Chamaleon Лак акриловый баллончик 500мл прозрачный автомобильный. Профессиональный 1К автомобильный акриловый лак воздушной сушки в баллончике KU-9010.
Красим автомобиль из баллончика с переходом – секреты малярного мастерства
| Лаки в аэрозоле | понятно что в балоне лак не лучший, но все таки не все они плохие. подскажите какая норм фирма, так сказать цена-качество. |
| 🚗Лучшие автомобильные лаки на 2024 год | Известны многие марки автомобильных лаков в аэрозольных баллонах, предлагаем ознакомится с некоторыми из них. |
| Как наносить лак на авто из баллончика? | Лак для автомобиля ОНБ обладает устойчивостью к УФ излучению, не мутнеет и не желтеет со временем. |
Рейтинг ТОП 7 лучших автомобильных лаков: какой купить, плюсы и минусы, отзывы
Потом, сушить базу перед нанесением лака не следует, в дальнейшем лак может ть лак следует по "мокрому". Купить лаки для авто в интернет-магазине АВТОРУСЬ: в баллончиках, цветные, бесцветные, для фар, спреи, аэрозоли, матовые, акриловые, универсальные и др. Большой выбор автозапчастей, аксессуаров, шин, дисков, инструмента, электроники и автохимии. 1К автомобильный лак COLOR1 "Аэрозольный 1К лак для авто в баллончике", быстросохнущий, акриловый, прозрачный, глянцевый, 520 мл. Недорогая автомобильная краска KUDO 1K в аэрозольном баллончике пользуется популярностью у автолюбителей. Автомобильный лак в баллончиках является наиболее удобным и простым в применении средством для финишной обработки лакокрасочного покрытия кузова.
Стань частью ONB Master
- Правила использования
- Автомобильный лак аэрозоль: виды спрея для лакировки авто - Автомастер
- Лак Autop Katana после покраски баллончиком и краскопультом. Окраска аэрозольным баллоном двери авт
- Лаки в баллончиках
Автомобильные лаки: выбор и применение
Грунты Шпаклевки Автомобильный лак в баллончиках - аэрозоль Автомобильный лак в баллончиках является наиболее удобным и простым в применении средством для финишной обработки лакокрасочного покрытия кузова. Использование не требует специальных знаний и интуитивно понятно - площадь рассеивания регулируется изменением расстояния до обрабатываемой поверхности, а потеки и излишки легко удаляются при помощи ветоши.
После чего фары можно вернуть на место. У стайлинга лаком имеется ряд недостатков. Так, этот материал ухудшает способность фонарей рассеивать свет, со временем и под действием окружающей среды ухудшается его качество и требуется обновление. Такую тонировку невозможно демонтировать. Если снять фары сложно, то лак следует наносить, предварительно закрыв корпус и детали машины укрывным материалом. Жидкая резина Изменить цвет фар можно и с помощью жидкой резины. Она, как и лак, продаётся в баллончиках. Имеет полупрозрачную структуру. Степень затемнённости можно регулировать при помощи количества слоёв.
Демонтаж такого материала производится растворителем. Наносить резину необходимо по такому принципу: Очистить поверхность спиртовым раствором. Встряхнуть баллончик. Распылить на «тренировочной» поверхности. Нанести один «слабый» слой короткими нажатиями. Спустя 15 минут распылить второй слой. После высыхания нанести по желанию ещё 1-2 слоя. Оставить для высыхания на 24-48 часов. Плёнка Это, пожалуй, наиболее простой способ, который доступен каждому автолюбителю даже в домашних условиях. Рекомендуем для прочтения: Особенности тонировки «хамелеон» по ГОСТу Чем оттереть клей от тонировки - разбираемся вместе Силиконовая тонировка - как она работает?
Шторки на автомобильные стекла: когда ткань лучше тонировки Кроме того, он более дешёвый и имеет ряд преимуществ: возможность выбора большого спектра цветов; хорошая видимость сигналов; дополнительная защита от механических повреждений; возможность демонтажа в любое время. Суть метода в том, что необходимо приобрести специальную виниловую плёнку желаемого цвета и аккуратно, согласно инструкции, произвести её приклеивание на пластиковую поверхность фары. Для наклейки потребуются следующие инструменты: нейлоновый резиновый шпатель; тепловой пистолет строительный фен ; резак острый канцелярский нож ; иголка; пульверизатор; микрофибровая тряпка. При работе с тепловым пистолетом или феном необходимо контролировать, чтобы не пересушить плёнку, так как после высыхания исправить неровности или изъяны уже будет невозможно.
