принято, останется на руках.
Могут ли оштрафовать за отсутствие поверки тахографа?
| МВД не будет привлекать к ответственности за использование тахографов при перевозках | Правомерно ли инспектор ГИБДД выписал штраф механику за выпуск автомобиля с неисправным тахографом, если он (тахограф) сломался на линии. |
| Штрафы за тахограф с 1 ноября 2020 года — что и как изменится в порядке их применения | Штраф за управление автомобилем без тахографа, если он должен стоять: 3000-5000 рублей. |
Езда без тахографа и карты водителя в 2023 году
Кроме того, все устройства должны пройти предварительную проверку. Без карты водителя Если в грузовике или автобусе едет несколько водителей, то у каждого из них должна быть своя карточка. Ехать по чужой карточке категорически запрещается. После того, как один из водителей проехал свой маршрут и пошел отдыхать, второй водитель должен установить свою личную карточку в тахограф. В некоторых устройствах предусмотрена функция автоматического отключения мотора. Если один из водителей за день управлял дольше, чем полагается, устройство может выключить двигатель. Нормы Есть определенные правила по длительности перевозок. За один день нельзя ехать более 10 часов. Каждые 5 часов нужно делать перерыв на 45 минут. Есть также правила по количеству часов в неделю.
Эти нормы не окончательные, они могут изменяться в меньшую сторону. На новые грузовики или автобусы тахограф ставят на заводе. Установка этого устройства не роскошь и не российская выдумка. В большинстве стран водители уже давно так ездят. Штраф за управление автомобилем без тахографа, если он должен стоять: 3000-5000 рублей п. Уже получал за это штраф. Если остановят еще раз, какое мне грозит наказание? Ответ На обычных водителей штраф составляет от 1000 до 3000 рублей. Если вы должностное лицо, то сумма возрастет до 10000 рублей.
Анатолий Могут ли по нашим законам меня лишить водительских прав, если у меня не установлен тахограф? Ответ Нет, могут только выписать штраф. Сергей Я индивидуальный предприниматель. У меня есть самосвал.
Точнее, отменяются не сами тахографы с СКЗИ, а отменяется ответственность за отсутствие СКЗИ в тахографе хотя ее юридически и так не было, но фактически многие перевозчики страдали от данной меры, подробно об этом феномене здесь: youtu. С 1 ноября 2019 года юридически закреплена возможность использовать тахографы ЕСТР международные , «по 720 постановлению» российского производства без СКЗИ и тахографы с СКЗИ исключительно по своему желанию — кому что больше нравится. Основное направление изменений статьи 11. В связи с этим, помимо совершенно понятного — придется ездить по таймингу, всплывает еще одно — как отчитаться, что ты ездил по таймингу и соблюдал все режимы. Это очень важное обстоятельство. Потому как контроль соблюдения норм управления будет осуществляться исключительно по показаниям установленных в транспортные средства тахографов.
Если владельцам ЕСТР-тахографов волноваться об их технической исправности практически не следует, то о владельцах СКЗИ-тахографов и 720-тахографов такого сказать нельзя. В связи со сложившейся практикой в течении более чем шести последних лет с февраля 2013 года по 1 ноября 2019 года , контроль со стороны представителей государства в части тахографии был сконцентрирован подавляющим образом на наличии соответствующего тахографа в транспортном средстве. И практически не касался условий использования тахографа и самого контроля норм времени управления транспортным средством. По этой причине, многие владельцы транспортных средств, оборудованных тахографами, расслабились и не особенно следили за их исправностью. С 1 ноября 2019 года это изменится. И это продиктовано изменениями ст. Для того чтобы отчитаться перед контролирующими органами за соблюдение норм управления водителем транспортного средства, необходимо убедиться, что тахограф исправен и имеет все соответствующие документы. ЕСТР-тахографы выходят из строя крайне редко если им не помогают «шаловливые руки». СКЗИ-тахографы, особенно те, что устанавливались 3-4 года назад, не могут похвастаться своей надежностью. Поэтому, владельцам СКЗИ-тахографов, которые до 1 ноября 2019 года не провели ревизию их технического состояния на предмет исправности, попадают в зону риска.
