Всё для шин Насадка-наконечник на шланг насоса компрессора подкачки шин.
Быстросъемный штуцер для автомобильного насоса. Версия вторая
HD061224 Шланг резиновый 6х12мм для подкачки грузовых шин 24 метров с наконечником и штуцером (бараш купить в интернет-магазине ARMTEK → Каталог более 60 млн. товаров, бесплатный подбор, доставка по всей РФ, гарантия и выгодные цены → Переходите и. Шланг с наконечником и штуцером для подкачки колёс грузовых автомобилей (КАМАЗ, ЗИЛ, МАЗ и т.д.). Шланг подкачки колеса с наконечником и штуцером – это такой автомобильный аксессуар, который в значительной степени облегчает процесс подкачки колёс. удлинитель для подкачки прямой метал. HH038 150 mm. Наконечник на шланг подкачки колес (елочка) 8мм в блистере ROCKFORCE RF-ATC-11 / RFATC11 фото.
Пистолет для подкачки шин
Шланг подкачки колес. Материал корпуса. Как оплатить товар «Шланг подкачки колеса с наконечником и штуцером», Артикул: 37512, Бренд: MAKER в интернет-магазине Наконечник для шланга подкачки прямой d=8мм. Пистолет для подкачки колёс фронтальный с профессиональным манометром WIKA до 10 бар, GENTILIN, GUN4. Резиновый шланг для пистолета подкачки с уникальным быстросъемным наконечником, который позволяет быстро и эффективно закрепить его на колёсном вентиле.
Шланг подкачки колеса с наконечником и штуцером 37512
В интернет-магазине «ТД Грузовик» Вы сможете купить Шланг подкачки 12м, наконечник "ЕВРО", штуцер с клапаном с доставкой по Москве. Clipper AC-106-1 Наконечники накачки на шланг используют для подключения к клапанам шин во время подкачки колёс воздухом. Манометр для пистолета подкачки М10х1.0 мм ТОП АВТО 14410. Конструкция наконечников шлангов с двумя, одной гайкой или штуцерами позволяет автолюбителю подобрать изделие, совместимое с его транспортным средством, а также прибором для подкачки колёс.
Наконечники для подкачки шин
Преимущества шланга для подкачки колёс с наконечником и штуцером. Пневмопистолет для накачки шин Top Auto 14444. Единственным недостатком, которым обладает этот пистолет для накачки шин с манометром, как свидетельствуют отзывы, является то обстоятельство, что при очень низких температурах пластиковый шланг становится. Опмир Наконечник шланга подкачки колес/штуцер/барашек, наконечник для насоса арт. p8493.
Самый удобный штуцер для накачки колёс #штуцер #наконечник #накачкаколёс
Мы изготовим по Вашим чертежам, эскизам, образцу специального назначения адаптер, втулка, ось, винт, гайка, штуцер, переходник, болт, пробка, сапун, множество других деталей не регламентированных ГОСТ, а также фитинги для рукавов высокого давления РВД с диаметрами до 60мм и шестигранниками до 50мм. В нашей компетенции изготовление специального оборудования, приспособлений, механо-сборочные МСР , токарные, фрезерные, сверлильные, сварочные работы, термообработка, гальванопокрытие. Изготовим качественно, расценим быстро!
Некоторым автовладельцам больше нравиться пользоваться флажковым зажимом, другим больше нравиться накручивающийся на резьбе на ниппель штуцер. Типа манометра и его расположение Все автомобильные компрессоры оснащаются манометрами.
Манометр предназначен для контроля давления в шине автомобиля. Манометры устанавливаемые на автомобильные компрессоры могут быть: аналоговые — имеют стрелку и отградуированную шкалу, дешевле цифровых и менее точные. Цифровые — имеют дисплей на котором в виде цифр отображается значение давления в шине, стоят дороже, имеют большую точность. Манометр может располагаться на корпусе компрессора или на воздушном шланге.