Здесь не требуется особый опыт и знания.
Расход этого состава за счет уникальной формы будет минимальным. Слой будет сплошным, без подтеков. Поскольку подобные лаки преимущественно прозрачные, исходный цвет покрытого материала будет сохранен. Они способны выдерживать воздействие пара, влаги и высокой температуры. Эти составы не боятся моющих средств и агрессивных веществ.
Если использовать их для стальной, пластиковой, деревянной и керамической поверхности, вы защитите ее от механических повреждений и выгорания на солнце. При этом у вас имеется возможность получить глянцевую либо матовую поверхность. Материал в баллончиках отличается доступной стоимостью. При этом можно купить покрытие в небольшом количестве. Состав в жидкой форме обычно продается в больших емкостях.
Не каждый баллон качественный. Недостатком является и тот факт, что необходимо строго придерживаться дозировки при использовании и не наносить лак большим слоем. В противном случае качество покрытия может ухудшиться. При этом и слой будет сохнуть очень долго. Факел при распылении должен быть равномерным.
Если давление газа в баллончике недостаточное, могут возникнуть проблемы с распылением. Лаковое покрытие в баллончиках отличается широкой областью применения. Наибольшим спросом пользуется универсальный вид. Он актуален в том случае, когда необходимо выполнить работу на небольшой площади. Можно выделить самые распространенные сферы использования: Автомобильная отрасль используют после осуществления ремонта кузова.
Универсальный состав может быть задействован для кухонных принадлежностей, банных аксессуаров, мебели, декоративных элементов. Строительные отрасли и электротехническая сфера. Нередко здесь используется глянцевый и матовый лак в баллонах. Чтобы не допустить ошибку в выборе, следует сравнить лаки между собой. Глянец лучше всего подойдет для темных поверхностей, так как позволяет получить эффектный блеск.
Применяют такой материал для отделки мебели. Данный тип покрытия подчеркивает рисунок и контраст линий. Однако механические повреждения на глянцевой поверхности будут более заметными. Прочность обрабатываемого материала не зависит от того, будет ли использован глянцевый либо матовый спрей. На этот параметр влияет качество изготовления состава.
Лучшими свойствами обычно характеризуются дорогие модели. Матовый спрей способен упростить процесс уборки, поскольку он нуждается в минимальном уходе. Такой лак используют тогда, когда необходимо добиться естественного покрытия краски. Тщательная шлифовка изделия сделает конечный результат более эстетичным. Наибольшим спросом пользуются прозрачные модели, поскольку они являются универсальными.
Благодаря такому составу можно рассмотреть естественный рисунок древесины. Использоваться подобный лак можно на различных породах дерева. Лучше использовать прозрачный вариант на дорогих породах например, дубе, буке. Цветные аэрозоли лучше использовать на дешевой древесине. Такой материал позволяет решить несколько проблем, он: улучшает цвет краски; создает благородный дорогой внешний вид; защищает поверхность от повреждений.
Сегодня можно приобрести лаковое покрытие различных оттенков. Подобрать состав можно к любому интерьеру. Наибольшей популярностью пользуется белый и черный цвет краски в баллончиках. С помощью белого можно обработать паркет и светлые поверхности, черный позволит создать налет роскоши. При покупке необходимо учитывать 2 параметра: Впитываемость состава.
Покрытие на водной основе не характеризуется глубоким проникновением. Чем его больше, тем темнее будет выглядеть поверхность. В следующем видео вас ждет эксперимент с использованием лака в баллончике. Лак акриловый аэрозоль: спрей в балончике матовый kudo ku 9002 Лаки в баллончиках — это особая разновидность лаковых смесей, которая отличается простотой и удобством использования.
Не нужно иметь дополнительные инструменты, не потребуются кисти, валики. Вы сможете сэкономить средства на покупку инструментов и растворителей, при этом использовать лак можно в различных условиях. Время высыхания обычно указывается на баллончике. Как правило, лак высыхает быстро. Поэтому на стальной, пластиковой или деревянной плоскости не успеют образоваться потеки. Состав можно задействовать для плоскостей разной формы.
