Ретро-мотоцикл ИЖ-49. На просторах Сети опубликовано видео, демонстрирующее концепт электрического мотоцикла “Иж”. На просторах Сети опубликовано видео, демонстрирующее концепт электрического мотоцикла “Иж”. Концерн «Калашников» выпустил электрическую версию мотоцикла «Иж-49».
«Иж Кортеж»: Очередная попытка возродить отечественный мотоцикл
Концепт нового электрического мотоцикла "Иж" в стиле Cafe Racer был показан на видео. Мотоколяска оснащается таким же силовым агрегатом как и мотоцикл «Иж Пульсар». В 2019 году мотоцикл начнет поступать в розничную продажу, цена новинки четыре миллиона рублей. Концерн «Калашников», в состав которого вошёл разорившийся «Иж», в 2019 г. заявил, что готов возродить отечественную марку и сделать мотоциклетную технику, предназначенную для правительственного российского кортежа. Мотоколяска оснащается таким же силовым агрегатом как и мотоцикл «Иж Пульсар». Хотите узнать, каким стал обновлённый мотоцикл ИЖ 2019 года?
Современные мотоциклы ИЖ 2019 и 20- го года
Об этом стало известно после того, как на сайте Роспатента был зарегистрирован документ, который позволяет организовать производство транспортного средства. Как известно, новый мотоцикл впервые был показан летом прошлого года. Тогда стало известно, что он получит имя ИЖ-49, а в его основе будет находиться электрический силовой агрегат. Разработкой концепт-модели занимались специалисты концерна «Калашников» фото: fips. Размеры мотоцикла составят 2089х800х1020 мм, а его межосевое расстояние равно 1430 мм. В качестве двигателя будет задействован бесщеточный силовой агрегат с системой воздушного охлаждения.
Лапка переключения передач? Ее здесь нет — ее заменяет рычаг справа. Водителю приходится снимать руку с руля и нехитрыми манипуляциями менять передачи.
Видеообзор журналиста Ивана Зенкевича примечателен также тем, что в нем запустили двигатель легендарного мотоцикла, что произошло впервые за последние несколько десятилетий.
На одной из прошлогодних выставок прототип мотоцикла был впервые представлен публике. Речь идёт о тяжеловесной версии транспортного средства. Кстати, его испытания проходили на трассе «Формулы-1» в Сочи. Видео о проведённой работе можно отыскать на официальном интернет-ресурсе производителя. Стоит отметить, что до старта официальных продаж, разработка известного предприятия будет закупаться специальными государственными структурами. Кстати, для тех, кто «не в теме», хочется напомнить, что концерн «Калашникова» помимо работы над обновлённой версией ИЖ занимается также выпуском оружия, станков, инструментов и прочего оборудования. В ближайшее время предприятие начнёт трудиться над беспилотными летательными аппаратами и боевыми модулями управляемого типа. А теперь просто представьте, насколько интересным должен оказаться мотоцикл, спроектированный и созданный такими специалистами?
Может, пришла пора задуматься о покупке столь легендарного байка? К тому же это не какой-нибудь заграничный «мопед», а настоящая русская мощь! Читайте также: Honda XL 1000 V Varadero и технические характеристики История мотоциклов ИЖ В 1929 году, на базе предприятия «Ижсталь», было принято решение о создании экспериментальных мастерских, где были произведены 5 мотоциклов марки «ИЖ». Во главе коллектива мастеров был поставлен талантливый инженер П. Мажаров, прошедший до этого стажировку в Германии. Именно его можно называть крестным отцом линейки мотоциклов ИЖ советского производства. Всего за несколько месяцев до старта мотопробега по территории Советского Союза, инженеры смогли разработать пять моделей мотоциклов для участия в нем. Отличием от уже существующих моделей была оригинальность и неповторимость конструкции устройств на них. Мотоцикл ИЖ советского производства Технические параметры.
