Вооружение "Царь-танка" (такое название машине дал сам Лебеденко) состояло из 2 орудий и нескольких пулеметов.
Царь-танк — шедевральное изобретение капитана Лебеденко
| Царь-танк: от Николая II до «Атаки клонов» | Смотрите видео онлайн «Первые русские танки: Царь-танк Лебеденко» на канале «Юрий Иванов» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 18 февраля 2024 года в 1:42. |
| Первые русские танки: Царь-танк Лебеденко | Смотрите видео онлайн «Первые русские танки: Царь-танк Лебеденко» на канале «Юрий Иванов» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 18 февраля 2024 года в 1:42. |
| Российские войска подбили второй британский танк Challenger 2 - | Новости | По замыслу создателей, главным оружием танка Лебеденко должен был быть психологический эффект. |
| Царь танк лебеденко (59 фото) | Видеосюжет об одном из экспонатов музея танка, расположенного в Дмитровском районе. |
| Царь-танк — шедевральное изобретение капитана Лебеденко | Танк Лебеденко, более известный под названием Царь-танк, вошел в летопись военной техники как самый необычный из когда-либо созданных. |
Плохая реализация
- Тактико-технические характеристики Царь-танка
- Летающая подлодка, атомный миномёт 2Б1 «Ока», танк-блюдце «Объект 279»
- Царь танк лебеденко (59 фото) - красивые картинки и HD фото
- Царь-танк: боевая машина с «ахиллесовой пятой»
- World War 1 Russian Lebedenko Tank
Балицкий: ВС России продолжают уничтожать танки Challenger 2
Царь-танк был 9 метров высотой и выглядел, как гигантский велосипед с двумя огромными передними колёсами и одним, намного меньшим, задним колесом. Удлиненный корпус был облицован стальной броней и оснащён двумя 76,2-мм пушками и пулеметами для защиты от вражеской пехоты. У каждого колеса был двигатель внутреннего сгорания, мощностью в 250 лошадиных сил. Лебедёнок считал, что его конструкция похожа на летучую мышь и назвал своё изобретение «Нетопырь».
Это макет 1:1. От настоящего осталось несколько болтов и ржавых железок. Про него мало что известно.
Это главный как сейчас говорят драйвер проекта. Теорию танка рассчитал профессор Жуковский Николай Егорович. Тот самый человек, который придумал науку аэродинамику в России. Для помощи в работе над «проэктом», Жуковский пригласил двух своих племянников Бориса Сергеевича Стечкина. Это его племянник придумал Автоматический пистолет Стечкина. И Микулина Александра Александровича.
Этот человек 1930-х годов создал первый советский авиационный двигатель жидкостного охлаждения. Команда Мечты!
Для удобства посетителей там разместят информационные стенды с данными о западных странах-производителях, тактико-технических характеристиках, о месте и обстоятельствах захвата техники российскими военнослужащими. Популярное за сутки.
Главной тому причиной был дефицит мощных моторов. Да и вряд ли страна осилила бы такое производство. Результат проекта Окончательный «разгром» проекта был связан с тем, что создание и постройка танка Лебеденко практически никак не повлияли на отечественное и уж тем более мировое танкостроение. Боевая машина стала еще одной тупиковой попыткой в развитии отрасли, которая на тот момент пробивалась в мир главным образом через пробы и ошибки.
Единственным положительным результатом от данного проекта стал опыт, который приобрели молодые конструкторы Микулин и Стечкин. Когда было выяснено, что мощности силовой установки танка недостаточно, они разработали новый мотор, получивший название АМБС-1. В этом двигателе были реализованы передовые для того времени решения, к примеру, непосредственный впрыск горючего в цилиндры. Интересные факты С незаурядной машиной связано множество интересных фактов. Вот лишь главные из них: Кроме прочих прозвищ, танк Николая Лебеденко называли «Летучей мышью» или «Нетопырем». Дело в том, что при переноске за заднее колесо машина действительно напоминала по форме летучую мышь, которая спит вниз головой на ветви дерева или стене пещеры. Деревянную модель, которую конструктор Лебеденко изготовил для демонстрации своих наработок императору, Николай Второй оставил себе. Дальнейшая судьба модели неизвестна. Есть легенда о заговоре, главным звеном которого стал Царь-танк.
