Одним из крупнейших транспортных проектов на Северо-Западе, получивших развитие в рамках ПМЭФ-2023, стало строительство широтной магистрали скоростного движения, известной также как Восточный скоростной диаметр (ВСД). приоритетная цель на сегодня. Московский скоростной диаметр будет связан на севере – с Северо-Западной хордой, на юге – с Южной рокадой. АО "Западный скоростной диаметр" подвело итоги конкурса на выполнение за почти 400 млн рублей проектных работ по развязкам Широтной магистрали на пересечении с проспектом Солидарности и улицей Коммуны. Схема КАД-2 и ВСД на карте Санкт-Петербурга – Последние новости Комендантский проспект метро схема метро спб фото.
История ВСД
- 26.07.2021 - ПНВ: Восточный Скоростной Диаметр - поиски первой очереди - VeloGeek — велоклуб Питер
- Чем петербуржцам грозит строительство ВСД — Мегаполис
- Скидки и спецпредложения от застройщиков
- Чем петербуржцам грозит строительство ВСД — Мегаполис
- ПРОТИВ ШУМА - ЭКРАНЫ И СТЕКЛОПАКЕТЫ
- Комментарии
Диаметр раздора: Что будет с ценами на жилье вдоль ВСД?
В финансировании первого этапа трассы планируется участие ООО «Магистраль северной столицы», федерального и городского бюджетов. Три следующих этапа власти рассчитывают реализовать по принципу государственно-частного партнерства ГЧП. Предварительные сроки завершения работ - четвертый квартал 2024 года. На трассе построят 11 развязок, расчетная пропускная способность магистрали составит более 170 тыс. По данным правительства Петербурга, Акимов поддержал инициативу о первоочередном финансировании дорожных проектов и выделении средств из федерального бюджета на строительство Широтной магистрали.
Оператор получает персональные данные непосредственно у субъектов персональных данных. Оператор обрабатывает персональные данные автоматизированным и неавтоматизированным способами, с использованием средств вычислительной техники и без использования таких средств. Действия по обработке персональных данных включают сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение обновление, изменение , извлечение, использование, передачу распространение, предоставление, доступ , обезличивание, блокирование, удаление и уничтожение. Базы данных информации, содержащей персональные данные граждан Российской Федерации, находятся на территории Российской Федерации. Оператор вправе поручить обработку персональных данных другому лицу с согласия субъекта персональных данных, если иное не предусмотрено федеральным законом. Такая обработка персональных данных осуществляется только на основании договора, заключенного между Оператором и третьим лицом, в котором должны быть определены: перечень действий операций с персональными данными, которые будут совершаться третьим лицом, осуществляющим обработку персональных данных; цели обработки персональных данных; обязанности третьего лица соблюдать конфиденциальность персональных данных и обеспечивать их безопасность при обработке, а также требования к защите обрабатываемых персональных данных.
Сведения об обеспечении безопасности персональных данных 9. Оператор назначает ответственного за организацию обработки персональных данных для выполнения обязанностей, предусмотренных ФЗ «О персональных данных» и принятыми в соответствии с ним нормативными правовыми актами.
Общая стоимость сооружения превышает 39 млрд руб.
В начале текущего года стало известно , что Смольный готовится к заключению концессионного соглашения на оставшиеся петербургские участки. Областной этап На форуме было подписано соглашение о намерения между Акционерным банком «Россия», ВТБ и Ленинградской областью относительно 5-го и 6-го, областных этапов проекта. Суть соглашения в том, что банк «Россия» входит в проект в качестве соинвестора.
Планируемый объем инвестиций в 5-6 этапы ВСД составляет порядка 100 млрд руб. Здесь проживает порядка 600 тыс. Также строится новое жилье, создаются новые рабочие места.
