BMW 3 серии: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год.
Компания BMW представила обновлённый седан BMW 3 серии
Новая 3-я серия оснащается фарами нового дизайна, модифицированными бамперами, новым капотом, решёткой радиатора и LED-габаритами. Салон авто относительно не изменился. Под капотом, 3-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом сменился новым двигателем того же объёма и также с 6 цилиндрами, однако уже с двойным наддувом он носит название N55.
Седан пердлагается со стандартным 2-литровым турбированным четырехцилиндровым мотором 255 л. Моторы арегатируются исключительно с 8-ступенчатой коробкой переключения передач.
Базовая версия автомобиля имеет задний привод, но также покупателям будет доступна модификация и с полным приводом. Старт продаж в Европе и США запланирован на июль 2022 года.
Водитель может выбирать один из трех режимов работы: полноприводный 4WD, полноприводный 4WD Sport с акцентом на заднюю ось и 2WD для «честного» заднего привода с отключенной системой стабилизации. Он оснащен двумя турбокомпрессорами, а также непосредственным впрыском топлива.
Системы охлаждения и смазки адаптированы для использования на гоночном треке при больших перегрузках. Особый статус автомобилям придает оригинальная выхлопная система с электронно-управляемыми заслонками для максимально выразительного звучания двигателя. Последнее поколение восьмиступенчатой коробки передач M Steptronic с системой Drivelogic предлагает три программы переключения. Спортивные М тормоза стандартной комплектации за доплату заменят на гоночные карбоно-керамические, обладающие повышенной выносливостью.
Система динамического контроля устойчивости DSC наделена десятью уровнями настройки чувствительности антипробуксовочной системы М Traction Control. Водитель волен выбирать степень вмешательства электроники по своему усмотрению. Только нужно помнить, что при имеющейся мощности ничего не стоит сорвать в пробуксовку колеса с шинами класса UHP, надетыми на легкие кованые диски диаметром от 18 до 20 дюймов.
Помимо этого в премиум-пакет входит карбоновая крыша и 6-ступенчатая механическая коробкая передач. В добавок, баварская компания сообщает, что покупателям будут доступны различные дополнительные опции, среди которых автоматическая коробка передач M-DCT, пакет «Холодная погода», люк, передние сиденья с подогревом, автоматический дальний свет, спутниковое радио с годовой подпиской и фирменная аудиосистема BMW. Первые поставки ограниченного издания спортивного немецкого купе планируются в январе следующего года.
Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.
Производительность
- Рестайлинг BMW 3 G20 LCI 2022 - BMW 3 BLOG
- BMW готовит лимитированное купе 3.0 CSL
- С молотка уйдёт уникальное купе BMW 3.0 CSL — его переделали в трековый спорткар
- Новая BMW 3 серии 2023. Фото. Цена. Характеристики. Обзор 3-Series
BMW представила лимитированное спорт-купе BMW 3.0 CSL
Помимо автомобилей с обычной трансмиссией, предлагается подзаряжаемая от внешней электросети гибридная модель Plug-in Hybrid Vehicle. Такой автомобиль может проехать примерно 60 километров только на электротяге, бесшумно и не загрязняя воздух выхлопами. Кроме стандартных автомобилей только для китайского рынка выпускается специальная модель с удлинённой для большего комфорта задних пассажиров на 11 сантиметров колёсной базой. Более широкие задние двери облегчают посадку и высадку, комфортабельное заднее сиденье со специальными подголовниками и центральным подлокотником обеспечивают удобную посадку, а систем фоновой подсветки салона — соответствующее настроение [33]. Двигатели и трансмиссия[ править править код ] Модели 318i, 320i 320i xDrive и 330i 330i xDrive оснащаются рядным четырёхцилиндровым бензиновым двигателем серии B48 [6] рабочим объёмом два литра и мощностью 115 кВт 156 л. Это мотор с турбонаддувом , непосредственным впрыском топлива и фирменной системой изменения фаз газораспределения VANOS [35]. Более простая модель 320i комплектуется таким же двигателем, который в дефорсированном варианте развивает 135 кВт 184 л. Дизельные модели 318d и 320d 320d xDrive комплектуются рядными четырёхцилиндровыми двигателями семейства B47 рабочим объёмом два литра и мощностью 110 кВт 150 л. Двигатели оснащены турбонаддувом, аккумуляторной системой подачи топлива и непосредственным впрыском с электромагнитными форсунками [37]. Рядный шестицилиндровый дизельный двигатель B57 рабочим объёмом три литра мощностью 195 кВт 265 л. Это двигатель, также оснащён турбонаддувом, непосредственным впрыском и аккумуляторной системой подачи топлива [38].
