По словам представителя «Ремдизель», испытания проходят штатно, машина показывает себя с хорошей стороны. Главная страница. Новость. Первый российский бронеавтомобиль класса MRAP начнут испытывать в 2022 году.
Бронеавтомобили (MRAP) – взгляд на настоящее и будущее в армии России
Первый экземпляр данного типа представлен разработкой Тульского КБП на базе класса «Тигр» и представляет собой подвижный противотанковый комплекс «Корнет». К сожалению, комплекс ПВО «Панцирь», способный разместиться на базе класса «Тайфун», размещен на обыкновенной небронированной базе, что снижает круг задач, которые данный комплекс может полноценно выполнять, имея бронезащиту кабины управления и кабины автомобиля по образцу класса «Тайфун». Данный тип бронеавтомобиля может быть представлен еще и самоходным минометом, и самоходным орудием мортирой, гаубицей. Основное предназначение автомобиля — огневая поддержка действий войск в различных условиях обстановки, в ходе сопровождения войсковых колон, в ходе патрулирования местности, в ходе выполнения задач специальной операции. Пятый тип бронеавтомобилей — бронеавтомобиль, предназначенный для транспортировки подвоза боеприпасов запасов МТС и ГСМ в подразделения ведущие бой или на тыловые склады. Данный тип автомобилей может входить в комплектность системы вооружения, представляя собой полностью бронированный корпус, в котором в конвейере размещены боеприпасы, и загрузка осуществляется полуавтоматически. Так же данный тип бронеавтомобиля может быть представлен для обеспечения логистики, но иметь повышенную защиту экипажа и запасов МТС. Это характерно и для топливозаправщиков, и для автомобилей перевозящих боеприпасы, особенно это касается боеприпасов к ВТО. Основное предназначение автомобиля — осуществление логистики и доставка боеприпасов к полю боя. Шестой тип бронеавтомобилей — бронеавтомобили, предназначенные для эвакуации раненых, оказания первой врачебной медицинской помощи в различных условиях боевой обстановки.
Практика показывает, что оказание квалифицированной первой медицинской помощи непосредственно в ходе боя снижает в разы потери среди личного состава. Поэтому данный тип автомобилей должен иметь два типа исполнения. Первый тип, оборудованный необходимыми приспособлениями для оказания первой помощи, своего рода бронированная скорая помощь. Второй тип, оборудованный для транспортировки раненых различной категории в тыловые медицинские учреждения. Основное предназначение автомобиля — оказание первой медицинской доврачебной и врачебной помощи и транспортировка раненых в эвакогоспитали. Седьмой тип бронеавтомобиля — бронеавтомобили, способные заменить в подразделениях специального назначения МВД, ФСБ находящиеся сейчас на вооружении БТР-80, и предназначенные не только для перевозки, а и для ведения боя с боевиками. Эти автомобили идентичны по своему назначению бронеавтомобилям первого и второго типов. Для укомплектования подразделений, участвующих в спецоперациях и КТО необходимы и другие типы бронеавтомобилей, но не в таком большом количестве, как для армии. Таким образом, у нас складывается более — менее четкая картина какие автомобили и с какими функциями нам нужны, когда и в каких условиях они будут применяться, какое вооружение должно присутствовать на каждом типе бронеавтомобиля.