Независимо от того, ровная либо изогнутая поверхность, она будет покрыта равномерно. Пользоваться лаком в виде спрея могут даже новички. Здесь не требуется особый опыт и знания. Расход этого состава за счет уникальной формы будет минимальным. Слой будет сплошным, без подтеков. Поскольку подобные лаки преимущественно прозрачные, исходный цвет покрытого материала будет сохранен. Они способны выдерживать воздействие пара, влаги и высокой температуры. Эти составы не боятся моющих средств и агрессивных веществ. Если использовать их для стальной, пластиковой, деревянной и керамической поверхности, вы защитите ее от механических повреждений и выгорания на солнце. При этом у вас имеется возможность получить глянцевую либо матовую поверхность.
Материал в баллончиках отличается доступной стоимостью. При этом можно купить покрытие в небольшом количестве. Состав в жидкой форме обычно продается в больших емкостях. Не каждый баллон качественный. Недостатком является и тот факт, что необходимо строго придерживаться дозировки при использовании и не наносить лак большим слоем. В противном случае качество покрытия может ухудшиться. При этом и слой будет сохнуть очень долго. Факел при распылении должен быть равномерным. Если давление газа в баллончике недостаточное, могут возникнуть проблемы с распылением.
лак в балоне, выбор.
Это удивительно, поскольку лак прозрачен, то есть должен быть совершенно незаметным. Прочитай: Как убрать царапины и потертости на кузове автомобиля без покраски Но глаз сразу фиксирует особый декор лакированной краски при том, что глянец не виден и доступен лишь для осязания. Заметны будут лишь дефекты в виде шагрени и подтёков, а блестеть способна и обычная краска, которая такую глубину дать не может. Вторая функция — защитная, краской, в силу её универсальности, также на таком уровне обеспечена быть не может. Лаковый слой имеет целый ряд полезных свойств: эластичность, то есть стойкость к мелким повреждающим воздействиям; маскировка уже полученных микроскопических царапин, а некоторые лаки обладают свойством самозатягиваемости; дополнительная толщина слоя ЛКП, повышающая общую стойкость покрытия; качественное блокирование проникновения даже отдельных молекул кислорода, воды и агрессивной химии. При этом единого рецепта качества лака не существует, они все различаются как по свойствам, так и по особенностям нанесения. Какой лак использовать Лаки классифицируются по концентрации сухого остатка и по способу применения — из готовых баллончиков под давлением и профессионального краскопульта. Соответственно отличаются и нюансы работы с ними. По характеру получаемой поверхности различаются классические лаки, дающие хороший глянец, а также входящие в моду матовые, позволяющие получить интересный результат рассеивающей поверхности с типичной для лакировки декоративной глубиной. Аэрозоли в баллончиках В баллоне под давлением можно разместить и двухкомпонентный состав с химической полимеризацией, но такие зарядки долго не хранятся, реакция наступит с неизбежностью.
Иногда фирменные аэрозоли на самом деле могут быть подделкой. Такие ситуации возникают, когда покупки совершаются на рынках и в ларьках. Также аэрозольный лак может быть непригоден к использованию из-за несоблюдения условий хранения. Средний срок годности покрасочных материал составляет около 2 лет. Однако в действительности он может быть меньше, если аэрозоль хранился нанедлежащим способом. Все рекомендации по хранению спрея находятся на этикетке. Особое внимание следует уделить допустимому перепаду температуры. Этот критерий может подсказать, стоит ли приобретать средство в данном месте. Гид рекомендует: Каких видов и цветов бывает лак для древесины? Например, на рынке все балонны с лаками хранятся при температуре окружающей среды. Зимой она может достигать 20 градусов. При такой температуре аэрозоль придет в негодность через несколько недель, потеряет необходимые качества.
Зачем краску базу наносить губкой, если можно прямо с баллончика? Потом, сушить базу перед нанесением лака не следует, в дальнейшем лак может облезть. Наносить лак следует по "мокрому". Промежуточная сушка между слоями минут 10-15. А то, что лак царапается, конечно двухкомпонентный лак HS тверже однокомпонентного с баллончика! Хотя, если присушить как следует при помощи обогревателя, то станет тоже достаточно твердым.