Спортивная модель M340i M340i xDrive оснащается рядным шестицилиндровым трёхлитровым бензиновым двигателем B58 с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива и системой изменения фаз газораспределения VANOS мощностью 275 кВт 374 л. Двигатели располагаются спереди продольно и состыковываются либо с шестиступенчатой механической коробкой передач , либо с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией с фирменной системой ручного переключения передач Steptronic [40]. Ведущими являются задние колёса, вращение на которые передаётся с помощью карданного вала. Электронно управляемый дифференциал на задней оси устанавливается на автомобили в спортивной M-комплектации. Плавно перераспределяя крутящий момент между наружным и внутренним колесом, он обеспечивает более точное и быстрое прохождение поворотов [41]. Внешние изображения Полноприводная трансмиссия BMW M340ixDrive Полноприводные версии xDrive оснащаются новейшей системой, эффективно разделяющей крутящий момент между передней и задней осью. Управляемое электроникой многодисковое сцепление в раздаточной коробке взаимодействует с системой динамического контроля движения автомобиля , которая постоянно контролирует сцепление колёс с дорогой и, мгновенно реагируя на изменение ситуации, подавляет тенденцию к избыточной или недостаточной поворачиваемости [42]. Помимо автомобилей с обычной трансмиссией, предлагается подзаряжаемая от внешней электросети гибридная модель Plug-in Hybrid Vehicle 330e. Такой автомобиль оснащается двухлитровым четырёхцилиндровым бензиновым двигателем B46 мощностью 135 кВт 184 л. При переводе электромотора в режим кратковременного повышения мощности XtraBoost оба двигателя выдают 185 кВт 252 л.
Алюминиевые поворотные кулаки и рычаги спереди, новые колёсные подшипники сзади существенно снизили неподрессоренную массу. Особо высокая жёсткость точек крепления передней подвески к кузову и её настроенная кинематика обеспечивают прецизионную управляемость и динамичное прохождение поворотов. Сзади, сверхжёсткий подрамник и рычаги точно поддерживают заданное положение колёс в любой момент их движения [43].
Кузов G20 седьмого поколения по-прежнему сохраняет свое превосходство в плане маневренности, хорошей управляемости и минималистичного интерьера. Интересно, что последнее поколение также имеет гибридный двигатель, что делает его более экономичным при ежедневном использовании. Производительность BMW G20 имеет 3 различных варианта двигателей, а именно: четырехцилиндровый турбо, гибридный, и 6-цилиндровый турбо. Четырехцилиндровый турбодвигатель имеет мощность 255 л.
В то время как гибридный тип варианты 330e и 330e xDrive также использует тот же двигатель, но с добавлением электрического двигателя, который способен проехать 37 км на одной зарядке. Результирующая мощность составляет 288 л.
Модель должна напомнить нам оригинальную E9 Coupe.
При этом создаваться новинка будет на базе уже рассекреченного M4 CSL. Ожидается, что BMW 3. Машина будет только заднеприводной и, скорее всего, исключительно с «механикой».
Оригинальное купе было выпущено тиражом 1265 экземпляров.
Также доступно подключение 5G, к которому можно подключить и использовать до 10 цифровых устройств. В обновлённой 3-й серии вы найдете те же варианты двигателя и трансмиссии, что и у предыдущей 3-й серии. Это включает в себя 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в базовой комплектации 330i мощностью 255 лошадиных сил. Он работает в паре с электричеством в plug-in гибриде 330e мощностью 288 л. M340i поднимает планку с 3,0-литровым двигателем I6 BMW с турбонаддувом мощностью 382 л. В BMW пока не готовы говорить о цене новой 3-й серии.
Обновленные цены можно ожидать ближе к выходу на рынок BMW 3 серии 2023 года в США, который в настоящее время намечен на июль. Обновление для 3-й серии пошло на пользу?
TEST DRIVE: 2023 BMW 330i LCI — каким должен быть BMW
Это двухместное купе обладает уникальным дизайном и безупречным управлением. Всего будет выпущено 50 единиц, каждый из которых пройдет восемь сборочных циклов на восьми производственных участках. Аналогичным материалом обтянуто рулевое колесо, а потолок обит тканью антрацитового оттенка.