В качестве силовой установки на них использовался V-образный двигатель, объем различных вариаций которого составлял 500, 750 или 1200 куб. Эта модель имела крепкую цепную штампованную раму, выполнявшую роль глушителя. Все 5 созданных единиц принимали участие во всесоюзном мотопробеге, который проходил с сентября по октябрь 1929 года. Интересным является тот факт, что уже в первом своем пробеге мотоциклы смогли с легкостью преодолеть дистанцию в 3 тысячи километров. Спустя немного времени Мажаров перебрался в Ленинград, где принялся за разработку новой модели, получившей название L300. Успехи создателя мотоциклов привели к тому, что модель привлекла внимание членов совета народных комиссаров. Но постройку предприятия было решено начать именно в Ижевске, так как на этом настаивал сам Сталин. Будущему предприятию было дано название «Опытный мотоциклетный завод». Уже в 1933 году на нем были собраны первые модели мотоциклов ПМЗ А 750.
Запуск производства этого мотоцикла был осуществлен в том же году. Он представлял собой практически точную копию мотоцикла L300. В качестве силовой установки на нем использовался двухтактный двигатель, объемом 300 куб. Впоследствии были выпущены модели «ИЖ-8» и «ИЖ-9», особенностью которых была увеличенная мощность до 8, а затем до 13,5 л. ИЖ-56 Золотые годы. После окончания Второй мировой войны, в 50-60 годы, началась золотая эпоха производства мотоциклов на Ижевском заводе. Начиная с 1962 года, стартовал выпуск моделей «ИЖ Юпитер» и «ИЖ Планета», общее число произведенных единиц которых составило порядка 7 миллионов штук. Новые решения конструкторов позволили почти в два раза повысить срок службы силовой установки, а также общую надежность. Позже с конвейера выходит первый спортивный мотоцикл Планета Спорт, получивший статус легендарного.
Общий объем выпускаемых мотоциклов превышает 250 тысяч в год. ИЖ-Планета Спорт Заключение. Для модели ИЖ этот период стал началом кризиса, проявление которого только усилилось в 80-е годы, когда завод уже не мог составлять конкуренцию набравшему ход автопрому. В 90-2000 года кризис предприятия только затянулся, и в 2009 году оно окончательно было признано банкротом. Рейтинг 1 оценка, среднее 4 из 5 Понравилась статья? Поделиться с друзьями: Вам также может быть интересно.
Мотоцикл был адаптирован под отечественное электрооборудование и приборы. В целом же общий вид и конструкция были практически аналогичны с германским оригиналом. Для своего времени это был довольно современный, простой и надёжный мотоцикл. Было решено поставить производство мотоцикла на оружейном заводе.
Характерной чертой советской мотопромышленности в 40-60-х годах был выпуск спортивных модификаций дорожных мотоциклов. Заложив основу для развития массового мотоспорта, они стали в то же время «испытательными стендами» для проверки тех решений, которые затем применялись на серийной продукции. В 1948 году в Ижевске был изготовлен мотоцикл «Иж-350С» с телескопической передней вилкой, заменившей архаичную параллелограммную. Заднее колесо получило свечную подвеску с пружинно-гидравлическими амортизаторами. Двигатель имел алюминиевый цилиндр с чугунной гильзой. Мощность его возросла до 14 л. В 1950 году началось серийное производство усовершенствованного варианта спортивного мотоцикла «Иж-50». В 1951 году в сжатые сроки конструкторы создали более совершенную модель « Иж-49 ». За счёт применения передней вилки телескопического типа, задней подвески с гидравлическими амортизаторами и других усовершенствований повысилась комфортабельность езды и надёжность в эксплуатации, улучшилась проходимость мотоцикла в плохих дорожных условиях. Без остановки производства был осуществлён переход на массовый выпуск мотоциклов «Иж-49», завоевавший всеобщую популярность у населения нашей страны и открывший дорогу на зарубежные рынки.
Это была первая модель ижевских мотоциклов с боковым прицепом, производство которой организовали в Вятских Полянах. Впоследствии была выпущена опытная партия машин с колясками. В 1955 году началось производство нового семейства спортивных мотоциклов с трубчатой сварной рамой и маятниковой задней подвеской. Конструкторская группа, работающая над проектированием мотоциклов выделилась в специальное бюро. В 1956 году появилась новая модель — « Иж-56 », а в скором времени завод уже выпустил их опытную партию. По своей конструкции мотоцикл существенно отличался от ранее выпускаемых. Штампованная рама стала трубчатой, были предусмотрены глубокие щитки колёс, защищающие водителя от пыли и грязи, седло из губчатой резины с чехлом. Карбюратор и воздухоочиститель закрыли кожухами, которые в сочетании с инструментальными ящиками придали машине хороший внешний вид. Колеса с прямыми спицами стали взаимозаменяемыми. Он был на 20 процентов мощнее своего предшественника, мощность двигателя повысилась до 13 л.