Многие манометры завышают показания давления в шине. Для определения точного давления компрессор надо выключить. Дополнительные функции Многие автомобильные компрессоры оснащены различными дополнительными функциями, которые делают пользование компрессором более удобным. Дефлятор спускной клапан — предназначен для сброса избыточного давления.
Дефлятор позволяет сначала создать давление в шине чуть больше необходимого, затем отключить компрессор, и с помощью дефлятора стравить его до нужного значения. Дефлятор особенно удобная вещь для джиперов, которые часто ездят по бездорожью и спускают давление в шинах для увеличения проходимости. Система защиты от перегрева — защищает компрессор от перегрева при слишком продолжительном использовании, при отсутствии такой системы приходится делать частые перерывы для охлаждения компрессора. Встроенный фонарик — удобен если колесо спустило в темное время суток где-нибудь за городом.
Встроенный фонарик подсвечивает колесо и обеспечивает дополнительную безопасность, подсвечивая человека занимающегося колесом и делая его заметным другим водителям. Сумка для хранения компрессора — удобна чтобы компрессор не болтался по багажнику автомобиля. Набор переходников — предназначен для накачивания с помощью компрессора лодок, надувных матрасов, мячей. Рабочее давление 0-2,7 атм BAR.
Напряжение питания 12В, максимальный ток потребления 14,5 A. Уровень шума 65 дБ, время непрерывной работы 30 минут. Компрессор оснащен шлангом длиной 1,2 метра с навинчивающимся на ниппель колеса наконечником, двушкальным манометром, спускным клапаном DEFLATOR для точной регулировки давления в шине. Длина электрического провода 4,8 м.
Имеется удобная сумка для хранения и переноски компрессора. Масса компрессора 2,1 кг. Компрессор подключается к клеммам аккумулятора автомобиля. Напряжение питания 12В, максимальный ток потребления 20 A.
Компрессор оснащен съемным витым шлангом с расположенным на нем манометром. Воздушный шланг подключается к манометру с помощью быстроразъемного соединения. Компрессор оснащен ярким светодиодным фонариком. Длина воздушного шланга 5 метров.
Масса компрессора 3,24 кг. Напряжение питания 12В, максимальный ток потребления 23 A. Длина электрического провода 3 метра. Компрессор оснащен витым воздушным шлангом с дефлятором для сброса давления и манометром, длина шланга 5 метров.
Шланг подключается к компрессору с помощью быстросъёмного соединения. Масса компрессора 2,25 кг. Агрессор AGR 75 Автомобильный компрессор Агрессор AGR 75 может использоваться для накачивания шин легковых автомобилей, внедорожников, микроавтобусов и коммерческого транспорта. Напряжение питания 12В, максимальный ток потребления 30 A.
Длина электрического провода 2,4 метра. Компрессор оснащен воздушным шлангом с двушкальным манометром, длина шланга 8 метров. Масса компрессора 4,5 кг. Компрессор подключается к прикуривателю автомобиля.
Напряжение питания 12В, максимальный ток потребления 14 A. Компрессор оснащен двушкальным манометром. Длина электрического провода 1,9 метра. Длина воздушного шланга 2 метра.
Во время хранения электрический провод и воздушный шланг наматываются вокруг корпуса компрессора. В комплектацию компрессора входит сумка-переноска из непромокаемой ткани. Масса компрессора 2,2 кг. Рабочее давление 0-6,89 атм BAR.