У мастеров мнения разные — одни предпочитают дорогой продукт от знаменитого производителя, другие выбирают бюджетную продукцию. И каждый по-своему прав. Рассмотрим некоторые тонкости хранения, выбора, использования аэрозольных лаков и несколько популярных марок. Как правильно хранить? Цена не всегда бывает определяющим фактором выбора материалов для покрасочных работ. Тем более что фирменная и недешёвая эмаль или аэрозоль, тщательно подобранные для любимого авто, в действительности могут оказаться фальсификатом. Особенно часто с подобным можно встретиться, если спрей покупается в первом попавшемся ларьке авторынка. При этом не всегда можно обвинять продавца, поскольку поддельный аэрозоль мог прибыть от поставщика, а также он мог быть просто испорчен неправильным хранением. Срок годности подавляющего большинства материалов для покрасочных работ, применяемых в работе с авто, находится в диапазоне 2—4 лет. Однако это верно лишь при соблюдении условий хранения. Упаковка почти любого автомобильного лака или краски содержит описание условий, при которых актуален указанный срок годности. Одним из основных параметров является допустимый перепад температур, при которых должен храниться материал. Эта информация поможет принять правильное решение, разумно ли покупать это средство. Для примера рассмотрим обыкновенный автомобильный рынок. Для автокосметики и покрасочных материалов это часто становится причиной того, что уже через 2—3 недели самый качественный лак может оказаться испорченным. Характеристики, которыми изначально обладал аэрозоль, могут быть безвозвратно утеряны. Если же подобный материал будет всё же использован для покраски авто, то последствия в виде помутнения поверхности или отслаивания покрытия могут надолго испортить настроение, а также стать причиной денежных потерь. Ничуть не лучше на некоторые материалы воздействуют высокие температуры.
Автомобильный лак в баллончиках - аэрозоль
| Автомобильный лак в баллончиках отзывы - Все о Лада Гранта | Лак в аэрозольном баллончике полностью готов к применению. |
| ✅ Качество лака ✅ ЛАК в баллончике ✅ тест лака - YouTube | 1К автомобильный лак COLOR1 "Аэрозольный 1К лак для авто в баллончике", быстросохнущий, акриловый, глянцевый, 520 мл. |
| Автомобильный лак аэрозоль: виды спрея для лакировки авто | Крайне популярен среди потребителей аэрозольный лак в баллончике, в котором вещество будет находиться под высоким давлением. |
| Покраска авто из баллончика - деньги на ветер или реальная возможность сэкономить? | Автомобильный лак в баллончиках. Лак в аэрозольном баллончике широко применяется при восстановлении лакокрасочного покрытия и для автотюнинга. |
Аэрозольный лак в баллончике – применение и виды
Лучшие лаки автомобильные в баллончике отобраны и информация актуализирована на 11.04.2024. Лак акриловый в баллончике, 520 мл, ATN-A46029, AUTON. У прозрачного лак в баллончике состав точно такой же, как у самой краски. Сегодня проведём тест лака, расскажу нюансы полировки лака из за к. Двухкомпонентный лак в баллончике дает отличный результат качество лака сравнимо с покраской краскопультом.
novol лаки для автомобиля
Несмотря на большое количество положительных аспектов у автомобильного лака в баллончике есть несколько недостатков. Лак аэрозольный ABRO Masters, акриловый, матовый, баллон 226г, арт. Акриловый лак со средним сухим остатком в аэрозольном баллоне предназначен для окраски металлических и пластиковых деталей автомобиля. У прозрачного лак в баллончике состав точно такой же, как у самой краски. Двухкомпонентный лак в баллончике дает отличный результат качество лака сравнимо с покраской краскопультом. 1К автомобильный лак COLOR1 "Аэрозольный 1К лак для авто в баллончике", быстросохнущий, акриловый, прозрачный, глянцевый, 520 мл.
Аэрозольный автомобильный лак – виды и технология нанесения
А связан вопрос со следующей жизненной практикой. Два месяца назад мне пришла в голову мысль самому покрасить крышки омывателей фар. Подготовил крышки к покраске, очистка, грунтовка, шлифовка... Заказал оригинальную краску-металлик. Купил аэрозольный лак. Возник вопрос как наносить краску, наносил губкой, просушил, затем отшлифовал наждачной бумагой, обезжирил и нанес лак, высушил шлифанул и полирнул.
Период между нанесением различных слоёв составляет, как правило, 10—15 минут, зависит от температуры, а также используемых добавок. По мере высыхания поверхность получается сияющей и гладкой. Если применяется HS-лак, добавление растворителя в аэрозоль минимально, а иногда и нулевое. Это серьёзное достоинство, ведь покраска авто делается экологически менее вредной.