Какие документы должны быть у владельцев тахографа? Владельцам всех видов тахографов необходимо иметь на тахограф как минимум следующие документы: 1. Сертификат проверки тахографа 2. Свидетельство о метрологической поверке тахографа 3. Инструкцию по использованию тахографа. Отсутствие хотя бы одного из этих документов, с 1 ноября 2019 года будет трактоваться как нарушение требований к использованию тахографов в соответствии со ст. Это тахограф? Чем докажешь? С 1 ноября 2019 года тахограф должен присутствовать на автомобилях, максимальной массой свыше 3,5 тонн и автобусах, зарегистрированных на частных лиц. Обращаю особое внимание, на тот факт, что выше озвученная категория транспортных средств, должна быть оборудована тахографами, а не заново оснащена.
Большинство выше указанных транспортных средств уже оборудованы тахографами, которые устанавливали заводы-изготовители транспорта.
Автобусы, имеющие более 8 мест для пассажиров, раньше оснащались таким оборудованием только при использовании для разовых перевозок или работе на отдельные компании. С 1 июля 2018 года были введены изменения. Они требуют установку тахографов также в автобусы и маршрутные такси, осуществляющие пригородные перевозки. С 1 июля 2019 года тахографы должны быть установлены во все городские автобусы и маршрутки. Как пользоваться и хранить данные — срок эксплуатации Придерживаться определенных правил следует также при использовании тахографа. Их нарушение тоже может привести к ответственности, причем как внутри компании, так и со стороны закона. Как правильно ездить на автомобиле с тахографом: Вставить свою карту в тахограф и ввести PIN. Если с водителем едет сменщик, то его карточку нужно вставить в соответствующий слот и тоже ввести код.
При желании произвести настройку прибора, указав яркость дисплея, его автоотключение и т. Начать движение. Взаимодействовать с прибором не требуется, т. При остановках, связанных с работой, нужно активировать режим «Работа», который показывает, что водитель занят иной деятельностью, входящей в рабочий процесс. По окончании смены карточку из тахометра нужно достать. На время отдыха следует просто переключать прибор на соответствующий режим. Информация о передвижении и параметрах транспортного средства хранится на карте водителя 28 дней. Выгрузка должна осуществляться в каждый последний день хранения. С карты предприятия и самого тахографа производить сбор данных следует каждые 90 и 365 дней соответственно.
Записывается информация в современных тахографах на специальную ленту. Отсутствие бумаги для ее заправки считается нарушением. Задать вопрос Хранить информацию нужно в течение года. Для этого можно воспользоваться услугами сторонней компании или записать данные на свой защищенный сервер с помощью карт-ридера. Во втором случае потребуется покупка специального ПО. Использовать автомобиль с тахографом, с истекшим сроком эксплуатации, запрещается. Замену СКЗИ нужно производить каждые 3 года. Менять устройство требуется и при изменении регистрационных данных организации или корректировке информации о ТС. Процедура проводится при помощи его специальной именной карты, которая вставляется в прибор.
Таким образом выявляется не только явно неработающий тахограф, но и другие показатели: Состояние защитных пломб; Информация с карты водителя; Соблюдение маршрутных норм. Инспектор может потребовать распечатать информацию с тахографа. Если водитель откажется это делать либо сошлется на неумение или отсутствие ленты, то ему будет выписан штраф. Его размер будет зависеть от типа нарушений. Достоинства и недостатки В использовании тахографов есть свои плюсы и минусы. Изначально со стороны государства основной целью их обязательного применения было снижение аварийности на дорогах. Результат был оправдан, т. Большим плюсом также стал поток дополнительных денежных средств, который положительно сказался на бюджете страны. Но применение тахографов имеет и другие преимущества: Защита интересов водителя и работодателя — исключение недобросовестных действий обеих сторон; Возможность выявить ранее совершенные нарушения водителем при осмотре оборудования инспектором.
Раньше большим минусом была система штрафов, которая предполагала применение мер наказания только на физических лицах. Теперь же отвечают за нарушения и юрлица. Главным минусом осталась сложность установки тахографа — высокая стоимость и необходимость посещения специальной мастерской. Многие производители устанавливают тахографы сразу на заводе, что значительно облегчает жизнь владельцам грузовиков и автобусов. Можно ли обмануть прибор? Попытки обмануть устройство завершаются безуспешно, т. Действия, влияющие на его работу, автоматически фиксируются. Некоторые водители отключают тахограф на время незарегистрированных перевозок, скрывая информацию о своих перемещениях. Однако сам факт выключения запишется и отразится в отчете, о чем узнает работодатель.
Заключение выносим положительное», - сказал глава комитета Владимир Плигин. В новой редакции за водителем транспортного средства сохраняется административная ответственность за блокирование тахографа - штраф от 1 до 3 тыс.