Так, прибор может иметь специальную вилку, вставляемую в гнездо прикуривателя или отдельную розетку в авто, а некоторые устройства оснащены клеммами для присоединения их напрямую к аккумулятору. Перед началом работы необходимо достать компрессор и подключить его провод одним из описанных выше способов, после чего следует проверить работоспособность насоса, включив его на несколько секунд в холостом режиме. Далее извлекается шланг для подкачки колёс, если компрессор не имеет своего собственного в комплекте, либо он очень мал по длине. Шланг необходимо раскрутить так, чтобы он не имел перегибов по всей своей длине, после чего аккуратно подсоединить его к специальному выходному отверстию в корпусе компрессора и при наличии штуцера проследить за тем, чтобы он плотно защёлкнулся. Вам это будет интересно О шинах на автомобили Фольксваген Как накачать шины автомобиля компрессором от аккумулятора Шланг для подкачки колёс Второй конец изделия надевается на ниппель и защёлкивается при помощи поворотного замочка. После проведения процедуры необходимо проверить, насколько плотно наконечник шланга сидит на клапане, так как при начале работы он не должен отсоединиться. Проверить давление воздуха в шинах по манометру, установленному на компрессоре, а затем сравнить эти показатели с рекомендуемыми заводом значениями, которые можно прочитать на пороге после открывания водительской двери на отдельной наклейке.
Если автолюбитель случайно дал чрезмерно высокое давление, то часть воздуха всегда можно выпустить, повернув специальный винт на манометре, в результате чего стрелка постепенно начнёт опускаться. В случае, когда короткий шланг закреплён на колесе, его можно сразу подключить к насосу при наличии соответствующего разъёма, а также многие отдельные трубки имеют концевики гайка-гайка, что позволяет использовать его как адаптер при подключении. Определять давление в колесе, а также производить его подкачку водителю необходимо только в тех же температурных режимах, при которых эксплуатируется транспортное средство. В зимний период данную операцию лучше всего выполнять непосредственно на улице либо в неотапливаемом боксе. В противном случае расширение или сжатие газа внутри колеса не даст возможность получить точные показания и вывести их на манометр. Штуцер Как правильно выбрать насадку на шланг для подкачки колёс Различная конструкция оконечных устройств на шлангах часто приводит автолюбителей в замешательство, из-за чего им бывает очень сложно осуществить верный выбор. Однако в каждом магазине автозапчастей имеются консультанты, которые могут подсказать, какое именно изделие подходит на конкретный ниппель или компрессор.
Всего бывает три основных вида наконечников на шланги, подробное описание каждого из которых приведено ниже: Резьбовой наконечник подкачки шин для грузовиков больших внедорожников, имеющих массу более 2 тонн. Большегрузные автомобили, как правило, отличаются большими баллонами, внутренний объём которых в несколько раз выше, чем на легковушках. Это означает, что давление, нагнетаемое в данные шины, также значительно превышает аналогичные значения в легковых шинах. Для выполнения данной процедуры потребуется специальный наконечник для накачки грузовых шин. Во избежание срыва шланга во время накачивания колеса производители шлангов часто прибегают к комбинированной конструкции наконечника. Так, насадка для подкачки колес, выполненная из стали или латуни, прижимается к ниппелю, после чего при помощи специального рычага на поворотной её части тщательно закручивается на ниппеле. После этого тот же поворотный рычажок, что и на упрощённой модели наконечника, открывает клапан для подачи или выпуска воздуха.
Стоит сказать, что шланг подкачки внутреннего колеса КамАЗ изначально выпускается с резьбовым соединением. Переходник для накачки колес автомобиля бывает двух основных типов — для подсоединения удлинителя в виде такого же шланга, если водителю необходимо проверить давление в колесе без перестановки компрессора. А также адаптер для возможности нагнетания давления в колесо при конструкции ниппеля, отличной от головки шланга. В обоих случаях данная стальная насадка для накачки шин имеет либо штуцер, либо резьбу для надёжного соединения с необходимым разъёмом.
Или искать на других сайтах: HQ-AC03A-6 Как пришел к мысли о покупке этого наконечника: Недавно приобрел Xiaomi 70mai Air Compressor, подробно про компрессор отлично расписал sunday10 : www. Получается точность накачки компрессора улетучивалась при снятии штатного наконечника с ниппеля, так как наконечник плотно прижимался до опускания флажка и снять его быстро при откинутом флажке не представлялось возможным, во время снятия шипело-травило очень сильно и долго-пока расшатывая в стороны его снимешь много стравится воздуха, при повторном подключении получалось падение в 5 бар минимум, приходилось перекачивать на 5 бар больше. Если не полностью одеть наконечник и закрыть его флажок то компрессор распознавал давление в колесе, но при включении компрессора на накачку вырубался через 5 бар.