Материалы с небольшим содержанием растворителей, на водной основе, применяются всё чаще и пользуются заслуженной популярностью. Популярные автолаки в виде спрея Известны многие марки автомобильных лаков в аэрозольных баллонах, предлагаем ознакомится с некоторыми из них. Mobihel 1К Этот лак имеет прекрасную вязкость, на обрабатываемую поверхность авто ложится чётко, что даёт возможность образовывать плотный слой без следов подтекания. Обладает великолепными адгезирующими свойствами по отношению к основному покрытию Mobihel металлик. Этот спрей прозрачный, предназначен для финального покрытия по базовой краске. Два слоя нанесённого аэрозоля дают суммарную толщину около 50—60 микрон, что является приличным параметром для потребителя. Факел нерегулируемый, размером 7—8 см. Основными достоинствами считают краткое время сушки, прекрасный для этого типа продукта блеск. Brulex Прозрачный, акриловый спрей предназначен для формирования защитного слоя, а также создания декоративного блестящего покрытия на поверхности изделий из металла, пластмасс и других материалов.
Продукт однокомпонентный, для различных видов работ, сушится на воздухе. Brulex, выпущенный в виде аэрозоля, защищает базовую краску, не желтеет со временем, устойчив к истирающим нагрузкам, повреждениям, атмосферным явлениям. Holex Автомобильный акриловый спрей HAS-2559 — это 1K высококачественный продукт, быстро сохнет на воздухе. Этот состав применяется для организации прозрачного слоя-защиты в составе двухслойного лакокрасочного покрытия «база-лак». Достоинства состава Холекс — стойкость, прочность, глянцевитость.
Как только проявочный слой высок, необходимо нанести еще 2-3 слоя лакировки и просушить их. Просушивание происходит естественным путем, либо с использованием специальных инфракрасных обогревателей. Остатки лака могут быть использованы позже в другом процессе лакирования. Важно очистить распылитель после текущего использования. Для этого можно перевернуть баллончик вверх дном и начать распылять до тех пор, пока он не остановится.
Лучшие недорогие автомобильные лаки В условиях жесткой конкуренции все больше производителей красок переходят к выпуску доступных по цене составов, привлекательных для массового потребителя. Среди доступных по цене красок есть несколько красок хорошего качества, которые могут удовлетворить потребности большинства автомобилистов. Лучшие из них описаны ниже. Используется для получения финального слоя после кузовного ремонта. После отверждения смесь образует защитный слой с глянцевым покрытием. Преимуществом продукта является то, что он может сцепляться со всеми типами красок. Автомобильные маляры хвалят краску за устойчивость к атмосферным осадкам, ультрафиолетовому излучению и физическим воздействиям.
Тип HS необходимо наносить дважды. Первый слой должен быть очень тонкий, а второй более солидный. Данный вид аэрозолей не оставляет подтеков. Он достаточно густой, имеет низкую тягучесть. Тип MS наносится трижды на поверхность авто. Он имеет текучую структуру, поэтому важно следить за толщиной слоев, чтобы избежать подтеков. Период между нанесением в среднем составляет 15 минут, но это также зависит от его состава. Точные рекомендации можно прочитать в инструкции. Лакировка осуществляется в закрытых помещениях. После окончания работы должна получиться ровная и блестящая поверхность. Как правильно хранить состав Не всегда высокая цена говорит о качестве продукции. Иногда фирменные аэрозоли на самом деле могут быть подделкой.
Покраска автомобиля аэрозольным баллончиком
Команда Kudo 09. Да, 1К лак автомобильный предназначен для получения финишного покрытия при ремонтной окраске кузова и других деталей автомобиля эмалями. Обращаем Ваше внимание, что механическая прочность однокомпонентного лака ниже, чем у двухкомпонентной эмали. Евгений 13. Могу ли я данным лаком покрыть грунт- эмаль для пластика kudo?
Команда Kudo 17. Владимир 04. Подходит ли акриловый глянцевый универсальный для ремонта лакокрасочного покрытия авто. Команда Kudo 04.
Эти лаки одинаково подходят для покраски автомобилей. Дмитрий Здравствуйте, через сколько времени наносится лак, после последнего слоя краски? Ждать полного высыхания или нет? Команда Kudo 16.
Сергей 12. Кроме того, алкидная эмаль сама по себе дает хороший глянец. Поэтому с практической точки зрения нанесение акрилового однокомпонентного лака поверх алкидной однокомпонентной эмали смысла не имеет. Сергей 20.