К сожалению, есть отставание по развитию транспортно-инженерной инфраструктуры. Для нас это соглашение стратегическое, мы его давно ждали», — прокомментировал подписание губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
В рамках форума подписано соглашение, по которому в состав инвесторов проекта входит Акционерный банк «Россия». Это будет платная магистраль на шесть полос протяженностью 27,4 км, из них 14,2 км — в Петербурге и 13,2 км — в Ленобласти. Основное назначение строительства — обход центральных районов Петербурга с выходом на Невский и Красногвардейский районы. Интенсивность движения оценивается около 230 тыс. Изначально проект оценивался в 160 млрд руб. Предполагается, что ВСД начнется от южного участка Западного скоростного диаметра, пройдет через южные районы Петербурга вплоть до КАД и далее по Всеволожскому району Ленобласти с подключением к Колтушскому, Мурманскому шоссе, к трассе «Кола» и Всеволожску. В 2021 году началось строительство первого этапа магистрали — Витебской развязки. Эта развязка подключает к ЗСД не только будущую магистраль, но и Витебский проспект.
Общая стоимость сооружения превышает 39 млрд руб.
ЧТО ПОЛУЧИМ
- 1. Общие положения
- {{results}}
- Восточный скоростной диаметр: схема и сроки - Агентство недвижимости ЗУБР
- ПРОТИВ ШУМА - ЭКРАНЫ И СТЕКЛОПАКЕТЫ
- Новости строительство всд
Инвестор для магистрали
Схема КАД-2 и ВСД на карте Санкт-Петербурга – Последние новости Комендантский проспект метро схема метро спб фото. по адресу: улица Салова, 30. Восточный скоростной диаметр в СПб. Схема КАД-2 и ВСД на карте Санкт-Петербурга – Последние новости Комендантский проспект метро схема метро спб фото. Восточный скоростной диаметр: строить нельзя переносить: новость от 22февраля 2019. Власти Санкт-Петербурга планируют построить первый участок широтной магистрали скоростного движения (Восточный скоростной диаметр, ВСД) к концу 2024 года. Новый проект скоростной трассы — Восточный скоростной диаметр (ВСР) в Санкт-Петербурге с сентября 2016 переключает внимание жителей города с ЗСД. Первая очередь Восточного скоростного диаметра затронет три района — Кировский, Фрунзенский и Московский. Схема КАД-2 и ВСД на карте Санкт-Петербурга – Последние новости строительства дорог.
ВСД: как строительство Восточного скоростного диаметра повлияет на рынок недвижимости Петербурга
| Восточный скоростной диаметр: схема, карта, строительство | Власти Санкт-Петербурга планируют построить первый участок широтной магистрали скоростного движения (Восточный скоростной диаметр, ВСД) к концу 2024 года. |
| Восток дело тонкое: как 180 млрд и платная дорога могут испортить панораму Московского проспекта | Восточный скоростной диаметр (ВСД) — проект платной скоростной магистрали на шесть полос протяженностью 27,4 км, из них 14,2 км — в Санкт-Петербурге и 13,2 км — в Ленинградской области. |
| В каких районах пройдет ВСД и какие здания придется снести - YouTube | Предполагается, что Восточный скоростной диаметр должен связать построенный Западный скоростной диаметр с Витебским и Лиговским проспектами. |
Восточный скоростной диаметр в СПб
Схема КАД-2 и ВСД на карте Санкт-Петербурга – Последние новости Комендантский проспект метро схема метро спб фото. Санкт петербург магистраль 1. Восточный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге схема. Власти Санкт-Петербурга планируют построить первый участок широтной магистрали скоростного движения (Восточный скоростной диаметр, ВСД) к концу 2024 года. В народе будущую трассу окрестили Восточным скоростным диаметром (ВСД).
Восточный скоростной диаметр (ВСД)
Рубрика Транспортные новости Смольный объявил два конкурса на проектирование участков Восточного Скоростного Диаметра. Подготовка двух проектов оценивается почти в 77 млн рублей. Победитель будет выбран уже в конце марта. Длина трассы составит порядка 20 километров.
