4 февраля 2024 - Новости Перми - Сегодня в Калуге состоялся перезапуск завода «ПСМА Рус», на котором ранее выпускали автомобили Peugeot и Citroën для России. Новость о том, что в Калуге налажено производство французского кроссовера Citroen C5 Aircross взбудоражила общественность. В Калуге началось серийное производство автомобилей Citroen C5 Aircross, передает корреспондент ТАСС.
В Калуге началось серийное производство автомобилей Citroën C5 Aircross
Гендиректор управляющей компании и по совместительству директор ООО «Единый расчетный центр Калуги» Игорь Погосян подозревается в хищении 40 миллионов рублей. Серийное производство автомобилей Citroen C5 Aircross началось на автозаводе в Калуге, передает корреспондент РИА Новости. Недавно выпуск автомобилей французской марки возобновился на заводе в Калуге, однако сам международный концерн к этому никакого отношения не имеет.
В Калуге прекратили выпускать Opel, Citroen и Peugeot
4 февраля 2024 - Новости Перми - Сегодня в Калуге состоялся перезапуск завода «ПСМА Рус», на котором ранее выпускали автомобили Peugeot и Citroën для России. Выпускаемый в Калуге Citroen вошел в перечень автомобилей для приоритетного использования госслужащими в служебных целях. На производственной площадке «Росва» в Калужской области собираются Peugeot 408 и ряд коммерческих моделей Opel, Citroen и Peugeot. Citroen C5 Aircross имеет мотор мощностью 175 лошадиных сил и автоматическую коробку передач. Производство автомобилей Citroen C5 Aircross началось на заводе в Калуге.
Французы идут с востока. В Калуге возобновили сборку Peugeot и Citroen в китайских версиях
4 февраля 2024 - Новости Перми - Сегодня в Калуге состоялся перезапуск завода «ПСМА Рус», на котором ранее выпускали автомобили Peugeot и Citroën для России. 4 февраля 2024 - Новости Перми - По данным портала, в Калуге из китайских машинокомплектов будут собирать Citroen C5 Aircross и Peugeot 4008 — французские. Губернатор Калужской области Владислав Шапша заявил, что заводы, которыми ранее управляли Volkswagen, Peugeot, Citroen и Volvo, снова заработают. 14.12.2023 РИА Новости уже написали следующее: "Калужский автозавод ООО "ПСМА Рус" возобновит работу 18 декабря, сообщил губернатор Калужской области Владислав Шапша.". В России на калужском автомобильном заводе ПСМА начали собирать Citroen C5 Aircross из китайских комплектующих.
Калужский завод "ПСМА Рус" начал серийный выпуск Citroen после выхода из простоя
4 февраля 2024 - Новости Перми - Сегодня в Калуге состоялся перезапуск завода «ПСМА Рус», на котором ранее выпускали автомобили Peugeot и Citroën для России. В Калужской области организовали выпуск французских кроссоверов Citroen C5 Aircross. Citroen C5 Aircross имеет мотор мощностью 175 лошадиных сил и автоматическую коробку передач. Производство автомобилей Citroen C5 Aircross началось на заводе в Калуге. В Калуге хотят выпускать Peugeot 4008 и itroen C5 Aircross.
В Калуге началось серийное производство автомобилей Citroën C5 Aircross
Сборка авто ведется при поддержке восточного партнера. Ранее 5-tv.
Получатель — фирма «Автомобильные технологии», которая не первый год занимаются производством оригинальных запчастей для Пежо-Ситроен, а с конца 2023 года получила завод ПСМА. Однако вся достоверная информация об инвесторах, поставщиках комплектующих, договорах с правообладателями бренда не разглашается. По словам директора по стратегическому развитию ООО «Автомобильные технологии» Павла Безрученко, будущие машины приходят на завод в виде окрашенных кузовов.
Имя поставщика — секрет. Кузова везут «преимущественно» железными дорогами из «дружественной страны». Что касается остальных запчастей, то они поставляются на завод из «разных точек» мира. Непосредственно автомобилем эти доставленные комплектующие становится только здесь. Пока якобы есть не более 100 машинокомплектов, а первые готовые автомобили появятся у дилеров уже в мае 2024 года.
Что будет дальше — большой вопрос. Понятно, что все зависит от реакции покупателей.
Вместе с тем, Stellantis будет соблюдать любые санкции, которые могут коснуться его бизнес-процессов. Фото: pcmarus.
Но вот спустя два года я нахожусь в ярко освещенном цехе с движущимся конвейером, и передо мной — только что собранные кроссоверы Citroen C5 Aircross с российскими VIN-кодами. Это точно не сон? Однако есть множество оговорок. Если кто успел забыть, завод ПСМА был торжественно открыт в 2010 году и начал с отверточной сборки, а в 2012-м перешел на полный цикл производства автомобилей со сваркой и окраской кузовов. Предприятие было рассчитано на выпуск 125 тысяч машин ежегодно, хотя фактически даже в лучшие годы получалось не более 60 тысяч.
