Правительство Самарской области обнародовало график продолжения строительства станции метро «Театральная». Строительство станции метро "Театральная" в Самаре возобновлено после временной приостановки. «Театральная» — строящаяся 11-я станция Самарского метрополитена на пересечении улиц Красноармейской и Галактионовской[2]. После введения в эксплуатацию будет конечной станцией первой линии. Станцию «Театральная», которая должна была стать последней на первой линии самарского метро, планировалось сдать в эксплуатацию в конце 2024 года. На станции метро «Чернышевская» после демонтажа старого оборудования начался очередной этап реконструкции — бетонные работы в наклонном ходе.
Первый поезд поедет к станции «Театральная» у пл. Куйбышева в Самаре в октябре 2024 года
| Недостроенную станцию метро «Театральная» в Самаре могут законсервировать через полгода | Компания АО "Волгатрансстрой" подтвердила информацию о приостановке исполнения государственных контрактов на строительство станции метро "Театральная" в Самаре. |
| Театральная (станция метро, Самара) — Википедия | Развитию метро уделяет повышенное внимание губернатор Самарской области Дмитрий Азаров. Новая станция даст еще один импульс к совершенствованию и наземной транспортной инфраструктуры. |
Строительство выходит на новый этап
- В Самаре сняли на видео работы по строительству станции метро «Театральная» | CityTraffic
- Недостроенную станцию метро «Театральная» в Самаре могут законсервировать через полгода
- «Волгатрансстрой» назвал причину заморозки строительства станции метро «Театральная»
- Новости | ГТРК «САМАРА» – Telegram
На строительстве станции метро «Театральная» в Самаре возобновили 50% работ
Строительство новой станции стало, возможно благородя выделенному федеральному кредиту. На данный момент региональные и федеральные чиновники готовят соответствующие соглашения. Новую станцию планируют сдать в эксплуатацию в первом квартале 2024 года. На улице Галактионовской уберут трамвайные пути и установят там КПП, сообщает информационный портал 63.
Все они понятны, работают, как правило, в привязке к определенным городам. Мы традиционно, с 2000 года, строим самарское метро. Подряд получили в первую очередь, благодаря той базе, что создали — «Самараметрострой», «Самараметропроект», персонал для которых в свое время привезли, а затем воспитали уже и свое поколение. Во время работы в Москве в нашу команду влились специалисты из других регионов. На основании этого заказчик, скорее всего, и сделал свой выбор. Цена определяется Главгосэкспертизой. Заказчик передает сметы, эксперты проверяют, согласовывают широкий круг вопросов, регулируют их и выдают заключение. Цена нашего объекта согласована и утверждена в ноябре 2022 года и с тех пор ни разу не менялась.
Кроме того, должен сказать о постоянной практике: если взять московский опыт, то у нас в договоре а мы работаем на станции «Озерной» , черным по белому написано — цена договора является при-бли-зи-тель-ной! Это очень важно. Строители понимают, о чем идет речь. Определялась стоимость в процессе строительства на базе утвержденных столичной экспертизой смет. Если взять другие метрополитены, которые так же, как и наш, строятся за счет средств федерального кредита, допустим — Красноярск, где сумма гораздо больше — на уровне 80 с чем-то миллиардов, там — та же формулировка о приблизительности цены. А у нас — четкая и конкретная стоимость контракта, которая является твердой, определена на весь срок исполнения. Да, согласно закону 44-ФЗ, есть возможность корректировки, но она не применялась. Так что подозреваю, что самарский — единственный в истории договор на строительство метрополитена с такой жесткой, твердой ценой.
Тогда за чей же счет часть работ уже проведено? Только нужно четко понимать, что такое аванс в государственных контрактах.