Трасса должна пройти от ЗСД в районе Благодатной улицы на северо-восток, перейти через Неву, за Ладожским вокзалом поменять направление и направиться чуть южнее, чтобы встретиться с КАД в районе Кудрово. Городской участок — шестиполосный, его протяженность порядка 14,2 км. Раньше в качестве срока запуска называли 2030 год, ориентировочная стоимость колебалась вокруг 200 млрд рублей. Формально это Витебская развязка Западного скоростного диаметра, так что город просто заключил дополнительное соглашение с концессионером «Магистраль Северной столицы» и эта часть сооружается на тех же основаниях, что Шкиперская или Шуваловская развязка, пусть и значительно дороже. А вот на второй этап — до Союзного проспекта — придется заключать новую концессию, со всеми полагающимися конкурентными процедурами.
Сомнений в том, что состав участников принципиально не изменится, мало, и город уже закладывает миллиарды в бюджет — пока на подготовку территории под стройку, которой он может заниматься и не имея соглашения с партнером. Именно этот участок должен прыгнуть через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц, рядом с действующим железнодорожным мостом. Разговор о том, как это делать, шел с самого возникновения проекта с тогда еще теплым и ламповым хотя и некорректным названием «Восточный скоростной диаметр». В 2017 году вице-губернатор Игорь Албин озвучил вариант с тоннелем вместо моста. Рассматривали даже два варианта его прокладки: проходческим щитом тогда длину перехода оценивали 3 км или методом погружных секций расчетная протяженность 850 метров. Тогдашний замглавы Минтранса Николай Асаул был не согласен и заявлял : «Мы не должны шиковать за счет будущих поколений» имея в виду, вероятно, грядущие выплаты концессионеру и стоимость проезда. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры тоже склонялся к мосту: если копать, придется сильно потревожить инфраструктуру метро на левом берегу Невы, главный канализационный коллектор на правом, а также Гранитную улицу. Кроме того, там отмечали: стройка тоннеля дороже в полтора раза 12 млрд против 8 млрд рублей , но обслуживание — уже вдвое.
Обработка персональных данных осуществляется с соблюдением конфиденциальности, под которой понимается обязанность не раскрывать третьим лицам и не распространять персональные данные без согласия субъекта персональных данных, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации. Сведения об обработке персональных данных 8. Оператор обрабатывает персональные данные на законной и справедливой основе для выполнения возложенных законодательством функций, полномочий и обязанностей, осуществления прав и законных интересов Оператора, работников Оператора и третьих лиц.
Оператор получает персональные данные непосредственно у субъектов персональных данных. Оператор обрабатывает персональные данные автоматизированным и неавтоматизированным способами, с использованием средств вычислительной техники и без использования таких средств. Действия по обработке персональных данных включают сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение обновление, изменение , извлечение, использование, передачу распространение, предоставление, доступ , обезличивание, блокирование, удаление и уничтожение.
Базы данных информации, содержащей персональные данные граждан Российской Федерации, находятся на территории Российской Федерации. Оператор вправе поручить обработку персональных данных другому лицу с согласия субъекта персональных данных, если иное не предусмотрено федеральным законом.
Дальше в Московском районе магистраль пройдёт по площадке компании «Силовые машины» и по территории Росгвардии. Обе организации обеспокоены и приходили на общественные слушания.
Его жители не очень активны... Думаю, если их удачно расселят, жители будут даже рады. А вот дальше маршрут пролегает по промзоне. Это несёт массу проблем: переезд для промышленного предприятия хуже, чем три пожара.
Станки сложно смонтировать по второму разу, логистика рушится, люди увольняются, если им неудобно ездить в новое место. Я сам однажды участвовал в таком процессе и знаю о чём говорю. Предприятие может его и не пережить. Во-вторых, если дорога пойдёт через Неву по новому мосту, не будет вида на красивейший Финляндский железнодорожный мост.
Хотя, возможно, власти всё же выберут вариант с туннелем. Из-за этого к протестному движению начинают подтягиваться жители окрестных домов.