Шланг на насос с наконечником и штуцером
Мы предлагаем заказать и купить по конкурентной цене с гарантией 41 наименований фитингов для пневмошлангов, шлангов подкачкии пистолетов с манометрами для подкачки шин разделе нашего сайта «Инструменты для подкачки колес». Если вы не можете определиться с выбором — просто позвоните нам, и мы постараемся подобрать для вас именно то, что необходимо. Для оптовых покупателей предусмотрены скидки и отсрочка платежа. Наша компания предлагает широкий ассортимент шлангов подкачки и наконечников для шлангов торговой марки HQ-mech оптом и мелким оптом по конкурентной цене.
Данный шланг используется для подачи воздуха от магистральных трубопроводов на цапфы передних осей автомобиля. Шланг 375-4225075-02 927 мм Резиновый шланг, аналогичный описанному выше, но без дополнительной защиты. Применяется для подачи воздуха от магистральных трубопроводов на цапфы как передних, так и задних осей автомобиля но чаще применяется на задних осях, так как они подвергаются колебаниям только в вертикальной плоскости. Шланг 4320ЯХ-3125075-01 155 мм Резиновый шланг, по конструкции аналогичный изделию 375-4225073-02, но имеющий длину 155 мм. Применяется для подачи воздуха непосредственно на вентили шин в автомобилях «Урал» модельных рядов 4320, 4420 и некоторых других. Шланг 43206Х-3125086 Евро, 720 мм Резиновый шланг длиной 720 мм, имеющий два присоединительных фитинга в виде штуцеров с накидными гайками. Предназначен для присоединения магистральных трубопроводов со средним и задним мостом. Применяется в автомобилях «Урал» модельных рядов 4320, 4420, 6370 и некоторых других. Необходимо отметить, что в комплекте автомобилей «Урал» обязательно предусмотрен и отдельный шланг для накачки шин в случае выхода из строя системы регулирования давления. Шланг длиной от 4 до 12 метров имеет штуцер с накидной гайкой М12, который присоединяется к колесному крану, и штуцер для присоединения к крану отбора воздуха.
С помощью данного шланга накачка шин производится поочередно. Для изготовления шлангов всех типов используются стандартные комплектующие — неармированные резиновые рукава с текстильным каркасом по ГОСТ 5398-76 и обжимные фитинги. Для фиксации шлангов без одного фитинга колесных используются специализированные хомуты, обеспечивающие надежный прижим к штуцеру угольника и, как следствие, герметичность системы.
При необходимости наши специалисты в розничном магазине проведут вам консультацию. Заказать Шланг подкачки колеса с наконечником и штуцером в интернет-магазине, предварительно уточнив наличие можно с оплатой онлайн и доставкой по Красноярску и России. Маерчака 105, строение 2, оф.