Также, по данным телеграм-канала, директор ГАУ Самарской области «Государственная экспертиза проектов в строительстве» Александр Балашов решил покинуть свою должность и написал заявление по собственному желанию. Напомним, что после ареста бывшего председателя правительства Виктора Кудряшова и врио министра строительства Самарской области Михаила Асеева в ноябре 2023 года строительство метро в Самаре было приостановлено. Но в середине декабря сообщалось о возобновлении строительных работ.
Основные детали ТПМК уже смонтированы: выполнена укрупнительная сборка самого щита, смонтирован ротор, технологические тележки, транспортный мост, состоящий из двух частей — передней и задней, для транспортера.
В настоящее время проводятся мероприятия по подаче электрического питания для выполнения пусконаладочных работ, опробывания систем и технических устройств ТПМК. Также завершены работы по монтажу стартовых металлоконструкций: рамы упора и адаптерного кольца, от которого метр за метром ТПМК с помощью домкратов будет отталкиваться вперед, а с помощью блокоукладчика монтировать сборную железобетонную обделку. Также завершён монтаж ниппельного кольца оно необходимо для того чтобы на старте проходки разрабатываемая порода не вытеснялась наружу в котлован.
Недостроенную станцию метро «Театральная» в Самаре могут законсервировать через полгода
Сейчас специалисты готовы запустить горнопроходческий щит. Вячеслав Сонин также отметил, что на данный момент фиксируют отставание от графика почти на год. При условии запуска щита в мае текущего года сотрудники рассчитывают провести техническое открытие станции.
Сейчас в индустрии красоты огромное количество мастеров. В главной студии ГТРК «Самара» состоялся бизнес-завтрак «Территория Женщин» - 1,5 часа общения с интересными экспертами, которые способны зарядить энергией, дать новые идеи или способы решения проблем, получить ответы на волнующие вопросы. Сегодня сотрудники компании планируют посадить 8 тысяч саженцев.
Это я официально заявляю, это можно проверить, мы даже сами специально предлагали проверку использования авансовых средств. С технической точки зрения, если будут разрешены все вопросы, которые сдерживают строительство, по отчету сегодняшнего дня, нам нужно полтора года, чтобы завершить все работы. При этом, с учетом того опыта, знаний и оборудования, которое мы имеем совместно с Мосметростроем, можем вести работы даже вблизи аварийных и ветхих зданий. Почему-то нас не слышат. Приведу в пример 153-й дом по Галактионовской улице, который является объектом культурного наследия. Он давным-давно находится в аварийном состоянии, выселили уже всех. Практически, там одна стена осталась — кто мимо проезжает, может оценить. Мы при помощи Тоннельной ассоциации, наиболее авторитетного профильного института, провели расчеты и получили однозначный вердикт: под этим зданием мы можем пройти щитом, не нанеся ему никакого урона. С этим как раз сложности. Да, наши выводы немножко идут вразрез с Градостроительным кодексом. Только вот что очень интересно, что не технические специалисты, которые проверяют расчеты, говорят нам «нет», а юристы. Именно они не дают положительного заключения. Если снова вернуться к практике московского метро, там центр принятия решений и ответственности — един. На совещаниях присутствуют и представители экспертизы, и других органов, заслушивают специалистов, выносят при необходимости дополнительные заключения — и вперед. Такого никогда не было, чтобы проходческий щит полгода стоял на месте. Очень дорогая, очень современная техника простаивает. В Москве это недопустимо. Работа всех щитов расписана на три года вперед.
По словам главы компании, некоторые задержки в работе привели к изменению сроков работы. Сейчас специалисты готовы запустить горнопроходческий щит. Вячеслав Сонин также отметил, что на данный момент фиксируют отставание от графика почти на год.
В Самаре продолжается строительство станции метро «Театральная»
А вопрос пуска щита стоит на первом месте. В апреле должны завершиться все подготовительные работы. Напомним, задержки в прошлом году привели к отставанию от графика. По первоначальной информации, щит планировали запустить в мае 2023 года.