Восточный радиус: куда поедем и что снесут?
Среди проблемных моментов активист выделил следующие: 1. Ей грозит исчезновение, как и виду на железнодорожный путепровод, являющий архитектурным памятником. Магистраль пройдёт по площадке компании «Силовые машины» и по территории Росгвардии, чем обеспокоены обе организации. Во Фрунзенском районе из-за намечающейся дороги снесут два дома. Но это, как отмечает, интервьюируемый, не основная проблема, конечно, при условии, что гражданам подберут взамен подходящее, «удачное» жилье. Дальше маршрут пролегает по промзоне, предприятием придется съезжать, что для них «хуже, чем три пожара»: сложность при перемещении и установке оборудования, нарушение логистики, возможные проблемы с кадрами. Также, если диаметр будет проходить через Неву по новому мосту, потеряется вид на Финляндский железнодорожный мост.
О том, что принципиальный выбор сделан, «Фонтанке» рассказали несколько источников в дорожном и строительном блоках с недавних пор они объединены под началом вице-губернатора Николая Линченко. По их словам, речь идет о разводной переправе на уровне полотна существующего Финляндского железнодорожного моста.
Широтная магистраль скоростного движения — это главный дорожный проект Петербурга в начавшемся десятилетии. Трасса должна пройти от ЗСД в районе Благодатной улицы на северо-восток, перейти через Неву, за Ладожским вокзалом поменять направление и направиться чуть южнее, чтобы встретиться с КАД в районе Кудрово. Городской участок — шестиполосный, его протяженность порядка 14,2 км. Раньше в качестве срока запуска называли 2030 год, ориентировочная стоимость колебалась вокруг 200 млрд рублей. Формально это Витебская развязка Западного скоростного диаметра, так что город просто заключил дополнительное соглашение с концессионером «Магистраль Северной столицы» и эта часть сооружается на тех же основаниях, что Шкиперская или Шуваловская развязка, пусть и значительно дороже. А вот на второй этап — до Союзного проспекта — придется заключать новую концессию, со всеми полагающимися конкурентными процедурами. Сомнений в том, что состав участников принципиально не изменится, мало, и город уже закладывает миллиарды в бюджет — пока на подготовку территории под стройку, которой он может заниматься и не имея соглашения с партнером. Именно этот участок должен прыгнуть через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц, рядом с действующим железнодорожным мостом.
Разговор о том, как это делать, шел с самого возникновения проекта с тогда еще теплым и ламповым хотя и некорректным названием «Восточный скоростной диаметр». В 2017 году вице-губернатор Игорь Албин озвучил вариант с тоннелем вместо моста. Рассматривали даже два варианта его прокладки: проходческим щитом тогда длину перехода оценивали 3 км или методом погружных секций расчетная протяженность 850 метров.
ВСД схема на карте. Подробный план ВСД.
Профилактика здорового сердца. Профилактика сердечно-сосудистых заболеваний. Рекомендации для здорового сердца. Профилактика болезней сердца. ВСД Кудрово.
Восточный скоростной диаметр в Кудрово. Оформление ВСД. ВСД Меркурий что это. ВСД Меркурий фото. Развязка ВСД на Союзном проспекте.
Южная Широтная магистраль Санкт-Петербург схема на карте. Южная Широтная магистраль на карте. Восточный скоростной диаметр мост через Неву. Ветеринарно сопроводительный документ Меркурий. Ветеринарное свидетельство Меркурий.
ЭВСД Меркурий. Вегетососудистая дистония. ВСД карта вызова. ВСД надпись фото. Порядок оформления ВСД В электронном виде.
Реестр электронных ВСД. Меркурий ХС. Ветеринарное свидетельство формы 1 Меркурий. Ветеринарный сертификат и ВСД. Южная Широтная магистраль.
Южная магистраль СПБ. Южная Широтная магистраль Санкт-Петербург. Восточный скоростной диаметр на карте.