Особенность в том, что предлагаемая классификация бронеавтомобилей имеет один общий критерий для всех типов, это наличие на них дистанционно управляемых огневых точек. Безоружные бронеавтомобили, должны уйти из этой жизни, как класс. Бронестойкость бронирования должна включать: - комбинированную броневую защиту, обеспечивающую стойкость от поражения не менее чем 12,7 14,5 мм боеприпасами по всему периметру, включая защиту двигателя от 7,62 мм бронебойных боеприпасов от СВД, выпущенных с 50 метров. В некоторых образцах бронеавтомобилей должна присутствовать стойкость брони не ниже, чем от 23мм выстрелов с дальности 400 метров; - наличие в наиболее объемных местах на наклонных листах встроенной динамической защиты, разработанной специально для MRAP, в дополнение к устанавливаемым решетчатым экранам, предназначенным для борьбы с тандемными боевыми частями боеприпасов; - для увеличения стойкости бронирования, возможно крепление на внешние боковые плоскости бронеавтомобиля контейнеров для хранения в них дополнительного боекомплекта к крупнокалиберному оружию, систем ПЗРК, запасов дымовых гранат и другого имущества; - обязательное оборудование бронеавтомобиля системами комплексной активной защиты КАЗ , предназначенной для уничтожения и борьбы с любыми боеприпасами противника. Защита от подрыва - стойкость от подрыва под колесом фугаса, мощностью не менее 8 - 20 кг, при условии не поражения экипажа и десанта в ходе подрыва за счет V-образного днища и многослойной брони с встроенной активной ДЗ; 4. Маневренность и проходимость - мощность двигателя, трансмиссия, ходовая часть должны обеспечивать проходимость бронеавтомобиля вне дорог в любых погодных условиях и при преодолении снежного покрова высотой от 50 до 100 см. Система наблюдения, разведки, управления, связи - система наблюдения должна обеспечивать круглосуточное наблюдение за местностью и дорогой через бронестекла и с использованием различных приборов наблюдения, в том числе и телевизионное тепловизионное наблюдение по периметру; - система разведки должна иметь на вооружении РЛС типа «Фара» для увеличения возможностей разведки каждого экипажа; - система управления вооружением должна обеспечивать дистанционное управление вооружением и ведение прицельного огня в любых условиях обстановки, в том числе и в движении; - система связи должна включать внешнюю закрытую цифровую систему связи в УКВ и КВ диапазоне, и космическую систему связи с возможностью сопряжения, передачи и приема данных обстановки в системе ЕСУ ТЗ, а так же иметь возможность беспроводного обмена информацией между экипажем и каждым членом десанта. Общая защита - на каждом автомобиле должны быть установлены дополнительные системы защиты, включающие в себя системы пуска дымовых гранат типа «Туча», системы РЭБ, предназначенные для подавления радиоканалов управляемых фугасов, система КАЗ; - в комплект защиты должны входить системы распознавания оптико-электронного, инфракрасного и лазерного облучения автомобиля и системы противодействия облучению, определения направления и места расположения источника облучения; - по опыту ведения боевых действий в ходе КТО отмечается необходимость иметь не менее одного комплекта средств радиоперехвата на подразделение, стационарно установленное на автомобиль. Данные комплекты, с учетом их доработки и модернизации уже имеются на вооружении армии.
Вместимость, комфорт и эргономика - в зависимости от типа и назначения вместимость бронеавтомобиля должна обеспечивать выполнение боевых задач по предназначению. Для легкого класса автомобиля оптимальная вместимость не более четырех военнослужащих, в том числе и один член экипажа водитель. Для среднего класса, не более шести военнослужащих, в том числе и один член экипажа водитель. Для тяжелого класса, не более восьми военнослужащих, плюс один член экипажа водитель. Для обеспечения комфортных условий, каждый бронеобъект должен быть оборудован выносным дизель - генератором, кондиционером, отопителем, автономным подогревателем системы охлаждения двигателя. Дополнительно в комплект автомобиля должны входить все остальные принадлежности, обеспечивающие автономное жизнеобеспечение экипажа и десанта; - эргономика автомобиля должна позволять удобное нахождение военнослужащего в полной экипировке и не сковывающая его движения в ходе выполнения боевой задачи и одновременно обеспечивающая определенную защиту и безопасность экипажа.
Как отмечает издание, машины, подпадающие под списание, составляют только треть автомобильного парка из 25 тысяч броневиков, купленных Пентагоном за 50 миллиардов долларов с 2007 года. Указанная сумма должна быть потрачена до конца 2016 года. Эта техника пока находится в Афганистане. Покупатели должны будут также оплатить расходы на вывоз машин с территории Афганистана.
Подробнее Свидетельство о регистрации СМИ: ЭЛ ФС 77 - 81053 выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзора 25 мая 2021 г. Запрещено для детей.