На заводе в Калуге импортозаместили Citroen C5 Aircross
На линии механики осуществляется подсборка двигателя, установка навесных агрегатов и узлов, сборка подрамника с передней подвеской, состыковка двигателя и коробки АКП, с последующей состыковкой с кузовом и узлами подвески. На финальной линии происходит заправка всех технологических жидкостей, установка элементов обшивки салона и установка бамперов, колес, сидений, защитных элементов, проверка электронных компонентов и блоков. Российская сборка соответствует международным стандартам качества.
Кроме того, весной 2021-го здесь организовали сборку турбодизелей 1. Но все это остановилось два года назад. Жизнь на завод начала возвращаться еще прошлой осенью, а в декабре собрали тестовую партию из 48 автомобилей. И вот — официальный перезапуск конвейера, причем без особой помпы и торжественных речей, как это бывало ранее.
За ней же — обеспечение будущих владельцев запчастями.
Стоимость Citroen C5 Aircross будет составлять примерно 4,3 миллиона рублей. Автомобили обладают мощностью в 175 лошадиных сил, оснащены автоматической коробкой передач, шестью подушками безопасности, двухзонным климат-контролем и бесключевым доступом. В целом, предприятие планирует выпускать около 180 тысяч машин в год.
Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал mkkaluga.
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм.
В Калуге планируют выпускать «Пежо» и «Ситроены»
В модернизацию производственных линий предприятия, по его словам, были инвестированы сотни миллионов рублей. Мощность предприятия, как уточнил Безрученко, составляет 108 тысяч машин в год, однако запланированный объем производства он не раскрыл. Citroen C5 Aircross имеет мотор мощностью 175 лошадиных сил и автоматическую коробку передач.
Оказалось, что «Автомобильные технологии» выбрали паркетник, так как на эту модель было проще оформить сертификационные документы.
Планы по «бюджетникам» тоже есть, ведь завод мощностью 125 тысяч автомобилей в год нужно чем-то загружать. Конкретные модели не называются, но самым доступным вариантом в линейке китайского партнёра является Peugeot 408. Интерес как можно быстрее перезапустить простаивающий завод понятен: в долгосрочной перспективе выгоднее вернуть на конвейер «нишевую» модель, чем продавать площадку за бесценок или распускать персонал и утилизировать отходы производства.
Китайский партнёр тоже остался в плюсе, ведь в Поднебесной Citroen C5 Aircross звёзд с неба не хватает и продаётся почти в сто раз хуже одноклассников от Volkswagen или Toyota.
После получения акта документы уйдут в Минпромторг, и в случае одобрения в ведомстве эти баллы будут действовать в течение года. Надеемся, что они станут реальной подмогой при ценообразовании и хорошей базой для дальнейшего углубления локализации. Между тем скорого перехода на полный цикл ожидать не приходится.
Дело в том, что проектирование и изготовление новой либо модернизация имеющейся на ПСМА оснастки для этого цикла может занять длительное время — от нескольких месяцев до года На этих фотографиях — монтажный стол, где сборщики позиционируют силовой агрегат, узлы подвески, систему выхлопа и другие элементы перед «свадьбой», то есть установкой всего этого хозяйства на кузов Ну а вот уже практически собранный автомобиль… Осмотр кузова на предмет дефектов лакокрасочного покрытия и салона. На кресла надевают целлофановые чехлы Последняя проверка на динамическом стенде перед выездом из цеха А вот так в цехах проходят производственные летучки… Очевидно, что если бы запуск завода в 2024 году не состоялся, над предприятием нависла бы реальная угроза закрытия. Дело в том, что за 2022 год неполного простоя завод принес своим владельцам без малого 11,9 миллиарда рублей убытка, а за 2023 год наверняка набежало еще несколько миллиардов. Таким образом, тот самый зарубежный инвестор вряд ли стал бы мириться с такими потерями третий год кряду без осязаемых производственных перспектив.
Пожелаем всем участникам перезапуска автомобильной сборки в Калуге успехов и поздравим потребителей: на рынок вернулся автомобиль с привычными многим автомобилистам европейской эргономикой и потребительскими качествами широкого диапазона. На кого же рассчитывают менеджеры проекта при цене машины в 4,3 миллиона, пускай даже и за роскошную комплектацию? Во-первых, на тех, кто лишился некитайских машин, поступавших по параллельному импорту: очевидно, что в связи с грядущими изменениями в правилах таможенного оформления и без того уже тоненький ручеек поставок по этой процедуре иссякнет после 1 апреля. Во-вторых, на тех, кому не понравился китайский «премиум» и кто хочет вернутся к привычному европейскому стилю.
В-третьих, рассматривается и канал госзакупок. Правительство предусмотрело механизмы, по которым государственные и муниципальные заказчики смогут купить себе машины, локализованные ниже требуемого уровня для участия в этой процедуре. Покупка возможна при отсутствии на рынке более локализованных аналогов. Собственно, заключение об отсутствии аналога выдает все тот же Минпромторг.