Штраф за неисправный тахограф
С 1 января 2015 г.
Управление транспортным средством или выпуск на линию транспортного средства без тахографа, несоблюдение норм времени управления транспортным средством и отдыха либо нарушение режима труда и отдыха водителей в ред. Федерального закона от 26. Ситуации, связанные со ст. Управление транспортным средством без тахографа в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации, либо с нарушением установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации требований к использованию тахографа, за исключением случая поломки тахографа после выпуска на линию транспортного средства, или управление транспортным средством, принадлежащим иностранному перевозчику, без ведения ежедневных регистрационных листков режима труда и отдыха, применяемых в установленных законодательством Российской Федерации случаях, - влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей.
Установленные до 1 апреля 13 года аналоговые тахографы закон разрешил оставить. Предпринимателям дали время. Так, все ТС, предназначенные для перевозки опасных грузов, массой выше 3. Автобусы, имеющие более 8 пассажирских мест, обязаны сделать это до 1 июля. Поправки не коснулись маршрутных авто и тех, которые осуществляют регулярные городские и пригородные перевозки.
Так же до начала июля должны поставить прибор хозяева грузовых автомобилей массой более 15 тонн, и предназначенных для междугородней перевозки грузов. Остальным грузовикам разрешили решить вопрос до 1 сентября.
Согласно принятому законопроекту, с 1 ноября 2019 года штраф за несоблюдение РТО водителем грозит также должностным лицам и работодателям. Таким образом, с вступлением в силу данного законопроекта к ответственности могут быть привлечены должностные лица, индивидуальные предприниматели и юридические лица. Обращаем внимание, что юридические и должностные лица будут нести ответственность за несоблюдение водителем РТО только в том случае, если данное правонарушение было совершено в результате фактического установления ими для водителей времени управления транспортным средством и отдыха с несоблюдением требований соответствующих нормативно-правовых актов Российской Федерации.
Штраф за отсутствие тахографа в 2024 году
Штрафы за тахограф с 1 ноября 2019: последние новости. Штраф за отсутствие тахографа, а также за нарушение правил его использования предусмотрен статьей 11.23 Кодекса РФ об административных правонарушениях. Категорично не ставил тахограф (свое ИП), дошел до кондиции, надоело отваливать на каждом посту, такими темпами на штрафах переплачу всю стоимость тахографа. Перечень неисправностей и условий, запрещающих эксплуатацию автомобиля, на который ссылается ст. 12.5 КоАП, будет расширен.
За выпуск на линию транспортных средств с неисправным тахографом или без него грозит штраф
Помогают ли тахографы бороться с нарушениями РТО? Безусловно, тахографы выполняют свою функцию и отслеживают режим труда и отдыха. Но в России, как и во многих других странах мира, водители не всегда соблюдают этот режим. Нарушения носят массовый характер и встречаются как среди «частников» предпринимателей, владеющих одним или несколькими грузовиками , так и в крупных транспортных компаниях. Причин тому немало.
Чаще всего перевозчики говорят об экономической нецелесообразности соблюдения РТО: штрафы, которые выставляют заказчики перевозок за опоздания, значительно превышаю штрафы за нарушения режима труда и отдыха. Ещё одна причина, характерная для России — невозможность соблюдения РТО из-за отсутствия необходимой инфраструктуры. Например, за Уралом или на Дальнем Востоке, где на протяжении многих сотен километров на трассе может просто не оказаться охраняемой стоянки — а ночевать на обочине или на неохраняемом пустыре небезопасно, особенно если в прицепе находится дорогостоящий груз. Не стоит, однако, считать, что проблема с РТО водителей-дальнобойщиков характерна только для России.
Водители нарушают режим труда и отдыха и в других странах. На Западе с такими нарушениями борются жёстче: размер штрафа здесь может достигать нескольких сотен и даже тысяч евро, поэтому нарушения встречаются реже. Почему некоторые перевозчики считают, что тахографы вредят их бизнесу? Многие перевозчики и представители профессиональных объединений считают, что тахографы создают излишнюю нагрузку на бизнес и не выполняют своих функций.
Самый главный аргумент в пользу этой точки зрения заключается в том, что сотрудники контролирующих органов проверяют наличие устройства и его соответствие действующему законодательству — а на соблюдение РТО обращают внимание чрезвычайно редко. Более того, водители рассказывают, что выявленный факт нарушения РТО чаще всего решается с помощью взятки. РТО никто не соблюдает, потому что это невозможно. Если с завтрашнего дня взять и всех перевозчиков обязать соблюдать законы, послезавтра экономика встанет.