Так, прибор может иметь специальную вилку, вставляемую в гнездо прикуривателя или отдельную розетку в авто, а некоторые устройства оснащены клеммами для присоединения их напрямую к аккумулятору. Перед началом работы необходимо достать компрессор и подключить его провод одним из описанных выше способов, после чего следует проверить работоспособность насоса, включив его на несколько секунд в холостом режиме. Далее извлекается шланг для подкачки колёс, если компрессор не имеет своего собственного в комплекте, либо он очень мал по длине. Шланг необходимо раскрутить так, чтобы он не имел перегибов по всей своей длине, после чего аккуратно подсоединить его к специальному выходному отверстию в корпусе компрессора и при наличии штуцера проследить за тем, чтобы он плотно защёлкнулся. Вам это будет интересно О размерности колес на Лада Приора Шланг для подкачки колёс Второй конец изделия надевается на ниппель и защёлкивается при помощи поворотного замочка. После проведения процедуры необходимо проверить, насколько плотно наконечник шланга сидит на клапане, так как при начале работы он не должен отсоединиться. Проверить давление воздуха в шинах по манометру, установленному на компрессоре, а затем сравнить эти показатели с рекомендуемыми заводом значениями, которые можно прочитать на пороге после открывания водительской двери на отдельной наклейке. Если автолюбитель случайно дал чрезмерно высокое давление, то часть воздуха всегда можно выпустить, повернув специальный винт на манометре, в результате чего стрелка постепенно начнёт опускаться. В случае, когда короткий шланг закреплён на колесе, его можно сразу подключить к насосу при наличии соответствующего разъёма, а также многие отдельные трубки имеют концевики гайка-гайка, что позволяет использовать его как адаптер при подключении. Определять давление в колесе, а также производить его подкачку водителю необходимо только в тех же температурных режимах, при которых эксплуатируется транспортное средство. В зимний период данную операцию лучше всего выполнять непосредственно на улице либо в неотапливаемом боксе. В противном случае расширение или сжатие газа внутри колеса не даст возможность получить точные показания и вывести их на манометр. Штуцер Как правильно выбрать насадку на шланг для подкачки колёс Различная конструкция оконечных устройств на шлангах часто приводит автолюбителей в замешательство, из-за чего им бывает очень сложно осуществить верный выбор. Однако в каждом магазине автозапчастей имеются консультанты, которые могут подсказать, какое именно изделие подходит на конкретный ниппель или компрессор.
Шланг для подкачки колес
Если возможно, выберите шланг с универсальными наконечниками и штуцерами для более широкого применения. Идеальный шланг должен быть простым в использовании и иметь удобные ручки или клапаны для регулировки давления в шине. Также убедитесь, что он компактно складывается для удобного хранения. Какой лучше выбрать?
Шланг предназначен для установки на пневматический пистолет с целью накачивания шин воздухом. Шланг подкачки шин грузовых автомобилей 9 метров — применяется для подкачки шин грузовых автомобилей. Изготовлен из прочного прорезиненного материала с металлическими оцинкованными наконечниками Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания Шланг подкачки шин грузовых автомобилей, длин. Накачать бескамерную шину, резина которой слежалась и пересохла из-за неправильного хранения, бывает довольно проблематично. В этом случае на помощь приходит бустер для взрывной накачки шин.
Если края деформированной шины плохо прилегают к ободу, накачать её обычным спо. В наличии шланги подкачки длиной 12 м и 24 м. Все шланги подкачки оснащены наконечником и штуцером. Шланги для подкачки колёс 12 метров оборудованы.
А также адаптер для возможности нагнетания давления в колесо при конструкции ниппеля, отличной от головки шланга. В обоих случаях данная стальная насадка для накачки шин имеет либо штуцер, либо резьбу для надёжного соединения с необходимым разъёмом. В первом случае при совмещении подходящих друг к другу по форме наконечников одна деталь просто защёлкивается на корпусе второй, а при наличии резьбы — навинчивается до упора.
В любом случае на узлах соединения имеются резиновые прокладки, каждая из которых обеспечивает герметичное соединение и гарантирует, что воздух во время работы компрессора не будет стравливаться через нежелательные щели. Вам это будет интересно О всесезонной и летней резине для Шевроле Нива Резьбовая насадка Штуцер для подкачки колес — как правило, предназначается для колёс легковых автомобилей и работает так же, как и резьбовой фланец с разностью лишь в том, что фиксацию обеспечивает не резьба, а пружинный замок. Это означает, что внутри накидной головки работает штырь, который свободно убирается при надевании изделий на ниппель, но его особая конструкция не позволяет снять головку без нажатия на специальный рычажок на наружной поверхности накидного элемента. Данное устройства работает по принципу механического зубчатого стопора и надёжно фиксирует шланг на колесе во время нагнетания давления. Для грузовиков также часто предлагается соединение типа штуцер, но оно значительно массивнее и тяжелее, а внутренняя поверхность может иметь сразу два штыря и, соответственно, два рычажка для их отжатия, что позволяет ещё надёжней зафиксировать шланг на ниппеле. Вне зависимости от конструкции фиксатора, все наконечники к шлангам должны быть выполнены из качественной стали, иметь внутри себя резиновую прокладку, не подвергаться коррозии, а гайка или рычажок должны приводиться в движение простым нажатием. Подобные высококачественные фитинги часто стоят около 300-500 и более руб.