Как передавало ИА Регнум, ранее минобороны США официально объявило о передаче Украине танковых бронебойных снарядов с обеднённым ураном на общую сумму до 175 миллионов долларов. Отмечалось, что боеприпасы предназначены для американских танков Abrams, которые ВСУ могут получить до конца осени.
Правила комментирования
- Спецназ РФ поразил американский броневик MRAP International MaxxPro - Лента новостей Москвы
- Компания Twiga начала серийное производство нового МРАП
- Американская помощь Киеву
- Bild узнал о срыве графика поставки на Украину 400 бронемашин MRAP
- Bild узнал о срыве графика поставки на Украину 400 бронемашин MRAP
В РФ начались испытания первого бронеавтомобиля класса MRAP К-4386 ЗА-СпН для спецназа
Сама разработка Nyati стартовала в 2018 году, в 2019 году начались испытания бронеавтомобиля, которые были прерваны в 2020 году из-за пандемии Covid-19. Закончить тестирование автомобиля удалось в начале 2021 года. В компании Twiga рассказали, что создание бронеавтомобиля проходили в весьма непростых условиях конкуренции. К сожалению, в Южной Африке это не так. Основные детали обеспечивают надежность, ремонтопригодность и поддержку в будущем, что является ключевым фактором, а цены на Nyati очень конкурентоспособны.
Дополнительным преимуществом является то, что Nyati был разработан и для возможного обеспечения передачи технологий», — указал Дамиана де Ланге, генеральный директор компании Twiga. Помимо военных функций бронеавтомобиль может быть переоборудован для использования в качестве медицинской машины, саперной техники, автомобиля инкассации, водометной установки полиции и транспорта для перевозки VIP персон.
Как сообщает Automotive News Europe, Маск также раскрыл свои главные приоритеты на оставшуюся часть года: «Две технологии, на которых я сосредоточен, пытаясь в идеале завершить до конца года, — это вывод нашего звездолета на орбиту, а затем разработать автомобили Tesla с беспилотными системами».
Глава компании хочет, чтобы беспилотники «были широко распространены в США и в Европе. Tesla постоянно обновляет свою собственную бета-систему полного самостоятельного вождения FSD на основе радара, улучшая ее в различных сценариях реальной жизни, но программное обеспечение все еще далеко от уровня 5 полная автономия. Мы не знаем, надеется ли Маск достичь 5-го уровня в этом году, хотя 4-й уровень является более правдоподобным сценарием.
Разница между двумя классификациями заключается в том, что в системах уровня 4 есть возможность вмешательства человека, в отличие от уровня 5, где автомобиль выполняет все задачи вождения без какого-либо вмешательства человека.
Именно это зафиксировано на снимках — капсула цела. MRAP уже никуда не поедет, но свою главную задачу он выполнил, ведь предназначение бронеавтомобиля не в том, чтобы самому уцелеть после подрыва на мине, которую не каждый танк выдержит, а сохранить жизнь находящимся внутри военнослужащим. С этой задачей бронетранспортёр справился, в этом нет сомнений. Конструкция выдерживает взрыв фугаса весом 7 кг без причинения травм экипажу.
В новый пакет военной помощи вошли оборудования для усиления средств ПВО Украины, боеприпасы для артиллерии и реактивных систем залпового огня, снаряды калибра 105 мм, средства радиоэлектронной борьбы и оборудование для разминирования. Как передавало ИА Регнум, ранее минобороны США официально объявило о передаче Украине танковых бронебойных снарядов с обеднённым ураном на общую сумму до 175 миллионов долларов.
Армия США спишет 7,5 тысячи бронемашин
При подъезде к лесополосе в левый борт движущейся бронемашины попала ракета из переносного противотанкового комплекса. После подбития она загорелась и взорвалась. Части MaxxPro разлетелись в воздухе, поднялся белый дым.
Ранее на форуме «Армия-2022» показали пикап на базе бронеавтомобиля «Стрела». Машина с бронированным грузовым отсеком может нести до 550 килограммов полезной нагрузки.
В мае стало известно, что в России началось производство боевого модуля «Спица» для бронеавтомобиля «Выстрел». В состав вооружения модуля входит гранатомет, пулемет и автоматическая пушка.