С учетом количества времени, в течение которого водителю можно работать, в машины нужно сажать по несколько водителей. А у нас их и так не хватает. Тем не менее, требование об оснащении тахографом было и остаётся обязательным, и практически в каждом автомобиле, который занимается коммерческими перевозками, есть контрольное устройство.
Обработке подлежат только персональные данные, которые отвечают целям их обработки. Содержание и объем обрабатываемых персональных данных соответствуют заявленным целям обработки. При обработке персональных данных обеспечиваются точность персональных данных, их достаточность, а в необходимых случаях и актуальность по отношению к целям обработки персональных данных. Оператор принимает необходимые меры либо обеспечивает их принятие по удалению или уточнению неполных или неточных данных.
С 11 марта 2014 года вступили в силу требования нормативных правовых актов, которые устанавливают порядок и сроки оснащения тахографами транспортных средств юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих на территории РФ деятельность по перевозке пассажиров и грузов. Тахографами должны быть оснащены автобусы, используемые для перевозки пассажиров, за исключением тех, которые осуществляют городские и пригородные регулярные перевозки, транспортные средства, используемые для перевозки опасных грузов, а также грузовые автомобили с полной массой свыше 12 тонн. До первого апреля 2015 года требовалось оснастить тахографами грузовые автомобили полной массой свыше 3,5 тонн, эксплуатирующиеся юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями.
Обработке подлежат только персональные данные, которые отвечают целям их обработки. Содержание и объем обрабатываемых персональных данных соответствуют заявленным целям обработки. При обработке персональных данных обеспечиваются точность персональных данных, их достаточность, а в необходимых случаях и актуальность по отношению к целям обработки персональных данных. Оператор принимает необходимые меры либо обеспечивает их принятие по удалению или уточнению неполных или неточных данных.
Коллективный штраф за тахограф отменили
Штрафы за отсутствие тахографа в 2024 году также предусмотрены для физических лиц, которые не соблюдают требования приказа №383 Минтранса. А для водителей за выход на линию без тахографа штраф выше — 3–5 тыс. руб. (сегодня 1–3 тыс.). С первого ноября 2020 года вступают в силу новые нормы оснащения автотранспорта тахографами. Какие штрафы предусмотрены за нарушения? С 1 ноября 2024 в силу вступили новые нормы наложения штрафов за неправильную эксплуатацию тахографа.
За выпуск на линию транспортных средств с неисправным тахографом или без него грозит штраф
Ответственные лица освобождаются от штрафа за неисправный тахограф, если проблема в работе устройства была обнаружена после начала рабочего дня. С 1 ноября 2024 в силу вступили новые нормы наложения штрафов за неправильную эксплуатацию тахографа. Отсутствие поверки приравнивается к неисправности инструмента, а выезд в рейс с неисправным тахографом – нарушение статьи 11.23 КоАП, за которое предусмотрен штраф. Нарушения и размер штрафа «за тахограф» регламентируется статьей 11.23 КоАП РФ. В РФ отменяются штрафы за нарушения с тахографами при перевозке пассажиров.
Езда с неисправным тахографом
| За выпуск на линию транспортных средств с неисправным тахографом или без него грозит штраф | Как водителю, так и должностному лицу может назначаться штраф за отсутствие тахографа на автомобиле, его неисправность или неправильную эксплуатацию. |
| Штрафы за отсутствие и неисправность тахографа в 2024 году | МВД России приостанавливает привлечение к ответственности за нарушения, связанные с использованием тахографов при перевозке пассажиров в городах, передает РИА «Новости». |
| Езда с неисправным тахографом | За отсутствие или за неисправный тахограф (устройство, регистрирующие режим движения) водителю грозит штраф от 1 тысячи до трех тысяч рублей. |
Кого и на сколько оштрафуют за отсутствие карточки водителя
Штраф за отсутствие тахографа, а также за нарушение правил его использования предусмотрен статьей 11.23 Кодекса РФ об административных правонарушениях. Штраф за отсутствие карты тахографа у водителя — это наказание за отсутствие микрочипа с информацией, позволяющей осуществлять дистанционный контроль за действиями водителя. Данные нарушения отслеживаются по тахографу и в случае обнаружения предполагают штраф для водителя в размере до 3-х тысяч рублей.