Переходник на шланг Шланг для подкачки колёс с комплектом фитингов — это очень полезная вещь, которая должна быть в ящике с инструментами у любого опытного автолюбителя. Имея компрессор с набором подобных изделий, любой водитель может обращаться на шиномонтаж или на станцию подкачки колёс лишь в случае переобувки или ремонта. Так, все простые процедуры он вполне может проделать самостоятельно прямо на дороге в течение нескольких минут и совершенно бесплатно. Понравилась статья?
Эта представляет из себя штуцер с коротким шлангом: Кроме этого, тут другой механизм фиксации на ниппеле колеса. В прошлом обзоре штуцер удерживался за счет металлической пластины, которая цеплялась за витки ниппеля, а обзорный удерживается за счет сжатия силиконовой втулки, которая, в свою очередь, плотно охватывает его металлическую часть. Вот так она выглядит после четырех колес, уже появились ошметки силикона, но держит по-прежнему крепко: За счет дополнительной трубки не получится аккуратно спрятать его в некоторые модели насосов, как предыдущий вариант: В целом, я бы отдал предпочтение версии из прошлого обзора, хотя, обзорным штуцером, в определенных условиях, может быть удобнее работать: На этом все.
Уточняйте у менеджера перед покупкой этого изделия
Как мы проверяем их на качество!? Мы просто кладём шину 22 го радиуса и несём за уголки. Если дно не порвалось, то партию принимаем. Непрошедшую испытания партию, отправляем обратно на завод.
Show likes.
Отказываться смысла не было, вдруг в самом деле пришлют добротную вещ. И вот светлый миг, раскрыл посылку, а там такой же, один - в один, только с отверстием в отливном штуцере. Отлита не только гайка, но и резьба! Так же было и на первом, только это меня уже тогда не беспокоило, так как вкручивать его я бы уже не стал.
Предназначается для соединения задней и средней осей с магистральным трубопроводом. Используют при оснащении моделей марки «Урал» 4320, 6370, 4420. В комплектацию всех модельных рядов уральских грузовиков входит еще один шланг, который предназначен на случай выхода из строя какого либо элемента системы, отвечающей за регулировку давления. Устройство подключается к колесному вентилю и приспособлению отбора воздуха, затем поочередно выполняется накачка колес. Основой шлангов системы разных типов является рукав, изготовленный из неармированной резины на текстильном каркасе в комплектации с обжимными фитингами.
Чтобы зафиксировать шланг только с одним фитингом, применяют специальные хомуты, которые обеспечивают герметичность всей системы. Правильный выбор и квалифицированная замена шлангов В условиях эксплуатации грузовика полые соединительные трубки разрушаются, трескаются, перетираются по причине перепадов температур, воздействия выхлопных газов, масел, агрессивных сред. В результате нарушается герметичность системы и ее нормальное функционирование. Вышедшие со строя шланги подлежат обязательной замене, причем изделиями с маркировкой и каталожными номерами, которые рекомендует производитель. При замене элементов необходимо руководствоваться инструкциями по проведению ремонта и обслуживания определенной модели грузовика.
Ремонтные работы необходимо выполнять после полного стравливания воздуха из трубопровода путем выкручивания штуцеров изношенной трубки и вкручивания новой.