Когда будут закончены испытания бронеавтомобиля, не уточняется. К-4386 ЗА-СпН обладает двигателем мощностью 350 лошадиных сил, может разгоняться до 100 километров в час и перевозить до двух тонн.
Характерны боковые ступеньки, облегчающие посадку в броневик. Бронезащита соответствует уровню Stanag 1 защита от пуль калибра 7,62 мм , с дополнительным бронированием - Stanag 2 круговая защита от бронебойно-зажигательных пуль 7,62.
Техника постапокалипсиса: MRAP — бронеавтомбили, защищенные от минного подрыва
В зависимости от пожеланий заказчика на машине может устанавливаться различное вооружение. Грузоподъемность машины составляет 1,2 т. Бронеавтомобили Урал-63095 и Урал-63099 «Тайфун» Машины разрабатывались конструкторским бюро завода «Урал» в г. Миассе Челябинской области под руководством главного конструктора Олега Якупова в сотрудничестве со специалистами «Военно-инженерного центра» подразделение «Военно-промышленной компании» и «НИИ Стали». В конструкции бронеавтомобилей Урал-63095 и Урал-63099 «Тайфун» в отличие от других представителей автомобилей семейства MRAP, максимально использующих узлы и агрегаты серийных грузовиков, практически все узлы и агрегаты новые, оригинальной конструкции. По-видимому, это как раз тот случай, когда большинство перспективных коммерческих грузовых автомобилей в последующем будут использовать детали, узлы и агрегаты военного автомобиля.
Просто то, что использовано в конструкции «Тайфунов» до сих пор нигде и никогда не использовалось — все новое, все передовое. Машины Урал-63095 и Урал-63099 отличаются друг от друга конструкцией бронированного корпуса. На Урале-63095 используются трехместная бронированная кабина и отдельный пассажирский бронированный модуль на 12 человек. На Урале-63099 устанавливается однообъемный функциональный бронированный модуль. Оба бронированных корпуса имеют V-образное днище с, так называемыми противоминными «сэндвичами».
Высокий уровень баллистической защиты обеспечивается использованием комбинированного бронирования — броневая сталь и модули керамической брони. Для обеспечения безопасности экипажу и десанту используются специальные антитравматические сиденья с фиксирующими подголовниками. Причем сиденья экипажа имеют специальную регулировку по массе сидящего на них члена экипажа, что значительно снижает вероятность получения травм. При сложенных сиденьях вдоль бортов корпуса машину можно использовать для перевозки грузов. На «Тайфунах» используется полный привод на все 6 колес, имеющих независимую управляемую гидропневматическую подвеску, которая обеспечивает новой машине хорошую устойчивость, управляемость и плавность хода на любых дорогах и на бездорожье.
Высокие динамические показатели машине обеспечивает новый отечественный дизель ЯМЗ-5367 мощностью 450 л. Кроме этого на «Тайфуне» стоит двухступенчатая механическая раздаточная коробка. Колеса имеют систему централизованной подкачки шин. Кроме того, колеса оборудованы специальными фартуками противопульной защиты. Посадка и высадка экипажа и десанта осуществляются через две бортовые двери кабины и одностворчатую распашную дверь кормового выхода.
Для облегчения открывания и закрывания дверей они оборудованы пневмоприводами. В случае переворачивания машины для эвакуации экипажа могут использоваться три широких круглых люка, расположенных в крыше корпуса машины. Для ведения стрельбы экипажа из личного оружия в стеклах бронекорпуса и в бронированных дверях предусмотрены бойницы. Для повышения огневой мощи на крыше бронеавтомобиля может устанавливаться дистанционно управляемый боевой модуль с пулеметом или автоматическим гранатометом. Бронеавтомобили «Тайфун» оборудованы приборами ночного видения и бортовой информационно-управляющей системой БИУС.