МотоМото App
- Новости роспроизводителей мотоциклов: Иж-2018, Минск-2018, Урал-2018
- История упадка
- Общественно-политическая газета Глазовского района и северных районов Удмуртской Республики
- Самое интересное в виде мозаики
«Иж» отправится покорять мир
Внешне мотоколяска действительно очень похожа на яйцо большого размера. Производитель отмечает, что «Овум» является полностью отечественной разработкой. Мотоколяска оснащается таким же силовым агрегатом как и мотоцикл «Иж Пульсар». При этом вес «Овума» достигает 500 кг. На одной зарядке «Овум» может проехать 150 км.
Это марка дорожного транспорта принадлежала чехословацкой компании и была мечтой многих советских мотолюбителей. Мотоциклы использовались не только в повседневных разъездах, но и участвовали в различных гоночных соревнованиях. В 21 веке производство «Явы» не прекратилось, некоторые модели пользуются спросом до сих пор. Jawa 350 Classic Это недорогой дорожный мотоцикл по цене бюджетного подержанного автомобиля. Особую популярность Jаwa 350 Classic 638 взыскала в 90-е годы, но и сейчас она все еще востребована у покупателей и активно выпускается.
Своей внешней индивидуальности мотоцикл не утратил, что делает его узнаваемым на дорогах. В основу мотоцикла легла 2-цилиндровая 2-тактатная система с 4-ступенчатой коробкой передач. Нет соединения бензина с маслом благодаря раздельной смазочной системе. Рама мотоцикла крепкая, что позволяет нагружать мототранспорт до 200 кг. Есть возможность присоединить автолюльку. Если сравнивать модель Jаwa 350 Classic 638 с другими, более дорогостоящими и оборудованными, то она выигрывает по нескольким параметрам: обслуживание простое и недорогостоящее, расход топлива небольшой, запасные детали доступны в продаже по небольшой цене. Технические характеристики «Ява» 350 классик: Стоимость нового мотоцикла 2018 года выпуска варьируется от 500 000 до 540 000 рублей. Она была представлена в 2015 году на московской выставке «Мотопарк». Отличить модель среди других мотоциклов «Ява» можно по «устаревшему» дизайну Лондона 60-х годов, когда уличные мотогонщики переоборудовали неудобные и громоздкие мотоциклы под себя, убирая все лишнее.
Двухколесный транспорт получился легким и маневренным, с обтекаемыми элементами. Jawa 350 Classic Sport создан для одиночной поездки, оборудован одним удобным сидением. Руль низкого расположения позволяет удобно занять положения гонщика, полноценно сконцентрировавшись на поездке. О «раритетности» мотоцикла напоминают его классические элементы: широкая хромированная выхлопная труба, круглая передняя фара и традиционная красная расцветка корпуса. Мотоцикл обладает массой достоинств, располагающих к комфортной и маневренной езде: двигатель объемом 343 кубов, раздельная система смазки, надежная тормозная система дискового типа, лаконичная приборная панель и стартер автоматического типа. Данную модель начали производить в 2015 году, но она уже не выпускается. Jawa 350 Classic Sport обойдется покупателю в 210-350 тысяч рублей. Jawa 350 Lux Представленная модель — классический вариант дорожного мотоцикла класса «стрит». Он сочетает в себе элементы более старых моделей, но имеет и индивидуальные современные особенности.
Спереди мотоцикла встроена классическая одинарная фара, электронная приборная панель проста и понятна даже начинающим мотоциклистам. Основа двухколесной конструкции — крепкая рама из стального сплава. Ее жесткость улучшает проходимость на неровных дорогах, делает транспорт маневренным и увеличивает грузоподъемность. Целостный вид «Явы 350 Люкс» явно напоминает «классику». Желающим приобрести модель мотоцикла Jawa 350 Lux потребуется отдать за него около 300-340 тысяч рублей. Jawa 660 Sportard Самая мощная по техническому оснащению модель «Ява» — именно 660 Sportard. Расстояния по трассе мотоцикл преодолевает легко и маневренно. Для начинающих мотобайкеров это отличное средство — покладистое и резвое. Да и внешне 660 Sportard выглядит более агрессивно и современно, нежели классические варианты.