Благодаря гораздо менее спорной решетке радиатора, чем у любого другого M4, представленного сегодня, 3.
У тестового автомобиля, похоже, были круглые воздухозаборники в стиле M3 CSL хотя у E46 был только один и выпуклые колесные арки, а также более мускулистый капот. Задняя часть автомобиля была такой же интересной, с установленным на крыше спойлером, который парил над антенной в виде акульего плавника. Прототип новинки, представленный самим BMW и заснятый западными СМИ, также имел массивное антикрыло на крышке багажника для дополнительной прижимной силы.
Другие задние фонари выглядывали из-под красочной ливреи, созданной в честь полувека существования BMW M. Предположительно 3.
Да, с ним особо не подрифтишь, но зато не очень опытные водители особенно водительницы , для кого этот автомобиль с большой долей вероятности может стать первым в жизни, будут увереннее чувствовать себя на скользкой дороге. Это факт, против которого бессильны любые другие аргументы. Кстати, конкурент из Штутгарта давно перевел свои компактные модели на переднеприводную платформу, и они прекрасно продаются. Вот только много ли вы их видели на дорогах без наклейки каршеринга? Лично я — ни одного. А вот «Гран Купе» если и не станет бестселлером, то точно оттянет на себя немалую долю продаж марки.
Причем не в ущерб другим моделям — его задача привлечь в мир «Баварских Моторов» новых клиентов. И с этой задачей новинка справится блестяще. Низким передним бампером можно запросто зацепить бордюр или поребрик. Новый BMW за два миллиона точнее, уже минимум за 2,33 млн — «суперцена» была только при предзаказе с учетом роста курса доллара и отмены «жирных» скидок у дилеров — это отличное предложение. Но самое главное, что, несмотря на такой ценник, эта модель ничем не выдает своей «бюджетности». Мягкий пластик здесь не только сверху, но и снизу торпедо.
BMW анонсировал концепт нового поколения 3 Series Vision Neue Klasse, скорее всего, станет превью следующего поколения 3 Серии BMW в сентябре покажет свой самый дорогой проект за всю историю компании. Это будет более подготовленная к производству версия концепта i Vision Dee, который был показан в начале этого года на выставке Consumer Electronics Show. На платформе Neue Klasse будут построены и другие электромобили компании.
Купе BMW 3.0 CSL 2023 возродили в честь юбилея
Интерьер купе тоже представили в гоночном стиле. Владелец поставил другую панель управления, спортивные «ковши» и каркас безопасности. На купе установлена традиционная для BMW 3. На гражданских купе двигатель развивал до 206 л.
Однако BMW должен быть брендом, выпускающим небольшие спортивные седаны, в которых больше внимания уделяется управляемости, рулевому управлению, тормозам и удовольствию, чем мощности, технологиям и роскоши. На мой взгляд, как бы ни были впечатляющи BMW 330e plug-in hybrid и M340i, они относятся к последнему лагерю. В целом, это более спортивный автомобиль, чем раньше, и вживую он выглядит гораздо лучше. Исчез старый iDrive 7, который теперь заменен на iDrive 8, а также исчез рычаг переключения передач.
Непривычно сидеть в 3-й серии и не иметь какого-то рычага переключения, даже электронного для автоматической коробки передач. Однако, таковы времена, в которые мы живем, и BMW предоставила 3er свой ставший уже привычным тумблер переключения передач. Новая 3-я серия ничем не отличается от других. Вы можете сидеть хорошо и низко, а внешняя видимость превосходна.
Да-да, под капотом стоит четырёхцилиндровый двигатель N47. К счастью, это оказались не модели 316d 115 л. А это уже серьёзно. После спортивных кресел 335-й базовые сиденья «дизеля» уже не вдохновляют.
Зато коробка здесь — механическая! Для BMW в России это большая редкость, поэтому оседлать «трёшку» с «ручкой» особенно интересно. Заводится двигатель с характерным «тракторным» звуком, но в движении он выдаёт свои топливные пристрастия разве что чуть более высоким уровнем вибраций. Подкатываюсь к светофору, останавливаюсь, перехожу на «нейтраль» и... Каждый раз в мозгах возникает мысль: «Что произошло? Выжимаю сцепление, дизель оживает, старт. Жёлтый треугольник DSC здесь моргает столь же часто, как и на 335. А ведь есть и ещё более мощная версия 204 л.