Обязательно требуется нанесение защитного слоя прозрачного акрилового лака не ранее, чем через 15—20 минут после нанесения последнего слоя эмали. После нескольких дней высыхания лак вроде бы и глянцевый, но не такой, как двухкомпонентный на других деталях, даже можно сказать, почти матовый. Теперь вопросы: 1.
Считается более прочным, нежели обычный, не требователен к уходу: достаточно просто протереть тряпкой. Лаки также делятся по структурному строению Как правильно наносить лак на авто Покрытие лаком автомобиля стало возможным не только в автомастерских, но и в домашних условиях. Перед покупкой автолака в аэрозольных баллончиках необходимо определиться с видом покрытия. Твердые лакокрасочные изделия наносятся в полтора слоя. Мягкие — в три слоя.
Место, где будет проходить покраска автомобиля лаком, должно быть чистым, без пыли, так как любая грязь, прилипшая к кузову во время окраски, впоследствии не удалится. Нанесение лака на автомобиль после покраски проходит следующим образом: Тщательно промыть поверхность. Удалить все загрязнения. Дать кузову полностью высохнуть. Наклеить скотч на места кузова, которые не подлежат лакокрасочной обработке. Наносить автолак тонким слоем, чтобы избежать подтеков. Расстояние между баллончиком или краскопультом и кузовом не должно быть меньше 25 сантиметров. Наносить автолак спиральными или крестообразными движениями.
После нанесения одного слоя дать 15 минут на высыхание и нанести следующий. Дать высохнуть в течение длительного времени после того, как был нанесен последний слой автолака. Какие лаки используют для автомобилей. Лак для автомобилей делают из смол или синтетических полимерных веществ. В первом случае смолу очищают и обогащают различными химическими добавками для улучшения его характеристик. Застывая ровным слоем, он отлично защищает от механических и химических повреждений нижних слоев покрытия, и самого металлического каркаса. Поэтому не стоит пренебрегать им. Даже если вы уже давно ездите без лака, стоит незамедлительно его нанести.
Вот здесь и возникает проблема выбора этого автомобильного лака. Чтобы правильно выбрать лак, нужно, прежде всего, понимать какие разновидности существуют, и чем отличаются друг от друга. По своему составу лаки подразделяют на: Целлюлозные — самый первый вид, из всей группы применяемых для авто, лаков. Сейчас применяется крайне редко. Это обусловлено его низкими качественными характеристиками. Лак быстро трескался, выгорал на солнце, плохо переносил отрицательные температуры. Акриловые — продукт нефтеперерабатывающей отрасли, состоит из лакокрасочного материала и растворителя в качестве основы. Когда растворитель испаряется, на обработанной поверхности остается прочный слой ЛКМ с отвердителем.
Его популярность среди гаражных умельцев объясняется простотой использования не требуется специальных инструментов для нанесения и сушки , отличным визуальным результатом обладает красивым блеском. К недостаткам можно отнести сильную зависимость от количества и качества растворителя и то, что трудно добиться равномерного слоя. Поэтому требуется накладывание большого количества слоев до 5. Естественная сушка лака происходит в течении 5 — 8 часов. Затем нужна полировка. Читайте также: Замена задних сайлентблоков ВАЗ 2110. Фото, инструкция как поменять задние сайлентблоки ВАЗ 2110 Металлизированный — один из видов акрилового лака, состав которого обогащен бронзовой или алюминиевой пылью, что положительно сказывается на внешних характеристиках покрытия. Глифталевые — основой этого типа лака являются синтезированные смолы.
Его разработка в свое время позволила заменить некачественные целлюлозные лаки. Отличается хорошим растеканием по поверхности, что приводит к полной заполняемости всех неровностей. Отличается красивым блеском и большой прочностью. К существенному недостатку относится долгая сушка, что иногда приводит к оседанию, на еще невысохшую поверхность, частичек пыли. Поэтому нанесение этого вида лака лучше доверить профессионалам.
Благодаря равномерности нанесения позволяет получить тонкий однородный слой на обрабатываемой поверхности, быстро схватывается, при полном высыхании не чувствителен к перепадам температур, воздействиям противогололедных реагентов, абразивов, УФ-излучения и влажности.
Продукт не требует дополнительного разведения растворителями. В нашем интернет-магазине можно купить лак в баллончиках для авто высокого качества по доступным ценам.
Консультанты «АвтоЦвет» помогут подобрать подходящий аэрозоль для вашего автомобиля.