В «фильтры» для определения наличия или отсутствия аналога входят в том числе и технические характеристики машины, а также тип и показатели двигателя и коробки. Гарантия — три года или 100 000 км. В общем, думается, с госзакупками проблем не будет, главное — найти желающих Для полноты картины уточним, что в свое время попытка запуска на наш рынок Citroen C5 Aircross особым успехом не увенчалась: в 2020 году дилерам было отгружено всего 327 машин, в 2021 году — 253. Однако вряд ли такие цифры могут стать основанием для пессимизма в текущей обстановке, в противном случае инвесторы не вложили бы в российскую сборку этих кроссоверов ни рубля.
Детальной информации о новых автомобилях не приводится. Ожидается, что в Калуге будет налажена сборка китайских версий французских кроссоверов, но в будущем возможна адаптация моделей под российский рынок и локализация их производства в России. Сроки начала продаж машин и их стоимость пока не названы.
Серийное производство Citroen началось в Калуге
В комплектацию Feel входит следующее оборудование: фронтальные и боковые подушки безопасности переднего пассажира и водителя , шторки безопасности, камеры кругового обзора 360, задние датчики парковки, круиз-контроль с ограничителем скорости, двухзонный климат-контроль, электропривод двери багажника, рейлинги на крыше, мультимедийная система с 10-дюймовым дисплеем и приборная панель с 12,3-дюймовым экраном, а также передние кресла с электроприводом, обогревом и массажем. Цветовая палитра кузова включает четыре варианта: Серый металлик, Синий металлик, Красный металлик и Белый перламутр. Официальная гарантия: 3 года или 100 000 км. Как стало возможным, что автомобили европейской марки снова начали производиться в России? Бренд Citroen или материнская компания Stellantis не имеют к этому никакого отношения. А кузова и все остальные компоненты закупаются в Китае. В дальнейшем обещана российская локализация некоторых комплектующих, например, аккумуляторов.
Но до поставщиков 40 миллионов не дошли. Как сообщили в пресс-службе прокуратуры Калужской области, Игорь Погосян задержан в рамках уголовного дела, возбужденного после прокурорской проверки.
Стоимость автомобиля составляет 4,3 миллиона рублей. Ранее автоэксперт Ян Хайцеэр в беседе с «360» дал автовладельцам несколько советов, как подготовить свою машину к весне.
Никакого отношения к Stellantis ни сайт, ни выпускаемые в России автомобили не имеют. Действительно подтвердилось, что выпуском машин и организацией производства занимаются бывшие сотрудники Stellantis. Также французы выяснили, что помогает компании «Автомобильные технологии» китайский автопроизводитель Dongfeng, являющийся партнёром Peugeot и Citroen, а также владеющий частью акций Stellantis. Напомним, что о закрытии завода в России Stellantis объявил в апреле 2022 года.
В Калуге запустили серийное производство Citroen C5 Aircross
Виктор Левин Оговоримся сразу: лед санкций никуда не тронулся. И знаменитый французский концерн ничего не объявлял о возвращении на российский рынок. В Калугу автомобили или машинокомплекты приходят вроде бы из китайского завода «Донгфенг». Получатель — фирма «Автомобильные технологии», которая не первый год занимаются производством оригинальных запчастей для Пежо-Ситроен, а с конца 2023 года получила завод ПСМА. Однако вся достоверная информация об инвесторах, поставщиках комплектующих, договорах с правообладателями бренда не разглашается. По словам директора по стратегическому развитию ООО «Автомобильные технологии» Павла Безрученко, будущие машины приходят на завод в виде окрашенных кузовов. Имя поставщика — секрет. Кузова везут «преимущественно» железными дорогами из «дружественной страны».
Что касается остальных запчастей, то они поставляются на завод из «разных точек» мира. Непосредственно автомобилем эти доставленные комплектующие становится только здесь.
Особенностью российской версии Citroen C5 Aircross является то, что автомобиль поставляется в комплектации, предусмотренной для Китая. Перезапуск производства не был связан с французской компанией Stellantis, которая владеет брендом Citroen, что позволило избежать юридических и политических сложностей. Производство на заводе в Калуге организовано по схеме SKD-4, где крупные узлы и агрегаты сваренные и окрашенные кузова, элементы шасси, силовые установки, детали салона поставляются из Поднебесной.
Неподалеку, возле испытательного трека, на стоянке были припаркованы и другие кроссоверы, которые не удалось рассмотреть, но по силуэту они напоминали модели Peugeot 4008 или 5008, а также новый кросс-купе 408 X. Все эти модели, а также Citroen C5 Aircross, производятся на совместном предприятии с Dongfeng в Китае.
Все материалы автора После трёх тестовых месяцев работы на автомобильном заводе ООО "ПСМА Рус" в Калуге, который в период с апреля 2022 года по декабрь 2023-го находился в режиме простоя, началось серийное производство автомобилей Citroen. О том, что специалисты предприятия совместно с индустриальным партнёром площадки — компанией "Автомобильные технологии" — перешли от тестовой сборки к серийному производству, журналистам сообщили 27 марта. Предполагается, что первые компактные кроссоверы Citroen С5 Aircross поступят в салоны официальных дилеров в мае 2024 года и будут представлены в четырёх цветах: белый перламутр, серый металлик, синий металлик и красный металлик.