По словам генпроектировщиков проекта, новая дорога разгрузит мосты Володарский и Александра Невского, Октябрьскую набережную и проспект Обуховской Обороны, а также Лиговский, Невский и Московский проспекты. Разрядит обстановку на КАДе в районе Вантового моста, создаст дополнительный выезд из Петербурга в область в районе Мурманского шоссе. Фото: Западный скоростной диаметр Фото: Западный скоростной диаметр «Строительство ВСД в основном приведет к улучшению транспортной ситуации во многих районах и локациях. Это послужит отправной точкой к повышению спроса и стоимости жилья в локациях, которые сегодня вследствие плохой транспортной доступности малоликвидны», - считает Михаил Бизимов, руководитель отдела новостроек ГК «Экотон».
Эксперт отдельно выделяет, для каких новостроек улучшится ситуация при реализации каждого из четырех этапов. На первом этапе строительства хотят создать крупные транспортные развязки при пересечении магистрали с Западным скоростным диаметром ЗСД и Московским, Витебскими проспектами. Это сделает более привлекательными ЖК на территории бывшего завода «Самсон», также положительно повлияет на ликвидность комплексов на Кубинской улице. Рендер: Мост в створе улицы Зольной Рендер: Мост в створе улицы Зольной Вторым этапом строительства трассы проектом указана постройка участка от Витебского до Союзного проспекта. На этом участке предлагается осуществить три крупных развязки на Софийской улице, Глухозерском шоссе и Союзном проспекте, а также мостовой переход через Неву. Развязка на Союзном проспекте повысит ликвидность всей застройки в «серой полосе» Октябрьской набережной.
Широтная магистраль подает на развод моста. Город определился, как трасса будет пересекать Неву
Проход трассы планируется на месте соединения ул. На карте показана траектория будущей магистрали. Согласно последним новостям, конец застройки открытие дороги запланировано на 2023 год. Информация может меняться в связи с остановками реализации плана работ. Также вносятся новые дополнения в план, они отражают общую протяженность, технические характеристики новой магистрали. Однако окончательной даты реализации проекта нет. По данным госадминистрации, текущие наработки пока нельзя рассматривать как финальные версии проектов. Есть ряд актуальных проблем при разработке, что постоянно вынуждает разработчиков вносить новые коррективы. Ввиду плотности жилья в новых районах рассматривается вариант — создание комплекса тоннелей под землей, переходов над строениями. Контакты Основные сведения о ВСД представлены на портале проекта.
Здесь же представлены ссылки на транспондер, оплату и информацию о стоимости проезда по трассе. Также есть информация на официальном ресурсе: www. Справки можно получить по телефону горячей линии: 8 812 380-00-30.
Это нетривиальное решение для платной трассы, но ниже не позволяет стоимость, а выше — чувство прекрасного. По данным «Фонтанки», затянувшийся спор о том, как вести Широтную магистраль скоростного движения ШМСД через Неву, решен в пользу низководного моста. Для судоходной Невы это автоматически означает разводку в период навигации, что вводит новые коэффициенты в экономическую модель концессии по строительству платной трассы. Первому не придется разбираться с охраняемыми панорамами, по которым беспощадно прошелся бы неразводной мост с судоходным пролетом. Второму — изыскивать дополнительные миллиарды: трассу сооружают всем миром, но в этот мир входит и Петербург со своим бюджетом, не говоря уже о том, что концессионеру принято возмещать расходы на строительство. Ниже по течению за этими событиями посматривают из Орловского тоннеля — им интересно, как там будет со съездами на набережную. О том, что принципиальный выбор сделан, «Фонтанке» рассказали несколько источников в дорожном и строительном блоках с недавних пор они объединены под началом вице-губернатора Николая Линченко.