лак в балоне, выбор.
| Как и когда наносить лак после покраски авто, правильная технология | Лак по дереву, алкидно-полиуретановый глянцевый, бесцветный, аэрозоль, 520 мл, аэрозольный баллончик, краска в баллончиках. |
| Лак в баллончике: виды, применение и особенности выбора | Лак в баллончике для авто, мебели: виды, применение и особенности выбора В наше время лаки используются во многих областях финишной отделки, они очень удобные и простые в применении. |
| Красим автомобиль из баллончика с переходом – секреты малярного мастерства | Лак для автомобиля ОНБ обладает устойчивостью к УФ излучению, не мутнеет и не желтеет со временем. |
| Форум автомастеров Сам Автомастер | Автомобильный лак в виде аэрозоля выпускает большинство производителей химии для авто. Существует несколько типов такого материала, которые отличаются густотой. |
Особенности
- Лаки автомобильные
- Подготовка материалов – без чего ремонт немыслим?
- Техника нанесения лака из баллончика
- Лак для машины в баллончиках
- Полиуретановый
Автомобильный лак аэрозоль: основные виды, преимущества и техника нанесения
Что такое автомобильный лак? Какие лаки используют для автомобилей. Лак для автомобилей делают из смол или синтетических полимерных веществ. В первом случае смолу очищают и обогащают различными химическими добавками для улучшения его характеристик. Застывая ровным слоем, он отлично защищает от механических и химических повреждений нижних слоев покрытия, и самого металлического каркаса. Поэтому не стоит пренебрегать им. Даже если вы уже давно ездите без лака, стоит незамедлительно его нанести.
Вот здесь и возникает проблема выбора этого автомобильного лака. Чтобы правильно выбрать лак, нужно, прежде всего, понимать какие разновидности существуют, и чем отличаются друг от друга. По своему составу лаки подразделяют на: Целлюлозные — самый первый вид, из всей группы применяемых для авто, лаков. Сейчас применяется крайне редко. Это обусловлено его низкими качественными характеристиками. Лак быстро трескался, выгорал на солнце, плохо переносил отрицательные температуры.
Акриловые — продукт нефтеперерабатывающей отрасли, состоит из лакокрасочного материала и растворителя в качестве основы. Когда растворитель испаряется, на обработанной поверхности остается прочный слой ЛКМ с отвердителем. Его популярность среди гаражных умельцев объясняется простотой использования не требуется специальных инструментов для нанесения и сушки , отличным визуальным результатом обладает красивым блеском. К недостаткам можно отнести сильную зависимость от количества и качества растворителя и то, что трудно добиться равномерного слоя. Поэтому требуется накладывание большого количества слоев до 5. Естественная сушка лака происходит в течении 5 — 8 часов.
Затем нужна полировка. Металлизированный — один из видов акрилового лака, состав которого обогащен бронзовой или алюминиевой пылью, что положительно сказывается на внешних характеристиках покрытия. Глифталевые — основой этого типа лака являются синтезированные смолы. Его разработка в свое время позволила заменить некачественные целлюлозные лаки. Отличается хорошим растеканием по поверхности, что приводит к полной заполняемости всех неровностей.
Покрытие прозрачным лаком металлической посуды Источник stroy-podskazka. Лак с жесткой структурой. Поэтому почти все наносимое вещество остается на поверхности. Характеризуется незначительной степенью текучести.
Наносится в 2 слоя. Технология нанесения включает 3 слоя. При этом между процедурами обязательно выполняется пауза в 15 мин. Характеризуются повышенной текучестью. Доля растворителя — более половины. Позволяет сократить время покраски. Лаки также классифицируются по химическому составу. Есть три основных разновидности лакокрасочных материалов рассматриваемого типа: Полиуретановый.
Если ремонт будем выполнять на крыле, демонтируем фары или фонари, поворотники и, возможно, бампер, если поврежденный участок расположен близко к нему. Затем моем автомобиль и высушиваем. После просушки заклеиваем малярным скотчем те элементы, которые демонтировать не удалось, к примеру, стекла. После подготовки автомобиля готовим и гараж, в котором будут производиться малярные работы — прибиваем всю пыль водой и заметаем. Пол желательно увлажнять не только перед покраской, но и во время работы, чтобы при ходьбе пыль не поднималась вверх. От чего зависит успех — шпатлюем и матируем При выполнении малярных работ основная часть времени и сил уходит не на саму покраску, а на подготовку поверхности. Причем, подходить к этому этапу необходимо крайне ответственно, так как от него во многом зависит конечный результат. Подготовка начинается с удаления старой краски и грунта на поврежденном участке. Для этого используем достаточно грубую наждачную бумагу — P120. В итоге мы должны получить чистый металл без следов старого покрытия или коррозии.