Шланг на насос с наконечником и штуцером
Виды наконечников для подкачки шин 12 декабря, 2021 О шланге для накачки шин Водители нередко попадают на дороге в такие ситуации, когда давление воздуха в колесе падает. Это случается по нескольким причинам — из-за износившегося клапана в ниппеле, вследствие небольшого прокола на покрышке либо в результате резкого перепада температур. Вне зависимости от обстоятельств, продолжать движение со спущенным колесом весьма проблематично, так как усиливается износ ступицы, тормозов и подвески, а также сама шина может прийти в негодность. Кроме того, подобная езда связана с риском ДТП. Это означает, что колесо необходимо подкачивать при помощи насоса или на ближайшей станции техобслуживания. Что такое шланг для подкачки колеса Шланг подкачки колеса с наконечником и штуцером — это такой автомобильный аксессуар, который в значительной степени облегчает процесс подкачки колёс. Преимущества шланга выражаются в следующих факторах: Предназначены для того, чтобы давление внутри колеса машины постоянно находилось под контролем автолюбителя. Предельная длина колёсного шланга выполняется не более длины радиуса диска для того, чтобы он не мешался при движении. Изделие намертво закрепляется при помощи штуцера для подкачки шин на ниппеле, а к самому диску крепится через усиленный кронштейн, из-за чего водитель его просто не ощущает на колесе. Удобный наконечник для накачки шин на свободном конце позволяет быстро присоединить манометр для контроля давления в покрышках.
Также в продаже есть отдельные шланги, которые имеют два наконечника — один защёлкивается на клапане ниппеля, а второй устанавливается на насосе или компрессоре. Данный аксессуар облегчает процедуру подкачки колеса, не вызывает необходимости перемещения насоса. После обработки одной покрышки он может просто переставляться на следующие колёса. Именно поэтому длина подобных шлангов может быть 2, 4, 6, 8, и даже 10 метров. Диаметр внутри резиновой трубки колеблется от 4 до 8 мм в зависимости от транспортного средства, так как для грузового авто он должен быть больше, или водителю придётся слишком долго накачивать шину. Проверка давления в шине Инструкция по использованию шланга для подкачки колёс Имея под рукой шланг, водитель значительно упростит для себя процедуру подкачки колёс и проверки рекомендуемого автоконцерном давления внутри шин. Однако далеко не каждый автолюбитель знает, как правильно использовать изделие, и для них приводится следующая инструкция для работы с колёсным или отдельным шлангом: Чаще всего последнее время люди используют электрический компрессор для подкачки колёс, который работает от сети 12 вольт. Так, прибор может иметь специальную вилку, вставляемую в гнездо прикуривателя или отдельную розетку в авто, а некоторые устройства оснащены клеммами для присоединения их напрямую к аккумулятору. Перед началом работы необходимо достать компрессор и подключить его провод одним из описанных выше способов, после чего следует проверить работоспособность насоса, включив его на несколько секунд в холостом режиме.
Далее извлекается шланг для подкачки колёс, если компрессор не имеет своего собственного в комплекте, либо он очень мал по длине. Шланг необходимо раскрутить так, чтобы он не имел перегибов по всей своей длине, после чего аккуратно подсоединить его к специальному выходному отверстию в корпусе компрессора и при наличии штуцера проследить за тем, чтобы он плотно защёлкнулся. Как правильно выбрать насадку на шланг для подкачки колёс Различная конструкция оконечных устройств на шлангах часто приводит автолюбителей в замешательство, из-за чего им бывает очень сложно осуществить верный выбор. Однако в каждом магазине автозапчастей имеются консультанты, которые могут подсказать, какое именно изделие подходит на конкретный ниппель или компрессор. Всего бывает три основных вида наконечников на шланги, подробное описание каждого из которых приведено ниже: Резьбовой наконечник подкачки шин для грузовиков больших внедорожников, имеющих массу более 2 тонн. Большегрузные автомобили, как правило, отличаются большими баллонами, внутренний объём которых в несколько раз выше, чем на легковушках. Это означает, что давление, нагнетаемое в данные шины, также значительно превышает аналогичные значения в легковых шинах. Для выполнения данной процедуры потребуется специальный наконечник для накачки грузовых шин. Так, насадка для подкачки колес, выполненная из стали или латуни, прижимается к ниппелю, после чего при помощи специального рычага на поворотной её части тщательно закручивается на ниппеле.