Главное — быстро работать рычагом КПП. Рабочий диапазон у дизеля узок, а заветная «сотня» достигается только на третьей передаче. Но делать это не так легко. Во-первых, ходы рычага совсем не намекают на спорт. Во-вторых, сам рычаг скользкий. А это — внушительный показатель для машины, которая в среднем потребляет 5,4 литра дизтоплива. Правда, в наших условиях 320d не укладывалась и в 8. А ещё седан без спортивной подвески существенно мягче.
Но для дизеля лучше подойдёт шестиступенчатый «автомат». Он и от постоянных манипуляций жёстким сцеплением и не самым удачным рычагом избавит, и динамику ухудшит всего на 0,1 секунды. Но у нас пока предлагается 320d с прежним, 177-сильным, турбодизелем. Цена стартует с отметки 1 миллион 402 тысячи рублей. Зато BMW 335i Coupe доступна во всей красе. Хочешь — с механикой 2 миллиона 322 тысячи , хочешь — с новым «роботом» 2 456 963 рублей , а если надо, то и с полным приводом трансмиссия xDrive доступна за доплату 133 тысячи для BMW 325i и 335i. Кстати, коробка DCT не появится на седанах и универсалах. Быстрые, но и более грубые переключения лучше вписываются в спортивный имидж купе и кабриолетов, поэтому «хозяйственные» версии довольствуются прежним автоматом.
Но правильные подрулевые «лепестки» будут и у них. За доплату. Исключено из российского рациона и пресное блюдо — базовая BMW 318i Coupe. В конце концов, что за купе со 143-сильным атмосферником?
Если бы вы не знали ничего лучше, вы могли бы подумать, что BMW всегда была в первую очередь компанией, производящей грузовики и внедорожники, так как именно на этом явно акцентируется внимание СМИ. Однако BMW должен быть брендом, выпускающим небольшие спортивные седаны, в которых больше внимания уделяется управляемости, рулевому управлению, тормозам и удовольствию, чем мощности, технологиям и роскоши. На мой взгляд, как бы ни были впечатляющи BMW 330e plug-in hybrid и M340i, они относятся к последнему лагерю. В целом, это более спортивный автомобиль, чем раньше, и вживую он выглядит гораздо лучше. Исчез старый iDrive 7, который теперь заменен на iDrive 8, а также исчез рычаг переключения передач. Непривычно сидеть в 3-й серии и не иметь какого-то рычага переключения, даже электронного для автоматической коробки передач.
Однако, таковы времена, в которые мы живем, и BMW предоставила 3er свой ставший уже привычным тумблер переключения передач. Новая 3-я серия ничем не отличается от других.
Компания BMW представила обновлённый седан BMW 3 серии
Владелец поставил другую панель управления, спортивные «ковши» и каркас безопасности. На купе установлена традиционная для BMW 3. На гражданских купе двигатель развивал до 206 л. В верхней части лобового стекла появилась надпись New Zealand, она отсылает к месту, где проживал первый владелец спорткара.
Так теперь вместо М3, спортивное купе будет иметь обозначение М4, когда как например БМВ 1 серии двухдверная отныне будет называться 2-серия. М4 это не просто смена названия. Согласно новой концепции развития компании, смена имени должна сочетаться новыми разработками и новыми технологиями в линейки автомобилей. Так, что на самом деле М3 никуда не исчезает и новые автомобили под знаком М4 надеемся, станут такими же легендарными, как и М3. Нынешнее поколение М3 производится с 2007 года.
BMW говорит, что графика и структура меню включают в себя внешний вид смартфона, с функциональностью, в которой больше используются голосовые команды. Водителю и пассажирам доступно больше цифровых функций, включая облачную навигационную систему BMW Maps, которая входит в стандартную комплектацию всех моделей 3-й серии 2023 года. Также доступно подключение 5G, к которому можно подключить и использовать до 10 цифровых устройств. В обновлённой 3-й серии вы найдете те же варианты двигателя и трансмиссии, что и у предыдущей 3-й серии. Это включает в себя 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в базовой комплектации 330i мощностью 255 лошадиных сил. Он работает в паре с электричеством в plug-in гибриде 330e мощностью 288 л. M340i поднимает планку с 3,0-литровым двигателем I6 BMW с турбонаддувом мощностью 382 л. В BMW пока не готовы говорить о цене новой 3-й серии.