В технических характеристиках есть свои особенности: силовая установка — «одноствольная», оснащена электронной системой впрыска — EFI. Каркас рамы обладает высокой степенью жесткости, а это немаловажное условие для езды по бездорожью — мотоцикл не дергается, послушный в управлении. Модернизированная подвеска байка позволяет проходить повороты на одной скорости, не выжимая педаль тормоза. Технические характеристики следующие: Стоимость новой модели 2018 года выпуска варьируется в пределах 800-870 тысяч рублей в зависимости от оснащения. Мотоциклы «Минск» Мотоциклы белорусской марки «Минск» начали выпускать с 1951 года, а в 2007 году завод-изготовитель из государственного стал частным. Современный дизайн отлично вписывается в дорожный поток ТС. Мотоцикл легкий и маневренный, с хорошей и плавной амортизацией. Транспорт обладает двигателем с объемом в 125 куб. Встроенный электростартер мгновенно реагирует на запуск.
Внешний дизайн индивидуален. Габариты — 2100х1110х770 мм. Стоимость от 43 до 60 тысяч рублей. Выпускается в трёх цветах — красный, синий и чёрный. Минск С4 125 Минск С4 125 выпущен в 2008 году. Легкий как по весу, так и по управлению, маневренный, недорогой — этот транспорт выбирает молодежь и дачники. Он станет хорошим первым мотоциклом для начинающих гонщиков, хотя его сдержанный внешний вид на первый взгляд может некоторых оттолкнуть. У модели С4 125 есть ряд преимуществ: Стоимость мотоцикла Минск С4 125 — 65 000 рублей.
Конструкторская группа, работающая над проектированием мотоциклов выделилась в специальное бюро. В 1956 году появилась новая модель — « Иж-56 », а в скором времени завод уже выпустил их опытную партию. По своей конструкции мотоцикл существенно отличался от ранее выпускаемых. Штампованная рама стала трубчатой, были предусмотрены глубокие щитки колёс, защищающие водителя от пыли и грязи, седло из губчатой резины с чехлом. Карбюратор и воздухоочиститель закрыли кожухами, которые в сочетании с инструментальными ящиками придали машине хороший внешний вид. Колеса с прямыми спицами стали взаимозаменяемыми. Он был на 20 процентов мощнее своего предшественника, мощность двигателя повысилась до 13 л. Неудивительно, что «Иж-56» стал более массовой моделью. Его «тираж» за время выпуска составил 680 тысяч штук, из которых 130 тысяч были оснащены боковым прицепом. В целом машина стала более современной. В дальнейшем в содружестве с работниками центрального конструкторского экспериментального бюро создаётся и испытывается ряд опытных образцов мотоциклов и отдельных узлов. Группа перспективного проектирования конструирует мотоциклы «Сатурн», «Орион», «Сириус». В отличие от обычного мотоцикла со сварной рамой это была безрамная модель. Бензобак, рулевая колонка и инструментальные ящики представляли собой единый целый узел, в нижней части которого подвешивался двигатель. В это же время создаётся несколько модификаций спортивных машин. На базе первых дорожных мотоциклов «Иж-350» и «Иж-49» появляются спортивные машины «Иж-350С», «Иж-50», «Иж-50А», «Иж-50Б», на которых наши спортсмены начинают принимать участие в мотоциклетных соревнованиях и успешно защищать честь марки «Иж». Их двигатели развивали мощность до 20 л. Выступая на этих машинах, наши спортсмены, в том числе мастер спорта В. Медведев, завоевали звание чемпиона СССР и заняли призовые места. Примерно в этот же период создаются мотоциклы «Иж-55М» и «Иж-55К» для многодневных и кроссовых соревнований. В дальнейшем они заменяются более надёжными моделями «Иж-57М» и «Иж-57К». На вторую половину 1958 года перед конструкторами бюро встала новая задача — подготовка к выпуску мотоцикла « Иж Юпитер ». Ижевские машиностроители демонстрировали опытный образец новой модели на Всемирной выставке в Брюсселе уже в 1957 году. Мотоцикл сначала именовался «ИЖ-58», а затем переименован в «Иж Юпитер».