Затем на металл наносим преобразователь ржавчины, даже если визуально ржавчину не видно. После этого ждем, пока жидкость высохнет, и обрабатываем поверхность твердой щеткой. На очищенный участок наносим состав повторно. Дождавшись высыхания, тщательно промываем поверхность чистой водой и высушиваем бумажными салфетками или феном. Если на поверхности металла имеются вмятины, обязательно шпатлюем их и затем отшлифовываем наждачной бумагой P500. Если поверхность имеет значительные неровности, вначале используем более грубую шкурку, к примеру, P320. После подготовки поврежденного участка матируем всю деталь, с которой работаем. Если поврежденный участок расположен с краю детали, желательно заматировать и часть прилегающей детали. В случае с капотом, матировать придется часть крыла, которая граничит с поврежденным участком. Это позволит замаскировать отреставрированный участок, в результате чего он будет абсолютно незаметным для глаз.
Для матирования лучше всего использовать скотч-брайт. Задача этой операции заключается в том, чтобы обеспечить хорошую адгезию старого и нового ЛКП. Если не лакировать по старой краске, то отреставрированный участок будет отчетливо бросаться в глаза. После матирования тщательно удаляем с поверхности всю пыль, для этого можно обдуть деталь феном или протереть своими руками чистой тряпкой.
Лак можно нанести и в два слоя, но опытные маляры не рекомендуют поступать таким образом — лаковое покрытие получается грубым. Оптимальный вариант: нанесение тонкого первого слоя с эффектом полуглянца, высыхание в течение 5 минут, нанесение второго слоя.
В HS лаки имеет смысл добавлять пластификаторы, матирующие вещества. Лаки типа MS отличаются более жидкой текстурой. Доля сухого остатка средняя. Лак более жидкий и текучий, чем HS, но предъявляет не самые высокие требования к технологии нанесение. Ключевые особенности: Быстрое высыхание; Относительная простота в использовании; Возможность финальной обработки лакового слоя. Процесс нанесение и последующей сушки MS-лаков почти не отличаются от таковых у пигментированных акриловых эмалей.
Рекомендовано нанесение 2 слоев лака. Превышать температуру не рекомендуется — контактирующий с воздухом слой лака формирует пленку, а находящиеся слои под ним слишком быстро теряют растворитель. Это приводит к образованию мелких пор, которые расширятся в будущем и станут более заметными. Отдельные составы требуют высокотемпературной сушки. Составы весьма разнообразны. Дают отличный блеск, отличаются высокой стойкостью к механическим воздействиям.
Наносится в один, реже полтора слоя. Самые современные из ультражестких лаков предъявляют особенно высокие требования к технологии сушки, так что работать с ними в гаражных условиях не стоит. В профессиональных мастерских слой лака сначала выдерживают до 20 минут на воздухе, пока он не наберет твердости, а затем досушивают в специальной инфракрасной кабине. Лаки типа LS дают самую тонкую пленку, имеют наименьший процент сухого остатка. Как правило, такие составы продаются в баллончиках. Отличаются простотой нанесения и быстрым высыханием, невысокими требованиями к технологии сушки.
Пригодны для мелкого ремонта ЛКП, а вот если вы хотите нанести новый слой грунта и краски, то в ходе финальной обработки лучше воспользоваться более жестким лаком. Необходимость использование лака Так как лак по факту является краской без пигментной составляющей, подобрать его намного проще, чем, собственно, краску. Может понадобиться состав с определенным эффектом больше или меньше глянца чтобы лакированная деталь кузова не выбилась из всех остальных. Но для начала водителю стоит определиться с тем, для каких целей будет использовать такая автохимия. В последнем и предпоследнем случаях рекомендовано использование лака одного типа и от одного производителя. Даже если вы планируете нанести новый ЛКП с использованием акриловой краску, в нанесении дополнительных слоев лака есть смысл — они подчеркнут и углубят цвет, а также укрепят ЛКП.
Общая толщина лакового слоя должна попадать в диапазон 40-60 микрон. Это достаточно для формирования защитного слоя, который также будет иметь запас прочности для дальнейших полировок.