По их словам, речь идет о разводной переправе на уровне полотна существующего Финляндского железнодорожного моста. Широтная магистраль скоростного движения — это главный дорожный проект Петербурга в начавшемся десятилетии. Трасса должна пройти от ЗСД в районе Благодатной улицы на северо-восток, перейти через Неву, за Ладожским вокзалом поменять направление и направиться чуть южнее, чтобы встретиться с КАД в районе Кудрово. Городской участок — шестиполосный, его протяженность порядка 14,2 км. Раньше в качестве срока запуска называли 2030 год, ориентировочная стоимость колебалась вокруг 200 млрд рублей. Формально это Витебская развязка Западного скоростного диаметра, так что город просто заключил дополнительное соглашение с концессионером «Магистраль Северной столицы» и эта часть сооружается на тех же основаниях, что Шкиперская или Шуваловская развязка, пусть и значительно дороже.
В конце 2018 года Ленинградская область утвердила проект четвёртого и пятого этапов ШМСД, согласно которому четвёртый пройдёт по территории деревни Заневка и городу Кудрово, пятый — по поселку при станции Мяглово и деревне Новосергиевка. В дальнейшем эту часть дороги планировалось подключить к новому подъезду к городу Всеволожску. По информации на август 2019 года стоимость реализации проекта оценивалась в 160 млрд руб, планировалось завершить проектирование всех участков трассы в 2019 году, а строительство в 2021 году с окончанием до 2025 [11]. К ноябрю 2020 года была одобрена проектно-сметная документация ШМСД.
Это при общей смете областных участков в 120 млрд. Показать ещё Собеседники из АО "ЗСД" сообщили, что в компании какой-то паники по этому поводу нет, а новый руководитель ЗСД, недавно назначенный Дмитрий Губин, постоянно сидит в отчётах, докладах и совещаниях. Возможно, именно для оптимизации проекта ШМСД его неожиданно и назначили. По крайней мере, приоритеты в компании ясны: той же скандальной трассой М-7 в ЗСД, рассказали собеседники, пока даже особо и не начали заниматься.
А нужен ли этот проект городу?
- Чем петербуржцам грозит строительство ВСД
- Смотрите также
- Новости строительство всд
- Восточный скоростной диаметр поменяет маршрут
Смольный изымет 17 участков ради строительства ВСД
Фото: Западный скоростной диаметр. «Строительство ВСД в основном приведет к улучшению транспортной ситуации во многих районах и локациях. В народе будущую трассу окрестили Восточным скоростным диаметром (ВСД). Строительство восточного скоростного диаметра у одних вызывает радостное предвкушение, у других – нарастающую тревогу. Подробности конкурса на строительство ВСД и схема Восточного Скоростного Диаметра на карте Петербурга. Подписывайтесь на наш канал продолжаются общественные слушания по проекту Восточного скоростного диаметра. Впервые о создании восточного скоростного диаметра (ВСД) начали говорить в 2012 году.
Чем петербуржцам грозит строительство ВСД
Конечно, такие скоростные магистрали должны проходить в технических зонах «железки» и по другим подобным участкам, далёким от жилых кварталов. Но не всегда в условиях города удаётся найти полностью подходящую для этого трассировку. Разумеется, никто специально рядом с домами не строит, поскольку тогда придётся переносить огромное количество коммуникаций. Большая часть скоростного диаметра все же пройдёт в основном по промзонам, вдоль железной дороги, по участкам, скрытым от жителей. То есть возможные неудобства сводятся к минимуму. Эксперты напоминают, что для линии скоростного диаметра пригодились предварительные расчёты из далёкого прошлого. Именно эта идея сейчас и реализуется - прокладка автодорог «вторым этажом» около железной дороги».
В апреле 2017 года на итоговом заседании комиссии по изменениям Генплана Санкт-Петербурга был представлен вариант, согласно которому с улицы Ванеева ШМСД вильнёт левее, далеко отступит от улицы Ворошилова , пройдёт максимально близко к железной дороге, вдоль которой продолжится до улицы Коммуны [7]. История проекта[ править править код ] 6 марта 2017 года были объявлены конкурсы на разработку проектов планировки двух участков: от примыкания к Западному скоростному диаметру до пересечения с Витебским проспектом , включая транспортный узел на Витебском проспекте [8] , и от транспортного узла на пересечении с Витебским проспектом до пересечения с Союзным проспектом [9] [10]. По результатам конкурса весной 2017 года город определил проектировщика первых двух частей магистрали, которым стало АО «Институт «Стройпроект». Проектирование началось в апреле 2017 года, были утверждены бюджеты первого и второго этапов трассы — по 32 млн руб за каждый [11].