Сирия, например. В Минобороны России сообщили, что в апреле на подконтрольную эксплуатацию в военную автоинспекцию Москвы будут поставлены четыре электромотоцикла «ИЖ-Пульсар». Их выпускает «Концерн Калашников». Известно, что эти экологически чистые двухколесные транспортные средства обладают низким уровнем шума, что очень удобно для работы в жилых кварталах.
Отечественным мотоциклам «ИЖ» исполнилось 90 лет
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Представление В новом обличие мотоциклы станут тяжеловесными. Исходя из официальной информации, ИЖ производится согласно проекту «Кортеж». Первые поставки байков ожидаются в нынешнем году. Опытный образец новинки представлен на одной из инновационных выставок в ЦВЗ «Манеж». Кстати, одним из первых, что познакомился с видоизменённым мотоциклом, стал президент РФ Владимир Путин. НА официальной презентации ИЖ, концерн «Калашникова», занимающийся его изготовлением, познакомил общественность и с прочими своими наработками. В частности, речь идёт о снайперской винтовке Чукавина и радиоэлектронном оружии, созданном для борьбы с летающими аппаратами. Характеристики новинки Стоит отметить, что в одном из своих современных видов обновлённый ИЖ предстанет в обличии электробайка.
Особенностью отмеченного средства для передвижения можно назвать его бесшумность, высокий запас хода на одной зарядке 150 км , и базовую конструкцию. При желании заказчика, последний элемент видоизменяется. Максимальная производительность мотоцикла — 15 кВт. При весе в 150 килограммов, параметры байка таковы: 2900х940х150 мм.
Эту транспортную новинку уже используют в некоторых полицейских подразделениях России. Теперь она пропишется и у военных правоохранителей. В министерстве обороны заявили, что помимо четырех опытных образцов «ИЖ-Пульсара» ведомство намерено закупить в нынешнем году для ВАИ еще 16 электромотоциклов. Причем использовать их планируют не только в Москве.
Он отметил, что для мотоциклов используют дизайнерские и технические решения, которые применяются в мотоцикле для проекта «Кортеж», сообщает телеканал «360». Как писал интернет-портал «Кубань 24», в Сочи планируют установить памятник конструктору мотоцикла «Иж».
мотоцикл иж 2019 на заводе
В 2008 году завершился выпуск мотоциклов под маркой «Иж», а спустя 10 лет заговорили о возрождении знаменитого бренда – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Авто, автомобили, байк на развлекательном портале «Калашников» показал серийную версию электромотоцикла ИЖ-49. ««Иж» отправится покорять мир» – статья в журнале о мотоциклах от 2018.08.03. Тем не менее, ИЖ Кортеж выкатили на испытания на автодром Сочи, о чем и сняли проморолик. На просторах Сети опубликовано видео, демонстрирующее концепт электрического мотоцикла “Иж”. ИЖ – советско-российская марка мотоциклов, массовое производство которых велось в городе Ижевске с 1929 по 2008 года (преимущественно на заводе ИЖМАШ).
Концерн «Калашников» официально возвращает на российский рынок мотоциклы марки «Иж»
Некоторые владельцы модернизируют заднее сиденье по вкусу своих постоянных пассажиров, чтобы друзьям и родственникам было комфортно. Для ребенка, который регулярно ездит на заднем сиденье, необходимо сделать спинку, примерно такую же, как у стула, но она должна быть прочнее. Материалом может послужить металлический пруток сечением 8-10 миллиметров. Несколько стоек привариваются к основанию, а по верху создается горизонтальная связка, которая будет играть роль опоры. Разумеется, импровизированное детское сиденье должно быть съемным, чтобы при необходимости на пассажирское место мог сесть взрослый. Вариантов обустройства задней части может быть множество, все зависит от творческого подхода владельца. Раритетная ценность Мотоцикл "Иж-49" фото, представленые на странице, демонстрируют его во всей красе - достаточно элегантная машина из далекого прошлого, и она может украсить любую коллекцию автомототехники. Модель практически отсутствует на рынке.