Электронные системы управления позволяют выводить на экран водителя информацию о состоянии узлов и агрегатов машины, проводить необходимую диагностику. При необходимости машина может оборудоваться системой внешнего кругового видеонаблюдения, которая позволяет наблюдать за обстановкой из транспортного модуля, а также управлять бронемашиной через установленные в кабине мониторы, в том числе и в ночное время. Для улучшения эргономики в машинах «Тайфун» установлены фильтровентиляционная установка ФВУ-100, штатный отопитель и автономный подогреватель воздуха, система кондиционирования воздуха с индивидуальной разводкой к каждому креслу. При этом практически все машины типа MRAP разрабатывались на базе коммерческих грузовиков или включают узлы и агрегаты от них, что позволяет снизить стоимость и удешевить сервисное обслуживание и ремонт автомобилей. Конструкции машин позволяют в кратчайшее время переоборудовать их в любую версию в зависимости от назначения: транспортер, патрульную, разведывательную, машину управления, машину технической помощи, медицинскую машину или платформу для установки различного вооружения.
Если при конструировании современных БТР с целью повышения их защищенности все чаще отказываются от оборудования из бойницами для ведения огня из индивидуального оружия десанта, то на МЗБА практически на всех машинах оборудуют амбразуры, а также предусматривается установка дистанционного управляемого вооружения. Дополнительная защищенность реализуется за счет установки модульной многослойной брони с керамическими элементами. Основная комплектация МЗБА включает: централизованную систему подкачки шин; систему ABS; систему безопасности сидений водителя и десанта; систему внешней связи, в том числе переговорные устройства внутренней связи и связи экипажем с десантом, находящимся вне машины; интегрированную систему управления с GPS-приемником и систему аварийного спутникового маяка; систему кондиционирования воздуха; боестойкие шины в комплектации со вставками, позволяющими продолжать движение на спущенных шинах; одно или два запасных колеса. В качестве дополнительных опций предлагается модульная броня, а также система обнаружения снайперов. В целом можно сказать, миннозащищенные бронеавтомобили пришли на замену бронетранспортерам для ведения боевых действий в условиях контрпартизанской войны.
Они способны лучше защитить экипаж и десант при подрывах на минах и СВУ, имеют больший ресурс, позволяют обеспечить лучшие условия при длительном нахождении внутри экипажа и десанта. Казалось бы найдена панацея для пехоты — дешево и эффективно. А есть еще РПГ, против которых даже самые современные танки не могут устоять. К тому же минируются в основном дороги, именно на них несут потери войска коалиций, ведущих действия в Ираке и в Афганистане. А если осуществлять перевозки вне дорог, где вероятность нарваться на СВУ или мину намного меньше?
Вот тут-то большинство автомобилей типа MRAP особенно западного производства не в состоянии нормально передвигаться, сделаны-то они на шасси коммерческих грузовиков. Получается, что способы ведения боевых действий определяют не военные, а коммерсанты, предлагающие боевую технику подешевле в производстве в первую очередь для коммерсантов , но продающуюся в армию не по самым низким ценам, а совсем даже наоборот. Вот и получается, что был разработан новый класс бронированных машин — MRAP, но как таковой этот класс машин не способен полностью обеспечить сохранность жизней солдат. Если разобраться, то танк, как ни крути, имеет намного лучшую баллистическую защиту и не меньшую противоминную стойкость, и уж намного лучше решает задачи по огневому поражению противника, но танк дороже. Отсюда вывод — снова экономия на жизни солдат.
Да, согласен, если МЗБА позволят сохранить хоть на одну жизнь больше, чем вся другая техника, что имеется на вооружении, несомненно — такие машины нужны. Но надо понимать, что MRAP — это не панацея. Сохранить жизни солдат можно только благодаря комплексному подходу. Нужны средства, обеспечивающие обнаружение и обезвреживание мин и СВУ. Нужны средства, способные обнаруживать противника в засадах, чтобы упреждать его в поражении.
Нужны средства, чтобы не позволяли организовывать вообще каких либо бандформирований. Но такие средства по стоимости значительно превысят создание и производство машин типа MRAP. Это как в старом советском анекдоте, когда иностранцы увидели советский «Урал», способный двигаться по любому бездорожью благодаря наличию полного привода, блокировке межколесных и межосевых дифференциалов, наличию пониженной передачи, они сказали: «Что только не сделают русские, чтобы нормальных дорог не строить». Так и тут, сделали миннозащищенные автомобили, теперь собирайте ребята своими пятыми точками мины и фугасы. А вот сделать так, чтобы ничего не взрывалось под машинами, исключить саму вероятность закладки фугасов и мин — это сложнее.