Согласно ей, заведомо провальная идея машины усиленно лоббировалась высокопоставленными особами, действующими в интересах Англии и служащими в Генеральном штабе России. В соответствии с данной версией, эти же чины поставили крест на проекте «вездехода Пороховщикова», чертежи которого попали впоследствии к великобританским инженерам и легли в основу первых английских танков. Внешняя схожесть того самого «вездехода» c танками серии Mk I говорит в пользу последней гипотезы. Тем не менее документальных подтверждений эти суждения не имеют, к тому же гусеничный движитель английских машин сильно отличается от аналогичного элемента несостоявшейся русской машины. Лес, в котором проходил испытания, а затем попросту ржавел Царь-танк, среди местных жителей получил название «лес Танка». История разработки танка Лебеденко, характеристики которого мы сегодня рассматриваем, была описана в художественно-историческом романе «Талант Жизнь Бережкова », снятом в 1956 году Александром Беком. Картина рассказывает о жизни и деятельности А. Микулина, который в ней представлен под псевдонимом Алексей Бережков. Фото киношного аппарата действительно напоминает российский танк начала 20-го века.
Фантастический танк отличается лишь тем, что у него нет заднего катка, а большие колеса находятся под углом друг к другу. Технические характеристики Напоследок отметим основные тактико-технические параметры танка Лебеденко разработки 1914-1915 гг: Экипаж — 15 человек.
Царь-танк (Танк Лебеденко)
Но они не будут останавливаться в своих поисках. Обнаружены уникальные документы, дающие нам понять, как именно работала военная наука в царской армии и каких успехов она достигла, — сказал «ВМ» директор Музея танка Т-34 Геннадий Панькин. Секреты конструкции Выяснилось, что, возможно, у громоздкой конструкции Лебеденко— Микулина — Стечкина был один двигатель а не два , причем отечественный. В легендах же упоминается о двух двигателях иностранного производства, якобы снятых с подбитого германского дирижабля. А «лаборатория» Лебеденко была аналогом крупного НИИ. Там успешно разрабатывались многие виды машин и механизмов, принятых на вооружение российской армией — прицелы, спецавтомобили, вспомогательная техника. Есть в документах и информация о том, что с Лебеденко даже взяли неустойку — за задержку в производстве одного из прицелов.
Но разобравшись, деньги ему вернули, так как вины его в задержке не было. Габариты танка действительно поражают: длина машины составляла 17,8 метра, ширина — 12 метров. И это все — при девятиметровой высоте. Танк был покрыт стальной броней, толщина которой была от 8 миллиметров на днище, крыше и борту башни, до 10 — на лобовой части.
К тому же обнаружилось, что огромные передние колеса танка очень уязвимы от артобстрела. Их тонкие спицы ломала даже шрапнель, не говоря уже о фугасных снарядах. Совокупность двух этих факторов окончательно похоронила проект.
Самый большой в истории танк так и остался стоять в лесу на месте своего испытания.
На него установили два двигателя, снятых с немецкого дирижабля. Это позволило всем 60 тоннам металла и орудий двигаться очень быстро.
Но, конечно же, не без проблем. Практически сразу маленькие колёса задней тележки увязли в грязи. Мощности немецких двигателей не хватало.
К тому же, выявилась проблема с колёсами. Из-за своего размера они, разумеется, были отличной мишенью для врага. Подумав, команда Лебеденко стала разрабатывать новый двигатель.
Микулин и Стечкин сумели сделать двигатель, но его испытания не увенчались успехом. Даже большая мощность не смогла сдвинуть завязший в земле танк Лебеденко. Амбициозный проект шедевра военной техники потерпел полный крах.
Боевая сухопутная машина, брошенная в лесах Поскольку новый двигатель не сумел сдвинуть танк «Нетопырь» с места, его решили оставить в лесу. Узнав о провале испытаний, Николай II прекратил финансирование проекта. А ещё стало понятно, что, кроме наведения страха на врага своими размерами, машина Лебеденко больше ни на что не годна.