Если удается найти экземпляр, то чаще всего он восстановлению не подлежит.
На вторую половину 1958 года перед конструкторами бюро встала новая задача — подготовка к выпуску мотоцикла « Иж Юпитер ». Ижевские машиностроители демонстрировали опытный образец новой модели на Всемирной выставке в Брюсселе уже в 1957 году. Мотоцикл сначала именовался «ИЖ-58», а затем переименован в «Иж Юпитер». Мотоцикл сохранял экипажную часть «Иж-56», но имел совершенно новый двухцилиндровый мотор. Первые опытные образцы показали весьма хорошие результаты. Мощность двигателя была доведена до 18-19 л. Более удобной в эксплуатации была и коробка переключения передач.
Улучшена смазка подшипников. Производство двигателя было организовано на Ижевском механическом заводе. Серийный выпуск начат в 1961 году. Выпуск мотоцикла производился в двух модификациях — как для езды в одиночку, так и с боковым прицепом. С 1962 года на базе машины «Иж-56» освоено производство мотоцикла « Иж Планета ». Экипажная часть этой модели была максимально унифицирована с «Иж-Юпитером». Гарантийный пробег «Иж-Планеты» по сравнению с «Иж-56» возрос на 2000 км, а срок службы цилиндра и деталей поршневой группы благодаря применению контактно-масляного воздухоочистителя увеличен в полтора раза. В перечисленных марках мотоциклов сочетаются надёжность в эксплуатации удобство в обслуживании.
С приобретением опыта по разработке конструкций, оснащением производства новым прогрессивным оборудованием, появлением новых материалов сократился период разработки новых моделей и увеличился объём их выпуска, улучшились эксплуатационные качества. Примером может служить «Иж Юпитер-3», мощность которого по сравнению с предшественником возросла почти на 40 процентов. Их выпуск доведён в 1975 году до 250 тысяч в год. Особняком стоит мотоцикл « Иж Планета Спорт », разработанный в 1973 году. Это совершенно новая модель, которая отличалась от немецкой. Первые годы мотоцикл был с импортными комплектующими. Двигатель в сочетании с японским карбюратором Микуни развивал мощность 32 л. Эта модель пользовалась большой популярностью среди молодёжи.
В дальнейшем завод отказался от импорта и стал заменять комплектующие на отечественные , что привело к изменению облика мотоцикла в худшую сторону, двигатель стал развивать только 28 л.
Так, классические модели приятно радуют мощностью и визуальной привлекательностью. Новые мотоциклы «Минск» Немного массивнее и, можно сказать, агрессивнее смотрится серия «Эндуро». Отлично подходит для участия в соревнованиях. Его максимальная отдача предоставляет грандиозные шансы к победе. Минск RX-250 Отдельно стоит обратить внимание на новую уникальную серию «Стрит».
Российский концерн «Калашников» представил собственную разработку — эскортный мотоцикл, созданный в рамках национального проекта Кортеж института НАМИ. Фото мотоцикла Иж для проекта Кортеж. Знакомство с широкой публикой новинки состоялось в рамках выставки «Россия, устремленная в будущее».
Similar videos
- В Ижевске представили уникальную ретротехнику на форуме владельцев мотоциклов ИЖ - ТАСС
- Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- "Иж-49" (мотоцикл): характеристики, цена, отзывы и фото
- «Калашников» представил электромотоцикл «Иж» | Новости авто | Известия | 23.11.2019
- "Иж-49" (мотоцикл): характеристики, цена, отзывы и фото
Автоновости
- Новый мотоцикл ИЖ 2019/Возрождение ИЖМАШ? | Видео
- Концерн «Калашников» официально возвращает на российский рынок мотоциклы марки «Иж»
- Содержание
- Новости от производителей «Иж»
- Российский рынок новых мотоциклов в 1 полугодии 2019 года
- «"Калашников" показал новый "Иж"» в блоге «Фотофакты» - Сделано у нас
Перспективное поколение мотоциклов ИЖ 7.109 "Орион", не получившее дальнейшего развития. ...