Фото: Западный скоростной диаметр Фото: Западный скоростной диаметр «Строительство ВСД в основном приведет к улучшению транспортной ситуации во многих районах и локациях. Это послужит отправной точкой к повышению спроса и стоимости жилья в локациях, которые сегодня вследствие плохой транспортной доступности малоликвидны», - считает Михаил Бизимов, руководитель отдела новостроек ГК «Экотон». Эксперт отдельно выделяет, для каких новостроек улучшится ситуация при реализации каждого из четырех этапов. На первом этапе строительства хотят создать крупные транспортные развязки при пересечении магистрали с Западным скоростным диаметром ЗСД и Московским, Витебскими проспектами. Это сделает более привлекательными ЖК на территории бывшего завода «Самсон», также положительно повлияет на ликвидность комплексов на Кубинской улице. Рендер: Мост в створе улицы Зольной Рендер: Мост в створе улицы Зольной Вторым этапом строительства трассы проектом указана постройка участка от Витебского до Союзного проспекта. На этом участке предлагается осуществить три крупных развязки на Софийской улице, Глухозерском шоссе и Союзном проспекте, а также мостовой переход через Неву. Развязка на Союзном проспекте повысит ликвидность всей застройки в «серой полосе» Октябрьской набережной.
Однако Вера Сережина, директор управления стратегического маркетинга Группы RBI , замечает, что трасса также улучшит ситуацию для новостроек, располагающихся в населенных пунктах Ленобласти к востоку от Петербурга: Янино, Колтуши, Кудрово. Довольны не все Как и в случае со строительством ЗСД, недовольных проектом новой трассы, которая по большей части будет проходить в зоне сформированной жилой, коммерческой и промышленной застройки, оказалось довольно много.
Общая протяженность трассы составит 22,9 км, количество полос для движения предполагается сделать 6, транспортных развязок — 11. Реализовать проект планируется в течение 7 лет 2 года закладывается на проектирование и 5 лет на строительство. Это отразится на комфорте проживания в них, а также привлекательности данных локаций для покупателей и девелоперов» Алексей Бушуев, директор по продажам Seven Suns Development Как ВСД повлияет на рынок жилья в отдельных локациях Восточная хорда пройдет через Фрунзенский район. Часть ее планируется провести от Московского проспекта к Синопской набережной, вдоль Лиговского проспекта, что будет иметь большое значение для его жителей.
Эксперты уверены, что строительство такой важной для города и крупной магистрали как ВСД, повлияет на рынок жилой и коммерческой недвижимости и повысит инвестиционную привлекательность локации, поскольку сделает ее более удобной и связанной с другими районами города. При этом надо понимать, что речь идет о самих по себе качественных проектах, — комментирует Вартан Погосян, директор по маркетингу Glorax Development. Новость о строительстве Восточного скоростного диаметра тоже будет отыграна рынком, но это произойдет задолго до ввода магистрали в эксплуатацию. Как только приступят к работам, этот процесс сразу же скажется на ценах. Конечно, получение разрешительных документов и работа по девелоперским проектам очень длительна во времени, поэтому сиюминутных спонтанных реакций ждать не приходится. Алексей Бушуев, директор по продажам Seven Suns Development утверждает, что застройщики ориентируются на спрос и стремятся предугадывать его.
А хорошая транспортная доступность является одним из важнейших рыночных преимуществ локации. Девелоперы традиционно учитывают подобные факторы, понимая, как открытие дороги повлияет на стоимость строящегося жилья и перспективных проектов.