А там и новое поколение не за горами — его премьера запланирована на 2012 год. Слева — дорестайлинговая машина. Справа — обновлённая. В них влюбляются за яркий дизайн, мощные двигатели, стиль и имидж. Но, тем не менее, борьба за покупателя кипит и в этом сегменте. Audi A5 В 2009-м году продано 958 купе и кабриолетов Самый грозный соперник двухдверок BMW третьей серии на нашем рынке. Audi привлекает не только шустрым базовым двигателем, но и полноприводной трансмиссией quattro. Цены начинаются с 1 480 500 рублей за купе со 160-сильным турбомотором. Кабриолет A5 оснащается мягким верхом и стоит от 1 888 800 рублей, но у него под капотом как минимум 180 «лошадей» двигатель 2. Полноприводная A5 quattro 211 л. К концу года до России доберётся и самая мощная модификация «пятёрки» — RS5 с форсированным до 450 л. Подробности и первый тест RS5 появятся на страницах Авто Mail. Ru в конце апреля. Во-вторых, у BMW и Мерседеса идентичная колёсная база и ширина. Да и цены похожи. Стильное немецкое купе пока только обживается на нашем рынке, а кабриолет и вовсе — дебютант сезона. Мерседесы оснащаются исключительно автоматическими КПП и имеют только задний привод. Стартовый ценник — 1,68 миллиона рублей за E200 CGI 184 л. Кабриолет с мягким верхом существенно дороже — от 2,2 миллиона за тот же «двухсотый». К слову, топовый кабриолет E350 V6, 272 л. Правда, это будет цена за базовую версию. А вот купе можно купить и с V8! E500 с 5,5-литровым 388-сильным мотором стоит 3,1 миллиона рублей. Infiniti G37 В 2009-м году продано 81 купе Гость из Японии пытается навязать борьбу немецкому трио. Однако получается у него это пока не слишком успешно — продаётся G37 на порядок хуже. Ответ — в ценах. Infiniti предлагает для купе единственный и очень мощный мотор — 333-сильный V6, который сочетается с 7-ступенчатым «автоматом». Начальную комплектацию Sport с трудом назовёшь базовой — есть всё, включая 19-дюймовые диски и фирменную «фишку» Infiniti — лакокрасочное покрытие, которое не боится мелких царапин. Неудивительно, что цены на спортсмена начинаются с 2,249 миллиона рублей. Топовое исполнение Hi-tech дороже на 110 тысяч. А скоро начнутся продажи купе-кабриолета G37, но цены пока неизвестны. Как и Infiniti, машина предлагается с единственным двигателем, но попроще — 2,5 литра, V6, 208 л.
BMW выпускает последнюю в истории М3 купе.
За кузовными панелями нового BMW 3.0 CSL легко узнать исходное купе BMW M4. The BMW 3 Series Compact was well received, moving from a standing start to become the model with the third-highest sales, behind the Sedan and the Coupé. производитель официально представил серийную машину. Внешность купе BMW 3.0 CSL выполнена в духе легендарной модели 1970-х годов и продолжает тему великолепного концепта BMW 3.0 CSL Hommage 2015 года. Видео: три доработанных BMW разными силовыми установками сразились в гонке по прямой. Седан и купе построены на базе премиальных среднеразмерных моделей BMW 3 серии и BMW 4 серии Coupe.
«Когда впервые сел за руль — испугался». Зачем покупать мощное купе BMW M3
BMW has given its perennial sports sedan a facelift for the 2023 model year, with a sharp design and revised interior. Обзорная статья новой версии BMW 3-Series (G20) 2023 модельного года. Новая BMW M4 Coupe получит 450-сильный двигатель и облегчённый кузов. Today, the BMW Z3 M Coupé is one of the most desired “youngtimers” of the late 1990s and early 2000s.
Популярные
- TEST DRIVE: 2023 BMW 330i LCI — каким должен быть BMW
- 3-Series 2023: в BMW показали как будет выглядеть обновленная «тройка»
- Новая BMW 3 серии 2023 представлена в Германии. Подробности
- Автобренды
Таких машин будет всего 50. Представлен мощнейший BMW 3.0 CSL с 560-сильным мотором
Новый BMW 4 серии Gran Coupe | Цены и комплектации в России. Today, the BMW Z3 M Coupé is one of the most desired “youngtimers” of the late 1990s and early 2000s. Модельный ряд автомобилей BMW кузов купе 2024: цены, модели, фото, модификации, одноклассники, отзывы владельцев, технические характеристики БМВ. The 2024 BMW 3 Series brings power and innovation together in a luxury sports sedan made to move. Explore all models and prices.