Инженер же ещё некоторое время пытался убедить императора, что его детище вполне жизнеспособно. Но у него ничего не вышло. Попытки вытащить Царь-танк с помощью различной техники также не увенчались успехом.
Хорошая реклама Инженер Николай Лебеденко, как и многие его современники, с размаху столкнулся с реальностью Первой мировой. Позиционные фронты вместо быстрых маневренных операций на окружение и уничтожение — такая схема затягивала войну едва ли не до бесконечности. Надо было найти средство. Многие пытались разработать бронемашину, которая сможет передвигаться по изрытому воронками и траншеями полю боя. Лучших результатов достиг британец Суингтон. Пытались и другие инженеры, в том числе русские. Царь-танк и люди — человеческие фигуры отлично передают его масштабы. Источник: Wikimedia Лебеденко решил, что можно будет обойтись без гусениц, сохранив колеса — главное, сделать их достаточно большими, а лучше — гигантскими. И сконструировал Царь-танк, корпус которого как раз опирался на два таких огромных колеса, диаметр каждого составлял девять метров.
Фактически должен был получиться танк высотой с трехэтажный дом.
"Царь-Танк" Николая Лебеденко
Царь-танк (также "Нетопырь" или танк Лебеденко) — условное, отчасти ироническое. Первый русский танк инженер Николай Лебеденко разработал в 1914 году еще до зари мирового танкостроения. К лету 1915 года прототип танка Лебеденко был готовые полевым испытаниям. Оказывается, знаменитый танк Лебеденко, в последствии так и не ставший боевой машиной, проходил ходовые испытания в окрестностях села Орудьево. Лебеденко. 9 оценок.
Новости округа
- Танк Николая Лебеденко на испытаниях, 1915 год, Российская империя – Фотографии из прошлого
- Танк Н. Н. Лебеденко
- Минобороны РФ показало кадры уничтожения в зоне СВО британского танка Challenger
- 1.2. Колёсный танк Лебеденко Н.Н. | Танки, модели танков, всё о бронетехнике и военных машинах.
- NI вспомнил про российский Царь-танк - Российская газета
Летающая подлодка, атомный миномёт 2Б1 «Ока», танк-блюдце «Объект 279»
Царь-танк был разработан русским инженером Николаем Лебеденко в России в 1914–15 годах. Танк Лебеденко там не просто так появился: именно в этих местах его и испытывали, да и разобрали тут же. русский Царь-танк (танк Лебеденко) Армии и Солдаты - новости техники и вооружения. Балицкий заявил об уничтожении двух танков Challenger 2 в Запорожской области.
1.2. Колёсный танк Лебеденко Н.Н.
Царь-танк (также известен как Нетопырь, Летучая мышь, Танк Лебеденко, Машина Лебеденко, иногда также встречается вариант Мамонт или Мастодонт) — бронированное передвижное. Балицкий заявил об уничтожении двух танков Challenger 2 в Запорожской области. Конечно, такой танк не может быть принят на вооружение из–за его высокой уязвимости и, практически, никакой проходимости, но он выглядит очень сюрреалистично и привлекательно. Некий инженер Лебеденко предлагал построить боевую машину, которая, (по его словам), изменит ситуацию на русско-германском фронте.
Обратите внимание:
- Самое интересное в виде мозаики
- Курсы валюты:
- Танк Лебеденко: описание
- Проект первого русского танка
- 1.2. Колёсный танк Лебеденко Н.Н. | Танки, модели танков, всё о бронетехнике и военных машинах.
Загадка Николая Лебеденко
План по созданию уникального в своём роде танка на колёсах родился у инженера Николая Лебеденко в 1914 году. Еще один американский танк «Абрамс» сожжен на Авдеевском направлении СВО. Видеосюжет об одном из экспонатов музея танка, расположенного в Дмитровском районе. Сотрудники Музея танка Т-34 обнаружили личное дело Николая Лебеденко — создателя самого большого танка в мире.