В к ачестве основной причины было указано отсутствие решения по расселению жильцов и демонтажу зданий, которые находятся в границах будущего метро. Также существует другая проблема — необходимость восстановления объектов культурного наследия, попавших в зону возведения станции. По данным подрядчика, которые подтверждает Главгосэкспертиза, стоимость строительства оценивается в 18,4 млрд рублей, из них к настоящему времени освоено 3 млрд.
Он полностью готов к старту.
Планируется пустить его в мае. Пуск щита взял на контроль первый заместитель министра строительства РФ Александр Ломакин. Совещания по этой теме проходят раз в месяц.
Несколько следующих месяцев займут пуско-наладочные работы. Об этом сообщил в четверг, 16 марта, глава подрядной организации Вячеслав Сонин. В настоящее время идет подготовка к проходке тоннелей между новым объектом и действующей станцией «Алабинская». Два тоннеля - от ул. Галактионовской и от ул.
«Метрострой Северной Столицы» ищет сотрудников!
- Комментарии
- Деньжищи на метро пролетели мимо…
- Комментарии
- В Самаре щит для прокладки тоннелей метро могут пустить от «Театральной» в мае 2024 года
- Строительство станции «Театральная» - Самарский метрополитен - Наш транспорт
- Первый поезд поедет к станции «Театральная» у пл. Куйбышева в Самаре в октябре 2024 года
Самарцам показали, как будет выглядеть станция метро «Театральная»
Новости Самары. Остановили работы и вернули аванс: ГК «Волгатрансстрой» приостановил строительство метро «Театральная» в Самаре. Станция метро «Театральная» символично расположится не далеко от Самарского театра оперы и балета. #Предложенная_новость #Строительство #Метрополитен В Самаре продолжается строительство метро «Театральная». Глава «ВТС» Вячеслав Сонин рассказал как продвигается строительство станции метро «Театральная» в Самаре и назвал предполагаемую дату пуска щита для прокладки тоннелей. 29 мая 2023 - Новости Санкт-Петербурга - В Самаре продолжается строительство станции метро "Театральная". Станцию «Театральная», которая должна была стать последней на первой линии самарского метро, планировалось сдать в эксплуатацию в конце 2024 года.
Недостроенную станцию метро «Театральная» в Самаре могут законсервировать через полгода
Самарцам показали, как будет выглядеть станция метро «Театральная». Станцию «Театральная», которая должна была стать последней на первой линии самарского метро, планировалось сдать в эксплуатацию в конце 2024 года. В Самаре объявили, что последняя станция метро первой ветки самарского метрополитена будет закончена к концу 2024 года.
Правила комментирования
- Самарцам показали, как будет выглядеть станция метро «Театральная»
- К истории с хищением более 3 млрд руб. при строительстве метрополитена в Самаре
- В Самаре продолжается строительство станции метро «Театральная»
- В администрации Самары рассказали новые подробности строительства станции метро «Театральная»
- Join the conversation
Возобновилось строительство станции метро "Театральная" в Самаре
В Самаре продолжат строительство недостроенной ветки метро и новой станции "Театральная" в историческом центре города, заявил губернатор Самарской области РИА Новости, 08.12.2023. 15 февраля 2024 - Новости Самары - Компания «Волгатрансстрой» сообщила о возобновлении строительства станции метро «Театральная» в Самаре. Особенность метро Самары заключается в том, что оно начали строить с периферии к центру в 1980 году, а не наоборот. Самара метрополитен станция Театральная. ↑ Дмитрий Азаров назвал сроки открытия станции метро «Театральная» | — новости Самары (неопр.). Скандал вокруг строительства самарского метро вышел на федеральный уровень и привел к аресту высоких чинов регионального правительства. «Театральная» — строящаяся 11-я станция Самарского метрополитена на пересечении улиц Красноармейской и Галактионовской[2]. После введения в эксплуатацию будет конечной станцией первой линии.