После этого тот же поворотный рычажок, что и на упрощённой модели наконечника, открывает клапан для подачи или выпуска воздуха. Стоит сказать, что шланг подкачки внутреннего колеса КамАЗ изначально выпускается с резьбовым соединением. Переходник для накачки колес автомобиля бывает двух основных типов — для подсоединения удлинителя в виде такого же шланга, если водителю необходимо проверить давление в колесе без перестановки компрессора. А также адаптер для возможности нагнетания давления в колесо при конструкции ниппеля, отличной от головки шланга. В обоих случаях данная стальная насадка для накачки шин имеет либо штуцер, либо резьбу для надёжного соединения с необходимым разъёмом. В первом случае при совмещении подходящих друг к другу по форме наконечников одна деталь просто защёлкивается на корпусе второй, а при наличии резьбы — навинчивается до упора. В любом случае на узлах соединения имеются резиновые прокладки, каждая из которых обеспечивает герметичное соединение и гарантирует, что воздух во время работы компрессора не будет стравливаться через нежелательные щели. Это означает, что внутри накидной головки работает штырь, который свободно убирается при надевании изделий на ниппель, но его особая конструкция не позволяет снять головку без нажатия на специальный рычажок на наружной поверхности накидного элемента. Данное устройства работает по принципу механического зубчатого стопора и надёжно фиксирует шланг на колесе во время нагнетания давления.
Для грузовиков также часто предлагается соединение типа штуцер, но оно значительно массивнее и тяжелее, а внутренняя поверхность может иметь сразу два штыря и, соответственно, два рычажка для их отжатия, что позволяет ещё надёжней зафиксировать шланг на ниппеле. Подобные высококачественные фитинги часто стоят около 300-500 и более руб. Читайте также: Как сделать фламинго из автомобильных шин Шланг для подкачки колёс с комплектом фитингов — это очень полезная вещь, которая должна быть в ящике с инструментами у любого опытного автолюбителя. Имея компрессор с набором подобных изделий, любой водитель может обращаться на шиномонтаж или на станцию подкачки колёс лишь в случае переобувки или ремонта. Так, все простые процедуры он вполне может проделать самостоятельно прямо на дороге в течение нескольких минут и совершенно бесплатно. Источник Быстросъемный адаптер на автомобильный компрессор 8 мм — лайфхак для автомобилиста Небольшой обзор на полезный адаптер на резьбу автомобильного насос-компрессора для быстрого подключения и подкачки колес. Подходит для всех моделей с резьбой 8 мм. Материал — латунь. Работает, вещь полезная для автомобилиста.
Ссылка на лот. Можно найти с бесплатной доставкой, но у этого лота аж 7000 заказов, так что голову ломать с выбором не стал. Да и отзывы положительные. Приходит без изысков упаковки — простой зип-пакетик Внешний вид адаптера Диаметр резьбы 8 мм, материал — латунь.
Комплект крепления быстроразъема Aride, сталь порошковая окраска- 1 шт. Лента ФУМ - 1 шт.
Об этой защите в мануале что шел с компрессором ни слова. Решил прикупить себе такой наконечник Но посмотрев подобные видосы передумал, так как постоянно придерживать шланг не то: Такой наконечник дорого: www.
Короче, у меня никаких нареканий к этой модели нет». Скалозуб о модели Pegas pneumatic: «За такие деньги — вещь! Помогает подкачать колеса за пару минут. Легко подключается к любому компрессору, хоть к портативному, хоть к стационарному. Единственное, что — шланг на сильном морозе превращается в деревянный». Использую его часто и для машины.