На сегодняшний день остается одно — четкая организация взаимодействия, тщательная разведка всех видов, упреждение противника в огневом поражении, лишение его возможности вообще по минированию дорог, грамотное использование авиации и многое другое. Тогда жизни солдат будут в сохранности. А машины MRAP — это только лишь одно из средств всего комплекса по сохранению солдатских жизней.
Американская помощь Киеву Напомним, что американская сторона на протяжении последних месяцев не раз сообщала о том, что выделяет Киеву все новые пакеты помощи. Сумма этого транша составит около 175 млн долларов. В этот пакет будут включены боеприпасы для танков Abrams.
Останки машины проезжают по инерции еще несколько метров, а затем остаются гореть.
Ранее Минобороны РФ отчиталось о ликвидации двух танков Leopard на купянском направлении. Также российскими средствами контрбатарейной борьбы были поражены САУ Krab, гаубица Panzerhaubitze 2000, две гаубицы "Мста-Б", орудие Д-30 противотанковая пушка "Рапира" и два автомобиля.
В состав вооружения модуля входит гранатомет, пулемет и автоматическая пушка. Комментирование разрешено только первые 24 часа. Комментарии 12 :.
Universal Engineering Ranger 8x8
- Bild узнал о срыве графика поставки на Украину 400 бронемашин MRAP
- ❗️ В России начались испытания первой машины MRAP для спецназа 📍 новости с комментариями
- Bild: Германия сорвала начало поставок бронемашин MRAP Украине
- Свежие статьи
На лицо ужасные: что находится внутри у MRAP?
Главные новости страны и мира о новинках вооружения, репортажи с выставок и салонов военной техники, исторические хроники, аналитические обзоры. Первым броневиком класса MRAP по праву можно считать изделие французской компании AMX, построенное в 1959 году на шасси грузового автомобиля Berliet GBC 8 KT. Германия сорвала начало поставок 400 бронемашин MRAP с усиленной противоминной защитой Украине, сообщает Bild со ссылкой на документы, которые оказались в распоряжении издания.
США предоставят Украине 190 бронемашин MRAP
Агентство Associated Press сообщает, что Министерство обороны США ускорило подписание контракта на поставку более легких и мобильных машин MRAP для использования в. Дайджест новостей → «MRAP». Яндекс Каталоги Новости Объявления Компании Статьи. Конструкционно MRAP не так уж сложны: на базу грузовика высокой проходимости (или джипа) устанавливается бронекапсула, которая и защищает внутреннее пространство машины. Первым броневиком класса MRAP по праву можно считать изделие французской компании AMX, построенное в 1959 году на шасси грузового автомобиля Berliet GBC 8 KT.
Комментарии
- Социальная сеть Народ Един
- Бронеавтомобили (MRAP) – взгляд на настоящее и будущее в армии России / Сергей Канчуков / ИА REX
- Первый российский бронеавтомобиль класс MRAP проходит испытания
- Bild узнал о срыве графика поставки на Украину 400 бронемашин MRAP
В России начались испытания первой машины MRAP для спецназа
Главные новости страны и мира о новинках вооружения, репортажи с выставок и салонов военной техники, исторические хроники, аналитические обзоры. бронированный автомобиль с повышенной противоминной защитой). В британский "зверинец" машин типа MRAP также входит Mastiff, Ridgback, Husky, Panther и даже. Посол США в Киеве Бринк сообщила о планах направить Украине 190 бронемашин MRAP. Германия пообещала передать ВСУ до 400 тяжёлых колёсных бронемашин MRAP с усиленной противоминной защитой, но сорвала поставки, сообщает Bild. Как я уже тогда писал, внешне машина сильно напоминает MRAP Streit Typhoon 4x4, ну и собственно персидское название Туфан значит буря.