| Легендарный мотоцикл «Иж» получил электрическую версию | Ретро-мотоцикл ИЖ-49. |
| «Калашников» представил электрическую версию легендарного мотоцикла «ИЖ-49» | Новый мотоцикл ИЖ кортеж. Save. Электромотоцикл ИЖ Калашников. |
| Легендарный мотоцикл «Иж» получил электрическую версию | «Калашников» показал серийную версию электромотоцикла ИЖ-49. |
Мотоцикл "Иж-9", о котором мечтали все в СССР
| Новый мотоцикл иж - 36 фото | Ижевский машиностроительный завод, он же ИЖ, был самым крупным в СССР производителем мотоциклов. |
| «Иж Кортеж»: Очередная попытка возродить отечественный мотоцикл | Хотите узнать, как выглядит обновлённый мотоцикл ИЖ 2019 года, и когда именно долгожданная новинка появится в продаже на отечественных рынках? |
| «Калашников» запатентовал свой электрический мотоцикл ИЖ | Мотоколяска оснащается таким же силовым агрегатом как и мотоцикл «Иж Пульсар». |
| "Калашников" показал на видео прототип нового электромотоцикла | Концерн «Калашников», в состав которого вошёл разорившийся «Иж», в 2019 г. заявил, что готов возродить отечественную марку и сделать мотоциклетную технику, предназначенную для правительственного российского кортежа. |
Отечественным мотоциклам «ИЖ» исполнилось 90 лет
Гистограмма просмотров видео «Новый Мотоцикл Иж 2019, Возрождение Ижмаш?» в сравнении с последними загруженными видео. Новинка дополнит гамму экологически чистых мотоциклов ИЖ, в которой уже имеется наделавшая немало шума в мотосреде модель «Пульсар». Видеоролик. 09:39. Новый мотоцикл ИЖ 2019/Возрождение ИЖМАШ? Гражданский электромотоцикл ИЖ UM-1.
Концерн «Калашников» официально возвращает на российский рынок мотоциклы марки «Иж»
Мощность двигателя — те же 20 л. Пробег на одной зарядке — 150 км. Департаменту транспорта Москвы передано всего четыре такие машины — наверняка речь идет об образцах из числа самых первых. Встретить электромотоцикл Иж Пульсар проще: во время мундиаля в столице будут трудиться 30 таких машин. А после чемпионата их возвратят концерну Калашников — вместе с подробными отчетами об эксплуатации с указанием плюсов и минусов конструкции.
В зависимости от емкости установленной батареи запас хода может достигать 100 км. Время зарядки аккумулятора - восемь часов. Мотоцикл в стиле Cafe Racer оборудован бесщеточным двигателем постоянного тока с жидкостным охлаждением, его максимальная мощность - 50 кВт.
Данный электромотоцикл способен развивать скорость до 100 километров в час при запасе хода 150 километров. Он оснащен двигателем постоянного тока, мощность которого составляет 15 кВт. Отмечается, что его использование обходится в разы дешевле мотоциклов на бензиновом двигателе: так, если последнему, помимо заправки топливом, необходимо проходить стандартное ТО замена масла и фильтров , то «Пульсару» не требуется ни того, ни другого. При этом электромотоцикл не наносит вреда окружающей среде благодаря полному отсутствию выброса выхлопных газов в атмосферу.
Мото «Калашников» готовит к производству стильный электрический байк Новинка дополнит гамму экологически чистых мотоциклов ИЖ, в которой уже имеется наделавшая немало шума в мотосреде модель «Пульсар». Новинка дополнит гамму экологически чистых мотоциклов ИЖ, в которой уже имеется наделавшая немало шума в мотосреде модель «Пульсар». Как говорится в пресс-релизе, этот электроцикл предназначен «для для скоростных поездок на небольшие расстояния».
ИЖ-49, мотоцикл: фото, технические характеристики, тюнинг, отзывы владельцев
| Перспективное поколение мотоциклов ИЖ 7.109 "Орион", не получившее дальнейшего развития. ... | Мотоциклы ИЖ Планета оказались ненужными на фоне новой зарубежной техник. |
| Иж Пульсар – возрождение мотопроизводства или очередной китайский байк? | Производство опытных образцов мотоциклов (Иж-1, Иж-2, Иж-3, Иж-4, Иж-5) в мастерских «Мотосекции» на Ижевском оружейном заводе в период 1928−29 гг. |